抖動(dòng)

下面是關(guān)于“汽車急剎車抖動(dòng)是什么原因?”的相關(guān)介紹： 汽車急剎車抖動(dòng)原因是： 1、平時(shí)我們的使用習(xí)慣，當(dāng)連續(xù)踩剎車后剎車盤會(huì)產(chǎn)生高的熱量，如果這個(gè)時(shí)候猛踩剎車就有破壞剎車盤動(dòng)態(tài)平衡可能，剎車盤為鑄鐵（生鐵）材質(zhì)，雖然其穩(wěn)定性很好，但不當(dāng)?shù)牟僮饕矔?huì)變形； 2、使用劣質(zhì)剎車片，劣質(zhì)的剎車片里面會(huì)含有大量的金屬物質(zhì)，而這些金屬物質(zhì)與剎車盤接觸后，由于這些金屬物質(zhì)比較硬，剎車片磨損的比較慢（它本身就是要磨損）也會(huì)減少剎車盤的使用壽命； 3、更換剎車盤，這個(gè)可以根據(jù)剎車盤使用的情況而定，如果剎車盤已經(jīng)磨損很多，建議一塊換了。如果剎車盤磨損的比較少可以采用第二條。

關(guān)于“剎車抖動(dòng)跟動(dòng)平衡有關(guān)系嗎?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 剎車抖動(dòng)跟動(dòng)平衡是有關(guān)系的，剎車抖動(dòng)是動(dòng)平衡有問題，需要做下動(dòng)平衡： 1、汽車制動(dòng)系統(tǒng)是指對(duì)汽車某些部分（主要是車輪）施加一定的力，從而對(duì)其進(jìn)行一定程度的強(qiáng)制制動(dòng)的一系列專門裝置； 2、制動(dòng)系統(tǒng)作用是：使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進(jìn)行強(qiáng)制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下（包括在坡道上）穩(wěn)定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定； 3、對(duì)汽車起制動(dòng)作用的只能是作用在汽車上且方向與汽車行駛方向相反的外力，而這些外力的大小都是隨機(jī)的、不可控制的，因此汽車上必須裝設(shè)一系列專門裝置以實(shí)現(xiàn)上述功能。

大家所關(guān)注的“自動(dòng)擋車掛d擋踩剎車抖動(dòng)怎么辦?”下面我來(lái)為大家進(jìn)行講解： 自動(dòng)擋車掛d擋踩剎車抖動(dòng)解決方法： 1、通常是節(jié)氣門有嚴(yán)重積碳，用戶清洗節(jié)氣門即可。節(jié)氣門因積碳會(huì)影響到開度，影響進(jìn)氣量，使汽車?yán)滠噯?dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速忽高忽低，非常不穩(wěn)定； 2、而且伴隨著較強(qiáng)烈的抖動(dòng)。節(jié)氣門存油或積碳嚴(yán)重，包括進(jìn)氣道過(guò)臟，汽車在天冷時(shí)會(huì)難以啟動(dòng)。節(jié)氣門臟污就需要清洗，本身節(jié)氣門清洗也算是一個(gè)常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目； 3、火花塞也會(huì)積碳，積碳可以通過(guò)清洗來(lái)恢復(fù)火花塞活性，但有些火花塞使用壽命快到了，性能也會(huì)下降。個(gè)別氣缸上的火花塞火花弱，會(huì)影響到汽車性能，火花塞故障會(huì)使汽車出現(xiàn)缺火癥狀，但個(gè)別氣缸的火花塞出現(xiàn)輕微故障會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)癥狀。所以說(shuō)當(dāng)汽車出現(xiàn)怠速不穩(wěn)時(shí)，清洗或更換火花塞也是一個(gè)解決故障的選項(xiàng)。

關(guān)于大家想要了解的“汽車一跑到100踩剎車抖動(dòng)怎么回事?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 汽車一跑到100踩剎車抖動(dòng)的可能原因就是： 1、踩剎車抖要分什么情況，如果是高速（80邁以上） 踩剎車方向盤有輕微的震動(dòng)是正常的，因?yàn)橛新访娴淖枇ο禂?shù)影響和車身減速度影響； 2、但是通常在60邁左右慢慢踏下剎車踏板，首先從腳踏板上傳出抖動(dòng)，隨著踏力加重方向盤也開始擺動(dòng)，就要測(cè)量一下剎車盤的跳動(dòng)量了，如果盤的邊緣跳動(dòng)量大，但法蘭的跳動(dòng)量正常，那就要更換剎車盤片就可以了； 3、如果法蘭的跳動(dòng)量過(guò)大，那么仰角軸承、法蘭、剎車盤片就需要一起更換掉。因?yàn)榇藭r(shí)的剎車盤也會(huì)偏磨變形的。如果剎車時(shí)車頭都在晃動(dòng)，那就要檢查一下方向拉干球頭和下支臂球頭是否有曠量了。

