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近日，編輯從長城汽車西安經銷商處了解到，現(xiàn)購買哈弗H3部分車型最高可享有15000元的現(xiàn)金優(yōu)惠。店內有現(xiàn)車銷售。哈弗H3外觀時尚大氣，配置豐富，操控性與動力方面也還不錯，是一款性價比較高的SUV車型。感興趣的朋友可到店咨詢。詳情請見下表：車輛保險方面：4S店可提供多家保險公司的車險服務，哈弗H3新車第一年全車險費用約為5000元左右，包含交強、車損、三責和不計免賠在內。對于有貸款需要的消費者店內提供最長期限為3年的貸款購車服務，最低首付為車價的30%，貸款詳情可咨詢經銷商。車輛保養(yǎng)方面：長城哈弗H3享有廠家提供的兩年或5萬公里整車質保質保，首次保養(yǎng)免費；日常每行駛5000公里左右進行一次小保養(yǎng)（更換機油機濾）費用約為250元左右；大保養(yǎng)（更換機油三濾）費用約為500元左右。

不久前我們曾經報道過炫麗將在其VVT車型的基礎上推出全新跨界CROSS車型，并公布了售價，其中1.3L CROSS版售5.89萬元，1.5L CROSS版售6.29萬元。近日我們獲得了炫麗CROSS的實拍圖片，我們先來看看新款車型和普通版的區(qū)別。外形方面，炫麗CROSS重新設計了前保險杠總成和前霧燈的造型，增加了前/后輪眉，車身前后加裝包圍套件，并在車頂增加了行李架、大嘴中網也做了適當?shù)恼{整。使得炫麗CROSS融入了更多的SUV的特點，整車也顯得更加運動。從后面觀察，改進的尾翼使炫麗CROSS的線條更加流暢，同時在一定程度上提升了實用性。車尾采取了上下分體設計的后保險杠，并增加了銀色防擦護板。

從產品定位上來看，哈弗H6雖然保持了與H3和H5十分相近的價格區(qū)間，不過它的競爭車型已經擺脫了陸風X8、江鈴馭勝等裝備大梁的車型，而諸如海馬騎士、奇瑞瑞虎、比亞迪S6等等，將成為哈弗H6城市SUV路線的新的敵手。哈弗H6相比之前的H3、H5而言，在設計上有著很大的差異。通過一系列細節(jié)的精心設計，使其整體上已經變得柔和了很多，飽滿而圓潤已經成為大部分人在第一眼之后的共識。更重要的是你很難發(fā)現(xiàn)它與其它合資或是進口車型的過多相似之處，與國內充斥的眾多山寨車型相比，它沒有明顯的模仿痕跡，開在路上不會讓你感覺特別尷尬。哈弗H6整體上更突出了一種成熟與穩(wěn)重，不張揚，與城市的氛圍能夠更好地融合，這也契合了其城市化路線的全新定位。每次下車后周圍路人的問詢與稱贊也證實了其設計上的成功。

按照長城汽車的產品戰(zhàn)略規(guī)劃，長城SUV品類今后統(tǒng)一以“哈弗”命名，哈弗M2是其中的一款小型SUV，同時它也是繼哈弗M1（長城迷你SUV）之后，長城推出的又一款小型SUV，該車預計將于本月內上市。這款車外形頗似路虎、悍馬、切諾基等車型的風格，棱角分明、硬朗厚實，充滿動感氣息的四輪四角化設計，給人威猛大氣之感。它獨特的大包圍，使整車充滿個性化、年輕化，在視覺上也加重了它的份量。據了解，目前在國內還沒有與其類似的車型產品。據長城技術人員介紹，這款車為小排量緊湊型城市SUV，最大特點是大空間、低油耗，配置高檔豐富，科技含量高；它搭載1.5L VVT全鋁發(fā)動機，這款發(fā)動機不僅可以提供充足動力，還可實現(xiàn)節(jié)能低耗。此外，車型其他詳細訊息不久披露。

哈弗M1主要優(yōu)點：1、四驅系統(tǒng)優(yōu)勢突出；2、乘坐空間表現(xiàn)出色；3、造型迷你，討人喜歡；4、動力夠用、制動優(yōu)秀。哈弗M1主要缺點：1、 油耗高，燃油經濟性差；2、內飾用料差，不夠舒適；3、配置低，低配無氣囊；4、隔音不足，噪音偏高 。除了Smart、奧拓、樂馳等幾款進口或在合資車型以外，我國的微型車市場主要還是自主品牌的天下，這一格局與中級車或者豪華車市場有著相反的一面。另外，還有一點可以肯定的是，一款主流的微型車最大的吸引力是足夠低的售價和討人喜歡的造型，而后起之秀哈弗M1就是這樣一款微車代表長城汽車真正進軍微型車市場。由于長城哈弗M1造型特別，車身小、軸距短，離地間隙高，同時配置有四驅車型，因而它還有著另外一個身份，就是SUV，我國最小最便宜的SUV。

