燒機油

使用第二代ea888發(fā)動機的邁騰燒機油，使用第三代ea888發(fā)動機的邁騰不燒機油。邁騰是大眾旗下的中型車。這款車的軸距為2871mm(毫米)，長寬高分別為4865mm(毫米)、1832mm(毫米)、1471mm(毫米)。邁騰采用三款發(fā)動機，分別是1.4升渦輪增壓發(fā)動機、2.0升渦輪增壓發(fā)動機低功率版本和2.0升渦輪增壓發(fā)動機高功率版本。1.4升渦輪增壓發(fā)動機功率150馬力，最大扭矩250牛米。發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速5000-6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1750-3000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本功率為186馬力，最大扭矩為320牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為4100至6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4000轉(zhuǎn)。2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本有220馬力，最大扭矩350牛米。發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速4500-6200 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500-4400 rpm。這款發(fā)動機配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這三款發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。

燒機油是發(fā)動機本身的問題，跟機油沒有太大的關(guān)系，用機油是不能改善這個問題的，只能說品質(zhì)好一些的機油保養(yǎng)效果相對來說效果會更好。我車子燒機油一年多的時間了，都是用GT機油續(xù)著的，機油的品質(zhì)很好，是四類PAO的基礎(chǔ)油，機油沒有雜質(zhì)，就算有燒機油的情況也不會產(chǎn)生積碳，對發(fā)動機的動力影響小，同時機油中的液態(tài)鉬成分可以很好的提升發(fā)動機動力，降低動力損耗，車子開著跟不燒機油的時候差不多，注意檢查液位，少了加就行。

邁騰嚴(yán)重?zé)龣C油需交4S店檢修。一般徹底根治的辦法是更換活塞環(huán)和活塞，氣門密封效果最好。以下是邁騰機油燃燒嚴(yán)重的具體原因：1。更換高粘度的機油：更換高粘度的機油可以緩解機油燃燒的問題。2.積碳過多導(dǎo)致燃燒室積碳，使活塞環(huán)氣環(huán)卡死，導(dǎo)致密封不良。有必要清除積碳并更換活塞環(huán)。3.磨損原因：活塞和氣缸壁之間的磨損。4.氣門密封失效：氣門密封腐蝕老化，密封性能失效。5.曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)原因：曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)，如果出現(xiàn)問題，也會加劇機油的磨損。

大眾09G變速器故障往往是大眾09G變速器活塞老化造成的，大眾09G變速器活塞老化會導(dǎo)致邁騰09G變速器故障，屬于變速器故障。大眾09G變速器中，有時會卡在三檔，很少會突然崩掉燒機油。2019年新款邁騰車不燒機油時，保養(yǎng)方法：1。汽車的換油要根據(jù)行駛里程來換。一般礦物油每5000斤更換一次，合成油可延至7500斤，總合成油在10000斤左右更換一次；2.從時間上看，半年不到5000公里的車，也要考慮半年后換機油。3.當(dāng)然，也有檢查機油的方法。年度保養(yǎng)應(yīng)該沒什么問題。關(guān)鍵是你用的油的質(zhì)量和等級。質(zhì)量好，等級高，肯定能延長換油時間。4.使用普通機油時，必須經(jīng)常檢查機油的質(zhì)量。機油潤滑不良會導(dǎo)致車輛損壞。

標(biāo)致1.8t發(fā)動機燒機油的原因有以下2點，具體如下：1、氣門油封老化所致：氣門油封由于溫度的降低，橡膠物質(zhì)的氣門油封出現(xiàn)僵硬導(dǎo)致無法完全密封，機油從氣門處漏進(jìn)燃燒室燃燒，在汽車溫度尚未完全熱起來時，發(fā)動機排氣管排出許多藍(lán)煙，但熱車后正常。2、活塞環(huán)密封不良：由于活塞環(huán)密封不良，機油在機油泵的作用下直接通過活塞環(huán)泄漏處竄入燃燒室燃燒，在汽車達(dá)到正常溫度后，排氣管依然排出藍(lán)煙。以上情況需要到專業(yè)4s店或者維修店修理。

