積碳

汽車積碳怎么清理最好的方法 一般常用的辦法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油添加劑，這三種方式。 1、拆洗 這個方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店內(nèi)進(jìn)行，發(fā)動機(jī)的拆解是比較復(fù)雜的，不管什么部件每拆裝一次都會或多或少影響其性能，需要請專業(yè)的師傅進(jìn)行拆解。拆洗是比較直接能看到發(fā)動機(jī)內(nèi)積碳的，清理的也會比較干凈。 但是費(fèi)用會比較的高，也很要求技術(shù)的 2、吊瓶清洗 這種方式也是比較常見的，打吊瓶就是將清洗劑排入進(jìn)氣道的時候，對積碳稀釋軟化將其變成漿狀物，再從氣缸處燃燒排掉。 一般清潔對象包括進(jìn)氣道、節(jié)氣門、進(jìn)氣門、噴油嘴、氣缸內(nèi)部等，但是效果沒有拆洗那么直接和明顯。 3、燃油添加劑 積碳有一個原因是燃油燃燒不充分，附著在發(fā)動機(jī)的各個部件上，久而久之就形成積碳。添加劑的主要作用就是借助很強(qiáng)的表面活性，鉆入積碳的孔隙，破壞其結(jié)構(gòu)，逐漸把這些積碳微粒從金屬表面溶解下來，與燃油一起高溫燃燒后通過尾氣排出。有效的燃油添加劑例如PNF原液沒有腐蝕性，不會堵塞三元，安全性比較高。

?？怂故遣蝗菀桩a(chǎn)生積炭的，積碳的產(chǎn)生通常是與油的品質(zhì)，活塞質(zhì)量，潤滑幾方面有關(guān)。怠速情況下問題不大。清理發(fā)動機(jī)積碳的方法：1、添加劑清洗（燃油寶）：添加劑清洗就是將清洗劑直接加注至燃油箱內(nèi)與燃油混合，待車輛啟動后，清洗劑便會隨著燃油一同進(jìn)入燃燒室，在清洗劑進(jìn)入燃燒室的同時，便會對發(fā)動機(jī)內(nèi)部的積碳進(jìn)行一定程度的清洗；2、吊瓶清洗：吊瓶清洗也就是我們平常所說的免拆清洗，這也是目前4S店力推的一種清洗方式。該方式通過吊瓶的形式將清洗劑由發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管處，隨進(jìn)氣氣流一同被吸入發(fā)動機(jī)燃燒室，而在這個過程中，清洗劑便會對發(fā)動機(jī)進(jìn)氣道以及燃燒室內(nèi)的積碳進(jìn)行清洗；3、拆卸清洗：顧名思義，拆卸清洗就是將發(fā)動機(jī)有積碳堆積的部位拆卸下來進(jìn)行清洗。

本田的清洗劑能解決積炭，清洗積碳的方法：1、添加劑清洗（燃油寶），添加劑清洗就是將清洗劑直接加注至燃油箱內(nèi)與燃油混合，待車輛啟動后，清洗劑便會隨著燃油一同進(jìn)入燃燒室，在清洗劑進(jìn)入燃燒室的同時，便會對發(fā)動機(jī)內(nèi)部的積碳進(jìn)行一定程度的清洗；2、吊瓶清洗，吊瓶清洗也就是我們平常所說的免拆清洗，這也是目前4S店力推的一種清洗方式。該方式通過吊瓶的形式將清洗劑由發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管處，隨進(jìn)氣氣流一同被吸入發(fā)動機(jī)燃燒室，而在這個過程中，清洗劑便會對發(fā)動機(jī)進(jìn)氣道以及燃燒室內(nèi)的積碳進(jìn)行清洗；3、拆卸清洗，顧名思義，拆卸清洗就是將發(fā)動機(jī)有積碳堆積的部位拆卸下來進(jìn)行清洗。這種方式雖然清潔效果最好，但由于工作量大、耗時耗力，所以一般4S店都不會提供拆洗服務(wù)。

