積碳

積碳太多可能會(huì)造成氣缸損失，但這只是說(shuō)明積碳會(huì)粘在火花塞電極上導(dǎo)致不工作。積碳過(guò)多主要表現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，冷車多了兩個(gè)電機(jī)，熱車加速產(chǎn)生的爆震聲，都是嚴(yán)重的表現(xiàn)。積碳會(huì)導(dǎo)致氣缸不足：1。如果點(diǎn)火系統(tǒng)分電器蓋的觸點(diǎn)燒蝕嚴(yán)重，就會(huì)出現(xiàn)閃絡(luò)現(xiàn)象，這種現(xiàn)象多發(fā)生在蓋上相應(yīng)的端子之間。怠速忽高忽低，動(dòng)力下降嚴(yán)重；2.點(diǎn)火線圈故障還會(huì)導(dǎo)致氣缸不足，經(jīng)常導(dǎo)致分電器蓋嚴(yán)重?zé)g。當(dāng)點(diǎn)火線圈出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候，也是最有可能功率下降的時(shí)候，汽車瞬間死亡。3.有時(shí)點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題會(huì)使火花塞工作一段時(shí)間，電極放電部分因燒蝕而變圓，使火花塞電跳位置不在火花塞間隙內(nèi)或火花塞不跳，直接導(dǎo)致氣缸不工作。

燃油系統(tǒng)全效清洗劑：適用于無(wú)鉛汽油和乙醇汽油，能有效清洗進(jìn)氣門、燃燒室等部位的油泥和積碳，提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和怠速穩(wěn)定性。經(jīng)常使用可以減少燃油系統(tǒng)故障，節(jié)油節(jié)能。汽油清凈劑：主要能清除積碳，改善燃油品質(zhì)，抑制燃油系統(tǒng)和燃油噴嘴沉積物的生成，使生成的沉積物迅速分散，提高燃油的抗爆性(辛烷值)。清理積碳需要以下方法。1.目前發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的清洗方法有三種：添加劑清洗、洗瓶和裂解清洗。2.添加劑清洗(燃油寶):添加劑清洗是指將清洗劑直接加入燃油箱，與燃油混合。車輛啟動(dòng)后，清洗劑隨燃油進(jìn)入燃燒室，同時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳進(jìn)行一定程度的清洗；3.洗瓶：洗瓶就是我們通常所說(shuō)的免拆清洗，也是目前4S門店大力推廣的清洗方式。這樣，清洗劑以吊瓶的形式與進(jìn)氣氣流一起從發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管被吸入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，在這個(gè)過(guò)程中，清洗劑清洗發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道和燃燒室內(nèi)的積碳；4.拆卸清洗：顧名思義，拆卸清洗是指將發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的零件拆下來(lái)進(jìn)行清洗。

拉缸的表現(xiàn)是活塞在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中因質(zhì)量不好或溫度過(guò)高而變形，與缸壁摩擦，造成缸壁劃傷，造成密封不嚴(yán)，功率損失。嚴(yán)重時(shí)會(huì)冒出藍(lán)煙；處理方法：Chenopop S-701燃油供給系統(tǒng)清洗劑(俗稱“油溝”)從油箱口加入，不僅可以清除和清洗發(fā)動(dòng)機(jī)氣門、活塞頂、燃燒室、火花塞等部位的積碳。還能增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，節(jié)省燃油。拉缸時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)必須大修，也就是常說(shuō)的“缸套”，所有活塞環(huán)必須更換：1。很難說(shuō)會(huì)不會(huì)有后遺癥。關(guān)鍵是修車的技術(shù)。如果技術(shù)好，機(jī)械師責(zé)任心強(qiáng)，修復(fù)肯定比以前好(畢竟活塞環(huán)和缸筒之間的密封比以前好)，也不會(huì)有后遺癥。但是會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命；2.拉缸性能：由于活塞質(zhì)量差或工作溫度高，活塞變形與缸壁摩擦，造成缸壁劃傷，造成密封不嚴(yán)，功率損失。嚴(yán)重時(shí)會(huì)冒出藍(lán)煙；3.其原因與氣缸爆炸基本相同，但主要原因是氣缸活塞上的活塞環(huán)和氣缸壁磨損嚴(yán)重或破裂，導(dǎo)致原本封閉的氣缸的機(jī)艙底部的潤(rùn)滑油進(jìn)入氣缸室燃燒，然后通過(guò)排氣系統(tǒng)排出車外。

