高速

正好我身邊的同事都是開奔天封帆和日產(chǎn)陽(yáng)光的，還有開豐田威馳的，于是我就問(wèn)了他們的感受。下面我來(lái)描述一下。讓我們從封帆開始！封帆，以每小時(shí)120英里的速度超車和變道相當(dāng)穩(wěn)定，但以每小時(shí)130英里的速度超車和變道就有點(diǎn)漂移了！畢竟封帆的自重只有1091，車重比較輕。但是高速最高限速120，所以120的速度穩(wěn)如老狗。所以每小時(shí)120變道不會(huì)覺(jué)得太飄。然而，封帆的汽車已經(jīng)停止銷售。再來(lái)說(shuō)說(shuō)日產(chǎn)陽(yáng)光。日產(chǎn)陽(yáng)光也是停產(chǎn)車型，但是日產(chǎn)陽(yáng)光比起亞K2好。我一個(gè)同事以前是日產(chǎn)的起亞。日常日照也比較輕，自重1055。然而，它比封帆輕，在130英里/小時(shí)時(shí)感覺(jué)不穩(wěn)定。100多里的大貨車經(jīng)過(guò)時(shí)，感覺(jué)車身會(huì)晃動(dòng)。就像側(cè)風(fēng)一樣。不過(guò)120變道肯定不是問(wèn)題，就算飄也不會(huì)有太大感覺(jué)。還有一款豐田威馳兩廂。同事說(shuō)它一般最多開120英里。如果超過(guò)120邁，開車感覺(jué)有點(diǎn)不一樣，有點(diǎn)飄，不安全，所以速度基本保持在120邁以下。當(dāng)然，膽大的還是可以上床的。兩廂車的重量在1100左右。類似于以上兩種模式。只要不超載，車身底盤沒(méi)問(wèn)題，120/h的速度超車一般不會(huì)給人漂移的感覺(jué)。我開自己的卡羅拉，140的速度還是比較穩(wěn)的。接近150的時(shí)候，感覺(jué)有點(diǎn)飄。最快行駛速度在160以上，輪胎感覺(jué)有點(diǎn)離地，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較大，讓人感覺(jué)不舒服。卡羅拉重約1350。其次，與輪胎的大小和平整度有關(guān)。比如封帆的輪胎就比卡羅拉的小，所以不僅僅和車身重量有關(guān)，還和底盤的設(shè)計(jì)和調(diào)校有關(guān)?？傊?，在正常道路上行駛時(shí)，遵守交通規(guī)則，不超速超載是最重要的。10也快不了多少。安全第一。歡迎開過(guò)以上車型的朋友。請(qǐng)?jiān)谙旅嬖u(píng)論你的感受。速度超過(guò)120/h會(huì)漂移嗎？

黃標(biāo)車不能走高速，會(huì)被處罰。1.“黃標(biāo)車”是指點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的車輛(汽油車)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的車輛(柴油車)。2.黃色車輛違規(guī)進(jìn)入高速公路，由高速警務(wù)部門按相關(guān)規(guī)定處理；3.偽造、變?cè)?、買賣、使用機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志的，由高速交警部門依法予以收繳，并按《中華人民共和國(guó)治安管理處罰法》相關(guān)規(guī)定予以處罰。構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

