抖動(dòng)

要是1.3t的半合成不太行要是168的也就僅僅是夠用最好換全合成的第二你可以去檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)積碳和火花塞

樓主好：冷啟怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)；其根本原因（排除機(jī)腳墊老化松動(dòng)）是缸內(nèi)燃燒質(zhì)量下降，各缸提供的動(dòng)力性能不夠或提供的動(dòng)能不均勻產(chǎn)生的；現(xiàn)將引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因介紹一下，以便樓主針對(duì)性處理；以下情況均會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟及怠速時(shí)抖動(dòng)：1.點(diǎn)火能量偏低；火花塞點(diǎn)火間距越大、其點(diǎn)火能量就越小；啟動(dòng)時(shí)，燃油霧化效果欠佳、需要更高的點(diǎn)火能量，而火花塞經(jīng)長(zhǎng)期使用點(diǎn)火間距會(huì)變大，導(dǎo)致點(diǎn)火能量下降，因而影響動(dòng)力性能造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)；另外，點(diǎn)火線圈老化、火花塞高壓線老化或漏電，同樣會(huì)引起點(diǎn)火能量下降；2.氧傳感器是否性能異常，引起油氣混合比失調(diào)；氧傳感器是進(jìn)氣系統(tǒng)的主要部件，如果性能異?；虿还ぷ鲿?huì)引起ECU判斷失誤，其通過執(zhí)行機(jī)構(gòu)對(duì)油氣混合、點(diǎn)火時(shí)間等控制會(huì)出現(xiàn)偏差，從而降低燃燒質(zhì)量、減小發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出引起抖動(dòng)；3.氣門及進(jìn)氣道污染、積碳過重；發(fā)動(dòng)機(jī)氣門及進(jìn)氣道污染、積碳過重時(shí)，由于積碳可吸收適量的燃油，會(huì)引起ECU判斷失誤；噴油嘴噴出100%的油氣，而進(jìn)入缸內(nèi)燃燒室的只有90%左右（10%被積碳吸收）；即使90%的油氣充分燃燒，也達(dá)不到需要的動(dòng)力性能，引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)；4.各缸工況不同、燃燒質(zhì)量出現(xiàn)差異；長(zhǎng)期工作后，各缸火花塞的點(diǎn)火間距、電極完好度及時(shí)間控制等會(huì)出現(xiàn)偏差，但ECU診斷不出這些偏差，仍然會(huì)對(duì)各缸“平等對(duì)待”，結(jié)果造成有的缸產(chǎn)生的動(dòng)能偏大、有的偏小，導(dǎo)致工作不均勻引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)；長(zhǎng)期運(yùn)行后，各缸缸壁與活塞油環(huán)、氣環(huán)的間隙也會(huì)出現(xiàn)大小不同的偏差（即有的間隙大、有的間隙小），冷啟時(shí)因無良好的機(jī)油潤(rùn)滑及密封，間隙較大的氣缸會(huì)從間隙中泄露掉一定的高溫油氣（即燃油氣下串），造成該缸動(dòng)能下降影響動(dòng)力性能引起抖動(dòng)；5.水溫傳感器性能異?；蚴ъ`；水溫傳感器是ECU判斷發(fā)動(dòng)機(jī)工況的重要依據(jù)，如果水溫傳感器性能異常，ECU有可能降低冷啟時(shí)的噴油量，引起燃油氣比例失調(diào)（濃度過?。?，造成燃燒效果、動(dòng)力性能下降引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)；6.其它因素：節(jié)氣門骯臟，影響正常開合或開度不夠、關(guān)閉不嚴(yán)；EGR（廢氣再循環(huán)）閥工作狀態(tài)異常；油品質(zhì)量差、熱值不夠等，都有可能引起啟動(dòng)、起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)某缸燃燒不好、各缸工作不均勻產(chǎn)生抖動(dòng)。（希望能幫到你）祝順！

