異響

發(fā)動機滯音的原因可分為空氣濾清器、火花塞、點火線、汽油、汽油濾清器、氣化爐、機油泵等問題。檢查空氣濾清器是否臟，火花塞是否老化必須更換，點火線圈是否斷，汽油是否干凈，油路是否有水。還要檢查油泵和化油器。引起發(fā)動機異響的問題有很多，但也可能是發(fā)動機節(jié)氣門積碳、排氣系統(tǒng)堵塞、火花塞故障、消聲器問題、冷卻系統(tǒng)故障等等。有些異響預示著發(fā)動機可能有意外損壞。如果發(fā)動機有異響，應及時修理，防止故障擴大。發(fā)動機異常噪音的原因如下。1.活塞敲擊氣缸的異常聲音?；钊酶桩愴懯侵富钊麄让媲酶妆诎l(fā)出的異響。一般來說，隨著活塞從壓縮沖程變?yōu)楣ぷ鳑_程，活塞頂部產生的軸向力的方向產生活塞敲擊氣缸的異響；2.曲軸軸承(大瓦塊)和連桿軸承(小瓦塊)的異響，一開始可以從聲音位置和聲音頻率來區(qū)分。一般大瓦聲音低，小瓦聲音高。其次，可以通過切缸來區(qū)分。因為當每個瓦塊發(fā)出異響時，如果切斷氣缸的點火和噴油，異響會減弱或消失。瓷磚一響，切缸時的聲音只會減弱，不會改變，但絕不會消失；3.進氣和排氣系統(tǒng)中的異常噪音。當進氣歧管漏氣時，發(fā)動機在怠速運轉時會發(fā)出噪音，而且噪音會隨著發(fā)動機轉速的提高越來越大；排氣歧管漏氣時，發(fā)動機加速時會聽到突然的爆裂聲；空氣濾清器堵塞時，發(fā)動機會悶熱，加速時會發(fā)出異響；當排氣系統(tǒng)堵塞，發(fā)動機加速時，可能因回火而發(fā)生突然爆炸；當空氣從空氣流量計漏到節(jié)氣門的橡膠軟管時，突然加速時也會發(fā)出回火爆音。

發(fā)動機異響也和機油有關。換油的時候需要根據自己的車的狀態(tài)選擇粘度合適的。如果選擇了錯誤的粘度，很容易造成發(fā)動機異響。比如以前粘度高的東西換成粘度低的東西，但是油引起的噪音一般持續(xù)時間很短，跑一段時間就會消失。發(fā)動機異響的原因如下：1 .目前大多數發(fā)動機采用液壓頂柱，主要用于氣門機構磨損造成的間隙自動調整，液壓頂柱的自動調整功能是靠油壓實現的；2.當零件過度磨損并超過自動調節(jié)極限時，閥門會發(fā)出聲音。即使液壓頂柱失效，自動調節(jié)功能無效，閥門也不會響；3.氣門間隙過大，除了汽車啟動時的噪音外還有其他缺點(冷的時候更明顯)。比如有一些不理想的情況，氣門升程不夠，進氣不足，排氣不足，發(fā)動機輸出功率降低，油耗增加。

