異響

因為才買，才跑幾百公里，沒有發(fā)言權，但是目前是一點都沒有問題，每個人駕駛習慣不一樣，行車的質感都有可能不一樣，我一般都是深踩點油門，等轉速上來后再松開，再緩慢踩點，而不是踩著不松，之前手動擋就這么來的，換擋也沒有頓挫，我說的有可能不對，但是你試試看

異響難免的，上百萬的車也會有，找到異響源慢慢解決，我的是主駕后面的座椅跑爛路會有吱吱的想，懶得去管了，愛它就要包容它

異響無非就是車輛內飾塑料件在顛簸路段相互摩擦產生的，再就是內部的線束固定問題。輕微異響建議不做處理，有時塑料板件之間的異響越拆越響的。

我的2018款，才開800公里就出現(xiàn)了。打方向盤有噠噠噠噠輕微異響和震動，是方向盤下方傳出來的，而不是車輪那里傳出來。去了3次4S店，也沒辦法弄清楚原因。那種噠噠的震動，在上坡、下坡轉彎的時候、凹凸不平路面行駛的時候會更加明顯。

只能是上4S檢查下到底是減震壞了，還是減震的阻尼。一般減震要不是漏油，然后磨擦出現(xiàn)的異響，大都是阻尼。

一、汽蝕異響即水泵發(fā)生汽蝕時帶來的聲響,一般呈噼噼啪啪的爆裂聲響。二、松動異響即由轉子部件在軸松動而發(fā)出的聲音。這種聲音常帶有周期性。如循環(huán)水泵葉輪、軸套在軸上松動時(間隙甚至超過1~3毫米),會發(fā)出咯噔咯噔的撞擊聲。如這是軸承有彎曲,則碰撞聲音就會更大,因葉輪和軸套在軸上有向下垂的趨勢,間隙出現(xiàn)在軸的下方。但當軸的彎曲面處的凸面轉到上方時,就會撞擊葉輪向上運動,沒等葉輪動,于是發(fā)出周期性的聲響。必須指出,在這種情況下運行的水泵是很危險的,除了轉子部件擺動引起向泵內漏空氣外,更嚴重的是會使葉輪產生裂紋、軸承斷裂(在配合部位的邊緣處)等。有些滾動軸承定距套,由于沒被軸承壓靠,運行中也會有斷斷續(xù)續(xù)的與軸的碰擊聲。因定距套與軸的間隙較大,當它在軸向又沒被壓靠時,會把軸的間隙出現(xiàn)在軸的下方。但偶然原因也會把間隙帶到上方,由于自身重量的關系,定套距向下落去,發(fā)出與軸輕微的碰擊聲。三、軸承的異音1、新?lián)Q的軸承,由于裝配時徑向緊力過大,滾動體轉動吃力,會發(fā)出較低的嗡嗡聲。此軸承溫度會升高。2、如果軸承體內油量不足,運動中軸承會發(fā)出均勻的口哨聲,這時就需要給軸承加油。3、在滾動體與隔離架間隙過大時,運行中軸承會發(fā)出均勻的口哨聲。4、在軸內外圈滾道表面上或滾動體表面上出現(xiàn)剝皮時,運行中會發(fā)出斷續(xù)性的沖擊或跳動。如果軸承損壞(包括隔離架斷開、滾動體破碎、內外圈破碎等),運行中有破裂的啪啪啦啦的響音。

那批車子都可能出現(xiàn)，我的也包含在內，雖然我的還沒出現(xiàn)，但也在想著是不是那天去商量下?lián)Q掉，也不知道4S能否同意，我倒是希望出保前能夠出現(xiàn)這個異響，換起來就有充分理由了。不管咋說，豐田對這個問題不發(fā)出召回通知是很不厚道的行為。