汽車高速行駛時(shí)振擺：汽車在高速行駛或在某一較高車速行駛時(shí)出現(xiàn)行駛不穩(wěn)、擺頭，甚至方向盤抖動(dòng)。原因：一、前輪定位角失準(zhǔn)，前束過大；二、前輪胎氣壓過高過低或輪胎由于修補(bǔ)等原因引起動(dòng)不平衡；三、前輪轂變形或輪胎螺栓數(shù)量不等；四、傳動(dòng)系統(tǒng)零部件安裝松動(dòng)；五、傳動(dòng)軸彎曲，動(dòng)不平衡；前軸變形；六、減震器失效，前鋼板彈簧剛度不一致；車架變形、鉚釘松動(dòng)或前軸變形。診斷與排除：一、高速振擺有兩種情況，一是隨著車速的提高振擺漸強(qiáng)烈；二是在某一較高車速出現(xiàn)振擺，并引起方向盤抖動(dòng)時(shí)，先架起驅(qū)動(dòng)橋，前輪加塞安全塞塊，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并逐步換人高速檔，使驅(qū)動(dòng)輪達(dá)到終試擺振速度。若此時(shí)車身和方向盤都出現(xiàn)抖，則為傳動(dòng)系統(tǒng)引起的振擺，因?yàn)榇藭r(shí)前輪前橋處于靜止?fàn)顟B(tài)；若達(dá)到終試振擺速度，汽車不出現(xiàn)抖動(dòng)，則振擺的原因系汽車前橋部分存在故障；二、檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，如失準(zhǔn)應(yīng)調(diào)整；三、架起前橋試轉(zhuǎn)車輪，檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大。必要時(shí)可換良好的車輪進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)；四、檢查前軸、車架是否變形，檢查傳動(dòng)軸是否彎曲，有條件時(shí)應(yīng)做傳動(dòng)軸動(dòng)平衡；五、檢查前鋼板彈簧的剛度、減振器的效能以及彈簧支架鉚釘有無松動(dòng)等，性能不符合應(yīng)更換。六．檢查底盤是否松曠，球頭是否老化癥狀二：起步抖：解決方案：一般是壓盤膜片軟，或者盤不平，應(yīng)該更換離合壓盤。癥狀三：行使時(shí)加速抖，或怠速抖動(dòng)解決方案：行使時(shí)加速就抖,有可能是內(nèi)球籠壞了；如果是怠速正常的情況下抖或者怠速不平穩(wěn),那可能是節(jié)氣門臟了，該清洗了。注意光洗節(jié)氣門不行,節(jié)氣門怠速閥一定要拆開清洗,怠速閥軸承要加油潤(rùn)滑才行。洗后應(yīng)調(diào)整節(jié)氣門，一般把怠速螺栓調(diào)整到底就可以，否則怠速偏高。癥狀四：駕駛室里面抖的厲害，尤其是慢慢加油的時(shí)候，連著工作臺(tái)，方向盤一起共振的一塌糊涂。解決方案：元寶梁膠皮墊的那個(gè)架子上有三條螺絲松開。然后用千斤把發(fā)動(dòng)機(jī)支起來，越高越好。再把這三條螺絲緊固，放下千斤就行了癥狀五：冷啟動(dòng)時(shí)車輛抖動(dòng)。其主要原因是燃料燃燒不好，給車輛提供的動(dòng)力不足。一．點(diǎn)火能量偏低：車輛冷啟動(dòng)時(shí)如果發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的溫度低，燃油和潤(rùn)滑油的溫度較低，要多噴油以滿足動(dòng)力性的要求。長(zhǎng)時(shí)間使用后，火花塞的極點(diǎn)間隙容易變大，導(dǎo)致點(diǎn)火能量下降，燃油霧化不好，從而使車輛發(fā)生抖動(dòng)。另外，點(diǎn)火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電，同樣可以導(dǎo)致點(diǎn)火能量降低。二．混合比不合適：在閉環(huán)控制的車輛中，氧傳感器的最低工作溫度是370攝氏度，如果剛啟動(dòng)車輛，排氣管中的溫度達(dá)不到370攝氏度，氧傳感器就會(huì)不工作。此時(shí)ECU判斷失誤，其通過執(zhí)行機(jī)構(gòu)對(duì)油氣混合、點(diǎn)火時(shí)間的控制出現(xiàn)誤差，從而減小了車輛的動(dòng)力輸出，出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。三．氣門和進(jìn)氣道積碳：如果發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的氣門和進(jìn)氣道發(fā)生積碳，而積碳可以吸收適量的燃油，ECU判斷出現(xiàn)錯(cuò)誤，同樣達(dá)不到需要的動(dòng)力性，抖動(dòng)現(xiàn)象就在所難免了。四．各缸工況不同：在長(zhǎng)時(shí)間使用后，各缸火花塞的點(diǎn)火間隙和時(shí)間控制會(huì)出現(xiàn)差異，但是ECU診斷不出這種偏差，依舊對(duì)“它們”平等相待，這就出現(xiàn)了實(shí)際與理論的差錯(cuò)，結(jié)果有的缸產(chǎn)生的功率偏小，會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)。五．水溫傳感器失靈：水溫傳感器是電腦判斷當(dāng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工況的重要依據(jù)之一。水溫傳感器失靈會(huì)導(dǎo)致電腦控制的噴油量出現(xiàn)偏差，造成車輛抖動(dòng)。