據悉，長城炫麗車型近日推出了兩款新顏色，分別為香韻粉和瀚海藍，售價保持不變，為5.39到6.89萬元之間。目前這兩款車已陸續(xù)投放市場，消費者可以從4s店訂到新顏色車身的長城炫麗。此前炫麗擁有楓丹紅、魔力黑、魅力橙、星光銀、鈦白和檸檬黃6種顏色車型，如今增添了“香韻粉”和“瀚海藍”，加上炫麗時尚的外形，愈發(fā)的顯得活潑和可愛。相信隨炫麗顏色的豐富，一定會給小車市場增添一些新的看點。目前為止炫麗已經推出了七款車型，分別為1.3l版本的四款車型和1.5l版本的三款，均搭配5擋手動變速器。另外據了解，長城轎車還將繼續(xù)發(fā)力，裝備cvt無極變速器的長城炫麗可能將在9月初上市。關于長城炫麗的新消息，我們將繼續(xù)關注。

長城酷熊采用的是長城自家的VVT1.5 發(fā)動機！技術上沒什么先進的，就是比較中規(guī)中矩吧！質量如何我不知道，有待時間的正面，但3年10W公里，也算長城對產品的一種信心吧！發(fā)動機提速這點上，我感覺有力！ 等紅燈時起步加速我感覺很爽。不肉（那不能和改裝車比?。┎挥脕盹j車還是可以的！哈哈 有點感覺。爬坡的話，1.5的發(fā)動機 我覺得力量上不怎么樣！不知道是不是缺點！感覺上不去了。地下停產場那種坡～掛檔吧，我實話實說。本人在駕校開的手動擋，出來后偶爾借被人的手動開開?；径际情_自動波的！所以我開手動的酷熊給我感覺，有時候1檔進不去！當然也許是我技術問題。個人感覺而已！還有就是在半離合狀態(tài)的時候車子有點顫抖！實際測試油耗僅為7升/百公里,80碼噪音不大。

酷熊采用的是長城自家的VVT1.5 發(fā)動機！技術上沒什么先進的，就是比較中規(guī)中矩吧！質量如何我不知道，有待時間的正面，但3年10W公里，也算長城對產品的一種信心吧！發(fā)動機提速這點上，我感覺有力！ 等紅燈時起步加速我感覺很爽。不肉（那不能和改裝車比啊）不用來飆車還是可以的！哈哈 有點感覺。爬坡的話，1.5的發(fā)動機 我覺得力量上不怎么樣！不知道是不是缺點！感覺上不去了。地下停產場那種坡～ 掛檔吧，我實話實說。本人在駕校開的手動擋，出來后偶爾借被人的手動開開。基本都是開自動波的！所以我開手動的酷熊給我感覺，有時候1檔進不去！當然也許是我技術問題。個人感覺而已！還有就是在半離合狀態(tài)的時候車子有點顫抖！實際測試油耗僅為7升/百公里,80碼噪音不大。

長城哈弗H3 2.0L儀表及扶手配件包括：組合儀表總成，儀表臺，中央扶手箱，儀表臺殼，儀表臺線束，遮陽板，中央控制臺，換檔桿防塵套，儀表臺殼，內后視鏡，儀表臺雜物箱，鎖中央扶手，點煙器。 儀表及扶手不同汽車儀表板的儀表不盡相同，但是一般汽車的常規(guī)儀表有車速里程表、轉速表、機油壓力表、水溫表、燃油表、充電表等。汽車儀表還需要裝置穩(wěn)壓器，專門用來穩(wěn)定儀表電源的電壓，抑制波動幅度，以保證汽車儀表的精確性。另外，大部分儀表顯示的依據來自傳感器，傳感裝置根據被監(jiān)測對象的狀態(tài)變化而改變其電阻值，通過儀表表述出來。儀表板中最顯眼的是車速里程表，它表示汽車的時速，單位是km/h(公里／小時)。車速里程表實際上由兩個表組成，一個是車速表，另一個是里程表。

近來長城新車動作不斷，目前已知的就有哈弗M3、H6與騰翼C50申報了新車準入目錄，但是相比新車型的推廣速度，核心層面上的推進也在加速之中，繼去年2.0VGT綠靜之后，眾人翹首以盼的1.5T汽油發(fā)動機也在近期亮相目錄。不過讓人納悶的卻是在匹配車型的選擇上，竟然不是應用于轎車，也不是長城的未來主力SUV——哈弗H6，而是略微冷門的MPV—騰翼V80，請注意下面的編號CC6460VM07，其中的V字母目前歸屬騰翼V80所專用。這款長城1.5T發(fā)動機，采用低壓渦輪增壓系統(tǒng)，最大功率132馬力，最大扭矩180Nm。據悉，這款發(fā)動機在裝備騰翼V80之后，未來將陸續(xù)裝備長城騰翼C50、哈弗H6等車型。

