異響

你好，這個情況基本上都是羽化，膠條老化造成的，有可能是天氣比較冷的原因造成的，雨刮膠條比較硬，所以也會發(fā)出這種聲音，等我們都上岸以后就好一點，因為這個時候就會變軟。

這種情況是大多屬于球頭磨損，暫時不會影響行車安全，有時間還是要進行修復，否則，間隙越來越大，就會影響到車輛的穩(wěn)定性。如有幫助，望采納。

個人覺得單單通過異響來評判車子的好壞有點單方面，我的車子也是a柱響，我自己塞了個黑色的海綿就優(yōu)化好多了本來就是十幾萬的車子，更何況，買合資車沒這問題？都有啊，奔馳的天窗還響呢，如果一心想解決問題，可以想想辦法的，畢竟每個人在乎的東西不一樣。

發(fā)動機異響，大體可以分為冷啟動時發(fā)動機異響，急加速時發(fā)動機異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動機異響。1、機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發(fā)動機與車身中間，連接著車身和發(fā)動機，起到固定發(fā)動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發(fā)動機的抖動就會厲害，從

我花了3000做過全車隔音，剛開始幾天還可以，現(xiàn)在還是一樣異響，主要是車門異響中控還有減震,勸你別做一點用都沒有，還浪費錢

500公里左右出現(xiàn)，只要踩油門就有輕微的噠噠噠噠噠噠。4S看了說正常。然后就一直開，開到2000公里以后，就聽習慣了。現(xiàn)在1.3萬。異響還在

群里的朋友mumu經(jīng)驗豐富說這不算問題沒關(guān)系的?！癿umu木[32樓]：我就說我確定開過，聽到過這個聲音的啊，老的元屁股的A6,10款的A8,14款的A8L,14款的535，15款的A6L，這個Q7，我確定原地打輪都有這個聲音，再老的皇冠，凱美瑞也都有，雅閣沒聽到過，其它的想…”

謝謝回復！剎車效果沒有衰減，也很靈敏。異響聲不尖銳也不刺耳，應(yīng)該不是金屬面相互摩擦產(chǎn)生的，而是有點象彈簧片或金屬片輕輕敲擊某個部位而產(chǎn)生的聲音。

嗒嗒聲也不好說肯定就是節(jié)氣門響，如果是節(jié)氣門響可以清洗下節(jié)氣門，F(xiàn)IAT是電子節(jié)器門，清洗后需要調(diào)整下。但也可能是在油底殼內(nèi)部的一個機油拾油器橡皮圈老化，因冷車時密封性能下降，造成冷車時機油油壓不高，于是出現(xiàn)題示故障。你現(xiàn)在冷熱都有，可能橡皮圈已經(jīng)壞了。檢修只要更換該橡皮圈即可（4S店價3元！），但必須打開發(fā)動機油底殼、更換密封條（約48元），使用一支密封膠（約34元，以上均為4S價格），工時費84元，當然，機油也得更換。出現(xiàn)此一現(xiàn)象的一般都是里程在8萬公里以上的1.5車子，看你已經(jīng)12萬了，所以分析有可能是這個問題。但這種發(fā)動機異響很難判斷就是哪哪的原因，還有可能是發(fā)動機缸內(nèi)爆震發(fā)出的金屬撞擊聲。還是要到4S店或?qū)Ｐ薜隀z查一下才好對癥下藥，節(jié)約開支。至于發(fā)動機有呼嘯聲，你是指怠速還是加速的時候有，還是一直都有。

是不是下坡的地方經(jīng)常這樣，偶爾剎車踩死的話慢慢抬起也會有。我也問過售后說什么剎車片跟剎車盤什么什么的擠壓說什么如果正常行駛過程中踩剎車沒異響就沒問題感覺被忽悠了

我是轉(zhuǎn)向都沒問題的，懸吊也正常的。就是過減速帶方向盤底下，會傳來科科的聲音，路約不平聲音約大。平路轉(zhuǎn)向等等都沒問題，沒聲音的。我是之前開上馬路牙子估計是那時候落差大，引起十字軸(垂直方向的)