嗯2.0的榮耀版，剛提新車能接受，兩千公里后抖的心煩意亂實(shí)在受不了，但是廠家不關(guān)心不出解決方案，只讓4s店自行解決

說了一堆，沒一個(gè)是對(duì)的，這車就是因?yàn)殡娖刻?，開空調(diào)，開雨刮，電壓不夠，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加引起抖動(dòng)。換個(gè)60安的電瓶就不會(huì)了。

新車用了一段時(shí)間,有的車主會(huì)發(fā)現(xiàn)車身有些小抖動(dòng),卻不知道哪里出了問題?！败嚿矶秳?dòng)”是一個(gè)信號(hào),告訴車主車子已出現(xiàn)了問題。那么,新車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)厲害是由什么問題引起的呢?造成汽車抖動(dòng)厲害最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過多時(shí),冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收,導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過稀,使得啟動(dòng)困難,這種狀況下,只有等到積碳吸收的汽油飽和,才容易著車,著車后吸附在積碳上的汽油又會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒,又使混合氣變濃,發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣時(shí)稀時(shí)濃,造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。氣溫越低,冷啟動(dòng)所需要的油量越大,積碳的存在就越會(huì)影響冷啟動(dòng)的順利與否。點(diǎn)火系統(tǒng)問題檢查一下火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈的工作狀況,點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良,火花塞跳火狀況不好同樣會(huì)導(dǎo)致這類故障現(xiàn)象。油壓不穩(wěn)如果已經(jīng)清理過發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、洗過節(jié)氣門、換過油墊以及火花塞等,仍然發(fā)現(xiàn)怠速時(shí)車身抖動(dòng),建議您到4S店檢查燃油供油壓力以及進(jìn)氣壓力傳感器等是否正常,如果油泵供油壓力不正?；蜻M(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤和工作不良都會(huì)引發(fā)車身抖動(dòng)。這時(shí)應(yīng)該檢查油壓,必要時(shí)更換部件。發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化汽車抖動(dòng)還與引擎腳(又稱機(jī)爪墊)老化有關(guān)。引擎腳其實(shí)是發(fā)動(dòng)機(jī)的避震系統(tǒng),引擎腳負(fù)責(zé)吸收發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)候的細(xì)微抖動(dòng),如果引擎腳出現(xiàn)問題,這些震動(dòng)就會(huì)傳到方向盤、駕駛室內(nèi),造成怠速時(shí)發(fā)生抖動(dòng)。此時(shí),應(yīng)該更換部件。

這個(gè)準(zhǔn)確的說叫激震，多學(xué)學(xué)相關(guān)的知識(shí)就明白了。你可以嘗試以下2種操作，看下是不是沒有這現(xiàn)象：1，起步前先剎車，掛D檔，等2秒再走，這個(gè)抖動(dòng)肯定沒有的。2，從N檔掛D檔，先不踩油門，讓車自己動(dòng)了，再踩油門。了解下液力變矩器的原理就知道了。

如果出現(xiàn)了怠速抖動(dòng)現(xiàn)象，可能是節(jié)氣門太臟了需要清洗，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊出現(xiàn)了損壞。發(fā)動(dòng)機(jī)與車架連接的地方都是有機(jī)腳墊的，機(jī)腳墊可以吸收發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)。機(jī)腳墊是橡膠的，橡膠機(jī)腳墊長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)出現(xiàn)老化變硬現(xiàn)象。如果機(jī)腳墊老化變硬了，那發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，并且車內(nèi)的乘客也會(huì)感受到一些