騰翼c30的優(yōu)點在于7w的價格，提供了CVT自動檔、緊湊型的軸距、較好的外觀，因此自動的性價比可以說是10萬以內最高的。同價位或者稍高價位要么是小型車的自動檔，而且多為4AT，要么是新賽歐的EMT這種半自動檔，跟c30一比，相差太遠。添2w以上，才有較好的cvt或5AT或6AT的自動檔可以選擇。這個價位自動檔性價比跟c30最接近的是菱悅V3，不過兩者差不多配置的型號都優(yōu)惠之后，V3價格比c30也要高5000以上，V3除了發(fā)動機是三菱的，性能參數(shù)比較好勝過C30外，其他都不如。缺點是C30是基于小型車底盤加長的準A級（緊湊型）車，因此車長度不夠，另外，手動檔的價位上還是有多款國產緊湊型車可以選擇的，因此手動的性價比一般。

日前，從長城汽車傳來消息，搭載491QE發(fā)動機的風駿5車型于近期全新上市，成為風駿5出擊市場的又一精品車型。據悉，雖然皮卡市場在國內暫時還處于小眾市場，然而卻不乏激烈的競爭，相比較長城風駿皮卡多產品戰(zhàn)略，其他緊緊跟隨的皮卡品牌產品系列均顯得過于單一。風駿5不但擁有4G69汽油發(fā)動機，本次再次推出了491QE發(fā)動機車型。據了解，該發(fā)動機采用了豐田4Y技術，技術成熟，性能穩(wěn)定，動力強勁，油耗低，并滿足歐Ⅲ環(huán)保排放標準，經過高溫、高寒等各種復雜使用環(huán)境的考驗，性能相當出色。風駿5更成為國內市場第一款獲得歐盟WVTA認證的高端皮卡。據了解，搭載491QE發(fā)動機的風駿5價格下探至6萬元左右，長城風駿皮卡的市場競爭力再度提升。

目前，從長城汽車傳來消息，搭載491QE發(fā)動機的風駿5車型于近期全新上市，成為風駿5出擊市場的又一精品車型。據悉，雖然皮卡市場在國內暫時還處于小眾市場，然而卻不乏激烈的競爭，相比較長城風駿皮卡多產品戰(zhàn)略，其他緊緊跟隨的皮卡品牌產品系列均顯得過于單一。風駿5不但擁有4G69汽油發(fā)動機，本次再次推出了491QE發(fā)動機車型。據了解，該發(fā)動機采用了豐田4Y技術，技術成熟，性能穩(wěn)定，動力強勁，油耗低，并滿足歐Ⅲ環(huán)保排放標準，經過高溫、高寒等各種復雜使用環(huán)境的考驗，性能相當出色。風駿5更成為國內市場第一款獲得歐盟WVTA認證的高端皮卡。據了解，搭載491QE發(fā)動機的風駿5價格下探至6萬元左右，長城風駿皮卡的市場競爭力再度提升。

9月16日，在第十四屆成都國際車展上，長城汽車自主研發(fā)的全新家轎——騰翼C50正式發(fā)布搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機量產版車型，預計售價8-10萬，將于10月上市銷售。騰翼C50內飾采用國際流行的雙色設計，體現(xiàn)動感時尚的獨到品位。中控臺、方向盤、門芯板、擋桿等多處銀色裝飾條設計，彰顯出高貴品質。在配置上，無骨雨刮、定速巡航、DVD+GPS導航、智能恒溫空調等領先配置體現(xiàn)出整車豪華型，再加上可視倒車雷達、雙模電動防夾天窗系統(tǒng)等一系列實用配置，豐富程度超越不少B級車型。騰翼C50配備的領先的電子娛樂系統(tǒng)，DVD影音娛樂系統(tǒng)功能豐富，集成USB、AUX、SD卡接口，可以讓您時時與自己喜愛的音樂相伴。

長城哈弗H3 2.0L冷卻系統(tǒng)配件包含：散熱器,水泵,散熱器電子扇總成,節(jié)溫器,水泵總成,散熱器補水壺,散熱器風扇,散熱器下護板,散熱器蓋,散熱器上護板,節(jié)溫器蓋,水泵皮帶輪,散熱器風扇葉,三通,散熱器水溫傳感器,散熱器風圈,散熱器風扇,水管,散熱網,散熱器風扇電機,上下水管,散熱器風扇偶合器,散熱器支架,溫控開關等. 冷卻系統(tǒng)功用是帶走引擎因燃燒所產生的熱量，使引擎維持在正常的運轉溫度范圍內。引擎依照冷卻的方式可分為氣冷式引擎及水冷式引擎，氣冷式引擎是靠引擎帶動風扇及車輛行駛時的氣流來冷卻引擎；水冷式引擎則是靠冷卻水在引擎中循環(huán)來冷卻引擎。不論采何種方式冷卻，正常的冷卻系統(tǒng)必須確保引擎在各樣行駛環(huán)境都不致過熱。

