異響

該換剎車(chē)片子了，通常情況下剎車(chē)片上都會(huì)有一個(gè)報(bào)警鐵銷(xiāo)，剎車(chē)片磨損到一定程度鐵銷(xiāo)就會(huì)和剎車(chē)盤(pán)摩擦，所以會(huì)有金屬摩擦的尖叫

首先我們要排除的就是異想的聲音是否來(lái)自于天窗，是不是有可能是車(chē)內(nèi)的其他一些零部件發(fā)出的。第二，外界空氣與車(chē)內(nèi)的氣流產(chǎn)生的共振，這個(gè)就正常了，因?yàn)楹芏嗲闆r就發(fā)生在天窗在半開(kāi)的情況下才會(huì)有的，關(guān)上天窗就沒(méi)有了。第三，就是天窗的排水管不通造成天窗積水而引起的天窗的導(dǎo)軌，支架多處發(fā)生銹跡。這問(wèn)題比較容易解決，清理一下上點(diǎn)油就可以了。第四，天窗漏雨的情況除了密封膠條，更換之后就可以解決以外，異響也來(lái)自密封膠條，因?yàn)闀r(shí)間一久，密封膠條就會(huì)發(fā)生硬化，縮小造成天窗的縫隙過(guò)大。一旦車(chē)輛發(fā)生振動(dòng)，天窗就會(huì)發(fā)出異響。第五，由于天窗的特殊構(gòu)造性，上面的螺絲很有可能會(huì)在車(chē)輛行駛的過(guò)程中的振動(dòng)引起螺絲松動(dòng)。緊固好螺絲后，可以在天窗周?chē)N上隔音棉起到一個(gè)固定螺絲的作用。第六，異響可能來(lái)自于頂棚內(nèi)部而不是天窗。所以我們?cè)谂挪橛绊懙耐瑫r(shí)一定要找出異常的原因到底是哪個(gè)位置。希望能幫到你，感謝采納

我也有這個(gè)異響，出現(xiàn)過(guò)2次。樓主你這樣，把后備箱的東西清理一下，后備箱墊整理一下看看還會(huì)不會(huì)有。我覺(jué)得這個(gè)問(wèn)題應(yīng)該是主動(dòng)降噪的問(wèn)題。

昨天我就去擰了，***，而且我車(chē)八月就到質(zhì)保了，我問(wèn)能不能直接給我索賠一個(gè)轉(zhuǎn)向柱啥的，他們說(shuō)廠家已經(jīng)不給換了，只能給調(diào)整，還調(diào)不好，喪

經(jīng)勘察后發(fā)現(xiàn)當(dāng)全景天窗全部抬升至水平狀態(tài)時(shí)是沒(méi)有響聲的，只在剛打開(kāi)并成斜傾狀態(tài)下才產(chǎn)生響聲。仔細(xì)觀察后發(fā)現(xiàn)，是天窗滑輪與軌道之間的間隙有松動(dòng)，缺乏阻尼類(lèi)似的結(jié)構(gòu)構(gòu)造，當(dāng)車(chē)運(yùn)動(dòng)中必定會(huì)發(fā)生振動(dòng)異響。隨著車(chē)的時(shí)間越來(lái)越長(zhǎng)，有振動(dòng)帶來(lái)的磨損也就越發(fā)的明顯。順便說(shuō)一下，一般開(kāi)車(chē)時(shí)微開(kāi)啟成傾斜狀態(tài)模式的應(yīng)用，是駕駛?cè)私?jīng)常使用的模式。所以唯有在設(shè)計(jì)構(gòu)造上得到改善才是徹底解決異響問(wèn)題的關(guān)鍵所在。

都不是拉這個(gè)是凸輪軸打到氣門(mén)頂桿的聲音一般的車(chē)氣門(mén)頂桿是彈簧的就會(huì)噠噠噠的響好一點(diǎn)的車(chē)是用的液壓頂桿可以調(diào)節(jié)間隙不容易有聲音

我的儀表盤(pán)內(nèi)部異響，時(shí)速3-40就噠噠噠的響，保養(yǎng)的時(shí)候去4S店有個(gè)小工檢查，走一遍爛路，聽(tīng)位置，然后拆了方向盤(pán)蓋，再走，然后拆了儀表盤(pán)再走，試了一下午修不好，然后留下車(chē)第二天讓他主管修好了。然后下一次保養(yǎng)方向盤(pán)異響，也是4S修好了。還有一次是左邊后車(chē)門(mén)車(chē)輪位置響，去外面補(bǔ)胎的時(shí)候找老板吧一個(gè)塑料卡扣按緊。?！，F(xiàn)在左側(cè)主駕駛車(chē)門(mén)降玻璃帶最低部有哐當(dāng)一聲異響。。。我都習(xí)慣了。4s也直接說(shuō)卡羅拉異響嚴(yán)重。車(chē)門(mén)我自己拆過(guò)裝自動(dòng)升窗器，過(guò)了一年才響，不知道4S是否還會(huì)免費(fèi)修車(chē)門(mén)。

這個(gè)首先要檢查一下你的車(chē)門(mén)密封條是否有問(wèn)題，如果沒(méi)有那么就要才車(chē)門(mén)內(nèi)部了，檢查里面的玻璃導(dǎo)向板是否間隙過(guò)大。

