抖動(dòng)

下面是關(guān)于“寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是怎么回事?”的相關(guān)介紹： 寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因可能如下： 1、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸主要是指發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)或多個(gè)氣缸工作不正常，通表現(xiàn)為車(chē)子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時(shí)排氣管抖動(dòng)厲害； 2、機(jī)腳膠老化或松動(dòng)，機(jī)腳膠就是發(fā)動(dòng)機(jī)跟車(chē)架之間墊的橡皮膠塊，一旦這些機(jī)腳膠出現(xiàn)老化或松動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)將變得異常嚴(yán)重； 3、積碳問(wèn)題，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積碳過(guò)多時(shí)，會(huì)影響汽車(chē)的點(diǎn)火能量、進(jìn)氣效率、混合氣配，導(dǎo)致汽車(chē)的動(dòng)力輸出不穩(wěn)定，怠速和加速都會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。

關(guān)于“開(kāi)空調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)怎么回事?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 導(dǎo)致汽車(chē)一開(kāi)空調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)就抖動(dòng)的最常見(jiàn)原因就是節(jié)氣門(mén)臟了，從而影響到了發(fā)動(dòng)機(jī)。如果此時(shí)再開(kāi)空調(diào)，則會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速加重，會(huì)出現(xiàn)方向盤(pán)抖動(dòng)現(xiàn)象。汽車(chē)開(kāi)空調(diào)抖動(dòng)的檢查部位： 1、檢查空調(diào)的高低壓力，當(dāng)壓力過(guò)高時(shí)，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷猛增； 2、檢查空調(diào)電磁離合器吸合情況； 3、檢查空調(diào)散熱器有無(wú)臟堵； 4、檢查冷凝劑是否過(guò)多。

關(guān)于樓主關(guān)注的“發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難還抖動(dòng)怎么回事?”以下是我個(gè)人的見(jiàn)解： 汽車(chē)啟動(dòng)困難的原因分析： 1、啟動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)機(jī)突然轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)力，并伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出，多屬極樁、極樁夾子接觸不良而發(fā)熱燒損； 2、啟動(dòng)時(shí)只聽(tīng)到啟動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)“咯咯”聲，或首次啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)帶動(dòng)曲軸緩轉(zhuǎn)幾下，繼而出現(xiàn)啟動(dòng)電磁開(kāi)關(guān)“咯咯”響，但曲軸卻不轉(zhuǎn)動(dòng)，此現(xiàn)象一般屬于蓄電池“斷格”故障； 3、臨時(shí)停車(chē)每次打火只能使曲軸轉(zhuǎn)一下，此現(xiàn)象屬于蓄電池自放電嚴(yán)重，其極板、隔板嚴(yán)重老化，說(shuō)明該蓄電池已經(jīng)接近報(bào)廢。

關(guān)于“發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)和抖動(dòng)是怎么回事?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)和抖動(dòng)的可能原因： 1、可能是噴油量發(fā)生變化，這就必然導(dǎo)致了發(fā)動(dòng)機(jī)的速度時(shí)高時(shí)低，所以發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)抖動(dòng)； 2、也可能是油泵油壓調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，或者傳感器有故障導(dǎo)致噴油量修正信號(hào)出故障等； 3、還有可能是真空助力管破裂； 4、節(jié)氣門(mén)積碳或臟污，或者節(jié)氣門(mén)位置傳感器位置不對(duì)。

下面是關(guān)于“花冠發(fā)動(dòng)機(jī)怠速間歇性抖動(dòng)怎么處理?”的相關(guān)介紹： 花冠發(fā)動(dòng)機(jī)怠速間歇性抖動(dòng)的處理方法如下： 1、車(chē)畢竟也有十年車(chē)齡了，你先把怠速馬達(dá)換了，很容易換的，就在發(fā)動(dòng)機(jī)后面，油門(mén)拉線旁邊找一個(gè)十字起就換了； 2、我認(rèn)為這應(yīng)該是積炭引起的抖動(dòng)，然后花十元錢(qián)買(mǎi)一瓶化油器清洗劑把怠速馬達(dá)連接處清洗下； 3、如果你有動(dòng)手能力就拆節(jié)氣門(mén)清洗，沒(méi)有就無(wú)拆清洗。勤換機(jī)油。