當發(fā)動機負荷增加時，根據發(fā)動機的不同，氣缸會發(fā)出“咔嗒”聲，與正常運轉時的聲音不同，加速性能可能會變差。這種異響很大，即使在距離發(fā)動機5-6m的地方也能聽到，但突然加速時異響特別明顯。也就是說，發(fā)動機爆震的癥狀是可燃混合氣在氣缸內快速燃燒時，瞬間釋放大量熱量，氣缸內壓力急劇上升，高壓氣體強烈沖擊活塞頭、氣缸蓋和氣缸壁。爆震的主要原因是發(fā)動機過熱、點火時間過早、燃燒室積碳過多、汽油辛烷值過低、使用的火花塞熱值低、要求不合格。發(fā)動機的異響主要是由某些部件的磨損、裝配不當或調整不當引起的。一些異響也預示著發(fā)動機可能有意外損壞。當發(fā)動機有異響時，應及時修理，防止故障擴大。1.檢查冷卻系統(tǒng)，避免發(fā)動機過熱。排氣系統(tǒng)堵塞了。在排氣系統(tǒng)中，檢查排氣管是否破裂。真空管會泄漏或破裂。發(fā)電機軸承可能損壞。油壓太低。2.發(fā)動機過熱，發(fā)動機積碳，油品不好。加高級油很有必要。異響與發(fā)動機轉速的關系很多常見異響的存在都取決于發(fā)動機轉速狀態(tài)。發(fā)動機異響明顯與負荷有關；3.異響與溫度的關系低溫時響，溫度一升高聲音就會降低消失；溫度上升時會發(fā)出聲音，溫度下降時聲音會變輕或消失。異響與發(fā)動機占空比的關系：發(fā)動機的異響故障明顯與發(fā)動機占空比有關，尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響。4.異響與發(fā)動機零件的關系當發(fā)動機出現異響時，必然會產生一定程度的振動。根據振動的特征和部位，可以診斷出異響的原因。

發(fā)動機異響的原因可分為空氣濾清器、火花塞、點火線、汽油、汽油濾清器、氣化爐、機油泵等問題。檢查空氣濾清器是否臟，火花塞是否老化必須更換，點火線圈是否斷，汽油是否干凈，油路是否有水。還要檢查油泵和化油器。發(fā)動機異響常見故障有曲軸主軸承聲、連桿軸承聲、活塞銷聲、活塞敲缸聲、氣門聲、氣缸漏氣聲、正時齒輪聲、汽油機點火敲缸聲、柴油機敲缸聲。以下是常見汽車故障發(fā)生時明顯的異響。1.冷啟動時異響，機油不合適；2.皮帶松緊不當3。發(fā)動機“回火”故障；4.燃油質量差或數量錯誤；5.發(fā)動機外的噪音。

因為沒有看到實車，所以無法直接判斷車況。在這種情況下，可能是發(fā)動機爆震或機油不足。另外，油壓低，氣門與管路或液壓挺桿之間可能會發(fā)生摩擦。我還是建議你去專業(yè)的維修店，找專業(yè)的技師試駕。空擋踩油門產生異響的解決方法：1。異常噪音只存在于怠速或低速時。產生噪音的原因是活塞與氣缸壁的間隙過大；活塞銷太緊或連桿軸承太緊；挺桿與導孔間隙過大；氣門凸輪輪廓磨損；在某些情況下，抓地力開始松動，滑輪環(huán)(這在速度變化時變得明顯)；2、保持一定速度，聲音紊亂，突然減速，有發(fā)出短促的聲音。響的原因是凸輪軸的正時齒輪壞了或其固定螺母松了；曲軸斷了；活塞銷襯套松動，凸輪軸軸向間隙過大或襯套松動；3.發(fā)動機突然加速時會發(fā)出異響，即使保持高速運轉也會有聲音。產生噪音的原因是連桿軸承松動，金屬熔化或尺寸不匹配而轉動；曲軸軸承松動或金屬燒結；活塞銷斷裂；曲軸壞了。

沒關系。毋庸置疑，中控臺對于一輛車來說是非常重要的?？照{、音響等舒適娛樂設備的功能按鍵都布置在中控臺上。駕駛員必須隨時與中控臺溝通。中控臺的設計和配置也影響著汽車的舒適性和駕駛者的感受。所以中控臺也在一定程度上體現了汽車的舒適性和各種功能。中控臺一響就不用抱怨了。去4S商店接待員工就行了。只要4s店對質保期內中控臺異響負責，1。變速器有異常聲音。癥狀顯示，如果汽車在行駛中發(fā)出變速器內部的“沙沙”聲，踩下離合器或油門后會消失，換擋時會發(fā)出鳴笛聲。2.解決方案：變速器零件多，產生噪音的原因復雜。在分析判斷的時候，一定要注意是否與某個特定的速度有關。比如有些行星的牙齒的聲音在50Km/h左右就很明顯；3，是否與一定范圍有關。這對于判斷變速器的故障非常重要。如果一個齒輪響了，一定和影響那個齒輪傳動的零件有關。所有齒輪都響，這往往是由于嚙合齒輪軸失效或變速器缺油造成的；4.是否與加減節(jié)、起步、急加速、急減速、轉彎等具體動作有關。其中，改變速度和方向對于判斷后輪軸的失敗尤為重要；5.當變速器異響明顯時，仍建議送專業(yè)維修店檢查，更換故障件。