有這種情況，不知道是什么原因，可能是油的問題，也可能是怠速低的問題吧，我總覺得這樣是有點(diǎn)點(diǎn)的小問題的。

看看輪胎，做個(gè)輪胎動(dòng)平衡（輪胎磨損不均勻做輪胎動(dòng)平衡也沒用，只有換掉）。高速行駛時(shí)車身抖動(dòng)原因汽車在高速行駛時(shí)出現(xiàn)行駛不穩(wěn)、擺頭，方向盤抖動(dòng)等出現(xiàn)這種情況的原因有如下幾點(diǎn)：1、前輪定位角失準(zhǔn)，前束過大。2、前輪胎氣壓過低或輪胎由于修補(bǔ)等原因起動(dòng)不平衡。3、前輪輻變形或輪胎螺栓數(shù)量不等。4、傳動(dòng)系統(tǒng)零部件安裝松動(dòng)。5、傳動(dòng)軸彎曲，動(dòng)力不平衡，前軸變形。6、減振器故故障高速汽車振擺方向盤抖動(dòng)解決辦法一是隨著車速的提高振擺漸強(qiáng)烈二是在某一較高車速出現(xiàn)振擺，并引起方向盤抖動(dòng)?？梢韵燃芷痱?qū)動(dòng)橋，前輪加塞安全塞塊，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并逐步換入高速擋，使驅(qū)動(dòng)輪達(dá)到終試擺振速度。若此時(shí)車身和方向盤都出現(xiàn)抖動(dòng)，則為傳動(dòng)系統(tǒng)引起的振擺。因?yàn)榇藭r(shí)前輪前橋處于靜止?fàn)顟B(tài)，若達(dá)到終試振擺速度，汽車不出現(xiàn)抖動(dòng)，則振擺的原因是汽車前橋部分存在故障；檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，如失準(zhǔn)應(yīng)調(diào)整；架起前橋試轉(zhuǎn)車輪，檢查車輪動(dòng)平衡情況及輪胎是否變形過大。必要時(shí)可換良好的車輪進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)；檢查前軸、車架是否變形，檢查傳動(dòng)軸是否彎曲，有條件時(shí)應(yīng)做傳動(dòng)軸動(dòng)平衡。

我手動(dòng)擋怠速坐主駕駛副駕駛都能感覺到的，檢查一下機(jī)腳吧，沒準(zhǔn)是機(jī)腳壞了，還有可能是水箱松動(dòng)了，反正我的水箱確實(shí)松動(dòng)了很多，用手來回晃動(dòng)都跟著動(dòng)，懶得去搞

1.發(fā)動(dòng)機(jī)積炭嚴(yán)重造成汽車抖動(dòng)最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積炭過多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積炭大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過稀，使得啟動(dòng)困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積炭上的汽油又會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣時(shí)稀時(shí)濃，造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。另外，氣溫越低，冷啟動(dòng)所需要的油量越大，積炭的存在就越會(huì)影響冷啟動(dòng)的順利與否。解決辦法是清洗油路，檢查怠速馬達(dá)是否有積炭應(yīng)該清洗。2.點(diǎn)火系統(tǒng)問題檢查一下火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈的工作狀況，點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良、火花塞跳火狀況不好同樣會(huì)導(dǎo)致這類故障現(xiàn)象。解決辦法是檢查火花塞是否積炭過多，更換火花塞。3.油壓不穩(wěn)如果已經(jīng)清理過發(fā)動(dòng)機(jī)積炭、洗過節(jié)氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發(fā)現(xiàn)怠速時(shí)車身抖動(dòng)，建議您到4S店檢查燃油供油壓力以及進(jìn)氣壓力傳感器等是否正常，如果油泵供油壓力不正?；蜻M(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤和工作不良都會(huì)引發(fā)車身抖動(dòng)。解決辦法是檢查油壓，必要時(shí)更換部件。4.發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化汽車抖動(dòng)還與引擎腳老化有關(guān)。引擎腳其實(shí)是發(fā)動(dòng)機(jī)的避震系統(tǒng)，引擎腳負(fù)責(zé)吸收發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)候的細(xì)微抖動(dòng)，如果引擎腳出現(xiàn)問題，這些震動(dòng)就會(huì)傳到方向盤、駕駛室內(nèi)，造成怠速時(shí)發(fā)生抖動(dòng)。質(zhì)保期內(nèi)可以盡快到售后挨個(gè)檢查排除，有問題的可以更換維修

應(yīng)該是剎車盤的問題，平時(shí)不注意的時(shí)候在剎車盤高溫狀態(tài)下洗車。冷水沖上去導(dǎo)致剎車盤輕微變形。我之前一直有這個(gè)毛病，現(xiàn)在也還是的，就算三四十碼慢慢剎車也是有頓挫感，不影響安全就沒高興去弄，因?yàn)橹氨贿@個(gè)問題弄煩死了，剎車片換了兩副，火花塞換了。反正換了好多東西都沒用。建議你抖動(dòng)不嚴(yán)重的話可以在車少的高速路上跑到120的時(shí)候踩剎車，帶著剎車跑一段，在提速上去再剎車。來個(gè)五六次，看看剎車片能不能把剎車盤磨得平整一點(diǎn)。如果說還是沒有用就把前剎車盤換了吧，應(yīng)該會(huì)有效果。

變速箱抖動(dòng)一般有四種原因，分別是離合器故障、變速箱齒輪損壞、變速箱油變質(zhì)、自動(dòng)變速箱油路或者電控部分故障。離合器是發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間唯一的動(dòng)力傳輸部件，如果汽車的離合器損壞，汽車的變速箱就會(huì)抖動(dòng)。還有可能是變速箱的齒輪損壞，變速箱的工作原理就是通過大小不同的齒輪組合來實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的變化，只要汽車在運(yùn)動(dòng)，

