機油

可以啊，如果是能做到按時，按里程的去做保養(yǎng)的話，用礦物質機油也是可以的，除了保修期了，就自己買機油路邊店做保養(yǎng)，

今天剛保養(yǎng)完，4S店專用黑鉆嘉實多0W-40，感覺不錯，比之前換的綠蓋ESP5W-30感覺略好！準備用過這個冬天，跑個一萬公里再換！

查看機油的方法，添加完機油之后啟動車輛，會后熄火3分鐘之后查看。因為更換機油的同時需要更換機油濾清器，新?lián)Q上的機油濾清器內部是沒有機油，啟動車輛之后機油會流入機油濾清器內。熄火3分鐘是為了機油可以流入油底殼。這樣查看機油會更標準。切記不可以在坡道上面查看機油量，因為車輛傾斜，機油在油底殼內也是傾斜的，所以查看的機油量是不標準。拔出的機油尺必須垂直于地面查看。這樣查看最準確。機油加多了會影響曲軸的正常運行。也會導致車輛的油耗增加影響點：曲軸頸運行到下止點時，會觸擊到機油產生阻力，影響了正常運行，是不準許的。機油少了，不夠循環(huán)潤滑所用也是不行的，會導致發(fā)動機內部部件磨損加快，發(fā)動機損壞。所以機油一定要在規(guī)定的范圍內。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請采納！

長城是中石化的下屬企業(yè)，也算是國產大牌了。這個油銷量不好，直接后果就是基本上沒有假貨。你要是造假，你會跟一個正品都不好賣的牌子較勁嗎？

二保一般是首保之后就可以按照公里 數(shù)進行保養(yǎng)了，半合成機油是每五千公里進行一次保養(yǎng)，全合成機油的話保養(yǎng)周期可以長一點兒，七千到一萬公里都可以的！保養(yǎng)內容基本上也就是更換機油和機濾，空濾和空調濾根據(jù)具體的使用情況決定，一般是清理一下，裝回去還能繼續(xù)使用，只要沒有異味就行，有異味的話，那就得考慮換新的了。大概就是這些

汽車保養(yǎng)對汽車來說是件很重要的事情，而初次保養(yǎng)更是很有講究，在時間方面、保養(yǎng)步驟、部件的更換等都有一定的學問；如果汽車的初次保養(yǎng)做的不好，那再接下來的使用中就會出現(xiàn)各種各樣的問題。下面給大家分享一下汽車首保注意的事項！1 首保前行車注意事項新車最開始行駛這段時間，我們稱之為磨合期。所以我們一般不能開得太快，絕對不要超過100邁，發(fā)動機轉速不要超過3000轉；磨合好的車輛在以后行駛中出現(xiàn)問題得概率會減少，也會更省油！2 新車什么時候首保最合適新車的首保服務通常都是由4S店免費提供的，而時間是按照汽車保養(yǎng)手冊上面規(guī)定的，每種車型的時間不一樣，基本是規(guī)定在5000公里/半年，或10000公里/一年的范圍內。車主也要把握好時間，你的車出現(xiàn)問題4S店和廠家就有權不保修了。3 首保的預約流程很多車主以為直接開車去4S店就能馬上做保養(yǎng)，其實不是的，車主需要提前與4S店預約時間、填寫相關信息，以便服務點預約入庫，對方會提醒我們來店首保的時候需要攜帶駕駛證、行駛證、購車發(fā)票和首保憑證。4 首保一般都做什么了？主要是更換機油機濾，和車輛全面檢查！當愛車駕駛到5000公里的時候就到了一個重要的保養(yǎng)階段，這時候除了日常的檢查保養(yǎng)外，還要注意更換發(fā)動機機油、機油濾清器、清理空氣濾清器，冬季要注意防凍液的液面高度及冰點，檢查制動系統(tǒng)有無漏油，剎車片是否在規(guī)定厚度之內，檢查發(fā)動機皮帶磨損情況，必要時調整皮帶張緊度等，而這時需再次進行全面檢查。5 首保注意事項新車首保一般都是免費的，保養(yǎng)期間4S店會給你的車做個綜合檢查，比如胎壓，玻璃水，剎車油，防凍液，底盤是否有松動，發(fā)動機，變速箱是否有滲油等等，這些項目除了玻璃水和補胎，其他都是免費的；如果4S店要求做其它收費項目的保養(yǎng)或者是要求你更換部件，你也不要輕易采用和相信，這些都是沒有必要的。

是的DS帶T的燒機油嚴重的概率是存在的。多少都會少點的。我1.6T已經自己想辦法搞好了，才花了200元別被店里給忽悠了

機油量應控制在機油尺的上、下刻度線之間。因為機油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發(fā)動機壓縮比，增加產生爆震的幾率。其次，機油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。再有，機油加多了會使得發(fā)動機內部壓力增加，容易導致發(fā)動機密封件滲油。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請采納！

機濾全稱機油濾清器，可去除機油中的灰塵、金屬顆粒、碳沉淀物和煤煙顆粒等雜質，將潔凈的機油供給曲軸、連桿、凸輪軸、增壓器、活塞環(huán)等運動，起到潤滑、冷卻、清潔作用，從而延長這些零部件的壽命。機油濾清器使用一段時間后，濾芯上會聚集許多油泥和金屬碎屑，過濾效能會隨之下降，通過過濾器的機油壓力也會大大降低。油壓降低到一定程度，機濾旁通閥會打開，未過濾機油會通過旁路進入油路，攜帶的雜質會增加機件磨損，嚴重時可能會堵塞油道，造成機械故障。所以，機濾需要定期更換。每次更換機油的同時，必須更換質量合格的機油濾清器，原因如下：1、長期不更換機濾，會使機濾因污垢沉積而堵塞，污染物就直接流進發(fā)動機，加劇機件磨損；2、僅更換機油而不更換機濾，那么舊機濾內的污染物將會重新進入到新鮮機油中循環(huán)，讓換機油失去了意義。