關(guān)于大家想要了解的“大眾寶來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)怎么回事?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 大眾寶來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因及解決方法如下： 1、點(diǎn)火系統(tǒng)故障：火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈，在工作一定時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良。解決方法：檢查火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈工作狀況，更換火花塞； 2、發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下開(kāi)啟電器系統(tǒng)，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，造成怠速滑落，同時(shí)為了彌補(bǔ)怠速滑落造成的抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)將轉(zhuǎn)速拉高一些。解決方法：更換引擎腳； 3、油壓不穩(wěn)：油泵供油壓力不正?；蛘哌M(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤和工作不良，都會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。解決方法：到4S店檢查燃油壓力以及進(jìn)氣壓力傳感器是否正常，必要時(shí)更換相關(guān)部件。

大家所關(guān)注的“朗逸冷啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是怎么回事?”下面我來(lái)為大家進(jìn)行講解： 朗逸冷啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)，有時(shí)候是屬于正常情況，具體如下： 1、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后轉(zhuǎn)速將根據(jù)水溫自動(dòng)調(diào)整，水溫低，溫度也低，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速將自動(dòng)變高； 2、此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度不是最好的，所以抖動(dòng)更明顯。水溫升高后，空轉(zhuǎn)速度緩慢回落到正常水平，抖動(dòng)變??； 3、如果是這樣一個(gè)過(guò)程，那是屬于完全正常的現(xiàn)象。

關(guān)于“經(jīng)典科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)怎么回事?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 經(jīng)典科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)原因： 1、可能是發(fā)動(dòng)機(jī)中的空氣流量傳感器、燃油消耗傳感器等信號(hào)比較混亂，導(dǎo)致電腦在接受上出現(xiàn)偏差； 2、可能是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，機(jī)油沒(méi)有及時(shí)跟上，使發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有得到較好的機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)條件，造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)； 3、也可能是車(chē)輛的電腦板本身存在問(wèn)題，行車(chē)電腦收到來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的錯(cuò)誤信號(hào)，或者給出的信號(hào)混亂，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題。

關(guān)于“凱越發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)怎么辦?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 凱越發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的解決方法： 1、有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)支架上的減震膠坨硬化，或者是機(jī)油長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有更換潤(rùn)滑不良導(dǎo)致抖動(dòng)，也可能是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部出問(wèn)題； 2、比如說(shuō)活塞環(huán)斷裂，或者是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多，建議開(kāi)到修理廠認(rèn)真檢查一遍； 3、具體原因較為繁多，要根據(jù)各種實(shí)際檢查、試車(chē)才能判斷產(chǎn)生的原因；

關(guān)于“哈弗h2發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是怎么回事?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 哈弗h2發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因： 1、如果是車(chē)輛在行駛的過(guò)程當(dāng)中，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的厲害，很有可能是車(chē)輛的點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題，車(chē)輛的點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)故障以后，就容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸的現(xiàn)象，嚴(yán)重的時(shí)候整個(gè)就像拖拉機(jī)一樣的聲音出現(xiàn)，而且抖動(dòng)的非常厲害； 2、直觀的感覺(jué)就是動(dòng)力缺失，車(chē)輛的油耗增加，最好是開(kāi)車(chē)到4s店或者汽修廠去檢查，是否需要更換火花塞高壓線或者是點(diǎn)火線圈； 3、如果檢查更換之后故障沒(méi)有消失，那么很有可能就是燃油的壓力出現(xiàn)了問(wèn)題，要清洗噴油嘴。

下面是關(guān)于“汽車(chē)怠速發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是什么原因?”的相關(guān)介紹： 汽車(chē)怠速發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因： 1、節(jié)氣門(mén)太臟，汽車(chē)在啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)，此時(shí)的空氣需要不斷的從節(jié)氣門(mén)通過(guò)到氣缸內(nèi)和汽油燃燒。如果節(jié)氣門(mén)閥門(mén)過(guò)臟會(huì)減少進(jìn)氣歧管的進(jìn)氣量，而這個(gè)進(jìn)氣量達(dá)不到正常的空燃比就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)； 2、發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部積碳過(guò)多，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過(guò)稀，使得啟動(dòng)困難； 3、這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車(chē)，著車(chē)后吸附在積碳上的汽油又會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣時(shí)稀時(shí)濃，造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。