一般情況下，我們只需要在發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速抖動(dòng)等積碳引起的不良反應(yīng)時(shí)，清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳即可。當(dāng)然，一般情況下，車輛行駛2-4萬(wàn)公里時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳基本已經(jīng)積累到一定程度，所以如果你對(duì)積碳造成的不良反應(yīng)不是很了解的話，每2-4萬(wàn)公里清洗一次是對(duì)的。清理積碳：1。建議在滿足日常保養(yǎng)的情況下，每20000 ~ 40000km清洗一次進(jìn)氣系統(tǒng)，即車輛容易積碳的部位，如進(jìn)氣口、氣門、油路等，在不拆卸的情況下，用專用設(shè)備、專用方法清洗。2.積碳包括兩個(gè)概念：一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳：發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，燃料中的不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫下產(chǎn)生一種燃燒物；3.第二個(gè)概念是電火花加工中的積碳。積碳是電火花加工，尤其是精密模具加工中應(yīng)該避免的事情，會(huì)產(chǎn)生致命的影響。

這是必要的。估計(jì)很多車主都不太理解。每次去4S店保養(yǎng)，都很容易被坑，說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳太多，需要及時(shí)拆下清洗。其實(shí)新車使用壽命不超過(guò)2年，里程不超過(guò)2萬(wàn)。通常不需要清潔發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)汽車行駛2萬(wàn)公里以上，或者使用兩年后，如果發(fā)現(xiàn)油耗上升，加速動(dòng)力明顯不足，那么就要考慮清洗發(fā)動(dòng)機(jī)積碳了。有必要清理積碳：1。每輛車都會(huì)有積碳，因?yàn)椴豢杀苊?，只是積碳量不同。積碳過(guò)多會(huì)改變發(fā)動(dòng)機(jī)原有的結(jié)構(gòu)參數(shù)，降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，增加油耗；嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，加速異響，損壞活塞和曲軸；2.積碳一層一層的越積越厚，形成惡性循環(huán)，甚至把進(jìn)氣門堵了一半，最終導(dǎo)致機(jī)油需要大修的情況；3.因此，有必要清除氣缸內(nèi)的積碳。氣缸內(nèi)的積碳應(yīng)該多久清理一次？一般來(lái)說(shuō)，4s店會(huì)建議車主每一萬(wàn)公里進(jìn)行一次保養(yǎng)。根據(jù)你的駕駛情況，如果長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，可以延長(zhǎng)到3-4萬(wàn)公里，其他車主2-3萬(wàn)公里就可以清理了。