補(bǔ)胎可以正常使用。如果擔(dān)心，就看看你的車是不是全尺寸備胎，把修好的輪胎當(dāng)備胎用。如果你不想用備胎，我們可以把它放在后輪上。主要原因是前輪爆胎一般比后輪爆胎危險(xiǎn)。補(bǔ)胎也是個(gè)技術(shù)活。我遇到過(guò)200多公里的車。因?yàn)樽笄拜喓妥蠛筝啽?，我去修理店用補(bǔ)胎布冷補(bǔ)了輪胎內(nèi)側(cè)。操作不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致輪胎漏氣。換句話說(shuō)，就算漏氣了，反正也沒(méi)辦法彌補(bǔ)。顧客跑了，要求換一個(gè)新輪胎。我們拆下輪胎后，對(duì)補(bǔ)胎技術(shù)產(chǎn)生了懷疑。我們和客戶溝通，重新補(bǔ)胎。我們這次用的蘑菇釘是修過(guò)的。輪胎再次修補(bǔ)后，沒(méi)有漏氣的痕跡。上面的例子說(shuō)明補(bǔ)胎有冷補(bǔ)貼膜和蘑菇釘。還有補(bǔ)胎條和熱補(bǔ)。1.冷補(bǔ)就是把輪胎的重鋼圈分解，貼在輪胎內(nèi)壁，堵住漏氣點(diǎn)。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是可以修復(fù)較大的創(chuàng)面，費(fèi)用相對(duì)較低。缺點(diǎn)是因?yàn)檎吃谳喬?nèi)壁上，時(shí)間長(zhǎng)了可能會(huì)出現(xiàn)不穩(wěn)定的粘胎和漏氣現(xiàn)象。2.橡膠貼片補(bǔ)胎是用專用工具從輪胎外側(cè)的傷口處直接向輪胎內(nèi)插入一個(gè)橡膠貼片(俗稱牛筋)，堵住漏氣。這樣既便宜又好操作。但是，時(shí)間長(zhǎng)了膠帶可能會(huì)漏。3.蘑菇釘更像是冷補(bǔ)和膠帶的結(jié)合。它還需要移除輪胎。就像圖釘一樣，除了補(bǔ)丁。還有一個(gè)看起來(lái)像釘子的部分。它從輪胎的內(nèi)部插入到外部。用膠膜和補(bǔ)胎貼密封。操作起來(lái)又貴又麻煩。但是補(bǔ)胎效果很好。4.熱補(bǔ)就是把綠膜貼在輪胎內(nèi)部的漏氣處，用烤機(jī)加熱綠膜，使兩層膜貼合密封。這需要技術(shù)人員的技術(shù)能力很高，操作不當(dāng)很容易導(dǎo)致輪胎燒焦。這種補(bǔ)胎效果最好。但多用于卡車等大型輪胎。爆胎的想法1。對(duì)于裝有胎壓傳感器的輪胎，拆卸時(shí)要注意。否則稍有不慎就會(huì)導(dǎo)致傳感器故障。2.當(dāng)輪胎漏氣，胎壓不足時(shí)，輪胎胎面接觸地面，行駛時(shí)會(huì)發(fā)出撲通的聲音。3.如果前輪漏氣，行駛方向就會(huì)偏離。

如果單純跑高速，1.8T和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)都可以。不過(guò)這兩款引擎的整體風(fēng)格略有不同。1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)渦輪增壓實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣，發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)爆發(fā)力非常強(qiáng)，車輛可以秒加速。此外，在高速行駛時(shí)，沒(méi)有渦輪遲滯現(xiàn)象，車主只感受到無(wú)限的駕駛樂(lè)趣，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力非常鮮明生動(dòng)。另一方面，2.4L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣方式是傳統(tǒng)的自然進(jìn)氣，發(fā)動(dòng)機(jī)排量越大，車輛加速能力越好。自吸發(fā)動(dòng)機(jī)最大的優(yōu)點(diǎn)是換擋平順，車輛行駛線性度高。這種發(fā)動(dòng)機(jī)適合在城市路況下運(yùn)行，尤其是堵車時(shí)。大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的車好控制，快開慢開，油門加多少都不如渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有動(dòng)力，但我們當(dāng)然可以這么說(shuō)。不過(guò)2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)高速油耗并不高。車輛的極限加速能力沒(méi)有1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大。1.8T和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)目前1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)很少，大部分是1.4T，1.5T，1.6T，功率略高的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。目前常見(jiàn)的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)有吉利約伯，最大扭矩300Nm/1750~4000rpm，最大功率135kw/5500rpm，大眾途觀1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩250Nm，最大功率118 kw。早期的現(xiàn)代汽車，ix35等車型也使用2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)。之前的別克君越也是用的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在換成了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。但車主反映，車主喜歡大排量的2.4L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。畢竟這些發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的駕駛線條感對(duì)于家用車來(lái)說(shuō)尤為重要。綜上所述，個(gè)人認(rèn)為1.8T可能適合高速行駛，但2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)也不是不能開，不如1.8T。

