積碳

積碳泡沫清潔劑有用，可以有效清除三元催化器內的積碳及殘留物。在日常行車的過程中，駕駛員不良的駕駛習慣以及由于路面擁堵而導致發(fā)動機經常處于不完全燃燒的狀態(tài)，就會產生積碳，而積碳的產生又會使油耗增加，汽車尾氣超標排放，車體震動，動力下降等危害。所以清除汽車積碳就非常必要。積碳泡沫清潔劑的清潔除碳力強，可以有效地清除三元催化器內的積碳及殘留物，還能改善怠速不穩(wěn)、高油耗和馬力不足的情況，使燃油的效率得到提高，使汽車廢氣排放可以減少，使油門能夠保持順暢。

造成火花塞積碳的原因是：氣缸、活塞、活塞環(huán)磨損嚴重；車主長期的不良駕駛習慣；氣門及氣門座圈密封不良；發(fā)動機長時間怠速?；鸹ㄈ瞧嚢l(fā)動機點火系統(tǒng)中的重要部件，也是一個需要定期更換的易損件，如果火花塞長時間不換，電極間隙會變大并影響火花塞的點火能量，電極上也會出現積碳影響火花塞的正常點火?；鸹ㄈ鼡Q時間根據其類型而定：鎳合金火花塞更換周期為2萬至3萬公里；鎳釔合金火花塞為3萬公里；單鉑金火花塞為4萬公里；雙鉑金火花塞為6萬公里；銥金火花塞為8萬公里；鉑銥合金火花塞更換周期可達10萬公里。

有用。1、積碳清潔劑就是說將清潔劑直接的添加至油箱內與燃料混和；2、待車子開啟后，清潔劑便會隨著燃料一起進入到燃燒室，在清潔劑進入到燃燒室的與此同時，便會對汽車發(fā)動機里面的積碳進行相應程度的清潔。對于小量積碳而言，清潔劑是可以具有相應清潔作用的，其清潔功效相對來說比較局限。要是車輛出現了嚴重積碳問題，通常是需要進行拆解清潔的。積碳需要定時清潔，不同車型會有所區(qū)別，車主可以根據自身駕駛情況，要是長時間在高速上行車，3-4萬多公里清潔一次，其它車主可以2-3萬多公里清潔一次。要是車輛裝了π能燃料催化芯，就能達到邊開車邊維護保養(yǎng)，從源頭合理有效減少積碳的形成，節(jié)省各種清潔維護費用。

不需要經常清洗，2萬—3萬公里清洗一次即可。進氣門積碳清理的方法有三種：1、添加“燃油寶”，它是在汽油中加入清潔劑，這是最容易操作的，但不太好用。如果在檢查汽車之前是一個瓶子，會有一定的影響。在日常使用中，燃油寶的清洗效果是很小的；2、“掛瓶子”，掛瓶子和醫(yī)院的瓶子很相似。將清洗液注入進氣門中，以便更好地清洗。它不需要拆卸汽車發(fā)動機，也是一種更有效的清潔方法；3、拆下發(fā)動機并拆下氣缸蓋。這種是最徹底、最直接的清洗方法，清洗效果也是最好的。然而，這個過程很復雜，一旦發(fā)動機被拆下，通常就沒有了原始的氣密性，最好不要拆下它來進行清洗。

一般來說，我們常用的清除積炭的辦法有幾個：1、打吊瓶，切斷燃油供給，將積碳清洗劑接入發(fā)動機噴油嘴，用清洗劑將發(fā)動機內的積碳軟化從而被燃燒排放出來，但是這種方法只適合輕微的積碳，對于那些積碳嚴重的車輛，沒有多大的意義；2、拆解發(fā)動機進氣支管進行清洗，將發(fā)動機進氣支管拆下來，然后將頑固的積碳刮干凈，清洗后重新裝車，這樣的效果是最好的，也是最明顯的。費用和打吊瓶也相差不了多少；3、多跑長途或高速，車輛在熱車狀態(tài)幾乎不會產生什么積碳吸附，同時高速運轉的發(fā)動機可以將一部分積碳排出來，這也是為什么經常跑高速的車，省油而且好開。

多點電噴更容易積碳：1、電噴是通過電子控制的形式將燃油噴射到進氣管內與空氣混合，再由發(fā)動機的吸氣行程將油氣混合氣吸入缸內；2、缸內直噴是噴油嘴從進氣歧管被移到了汽缸內部，因此缸內油氣的量不會受進氣閥開合的影響，而是直接由電腦自動決定噴油時機與份量；3、由于油、氣的混合空間、時間都相當短暫，因此缸內直噴系統(tǒng)必須依靠高壓將燃油從噴油嘴壓入汽缸，以達到高度霧化的效果。

