燒機油

如果排氣是白色的，那就是燒油。如果排氣沒問題，不是燒機油，也不是正常的機油磨損。最好使用全合成機油?！盁龣C油”是指機油進(jìn)入發(fā)動機燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。車內(nèi)“燒機油”現(xiàn)象會過快損壞車輛的氧傳感器，導(dǎo)致燃燒室積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等不良后果。嚴(yán)重時發(fā)動機潤滑不夠，會造成發(fā)動機不可修復(fù)的損壞甚至報廢，導(dǎo)致維修費用大幅增加，甚至潛在事故。燒油原因：1。油門臟了。2.空空氣過濾器堵塞。3.氣門油封腐蝕老化，密封不嚴(yán)。4.前后曲軸油封老化。5.渦輪增壓器和進(jìn)氣管之間的油封損壞。主要原因是換油周期過長或用油不當(dāng)，導(dǎo)致浮動渦輪主軸潤滑散熱不足，進(jìn)而損壞油封。

機油燃燒的癥狀：1。藍(lán)煙：燒機油最明顯的現(xiàn)象就是車尾的排氣口會冒出藍(lán)煙，同時機油的消耗量也會明顯增加，所以你要在短時間內(nèi)補充機油。2.積碳增加：車輛發(fā)動機機油燃燒現(xiàn)象會導(dǎo)致燃燒室積碳增加，車輛經(jīng)濟性和動力性下降，尾氣排放超標(biāo)等不良后果。燒油的原因如下：1。油質(zhì)差：汽油油質(zhì)差產(chǎn)生積碳，導(dǎo)致活塞環(huán)被積碳卡住，活塞環(huán)刮不到油，油留在缸內(nèi)；2.油路堵塞：回油孔堵塞，機油不能正?；亓鞯角S箱。

小型車燒機油問題的解決方案如下：1。更換與發(fā)動機型號相對應(yīng)的新機油；2.更換新的氣門油封；3.更換渦輪增壓器和進(jìn)氣管之間的新油封。如果發(fā)現(xiàn)問題，可以修復(fù)和更換相應(yīng)的損壞零件。如果經(jīng)過這些操作后燒油依然嚴(yán)重，就需要將車輛送到4s店進(jìn)行全面檢查。機油的作用有：1。緩解摩擦和高溫；2.減少氣體泄漏，防止外來污染物；3.防止水、空氣、酸和有害氣體與零件接觸；4.緩沖發(fā)動機氣缸端口壓力上升。

汽車發(fā)動機機油燃燒的原因如下：1。燃油質(zhì)量差：發(fā)動機機油燃燒的主要原因是燃油質(zhì)量差。如果燃料不能充分燃燒，就會形成大量的積碳。經(jīng)過長時間的積累，積碳會越來越厚，一部分進(jìn)入活塞，造成活塞環(huán)粘住，回油孔堵塞，造成發(fā)動機出現(xiàn)縫隙，空氣會通過縫隙進(jìn)入燃燒室。2.由于交通擁堵，燃油不能充分燃燒：由于國內(nèi)交通擁堵，燃油不能有效燃燒，會產(chǎn)生大量積碳，堵塞回油孔，刮油環(huán)刮不到缸壁上的機油，機油就會滯留在燃燒室中被燃燒，產(chǎn)生燒油現(xiàn)象。3.氣門油封老化：氣門油封老化時，機油可能會燃燒。氣門油封由耐熱耐油橡膠制成。油封需要在高溫下與汽油和機油接觸。再加上冷熱工作的溫度變化，油封中的增塑劑會被消耗掉，時間長了就開始收縮，導(dǎo)致機油進(jìn)入燃燒室燃燒，產(chǎn)生機油燃燒的現(xiàn)象。4、機油質(zhì)量不達(dá)標(biāo)：機油質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，也是燒機油的原因之一。如果機油質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，潤滑效果就會減弱。此外，積碳的堆積會使機油失去潤滑作用，容易造成氣缸壁的磨損。磨損會使發(fā)動機溫度升高，很快就會拉缸報廢。