非常便宜。100元就可以了。塑料模具放錯位置或安裝方式錯誤。晃動產生的摩擦發(fā)出松散的聲音。找到鈴鐺的位置，確認摩擦點，用橡膠之類的東西頂住，切斷。有很好的緩沖作用。如果沒有，就找個汽車管道來做。因松動而緊固在橡膠墊上時，請慢慢走，注意觀察，確認異響位置。如果工具箱里有寶貝電線，中控臺縫隙里有異物，周圍有垃圾，比如什么擋板或者隔板，全部清理后還能聽到海浪聲，請確認是否有不需要的異物進入中控臺的某些部位，比如裝修時是否無法安裝。中控臺異響處理一般需要200元左右。1.異響一般發(fā)生在儀表板、內飾板等塑料件較多的部位；2.特別是車輛在不平的地面上行駛時，車身會產生震動，甚至輕微的扭曲，導致車身內部這些塑料部件產生異常的共振噪音，甚至可能相互擠壓產生異常的摩擦噪音；3.一般來說，這種異響也會隨著季節(jié)和環(huán)境溫度的變化而變化。要消除這種異響，可以通過拆卸檢查異響發(fā)生的地方，重新緊固松動的零件，或者在摩擦接觸的地方安裝減震隔音墊來解決。

異響多發(fā)生在塑料件多的部位，如儀表板或車門內飾板。特別是車輛在不平的地面上行駛時，車身會產生震動或輕微的扭曲，因此車身內部的這些塑料部件會產生共振異響或相互擠壓。雖然大部分會隨著季節(jié)和環(huán)境溫度的變化而變化，但是要消除這種異響，還是要對產生異響的地方進行分解檢查。是否有松動的零件或需要重新緊固？或者，可以通過在摩擦接觸的地方安裝阻尼防噪墊來解決。xrv中控臺異響的解決方法：1。塑料模具脫臼脫臼，磕碰、摩擦、擠壓的聲音松動。找到圓環(huán)的位置確認摩擦點，用橡膠之類的東西抵住切掉就行了。具有良好的緩沖效果；2，如果沒有，就找汽車管道來做。如果是松動造成的，緊固在做橡膠的墊子上；3.注意先慢慢聽，慢慢觀察，確認異響的位置。檢查工具箱里的寶貝身上有沒有小電線，中控臺縫隙里有沒有異物，周圍有沒有垃圾等。看看有沒有不經意的異物；4.比如清潔任何擋板或隔板后仍能聽到波浪聲，大多數情況下，中控臺某些部件頻繁使用時，各部件可能出現松動，也可能是裝修時沒有安裝，等等。

塑料模具錯位或脫臼，晃動產生的摩擦會發(fā)出松動的聲音。找到鈴鐺的位置，確認摩擦點，用橡膠之類的東西頂住，切斷。有很好的緩沖作用。如果沒有，就找汽車管道。如果是橡膠墊松動造成的，先慢慢走邊聽邊觀察，確認異響的位置，確認是否有異物不慎進入。如果用小鐵絲把工具箱放在寶寶身上，中控臺的縫隙里有沒有異物，周圍有沒有雜物，比如擋板、隔板等？如果清洗后還能聽到海浪的聲音，中控臺大部分零件都會經常使用解決中控臺異響的方法：1。中控臺異響不能說是正常的，但卻是很多車型的普遍現象。這種異響一般出現在儀表架、車門飾板等塑料件較多的部位；2.特別是當車輛行駛在不平的地面上時，路面的顛簸會使車身產生一定程度的震動，甚至輕微的扭曲，從而導致車身內部的這些塑料件產生共振和異響；3、或相互擠壓造成異常摩擦噪音。一般這種異響會隨著季節(jié)和環(huán)境溫度的變化而變化，但這種異響并不影響車輛的行駛性能；4，但是聽起來確實有點動搖。要消除這種異響，需要對產生異響的零件進行分解檢查，看是否有裝配不良，是否需要重新緊固松動的零件；5.有摩擦接觸和間隙的部位可以加減震降噪墊。根據以上分析，車輛試運行可以在專門的商店進行檢查和處理。

