輪胎

其實195也不錯，如果開車不是很激烈，195也夠用了，195理論上比205輕，該省油些，195扁平比65，而205的55，舒適性上該好些

看品牌與級別，如果備胎全尺寸,可以買一個新的與備胎放在同一個軸上使用,必須與原車選用輪胎為同一個品牌,型號尺寸,花紋與級別一致,非備胎全尺寸還因輪胎花紋磨損程度大體一致要求,當原車輪胎花紋磨損過大時,建議買一對新胎,更換上,首倡新輪胎放到后軸使用,因可以防止在一定速度下轉(zhuǎn)向過度時,比較容易掌控車輛.以防車輛甩尾失控.還有雨雪天氣,轉(zhuǎn)彎后輪抓地不足就會漂移.前輪抓地不足一般人多一把方向就行,而后輪一般人根本控制不了.回答車友問題是我的榮幸,.

傷在胎壁，這只輪胎，不好補，如經(jīng)常跑長途，為了安全必須更換。車跑幾萬公里，如果公里數(shù)較多，換一只不適宜，因為兩邊輪胎磨損不均勻、即輪胎花紋深淺不一樣，這樣會造成行駛中、輪胎磨損加大、胎噪聲加大等弊端、需更換2只。如果跑的少可以換一只、備胎全尺寸可直接用、非全尺寸、即還要買一只同牌、同尺寸、同花紋的新輪胎、且更換的輪胎需要做動平衡、如同一軸輪胎不同牌、同尺寸、同花紋，短期內(nèi)看不出什么影響效果、時間長了會很明顯、道理很簡單：輪胎兩邊的抓地附著力不一樣、磨損就不一樣、容易產(chǎn)生跑偏、影響車輛的操控和穩(wěn)定性，而且對ABS也有影響，在雨雪天氣更會容易引起側(cè)滑。

輪胎盡可能保持自然狀態(tài)，避免接觸油污，那玩意頂多讓輪胎看上去像新的而已，輪胎就算不用，放在那里也會老化，也有壽命的。

高配車型的205/50/17相對有更好的高速穩(wěn)定性，更強的路感和操控，但是也帶來更大的胎噪和油耗，低配車型的195/60/16更傾向于舒適性和燃油經(jīng)濟性。

樓主你好，輪胎在使用過程中一般只需要對輪胎的氣壓進行檢查，然后查看一下輪胎有沒有出現(xiàn)鼓包的情況，如果有就得及時更換掉。

車輛輪胎正常使用5-6年·行駛100000公里是沒有什么問題的，當然與駕駛習慣和路況也有一定的關(guān)系！

不知道具體扎了多深。建議你去輪胎店看看，是否需要跟換或只是補一下就好。這個不能盲目自己判斷的。不能用了，就必須換的。車停產(chǎn)跟換輪胎是兩碼事。

是你沒弄清楚，你連奔馳為什么爆胎這么嚴重你都搞不清，我講的已經(jīng)很清楚了，到了國內(nèi)都減配，國外不用寫東西

如果該口子并未傷及簾子布材料，那還可以繼續(xù)使用，但需定期查看傷口...為了安全，建議您可以去就近的輪胎零售店，讓店內(nèi)工作人員幫您確認

我跟你是同一個月的車，也才3萬多公里，我的輪胎是去年8月?lián)Q的，胎紋還很深，但橡膠壽命到了就換了，我錢少，換的國產(chǎn)神胎朝陽sa37，300多元一條，到現(xiàn)在跑了一年多，感覺很好。你可以看我發(fā)的帖子。

如果劃的口子很淺，并沒有穿透的話，更是沒有影響了。因為其實輪胎是很厚的，稍微劃傷點也沒關(guān)系。但是如果劃的口子在輪胎側(cè)面的話，我個人還是建議及時換輪胎，無論這個口子是在表面還是穿透了已經(jīng)。因為輪胎的側(cè)面是很薄的，如果車子上坡或者過坎兒什么的時候震一下，輪胎里氣體就會壓縮，對輪胎側(cè)面造成壓力；如果側(cè)面有傷的話，就容易爆胎。而且如果近一段時間要上高速跑長途的話，我覺得不管口子深不深，在側(cè)面還是正面的，還是都要去修車廠檢查下，該換的還是要換吧，畢竟長途的話，還是保證安全比較重要。

輪胎換位:1.全尺寸備胎.5000公里輪胎換位一次,每次須打動平衡,可采用五輪逆時針循環(huán)換位法.即第一次換位時,將備胎換入右前位置,把原右前胎當備胎,右后上左前,左前到左后,左后到右后.第二次也是以此類推,在跑到40000公里后,花紋一致可續(xù)用此法,如感覺哪一個花紋稍淺,可取之當備胎,其它還須循環(huán)換位.2.備胎小一號非全尺寸的車友可采用交叉換位法.也須打動平衡.可5000-10000公里一換.即右前與左后.左前與右后互換,下次直接,即右前與右后.左前與左后互換.再下次右前與左后.左前與右后互換.以此類推.(就是要保證每個輪,都在不同的位置上,待上一個時期,因每個位置的受力點不同,會造成輪胎磨損不同.所以讓各輪胎都遭受下受力不同的環(huán)境.這樣才會使各胎磨損一致,達到其最大的使用壽命).回答車友問題是我的榮幸,.

