異響

首先，冷車異響要多久才會消失？如果1-2分鐘消失是正常的，可能是機油壓力不足引起的氣門或正時鏈條異響。另一個要看你用的油粘度是否合適。如果機油粘度不合適，冷啟動時會有異常噪音。還有一種可能是發(fā)動機的正時鏈條和張緊器有問題，冷啟動時會有異響，需要仔細檢查。

日產(chǎn)遄達發(fā)動機異響的解決方法是更換相關發(fā)動機零件，添加潤滑油。日產(chǎn)遄達發(fā)動機異響的解決方法如下：1。腳膠老化或松動。腳膠是發(fā)動機和車架之間的橡膠塊。作用是減少發(fā)動機工作時的震動和緩沖，固定發(fā)動機。這些機腳一旦老化或松動，發(fā)動機就會抖動，產(chǎn)生異響；更換機器腳膠；2.發(fā)動機缺缸產(chǎn)生異響。發(fā)動機缺缸主要是指發(fā)動機的一個或多個氣缸工作不正常。一般來說，車內(nèi)排出的廢氣氣流有明顯的間歇性，排氣管抖動的厲害，可以清楚的聽到# 34的發(fā)動機聲；圖圖第34名；或者撲通撲通。這種現(xiàn)象與點火線圈故障密切相關；或更換相關零件；3.“敲缸”產(chǎn)生異響。由于潤滑條件差，活塞與缸壁過度磨損，導致活塞與缸壁間隙公差超出正常范圍。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，活塞裙與氣缸壁碰撞，產(chǎn)生“叮當”聲，一般在怠速或低速時較為明顯。添加潤滑油。

汽車高速停下來后，底盤會發(fā)出“砰”的一聲，這其實是正常現(xiàn)象。長時間駕駛后，排氣系統(tǒng)的溫度會很高。尤其是三效催化劑，通常在400 ~ 800工作。停車后急速冷卻會引起熱脹冷縮，會聽到“啪嗒”的聲音。排氣管也是一樣的原理，所以這是正常現(xiàn)象。車友們不用擔心。發(fā)動機熄火產(chǎn)生異響的原因：1。發(fā)動機冷卻不均勻引起的異響：汽車運行一段時間后，發(fā)動機溫度較高，熄火后各部件溫度下降，熱脹冷縮不能完全達到一個比例，否則發(fā)動機內(nèi)部金屬部件之間難免會有縫隙。2.汽車有渦輪時，渦輪冷卻聲：通常排氣溫度達到6700，加速了渦輪劇烈摩擦產(chǎn)生的溫度，熄火后熱脹冷縮也很明顯，可能是。3.排氣管冷卻聲：一般冷車怠速時，排氣管可有200以上的溫度。如果汽車負荷高或者排氣管燃燒，混合氣會變高，所以排氣管也會膨脹收縮產(chǎn)生異響。而且這種聲音往往來自排氣管前端和軟連接部分。4.三元催化器的冷卻聲(一般在汽車排氣管第一級凸起處):三元催化器的正常工作溫度為400-800。滅火后，它的工作逐漸停止，溫度下降，內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮，產(chǎn)生異響。大多數(shù)汽車熄火后發(fā)出嘎嘎聲是正常的。如果你不放心，請檢查一下。

如果是中軸響的聲音，那就是你的中軸不光滑，沒有擰緊。請到車店借安裝軸的工具，有力氣的時候用力擰緊。不是鏈條的問題。即使腳踩得不牢，也會發(fā)出和踩軸幾下一樣的聲音。

當變速器處于空檔時，可能會發(fā)出異響，但當踩下離合器時，聲音可能會再次消失。這通常會導致變速器單軸前后軸承磨損松動，經(jīng)常嚙合的齒輪發(fā)出噪音。如果換到其他檔位時仍有異響，可能是因為二軸后軸承在響。傳輸異常聲音一般是以下聲音。1.軸承磨損和損壞。軸承磨損時，游隙增大，匹配精度下降。軸承損壞時，軸承不能正常工作，產(chǎn)生異響，傳動元件損壞，故障擴大；2.當所選零件的精度太低時，變速部件將被磨損或更換。比如齒輪磨損，新齒輪與原齒輪間隙過大；3.潤滑油不足或扭曲會導致潤滑不良。請更換合適的潤滑油(脂)。否則，變速器會加速磨損，縮短壽命。