油路清潔積碳劑還是蠻好用的：1、引擎的動力來自于引擎活塞向下移動時，將汽油與空氣的混合氣吸入汽缸內(nèi)，然后向上移動的活塞再將這些油氣壓縮成高度可燃?xì)怏w，最后火花塞點(diǎn)火將其引爆，活塞被這強(qiáng)大的爆炸力推動，引擎因而產(chǎn)生動力；2、動力的源頭—混合氣，必須經(jīng)過進(jìn)氣門進(jìn)入燃燒室；少部分的汽油便會附著于進(jìn)氣門上，遇上引擎的高溫，汽油中無法燃燒完全的碳?xì)浠衔?、石蠟、膠質(zhì)便會被燒成膠碳物，如果噴油嘴有積污的情形，噴出的汽油霧化狀態(tài)不佳，汽油與空氣混合不均勻，會增加凝聚于進(jìn)氣門的汽油的量；3、糟糕的是膠碳有吸納汽油的特性，所以這層積碳會吸收汽油，被吸收的汽油再被燒成膠碳行成更厚的積碳，更厚的積碳再吸收更多的汽油，如此惡性循環(huán)到進(jìn)氣門因積碳過多，以致無法緊閉，使引擎無法運(yùn)作為止。

會影響，發(fā)動機(jī)噪音越來越大，最可能是因?yàn)榉e碳過多引起的：1、由于現(xiàn)在很多城市，都比較堵，平時我們上下班開車總是走走停停，難免會造成一些不良的駕駛習(xí)慣，長期以往，發(fā)動機(jī)由于長時間低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，就會產(chǎn)生大量的積碳，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)噪音越來越大；2、還有就是很多人貪圖便宜，加一些比較便宜的油，這些油里面雜質(zhì)較多，質(zhì)量無法得到保證，從而形成大量積碳。隨著積碳的不斷累積，會造成發(fā)動機(jī)抖動，動力下降，而且噪音會越來越大；3、因此如果我們長時間在城市比較擁堵的路段行駛時，建議定期的跑跑高速，這樣高轉(zhuǎn)速的行駛，會使很大一部分積碳從缸內(nèi)吹出，或者定期清理發(fā)動機(jī)的積碳；4、還有就是加油時，盡量不要貪圖小便宜而去那些油品無法得到保證的加油站去加油，建議去中石油或中石化等大型正規(guī)的加油站加油。

小加油站的油容易產(chǎn)生積炭的，產(chǎn)生積炭的原因還有很多，具體如下：1、汽車發(fā)動機(jī)的技術(shù)品質(zhì)是和國際同步的，差距在于燃油品質(zhì)差，國內(nèi)燃油烯烴含量高是發(fā)動機(jī)形成積碳的主要原因之一；2、擁堵的城市路況，使車輛始終處于走走停停的狀態(tài)，發(fā)動機(jī)不能高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，燃油或竄入燃燒室的潤滑油也不可能百分之百燃燒，未燃燒的部分油料在高溫和氧的作用下形成膠質(zhì)，粘附在發(fā)動機(jī)內(nèi)部的零件表面上，再經(jīng)過高溫作用形成積炭；3、汽油和正常進(jìn)入燃燒室的發(fā)動機(jī)機(jī)油，在供氧不足的條件下，不能在氣缸內(nèi)完全燃燒，產(chǎn)生油煙和潤滑油燒焦的微粒。當(dāng)發(fā)動機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時進(jìn)一步受到氧化變成膠質(zhì)，牢固地粘在活塞頂上，活塞環(huán)上，氣門背面，進(jìn)氣管內(nèi)面，節(jié)氣門體和燃燒室內(nèi)等等，在高溫的反復(fù)作用下，又將膠質(zhì)變成瀝青質(zhì)，樹脂質(zhì)及碳質(zhì)，從而形成積炭。