通常不會(huì)。有可能承受發(fā)動(dòng)機(jī)中的油泥。因?yàn)槔锩嬗湍嗵?，可能?huì)堵塞油路。然而，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料供應(yīng)并不順暢。鋼鐵可以燃燒。一般老車都有很多油泥?！胺e碳”對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的危害很大，會(huì)直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率，增加汽車的油耗，使發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、爆震，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部發(fā)出異響。它會(huì)損壞精密零件，如活塞、曲軸和氣門。如果積碳堵塞油路，由于工作部件潤(rùn)滑不充分或缺油，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸將需要大修。而且積碳對(duì)環(huán)境的危害也很大，因?yàn)榉e碳影響汽車尾氣排放，導(dǎo)致年檢不合格；2.積碳多發(fā)生在“噴嘴、進(jìn)氣道、進(jìn)氣門、燃燒室、活塞環(huán)”，嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和壽命。輕度積碳會(huì)造成“發(fā)動(dòng)機(jī)顫抖、冷啟動(dòng)困難、驅(qū)動(dòng)無(wú)力、油耗增加、油耗增加、尾氣排放超標(biāo)”。積碳嚴(yán)重危及火花塞、三元催化器、氧傳感器的使用壽命。嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成“氣門燒蝕、氣門卡滯、過(guò)早燃燒/爆燃、拉缸”，甚至導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。所以“積碳”，作為車主，一定不能忽視；3.積碳的形成并不是一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程，它是在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積累起來(lái)的。如果長(zhǎng)時(shí)間不處理，危害汽車發(fā)動(dòng)機(jī)就來(lái)不及了。經(jīng)常用發(fā)動(dòng)機(jī)清潔劑清潔發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部可以減少積碳。幾公里后勤換油，統(tǒng)一用一個(gè)牌子的油。駕駛車輛時(shí)，避免猛踩空擋油門。搬運(yùn)汽車時(shí)，不要超過(guò)其規(guī)定的載重極限。最好用有清潔功能的油。

燃油添加劑，第三代汽油清凈劑，作為汽車的衍生產(chǎn)品，以“燃油寶”的俗稱為很多車主所熟知。其作用是解決電噴汽車燃油系統(tǒng)的積碳問(wèn)題，快速恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳工作狀態(tài)，彌補(bǔ)汽油的一些性能缺陷并賦予其一些新的優(yōu)良特性。汽車有積碳是公認(rèn)的話題。相信很多車主都有這樣的經(jīng)歷。他們?nèi)ゼ佑驼炯佑偷臅r(shí)候，經(jīng)常有工作人員在賣加油寶。有的甚至用手摸排氣管，給你看一些深色的東西，然后建議你給車加燃油寶，說(shuō)可以清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，對(duì)車有好處。其銷售的熱情導(dǎo)致大部分車主懷疑其功效的真實(shí)性。清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的添加劑是有用的：1 .久而久之會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)，造成啟動(dòng)困難，怠速不穩(wěn)，油耗增加，加速無(wú)力。嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)爆震、加速異響、活塞和曲軸損壞，甚至最終導(dǎo)致需要大修機(jī)油。積碳不僅對(duì)汽車有害，對(duì)環(huán)境也有害。可直接影響汽車尾氣排放，導(dǎo)致年檢不合格。所以要重視積碳問(wèn)題，不能視而不見(jiàn)。2.如果有積碳，需要清理。需要清洗的零件包括：節(jié)氣門、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部、油路和進(jìn)氣系統(tǒng)。這些零件的清洗時(shí)間和費(fèi)用是不一樣的。比如油門，清洗周期一般在2萬(wàn)公里左右；3、4S店收費(fèi)200-800元，而在一些汽修店或路邊攤，30-50元也有人參加。而且如果你動(dòng)手能力強(qiáng)，可以自己清洗，拆下發(fā)動(dòng)機(jī)裝飾罩，拆下油門，用化油器清洗劑清洗，然后用棉布擦干，裝上即可。成本更低。

這個(gè)燃油寶絕對(duì)不會(huì)說(shuō)沒(méi)用，但確實(shí)用了。只不過(guò)在大部分加油站，他們加的東西叫清潔，或者說(shuō)保養(yǎng)燃油寶。其實(shí)說(shuō)白了就是抑制積碳的產(chǎn)生，或者說(shuō)盡可能的防止積碳，也就是延緩積碳的速度。清理加油站賣的積碳有用：1。早期的燃油寶主要成分是清潔劑，主要作用是清理積碳。隨著成品汽油中清凈劑和高清潔汽油的使用，清凈劑已經(jīng)失去了作用。出于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需要，燃油寶的主要成分逐漸由清凈劑轉(zhuǎn)變?yōu)橹紕?.可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率和溫度，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸壓力，增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率；3.汽車一旦加入燃油寶，司機(jī)馬上會(huì)覺(jué)得油門輕了，加速快了，車有動(dòng)力了，有需求的車主可以買下來(lái)用。