變速器的異常噪音是由換檔齒輪和同步器引起的。但如果變速器油變質(zhì)或流動性差，變速器內(nèi)部零件得不到及時潤滑，就會導致變速器異響。因為看不到實車，所以無法正確判斷故障。建議聯(lián)系附近的4S店進行檢查和維修。變速器聲音異常的原因如下：1。軸承磨損和損壞。軸承磨損后，其游隙變大，匹配精度下降。當軸承損壞時，會因為軸承不能正常工作而產(chǎn)生異響，從而導致傳動元件的損壞和故障的擴大。2.齒輪磨損和新齒輪與原齒輪嚙合間隙過大是由于變速元件磨損和更換時所選零件精度不高造成的；3.潤滑油不足或過多都會造成潤滑不良。這就需要更換相應的潤滑油(脂)。否則，變速器會加速磨損，縮短壽命。4.變速箱(端蓋)螺栓松動，是使用中振動造成的。平時一定要定期檢查。

如果響了，就是有問題，但不是關于鏈條的。鏈條上有一個液壓助力器。即使他舉起助推器，鏈條也不會松動，所以才會出現(xiàn)這個問題。一個是油壓不夠，一個是螺旋槳壞了。助力器異響的原因：1。一般來說，比如“嗡嗡”或“吱吱”的異響，可能是助力器有故障。助力器作用于發(fā)動機的同步帶和正時鏈條，引導和張緊發(fā)動機的正時鏈條，始終處于最佳的助力狀態(tài)；2)一般分為液壓和機械兩種方式，可以自動調(diào)節(jié)同步帶和正時鏈條的張力；3.鏈條松了肯定會發(fā)出異響，但是鏈條松了不是鏈條的問題。但是，如果聲音很強，就有問題；4.鏈條上有液壓提升器，會上升，鏈條不會松動。針對這種情況，一個油壓不夠，另一個助力器壞了。請先測量油壓是否不足。不夠就是油泵壞了，不夠就是螺旋槳壞了。

如果分離軸承有異響，建議立即修理，也可以繼續(xù)運轉(zhuǎn)，但可能會造成更嚴重的故障問題。分離軸承是離合器的一部分，需要定期更換。隨著運轉(zhuǎn)行程的增加，分離軸承會磨損。離合器是汽車的傳動系統(tǒng)，它位于發(fā)動機和變速器之間。離合器可以連接或斷開發(fā)動機和變速器。駕駛員一踩離合器踏板，離合器就會斷開。當駕駛員抬起離合器踏板時，離合器接合?；旧厦看螕Q擋或者起步都需要使用離合器。離合器安裝在發(fā)動機飛輪上，離合器的壓盤固定在發(fā)動機飛輪上，壓盤下方有離合器片。離合器片中間有一個花鍵，傳動軸固定在花鍵上。該傳動軸是變速箱的動力輸入軸。壓力板上有一個膜片彈簧。當駕駛員踩下離合器踏板時，分離軸承被膜片彈簧推動，使離合器片分離。壓盤是和發(fā)動機的飛輪固定在一起的，所以當然在發(fā)動機啟動的時候，發(fā)動機的飛輪會轉(zhuǎn)動，壓盤也可能會轉(zhuǎn)動。當分離軸承與壓盤上的膜片彈簧接觸時，會發(fā)生磨損。

發(fā)動機的異響大多是由于潤滑條件差，活塞與缸壁過度磨損，活塞與缸壁間隙嵌入公差超出正常范圍。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，裙邊與氣缸壁碰撞，所以發(fā)出“啪嗒”的聲音。通常，怠速或發(fā)動機異常噪音包括：1。當發(fā)動機頂部發(fā)出咔嗒的爆震聲時，爆震聲是有規(guī)律的，頻率隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的升高而增加。異常噪音主要是由活塞頂部和氣缸蓋之間的碰撞引起的。2.發(fā)動機運轉(zhuǎn)時聽到氣缸側(cè)面有“當當”或“吉然”的敲擊聲，通常表示發(fā)動機在敲擊氣缸；3.當發(fā)動機發(fā)出異響時，說明氣缸和缸套之間潤滑不足；4.如果氣缸發(fā)出“咔嗒”聲，說明活塞很可能磨損或變圓。

