燒機(jī)油

你貌似發(fā)錯(cuò)地方了

建議賣車!實(shí)話!

燒，不漏

不錯(cuò)哦

提示只是快到了，離保養(yǎng)還有一段時(shí)間

明天的事情都說不準(zhǔn)，還考慮5年后呢

1.6T是不是不是寶馬的機(jī)子？是標(biāo)致的？

相信論壇的噴子，你就輸了。當(dāng)你想買車的時(shí)候，每一款車的論壇都有這種噴子，說這車這有問題那有問題的。s60l，9500公里，沒任何問題，除了中控我不滿意，想加個(gè)carplay之外，都挺好。

用半合成，

這你也信，哎，一千燒一升誰會(huì)買，機(jī)油都加不起，說明書說的一千公里最多不超過0.5升，德系機(jī)油消耗是比較大，4s全合成殼牌最高跑了八千多點(diǎn)到下限，第二次不到六千就快到下限，現(xiàn)在不去4s了，換了金美孚0w40，跑了7百公里，天冷短途，暫時(shí)看不出有消耗跡象，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)2-3千公里時(shí)才會(huì)開始消耗，后期加快速度，先觀察看看吧，找到消耗慢的一直用下去，美孚這個(gè)油冷啟動(dòng)噪音很低，急加速噪音小，其它沒什么體會(huì)呢。

不要買，燒機(jī)油。如果燒機(jī)油，軒逸還能賣這么好，這么多人買嗎？

我的11款C6 2.8四驅(qū)目前10萬多公里了，沒有發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象!

1.4肯定不燒機(jī)油

道達(dá)爾快馳9000 5w30 ecs這款就行，粘度稍高，10000公里換一次沒問題。

你的情況似乎有點(diǎn)復(fù)雜我的機(jī)油之前也是消耗過大，后來我仔細(xì)分析了一下，大概是這么個(gè)情況首先，只有在跑高速時(shí)且時(shí)速長時(shí)間超過100公里/每小時(shí) 時(shí)才會(huì)出現(xiàn)機(jī)油消耗過大的情況；其次，只要不是跑高速，在市區(qū)跑的話，機(jī)油消耗微乎其微，一年半載下來基本沒有什么變化所以綜上所述，我認(rèn)為是發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋的問題導(dǎo)致機(jī)油消耗過大。然后，我的車沒有你所述的冷啟動(dòng)冒藍(lán)煙，熱車怠速不穩(wěn)和油耗增高的情況感覺你的似乎問題比較大

我的少機(jī)油，不燒機(jī)油

廢氣閥換上應(yīng)該管用吧。

廢氣閥壞掉會(huì)引起燒機(jī)油的問題，還會(huì)引起汽車怠速抖動(dòng)、汽車熄火等問題。廢氣閥損壞的原因主要有：廢氣閥本身的質(zhì)量有問題、保養(yǎng)不當(dāng)、燃油的質(zhì)量較差、廢氣閥使用時(shí)間較長，已經(jīng)老化。廢氣閥也叫壓力控制閥，安裝位置在壓縮機(jī)出口和冷凝器進(jìn)口之間，可以改善冷凝器和蒸發(fā)器內(nèi)部的傳熱效果。廢氣閥可以有效降低尾氣中NOX的含量。廢氣閥是把廢氣再次送入氣缸內(nèi)進(jìn)行燃燒，進(jìn)入缸內(nèi)的廢氣有效的降低了汽缸內(nèi)部的溫度，就能抑制NOX的生成，所以可以降低尾氣中NOX的含量。而燒機(jī)油現(xiàn)象，引發(fā)的原因可能有：氣門油封有問題、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過多、燃油品質(zhì)較低、節(jié)氣門過臟、機(jī)油添注過量，超過刻度上限、機(jī)油濾清器堵塞等。燒機(jī)油表現(xiàn)出的癥狀有：排氣管冒藍(lán)煙、車輛在怠速時(shí)抖動(dòng)、在例行保養(yǎng)周期內(nèi)缺少嚴(yán)重。燒機(jī)油，并不需要發(fā)動(dòng)機(jī)大修，也不是絕癥，大家都知道，發(fā)動(dòng)機(jī)大修對發(fā)動(dòng)機(jī)的傷害有多大，建議選擇合適的修理方式。

新款搭載第三代ea888發(fā)動(dòng)機(jī)的大眾cc是不燒機(jī)油的，老款搭載第二代ea888發(fā)動(dòng)機(jī)的大眾cc是燒機(jī)油的。新款大眾cc一共搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號為ea888-dkv，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為137kw，最大扭矩為320牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號為ea888-dkx，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為162kw，最大扭矩為350牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為4500到6200轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4400轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的都是7速雙離合變速箱。cc的前懸架使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。如果大家對新款cc感興趣，可以去4s店看車試駕。新款cc的外觀設(shè)計(jì)是非常帥的，并且價(jià)格也是比較便宜的。cc的四個(gè)車門都采用了無邊框設(shè)計(jì)。

一般來說，當(dāng)汽車使用的年限過長時(shí)，水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)燒機(jī)油的，這是一種正?，F(xiàn)象，并不用刻意理會(huì)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油比較厲害，就得去4s店或者維修廠找專業(yè)人士進(jìn)行檢查了。關(guān)于燒機(jī)油：燒機(jī)油指的是機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，和燃油一起燃燒。當(dāng)汽車開始燒機(jī)油后，汽車就會(huì)出現(xiàn)積碳增多、怠速不穩(wěn)。加速無力、油耗增加、尾氣超標(biāo)等癥狀，嚴(yán)重的會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。燒機(jī)油的原因有很多，主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)積碳沒有得到及時(shí)清洗、機(jī)油濾清器堵塞、機(jī)油添加量過多、汽車前后曲軸油封老化、節(jié)氣門堵塞、空氣濾清器堵塞等。當(dāng)汽車出現(xiàn)燒機(jī)油的情況時(shí)，一定要到修理廠或者4s店找專業(yè)人士進(jìn)行檢查，防止對發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生影響。關(guān)于水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)：水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)就是將發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸分為兩邊，一邊兩個(gè)或者三個(gè)。一般來說，斯巴魯這個(gè)汽車品牌經(jīng)常使用水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車一般都有較好的操控性。