很多人對(duì)大眾的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有信心，尤其是高速的時(shí)候。100個(gè)人里有99個(gè)說(shuō)是權(quán)力肉。車主們不禁好奇，寶來(lái)1.5L敢滿載跑高速嗎？你敢買這輛車嗎？大眾的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)是關(guān)鍵。在了解寶來(lái)的動(dòng)力性能之前，先介紹一下大眾的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。大眾的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)是最近三年才剛剛大規(guī)模使用的。早期大眾常用的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有1.4L和1.6L兩種，但隨著我國(guó)排放法規(guī)的日益嚴(yán)格和發(fā)動(dòng)機(jī)排量稅的出臺(tái)，1.0~1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)排量稅是一個(gè)檔次，1.6L~2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)排量是一個(gè)檔次。大眾的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩145Nm，最大功率113ps。就參數(shù)特性而言，大眾1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的水平和現(xiàn)代伊蘭特相差無(wú)幾。現(xiàn)代伊蘭特使用的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩143.9牛米，最大功率115皮秒。但是很少有車主說(shuō)伊蘭特的車輛動(dòng)力不夠，而是認(rèn)真對(duì)待大眾的車輛。為什么？6AT變速器影響車輛的加速。車輛動(dòng)力的加速除了發(fā)動(dòng)機(jī)，還和變速器有關(guān)。寶來(lái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6AT變速器，6AT變速器是豐田愛(ài)信變速器，非大眾自主研發(fā)。大眾在標(biāo)定這款變速器的時(shí)候，是基于良好的駕駛舒適性，而不是良好的響應(yīng)性。變速器主動(dòng)升檔，降檔稍有延遲，甚至降檔都不容易。所以大眾的加速完全取決于發(fā)動(dòng)機(jī)本身的潛在加速度。沒(méi)有變速器的降檔輔助，大眾寶來(lái)無(wú)法發(fā)揮出很好的加速能力。寶來(lái)0~100km/h加速直接達(dá)到了14.22s，這個(gè)成績(jī)讓你震驚了嗎？不知道有沒(méi)有寶來(lái)車主？寶來(lái)1.5L6AT的動(dòng)力系統(tǒng)在城市路況下也能很好的運(yùn)行。車主一踩油門，雖然加速感不是很好，但還是能滿足家庭的需求。如果速度再高一點(diǎn)，寶來(lái)的車輛動(dòng)力會(huì)瞬間關(guān)閉，車主會(huì)踩油門，完全沒(méi)有加速感。超車相當(dāng)不自信。如果高速開空調(diào)，車輛根本不可能加速超車。綜上所述，毫無(wú)疑問(wèn)寶來(lái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)并不是很好。寶來(lái)能跑高速嗎？寶來(lái)能開高速公路嗎？車輛高速行駛時(shí)能開動(dòng)力差嗎？答案是肯定的。經(jīng)常跑高速的車主一定會(huì)發(fā)現(xiàn)，高速行駛時(shí)，90%以上的車輛都是勻速行駛。恒速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩等于車輛的阻力，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和功率要求不高。所以寶來(lái)1.5L6AT可以輕松高速行駛，寶來(lái)車輛的底盤調(diào)教也比較扎實(shí)。高速行駛時(shí)，緊湊感很強(qiáng)，沒(méi)有漂移的跡象。唯一的缺點(diǎn)就是超車和加速。不知道有沒(méi)有寶來(lái)車主？你對(duì)寶來(lái)的動(dòng)力滿意嗎？歡迎留言評(píng)論！

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)需要磨合，因?yàn)樵倬艿募庸ひ矔?huì)有毛刺和凹凸不平，所以新車的前1500-2000公里是一個(gè)磨合期。在此期間，我們需要控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不超過(guò)3000轉(zhuǎn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)在相對(duì)寬松的工況下運(yùn)行。至于速度，不是很重要?，F(xiàn)在很多車型120 km/h跑不超過(guò)3000轉(zhuǎn)，所以新車能不能跑120轉(zhuǎn)直接取決于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。

五菱弘光最高時(shí)速為120公里。五菱弘光是五菱旗下的一款小型貨車。這款車采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.2升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。五菱弘光的軸距為2720mm(毫米)，長(zhǎng)寬高分別為4390mm(毫米)、1660mm(毫米)和1750mm(毫米)。五菱弘光的1.2升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有76馬力，最大扭矩110牛米。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3000至4000轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)噴射技術(shù)，使用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱。1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)99馬力，最大扭矩140牛米。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3400至4400轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱。五菱弘光的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為鋼板彈簧非獨(dú)立懸架。后懸架采用鋼板彈簧懸架可以提高汽車的承載性能，但會(huì)降低汽車的乘坐舒適性。后懸架采用板簧式懸架也可以降低成本。隨著成本的下降，汽車的售價(jià)也可能下降。