燒機油時，一般車內(nèi)機油量足夠還能開。不過如果燒機油程度較大時，建議最好進(jìn)行維修，一方面可以節(jié)省機油；另一方面可以保護(hù)零部件，汽車燒機油的修理可以根據(jù)燒機油的程度進(jìn)行判斷。正常機油的消耗量一般為0.5L\u002F1000公里及以下，如果超過這個值時，就需要進(jìn)行修理。汽車燒機油的原因：1、氣門油封：氣門是為了防止機油滲漏到燃燒室內(nèi)，但隨著使用年限越長，會出現(xiàn)磨損和老化狀況，使得氣門密封性不良，機油容易進(jìn)入燃燒室內(nèi)。2、活塞間隙：經(jīng)常長期的運轉(zhuǎn)，在活塞部位會有積碳產(chǎn)生，同時也會有一定程度的磨損，時間久了活塞間隙變大，機油也就容易進(jìn)入燃燒室，這也是常說車輛使用久了需要更換高一級的粘度機油。

帕薩特?zé)龣C油的解決方案如下：1。檢查有無漏油現(xiàn)象：檢查曲軸前后油封、機油濾清器有無漏油現(xiàn)象，潤滑油管有無漏油現(xiàn)象。漏油往往是由于油封損壞、裝配不當(dāng)、曲軸皮帶輪與油封接觸面老化或過度磨損造成的。2.檢查曲軸箱的通風(fēng)是否堵塞。3.觀察排氣管是否有大量藍(lán)煙：(1)踩下油門發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時，如果排氣管有大量藍(lán)煙，機油加注口也會冒出大量煙或脈動煙，說明活塞、活塞環(huán)、氣缸壁磨損過大。(2)發(fā)動機重負(fù)荷運轉(zhuǎn)時，排氣管冒膿和藍(lán)煙，進(jìn)油口不冒煙。這是因為濺入氣門室的現(xiàn)有機油會沿著氣門導(dǎo)管的間隙被吸入燃燒室。(3)如果短時間冒藍(lán)煙，曲軸箱油量不減少，說明空氣濾清器堵塞或油位過高。

燒機油的原因如下：1。使用不合格的機油。2.不要長時間更換機油。3.大油門啟動冷車。4.長時間無油運行。5.長時間高溫運行。6.長期超負(fù)荷高速運轉(zhuǎn)。7.在空氣質(zhì)量不好，空氣濾清器過期不更換的情況下長期運行。汽車燃油的處理方法：1。氣門油封應(yīng)及時更換，以保證氣門的密封性。2.定期清理活塞環(huán)上的積碳或直接更換汽車活塞環(huán)。3.日常駕駛中注意自己的駕駛習(xí)慣，不要過于激烈。

汽車發(fā)動機機油燃燒的原因如下：33601。正常磨損，即車輛行駛一定公里數(shù)后出現(xiàn)的正?，F(xiàn)象。一般車輛20萬公里左右。不同的車輛，不同的人使用，不同的地區(qū)對發(fā)動機的使用壽命影響很大。對于超過一定使用壽命和公里數(shù)的車輛正常磨損，應(yīng)該進(jìn)行修復(fù)。2.發(fā)動機排氣管堵塞，使油室內(nèi)壓力過高，導(dǎo)致部分機油逸入燃燒室燃燒。3.缸套和活塞的磨損會使缸壁間隙變大，導(dǎo)致部分機油竄入燃燒室燃燒，造成燒機油。4.氣門油封的老化和損壞也會造成部分機油進(jìn)入燃燒室燃燒，尤其是進(jìn)氣門油封的老化和損壞更容易使機油進(jìn)入燃燒室燃燒。