下面是關(guān)于“高速剎車抖動(dòng)和懸掛有關(guān)系嗎?”的相關(guān)介紹： 高速剎車抖動(dòng)和懸掛是有關(guān)系的，建議你盡快去做一個(gè)動(dòng)平衡，避免下次出車時(shí)會(huì)出故障： 1、對(duì)汽車起制動(dòng)作用的只能是作用在汽車上且方向與汽車行駛方向相反的外力，而這些外力的大小都是隨機(jī)的、不可控制的，因此汽車上必須裝設(shè)一系列專門裝置以實(shí)現(xiàn)上述功能； 2、汽車制動(dòng)系統(tǒng)是指為了在技術(shù)上保證汽車的安全行駛，提高汽車的平均速度等，而在汽車上安裝制動(dòng)裝置專門的制動(dòng)機(jī)構(gòu)； 3、一般來(lái)說(shuō)汽車制動(dòng)系統(tǒng)包括行車制動(dòng)裝置和停車制動(dòng)裝置兩套獨(dú)立的裝置。其中行車制動(dòng)裝置是由駕駛員用腳來(lái)操縱的，故又稱腳制動(dòng)裝置。停車制動(dòng)裝置是由駕駛員用手操縱的，故又稱手制動(dòng)裝置。

關(guān)于大家想要了解的“踩剎車感覺剎車抖動(dòng)是什么原因?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 踩剎車感覺剎車抖動(dòng)的原因： 1、剎車盤表面不平，徑向跳動(dòng)量太大。這樣在剎車的時(shí)候，剎車片與剎車盤接觸有松有緊，剎車力也就時(shí)大時(shí)小，造成車身震動(dòng)，一般在輕踩剎車的時(shí)候明顯； 2、車輪定位數(shù)據(jù)偏差大。特別是前輪定位角失準(zhǔn)，前束過(guò)大。這種情況是加速時(shí)感覺車輛很難駕馭，抖動(dòng)一般不大，就是開著別扭； 3、輪胎氣壓過(guò)高或過(guò)低。胎壓過(guò)高車速越高，車身震的越厲害。胎壓過(guò)低，車身會(huì)感到忽悠，跑偏。

小編就關(guān)于“剎車抖動(dòng)會(huì)方向盤發(fā)抖收油頓挫怎么回事?”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 汽車剎車時(shí)方向盤發(fā)抖的主要原因： 1、高速行駛時(shí)，方向盤抖動(dòng)，這種情況可能是車輛傳動(dòng)系統(tǒng)引起的，應(yīng)該檢查前輪各定位角是否符合要求，如失準(zhǔn)應(yīng)調(diào)整； 2、打方向的時(shí)候方向盤抖動(dòng)嚴(yán)重，這是因?yàn)橹ζн^(guò)松或者過(guò)緊，主要針對(duì)機(jī)械式液壓助力車輛，調(diào)整皮帶松緊度或者更換就可以了； 3、高速踩剎車時(shí)，方向盤忽然急促抖動(dòng)，剎車用力過(guò)猛、過(guò)頻，會(huì)導(dǎo)致剎車盤、剎車片過(guò)熱，遇冷變形，這個(gè)時(shí)候就需要更換或打磨剎車盤； 4、行駛中在某一速度段方向盤會(huì)抖動(dòng)，這是因?yàn)檩喬?dòng)平衡數(shù)值不準(zhǔn)，會(huì)使得汽車在某一速度范圍之內(nèi)出現(xiàn)方向盤抖動(dòng)的現(xiàn)象。輪轂變形、輪胎氣壓不對(duì)、輪胎磨損不均、平衡塊裝配不正確等都會(huì)造成車輪動(dòng)平衡不好。