在高速公路上開窗經(jīng)濟(jì)嗎？還是開空調(diào)省油？其實(shí)這個(gè)問(wèn)題的答案大家都知道，只是理論知識(shí)無(wú)法證明，實(shí)驗(yàn)方法難以檢驗(yàn)。我先從理論方面簡(jiǎn)單分析一下。汽車是否開窗，對(duì)汽車影響最大的是空氣阻力的變化。一般汽車打開車窗后空氣阻力會(huì)增大，會(huì)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)更多的動(dòng)力。開車載空調(diào)相當(dāng)于給發(fā)動(dòng)機(jī)增加了額外的負(fù)荷，消耗了發(fā)動(dòng)機(jī)更多的功率。當(dāng)然，更多的耗電意味著更多的油耗，所以我們可以通過(guò)對(duì)比兩者的耗電來(lái)分析哪一個(gè)更耗油。從這個(gè)思路出發(fā)，我們來(lái)計(jì)算一下各種行駛速度下空氣阻力消耗的發(fā)動(dòng)機(jī)功率。首先需要設(shè)置一些參數(shù)：以一輛普通家用車為例，其迎風(fēng)面積一般在2m左右，風(fēng)阻系數(shù)一般在0.3左右，標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下空氣密度為1.293g/L?？諝庾枇εc車速的平方成正比?？照{(diào)消耗的功率約為2.5Kw，當(dāng)汽車的窗戶打開時(shí)，汽車的風(fēng)阻系數(shù)增加約30%，所以我們?nèi)?.4。我們來(lái)計(jì)算一下汽車在有窗和無(wú)窗的高速公路上以120km/h (33.3m/s)行駛時(shí)，空氣阻力和耗電量的變化。打開窗戶：2。開窗：可以看到汽車在開窗和關(guān)窗行駛時(shí)，空氣阻力變化很大，消耗的發(fā)動(dòng)機(jī)功率也增加了19.1-14.3=4.8kW，已經(jīng)超過(guò)了空調(diào)壓縮機(jī)消耗的功率。所以汽車高速行駛時(shí)，開窗比開空調(diào)更耗油。也就是說(shuō)，高速時(shí)，開空調(diào)更省油。我們?cè)龠M(jìn)一步分析一下，車窗開度和空調(diào)耗電量的平衡點(diǎn)在哪里。此時(shí)，汽車通過(guò)車窗時(shí)，多出來(lái)的耗電量正好等于空調(diào)壓縮機(jī)的耗電量。計(jì)算如下：結(jié)論是汽車在97 km/h以下行駛時(shí)，打開車窗更省油，在97 km/h以上行駛時(shí)，打開空調(diào)更省油。但是我建議你開車的時(shí)候不要在這個(gè)油耗上斤斤計(jì)較。省油不多，駕駛體驗(yàn)卻大不一樣。汽車開著車窗高速行駛的噪音會(huì)傳遞到?jīng)]有遮擋的車上，讓你心煩意亂。同時(shí)，汽車的空氣動(dòng)力學(xué)特性也會(huì)發(fā)生變化，所以行駛穩(wěn)定性差，在高速轉(zhuǎn)彎和緊急制動(dòng)時(shí)更加危險(xiǎn)。所以盡量不要開車窗。

車輛輪胎修好后可以上高速嗎？這種情況需要具體分析：大致可以分為兩種情況。第一種情況是補(bǔ)胎的崗位。如果輪胎的釘位在正面，這種情況下建議使用蘑菇釘補(bǔ)胎，這樣輪胎不會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞，補(bǔ)胎后也不會(huì)影響車輛的正常行駛速度。第二種情況是輪胎側(cè)損壞。如果胎側(cè)損壞修復(fù)，不建議高速行駛，因?yàn)樘?cè)是輪胎最薄的位置。如果補(bǔ)胎側(cè)，高速行駛后很容易出現(xiàn)高速爆胎，嚴(yán)重影響車輛安全。