雅閣只有個別車會燒機油。燒機油是指機油進(jìn)入了發(fā)動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒，燒機油不僅是消耗更多的機油，而且還會導(dǎo)致機油燃燒不充分，長時間下去肯定是會累積很多積碳的，不管是汽車動力還是油耗方面，都有一定的影響，其次還會加快車輛氧傳感器的損壞，引起三元催化轉(zhuǎn)化器的堵塞，甚至直接報廢也是有可能的。一般情況下，如果在原地打火并猛踩油門的時候，有比較濃的藍(lán)色煙霧排出的話，就說明汽車的確存在燒機油，還有就是在汽車置于熄火時，用白紙擦拭排氣管的內(nèi)側(cè)，如果發(fā)現(xiàn)有很多黑色沉積物的話，也是可以證明汽車是燒機油了。

奧迪a4l發(fā)動機燒機油的解決方法如下：1。油氣分離器：更換原有的第四代油氣分離器，新的油氣分離器多了一級，重點解決油耗過大的問題；2.定期檢查：相對于燒機油，漏油會“來得更直接”。多檢查你的車底和發(fā)動機，盡快修復(fù)；3.換粘度高一點的油：比如5W-40，粘度高一點，行程中不太容易被燙傷；4.維權(quán)：如果長期無法維修，新車必須在三年內(nèi)保修。機油長期燃燒會對發(fā)動機造成很大的傷害。一旦質(zhì)保期超過三年，發(fā)動機故障維修的費用是驚人的，車主一定要注意維護(hù)自己的合法權(quán)益。

0w更容易燒機油。機油0w的比5w的粘度相對要小，更易從活塞環(huán)間隙竄入燃燒室燒掉，還有就是有些0w機油閃點不達(dá)標(biāo)，機油的蒸發(fā)損失大。0w全合成機油保養(yǎng)更好,發(fā)動機的油泥積炭會更少,會燒機油是會有一定緩減的沒動力也會有提升。機油的作用機油由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成?；A(chǔ)油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質(zhì)，添加劑則可彌補和改善基礎(chǔ)油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。機油，即發(fā)動機潤滑油，英文名稱Engineoil。能對發(fā)動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖作用。被譽為汽車的血液。

活塞環(huán)與氣缸壁間隙過大，影響機油燃燒，需要更換活塞環(huán)。機油對發(fā)動機非常重要。如果發(fā)動機里沒有油，汽車的發(fā)動機就不能正常工作。發(fā)動機中的機油不僅起到潤滑的作用，還具有清洗、密封、緩沖、防銹、散熱的作用。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，機油會在發(fā)動機各部件表面形成一層油膜。這樣就可以避免發(fā)動機內(nèi)部件直接接觸產(chǎn)生的摩擦。如果發(fā)動機內(nèi)的零件直接接觸產(chǎn)生摩擦，會加劇發(fā)動機的磨損，還可能影響發(fā)動機瞬間產(chǎn)生大量熱量，對發(fā)動機是致命的，從而影響發(fā)動機拉缸。機油長期使用后性能基本都會下降，所以機油需要定期更換是很自然的事情。平時用車，朋友一定要定期換油。每次更換機油時，必須更換機油濾清器。機油濾清器濾芯的作用是過濾機油。如果沒有機油濾清器，機油使用一段時間后會變臟，也可能影響發(fā)動機的潤滑和散熱。平時用車，一定要按時保養(yǎng)愛車。及時保養(yǎng)能使汽車始終保持良好狀態(tài)。