關(guān)于樓主關(guān)注的“低速剎車抖動(dòng)高速不抖怎么回事?”以下是我個(gè)人的見解： 低速剎車抖動(dòng)高速不抖的原因： 1、踩剎車抖要分什么情況，如果是高速（80邁以上） 踩剎車方向盤有輕微的震動(dòng)是正常的，因?yàn)橛新访娴淖枇ο禂?shù)影響和車身減速度影響； 2、但是通常在60邁左右慢慢踏下剎車踏板，首先從腳踏板上傳出抖動(dòng)，隨著踏力加重方向盤也開始擺動(dòng)，就要測(cè)量一下剎車盤的跳動(dòng)量了，如果盤的邊緣跳動(dòng)量大，但法蘭的跳動(dòng)量正常，那就要更換剎車盤片就可以了； 3、如果法蘭的跳動(dòng)量過(guò)大，那么仰角軸承、法蘭、剎車盤片就需要一起更換掉。因?yàn)榇藭r(shí)的剎車盤也會(huì)偏磨變形的。如果剎車時(shí)車頭都在晃動(dòng)，那就要檢查一下方向拉干球頭和下支臂球頭是否有曠量了。

小編就關(guān)于“剎車抖動(dòng)會(huì)方向盤發(fā)抖是怎么回事?”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 剎車抖動(dòng)會(huì)方向盤發(fā)抖原因：： 1、最主要的故障原因是節(jié)氣門、進(jìn)氣道、氣門等部位的積碳增多，在涼車時(shí)吸附一些汽油，等到熱車以后，這些汽油揮發(fā)出來(lái)，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)就會(huì)造成混合氣過(guò)濃，從而導(dǎo)致熱車怠速不穩(wěn)； 2、所以你不僅要檢查節(jié)氣門和怠速馬達(dá)等，還要檢查進(jìn)氣道的積碳、污垢是否過(guò)多，如果多的話，就會(huì)造成空氣通道截面積發(fā)生變化； 3、使得控制單元無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣量，導(dǎo)致混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使燃燒不正常而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。同時(shí)還要注意檢查碳罐是否出現(xiàn)故障。

如題主想要了解的“高速剎車抖動(dòng)和球籠壞了有關(guān)系嗎?”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 應(yīng)該有點(diǎn)吧，我也不是很清楚，沒體驗(yàn)過(guò)，建議你去做個(gè)四輪定位試試： 1、汽車制動(dòng)系統(tǒng)是指對(duì)汽車某些部分（主要是車輪）施加一定的力，從而對(duì)其進(jìn)行一定程度的強(qiáng)制制動(dòng)的一系列專門裝置； 2、制動(dòng)系統(tǒng)作用是：使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進(jìn)行強(qiáng)制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下（包括在坡道上）穩(wěn)定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定； 3、對(duì)汽車起制動(dòng)作用的只能是作用在汽車上且方向與汽車行駛方向相反的外力，而這些外力的大小都是隨機(jī)的、不可控制的，因此汽車上必須裝設(shè)一系列專門裝置以實(shí)現(xiàn)上述功能。

現(xiàn)在讓我來(lái)為你提供關(guān)于“低速剎車抖動(dòng)方向盤沉是什么原因?”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 低速剎車抖動(dòng)方向盤沉原因： 1、如果是液壓助力，那常見原因是轉(zhuǎn)向助力油臟了。這種情況就好比發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油臟了，就會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和性能。轉(zhuǎn)向助力油臟了，會(huì)出現(xiàn)方向盤越來(lái)越重的情況，并且轉(zhuǎn)向助力油缺少，也會(huì)出現(xiàn)方向盤變沉變重的感覺。如果是轉(zhuǎn)向助力油的問題，應(yīng)及時(shí)添加更換轉(zhuǎn)向助力油； 2、如果是電動(dòng)助力，那要檢查保險(xiǎn)絲是否有燒壞，線路是否有斷路或?qū)Φ囟搪返那闆r； 3、如果是電動(dòng)助力，在原地或低速反復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤對(duì)助力系統(tǒng)負(fù)荷極大，容易使方向機(jī)高溫而保護(hù)，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重，等散熱以后又能恢復(fù)，這是正?，F(xiàn)象； 4、輪胎胎壓不足也會(huì)讓駕駛員感覺方向盤明顯變重變沉，只要補(bǔ)充到標(biāo)準(zhǔn)輪胎氣壓即可恢復(fù)正常。