據長城汽車透露，在下月開幕的上海車展上，長城的一款小型SUV哈弗M3將會宣布價格并上市，同時，純電動版的M3也將在車展上亮相。目前哈弗M系列有M1和M2兩款車型在售，作為哈弗M系列的第三款車型，M3將會在4月份正式上市，預計會推出1.3L和1.5L共4款車型；記者了解到，其售價大約在六七萬元。哈弗M3的軸距與凌傲同為2460毫米，但長寬高尺寸有所增加，為4058mm×1727mm×1604mm。在凌傲15英寸185輪胎規(guī)格的基礎上，M3升級到了16英寸195。在動力方面，M3的汽油版本車型將搭載與凌傲相同的1.5L發(fā)動機，最大功率78kW，與之匹配的是5速手動變速器或CVT變速器。

在長城汽車旗下的車型當中，小型車算是最多種多樣的，其中包括炫麗、長城C20R、哈弗M2，并且為了讓消費者有更多的選擇，長城C20R和哈弗M2都是從之前的凌傲和酷熊中演變而來的跨界車型，但它們擁有的只是風格，這也使人們對跨界一詞的理解為通過裝飾來表現(xiàn)自身不同的風格。動力方面，哈弗M4搭載了一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率106馬力（78kW）/6000rpm，最大扭矩138Nm/4200rpm。與其配合的是一臺5速手動變速箱，從參數(shù)上看，這太1.5L發(fā)動機驅動1.1噸左右的車身來生活還是可以表現(xiàn)的比較輕松。至于它在我們的實際測試下，會有怎樣的表現(xiàn)，在后面還有哈弗M4的測試文章，盡請期待。

2013款哈弗H6安全方面也升級了，標配前排雙安全氣囊和前排的側氣囊并且有前后一體式側安全氣簾、前排三點式預緊式安全帶(帶高度調 節(jié))、前排安全帶未系警示、后排中座2點式安全帶、兒童安全鎖、兒童座椅固定系統(tǒng)、防盜報警系統(tǒng)(聲響、閃爍)、發(fā)動機密碼防盜系統(tǒng)。另外，2013款長城哈弗H6升級后新車還配備了博世ABS+EBD、BA 智能剎車輔助系統(tǒng)、TPMS 智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、霧燈輔助照明、主駕駛車窗智能防夾、晝間行車燈、LED 高位制動燈、后窗除霧功能、前雷達探頭、倒車雷達、倒車影像系統(tǒng)(帶刻度線)、自動回防功能、撞車解鎖功能、速度感應中央門鎖(15km/h)、120km/h 車速。

長城騰翼C30整體設計較為流線型，風阻系數(shù)為cd 0.30，在同級車里面算是很不錯的一個成績了。車型前臉采用了U型前臉、橫貫式進氣格柵設計配合一體式鹵素前大燈的設計，和諧自然，簡約大氣。車身側面，騰翼C30高腰線的設計，與后尾燈搭配自然，線條清晰，活潑暢快。內飾方面，新車采用了黑、銀、米三種顏色進行搭配，其中中控臺和儀表板均噴涂了銀色，但大面積的銀色與整車內飾風格不太協(xié)調，也容易在強光下形成較多反射光線，不利于駕駛安全。 長城騰翼C30 1.5L 5MT 標準型長城騰翼C30 1.5L 5MT 豪華型長城騰翼C30 1.5L 5MT 精英型長城騰翼C30 1.5L 5MT 舒適型

最近一直在做激烈的思想斗爭，個人非常喜歡H3 2.5T，在網上看了不少車友的評論，有好有壞，但是說壞的相對比較多，車子問題似乎也很嚴重，所以非常郁悶，不知道該不該買，想請開2.5t的朋友幫忙解答一下，自己車的情況，比如 油耗，保養(yǎng)費用與4g69相比如何，國內柴油油品對發(fā)動機的影響如何等等情況？網友DYTY說：肯定比4G69省油啊 動力也強勁！但是在和維修站的師傅聊天的時候 他們說柴油修的比較多！網友DGFD說：車不錯，油不行。大加油站還可以，就怕小的質量不穩(wěn)。網友ERWE說：柴油機維護保養(yǎng)相對汽油機而言會復雜一點，易耗易損件也多些。另外就是國內柴油油質水平不如汽油好了。