這可能是由于中控臺零件松動或其他原因造成的。建議立即去4s店檢查保養(yǎng)，以免影響正常使用。車內內控鎖是指駕駛座車門上的開關，是一種可以控制所有車門同時打開和關閉的控制裝置。這種“中央門鎖”控制裝置從20世紀70年代開始安裝在汽車上，至今已廣泛使用了20多年。中控臺異響的解決方法：1。一是邊慢慢走邊聽邊觀察，注意異響的位置。如果工具箱里有一根小電線，如果中控臺的縫隙里有異物，如果周圍有異物，比如有沒有擋板、隔板，全部清理后還是會聽到海浪聲，多半是因為改造時中控臺的某些部件沒有安裝。2)是否沒有擰緊螺絲來改造音響，擋板之間的縫隙是否用硅膠堵住，與出風口調節(jié)裝置連接的塑料管是否因冷熱變化而損壞。此外，CD設備兩側還有與兩個吹出口相連的吹出口管，位于CD設備兩側內部，也是不同聲源的最大嫌疑對象。3.從頭到尾擰緊一次該擰緊的地方后，清潔中控臺。感覺異響是空調出風口的縫隙。出風口上下有兩個緊固件，用瓶口螺絲刀輕輕撬出即可取下。拆下后用泡沫雙面膠粘住，將面板固定牢固，消除噪音。

我建議你去4S商店辦理。中控臺異響一般在4S店維修。1.請慢動作傾聽觀察，注意確認異響的位置。如果工具箱里有小電線，中控臺縫隙里有異物，周圍沒有垃圾，比如沒有擋板或隔板，清洗后海浪聲還在響，多半是因為中控臺部分零件使用頻繁，部分零件有異物。2)不擰緊螺絲提高聲音，用硅膠塞住擋板之間的縫隙，與出風調節(jié)器連接的塑料管是否因冷熱變化而損壞。此外，CD設備兩側還有與兩個吹出口相連的吹出口管，位于CD設備兩側內部，也是不同聲源的最大嫌疑對象。3.從頭到尾擰緊一次該擰緊的地方后，清潔中控臺。感覺異響是空調出風口的縫隙。出風口上下有兩個扣件，用瓶口螺絲刀輕輕撬開即可。拆下來后，用發(fā)泡雙面膠粘住，貼上搖板清潔。

塑料模具和安裝位置有偏差，因晃動而相互摩擦，發(fā)出松動的聲音。找到聲音的位置，確認摩擦點，用橡膠之類的東西頂住，切斷。有緩沖作用。中控臺的噪音一般可以解決。1.先慢慢聽，慢慢觀察，注意確認異響的位置。工具箱里沒有小電線，中控臺縫隙里有異物，周圍有任何雜物。如果有什么擋板和隔板，清洗后波的聲音保持不變。大部分都是在中控臺的一些部件頻繁使用的過程中沒有安裝。2)不擰緊螺絲提高聲音，用硅膠塞住擋板之間的縫隙，與出風調節(jié)器連接的塑料管是否因冷熱變化而損壞。此外，CD設備兩側還有與兩個吹出口相連的吹出口管，位于CD設備兩側內部，也是不同聲源的最大嫌疑對象。3.從頭到尾擰緊一次該擰緊的地方后，清潔中控臺。感覺異響是空調出風口的縫隙。出風口上下有兩個扣件，用瓶口螺絲刀輕輕撬開即可。拆下來后，用發(fā)泡雙面膠粘住，貼上搖板清潔。