汽車轉向時出現(xiàn)異響原因分析和建議解決方案：1、塑料件之間的摩擦方向盤由各種塑料件組成，轉動的時候如果間隙太小，總有異響，特別是新車，磨合上一段時間就好了。如果磨合之后還有異響，可以試著把方向盤重裝一下。2、轉向柱與腳墊之間的摩擦有時候后安裝的腳墊太大，與轉向柱直接接觸，所以轉向柱在轉動時就會產生摩擦，這個還是挺常見的，調整或者更換腳墊就可以了。3、方向盤內的氣囊游絲故障拆過方向盤的朋友更應該注意，可能是氣囊游絲斷裂或者氣囊游絲插頭沒插好，更換氣囊游絲或者固定插頭就可以了。4、轉向橫拉桿球頭老化、有曠量更換轉向橫拉桿球頭，但是更換后要記得做四輪定位。5、方向機防塵套漏油更換防塵套或者重新打黃油即可。不過打黃油只是權宜之計。6、轉向機故障如果打方向的時候傳來“咯噔咯噔”的聲音，有可能是轉向機配合齒輪間隙過大，更換轉向機就可以了。7、平面軸承/頂膠故障打方向的時候傳來“特特特”的響聲，很可能是減震器頂膠或者平面軸承故障，更換就可以了。8、助力皮帶松緊度不當或者老化對于機械液壓助力，如果皮帶松緊度不當或者老化就會有異響，調整或者更換皮帶就可以了。9、轉向助力油太臟如果轉向助力油太臟，會加大助力系統(tǒng)的壓力，助力泵會傳來“嗡嗡嗡”的聲音，更換助力油就可以了。參考一下，看看有么有符合你的原因，還是去修理店看看吧

別猶豫了，我也是被老婆罵的人。其實到最后選了都是會選錯的。畢竟這個選了，也是有短處，只要考慮到短處了，那個又是他的長處了。直接拿下吧，在預算內考慮。不管選哪個？猶豫的時間成本其實更高了。

玻璃升降時產生的異響有可能來自一下幾個方面：1玻璃升降器本身的硬件問題,比如說玻璃升降器支架在長期使用中,產生了變形,導致玻璃托架上升的力矩不均勻出現(xiàn)異響.2玻璃升降的同時與車門內側壓條產生摩擦干涉導致異響.3玻璃升降時玻璃表面附著了一些泥沙,在升降動作的時候細小的泥沙與車門外壓條摩擦出現(xiàn)的異響.

我是370四驅尊享。提車比樓主早一些。未出現(xiàn)過樓主的問題，還是盡快去4S看看吧。追加個問題，樓主是否使用了高粘度機油呢？

發(fā)動機異響，大體可以分為冷啟動時發(fā)動機異響，急加速時發(fā)動機異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動機異響。1、機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發(fā)動機與車身中間，連接著車身和發(fā)動機，起到固定發(fā)動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發(fā)動機的抖動就會厲害，從

我的大眾車也是這樣，很正常，金屬和塑料件都有熱脹冷縮，你一般停車時，車輛是有一定溫度的。它在冷卻的過程中每個部件收縮程度不一樣，所以會有應力存在。等你下次開的時候，車子移動的時候一些應力就卸掉了。這個時候會有一些聲音很正常。

剎車異響可能有有以下的原因：樓主可以對照一下1、如果是新車，因為剎車片、剎車盤都是新的，還在磨合期，可能會發(fā)出絲絲的響聲，這是正常的，不用管它，一般過幾百公里就會自動消失。2、剎車片與剎車盤之間有異物，比如有沙子等小顆粒、小石頭進入盤片之間，這會造成絲絲響。3、下雨天時或剎車盤內有水時，剎車片和剎車盤比較潮濕，低速的時候剎車容易出現(xiàn)震動感的嗚嗚響，這是正常的，水干后就沒事了。4、倒車剎車出現(xiàn)震動感的嗚嗚響。這一般是摩擦紋路改變所致，平時都是前進剎車，現(xiàn)在倒車，紋路不對，所以容易異響。這種低速度情況下會出現(xiàn)，高速一般是沒有的。這也是正常的，多摩擦幾次就好了。5、剎車盤和剎車片因為銹蝕粘在一起造成異響。這一般是發(fā)生在雨天行車后，車子又停放了幾天沒用，剎車盤和剎車片銹蝕粘在一起，再次啟動開車就會異響，這也是正常的。6、冬天剎車片與剎車盤長時間遇冷，會在結合部位形成冰凝現(xiàn)象，起步時消除冰凝現(xiàn)象會發(fā)生輕微響聲，這也是正?，F(xiàn)象。7、剎車片快用完了，這時可能會有尖叫聲，如果好幾天連續(xù)出現(xiàn)，并且響聲越來越大，越來越密，一般就是剎車片快用完，要更換了。如滿意請采納