去除發(fā)動機(jī)積碳方法如下：1、打吊瓶，切斷燃油供給，將積碳清洗劑接入發(fā)動機(jī)噴油嘴，用清洗劑將發(fā)動機(jī)內(nèi)的積碳軟化從而被燃燒排放出來，但是這種方法只適合輕微的積碳，對于那些積碳嚴(yán)重的車輛，沒有意義。2、拆解發(fā)動機(jī)進(jìn)氣支管進(jìn)行清洗，將發(fā)動機(jī)進(jìn)氣支管拆下來，然后將頑固的積碳刮干凈，清洗后重新裝車，效果較好。3、多跑長途或高速，車輛在熱車狀態(tài)幾乎不會產(chǎn)生什么積碳吸附，同時高速運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動機(jī)可以將一部分積碳排出來。

這是因?yàn)槿加捅旧砗心z質(zhì)、雜質(zhì)、灰塵、水分等，日積月累地在油箱、進(jìn)油管等處形成油泥等沉積物； 其次是由于汽油中的烯烴等不穩(wěn)定成分在高溫下發(fā)生氧化和聚合反映，形成膠質(zhì)和樹脂狀的黏稠物，這些黏稠物停留在噴油嘴、進(jìn)氣閥等部位，燃燒時沉積物就會變成堅(jiān)硬的積碳。 另外，交通擁堵，汽車經(jīng)常處于低速和怠速狀態(tài)，更會加重積碳和沉積物的形成和加劇。 積碳產(chǎn)生后若不及時清洗，積碳和沉積物會堵塞噴油嘴針閥、閥孔，導(dǎo)致進(jìn)氣閥門關(guān)閉不嚴(yán)，氣缸壓力下降甚至回火，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)，油耗增大并伴隨尾氣排放惡化。在活塞頂和汽缸蓋等部位的積碳，容易使燃燒室局部過熱、汽油預(yù)熱而引起發(fā)動機(jī)爆震等故障。這些故障都會縮短發(fā)動機(jī)使用壽命。 汽車積碳怎么清理最好的方法 一般常用的辦法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油添加劑，這三種方式。 1、拆洗 這個方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店內(nèi)進(jìn)行，發(fā)動機(jī)的拆解是比較復(fù)雜的，不管什么部件每拆裝一次都會或多或少影響其性能，需要請專業(yè)的師傅進(jìn)行拆解。拆洗是比較直接能看到發(fā)動機(jī)內(nèi)積碳的，清理的也會比較干凈。但是費(fèi)用會比較的高，也很要求技術(shù)的 2、吊瓶清洗 這種方式也是比較常見的，打吊瓶就是將清洗劑排入進(jìn)氣道的時候，對積碳稀釋軟化將其變成漿狀物，再從氣缸處燃燒排掉。一般清潔對象包括進(jìn)氣道、節(jié)氣門、進(jìn)氣門、噴油嘴、氣缸內(nèi)部等，但是效果沒有拆洗那么直接和明顯。 3、燃油添加劑 積碳有一個原因是燃油燃燒不充分，附著在發(fā)動機(jī)的各個部件上，久而久之就形成積碳。添加劑的主要作用就是借助很強(qiáng)的表面活性，鉆入積碳的孔隙，破壞其結(jié)構(gòu)，逐漸把這些積碳微粒從金屬表面溶解下來，與燃油一起高溫燃燒后通過尾氣排出。有效的燃油添加劑例如PNF原液沒有腐蝕性，不會堵塞三元，安全性比較高。

積碳有一個原因是燃油燃燒不充分，附著在發(fā)動機(jī)的各個部件上，久而久之就形成積碳。 有效的燃油添加劑 例如PNF原液沒有腐蝕性，可以清潔油路整體，油箱雜質(zhì)，油箱水分，高壓油泵，內(nèi)置汽油濾芯，噴油嘴，活塞頂，進(jìn)氣門，排氣門，不會堵塞三元，安全性比較高。添加劑的主要作用就是借助很強(qiáng)的表面活性，鉆入積碳的孔隙，破壞其結(jié)構(gòu)，逐漸把這些積碳微粒從金屬表面溶解下來，與燃油一起高溫燃燒后通過尾氣排出。