自動(dòng)擋誤掛空擋是很多司機(jī)經(jīng)常發(fā)生的事情，一般不會(huì)對(duì)變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)造成什么傷害。先說(shuō)一下自動(dòng)變速器的空擋是如何實(shí)現(xiàn)的，這樣我們就很容易理解駕駛空擋是如何影響發(fā)動(dòng)機(jī)或者變速器的。1.AT變速箱AT變速箱中的傳動(dòng)齒輪始終處于嚙合狀態(tài)，離合器片由油壓驅(qū)動(dòng)，控制行星齒輪組的不同運(yùn)動(dòng)狀態(tài)來(lái)組合不同的檔位。掛空檔時(shí)，液壓閥關(guān)閉，離合器摩擦片失去壓力，檔位自然回到空檔。2.CVT變速箱由于CVT變速箱的換擋機(jī)構(gòu)是錐形輪和鋼帶，而由于結(jié)構(gòu)原因，兩者之間的關(guān)系總是聯(lián)動(dòng)的，所以錐形輪和鋼帶的結(jié)構(gòu)不可能是中性的。畢竟變速箱不能為了掛空擋就脫鋼帶。為了實(shí)現(xiàn)空擋發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱之間有一個(gè)離合器，離合器的壓緊力會(huì)傳遞到錐形輪上，切斷離合器的釋放和分離力。所以CVT變速箱在空擋的時(shí)候也很簡(jiǎn)單。只要松開離合器壓力。3.雙離合變速箱或離合器，無(wú)論是干式還是濕式，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的動(dòng)力傳遞都是由離合器控制的，但干式離合器用干式離合器，濕式離合器用濕式離合器。雖然變速箱里和手動(dòng)擋一樣有物理空擋，也需要換擋機(jī)構(gòu)來(lái)接合空擋，但是在接合空擋之前必須先斷開離合器，就像我們?cè)谑謩?dòng)擋行駛的時(shí)候先接合空擋再接合離合器一樣。這是一個(gè)非常安全的操作過(guò)程?？梢?jiàn)這三款最常見(jiàn)的自動(dòng)變速箱在空擋操作是非常安全的。AT和CVT可以直接斷開離合器，雙離合第一步就是先斷開離合器，雖然有換擋。這是一個(gè)非常安全的操作。p擋。說(shuō)夠了。止動(dòng)桿通過(guò)鋼纜控制P-stop鎖定機(jī)構(gòu)的棘爪。停車后

交通運(yùn)輸部宣布，為深入貫徹落實(shí)中央應(yīng)對(duì)新型冠狀病毒肺炎工作領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議精神，扎實(shí)做好錯(cuò)峰返程和疫情防控工作，經(jīng)國(guó)務(wù)院同意，2020年春節(jié)假期收費(fèi)公路免收小型客車通行費(fèi)的截止時(shí)間延長(zhǎng)至2020年2月8日24時(shí)。各位車友，做好錯(cuò)峰出行和洗車工作。為了健康，旅行時(shí)記得戴口罩。

汽車在時(shí)速達(dá)到120公里時(shí)突然倒掛會(huì)怎么樣？時(shí)速120公里開車，能倒車嗎？在這種情況下，當(dāng)車輛以120公里的時(shí)速行駛時(shí)，人工倒車是非常困難和不可能的。以前的手動(dòng)擋車，由于變速器在擋位的速度范圍內(nèi)沒(méi)有保護(hù)設(shè)計(jì)，僅靠變速器內(nèi)變速齒輪上的導(dǎo)向角是不可能在時(shí)速120公里時(shí)突然換擋的。這種行為只會(huì)使變速器中的齒輪發(fā)出格格聲，因?yàn)樽兯倨髦械凝X輪之間存在速度差，所以不可能倒車。目前手動(dòng)變速箱都有針對(duì)速度的擋位保護(hù)設(shè)計(jì)。即使強(qiáng)行推拉檔位到倒檔，車輛也會(huì)保持檔位原有的速度。推拉的屏障只是一種錯(cuò)覺(jué)。智能自動(dòng)擋汽車做不到這一點(diǎn)。也就是說(shuō)，目前每個(gè)檔位的速度范圍都是由電腦控制的。只要人的強(qiáng)制換擋行為不符合檔位速度范圍的邏輯，計(jì)算機(jī)就無(wú)法執(zhí)行，無(wú)法進(jìn)行強(qiáng)硬的換擋行為。假設(shè)你真的以120Km/h突然倒車，會(huì)發(fā)生什么？這里只能假設(shè)在120km/h時(shí)，突然撞上了倒車行為。如果出現(xiàn)這種情況會(huì)怎么樣？這樣當(dāng)車輛以120Km/h的速度行駛時(shí)，重力加速度下的慣性會(huì)對(duì)車輛造成很大的傷害。讓我們來(lái)看看。后輪軸齒輪有嚴(yán)重的磨削現(xiàn)象。傳動(dòng)軸的連接螺栓受到很大的剪切力，可能會(huì)斷裂。為了減輕重量，大部分傳動(dòng)軸都是空心的，會(huì)變形。變速箱齒輪受到強(qiáng)烈沖擊，發(fā)生齒輪碰撞。由于速度差很大，離合器片會(huì)被嚴(yán)重?zé)齻?，或者變成一片粘連。以120km/h行駛的車輛，會(huì)出現(xiàn)類似急剎車的現(xiàn)象。下坡時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)彎、側(cè)翻、植樹等極其危險(xiǎn)的情況。由于駕駛員對(duì)車輛有特別緊急的制動(dòng)行為，有突然撞擊方向盤等地方的危險(xiǎn)，有可能被安全帶沖出車外。8.由于突然倒車，剎車燈不亮，注意后面的車輛，可能會(huì)造成重大追尾。需要注意的是，我們的手動(dòng)擋車時(shí)速是10Km/h或者20km/h，可能會(huì)強(qiáng)行掛倒檔。請(qǐng)不要賠償你的車和安全。歡迎來(lái)到：‘汽車維修技術(shù)網(wǎng)()。每天都會(huì)用不同的眼光分析汽車的答題技巧。謝謝你。