暖風箱撥桿缺潤滑油了,就是那個可以調(diào)節(jié)空調(diào)模式的桿子,產(chǎn)生的共振,有個特定轉(zhuǎn)速檔位的共振頻率,低于這個或者超過這個時候了就不響了,換擋臺下面,主副駕駛位都能打開塑料板,能夠得到,可以從副駕駛伸進去給撥桿抹點黃油

轉(zhuǎn)速低得時候沒這個事，2000以上才有，以前2200/2500的時候都沒出現(xiàn)，剛開始我以為拖檔呢！有時間我去看看

這個上面的兄弟確實說的對以前開ix35的時候異響很多，但沒感覺開了50萬的奔馳稍微有點異響就感覺到了不管是車房都一樣……你會發(fā)現(xiàn)越好的車車主毛病越多我們統(tǒng)稱為矯情

同樣哎，以前一直紅桶的都沒響過，去年6、7月份開始用紫桶，今年冬天就響了，開春了氣溫上來了早上啟動也響。正好出保修期，時間比大姨媽還準。

我的前幾天底盤下的球頭和拉桿，膠套都換完了·后面還是響，今天換了后面的頂膠和減震器，后面徹底不響了·摩比斯的后頂膠45一個和萬都的減震器160一根，維修師傅說減震器沒有問題··前面的下支臂也一起換了···萬都的·135一個··加上之前換的球頭和拉桿，加手工和材料和四輪定位花了1300多了···除了前面的2個減震器和頂膠··底盤部分都換完了·也TM不響了·····應(yīng)該還能在開2年吧····

上述方法對我的車沒有用。關(guān)閉時拍拍后面兩個角，估計問題不在這里。注意兩點：一是響聲不是噠噠噠，是嘩啦啦的聲音；二是夏天太陽下暴曬才響，冬天、陰天、早晚都不響。

冷啟動時車子抖是汽油車的普遍毛病。冷啟動或者空擋候車的抖動現(xiàn)象最根本原因是汽缸內(nèi)燃燒不好。燃燒不好，車子提供的動力性就不夠，車子就發(fā)生抖動。舉個形象的例子，假設(shè)馬駒使出100分的力才能把車子拉動，但如果只使出60分的力，當然會走不動，發(fā)生抖動。點火能量偏低導致抖動車子冷啟動時面臨的第一個問題就是低溫，發(fā)動機內(nèi)的溫度不夠，燃油和潤滑油的溫度都不夠，所以在冷啟動時應(yīng)該多噴油以滿足動力性的要求?；鸹ㄈ拈g隙越大，點火能量就越小。低溫時燃油霧化不好，燃油需要更高的點火能量，車子長時間使用，火花塞的點火間隙容易變大，導致點火能量下降，從而影響動力性，使車子發(fā)生抖動。

特別在地下停車場，開著20.30公里速度，突然踩油門加油，就聽到咔啦啦的聲音，一收油就沒有了，然后再踩油門就聽不到，這種情況通常發(fā)生在低速行駛，突然踩油門，但不是深踩就會出現(xiàn)這種聲音。很煩人的。

我的B8-330，起步有卡嗒一聲響，仔細聽還比較大。頓挫可以忽略不計，發(fā)動機聲能傳到駕駛室，不是很雄渾的那種，伴隨有嗒嗒聲，個人感覺是渦輪或風扇什么的，感覺這個還不如日產(chǎn)1.6自吸。仔細聽，很不爽。不打算修，個人認為只會越修越壞。感覺也比不上速騰的干式雙離合，現(xiàn)在是一點都不響了，還特別平順了。想等還清了貸款就賣了，換奧迪2.5自吸。天窗異響，多開關(guān)幾次好像有減輕。其它沒什么。個人認為如果換個8速AT，加多10000也能接受。起步不夠給力，同意是為高速而生，很爽。高速特別省油，長途滿載平均6個油。上下班開，平均10個油。