如果車輛長期在市區(qū)內(nèi)使用，建議每行駛20000公里清洗一次噴油器、進(jìn)氣道，每使用2年或行駛到4W公里的時候需要清洗下發(fā)動機(jī)積碳。

積炭清洗不傷發(fā)動機(jī)的方法：1、可以在汽油中加入汽油清洗劑，這樣在汽車使用的時候汽油會燃燒更加充分，對于金屬層表面的積炭問題得以解決；2、可以到汽車維修店進(jìn)行“免拆清洗”，但是清洗之后得更換燃油濾清器，這是由于從汽車的進(jìn)氣系統(tǒng)和染料系統(tǒng)清洗下來的膠質(zhì)會沉淀在汽油濾清器內(nèi)，所以更換很有必要；3、如果實(shí)在不行了，到汽車維修店進(jìn)行“拆機(jī)清洗”，但是發(fā)動機(jī)拆卸重新裝配后汽車發(fā)動機(jī)的性能和密封性難免大打折扣，所以不到萬不得以不要拆機(jī)清洗。

汽車發(fā)動機(jī)積碳怎么清除

柴油車運(yùn)行時產(chǎn)生的積炭的解決方法如下：1、最常見的就是拆卸節(jié)氣門，用化油器清洗節(jié)氣門正反面，用棉布擦干即可百。一般一年或者2萬公里建議清洗下節(jié)氣門，當(dāng)然不同車型度會有不同的清洗周期，我們可以按照保養(yǎng)手冊來做；2、發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳清理，我們可以在要更換新機(jī)油知之前做。打開機(jī)油蓋，加入清潔劑，與舊機(jī)油混合，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘左右即可。清潔劑大家可以自行購買，操作非常簡單，自己就可以動手操作；3、進(jìn)氣系統(tǒng)道清洗，買一瓶進(jìn)氣系統(tǒng)清潔劑，倒在專用清洗設(shè)備的儲液罐里，連接到進(jìn)氣系統(tǒng)上，著車?yán)谜婵諏⑶鍧崉┪脒M(jìn)氣道路，來回達(dá)到清洗目的。清洗進(jìn)氣系統(tǒng)積碳主要是指清洗進(jìn)氣道、進(jìn)氣歧管等內(nèi)部的積碳。

發(fā)動機(jī)積碳清洗劑有用，但是由于其存留發(fā)動機(jī)內(nèi)清洗的時間較短，同時加之免拆清洗方式的先天缺陷，所以就清潔效果來說相對局限。以下是清理發(fā)動機(jī)積碳相關(guān)介紹：,1、添加劑清洗（燃油寶）：添加劑清洗就是將清洗劑直接加注至燃油箱內(nèi)與燃油混合，待車輛啟動后，清洗劑便會隨著燃油一同進(jìn)入燃燒室，在清洗劑進(jìn)入燃燒室的同時，便會對發(fā)動機(jī)內(nèi)部的積碳進(jìn)行一定程度的清洗。,2、吊瓶清洗：吊瓶清洗就是免拆清洗。該方式通過吊瓶的形式將清洗劑由發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管處，隨進(jìn)氣氣流一同被吸入發(fā)動機(jī)燃燒室，而在這個過程中，清洗劑便會對發(fā)動機(jī)進(jìn)氣道以及燃燒室內(nèi)的積碳進(jìn)行清洗。,3、拆卸清洗：顧名思義，拆卸清洗就是將發(fā)動機(jī)有積碳堆積的部位拆卸下來進(jìn)行清洗。,

給汽車清理積碳的方法是：1、加油時添加燃油添加劑；2、拆洗發(fā)動機(jī)；3、汽車吊瓶清洗。積碳指的是燃油在發(fā)動機(jī)內(nèi)燃燒不充分或燃油中的石蠟?zāi)z質(zhì)無法完全燃燒，在噴油嘴、節(jié)氣門、油路、管路或火花塞部位的殘留物。汽車積碳形成的原因是：1、車主長期的不良駕駛習(xí)慣；2、油品標(biāo)號與壓縮比不符；3、發(fā)動機(jī)化油器老化或損壞；4、長時間高負(fù)荷駕駛；5、不換空氣濾芯；6、點(diǎn)火時刻或供油時間不準(zhǔn)確；7、發(fā)動機(jī)溫度低；8、氣門及氣門座圈密封不良；9、發(fā)動機(jī)長時間怠速。