小編就關(guān)于“剎車抖動(dòng)是怎么回事?”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 剎車抖動(dòng)的原因： 1、剎車片與剎車盤之間有金屬碎屑或沙子等異物，在剎車時(shí)相互摩擦產(chǎn)生異響。解決這種問題可以嘗試在安全的地段重踩剎車，只要不影響正常剎車效果，其實(shí)是不必?fù)?dān)心的； 2、新?lián)Q的剎車片或改裝后的剎車片，初段使用時(shí)材質(zhì)比較硬，比剎車盤更硬，就容易出現(xiàn)響聲。這種情況也不需要擔(dān)心，正常使用一段時(shí)間就會(huì)慢慢消失； 3、若長(zhǎng)期疏忽正常保養(yǎng)，導(dǎo)致剎車系統(tǒng)不能正常工作，會(huì)直接摩擦到剎車片上的保護(hù)鐵片。此刻會(huì)產(chǎn)生特別尖銳的金屬摩擦聲甚至摩擦出火花，這種情況下就需要立刻更換； 4、在低速擋車輛發(fā)生都懂得原因有很多種，根據(jù)車型和車況而定，首先讓我們排除手動(dòng)擋存在的油離配合半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，此刻多給一些油門或及時(shí)踩下離合器就可以解決，屬于正常現(xiàn)象。

現(xiàn)在讓我來(lái)為你提供關(guān)于“高速剎車抖動(dòng)低速不抖怎么回事?”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 高速剎車抖動(dòng)低速不抖的原因： 1、輪輞變形。輪胎裝在輪輞上，輪輞變形即使是輪胎會(huì)也隨之變形，造成表面不平及車輪動(dòng)平衡失準(zhǔn)，跑起來(lái)震動(dòng)； 2、減震器失效。減震如果失效，高速跑起來(lái)地面對(duì)輪胎的沖擊會(huì)沒有衰減的傳到車身上，造成整個(gè)車身的震動(dòng)； 3、輪胎動(dòng)平衡問題。像輪胎修補(bǔ)后、輪輞變形、輪胎異常磨損、輪胎扎了大釘子或夾帶大石塊等，都會(huì)破壞輪胎動(dòng)平衡； 4、半軸共振。這種情況一般都是半軸（前驅(qū)車）或傳動(dòng)軸（后驅(qū)車）彎曲造成的，因?yàn)閺澢茐牧藗鲃?dòng)軸的動(dòng)平衡，跑起來(lái)會(huì)產(chǎn)生共振，大都是在一定的車速震動(dòng)，超過(guò)或低于這個(gè)車速則無(wú)異常。

關(guān)于大家想要了解的“汽車剎車抖動(dòng)還可以開嗎?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 汽車剎車抖動(dòng)不可以開了，抖動(dòng)原因： 1、節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳過(guò)多，有可能是其中之一，也有可能是全部； 2、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過(guò)稀，使得啟動(dòng)抖動(dòng)； 3、點(diǎn)火線圈、火花塞、噴油嘴等機(jī)械故障，導(dǎo)致缺缸。

如題主想要了解的“高速剎車抖動(dòng)會(huì)方向盤發(fā)抖?”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 汽車方向盤抖動(dòng)的原因如下： 1、最主要的故障原因是節(jié)氣門、進(jìn)氣道、氣門等部位的積碳增多，在涼車時(shí)吸附一些汽油，等到熱車以后，這些汽油揮發(fā)出來(lái)，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)就會(huì)造成混合氣過(guò)濃，從而導(dǎo)致熱車怠速不穩(wěn)； 2、所以你不僅要檢查節(jié)氣門和怠速馬達(dá)等，還要檢查進(jìn)氣道的積碳、污垢是否過(guò)多，如果多的話，就會(huì)造成空氣通道截面積發(fā)生變化； 3、使得控制單元無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣量，導(dǎo)致混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使燃燒不正常而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。同時(shí)還要注意檢查碳罐是否出現(xiàn)故障。

關(guān)于“高速剎車抖動(dòng)低速剎車不抖?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 高速剎車抖動(dòng)低速剎車不抖原因： 1、在汽車經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間行駛，并且有過(guò)一定次數(shù)的制動(dòng)過(guò)程，這時(shí)剎車盤有很高的溫度，當(dāng)這時(shí)緊急剎車到ABS啟動(dòng)； 2、我們知道ABS是防制動(dòng)抱死系統(tǒng)，也就是電子控制的點(diǎn)剎，經(jīng)過(guò)剎車分泵鉗對(duì)剎車盤連續(xù)的加緊放松的作動(dòng)，使剎車盤斷續(xù)的被強(qiáng)力拉伸，當(dāng)施加制動(dòng)減速的車輛中，產(chǎn)生熱量； 3、當(dāng)有過(guò)多的熱量，制動(dòng)轉(zhuǎn)子可以變形。這時(shí)剎車盤就會(huì)呈波浪般變形，以后在高速行駛制動(dòng)時(shí)，剎車盤被制動(dòng)鉗約束時(shí)，盤面不