發(fā)動機燒機油的原因主要是活塞間隙過大、氣門油封工作不正常以及駕駛習(xí)慣。以下是燒機油的原因：1。機油燃燒現(xiàn)象是機油進(jìn)入發(fā)動機的燃燒室，與發(fā)動機內(nèi)的混合氣一起參與燃燒。發(fā)動機燃燒機油后，汽車排氣管會冒出藍(lán)煙，這是常見現(xiàn)象。2.汽車使用時間長了，會產(chǎn)生一些積碳，附著在活塞環(huán)上。如果長時間不清洗，活塞環(huán)與氣缸體的間隙很可能會變大，導(dǎo)致機油流入燃燒室，機油參與燃燒。嚴(yán)重的話發(fā)動機會爆炸。因此，定期清理積碳是非常重要的，這也可以視為防止機油燃燒的一種方法。

燒油原因如下：33601。氣門油封磨損或老化，影響密封性能。2.如果活塞間隙過大，汽車使用時間長，就會有積碳附著在活塞環(huán)上。如果不清洗，活塞環(huán)和氣缸之間的間隙會擴大，導(dǎo)致機油流入燃燒室，燒機油。機油燃燒是指機油通過一定的途徑進(jìn)入發(fā)動機的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。主要原因是活塞環(huán)損壞，氣缸漏油，機油沖入燃燒室。機油燃燒的主要表現(xiàn)是排氣管冒藍(lán)煙。發(fā)動機怠速時會抖動，日常保養(yǎng)時不會滴油，但很有必要，但嚴(yán)重缺油。如果汽車燒機油，不僅會消耗更多的機油，還會導(dǎo)致機油燃燒不充分，長時間積累大量積碳，對汽車的油耗和動力都有非常不好的影響。其次，會加速車載氧傳感器的損壞，導(dǎo)致三元催化器堵塞，甚至可能直接報廢。

試下阿科尼潤滑油防燒機油配方的Sp全合成

途銳發(fā)現(xiàn)燒機油的情況，如果是老舊車輛出現(xiàn)燒機油的話，可以適當(dāng)選擇為發(fā)動機添加黏度比較大的機油來增加發(fā)動機活塞、缸壁間的密封性。當(dāng)然，徹底解決燒機油的最終辦法還是要對車輛進(jìn)行比較徹底的檢修，才能從根本上解決問題。

處理燒機油要注意機油的選擇、老舊車輛選擇粘度大的機油、機濾的選擇、加高品質(zhì)的汽油、車輛保養(yǎng)周期穩(wěn)定

買車前，聽說奧迪車主燒機油。現(xiàn)在是正常的一年，但是我有點擔(dān)心。有什么避免燒機油的措施嗎？Asker :田最好的回答是，燒油的結(jié)果是必然的，只能盡量推遲。例如，使用合格的發(fā)動機機油。長期暴露在高溫下，機油容易腐蝕老化，導(dǎo)致油膜變薄，機油更容易跑到燃燒室參與燃燒。因此，使用合格的機油并定期更換機油和機油濾清器可以大大延緩這種現(xiàn)象。注意燃油回路的清潔度。3360燃油在燃燒過程中不可避免地會產(chǎn)生積碳。積碳是一些汽車故障的根本原因，如氣門油封老化、活塞與氣缸壁間隙增大等。這些都與積碳的形成有直接或間接的關(guān)系，所以保持燃油回路的清潔對防止燃油燃燒有很大的幫助。嚴(yán)格按照使用說明書的要求保持運轉(zhuǎn)，定期清洗通風(fēng)空氣濾芯并及時更換空氣濾芯，保持進(jìn)氣清潔，減緩氣缸、活塞和活塞環(huán)的磨損。

軒逸車型目前未出現(xiàn)燒機油的現(xiàn)象，一般正常保養(yǎng)的車輛是不存在燒機油現(xiàn)象的，如果出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象的，那就是沒有定期保養(yǎng)或者使用劣質(zhì)機油引起的。