關(guān)于大家想要了解的“發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)正常嗎?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)： 1、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)當(dāng)然不正常； 2、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積炭過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積炭大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過(guò)稀，使得啟動(dòng)困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車(chē)，著車(chē)后吸附在積炭上的汽油又會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣時(shí)稀時(shí)濃，造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)； 3、空氣濾清器臟，堵塞，并且未及時(shí)更換，或是高壓線斷路影響點(diǎn)火以引起發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)?；鸹ㄈ醇皶r(shí)更換或是燃油壓力低導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。節(jié)氣門(mén)臟、噴油嘴堵塞，或是缸壓低都可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

如題主想要了解的“柴油發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)的原因是什么?”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)的原因： 1、某一缸噴油器油嘴偶件卡滯、霧化不良，造成該缸不工作或工作不良（排氣會(huì)冒藍(lán)白煙）?？捎脭喔追z查； 2、空氣濾清器堵塞，使發(fā)動(dòng)機(jī)在工作中出現(xiàn)發(fā)抖的狀況。只要更換空氣濾清器就可以解決問(wèn)題了； 3、怠速調(diào)整不當(dāng)（轉(zhuǎn)速過(guò)低），可通過(guò)調(diào)整怠速供油螺釘解決； 4、氣門(mén)間隙不當(dāng)（調(diào)整螺絲松脫或異常磨損、氣門(mén)推桿異常磨損等），造成該缸不工作或工作不良?？赏ㄟ^(guò)調(diào)整氣門(mén)間隙解決； 5、供油時(shí)間過(guò)早。發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳供油提前角是在發(fā)動(dòng)機(jī)的額定轉(zhuǎn)速下測(cè)定的，如果供油時(shí)間過(guò)早，就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖的狀況。這時(shí)只要供油提前就可以了。

如題主想要了解的“老捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的厲害怎么辦?”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 老捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的厲害的解決方法如下： 1、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，造成汽車(chē)抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收；需及時(shí)清理積碳； 2、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸：發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸主要指發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)或以上的氣缸沒(méi)有正常工作，表現(xiàn)為：車(chē)子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時(shí)排氣管抖動(dòng)厲害，能夠明顯感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)，有時(shí)會(huì)伴隨著突突的聲音。這種多半和點(diǎn)火線圈故障有關(guān)；需更換點(diǎn)火系統(tǒng)的而相關(guān)配件； 3、發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣時(shí)稀時(shí)濃，造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)，氣溫越低，冷啟動(dòng)所需要的油量越大，積碳的存在就越會(huì)影響冷啟動(dòng)的順利與否。需減查并更換前氧傳感器。

小編就關(guān)于“軒逸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)厲害是什么原因?”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 軒逸發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖的原因及解決方法如下： 1、點(diǎn)火系統(tǒng)故障：火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈，在工作一定時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良。解決方法：檢查火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈工作狀況，更換火花塞； 2、發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下開(kāi)啟電器系統(tǒng)，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，造成怠速滑落，同時(shí)為了彌補(bǔ)怠速滑落造成的抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)將轉(zhuǎn)速拉高一些。解決方法：更換引擎腳； 3、油壓不穩(wěn)：油泵供油壓力不正?；蛘哌M(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤和工作不良，都會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。解決方法：到4S店檢查燃油壓力以及進(jìn)氣壓力傳感器是否正常，必要時(shí)更換相關(guān)部件。

下面是關(guān)于“發(fā)動(dòng)機(jī)大修后抖動(dòng)怎么辦?”的相關(guān)介紹： 發(fā)動(dòng)機(jī)大修后抖動(dòng)可能還在磨合期吧，發(fā)動(dòng)機(jī)大修后，磨合方法如下： 1、發(fā)動(dòng)機(jī)大修過(guò)程中，不可避免地會(huì)由于零件的加工精度和維修過(guò)程的裝配誤差，導(dǎo)致汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)性能與以往有所不同，所以在檢修后的初期速度不應(yīng)過(guò)快； 2、不進(jìn)行緊急制動(dòng)，緊急制動(dòng)不僅損耗汽車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)，還讓底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)大修后帶來(lái)很大的沖擊，加重其整體負(fù)荷； 3、起步時(shí)，一定要做到平穩(wěn)、順滑，不要急著給車(chē)加油，盡量選擇好的道路，不要走那些坑洼洼的泥濘道路，還有就是整車(chē)不要滿(mǎn)載或者超載，減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷。