新車如果真的高速行駛，應(yīng)該合理駕駛。而不是長(zhǎng)時(shí)間停留在一個(gè)檔位，每隔幾分鐘就換一次轉(zhuǎn)速和檔位，所有檔位也可以磨合，減少某個(gè)檔位的過(guò)度磨損。大部分人認(rèn)為，磨合期不能開高速。1.由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，機(jī)器磨損最大。而最初的機(jī)油中含有最多的金屬碎屑和雜質(zhì)，所以如果用這些碎屑很多的機(jī)油來(lái)驅(qū)動(dòng)高速，發(fā)動(dòng)機(jī)的損耗可能會(huì)大大增加，造成非正常磨損。經(jīng)過(guò)這段磨合期后，車輛可能不會(huì)處于最佳狀態(tài)；2.他們之所以認(rèn)為新車可以高速行駛，是因?yàn)槠嚰夹g(shù)發(fā)展很快，機(jī)器的精度已經(jīng)很高了。而且有些廠家為了讓車主在磨合期不那么上心，在出廠前就對(duì)新車進(jìn)行“冷飯”后的熟悉，也就是說(shuō)把發(fā)動(dòng)機(jī)放在專門的臺(tái)架上，所以認(rèn)為新車可以高速行駛。3.這種說(shuō)法也有一定的合理性，但是車主買車的時(shí)候，還是建議一定時(shí)間的磨合。具體時(shí)間和具體注意事項(xiàng)請(qǐng)參考車主手冊(cè)。

在教練的車上，高速公路是不被法律禁止的，除非你學(xué)會(huì)了試駕和開車?！兜缆方煌ò踩ā芳捌鋵?shí)施條例明確規(guī)定，機(jī)動(dòng)車不得在高速公路上行駛和學(xué)習(xí)駕駛機(jī)動(dòng)車。蔻馳汽車可以上高速公路。訓(xùn)練車輛在訓(xùn)練時(shí)不允許上高速公路。根據(jù)規(guī)定：1。機(jī)動(dòng)車不得在高速公路上試駕、學(xué)車。因此，教學(xué)中禁止走高速；2.另一方面，教練車最高限速90km/h，由于長(zhǎng)時(shí)間低速行駛，變速器等傳動(dòng)部件磨損較大，處于非正常行駛狀態(tài)，混合氣過(guò)濃，導(dǎo)致汽車排氣管內(nèi)堆積大量燃油；3.排氣管經(jīng)常有爆胎，排氣管提前容易破裂，坐教練車高速很危險(xiǎn)?？梢陨细咚伲遣唤ㄗh你上高速。