修復期可以修復。這可能是由于中控臺零件松動或其他原因造成的。建議立即去4s店檢查保養(yǎng)，以免影響正常使用。車內內控鎖是指駕駛座車門上的開關，是一種可以控制所有車門同時打開和關閉的控制裝置。這種“中央門鎖”控制裝置從20世紀70年代開始安裝在汽車上，至今已廣泛使用了20多年。只要4s店對質保期內中控臺異響負責，1。變速器有異常聲音。癥狀顯示，如果汽車在行駛中發(fā)出變速器內部的“沙沙”聲，踩下離合器或油門后會消失，換擋時會發(fā)出鳴笛聲。2.解決方案：變速器零件多，產生噪音的原因復雜。在分析判斷的時候，一定要注意是否與某個特定的速度有關。比如有些行星的牙齒的聲音在50Km/h左右就很明顯；3，是否與一定范圍有關。這對于判斷變速器的故障非常重要。如果一個齒輪響了，一定和影響那個齒輪傳動的零件有關。所有齒輪都響，這往往是由于嚙合齒輪軸失效或變速器缺油造成的；4.是否與加減節(jié)、起步、急加速、急減速、轉彎等具體動作有關。其中，改變速度和方向對于判斷后輪軸的失敗尤為重要；5.當變速器異響明顯時，仍建議送專業(yè)維修店檢查，更換故障件。

汽車中控臺通電后發(fā)出咔嗒聲是正常的。這是空調系統(tǒng)伺服電機啟動的聲音。帶自動空調的車通電后，中控臺幾乎發(fā)出咔嚓聲?；镉媯?，別擔心。這不是故障，是正常現象。車上基本都有空調?？照{是汽車非常重要的舒適性配置。汽車空調可以制冷或制熱。冬天和炎熱天氣開車，幾乎每天都要開空調。汽車空調的制冷原理比較簡單。制冷時，壓縮機離合器接合，此時發(fā)動機驅動壓縮機。在運行中，壓縮機可以不斷地壓縮制冷劑，并將其輸送到蒸發(fā)罐中，制冷劑可以在蒸發(fā)罐中不斷地膨脹和吸熱，從而使制冷劑冷卻蒸發(fā)罐。冷卻蒸發(fā)箱可以冷卻來自鼓風機的風，從而從汽車空調的出口吹出冷空氣。汽車空調的制熱原理更簡單。加熱時，發(fā)動機中的高溫防凍液可能流過溫度風箱，鼓風機的風可能流過溫度風箱，從而從汽車空調的出風口吹出暖風。汽車空調的暖風箱是一個熱交換器。沒有這個零件，汽車空調就不能制熱。

汽車減震器有問題，可能是汽車底盤零件松動或者平衡桿球損壞，導致汽車在地面顛簸時發(fā)出底盤噪音。平衡桿損壞的現象是走歪了會發(fā)出異響。汽車上用的平衡桿和平衡球一般用于汽車的獨立懸架，但如果汽車上用的前后懸架幾乎都是獨立懸架，基本上每個都有一個平衡球。平衡桿球的重要作用是連接平衡桿和懸架的緩沖管，保證汽車行駛過程中的穩(wěn)定性和舒適性。對于獨立懸架來說，上下車輪相互獨立，行駛過程中互不干擾。尤其是在路況不好的路面上，上下輪的高度差很大，很容易翻車。平衡桿的作用是連接上下車輪，減少兩側車輪造成的高度差，使汽車行駛更加平穩(wěn)。平衡桿是連接平衡桿和緩沖管的短桿。在汽車行駛過程中，球受到壓力和張力。久而久之，自然會出現破損。如果行駛中底盤發(fā)出異響，最重要的任務就是檢測平衡桿球的損壞情況。

