異響

自動擋車掛擋有咔噠響聲的原因：1、分離軸承缺少潤滑劑，造成干磨或軸承損壞；2、分離軸承與分離杠桿內端之間無間隙；3、分離軸承套筒與導管之間油污或分離軸承回位彈簧與踏板回位彈簧脫落，使分離軸承回位不佳；4、動盤花鍵孔與其花鍵軸配合松曠；5、雙片離合器傳動銷與中間壓盤和壓盤的銷孔磨損松曠。自動擋就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。

換優(yōu)質油。解決氣門咔嗒聲的方法是換油。汽車氣門的作用是將空氣輸入發(fā)動機，燃燒后排出廢氣。從發(fā)動機結構上分為進氣門和排氣門。進氣門的作用是將空氣吸入發(fā)動機，與燃油混合燃燒；排氣閥的作用是排出燃燒后的廢氣，散熱。汽車氣門損壞的癥狀有：1。會影響發(fā)動機的工作效率，降低汽車的動力；2.會有異響，發(fā)動機運轉時怠速不穩(wěn)或加速不佳，超車性能也會降低。嚴重時會出現(xiàn)發(fā)動機啟動困難，發(fā)動機打不著火，車內還會漏氣或增加積碳；3.閥門的損壞會導致氣缸運行不穩(wěn)定。氣缸不穩(wěn)定會導致發(fā)動機抖動，發(fā)動機工作無力，排氣管堵塞。嚴重時，尾氣會冒出黑煙。機油粘度低影響異響，需要更換新機油。

汽車轉彎時有異響的原因：1、輪胎損壞；2、前束值不對；3、方向機損壞；4、剎車片損壞。具體如下：1、輪胎損壞，當車胎上有小石子卡住或者扎上釘子后，在轉彎時就會產生異響，這種情況要對輪胎進行檢查并修補；2、前束值不對，如果輪胎的前束值不對，前輪就會因不平行而導致轉彎摩擦產生異響，這種情況要重新確認前束值，并對車輛做四輪定位；3、方向機損壞，如果方向機損壞會引起內部零件摩擦，或者轉向系統(tǒng)發(fā)生故障，從而導致汽車在轉彎時產生異響，這種情況要去維修廠或者4s店找專業(yè)人士進行檢查和維修；4、剎車片損壞，如果剎車片磨損嚴重，也會在汽車轉彎時產生異響，這種情況要更換剎車片。

1.活性炭罐，檢查活性炭罐電磁閥，斷開機艙左前方活性炭罐電磁閥接插件，使活性炭罐電磁閥停止工作，故障依然存在；2.檢查位于車輛右前翼子板內襯的活性炭罐總成，確認其固定良好，但異響仍然存在；3.對于二次空氣閥，使用VAS5054診斷儀進入發(fā)動機診斷系統(tǒng)，進入最終控制診斷，在不靜態(tài)啟動發(fā)動機的情況下測試二次空氣泵。發(fā)現(xiàn)二次空氣泵運行正常，無異響。分別拔出二次空氣閥繼電器或保險絲(40A)，啟動發(fā)動機，熱車后發(fā)現(xiàn)異響依然存在；4.可變氣門正時調節(jié)電磁閥。用聽診器檢查可變氣門正時調節(jié)電磁閥在各種轉速和工況下工作正常，無異常聲音；但發(fā)動機異響依然存在；5.三元催化反應器；基于以上檢測分析，結合各方意見建議，診斷范圍越來越小。因為三元催化反應器需要拆卸，總成需要單獨檢查，所以把車開到舉升架上，三元催化反應器需要單獨拆卸。外觀和各方面都沒有問題，但是感覺內部三元催化器的芯殼比較松。在工作臺上輕輕敲擊，端口的一端有一條細細的縫隙(未固定的縫隙)，如圖1所示。會不會是三元催化器芯與其金屬外殼敲擊發(fā)出的敲擊聲？將三元催化轉化器總成豎直放置，用手上下晃動，這樣會發(fā)出類似于之前發(fā)動機怠速時發(fā)出的輕微敲擊聲。判斷和排除發(fā)動機異響的方法：1。癥狀描述：發(fā)動機艙內出現(xiàn)異常噪音的可能性很高。大部分人也是根據聲源判斷是發(fā)動機艙內的異響，一般是金屬銳聲或者風嘯聲；2.解決方法：發(fā)動機異響說明發(fā)動機某個機構的技術狀態(tài)發(fā)生了變化。主要是部分零件磨損甚至裝配調整不當；3.有些異響可以預示發(fā)動機會意外損壞，所以當發(fā)動機有異響時，要及時修理，防止故障擴大；4.需要提醒的是，如果發(fā)動機出現(xiàn)異常，大部分車主是無法自行解決的。最好送到工廠修理。

我也遇到過這樣的問題，可能是后輪里面防水墊摩擦的聲音，取下來就好了，取下來后避免進水；如果進水了也會有這樣的聲音，軸承上油保養(yǎng)就好了，洗車時不要用高壓水槍沖洗飛輪(水壓稍大也不行)，或者盡量不洗飛輪就避免了.