是的，積碳清洗劑是專門用來(lái)清洗發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的產(chǎn)品。其主要成分是高分子表面活性劑、輔助添加劑和石油餾分。性能優(yōu)異，具有潤(rùn)濕、滲透、乳化、剝離、增溶等多重清洗功能，可快速溶解各種成分復(fù)雜的燃燒室碳化物。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳清洗劑還是有用的，如下：1。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳清洗劑為無(wú)色透明液體，含有高效表面活性劑、乳化劑、緩蝕劑等。使用時(shí)，用3-6%的水稀釋；2.對(duì)礦物油、動(dòng)植物油等油漬有很強(qiáng)的洗滌能力。3.但需要注意的是，如果不經(jīng)常清洗車輛，請(qǐng)謹(jǐn)慎使用，因?yàn)楦蓛舻姆e碳會(huì)堵塞機(jī)油濾清器，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成嚴(yán)重?fù)p壞。

燃油系統(tǒng)全效清洗劑：適用于無(wú)鉛汽油和乙醇汽油，能有效清洗進(jìn)氣門、燃燒室等部位的油泥和積碳，提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和怠速穩(wěn)定性。經(jīng)常使用可以減少燃油系統(tǒng)故障，節(jié)油節(jié)能。汽油清凈劑：主要能清除積碳，改善燃油品質(zhì)，抑制燃油系統(tǒng)和燃油噴嘴沉積物的生成，使生成的沉積物迅速分散，提高燃油的抗爆性(辛烷值)。清除積碳的燃料添加劑還是有幫助的。1.積碳對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)危害很大。從外部效果看，會(huì)造成動(dòng)力下降、油耗增加、冷啟動(dòng)困難、怠速晃動(dòng)、排氣量過(guò)大、水溫過(guò)高。2.而且這是因?yàn)閲娮於氯?、進(jìn)氣門膠質(zhì)積碳、火花塞老化、跳缸、活塞行程不穩(wěn)定等內(nèi)部問(wèn)題造成的。帶來(lái)了三元催化劑劣化促進(jìn)、氧傳感器不穩(wěn)定、潤(rùn)滑油劣化促進(jìn)效果降低等問(wèn)題。3.更可怕的是，碳的積累是不可避免的。這主要是因?yàn)榉e碳的原因主要有兩個(gè)，一個(gè)是目前發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的瓶頸，一個(gè)是汽油質(zhì)量差。目前發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)相當(dāng)先進(jìn)，但燃燒室效率只有25%-30%，無(wú)法避免積碳；4.同時(shí)，煉廠生產(chǎn)的汽油質(zhì)量可能不一樣，不能穩(wěn)定完全燃燒，積碳的概率增加。使用溶劑油或非法油會(huì)導(dǎo)致更嚴(yán)重的積碳。

清理油路積碳：加油前，將整瓶燃油添加劑加入油箱。通常，一瓶燃油添加劑用于50-80升的油箱。清洗油路中的積碳包括清洗噴油器、燃燒室、火花塞、節(jié)氣門等零件。目的是解決油系統(tǒng)積碳、膠質(zhì)、臟物等引起的馬力不足、油耗大、喘息、加速性差或啟動(dòng)困難等疑難雜癥。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的清除方法：1。拉高速：拉高速就是拉高速。其理論基礎(chǔ)是保持發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，粉碎積碳。同時(shí)保持相對(duì)較高的進(jìn)排氣壓力，高轉(zhuǎn)速促進(jìn)更多的進(jìn)排氣。這樣，未完全附著在氣缸體表面的新生成的積碳可以被沖走。但對(duì)清理長(zhǎng)時(shí)間產(chǎn)生的積碳作用不大。2.拆解清洗：拆解清洗是指通過(guò)完全拆解發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)清洗氣門。拆下發(fā)動(dòng)機(jī)后，清除閥室內(nèi)的積碳。適用于非常嚴(yán)重的積碳，實(shí)現(xiàn)深度清潔；3.燃油清洗劑：在油箱中加入燃油系統(tǒng)清洗劑和汽油，可以隨時(shí)隨地清洗發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳和油路。這種方法不僅可以去除積炭，而且可以改善油品質(zhì)量，防止積炭和膠質(zhì)的形成。