關(guān)于“索納塔8代發(fā)動(dòng)機(jī)間歇性抖動(dòng)?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 索納塔8代發(fā)動(dòng)機(jī)間歇性抖動(dòng)的原因： 1、積碳造成，導(dǎo)致汽車(chē)加速無(wú)力的原因有三個(gè)第一個(gè)就是氣門(mén)、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣道和燃燒室內(nèi)部及火花塞等部位出現(xiàn)積碳，所以在汽車(chē)怠速的時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)?；鸬氖录?； 2、擁堵路行駛，汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間的在比較擁堵的路段行駛，一會(huì)加速一會(huì)減速，所以最后會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)再次駕駛的時(shí)候又表現(xiàn)出無(wú)力的感覺(jué)； 3、油品質(zhì)量較差，汽車(chē)加速無(wú)力原因中最重要的一個(gè)也是很多車(chē)主汽車(chē)加速無(wú)力都存在的問(wèn)題就是使用的油品質(zhì)量較差，會(huì)影響到汽油濾芯和油路，可能會(huì)導(dǎo)致供油不暢； 4、從而導(dǎo)致加速無(wú)力；還會(huì)影響排氣系統(tǒng)三元催化器的使用壽命，如果三元催化器存有堵塞時(shí)，也將直接影響車(chē)輛的加速性，同時(shí)也會(huì)導(dǎo)致油耗增加，從而出現(xiàn)加速無(wú)力的現(xiàn)象。

關(guān)于樓主關(guān)注的“發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)epc是什么?”以下是我個(gè)人的見(jiàn)解： 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)的原因： 1、可能是火花塞工況不佳、高壓線被擊穿跳火、分電器接觸不良、噴油嘴有堵塞燃油霧化不好、燃燒室有積碳導(dǎo)致氣門(mén)卡滯等導(dǎo)致的； 2、也可能是溫度低導(dǎo)致機(jī)油發(fā)凝，流動(dòng)性變低潤(rùn)滑不良造成的，待溫度上升后，這個(gè)現(xiàn)象就會(huì)消失的； 3、以上是抖動(dòng)的幾種主要原因，還有發(fā)動(dòng)機(jī)的減震膠墩損壞，也會(huì)造成車(chē)身抖動(dòng)的。

關(guān)于“發(fā)動(dòng)機(jī)為什么會(huì)怠速抖動(dòng)排氣管突突響?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)排氣管突突響的原因如下： 1、可能是進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量不對(duì)會(huì)造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)，并且會(huì)伴有聲音發(fā)出； 2、節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣道積垢過(guò)多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣量，就會(huì)跟上面的情況一樣； 3、進(jìn)氣量失準(zhǔn)，控制單元接收到錯(cuò)誤的空氣流量傳感器信號(hào)，發(fā)出錯(cuò)誤的指令，引起發(fā)動(dòng)機(jī)怠速進(jìn)氣量不準(zhǔn)，導(dǎo)致混合氣濃度不正常，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常，這個(gè)是屬于怠速不穩(wěn)的間接原因。

如題主想要了解的“開(kāi)空調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)厲害是什么原因?”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 導(dǎo)致汽車(chē)一開(kāi)空調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)就抖動(dòng)的最常見(jiàn)原因就是節(jié)氣門(mén)臟了，從而影響到了發(fā)動(dòng)機(jī)，如果此時(shí)再開(kāi)空調(diào)，則會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速加重，會(huì)出現(xiàn)方向盤(pán)抖動(dòng)現(xiàn)象。 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因： 1、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，造成汽車(chē)抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收； 2、導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過(guò)稀，使得啟動(dòng)困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車(chē)，著車(chē)后吸附在積碳上的汽油又會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃； 3、發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣時(shí)稀時(shí)濃，造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)，氣溫越低，冷啟動(dòng)所需要的油量越大，積碳的存在就越會(huì)影響冷啟動(dòng)的順利與否。