其實就是普通的轎車輪胎了，你可以直接到輪胎店打氣，師傅都懂的，一般家用車充氣胎壓到2.2-2.5以內(nèi)都可以的。也可以自己上網(wǎng)買個充氣泵自己打氣！很簡單的！

汽車輪胎有一點裂紋，根據(jù)以下方法判斷輪胎是否需要更換：1.外側(cè)邊緣磨損如果順行駛方向觀察，在輪胎的外側(cè)邊緣有較大的磨損，說明輪胎經(jīng)常處于充氣不足的狀態(tài)，即壓力不夠。可能的話，按“高速公路”標準充氣，即比正常標準再多加3萬帕。須知充氣不足的輪胎非常不利于雨天行駛，抓地性會明顯減弱。2.凸狀及波紋狀磨損假如發(fā)現(xiàn)輪胎著地部分的兩側(cè)呈凸狀磨損，而且輪胎周邊也呈波紋狀磨損，說明車的減震器、軸承及球形聯(lián)軸節(jié)等部件磨損較為嚴重。建議您在更換輪胎前，先檢查懸掛系統(tǒng)的磨損情況、更換磨損部件。否則，即使更換輪胎也無濟于事。3.表面均勻磨損輪胎一旦花紋已經(jīng)磨干，說明輪胎的壽命已盡，必須更換。另外，花紋還有排遣路面積水的功效，因此是保持汽車抓地性的重要環(huán)節(jié)。如果磨損已達輪胎花紋的標準深度（通常為1.6毫米，寬度大于175毫米的輪胎則為2毫米），就要更換。如果在行駛當中的磨損、刮蹭或破損，若發(fā)現(xiàn)及時且處置得當、未影響到其他輪胎或是因此引發(fā)的小安全事故時，且其他輪胎受影響不大條件下，可以酌情只更換受損的輪胎。

盡快開到就近的輪胎修理鋪，叫補胎師傅拔出釘子排查是否漏氣，漏氣補上繼續(xù)跑，不漏氣開車走人。希望我的回答會對您有所幫助！

輪胎日常使用和保養(yǎng)應(yīng)該注意以下幾個方面：1.每天開車的時候，要去看看自己的輪胎，這點是因為我們需要檢查輪胎上面有沒有什么附著物，比如一些堅硬的石子，小玻璃碎片、金屬鐵皮等，如果有的話大家要自己盡快的清理一下，保證輪胎安全。2.開車的時候，要有良好的輪胎保護意識，建議開車的朋友們，你要至少每月給自己的愛車做一次檢查，我們要檢查所有輪胎在冷卻情況下的氣壓，包括備胎在內(nèi)，這樣可以保證你的駕駛安全。3.開車的時候要注意前方的路面情況，如果發(fā)現(xiàn)前面的路況不好的話，就要及時的降低駕駛汽車的速度，比如前面的路凹凸不平，都是石頭，那么就要慢慢的行駛，避免傷及到汽車的輪胎。4.輪胎要定期進行車輪定位的檢查，這樣保證駕駛時候汽車的穩(wěn)定性，另外要進行汽車的輪胎平衡檢查，這對于保證您的駕駛安全和行駛的里程數(shù)更多。5.要平衡輪胎的磨損，所以為了達到均勻磨損的效果，我們就要多做一些細致的工作，建議大家在車輛在行駛2W公里左右的情況下，要做四輪定位，這樣可以更加好的延長輪胎的使用時間。6.平時開車的時候，或者是停放愛車的時候都要注意一些保護輪胎的注意事項，我們要停車盡量在沒有劇烈陽光的地方停車，另外要注意你的愛車不要被油、酸、碳氫化合物侵蝕輪胎。7.輪胎的保護還需要有一個正常的使用習慣，良好的駕駛方法，這些都是我們平時需要注意的地方，大家應(yīng)該養(yǎng)成良好的駕駛習慣，特別是在避免緊急剎車，猛打方向盤等技術(shù)方法一定要注意起來。。

先膜拜下大神以前我只知道40P不是扭力桿，只能通過換避震來抬高車頭，沒想到還可以通過中間塞鋁塊來墊高車頭，真是讓人腦洞大開啊。不過用這樣簡易的方式抬高車身會不會存在容易松動或不穩(wěn)定的情況？在車身安全上有什么隱患，有人這樣操作過嗎？

不管手動檔和自動擋，都是這個樣子的。剎車，重心前移，避震壓縮，導(dǎo)致往前；避震回彈，導(dǎo)致往后。手動檔可以在快停車的時候，稍微抬點剎車，讓慣性制動。速度變得更慢，快停的時候，再輕輕帶上剎車。這樣一前一后的感覺會小的多。如果熟練了以后，完全可以做到最后一點路靠慣性制動。坐車的會少很多頓挫感。但是，這個并不能用在自動擋上，因為自動擋總是處于聯(lián)動狀態(tài)。所以，對會暈車的人來說，絕大部分自動擋的車子，在停車的那一下，比手動的難受的多。我自己就是個開車不暈，坐車要暈的人。。。。所以，百分之百切身感受。

一般車輛的輪胎，前后是需要按時倒換的，因為這樣可以讓四個輪胎比較均勻的磨損，延長輪胎的使用壽命。一般來說，行駛到2萬公里左右時，需要把前后輪胎進行倒換，而且要注意，倒換輪胎需要對角倒換，這樣比較合適。你說的是對的。你可以去輪胎店倒。有條件的車主，在五六萬公里倒換輪胎后，應(yīng)該做個四輪定位才好，保證四個輪子均勻的磨損，提高輪胎壽命。