積碳是指燃料在發(fā)動機(jī)內(nèi)不能完全燃燒時，所產(chǎn)生的膠質(zhì)(主要成分是羥基酸、瀝青質(zhì)、加油質(zhì)等)，從而在噴油嘴、節(jié)氣門、油路管路、火花塞等部件中經(jīng)過發(fā)動機(jī)反復(fù)高溫的作用下，不斷積累形成的類似于煤渣的黑色物質(zhì)，即為積碳。清潔積碳油箱加兩個PNF燃油添加劑清潔一下，多開車跑跑分解排出雜質(zhì)就可以了

發(fā)動機(jī)除積碳的清理方法是：1、往油箱中加入燃油清潔劑；2、使用加供液裝置進(jìn)行清洗；3、拆解發(fā)動機(jī)進(jìn)行清洗即可。發(fā)動機(jī)產(chǎn)生積碳的原因是：1、引擎燃料不能完全燃燒；2、汽油中的烯烴等不穩(wěn)定成分在高溫下發(fā)生氧化和聚合反應(yīng)；3、汽車經(jīng)常處于低速和怠速狀態(tài)。減少發(fā)動機(jī)產(chǎn)生積碳的方法有：1、減少短途冷車行駛；2、手動擋駕駛不要低速高擋位；3、使用匹配發(fā)動機(jī)壓縮比的汽油；4、使用廠家推薦粘度的機(jī)油；5、使用高質(zhì)量燃油。

導(dǎo)致噴油嘴積碳嚴(yán)重的原因是：1、由于供氧量不足的因素，導(dǎo)致氣缸內(nèi)的氣體不能夠完全燃燒；2、經(jīng)常行駛在擁堵的路況，燃油會進(jìn)入到燃燒室，不能夠完全燃燒后產(chǎn)生的。噴油嘴位置在進(jìn)氣支管上的缸內(nèi)直噴缸體上面，其作用是：1、利于充分燃燒；2、給引擎噴油。噴油嘴的工作原理是：當(dāng)電磁線圈通電時產(chǎn)生吸力，針閥被吸起并打開噴孔，燃油經(jīng)針閥頭部的軸針與噴孔之間的環(huán)形間隙高速噴出，形成霧狀。

缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)更容易產(chǎn)生積碳的原因是：1、曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置會將部分機(jī)油蒸汽帶入進(jìn)氣歧管，這部分機(jī)油蒸汽在進(jìn)氣歧管中沉積就會形成積碳；2、缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)噴油嘴將燃油直接噴入氣缸；3、缸內(nèi)直噴燃燒室的溫度低。發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)方法是：1、使用合格的機(jī)油；2、使用合格的冷卻液、防凍液；3、定期清理水箱水垢；4、定期清理發(fā)動機(jī)積碳；5、定期更換汽車三濾；6、保持合理轉(zhuǎn)速。

噴油嘴有積碳的處理方法是：1、將清洗器掛在汽車前蓋上，找到發(fā)動機(jī)的進(jìn)回油管，從其與發(fā)動機(jī)的連接點(diǎn)拆下，選擇合適接頭將回油管用塞頭堵?。?、將進(jìn)油管從發(fā)動機(jī)的連接點(diǎn)拆下，選擇合適接頭，將進(jìn)油管與清洗器出油管連接；3、將油箱蓋打開，撥下油泵保險(xiǎn)，讓油泵停止工作即可；4、清洗好之后，清理好工作現(xiàn)場即可。清洗噴油嘴的作用是：1、發(fā)動機(jī)功率提高并恢復(fù)至較佳狀態(tài)；2、維持發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動平穩(wěn)；3、減少尾氣污染排放。