速騰1.6我不清楚，朗逸1.6我是試了，開(kāi)了三百公里，，跟我的1.4T速騰沒(méi)法比，1.6的肉的很，狠踩油門(mén)的時(shí)候才算有點(diǎn)提速的感覺(jué)，想提速基本上都是靠降檔完成的，沒(méi)有那種動(dòng)力隨要隨有的感覺(jué)。而且一但降檔，必定頓挫。

壓力（平面）軸承損壞：打方向時(shí)會(huì)聽(tīng)到減震器上方咯噔咯噔的異響。檢查壓力軸承方法：叫一個(gè)人幫你打方向,然后你落車(chē)用手去感覺(jué)前輪那條避振彈簧是否在振動(dòng),用耳朵聽(tīng)聽(tīng)是不是避振彈簧上方發(fā)出的響聲，如果是，那就是平面軸承壞了。兩紅圈下為壓力（平面）軸承。如果走車(chē)時(shí)，打方向響，很有可能是球籠響，還有可能是差速器。

我也挺你，一汽吉林也沒(méi)給我啥好處，但請(qǐng)各位注意的是好好看看性價(jià)比吧，車(chē)不可能一丁點(diǎn)毛病都沒(méi)有，我的r7一年多兩萬(wàn)公里，就是發(fā)動(dòng)機(jī)有個(gè)傳感器換過(guò)一次，哪又算什么呢，別拿不到十萬(wàn)的車(chē)和豪車(chē)作比對(duì)，我覺(jué)得比捷達(dá)好多了，內(nèi)飾到通過(guò)性舒適性都比捷達(dá)好，實(shí)話

那你給他們說(shuō)，如果保養(yǎng)完了，這現(xiàn)象就沒(méi)了，那可以。不然的話由于他們判斷錯(cuò)誤導(dǎo)致你白白浪費(fèi)保養(yǎng)，你不出錢(qián)

DSG跟手動(dòng)檔原理接近，只是有兩套離合器，但離合傳動(dòng)還是硬連接，硬連接轉(zhuǎn)速和車(chē)速?zèng)]匹配好的話因?yàn)闆](méi)有緩沖，肯定會(huì)頓挫。還有換擋時(shí)響，這個(gè)跟手動(dòng)檔一樣，都會(huì)響，但是邁騰隔音沒(méi)做好，不應(yīng)該讓響聲傳到駕駛艙里的

恭喜你買(mǎi)到正版。聲音確實(shí)有點(diǎn)尷尬，剎車(chē)盤(pán)熱起來(lái)就沒(méi)有了。想徹底解決，可以等原廠剎車(chē)片到公里數(shù)更換其他品牌的。

異響的現(xiàn)象就是過(guò)爛路和減速帶的時(shí)候會(huì)有哐當(dāng)，哐當(dāng)?shù)穆曇簟Ｔ?s店將方向機(jī)的螺絲擰到最緊，再試車(chē)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并未解決，且方向盤(pán)變的異常的重，回方向都不順暢了，哐當(dāng)哐當(dāng)?shù)穆曇暨€是有，最后說(shuō)是索賠了，要等10多天后再去4s更換，提醒各位車(chē)友方向機(jī)的那顆螺絲還是要遵照新車(chē)出廠時(shí)的樣子，否則絕對(duì)影響阿特茲固有的駕駛樂(lè)趣。

如果是第一臺(tái)車(chē)建議買(mǎi)轎車(chē)吧新手好開(kāi)一些這車(chē)比較大停車(chē)不好停不差錢(qián)買(mǎi)頂配帶前雷達(dá)的也行我昊銳就有前雷達(dá)停車(chē)很方便

想解決異響，首先要確定是哪個(gè)部位產(chǎn)生的異響，不同部位的異響解決方法也是不同的。下面列舉其中一部分：1、減震器部位。減震器異響不一定就是出現(xiàn)問(wèn)題了，有可能是正?，F(xiàn)象。如果是經(jīng)過(guò)顛簸路段有“嘶嘶”的異響（類(lèi)似于理發(fā)時(shí)坐的那種升降椅的聲音），則是正?，F(xiàn)象。如果是不正常的異響，則很可能是減震器漏油、缺油。如

我天窗目前為止倒不響，但中控這個(gè)聲音倒是不嚴(yán)重，但總歸心里不舒服，今天下班跟著同事的A4L走了一段，他那個(gè)中控又是另外的一種響法，也鬧心哈哈哈…

我的車(chē)七個(gè)月，4500公里，目前只發(fā)現(xiàn)底盤(pán)在車(chē)子啟動(dòng)后、或者仃車(chē)后有輕微的咔擦、咔嚓的聲音，不知道這種情況的車(chē)子多不多。

剛度跟厚有關(guān)系，但最主要還是看褶皺?？凑掌紱](méi)什么褶皺，剛性差。彩鋼板褶皺，飲料瓶褶皺就是為增加剛性，一樣的原理。你這東西風(fēng)速大點(diǎn)的情況下都自振了，如果遇到對(duì)的頻率，那就直接共振了