ea888發(fā)動機有兩種怠速工況。一種是正常的異響，一種是故障問題引起的異響。正常異響是發(fā)動機冷啟動引起的，異常異響是發(fā)動機系統(tǒng)故障或部件老化引起的。因為這是缸內直噴發(fā)動機，所以在工作中會產生一些噪音。噴嘴在高壓噴射時會產生振動，發(fā)動機在慢車怠速時會發(fā)出異響。汽車之所以在冷啟動狀態(tài)下產生異響，是因為冷啟動時油泵的液壓沒有完全建立，發(fā)動機工作溫度升高后，發(fā)動機產生的異響會消失。發(fā)動機異響可能受車墊老化和發(fā)動機內混合氣濃度的影響。腳膠是鋪在發(fā)動機和車架之間的橡膠塊。長期使用汽車會影響腳墊的老化。如果禁止，會發(fā)出嚴重的異響。這種情況下，更換腳墊就夠了。如果是因為發(fā)動機內混合氣過濃，發(fā)動機工作過程中會積累大量的積碳，也會影響發(fā)動機的動力下降。

如果汽車怠速時一個人坐在駕駛室里，能聽到從后座下面的位置傳來的聲音，那就是座椅的螺絲松了。螺桿經常工作的車經常發(fā)生位移。如果在進氣格柵位置經常能聽到“啪嗒”的異響，車主不僅要檢查格柵是否真的松動，還要檢查發(fā)動機護板的螺絲是否松動，發(fā)動機護板和負極板是否松動并發(fā)出異響。除了擰緊螺絲，在異響部位鋪上瓦楞紙也能輕松消除異響。

噪音來源很多，不好判斷，只要看到實車就很容易判斷。一般可能是加速時皮帶或皮帶輪異響，最重要的是是行駛中還是現場異響。請下車打開機艙詢問現場加速時異響是哪里來的。另一種是發(fā)動機內部產生的異響，發(fā)動機內部正時鏈條的異響和同步帶的異響，還有惰輪和惰輪，都會引起異響。其他附件可能會振動，變速器內部可能會發(fā)出異常聲音。簡而言之，知道異響來自哪里，發(fā)出什么聲音，就可以縮小診斷范圍。正確判斷異響的原因。

發(fā)動機異常噪音的癥狀表明發(fā)動機艙可能會發(fā)出異常噪音。很多人從聲音來源判斷這是發(fā)動機艙內的異響。通常是金屬的刺耳聲，風呼嘯的異響。解決方法：發(fā)動機異響說明某個發(fā)動機機構的技術狀態(tài)發(fā)生了變化。發(fā)動機異響的原因：1。車不在低速，水溫正常的情況下，是冷卻水箱的電子風扇啟動時的聲音。當汽車上配備的冷卻風扇由單獨的電機驅動時，溫度傳感器或恒溫器出現故障。2.汽車低速或變速時，活塞與缸壁間隙過大，活塞銷安裝過強，連桿軸承安裝過強，挺桿與導孔間隙過大，安裝氣門凸輪。當然這是比較規(guī)律的發(fā)音，在最初的表現中有類似“嗡嗡”的體音。造成這種現象的原因一般是氣門正時的調整。4.其次，缸內積碳較多，粘在缸壁上，特別是車冷的時候，可能會有頂氣門。

1.檢查活性炭罐和活性炭罐電磁閥，斷開發(fā)動機艙左前方的活性炭罐電磁閥連接器，并停止活性炭罐電磁閥的操作。故障仍然存在；發(fā)動機異響故障的診斷與排除方法：1。癥狀描述：發(fā)動機艙內異響的可能性比較大，很多人也認為是聲源，就是發(fā)動機艙內的異響，通常是金屬的刺耳聲，風的異響；2.解決方法：發(fā)動機異響說明某個發(fā)動機機構的技術狀態(tài)發(fā)生了變化。主要是某些零件的磨損或裝配、調整不當；3.有些異響還是說明發(fā)動機可能有意外損壞。發(fā)動機有異響時，應及時修理，防止故障擴大；4.需要注意的是，如果是發(fā)動機異響，車主往往無法自行解決，最好送廠檢查。