發(fā)動機異響主要有機械異響、燃燒異響、氣動異響、電磁異響。發(fā)動機異響的原因一般有發(fā)動機工作不良、機油使用不當、同步帶異響、發(fā)動機振動、汽車暖機時間短等。發(fā)動機的異常聲音有以下幾種。1.配合間隙過大導致的異常聲音。配合間隙是汽車裝配質(zhì)量的一項重要指標。在潤滑、溫度、負荷、轉(zhuǎn)速不變的情況下，隨著配合間隙的增大，異響會變得明顯，發(fā)動機的某些部位會因磨損而變大，產(chǎn)生異響。比如活塞和氣缸壁、連桿軸承和軸頸的撞擊聲等。2.潤滑不良引起的噪音。潤滑是發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)的重要前提。潤滑系統(tǒng)可以冷卻、潤滑、清潔、密封和防銹。在配合間隙、溫度、載荷和轉(zhuǎn)速固定的情況下，潤滑油膜的厚度受潤滑系統(tǒng)壓力和潤滑油質(zhì)量的影響。潤滑油質(zhì)量越好，壓力合適，潤滑油膜就會越好，所以潤滑油膜越厚，機械沖擊越小，就越不容易產(chǎn)生異響。反而磨損力增強，產(chǎn)生異響，很明顯。3.緊固件緊固和松動引起的異響。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的振動會導致某些零件松動，產(chǎn)生碰撞聲。比如飛輪固定螺栓沒緊固，連桿螺栓沒緊固，導致異響；4)活塞銷與活塞桿襯套配合、活塞銷凸臺孔配合松動、活塞銷兩端面與活塞銷扣接觸產(chǎn)生異常噪音。

發(fā)動機滯音的原因可分為空氣濾清器、火花塞、點火線、汽油、汽油濾清器、氣化爐、機油泵等問題。檢查空氣濾清器是否臟，火花塞是否老化必須更換，點火線圈是否斷，汽油是否干凈，油路是否有水。還要檢查油泵和化油器。發(fā)動機的異響一般有以下幾種。1.活塞敲缸異響。一般來說，當活塞頂部產(chǎn)生的軸向力方向由壓縮沖程變?yōu)樽鞴_程時，會產(chǎn)生活塞敲缸的異響；2.曲軸軸承(大瓦)和連桿軸承(小瓦)聲音異常。因為當每個瓦塊發(fā)出異響時，如果切斷氣缸的點火或噴油，異響會減弱或消失；瓷磚一響，切缸時的聲音只會減弱，不會改變，但絕不會消失；3.進氣和排氣系統(tǒng)中的異常噪音。當進氣歧管漏氣時，發(fā)動機在怠速運轉(zhuǎn)時會發(fā)出噪音，而且噪音會隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的提高越來越大；排氣歧管漏氣時，發(fā)動機加速時會聽到突然的爆裂聲；空氣濾清器堵塞時，發(fā)動機會悶熱，加速時會發(fā)出異響；當排氣系統(tǒng)堵塞，發(fā)動機加速時，可能因回火而發(fā)生突然爆炸；當空氣從空氣流量計漏到節(jié)氣門的橡膠軟管時，突然加速時也會發(fā)出回火爆音。

發(fā)動機艙發(fā)出的異響會發(fā)出刺耳的皮帶轟鳴聲。這通常是因為皮帶打滑。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，金屬零件會發(fā)出尖銳的干摩擦聲，這通常是發(fā)電機、水泵、轉(zhuǎn)向泵軸承損壞的原因。如果是發(fā)動機轉(zhuǎn)動引起的漏氣聲，可能是排氣系統(tǒng)堵塞、漏氣或真空管斷裂的結(jié)果。解決方法：發(fā)動機異響說明發(fā)動機的技術(shù)狀態(tài)發(fā)生了變化。主要是某些零件的磨損或裝配調(diào)整不當造成的。有些異響預示著發(fā)動機可能有意外損壞。如果發(fā)動機有異響，應及時修理，防止故障擴大。發(fā)動機異常噪音有以下情況。1.腳膠老化或松動。當腳膠老化或松動時，會引起發(fā)動機振動，產(chǎn)生異響。2.發(fā)動機缺缸異響，汽車廢氣流有明顯間歇性。同時排氣管劇烈震動，發(fā)動機“突突”或“突突”“撲通”聲清晰。這種現(xiàn)象與點火線圈故障密切相關；3.“敲缸”異響。由于潤滑條件差，活塞與缸壁過度磨損，活塞與缸壁間隙配合公差超出正常范圍。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，裙板與氣缸壁碰撞，產(chǎn)生“毛”齒。4.混合氣太濃了。當發(fā)動機混合氣過濃時，其現(xiàn)象有：發(fā)動機啟動困難，啟動后加速困難，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不均勻；排氣管冒黑煙，發(fā)動機伴有“突突”異響，有時會脫殼；發(fā)動機功率降低，油耗增加。這些大多與碳和過濾器堵塞有關。