異響發(fā)生后，左右行駛，左轉，異響消失，右轉，有異響，說明左前軸承有問題，反之亦然。輪轂單元是在標準角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的基礎上發(fā)展起來的。它集成了兩套軸承，具有裝配性能好、重量輕、結構緊湊、承載能力大、提前加注潤滑脂密封軸承、省去了外部輪轂密封、免維護等優(yōu)點。已經在轎車上廣泛使用，并有逐步擴大在卡車上應用的趨勢。汽車左前輪軸承有異響，有以下情況：1。如果有咔嗒聲和急拉聲，車速越快，噪音越大，說明輪胎上有異物，如石頭、釘子等。可以停下來下車看看；2.如果是轉彎、過欄或行走不暢時發(fā)出的間歇性咯咯聲或爆裂聲，可能是左前半軸的外保持架和減震器壞了或底盤懸架的球頭和襯套磨損了。盡快到修理廠檢查，消除安全隱患；3.如果開車時聽到明顯的嗡嗡聲，車速越快，聲音越大。最大的可能是左前輪轂軸承壞了；4.要解決異響，最好開車去修理廠，請維修師傅實際檢查一下。異響的可能原因：前減震器故障、前驅動橋松動、底盤螺釘和橡膠件松動、球頭和軸承松動。檢查過程：用起重機吊起車輛。檢查機箱前面的螺絲和橡膠件是否松動。拆下前減震器，檢查減震器是否完好。拆下前輪軸承進行前輪檢查。檢查前輪驅動半軸是否松動。最后判斷故障原因，更換零件。

這可能是因為油門踏板的問題，這是glk系列車的通病。出現(xiàn)這種情況后，他主張去奔馳4s店檢查保養(yǎng)。Glk是奔馳旗下的一款中型suv，軸距為2755mm (mm)，縱橫高度分別為4556mm、1840mm和1689mm (mm)。奔馳glk采用兩款發(fā)動機。一個是2.0升渦輪增壓發(fā)動機，一個是3.0升自然吸氣發(fā)動機。2.0升渦輪增壓發(fā)動機211馬力，最大扭矩350牛米。發(fā)動機最大輸出轉速為5500轉，最大扭矩轉速為1200至4000轉。發(fā)動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7at變速器。3.0升自然吸氣發(fā)動機有245馬力，最大扭矩300牛米。發(fā)動機最大輸出轉速為6200轉，最大扭矩轉速為2500轉到5000轉。這款發(fā)動機配備了多點噴射技術，采用鋁合金氣缸蓋。與這臺發(fā)動機匹配的是7at變速器。奔馳glk前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。多連桿式獨立懸架是一種結構相對復雜的獨立懸架，是在雙橫臂懸架的基礎上改進而來。

這個問題解決不了。很多車的發(fā)動機基本都是咔嚓的。這種聲音很正常。如果沒有發(fā)動機故障，朋友可以忽略聲音。如果覺得聲音大，可以把發(fā)動機艙隔音，體驗會好很多。三款奏鳴曲采用兩款發(fā)動機，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機，另一款是2.4升自然吸氣發(fā)動機。索納塔的2.0升自然吸氣發(fā)動機功率162馬力，最大扭矩194牛米。這款發(fā)動機最大扭矩轉速4800轉，最大功率轉速6500轉。發(fā)動機配備多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是6at變速器。2.4升自然吸氣發(fā)動機180馬力，最大扭矩231牛米。這款發(fā)動機最大扭矩轉速為4000轉，最大功率轉速為6000轉。這款發(fā)動機配備了d-cvvt技術和多點噴射技術。它采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是6at變速器。索納塔的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。多連桿式獨立懸架是在雙橫臂懸架基礎上改進的產品。這種懸掛可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。

