輪胎

輪胎是多項(xiàng)性能的有機(jī)結(jié)合體，其性能指標(biāo)包括抓地性（干、濕地）、轉(zhuǎn)向性、舒適性、耐磨性等。其中很多指標(biāo)是互為矛盾的，如舒適性和操控性，抓地性與耐磨性等等。從這個(gè)角度說，米其林品牌輪胎在保持其優(yōu)異的綜合性能的同時(shí)，有的側(cè)重于舒適寧?kù)o，有的側(cè)重于運(yùn)動(dòng)性和操控性。您可以針對(duì)您的愛好來選擇。

跟你科普一下，是輪胎都有鼓包的可能，而領(lǐng)動(dòng)1.6精英以上，都是225/45R17規(guī)格的輪胎，225指胎寬，越寬抓地力越好，行車穩(wěn)定性也越好，缺點(diǎn)，胎噪更大，油耗更大，45是胎壁寬度，45基本就是最扁平的了，缺點(diǎn)，胎壁一般較硬，舒適性較差，較更厚的胎寬，更容易鼓包，同等速度過坑，更容易輪轂直接擠壓胎面或者胎壁直接受力，故更容易出現(xiàn)鼓包的情況，輪胎的設(shè)計(jì)與輪胎的工作環(huán)境之間相關(guān)，路況差，胎壁厚更好，路況好，特別是走高速，胎壁薄的好，大輪轂，薄胎壁，也更為美觀，極端情況下，比如高速爆胎，特別是前胎，扁平胎更為安全，具體原理自己想吧，總之我們這有白話，厚胎翻車，薄胎不翻車，當(dāng)然這是句夸張的話，不過有時(shí)候真的是救命的，至于17不用說什么了，輪轂直徑。純手工回復(fù)，希望滿意

大牌子的都有質(zhì)量保證，我個(gè)人覺得還是買固特異，這個(gè)牌子在國(guó)內(nèi)大多都是泰國(guó)產(chǎn)的，質(zhì)量有保證價(jià)格也便宜，橡膠質(zhì)量非常好！

低端胎難得碰到翻新，造假的，特別是銷量不大的型號(hào)，這個(gè)輪胎造假比機(jī)油難多了，畢竟這套設(shè)備投資跟產(chǎn)出不成暴利，只能說有些大廠貼牌做名牌胎，但是像米其林的輪胎老師傅一看花紋看膠質(zhì)就知道是不是正品，比機(jī)油好分辨多了，倍耐力操控不錯(cuò)，噪音有些，相對(duì)原廠普利司通配的那個(gè)來說還是有提高，但是像逸致這樣定位家用MPV來說，安靜舒適的定位應(yīng)該優(yōu)選米其林，不要選馬牌一般不如米胖子，但是如果我是輛轎車比如睿翼，馬六，思鉑睿，君威，思域，操控不錯(cuò)的車，我可能會(huì)選倍耐力

第一，這個(gè)公里數(shù)基本沒到更換的程度，最大換位下。第二，輪胎是看胎面的磨損標(biāo)志的，這個(gè)學(xué)會(huì)了就能自己判斷

這個(gè)不需要做四輪平衡或者是定位的，安裝的時(shí)候只要是能按照黃點(diǎn)對(duì)氣嘴安裝就好了，如果是有經(jīng)驗(yàn)的補(bǔ)胎高手，卸輪胎之前都會(huì)劃線的

輪胎側(cè)面如果只是破了細(xì)微的小皮，一般問題不大，如果是個(gè)口子，哪怕只是一厘米的小口子，很淺，也不建議繼續(xù)使用了，因?yàn)檩喬?cè)面橡膠非常薄，特別容易從側(cè)面爆胎，而且修補(bǔ)也不行，因?yàn)樾扪a(bǔ)的時(shí)候需要磨去部分橡膠，會(huì)使側(cè)面更薄，一般修理店都不給修理側(cè)面。如果自己無法判斷，到專業(yè)的店里找?guī)煾蹬袛嘁幌隆?/div>

45日常就是個(gè)前驅(qū)車，前輪傾-1.2，前輪磨損較快，尤其內(nèi)側(cè)，如果不下賽道，就算暴力駕駛，大約2w公里需要換胎，不建議前后對(duì)調(diào)使用，至于35的扁平比，胎壓要時(shí)刻關(guān)注，45前輪胎壓建議2。8，后輪建議2。2，遇到坑和減速帶，一定要慢，絕對(duì)不會(huì)爆胎。

肉眼能看到輪胎側(cè)面被刮了一道口子的話，有一點(diǎn)是可以肯定的，刮痕已經(jīng)不能算淺，甚至可能會(huì)危及到輪胎的結(jié)構(gòu)。因此您可以先摸一下這條劃痕，用手摸能摸出很多東西，包括這條劃痕是怎么產(chǎn)生的，是被鋒利物體所致，還是某種鈍物刮傷。鈍物刮傷的劃痕會(huì)呈現(xiàn)出凹凸不平的表面，而且劃痕內(nèi)部還能感覺到一些碎石頭之類的雜物。這都是可以摸出來的，如果是被利器所傷，則很可能是行車時(shí)被什么鋒利的路邊雜物傷到了，這類傷害一般切面小，但會(huì)割得很深，很有可能已經(jīng)損傷到了輪胎內(nèi)的子午線結(jié)構(gòu)。現(xiàn)在的輪胎雖然不至于爆胎，但絕對(duì)不能長(zhǎng)久使用。