發(fā)動機滯音的原因可分為空氣濾清器、火花塞、點火線、汽油、汽油濾清器、氣化爐、機油泵等問題。檢查空氣濾清器是否臟，火花塞是否老化必須更換，點火線圈是否斷，汽油是否干凈，油路是否有水。還要檢查油泵和化油器。引起發(fā)動機異響的問題有很多，但也可能是發(fā)動機節(jié)氣門積碳、排氣系統(tǒng)堵塞、火花塞故障、消聲器問題、冷卻系統(tǒng)故障等等。當發(fā)動機有異響時，必須立即停機進行診斷和排除。如果暫時不能排除，應根據(jù)異響的性質(zhì)、嚴重程度和可能造成的后果，決定是繼續(xù)行駛還是停車修理。當發(fā)動機產(chǎn)生異常噪音時，有以下特征。1.活塞敲擊氣缸：在發(fā)動機頂部可以聽到“噠噠”有節(jié)奏的聲音。而且在車冷怠速時更清晰。發(fā)動機溫度正常后，明顯減弱或消失；2.活塞銷的聲音：在發(fā)動機頂部是透明的，可以聽到尖銳連貫的“軸承”聲。兩個鋼珠好像在碰撞，發(fā)動機怠速或者中低速時聲音很明顯。加大油門，聲音會變強，節(jié)奏會加快，切斷單缸后聲音會減弱或消失。3.曲軸主軸承發(fā)出響聲，曲軸箱部分發(fā)出沉重的“悶”的金屬敲擊聲，有節(jié)奏，隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速和負荷增加。切斷單個氣缸時，聲音無明顯變化，切斷相鄰兩個氣缸時，聲音減弱；4.連桿軸承聲音：曲軸箱內(nèi)有緩慢而沉重的有節(jié)奏的“當當”聲。發(fā)動機中速時，聲音清晰，不隨發(fā)動機溫度變化。單缸切斷后，聲音有時減弱，有時消失。軸承燒壞時會發(fā)出‘吱吱’的金屬摩擦聲；5.氣門異響：發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，頂部連續(xù)發(fā)出有節(jié)奏的“咔嗒”聲，怠速時最明顯清晰，高速時不清晰。

1.活塞敲擊氣缸的異常聲音?；钊酶桩愴懯侵富钊麄?cè)面敲缸壁產(chǎn)生的異響。一般來說，隨著活塞從壓縮沖程變?yōu)楣ぷ鳑_程，活塞頂部產(chǎn)生的軸向力的方向產(chǎn)生活塞敲擊氣缸的異響；發(fā)動機的異常噪音與以下因素有關。1.發(fā)動機怪聲滯后的原因可以分為空氣濾清器、火花塞、火花塞、汽油、汽油濾清器、氣化器、機油泵等問題。2、檢查空氣濾清器看是否臟，火花塞是否老化，必須更換，點火線圈壞了，汽油不干凈，油路中有水等。檢查油泵、化油器等。3.導致發(fā)動機異常噪音的問題很多。這可能是發(fā)動機節(jié)氣門積碳、排氣系統(tǒng)堵塞、火花塞故障、消聲器問題、冷卻系統(tǒng)故障等原因造成的。4、發(fā)動機有異常聲音，必須立即停車診斷。如果暫時不能排除，應根據(jù)異響的性質(zhì)、嚴重程度和可能造成的后果，決定是繼續(xù)行駛還是停車修理。