從車輛排氣管排出的廢氣顏色來看，發(fā)動機正常工作時混合氣燃燒排出的廢氣顏色為透明無色的煙霧。如果排氣管排出的廢氣顏色為藍(lán)煙，則可以判斷車輛存在燒機油的故障。確定汽車機油的燃燒方法。1.早上汽車剛點火時，觀察排氣管冒出的深藍(lán)色煙霧。過一會兒，藍(lán)煙就消失了，那天可能再也不會出現(xiàn)了。明天或者后天早上又會出現(xiàn)，說明燒機油的現(xiàn)象已經(jīng)出現(xiàn)了。這叫冷車燒油。2.車輛在現(xiàn)場行駛或騎行時，車主用力踩油門時，排氣管冒出大量煙霧。這說明車輛燒機油的現(xiàn)象已經(jīng)很嚴(yán)重了。這種現(xiàn)象被稱為加速燃燒。3.除了排氣管冒出的煙，在加油口也能看到脈動的煙。在這種情況下，發(fā)動機的損壞還是很嚴(yán)重的。

保時捷卡宴燒機油厲害的處理方法是：可以適當(dāng)選擇為發(fā)動機添加粘度比較大的機油來增加發(fā)動機活塞、缸壁間的密封性，徹底解決燒機油的辦法還是要對車輛進(jìn)行比較徹底的檢修，才能從根本上解決問題。以2020款保時捷卡宴為例，其屬于中大型suv，車身尺寸是：長4918mm、寬1983mm、高1696mm，軸距為2895mm。2020款保時捷卡宴搭載了2.9t雙渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力是440ps，最大功率是324kw，最大扭矩是550nm，與其匹配的是8擋手自一體變速箱。

寶馬車燒機油的原因及解決辦法是：1、如果活塞環(huán)被氣缸積碳卡住，清潔活塞環(huán)即可；2、如果氣門油封損壞，更換氣門油封即可；3、（1）如果氣缸壁和活塞磨損嚴(yán)重，這時需要對發(fā)動機進(jìn)行大修。檢查是否真的在燒機油；（2）很多情況下是因為漏油導(dǎo)致油耗過大，誤認(rèn)為是在燒機油。我們可以在發(fā)動機底部放一塊白布，然后啟動發(fā)動機，根據(jù)白布上的油漬檢查是否漏油。如果漏油，那我們就要更換氣缸壁和活塞。

一汽大眾探岳不燒機油。大眾燒機油是以前的事，早期的第二代ea888發(fā)動機，確實存在燒機油的現(xiàn)象，不過第二代ea888發(fā)動機已經(jīng)淘汰，而且探岳的發(fā)動機是第三代發(fā)動機，所以不存在燒機油的現(xiàn)象。燒機油是指機油通過一定的途徑進(jìn)入了發(fā)動機的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒，主要是由于活塞環(huán)損壞導(dǎo)致氣缸漏氣，機油竄入燃燒室，此時需要盡快進(jìn)行保養(yǎng)，長期如此不但機油耗損大，而且機油燃燒生成的雜質(zhì)將會造成燃燒室積碳的增加，進(jìn)而影響發(fā)動機性能，所以在使用汽車的過程中，應(yīng)該時刻關(guān)注發(fā)動機的工作狀態(tài)，定期對汽車進(jìn)行保養(yǎng)，以免發(fā)動機出現(xiàn)故障，影響汽車正常使用。

怎么判斷增壓器是否燒機油：1、汽車的排氣管會冒藍(lán)煙。2、發(fā)動機拉缸情況。3、機油內(nèi)的雜質(zhì)比較多4、發(fā)動機的水溫度較高。5、查看冷卻液是否充足。

燒機油時，一般車內(nèi)機油量足夠的話還能開。不過如果燒機油程度較大時，建議最好進(jìn)行維修，一方面可以節(jié)省機油，另一方面可以保護(hù)零部件。汽車燒機油的修理可以根據(jù)燒機油程度進(jìn)行判斷。正常機油的消耗量一般為0.5l/1000公里及以下，如果超過這個值時，就需要修理了。所謂的燒機油是指機油進(jìn)入了發(fā)動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。一般有燒機油現(xiàn)象的車輛都會有不同程度的尾氣冒藍(lán)煙癥狀，機油消耗明顯增加，較短的時間內(nèi)就不得不補加機油。車輛出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象，會導(dǎo)致燃燒室的積碳增加，汽車的經(jīng)濟(jì)性、動力性下降，尾氣排放超標(biāo)等不良后果。