加油前，將整瓶燃油添加劑加入油箱。通常，一瓶燃油添加劑用于50-80升的油箱。清洗油路中的積碳包括清洗噴油器、燃燒室、火花塞、節(jié)氣門等零件。目的是解決油系統(tǒng)積碳、膠質(zhì)、臟物等引起的馬力不足、油耗大、喘息、加速性差或啟動(dòng)困難等疑難雜癥。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的清除方法：1。拉高速：拉高速就是拉高速。其理論基礎(chǔ)是保持發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，粉碎積碳。同時(shí)保持相對(duì)較高的進(jìn)排氣壓力，高轉(zhuǎn)速促進(jìn)更多的進(jìn)排氣。這樣，未完全附著在氣缸體表面的新生成的積碳可以被沖走。但對(duì)清理長(zhǎng)時(shí)間產(chǎn)生的積碳作用不大。2.拆解清洗：拆解清洗是指通過(guò)完全拆解發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)清洗氣門。拆下發(fā)動(dòng)機(jī)后，清除閥室內(nèi)的積碳。適用于非常嚴(yán)重的積碳，實(shí)現(xiàn)深度清潔；3.燃油清洗劑：在油箱中加入燃油系統(tǒng)清洗劑和汽油，可以隨時(shí)隨地清洗發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳和油路。這種方法不僅可以去除積炭，而且可以改善油品質(zhì)量，防止積炭和膠質(zhì)的形成。

是的，污泥比發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的危害更大。因?yàn)樗鼤?huì)降低機(jī)油的潤(rùn)滑和散熱功能，使發(fā)動(dòng)機(jī)各部分的摩擦力增大，加速發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件的磨損。油膩的機(jī)油會(huì)隨著機(jī)油的流動(dòng)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的主油管，最終導(dǎo)致油管堵塞。試想一下，如果發(fā)動(dòng)機(jī)油管堵塞了會(huì)怎么樣？沒(méi)錯(cuò)，就是發(fā)動(dòng)機(jī)的“干磨”。更有甚者會(huì)導(dǎo)致汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸。積碳會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸：1。所謂發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸，是因?yàn)闈?rùn)滑不充分，缸體內(nèi)壁有劃痕。在這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率會(huì)下降，出現(xiàn)嚴(yán)重的機(jī)油燃燒；2.隨著油缸的拉動(dòng)，油缸的缸壓降低，會(huì)導(dǎo)致油缸的工作變差甚至不工作。拉缸后，缸套、活塞、活塞環(huán)之間有間隙，缸內(nèi)氣體會(huì)進(jìn)入曲軸箱，使機(jī)油增多變質(zhì)；3.氣壓進(jìn)入曲軸箱，發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣會(huì)嚴(yán)重，導(dǎo)致機(jī)油泄漏到發(fā)動(dòng)機(jī)外部；嚴(yán)重的話，量油尺會(huì)被沖走；發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，加油不暢。增加油耗。在嚴(yán)重的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)不容易啟動(dòng)?；蛘呋钊o貼缸套，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)；4.另一個(gè)常見(jiàn)的原因是機(jī)油燃燒嚴(yán)重，積碳脫落，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸。很多人沒(méi)有及時(shí)補(bǔ)油。長(zhǎng)時(shí)間燒機(jī)油后，活塞環(huán)頂部會(huì)出現(xiàn)積碳。如果積碳脫落，可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸。