一般就是輪胎動(dòng)平衡出了問題，才會(huì)在一定的高速下出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，主要表現(xiàn)就是方向盤抖動(dòng)，只要做個(gè)動(dòng)平衡就能解決，當(dāng)然，如果是輪廓自身變形了，那就要考慮更換輪廓了，總之這是可以解決的問題，不用太擔(dān)心！

汽車起動(dòng)后如果發(fā)覺車輛抖動(dòng)厲害，是提示車輛有異常情況了，要及時(shí)的停車檢查，以免發(fā)生更為嚴(yán)重的危險(xiǎn)，下面說一下解決辦法。發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生積炭是不可避免的，但是當(dāng)積炭在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)過多時(shí)就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良，產(chǎn)生不同的故障。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積炭過多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積炭大量吸收，導(dǎo)致冷車啟動(dòng)的混合氣過稀，使得啟動(dòng)困難，直到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積炭上的汽油又會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，使混合氣變濃，發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣時(shí)稀時(shí)濃，造成冷車啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達(dá)是否有積碳應(yīng)該清洗。

老款的6AT的H9會(huì)抖，而且還抖的挺厲害，不過我記得是掛在D檔上踩著剎車不動(dòng)才抖。樓主這里掛著P檔就抖那豈不是剛一打著火就開始抖了么？應(yīng)該是記錯(cuò)了吧，應(yīng)該是掛在D檔上。不過現(xiàn)在換了采埃孚的8AT后不抖了，而且換擋邏輯和舒適性有很大提升，油耗也降下來了。我朋友有個(gè)老款，我準(zhǔn)備入個(gè)新款柴油。

如果怠速時(shí)車身抖動(dòng)，我們首先想到的是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳較多，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是個(gè)老生常談的問題，由于發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、節(jié)氣門太臟或噴油嘴積碳過多，車輛在啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積炭大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過稀，使得啟動(dòng)困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積炭上的汽油又會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的可燃混合氣時(shí)稀時(shí)濃，造成啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。其次是點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問題。如果火花塞、高壓導(dǎo)線、點(diǎn)火線圈出現(xiàn)問題的話，那啟動(dòng)車子車身也會(huì)抖動(dòng)。再者是油壓不穩(wěn)所致。再者考慮發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化問題。汽車抖動(dòng)還與引擎零件老化有關(guān)，這時(shí)如果引擎零件出現(xiàn)問題，這些震動(dòng)就會(huì)傳到方向盤、駕駛室內(nèi)，造成怠速時(shí)發(fā)生抖動(dòng)。如果確認(rèn)不是積碳問題，也不是點(diǎn)火系統(tǒng)或是發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化問題，怠速時(shí)車身還是抖動(dòng)，那就要考慮油壓?jiǎn)栴}了，檢查燃油供油壓力以及進(jìn)氣壓力傳感器等是否正常，如果油泵供油壓力不正?；蜻M(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤和工作不良都會(huì)引發(fā)車身抖動(dòng)。如果在行駛過程中車身出現(xiàn)抖動(dòng)，首先是考慮問題出在車輪上，比如輪轂失圓，如果輪轂受到撞擊，可能導(dǎo)致輪轂失圓，而且基本上無法恢復(fù)，最好還是換個(gè)新輪轂為好。同時(shí)也可能是輪胎失衡，如果在更換新輪胎時(shí)，沒有做輪胎動(dòng)平衡，汽車在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，就容易出現(xiàn)方向盤發(fā)抖的情況。另外，傳動(dòng)軸變形也會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)抖動(dòng)。如果傳動(dòng)軸發(fā)生問題，也會(huì)導(dǎo)致汽車在行駛過程中抖動(dòng)，特別是汽車在加速的時(shí)候，抖動(dòng)的感覺則會(huì)更加明顯。傳動(dòng)軸變形一般會(huì)在發(fā)生碰撞或剮蹭中發(fā)生，日常用車的出現(xiàn)幾率不高。

其實(shí)92還是95只是哪個(gè)更適合的問題，跟發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比有關(guān)系。至于說油品和這個(gè)標(biāo)號(hào)沒有關(guān)系，看油站的油的來料

怠速高低你也調(diào)不了自適應(yīng)的電子扇啟停空調(diào)壓縮機(jī)啟停對(duì)抖動(dòng)有沒有影響？你這么說的話我覺得就是年頭長(zhǎng)了框量大