買車前，聽說奧迪車主燒機油?，F(xiàn)在是正常的一年，但是我有點擔(dān)心。有什么避免燒機油的措施嗎？Asker西安薛華最好的回答是，燒機油的結(jié)果是不可避免的，只能盡量推遲。例如，使用合格的發(fā)動機機油。長期暴露在高溫下，機油容易腐蝕老化，導(dǎo)致油膜變薄，機油更容易跑到燃燒室參與燃燒。因此，使用合格的機油并定期更換機油和機油濾清器可以大大延緩這種現(xiàn)象。注意燃油回路的清潔度。3360燃油在燃燒過程中不可避免地會產(chǎn)生積碳。積碳是一些汽車故障的根本原因，如氣門油封老化、活塞與氣缸壁間隙增大等。這些都與積碳的形成有直接或間接的關(guān)系，所以保持燃油回路的清潔對防止燃油燃燒有很大的幫助。嚴(yán)格按照使用說明書的要求保持運轉(zhuǎn)，定期清洗通風(fēng)空氣濾芯并及時更換空氣濾芯，保持進(jìn)氣清潔，減緩氣缸、活塞和活塞環(huán)的磨損。

所謂的“燒機油”是指機油進(jìn)入了發(fā)動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象，燒機油燒的輕的話可以不用修，平時多注意機油，別缺機油。燒機油厲害的話會導(dǎo)致燃燒室的積炭增加、汽車的經(jīng)濟性、動力性下降、尾氣排放超標(biāo)等不良后果。

買車前，聽說奧迪車主燒機油?，F(xiàn)在是正常的一年，但是我有點擔(dān)心。有什么避免燒機油的措施嗎？提問者：潘海梅最好的回答是，燒油的結(jié)果是必然的，我們只能盡量推遲。例如，使用合格的發(fā)動機機油。長期暴露在高溫下，機油容易腐蝕老化，導(dǎo)致油膜變薄，機油更容易跑到燃燒室參與燃燒。因此，使用合格的機油并定期更換機油和機油濾清器可以大大延緩這種現(xiàn)象。注意燃油回路的清潔度。3360燃油在燃燒過程中不可避免地會產(chǎn)生積碳。積碳是一些汽車故障的根本原因，如氣門油封老化、活塞與氣缸壁間隙增大等。這些都與積碳的形成有直接或間接的關(guān)系，所以保持燃油回路的清潔對防止燃油燃燒有很大的幫助。嚴(yán)格按照使用說明書的要求保持運轉(zhuǎn)，定期清洗通風(fēng)空氣濾芯并及時更換空氣濾芯，保持進(jìn)氣清潔，減緩氣缸、活塞和活塞環(huán)的磨損。

大眾1.4t的EA211發(fā)動機是不燒機油的。但一般情況下，機油都是有消耗的，只要是在消耗量標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)就是正?，F(xiàn)象，如果消耗過量就出現(xiàn)燒機油的問題。

燒油故障常見故障點為：1。可能是發(fā)動機氣缸體和發(fā)動機氣缸蓋之間的襯墊。這個部件叫做“氣缸墊”。氣缸墊片損壞或老化，密封效果不好，油流入燃燒室燃燒。檢查后確定是氣缸墊損壞，更換氣缸墊可以解決燒油問題。2.可能是氣缸蓋內(nèi)的氣門油封老化或損壞，導(dǎo)致氣門打開時機油流入燃燒室燃燒。有一個燒油故障。經(jīng)檢查，確定氣門油封老化或損壞，更換氣門油封可解決油燈燃燒問題。3.可能是氣缸蓋到氣缸體的油路出現(xiàn)了裂縫，導(dǎo)致機油流入燃燒室燃燒，造成燒機油的故障現(xiàn)象。檢查后，確定氣缸體或氣缸蓋有裂紋。更換氣缸蓋或氣缸體，解決燒油問題。