你多久清理一次汽車積碳？根據(jù)車輛的使用情況，清理積碳的時(shí)間不同。經(jīng)常在市區(qū)行駛的車輛一般每15000公里需要清洗一次，而經(jīng)常在高速公路上行駛的車輛每30000公里需要清洗一次。通常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)每2萬(wàn)公里清理一次積碳。1.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重時(shí)，會(huì)出現(xiàn)冷車行駛不易著火、怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)晃動(dòng)等問(wèn)題。因?yàn)橥ㄟ^(guò)這個(gè)判斷，我們可以更準(zhǔn)確的判斷我們的車的積碳量。此時(shí)，我們正在清理積碳。拆下進(jìn)氣歧管，清潔進(jìn)氣歧管中的積碳。如果是進(jìn)氣歧管有燃油噴射的發(fā)動(dòng)機(jī)，我們知道這些碳會(huì)在寒冷中行駛時(shí)吸收我們。2.如果節(jié)氣門存在積碳，節(jié)氣門的問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致我們發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。3.清潔油門后，我們的進(jìn)氣量控制的更準(zhǔn)確了。根據(jù)我們踩油門踏板有多深，打開(kāi)多角度油門，我們的油門反應(yīng)會(huì)更直接準(zhǔn)確。

是的，積碳清洗劑是專門用來(lái)清洗發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的產(chǎn)品。其主要成分是高分子表面活性劑、輔助添加劑和石油餾分。性能優(yōu)異，具有潤(rùn)濕、滲透、乳化、剝離、增溶等多重清洗功能，可快速溶解各種成分復(fù)雜的燃燒室碳化物。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳清洗劑還是有用的，如下：1。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳清洗劑為無(wú)色透明液體，含有高效表面活性劑、乳化劑、緩蝕劑等。使用時(shí)，用3-6%的水稀釋；2.對(duì)礦物油、動(dòng)植物油等油漬有很強(qiáng)的洗滌能力。3.但需要注意的是，如果不經(jīng)常清洗車輛，請(qǐng)謹(jǐn)慎使用，因?yàn)楦蓛舻姆e碳會(huì)堵塞機(jī)油濾清器，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成嚴(yán)重?fù)p壞。

最常見(jiàn)的就是拆開(kāi)節(jié)氣門，用化油器前后清洗節(jié)氣門，用棉布擦干。一般建議一年或2萬(wàn)公里清洗一次油門。當(dāng)然，不同的型號(hào)會(huì)有不同的清洗周期。我們可以遵循維護(hù)手冊(cè)。汽車積碳可以半年或一萬(wàn)公里清理一次：1。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳很常見(jiàn)。在行駛距離短、速度慢的城市里行駛的汽車有幾百輛。長(zhǎng)時(shí)間的走走停停使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行在非經(jīng)濟(jì)工作區(qū)。如果怠速時(shí)間長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，空燃比過(guò)小，燃燒不完全，燃油中的碳?xì)浠衔锖湍z質(zhì)燃燒成積碳；2.這些殘留的積碳具有吸油的特性，會(huì)使燃燒不完全的汽油再次成為積碳，形成惡性循環(huán)；3.最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不順暢，導(dǎo)致長(zhǎng)時(shí)間啟動(dòng)困難，油耗增加。最壞的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)失去工作能力。

一般情況下，節(jié)氣門的清洗周期為2萬(wàn)公里。根據(jù)不同的品牌和型號(hào)，4S商店的收費(fèi)差別很大。你可以買一瓶化油器清潔劑。打開(kāi)機(jī)油蓋，倒入整罐清洗劑(混合舊機(jī)油)，蓋上機(jī)油蓋，怠速10分鐘后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳。清洗劑可以溶解發(fā)動(dòng)機(jī)中的油泥、膠體、水和金屬屑，減少新機(jī)油的污染，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。它的清洗周期一般是3萬(wàn)公里。速騰積碳一般3萬(wàn)公里清理一次：1。積碳是發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，燃料中的不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫下產(chǎn)生的燃燒物。2.它會(huì)積聚在發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部位，如進(jìn)排氣系統(tǒng)、燃油室、燃油噴嘴等。3.它具有吸油的特性，會(huì)使燃燒不完全的汽油再次變成積碳，直至層層堆積，對(duì)汽車危害很大。