奔馳異響不普遍。其實，剎車異響的成因分很多種，不是每種異響都代表剎車系統(tǒng)有問題，有些異響只是由于天氣、溫度或者正常磨損，并非故障。更多相關資料如下：1、如果是新車，因為剎車片、剎車盤都是新的還在磨合期，這時候會發(fā)出絲絲的響聲，這個很正常。一般過幾百公里就會自己消失。如果發(fā)現(xiàn)剎車異響持續(xù)不斷，深踩剎車也不能解決，需要及時回店檢查，畢竟剎車可是汽車安全最重要的一道屏障。2、下雨天或剎車盤內有水，這樣剎車片、剎車盤比較潮濕，低速的時候剎車容易出現(xiàn)有震動感覺的嗚嗚響，這是正常，水干后就會沒事。

汽車空調壓縮機出現(xiàn)異響原因及解決方法如下：1、電磁離合器無法正常嚙合，打滑或損壞。解決方法：檢修離合器電磁線圈，重新按規(guī)定調整離合器間隙。2、壓縮機軸承磨損嚴重，軸承松曠。解決方法：更換壓縮機軸承。3、壓縮機內部零件或總成損壞。解決方法：更換內部損壞的零件或更換總成。4、制冷劑過量或缺少。解決方法：排出多余制冷劑或添加制冷劑。5、壓縮機冷凍機油面過低。解決方法：添加壓縮機冷凍機油。

gsx250r鏈環(huán)完美的解決方案是：注意保養(yǎng)潤滑，使用全合成鏈條潤滑脂，在車軸上刷幾下。引言：1。好處：無飛濺，無色透明，低溫不結冰，長期潤滑，安全認證。將它涂在軸承或鏈條上，使其潤滑順暢。2.擴展：豪爵鈴木GSX250R，這是一個合資品牌推出的跑車摩托車。它最大的優(yōu)勢就是質量過硬。正因為如此，這款車也銷往世界各地，所以它是一款總部位于鈴木的全球車型。

(1)齒輪油不足或粘度下降；(2)支撐軸承松緊調節(jié)不當；(3)主減速器齒輪間隙調整不當；(4)齒輪過度磨損或損壞；(5)差速器的行星齒輪、半軸齒輪或半軸花鍵過度磨損或損壞。后輪軸異響的原因分析如下：1 .齒隙噪音異常。一般情況下，主減速器各軸承預緊度在汽車起步或短時間換擋時，在后輪軸處引起金屬撞擊聲；2.齒隙噪音不均勻。當汽車啟動或速度急劇變化時，會有節(jié)奏# 34；窒息# 34；噪音，同時汽車轉彎時，車身后部伴隨抖動；3.汽車行駛時，速度越高噪音越大，滑行時噪音減小或消失；4.踩油門踏板時，汽車正常行駛，松開油門踏板時會發(fā)出“哭”的聲音，但勻速行駛時這種聲音消失；5.如果汽車行駛時后輪軸有異響，停下來支撐住后輪軸的一側，用彩筆在輪胎和傳動軸上做好標記，然后掛檔，讓發(fā)動機以最低穩(wěn)定轉速運轉。

可能是發(fā)動機氣門噪音，因為氣門零件過度磨損，導致發(fā)動機異響；也許油泵壓力不是；引起的聲音；可能是機油的粘度問題，冬天會變得更粘稠，不易流動，導致發(fā)動機異響。吉利發(fā)動機異響的原因如下：1。可能是發(fā)動機的氣門噪音，因為氣門零件過度磨損，導致發(fā)動機異響；2.可能是油泵壓力不高；引起的聲音；3.可能是油的粘度問題。到了冬天，機油會變得更粘稠，不易流動，導致發(fā)動機異響。

汽車空調帶異常聲音，此故障可能有以下原因：1.首先，空調帶不正常。這種情況需要檢查。是空調帶老化開裂導致的異常嗎？可以查一下老化程度。如果有明顯裂紋，建議及時更換新皮帶。2.然后檢查空調皮帶張緊器的張緊力是否不足，或者皮帶松動引起的異響。如果是這種情況，建議重新調整空調皮帶的松緊，然后檢查張緊器是否有意圖。如果有異常聲音，則需要更換張緊器。