發(fā)動機異響是零件型號正確時，活塞上部與氣缸蓋碰撞主要是連桿大/小氣缸蓋軸瓦磨損和曲軸/活塞銷磨損造成的。連桿大/小軸瓦與軸的嚙合狀態(tài)隨著零件的磨損而變得松動，活塞上升到上止點后不能立即向下轉(zhuǎn)動，與氣缸蓋發(fā)生碰撞。發(fā)動機的異響表明發(fā)動機機械裝置的技術(shù)狀態(tài)發(fā)生了變化。主要是某些零件的磨損或裝配調(diào)整不當造成的。有些異響預示著發(fā)動機可能有意外損壞。如果發(fā)動機有異響，應及時修理，防止故障擴大。發(fā)動機異響的診斷：1。這種聲音只存在于怠速時，轉(zhuǎn)速上升后會自動消失。使用過程中聲音無明顯變化，即危害不大的異響，允許暫時存在，及時修復；2、突然加速或突然減速發(fā)出聲音，中高速運轉(zhuǎn)時發(fā)動機未熄滅，同時引起車身振動，不允許有異響。你必須立即找出原因并消除它；3.運轉(zhuǎn)中突然出現(xiàn)噪音和強度時，不要繼續(xù)帶著發(fā)動機運轉(zhuǎn)，不要聽診斷。立即停機進行分解檢查。一般情況下，請在拆下蓋板之前先拆下油底殼。

齒輪在長期使用后，由于齒輪間隙調(diào)整不當、齒輪帶硬化等原因，會發(fā)生過度磨損，嚴重時會磨損牙齒，齒輪間嚙合松動，機器工作時會發(fā)出“咣當”聲。曲軸箱通風泄漏也會引起異響，聲音會變大。車的皮帶在一定速度下也會發(fā)出異響，皮帶經(jīng)常打滑或者老化。如果發(fā)動機異響導致明顯的金屬敲擊聲，建議直接去修理廠檢查。發(fā)動機異常噪音有以下癥狀。1.發(fā)動機缺缸主要是指發(fā)動機一個以上的氣缸工作不正常。一般來說，汽車排放的廢氣流動明顯是間歇性的，同時排氣管在劇烈抖動，發(fā)動機“突突”或“砰砰”或“咚咚”的聲音清晰可聞。這種現(xiàn)象與點火線圈故障密切相關；2.潤滑條件差導致活塞與缸壁過度磨損，活塞與缸壁間隙公差超出正常范圍。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，圍裙與缸壁碰撞，發(fā)出“咣”的清脆聲音。一般發(fā)動機怠速時，3。當發(fā)動機混合氣過濃時，現(xiàn)象是發(fā)動機啟動困難；啟動后加速困難，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不均勻；排氣管冒黑煙，發(fā)動機伴有“突突”異響，有時會脫殼；發(fā)動機功率降低，油耗增加。這些大多與碳和過濾器堵塞有關。

發(fā)動機異響主要有機械異響、燃燒異響、氣動異響、電磁異響。發(fā)動機異響的原因一般有發(fā)動機工作不良、機油使用不當、同步帶異響、發(fā)動機振動、汽車暖機時間短等。發(fā)動機異常噪音的原因如下。1.汽車長時間停車，機油回流油底殼，冷啟動時油泵不能及時建立液壓。特別是在發(fā)動機上部，氣門得不到充分潤滑，液壓挺柱和機械搖臂不能正常工作，產(chǎn)生異響。2、機油粘度過高，發(fā)動機潤滑不夠，產(chǎn)生摩擦和異響；3.發(fā)動機皮帶部件老化，或皮帶松動，摩擦聲異常，皮帶打滑等。由輪胎扎胎問題引起的。出現(xiàn)同樣的“河馬小廚師”異響后，查找發(fā)動機內(nèi)部的主要皮帶組和漲緊輪，如發(fā)動機同步帶、發(fā)電機帶、循環(huán)泵帶、空調(diào)帶、增壓泵帶等。4.發(fā)動機異響有一定規(guī)律，有時敲缸，有時拍。同時還伴隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，斷斷續(xù)續(xù)的冒黑煙。這種不均勻的異響是由噴油器滴出柴油引起的，出現(xiàn)這種現(xiàn)象時需要對噴油器進行保養(yǎng)。