清除氣門上的積碳。如果車上沒(méi)有積碳，就根本不需要清洗。$40,000.清理一次就好。當(dāng)然，積碳過(guò)多也需要清理(積碳過(guò)多會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火不良、車身抖動(dòng)等一些現(xiàn)象)。清理積碳就是清理氣門上的積碳：1。用高標(biāo)號(hào)汽油沖洗，因?yàn)楦邩?biāo)號(hào)汽油的辛烷值相對(duì)高于低標(biāo)號(hào)汽油，燃燒完全干凈，積碳的可能性相對(duì)較低；2.高速跑，因?yàn)楦咚倥芸梢岳脷饬鲗?duì)進(jìn)氣的沖刷作用，防止積碳。另外，提高換擋速度類似于高速跑步。3.把原來(lái)的換擋轉(zhuǎn)速?gòu)?000改成2500，既能有效防止積碳，提高汽車的動(dòng)力性能，又能避免換擋轉(zhuǎn)速過(guò)低引起的爆炸，從而保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。

當(dāng)然，清理積碳的最佳時(shí)間是1萬(wàn)到2萬(wàn)公里?，F(xiàn)在很多車主第一次后悔了，說(shuō)現(xiàn)在車難開(kāi)了。這么說(shuō)，大家都很清楚了。此外，清洗保養(yǎng)積碳時(shí)，也應(yīng)該去正規(guī)的4S店，以免對(duì)汽車造成二次傷害。舊車需要清除積碳。1.一般情況下，如果是燃油車，會(huì)積碳。積碳多少公斤需要清理確實(shí)沒(méi)有明確的規(guī)定，但是有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)都知道10000km-20000km之間碳飽和。這是清理積碳的最佳時(shí)機(jī)。2.另外，看碳是什么時(shí)候產(chǎn)生的。我想所有開(kāi)車的朋友都知道，他的發(fā)生也和路程長(zhǎng)短有關(guān)。如果距離過(guò)短，汽車會(huì)一直處于冷磨合狀態(tài)，很難達(dá)到汽車本身的正常溫度，會(huì)積累大量的碳3，這也是個(gè)人習(xí)慣的問(wèn)題。經(jīng)常去那種個(gè)人加油站加油，但是很多油不合格，產(chǎn)生很多碳。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)聲音低，排氣不暢，怠速不穩(wěn)，做功無(wú)力，油耗增加，水溫和排氣溫度異常升高，啟動(dòng)困難，油門滯后不靈敏。這些現(xiàn)象都與積碳有關(guān)，但我們需要做出正確的判斷。凱越需要清理積碳，積碳造成的危害如下：1。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳后，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力會(huì)降低。開(kāi)車時(shí)感覺(jué)車沒(méi)以前有活力了，有一種不加油就不走的感覺(jué)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性下降，不僅啟動(dòng)困難，加油困難，對(duì)汽車排放影響也很大；2.發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣處，尤其是排氣門處形成積碳后，很容易造成“二次氣門”。因?yàn)楦街跉忾T上的積碳會(huì)阻礙排氣門的散熱，雖然排氣門經(jīng)過(guò)了特殊處理，但是積碳過(guò)高溫度過(guò)高散熱是必然的；3.活塞頭處產(chǎn)生積碳，發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始燃燒時(shí)容易形成多個(gè)著火點(diǎn)，會(huì)因氣缸內(nèi)燃燒不充分導(dǎo)致爆燃。同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率會(huì)下降，嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)造成拉缸。