空車踩油門不能清除積碳，減少積炭一般靠汽車在行進中吸氣來完成：1、這就是所謂的拉高速，光靠原地轟油門，是無法完成吸氣過程的，所以不能減少積炭；2、轟油門對排氣系統(tǒng)copy的積碳和雜物還是有點作用的，但對去除進氣系統(tǒng)的積碳沒什么作用，而且會使發(fā)動機的溫升很快，掌握控制不好百會損傷發(fā)動機的；3、理論上說，怠速猛加油門是會沖掉一些積碳，但這種方法不推薦。度首先是浪費汽油，污染環(huán)境；其次，空轉對發(fā)動機不好。尤其是轉速達到4000轉以上，如果不是跑在路上，沒風吹進去對發(fā)動機進行降溫，會對發(fā)動機有所影響。

清積碳用以下這種方法會相對比較好：1、汽車積碳清洗劑是使用高效表面活性劑、乳液、緩蝕劑等添加劑復合物，外觀無色透明液體，使用時按3-6%的濃度用水稀釋；2、它是對于礦物油、動植物油等油污具有較強的洗滌能力；3、但需要注意的是，如果不是經常清洗的車輛積碳的需要小心使用，因為清潔的積碳會堵塞機油集濾器并對發(fā)動機造成嚴重損壞。

發(fā)動機積碳的原因如下：1。燃料和潤滑油的燃燒生產；2.燃料過程中產生的碳燃燒后與金屬生成的鹽形成；3、空氣中攜帶的灰塵、沙子等固體沉積物；5.發(fā)動機零件中的金屬及其化合物。作為控制汽車命脈的部件，發(fā)動機的質量非常重要。因此，如果發(fā)現發(fā)動機上積碳過多，一定要及時清理，否則會嚴重危害發(fā)動機，縮短使用壽命。如果發(fā)動機積碳過多，不及時清理，不僅會影響發(fā)動機的正常使用，還會堵塞火花塞，造成燃燒不充分。最終的結果是汽車發(fā)動機功率下降，油耗增加，排放惡化，從而縮短發(fā)動機和三元催化器的使用壽命。

發(fā)動機碳清洗劑按3-6%的濃度使用水稀釋就可以了，或者你也可以到汽車美容店清洗，產品性能和用途：1、適用于汽車零部件的脫脂清洗，清洗后光亮如新，保持金屬材料原有的亮度；2、本產品是一種中性清潔劑，能快速去除金屬表面的油污，具有很強的去除發(fā)動機碳的能力，可替代汽油、煤油和有機溶劑，用于汽車發(fā)動機的清洗，節(jié)約油源，且對人體無有機溶劑毒性危害；3、用該脫脂劑配制的清洗液均勻透明，無懸浮物，無沉淀，耐硬水，用量少，完全溶解，使用壽命長，無殘渣，易沖洗，對基材無腐蝕。

缸內直噴會比多點電噴更愛積碳：1、多點電噴技術由于噴油在進氣歧管處，而且汽油本身是一種很好的積碳清洗劑（有機溶劑）；2、可以有效地清洗進氣門、氣缸、噴油嘴、進氣歧管等等。所以在積碳問題上面要比直噴少一些；3、缸內直噴由于噴油的位置在氣缸處不在進氣歧管處，隨著進氣門的打開會有會有少量的霧化的汽油流入進氣歧管和進氣門背后，在高溫情況下會形成積碳。

使用燃油添加劑。加油前，將整瓶燃油添加劑加入汽車油箱?？辞宄f明書。你汽車的油箱有多少升？大多數50-80升的汽車油箱使用一瓶燃料添加劑。清洗油路中的積碳包括清洗噴油器、燃燒室、火花塞、節(jié)氣門等地方。目的是解決機油系統(tǒng)積碳、膠質、臟物影響的馬力不足、油耗、喘息、加速不暢或啟動困難等疑難雜癥。這些清潔方法不需要拆解。只要定期給自己的愛車油箱添加專用的清潔燃油添加劑，就能獲得非常好的清潔效果。大多數燃油添加劑包括三種類型：清潔型、維護型和辛烷值改進型。請不要選錯，需要根據自己的實際情況做好購買，選擇大電商的知名品牌。提倡每3000公里加一個。

清理什么部位不同地方價格不一樣，全部清理大概要一兩千左右，積碳清洗教程：1、添加高標號的汽油，相對來說較低標汽油辛烷值高，燃燒完全和清潔，形成積碳的可能性也就相對來說低得多，通過高標號汽油可以有效地沖洗殘留積碳；2、多跑高速可以利用氣流對進氣道的沖刷作用來預防產生積碳。另外，提高換擋的轉速也與多跑高速有著異曲同工之妙，把原來在轉速2000時換擋變成2500轉換，不但可以有效預防積碳生成，還可以提高汽車的動力性，也避免了換擋轉速過低帶來的爆震；3、使用燃油清潔劑在發(fā)動機工作時，被燃油泵隨同燃油一起吸入供油管路內，隨著燃油的流動能清洗掉油箱內、汽油泵濾網上的膠質和噴油嘴上的膠質與積碳。