買了新車跑了500公里，還能出遠(yuǎn)門走高速嗎？這個(gè)話題很容易理解為新車能不能上高速公路。很多人說(shuō)新車需要經(jīng)過(guò)磨合期，但是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件相互摩擦達(dá)到縫隙，然后就可以隨意跑了。真的是這樣嗎？磨合期是什么？汽車的適航期是指新車或大修后的初始階段，一般為1000~1500公里，能保證零部件充分接觸和摩擦。在此期間可以提高汽車零件對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性，打磨零件的突起。對(duì)汽車的壽命、安全性和經(jīng)濟(jì)性有著重要的影響。其實(shí)出廠后的新車雖然已經(jīng)很熟悉了，但是零件表面還是很粗糙，存在一定的偏差和風(fēng)險(xiǎn)，在加工裝配時(shí)很難發(fā)現(xiàn)。另外，很多金屬顆粒在新零件和零件之間脫落，不僅會(huì)加劇零件之間的磨損，還會(huì)降低油的質(zhì)量，影響潤(rùn)滑效果。新零件在運(yùn)轉(zhuǎn)中的摩擦阻力比平時(shí)大，所以油耗也高。所以，磨的時(shí)候能不能走高速？其實(shí)高速上漲和磨合期沒(méi)有直接聯(lián)系。高速行駛速度比較快，但發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可能不高。這就是問(wèn)題的關(guān)系。如果在磨合期將發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)到合適的轉(zhuǎn)速，高速行駛也可以縮短汽車的磨合期。隨著汽車制造技術(shù)的提高，對(duì)于很多汽車廠商來(lái)說(shuō)，熟悉新車已經(jīng)沒(méi)有明顯的要求了。否則最多不要突然加速或突然剎車，此時(shí)請(qǐng)車主輕開。但對(duì)于大部分車主來(lái)說(shuō)，即使在非磨合期，也不會(huì)這么做。那么，拋光期間如何開車又不傷車呢？1) 100-1000 km為過(guò)渡期，轉(zhuǎn)速不超過(guò)4000轉(zhuǎn)，最好在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)。長(zhǎng)時(shí)間高轉(zhuǎn)速會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，對(duì)新發(fā)動(dòng)機(jī)極為不利。另外，在100公里以上，習(xí)慣剎車系統(tǒng)的情況下，請(qǐng)時(shí)刻注意換擋。2)新車初次行駛時(shí)，禁止?jié)M載或超載行駛。一般來(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)車載重量不超過(guò)額定載重量的75%~80%，進(jìn)口車載重量不超過(guò)額定載重量的90%。3)車輛應(yīng)嚴(yán)格按照前幾百公里的操作程序預(yù)熱后啟動(dòng)，啟動(dòng)后進(jìn)行局部加熱，待冷卻液達(dá)到啟動(dòng)溫度(約40~60)后再啟動(dòng)。開車時(shí)注意選擇好路面，保持中速行駛，盡量避免急加速、急剎車和長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)制動(dòng)；嚴(yán)格控制油門踏板行程，操作輕柔；注意發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度和聲音，以及變速器、后輪軸和輪轂的工作溫度。也就是說(shuō)，磨合期一定要溫柔對(duì)待我們的車。只有過(guò)了磨合期，車達(dá)到最佳狀態(tài)，才能開得開心，才能讓車為我們所用。

發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是決定汽車最高速度的決定性因素。人們常說(shuō)“加速速度取決于扭矩，最高速度取決于功率”。發(fā)動(dòng)機(jī)輸出最大功率，當(dāng)汽車以一定速度行駛時(shí)，此時(shí)的汽車速度為最高速度。汽車的最高速度與以下內(nèi)容有關(guān)：1。它是汽車動(dòng)力的重要指標(biāo)。需要注意的是，最高車速不是指瞬時(shí)最高車速，而是指穩(wěn)定的最高車速。2.最大車速不是最大發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速除以傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)比再乘以車輪周長(zhǎng)。3.汽車在高速行駛時(shí)，會(huì)受到滾動(dòng)阻力、加速阻力、坡道阻力、空氣阻力等各種阻力的影響。只有發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率最大，與行駛阻力平衡，汽車才能達(dá)到最高速度。

不是，汽車的最高速度是指汽車在平坦光滑的道路上以最大功率行駛時(shí)所能達(dá)到的設(shè)計(jì)速度。比如李霞轎車180km/h，朗逸220km/h，科魯茲220km/h，福克斯240km/h，皮劃艇260 km/h，跑車更高，時(shí)速可以達(dá)到300 km/h以上，一輛車的最高時(shí)速并不是越高越好。1.最高車速是指汽車在高等級(jí)道路上所能達(dá)到的最高行駛速度。按照我國(guó)規(guī)定，1.6公里長(zhǎng)的試驗(yàn)路段最后500米作為最高速度試驗(yàn)區(qū)，共往返4次，取平均值。2.最高轉(zhuǎn)速不同于理論最高轉(zhuǎn)速(指發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳狀態(tài)下的最佳性能，不限于理論)；3.對(duì)于一些高性能的汽車，廠家為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和遵守出廠時(shí)的交通法規(guī)，往往會(huì)采用技術(shù)手段(如電子限速功能)來(lái)限制車輛的最高車速。比如奔馳S600可以超過(guò)限速250km/h，解除電子限速達(dá)到300km/h以上。