柴油機油燃燒的解決方法如下：33601。選擇高粘度、低揮發(fā)性的油，盡量選擇品牌大、質(zhì)量有保證的油；2.燃料質(zhì)量應(yīng)合格；3.磨合期要小心駕駛汽車，按照磨合期的要求進(jìn)行磨合；4.按時更換機油、機油濾清器和空氣濾清器。柴油燃燒的原因如下：33601。油環(huán)磨損或活塞環(huán)對接損壞，活塞環(huán)被積碳卡在環(huán)槽內(nèi)?；钊h(huán)刮油效果下降，缸壁上的油沖到活塞頂部的燃燒室，造成燒油；2.柴油機在高溫高負(fù)荷運轉(zhuǎn)時，會造成活塞環(huán)和缸套磨損，拉缸會造成燒油。

奧迪a6發(fā)動機燒機油的解決方法如下：1。油氣分離器：更換原有的第四代油氣分離器，新的油氣分離器多了一級，重點解決油耗過大的問題；2.定期檢查：相對于燒機油，漏油會“來得更直接”。多檢查你的車底和發(fā)動機，盡快修復(fù)；3.換粘度高一點的油：比如5W-40，粘度高一點，行程中不太容易被燙傷；4.維權(quán)：如果長期無法維修，新車必須在三年內(nèi)保修。機油長期燃燒會對發(fā)動機造成很大的傷害。一旦質(zhì)保期超過三年，發(fā)動機故障維修的費用是驚人的，車主一定要注意維護(hù)自己的合法權(quán)益。

判斷氣門油封燒油的方法如下：1 .拆下進(jìn)氣歧管，可以發(fā)現(xiàn)氣門上方有黑色膠狀物質(zhì)，可以確定氣門密封是否漏油，機油和雜質(zhì)的混合物在長期高溫下會形成這些黑色膠狀物質(zhì)；2.氣門油封漏油也可以通過給氣門加油，松開油門來判斷。氣門充氣時排氣管冒藍(lán)煙，這是活塞、活塞環(huán)、缸套磨損間隙過大的原因。松開油門，排氣管冒藍(lán)煙，這是氣門油封損壞，氣門導(dǎo)管磨損的原因；3.通常氣門油封問題的影響是發(fā)動機燒機油，排氣時冒藍(lán)煙。如果長期不處理，容易造成氣門、火花塞積碳嚴(yán)重、燃燒不充分，導(dǎo)致汽車發(fā)動機功率下降。

大眾的車子燒機油是一個通病，polo也是有的，現(xiàn)在解決燒機油的辦法一般就是大修了，不過確實貴，也比較麻煩，我車子也燒機油就沒去大修，現(xiàn)在都是用機油續(xù)著的，用的是魔力紅機油，四類PAO的基礎(chǔ)油，機油品質(zhì)很好，就算有燒機油也不會有什么積碳，不會影響發(fā)動機動力，車子雖然現(xiàn)在還是有燒機油的情況，不過動力方面沒什么問題，比大修劃算。

渦輪增壓發(fā)動機比自然吸氣發(fā)動機更容易燒機油。許多發(fā)動機使用鋁合金氣缸和其他部件。因為金屬熱脹冷縮，所以渦輪運轉(zhuǎn)時溫度上升快，發(fā)動機的氣缸和活塞之間的間隙會減小。因此，渦輪增壓發(fā)動機與自然吸氣發(fā)動機相比，在初始設(shè)計時就在氣缸與活塞之間預(yù)留了更寬的間隙，以避免高溫膨脹后部件的擠壓損壞。這樣在發(fā)動機啟動時，使用相同粘度的機油時，會比自然吸氣發(fā)動機有更多的油氣逸入燃燒室，造成燒油。