積碳清洗劑的對比：1、所謂的發(fā)動機清洗，實際是對發(fā)動機內部潤滑系統(tǒng)和積炭做一次清洗；2、由于發(fā)動機長期工作在高溫高壓狀態(tài)下，產生的油泥和積炭將降低發(fā)動機工作效率，對于有一定年齡的老車是十分必要的；3、現在小轎車所使用的潤滑油，大都自帶清潔功能，但為了保證發(fā)動正常工作，清洗潤滑系統(tǒng)、進氣道、燃燒室等項目對發(fā)動機還是必要的。

原地空擋踩油門一般情況下是不能清積碳的：1、減少積炭一般靠汽車在行進中吸氣來完成，這就是所謂的拉高速，光靠原地轟油知門，是無法完成吸氣過程的，所以不能減少積炭；2、轟油門對排氣系統(tǒng)的積碳和雜物還是有點作用的，但對去除進氣系統(tǒng)的積碳沒道什么作用，而且會使發(fā)動機的溫升很快，掌握控制不好會損傷發(fā)動機的；3、理論上說，怠速猛加油門是會沖掉一些積碳，但這種方版法不推薦。首先是浪費汽油，污染環(huán)境；其次，空轉對發(fā)權動機不好。尤其是轉速達到4000轉以上，如果不是跑在路上，沒風吹進去對發(fā)動機進行降溫，會對發(fā)動機有所影響。

節(jié)氣門積碳清除的方法如下：1、如果發(fā)動機上面有塑料隔熱罩蓋，拆除隔熱罩蓋；2、拆除節(jié)氣門周圍空氣管路，并記錄位置；3、節(jié)氣門靠近燃燒室一側，一般比較臟，有黑色的積碳痕跡，是主要的清理部位；4、清理節(jié)氣門，主要是清理積碳，可使用專門的清洗液或者化清劑，清潔時要帶上手套和口罩；5、把清潔劑噴到節(jié)氣門積碳較多的位置，等待5-10min，使用刷子能大幅加快清理積碳速度。當積碳溶解后，可使用毛巾擦除清潔劑；6、將清洗好的節(jié)氣門按照原位置安裝，裝好所有空氣管路即可。

噴油嘴積碳有必要清洗，清洗步驟如下：1、拆下油軌的固定螺絲；試探性的晃動油軌并將其拆下，避免噴油嘴密封圈的損壞；2、保證電瓶負極的始終斷開；將噴油嘴從有油軌拆下；3、用自制的噴油嘴插頭和導線與噴油嘴連接；用化清劑的壓力來代替實際工作中的供油壓力；4、始終保持導線與點評的正極連接；對噴油嘴頭部進行清洗；5、安裝油軌時，要注意噴油嘴卡子以及噴油嘴密封圈的位置。

有一定的效果，其性能和用途：1、適用于汽車零部件的脫脂清洗，清洗后光亮如新，保持金屬材料原有的亮度；2、本產品是一種中性清潔劑，能快速去除金屬表面的油污，具有很強的去除發(fā)動機碳的能力，可替代汽油、煤油和有機溶劑，用于汽車發(fā)動機的清洗，節(jié)約油源，且對人體無有機溶劑毒性危害；3、用該脫脂劑配制的清洗液均勻透明，無懸浮物，無沉淀，耐硬水，用量少，完全溶解，使用壽命長，無殘渣，易沖洗，對基材無腐蝕。

去除噴油嘴積碳的方法：1、卸下燃油導軌，拆下噴油器，用化油器清洗劑清洗噴油器的進口和出口積碳；2、再給噴油器加12V電壓，在噴油器進口接好化油器清洗劑的細管；3、太細可用黑膠帶纏繞加粗，一人雙手把持，保證化油器清洗劑與噴油器進口不漏油。

汽車火花塞積碳的原因是：氣缸、活塞、活塞環(huán)磨損嚴重；車主長期的不良駕駛習慣；氣門及氣門座圈密封不良；發(fā)動機長時間怠速。火花塞是汽車發(fā)動機點火系統(tǒng)中的重要部件，也是一個需要定期更換的易損件，如果火花塞長時間不換，電極間隙會變大并影響火花塞的點火能量，電極上也會出現積碳影響火花塞的正常點火。火花塞更換時間根據其類型而定：鎳合金火花塞更換周期為2萬至3萬公里；鎳釔合金火花塞為3萬公里；單鉑金火花塞為4萬公里；雙鉑金火花塞為6萬公里；銥金火花塞為8萬公里；鉑銥合金火花塞更換周期可達10萬公里。