汽車的最高速度并不是越高越好。所謂汽車最高速度，是指汽車在平整良好的道路上所能達(dá)到的最高速度。它是汽車動(dòng)力的重要指標(biāo)。需要注意的是，汽車的最高速度是指穩(wěn)定的最高速度，而不是汽車的瞬間最高速度。最高速度并不是越高越好。汽車的最高速度主要受三個(gè)因素影響。1.最大發(fā)動(dòng)機(jī)功率。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是決定汽車最高速度的決定性因素。人們常說(shuō)“加速速度取決于扭矩，最高速度取決于功率”。發(fā)動(dòng)機(jī)輸出最大功率，汽車以一定速度行駛時(shí)，此時(shí)的車速為最高速度；2.汽車高速行駛時(shí)的空氣阻力。汽車高速行駛時(shí)，對(duì)汽車影響最大的是空氣阻力。汽車以最高速度行駛時(shí)，就是以驅(qū)動(dòng)力為中心的總行駛阻力與汽車所受空氣阻力達(dá)到平衡的時(shí)候。如果最大功率不變，空氣阻力越小，汽車最高速度越高；3.汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的總傳動(dòng)比。很多大貨車發(fā)動(dòng)機(jī)功率高，但最高車速不高；有些車的功率比這低得多，但最高時(shí)速非常高。這主要是因?yàn)橹乜▊鲃?dòng)比大，輪速不高；汽車傳動(dòng)比小，輪速高。

很高興回答你的問(wèn)題。剎車失靈不會(huì)經(jīng)常發(fā)生。然而，如果剎車失靈，這是非常危險(xiǎn)的。尤其是在自動(dòng)擋的情況下，自動(dòng)擋的剎車突然失靈，停好車非常復(fù)雜。那么，如果汽車剎車突然失靈，如何安全處理呢？所以，我們來(lái)了解一下手動(dòng)剎車不管用的東西。雖然踩下離合器降檔可以控制車速，但自動(dòng)擋的減速比往往比手動(dòng)擋麻煩。一般的自動(dòng)變速箱都是手動(dòng)連接的，但是很多人很少長(zhǎng)時(shí)間使用D擋手動(dòng)模式，剎車失靈的情況下大部分人都停止使用。學(xué)會(huì)切換到手動(dòng)模式很重要。在手動(dòng)模式下移動(dòng)操縱桿或按“-”鍵，可以達(dá)到與手動(dòng)模式下減速相同的操作效果。此外，臨時(shí)解除手動(dòng)剎車也可以用來(lái)適當(dāng)配合更快的減速降檔。車速快時(shí)千萬(wàn)不要?jiǎng)x車。否則，漂移會(huì)使剎車失靈。但高速制動(dòng)不起作用時(shí)，除了切換模式，請(qǐng)注意以下三點(diǎn)。1.高速剎車失靈首先，牢牢把握方向盤，汽車在高速上的速度基本在100km左右。如果這個(gè)減速剎車失靈，首先，慢慢來(lái)，握緊方向盤，不要隨便改變方向。當(dāng)車輛失去控制時(shí)，可能會(huì)發(fā)生側(cè)翻或碰撞。握緊方向盤是保證安全的第一因素。2.第二要注意的是，不僅要切換手動(dòng)模式，還要正確控制油門?？刂朴烷T和切換手動(dòng)模式一樣重要。切換到手動(dòng)模式可以通過(guò)降檔降低車速，但是通過(guò)控制油門，可以降低車速，讓車輛平穩(wěn)安全。高速時(shí)很快，汽車很難自動(dòng)減速停車。即使切換到手動(dòng)模式，也要開很長(zhǎng)一段距離才能把速度保持在最低，慢慢開。這時(shí)候控制油門就更重要了。3.開車進(jìn)避風(fēng)港第三個(gè)注意點(diǎn)是開車進(jìn)避風(fēng)港。高速公路上有很多逃生車道，專供失控車輛使用。如果剎車不靈，我們可以牢牢抓住方向盤把車開走，進(jìn)入逃生車道。逃生車道坡度大，路面有減速作用，可以讓車更快減速停車，避免沖出車道。但是逃生車道大多是彎的，一定要注意路況。高速行駛時(shí)剎車失靈是很危險(xiǎn)的。大部分都很難心平氣和的處理。雖然可以通過(guò)降檔和控制油門來(lái)降低車速，但是高速公路彎道多，事故發(fā)生前很難降低車速，所以在高速公路前進(jìn)行安全監(jiān)控非常重要。