發(fā)動機產(chǎn)生異響時，運轉(zhuǎn)聲會產(chǎn)生金屬敲擊聲、不規(guī)則的金屬接觸聲等。發(fā)動機異響的原因有很多。機油粘度過大，同步帶松動不當，汽油燃燒不充分，排氣系統(tǒng)故障，冷卻系統(tǒng)問題等。如果出現(xiàn)異常發(fā)動機噪音，必須立即檢測并采取措施。發(fā)動機出現(xiàn)故障時，運轉(zhuǎn)聲音會發(fā)生變化，如間歇性或連續(xù)性的金屬敲擊聲、不規(guī)則的金屬接觸聲、氣體碰撞聲等。通常，這些異常的聲音被稱為異響。根據(jù)異響的類型，可以確定異響的原因，診斷故障部件和機構(gòu)，排除故障。發(fā)動機異響的原因如下：1。發(fā)動機機油不合適。機油粘度過大會導致發(fā)動機潤滑不充分，產(chǎn)生摩擦。為了避免這種情況，建議在保養(yǎng)時選擇適合自己愛車的機油。2.同步帶異響：如果皮帶不夠松，皮帶在長時間使用后會因受力過大而被拉扯，會發(fā)出吱吱的異響。修理廠需要調(diào)整同步帶的松緊度，嚴重的需要更換；3.汽油燃燒不充分：如果汽車使用劣質(zhì)燃料，發(fā)動機將無法正常工作?，F(xiàn)在我們需要補充優(yōu)質(zhì)汽油；4.排氣系統(tǒng)故障：排氣管噪音大的主要缺點是排氣系統(tǒng)。檢查排氣管是否破裂；5.發(fā)動機外部部件引起的異響：如腳墊老化，水泵、軸承故障排除不良，需要專業(yè)機械師診斷；6.冷卻系統(tǒng)問題：發(fā)動機啟動時有有線聲音，發(fā)動機過熱，需要檢查冷卻系統(tǒng)。

發(fā)動機的異響表明發(fā)動機機械裝置的技術(shù)狀態(tài)發(fā)生了變化。主要是某些零件的磨損或裝配調(diào)整不當造成的。有些異響預示著發(fā)動機可能有意外損壞。如果發(fā)動機有異響，應及時修理，防止故障擴大。發(fā)動機異常噪音的原因如下。1.汽車長時間停車，機油回流油底殼，冷啟動時油泵不能及時建立液壓。特別是在發(fā)動機上部，氣門得不到充分潤滑，液壓挺柱和機械搖臂不能正常工作，產(chǎn)生異響。2、機油粘度過高，發(fā)動機潤滑不夠，產(chǎn)生摩擦和異響；3.發(fā)動機的皮帶部件老化，或皮帶松動，摩擦異常，因輪胎張力導致皮帶打滑。出現(xiàn)同樣的“河馬小廚師”異響后，查找發(fā)動機內(nèi)部的主要皮帶組和漲緊輪，如發(fā)動機同步帶、發(fā)電機帶、循環(huán)泵帶、空調(diào)帶、增壓泵帶等。4.發(fā)動機異響有一定規(guī)律，有時敲缸，有時拍。同時還伴隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，斷斷續(xù)續(xù)的冒黑煙。這種不均勻的異響是由噴油器滴出柴油引起的，出現(xiàn)這種現(xiàn)象時需要對噴油器進行保養(yǎng)。

發(fā)動機異響主要是活塞敲缸、活塞撞擊活塞與“缸肩”摩擦、活塞銷響連桿軸承、氣缸漏氣、挺桿驅(qū)動的正時齒輪發(fā)動機異響主要分為以下幾類。1.配合間隙過大導致的異常聲音。配合間隙是汽車裝配質(zhì)量的一項重要指標。在潤滑、溫度、負荷、轉(zhuǎn)速不變的情況下，隨著配合間隙的增大，異響會變得明顯，發(fā)動機的某些部位會因磨損而變大，產(chǎn)生異響。比如活塞和氣缸壁、連桿軸承和軸頸的撞擊聲等。2.潤滑不良引起的噪音。潤滑是發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)的重要前提。潤滑系統(tǒng)可以冷卻、潤滑、清潔、密封和防銹。在配合間隙、溫度、載荷和轉(zhuǎn)速固定的情況下，潤滑油膜的厚度受潤滑系統(tǒng)壓力和潤滑油質(zhì)量的影響。潤滑油質(zhì)量越好，壓力合適，潤滑油膜就會越好，所以潤滑油膜越厚，機械沖擊越小，就越不容易產(chǎn)生異響。反而磨損力增強，產(chǎn)生異響，很明顯。3.緊固件緊固和松動引起的異響。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的振動會導致某些零件松動，產(chǎn)生碰撞聲。比如飛輪固定螺栓沒緊固，連桿螺栓沒緊固，導致異響；4)活塞銷與活塞桿襯套配合、活塞銷凸臺孔配合松動、活塞銷兩端面與活塞銷扣接觸產(chǎn)生異常噪音。