小編就關(guān)于“掛d擋踩剎車抖動(dòng)嚴(yán)重怎么解決?”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 剎車抖動(dòng)的原因如下： 1、在汽車經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間行駛，并且有過(guò)一定次數(shù)的制動(dòng)過(guò)程，這時(shí)剎車盤有很高的溫度，當(dāng)這時(shí)緊急剎車到ABS啟動(dòng)； 2、我們知道ABS是防制動(dòng)抱死系統(tǒng)，也就是電子控制的點(diǎn)剎，經(jīng)過(guò)剎車分泵鉗對(duì)剎車盤連續(xù)的加緊放松的作動(dòng)，使剎車盤斷續(xù)的被強(qiáng)力拉伸，當(dāng)施加制動(dòng)減速的車輛中，產(chǎn)生熱量； 3、當(dāng)有過(guò)多的熱量，制動(dòng)轉(zhuǎn)子可以變形。這時(shí)剎車盤就會(huì)呈波浪般變形，以后在高速行駛制動(dòng)時(shí)，剎車盤被制動(dòng)鉗約束時(shí)，盤面不平的剎車盤會(huì)震動(dòng)，并通過(guò)轉(zhuǎn)向拉桿和懸掛傳遞給車身和方向盤，導(dǎo)致車身震動(dòng)和方向不穩(wěn)。

關(guān)于“高速剎車抖動(dòng)的原因但是不嚴(yán)重?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 高速剎車抖動(dòng)的原因但是不嚴(yán)重的原因： 1、剎車盤表面不平，徑向跳動(dòng)量太大。這樣在剎車的時(shí)候，剎車片與剎車盤接觸有松有緊，剎車力也就時(shí)大時(shí)小，造成車身震動(dòng)，一般在輕踩剎車的時(shí)候明顯； 2、車輪定位數(shù)據(jù)偏差大。特別是前輪定位角失準(zhǔn)，前束過(guò)大。這種情況是加速時(shí)感覺車輛很難駕馭，抖動(dòng)一般不大，就是開著別扭； 3、輪胎氣壓過(guò)高或過(guò)低。胎壓過(guò)高車速越高，車身震的越厲害。胎壓過(guò)低，車身會(huì)感到忽悠，跑偏； 4、輪胎磨損異常。由于車輪定位或輪輞變形，使輪胎表面磨損不一致，造成行駛中車身震動(dòng)。

現(xiàn)在讓我來(lái)為你提供關(guān)于“踩剎車抖動(dòng)但開起來(lái)不抖怎么回事?”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 踩剎車抖動(dòng)但開起來(lái)不抖的可能原因： 1、剎車盤表面不平，徑向跳動(dòng)量太大。這樣在剎車的時(shí)候，剎車片與剎車盤接觸有松有緊，剎車力也就時(shí)大時(shí)小，造成車身震動(dòng)，一般在輕踩剎車的時(shí)候明顯； 2、車輪定位數(shù)據(jù)偏差大。特別是前輪定位角失準(zhǔn)，前束過(guò)大。這種情況是加速時(shí)感覺車輛很難駕馭，抖動(dòng)一般不大，就是開著別扭； 3、輪胎氣壓過(guò)高或過(guò)低。胎壓過(guò)高車速越高，車身震的越厲害。胎壓過(guò)低，車身會(huì)感到忽悠，跑偏； 4、輪胎磨損異常。由于車輪定位或輪輞變形，使輪胎表面磨損不一致，造成行駛中車身震動(dòng)。

關(guān)于大家想要了解的“掛d擋踩剎車抖動(dòng)放開油門就不會(huì)了?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 這個(gè)是車子的怠速問題，去調(diào)一下怠速就可以了： 1、汽車制動(dòng)系統(tǒng)是指對(duì)汽車某些部分（主要是車輪）施加一定的力，從而對(duì)其進(jìn)行一定程度的強(qiáng)制制動(dòng)的一系列專門裝置； 2、制動(dòng)系統(tǒng)作用是：使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進(jìn)行強(qiáng)制減速甚至停車； 3、使已停駛的汽車在各種道路條件下（包括在坡道上）穩(wěn)定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。