如果你轉動方向盤，你可以聽到車外的聲音。這可能是減震器平面軸承油量不足的聲音。打開前蓋，詢問聲音是否來自減震器頂板的位置，從而知道聲音是否來自減震器的平面軸承。在減震器的平面軸承環(huán)之后，可以將黃油涂在平面軸承上。就算涂了，響了也只能換。方向盤后異響的解決方法。1.關閉轉向燈后，反彈扣件會發(fā)出聲音。如果方向盤在關閉轉向開關后才發(fā)出這種聲音，指示燈自動復位機構的回彈緊固件會發(fā)出聲音。這種聲音很常見。當方向盤向前打開時，會發(fā)出啪嗒的聲音。方向盤轉一圈，會發(fā)出三聲松動的聲音。轉向柱每轉一圈有三級自動回扣，所以會發(fā)出這種聲音。只要關閉指示燈，聲音就會消失；2.方向盤柱防塵罩的聲音，無論是在現(xiàn)場還是行駛中，只要打開方向盤，從方向盤下都能聽到。請檢查轉向柱的防塵罩。當車把撐桿防塵罩潤滑不夠時，會發(fā)出干摩擦的聲音。只要在防塵罩上涂上黃油，聲音就會消失。3.氣囊游絲干涉產生的聲音。打開方向時，聲音來自方向盤。這個問題多是因為方向盤上氣囊的游絲干涉，方向盤上氣囊的游絲解開涂黃油后仍然沒有聲音。如果仍然響，更換安全氣囊上的游絲。因為安全氣囊的游絲損壞了。

汽車通過減速帶時，由于輪胎上下撞擊，很容易發(fā)出聲音，但要注意聲音不會特別清脆，也不會有金屬敲擊聲。如果通過減速帶時發(fā)出清脆的聲音或金屬敲擊聲，就要檢查車輪懸架了。常見原因可能是減震器損壞或下肢臂球頭、穩(wěn)定器球頭損壞。通過減速帶時，可能會有咔嗒聲。這時候就要把車輛開到修理廠，對這些地方進行仔細的檢查。如果損壞，更換損壞的零件。但需要注意的是，如果沒有明顯的金屬敲擊聲或尖銳的噪音，就要檢查胎壓了，因為胎壓過高，聲音會變大。

汽車減震異響的解決方法是：1、更換減震器緩沖橡膠；2、檢查修理減震器。減震器損壞的危害有：1、汽車行駛中顛簸劇烈；2、安全性降低，在剎車或更換方向時易發(fā)生危險；3、操控性差，增加輪胎轉動阻力，車輛控制力降低。減震器工作原理是：當車架和車橋間受震動出現(xiàn)相對運動時，減震器內的活塞上下移動，減震器腔內的油液便反復地從一個腔經過不同的孔隙流入另一個腔內。減震器的組成部分有：下彈簧墊、防塵套、彈簧、減震墊、上彈簧墊、彈簧座、軸承、頂膠和螺母。

如果你轉動方向盤，你可以聽到車外的聲音。這可能是減震器平面軸承油量不足的聲音。打開氣缸蓋，詢問聲音是否來自減震器頂板的位置，從而知道聲音是否來自減震器的平面軸承。在減震器的平面軸承環(huán)之后，可以將黃油涂在平面軸承上。就算涂了，響了也只能換。如果方向盤上有輪子，會有異響。1、液壓油污染、變質、底盤懸架平衡桿吊耳老化和硬化、轉向柱未潤滑、摩擦等。會產生異常聲音。2.液壓油被污染，質量變差后，所形成和變化的油膜不能滿足正常的工作強度。此外，如果變質液壓油的潤滑性能下降，金屬零件之間的摩擦力增大，降低零件的使用壽命，方向盤轉彎時可能會發(fā)出噪音。3.部分車型采用液壓助力轉向，液壓助力轉向的車主建議轉向時不要經常打方向盤。這會影響助力泵的壽命。

倒車時踩剎車的異響可能是以下原因：1。剎車片上有一些金屬硬點，因為剎車片內部會有一些微小的金屬顆粒，當你輕踩剎車時會產生異響。這時候可以猛踩剎車或者拆下剎車片重新打磨，或者換上更好的。2.剎車片嚴重磨損后，報警器就會啟動。一般來說，剎車片都有警示片。當剎車片磨損到極限時，警示片會摩擦剎車盤，產生尖銳的金屬摩擦聲。此時必須及時更換剎車片，以免擦傷剎車盤，制動失效。

聲音是由振動引起的。聲音是由振動引起的。因此，要消除異響，就要找到振動源。如果是機箱下的異響，一般是螺絲松動或者某個部件損壞，磕碰或者受力會震動。底盤異響可以通過外出試駕時的聲音來辨別，也可以通過觸摸車身感受震動來發(fā)現(xiàn)異響。這款車底盤異響一般是下三角臂襯套老化導致踩剎車或過減速帶時異響。因此，需要找到振動源來消除異響。