感覺像你的雨刷老化造成的，我的偶爾也會響，但不影響使用，就一直沒更換。你可以更換一套試試。某寶上買很便宜的。

剎車異響可能有有以下的原因：樓主可以對照一下1、如果是新車，因為剎車片、剎車盤都是新的，還在磨合期，可能會發(fā)出絲絲的響聲，這是正常的，不用管它，一般過幾百公里就會自動消失。2、剎車片與剎車盤之間有異物，比如有沙子等小顆粒、小石頭進入盤片之間，這會造成絲絲響。3、下雨天時或剎車盤內有水時，剎車片和剎車盤比較潮濕，低速的時候剎車容易出現(xiàn)震動感的嗚嗚響，這是正常的，水干后就沒事了。4、倒車剎車出現(xiàn)震動感的嗚嗚響。這一般是摩擦紋路改變所致，平時都是前進剎車，現(xiàn)在倒車，紋路不對，所以容易異響。這種低速度情況下會出現(xiàn)，高速一般是沒有的。這也是正常的，多摩擦幾次就好了。5、剎車盤和剎車片因為銹蝕粘在一起造成異響。這一般是發(fā)生在雨天行車后，車子又停放了幾天沒用，剎車盤和剎車片銹蝕粘在一起，再次啟動開車就會異響，這也是正常的。6、冬天剎車片與剎車盤長時間遇冷，會在結合部位形成冰凝現(xiàn)象，起步時消除冰凝現(xiàn)象會發(fā)生輕微響聲，這也是正常現(xiàn)象。7、剎車片快用完了，這時可能會有尖叫聲，如果好幾天連續(xù)出現(xiàn)，并且響聲越來越大，越來越密，一般就是剎車片快用完，要更換了。如滿意請采納

你好，你說的這個情況的確有人遇到過，冷車有，熱車就沒了，不過有時候車輛的問題根據(jù)文字闡述出來不是很容易發(fā)現(xiàn)的，這個最好找個附近專業(yè)靠譜維修店叫師傅檢查一下比較方便，不然售后也行，只有具體的檢查才能有效的解決。

發(fā)動機抖動和共振主要有以下原因：1.氣濾清器臟：空氣濾清器是為了保護發(fā)動機減少磨損設計的，一般在一萬公里左右更換，如果更換不及時，會發(fā)生進氣不足引起怠速低，而使發(fā)動機抖動，只要更換濾芯就可解決。2.高壓線斷路：高壓線斷路是指高壓線導線芯斷路，可影響點火，引起發(fā)動機抖動，可用萬用表測量電阻，把電阻明顯偏大幾倍的那一根換掉。3.火花塞出問題：火花塞是有壽命的，超過3-4萬公里后點火效率明顯降低，并可影響點火，這是最常見得故障將火花塞全部更換即可。4.怠速低：發(fā)動機怠速值在電腦里已設定，當轉數(shù)低到一定范圍，汽車電腦會自動調節(jié)。如果怠速太低發(fā)生抖動說明超出電腦的控制范圍了，有的車在節(jié)氣門上有調節(jié)螺絲可調節(jié)怠速，而有的車則不能調節(jié)，這種車可檢查怠速閥、節(jié)氣門、空氣流量計、真空度傳感器、調節(jié)點火時間(有分電器的車)、即可提高怠速。水溫低也會發(fā)生怠速低的現(xiàn)象，可檢查更換節(jié)溫器。5.水溫不正常：發(fā)動機工作溫度有一個正常范圍，水溫高會發(fā)生點火時間變早、油氣混合比改變、機油粘度變稀、潤滑性能變差。一般故障原因是缺少防凍液、節(jié)溫器打不開、風扇不轉、溫控開關溫度不準而引起的抖動，將以上故障排除即可。6.噴油嘴堵塞：汽油里有膠質會堵塞噴油嘴的噴油孔，因此引起各個噴油嘴噴油量不一致，導致每個缸工作不一致，引起發(fā)動機的抖動。解決辦法是拆下來清洗即可。7.積碳、油垢堵塞：節(jié)氣門、怠速閥、進氣孔使用一段時間會有積碳、油垢堵塞，進氣不暢，會影響怠速平穩(wěn)、發(fā)生抖動現(xiàn)象。需要檢查并用清洗劑清洗上述部位就可解決，不用拆下來清洗。8。缸壓低：發(fā)動機有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸，如果有一個缸工作不好就會有缺缸現(xiàn)象發(fā)動機抖動重點檢查以上幾個方面，挨個排除吧

我的也有異響，駕駛位這邊出現(xiàn)連續(xù)電擊的聲音，低速的時候很明顯，40碼以上就沒有了。打過售后，一直不處理。

我的那臺T7也是掛倒檔時候會咔咔響一下離合踩到底等一會再掛倒檔才沒有那聲音這車買回來就有毛病才一個多月那時候路上開的好好的突然自己減速油門踩了還沒反應還得熄火再啟動不然就一直慢吞吞的油加滿也是那鳥樣