其實(shí)沒必要，我?guī)е鍌€(gè)人，一堆行李，500公斤多，跑了六百公里，輪胎是沒問題的，就是減震，過減速帶，都聽見后減震頂桿杠杠撞擊的聲音了，我覺得彈簧壓到底，沒有用了，有空吧減震換換，在考慮輪胎吧，而且，W，1.6T的，高速也就190了，再快就是靠慣性慢慢加了，主副駕駛兩個(gè)人，地板油190，再開半分鐘，才到200

誰能知道固特異和倍耐力的差別在哪里？原廠的固特異用了不久就起了包，從網(wǎng)上看只有這兩家廠家有合適20尊銳的輪胎，糾結(jié)是用不大放心的原廠固特異哪還是基本同款倍耐力？哪位大俠請(qǐng)告知

你好樓主，換輪胎的話只要做做輪胎動(dòng)平衡即可，也就是保持輪胎和輪轂的滾動(dòng)平衡。不做動(dòng)平衡的表現(xiàn)為中高速車輛方向盤發(fā)抖。而四輪定位是針對(duì)車輛底盤和車輪之間的平衡調(diào)整，比如車輛跑偏、車輪吃胎就是動(dòng)平衡不準(zhǔn)的表現(xiàn)。你只換輪胎的話只是輪轂和輪胎的平衡調(diào)整，所以只需要輪胎動(dòng)平衡即可，如果動(dòng)平衡做完后，上路有跑偏和吃胎的現(xiàn)象，再考慮四輪定位，但一般來說，換胎是不會(huì)損傷到底盤件的。有用請(qǐng)采納。

五年的時(shí)間好像長(zhǎng)了點(diǎn)，個(gè)人感覺3年一換挺好的，當(dāng)然也得看你用車環(huán)境，一年要是跑個(gè)三四萬，那么一年就應(yīng)該換了

輪胎公里數(shù)和時(shí)間都是個(gè)大體估計(jì)值，還要看磨損情況和老化情況，以這兩點(diǎn)為準(zhǔn)，還有你的使用情況城市路面的輪胎因?yàn)槁窙r的原因，多數(shù)都是老化引起的更換，至于大小，關(guān)鍵看你車的時(shí)間，有的地區(qū)驗(yàn)車查的緊，我現(xiàn)在的奧拓就是前165后155一樣過檢驗(yàn)，關(guān)鍵看你那的了

輪胎正常行駛1-1.2萬公里左右需換位。輪胎在使用中前輪磨損比后輪要大、前輪是驅(qū)動(dòng)能、發(fā)動(dòng)機(jī)本身自重、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)時(shí)負(fù)荷、都比后輪重、故磨損也大、為了四個(gè)輪胎磨損均勻、延長(zhǎng)輪胎的使用壽命、故要換位，輪胎換位有2種方法：（1）前后輪交叉互換；（2）同一面輪胎前后互換、即輪胎上有標(biāo)注轉(zhuǎn)動(dòng)方向的、則必須按照同方向更換、即左前輪換到左后輪、右前輪換到右后輪。輪胎換位后要重新調(diào)整下氣壓，根據(jù)使用中的需要做動(dòng)平衡和四輪定位。（如抖動(dòng)、跑偏）

【】2W以內(nèi)都可以只換一個(gè)同品牌同規(guī)格的；【】新胎放后輪；【】輪胎只要離開過輪轂（不管啥原因）裝車前一定要做動(dòng)平衡！

根據(jù)輪胎的保質(zhì)期：輪胎的側(cè)壁上會(huì)有四位數(shù)字標(biāo)明輪胎的制造日期，前兩位代表周數(shù)，后兩位代表年份。輪胎的使用一般不要超過3年，里程不超過6萬公里。雖然稍稍超過年限和里程也無礙大局，但冬季的低溫和夏季的雨水會(huì)使輪胎的濕地抓地力和干地操控性“捉襟見肘”。多關(guān)注側(cè)壁：隨著輪胎橡膠逐漸老化，輪胎側(cè)壁會(huì)出現(xiàn)深紋。但只要輪胎側(cè)壁未受撞擊、簾線未斷裂，就可繼續(xù)使用。輪胎側(cè)壁上的三角形標(biāo)志可以幫助車主在胎冠的溝槽找到一個(gè)突起，可以確定輪胎的實(shí)際磨損極限，那個(gè)數(shù)值應(yīng)該大于1.6毫米。

樓主你好，其實(shí)最為關(guān)鍵的是你的冷車胎壓為多少，如果充到2.5的話，跑一跑一般會(huì)到2.7或者2.8都是正常的。

樓主你好這個(gè)不需要換胎你也不要?jiǎng)铀纬鰜砣f一漏氣你怎么辦現(xiàn)在開到輪胎店讓他們搞出來如果漏氣了補(bǔ)胎就是了不需要換。希望我的回答能夠幫助到您,

樓主你好輪胎的更換主要兩個(gè)質(zhì)保一個(gè)是看磨損情況一個(gè)是看使用時(shí)間一般五年的輪胎不建議使用五年內(nèi)的輪胎磨損過頭也需要更換。希望我的回答能夠幫助到您,