汽油92，機油0W-20或5W-20，任何車都會有積碳，注意自己的駕駛方式和加的油品能有效降低積碳。

14款2.5尊貴版56000公里了不想去4S了從京東買了進口美版嘉實多0W20有沒有用過的朋友好不好用？

ENEOS速馳耐5W-40的機油不錯，樓主如果有錢可以去試一下，petronas炫騰0W-40的油也很適合菲翔，如果一般的油就推薦新版的嘉實多磁護5W-40的。

可以建議選用美孚殼牌嘉實多等品牌的全合成機油有以下幾點優(yōu)點：1、首先高性能的添加劑，提供高水平的抗磨保護。2、為高溫高負荷下的發(fā)動機提供卓越的保護，增強動力輸出性能。3.清潔性能好。避免發(fā)動機內積攢油泥。靜音性能好。4.品牌不限制型號用5W-40即可。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請采納！

全合成更好。車輛其實日常也就是一個小保養(yǎng)罷了哈，你就更換機油和機濾就可以了，其他清洗項目不要做，五萬公里檢查一下剎車片，剎車油，防凍液就行了。

機油一直是很多汽車用戶熟知的一個詞匯，那到底機油是干什么用的呢?那些標號代表什么意思?什么車適合用什么機油最合適?今天就為您進行詳細的講解：(本文僅以汽油發(fā)動機用的機油作為主要討論目標)機油的作用：發(fā)動機是汽車的心臟，發(fā)動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環(huán)境差，工作溫度可達400°C至600°C。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發(fā)動機零件的磨損，延長使用壽命，那么合格的潤滑油要滿足哪些要求呢?也就是說潤滑油的六大作用是什么?1、潤滑減磨：活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。2、冷卻降溫：機油能夠將熱量帶回機油箱再散發(fā)至空氣中幫助水箱冷卻發(fā)動機。3、清洗清潔：好的機油能夠將發(fā)動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通循環(huán)帶回機油箱，通過潤滑油的流動，沖洗了零件工作面上產生的臟物。4、密封防漏：機油可以在活塞環(huán)與活塞之間形成一個密封圈，減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進入。5、防銹防蝕：潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質及有害氣體與零件的接觸。6、減震緩沖：當發(fā)動機氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷很大，這個負荷經過軸承的傳遞潤滑，使承受的沖擊負荷起到緩沖的作用。機油的分類：目前市場上的機油因其基礎油之不同可簡分為礦物油及合成油兩種(植物油因產量稀少故不計)。合成油中又分為：全和成及半合成。全合成機油是最高等級的。二者最大差別在于：合成油使用的溫度更廣，使用期限更長，以及成本更高;同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而礦物油就需用相對于合成油較濃的黏度才可達到如此要求。在相同的工作環(huán)境里，合成油因為使用期限比礦物油長很多，因此成本較高，但是比較換油次數(shù)之后，并不比礦物油高多少。機油的標號：潤滑油的黏度多使用SAE等級別標識，SAE是英文“美國汽車工程師協(xié)會”的縮寫。例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的數(shù)字越小說明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動時對發(fā)動機的保護能力越好;“W”后面(一橫后面)的數(shù)字則是機油耐高溫性的指標，數(shù)值越大說明機油在高溫下的保護性能越好。

質保期間,想在4s老老實實做保養(yǎng)，就用原廠的半合成綠桶0w20即可，按保養(yǎng)手冊上半年或者5000公里保養(yǎng)一次，原廠機油完全滿足需要，保真夠用，實在要是嫌4s貴，不愿意去4s保養(yǎng)，想自己在外面保養(yǎng),就用0w20的全合成機油，美孚，嘉實多，安索，殼牌，道達爾,勝牌，長城，新日石，出光等品牌皆可，配合曼牌w610/6機濾，1萬公里或者1年保養(yǎng)一次，省事省心，機油保真,品牌不限，粘度合適，按時保養(yǎng)，就是王道，滿意請采納，謝謝！

福斯gt10w30。符合psa最新b712312標準，進口的，這個應該是現(xiàn)在能買到的民用級別最好的，性能，噪音控制，油耗，長效性都平衡的非常好。符合psa最新b71標準的還有摩特的一款0w30，也用過，應該是第二好的，但相對于福斯的，冷車噪音大，熱車稍慢一些，但動力響應快。上面這倆是我用過里最好的兩種，我車現(xiàn)在8萬5，用過福斯，摩特，艾尼，銀美孚，殼牌，彭斯，原廠480跟368?，F(xiàn)在luk也出了款a5b5的0w30，參數(shù)跟摩特的差不多，但比摩特跟福斯都便宜，估計用起來也不錯。

一般像跑的多的話其實礦物油是最劃算的，跑的多的話，這個礦物油雖然壽命短，但是性價比高，一般跑營運的車多數(shù)都是礦物油，至多是半合成的。

是的，機油標號高了，粘度大，等于發(fā)動機的運轉阻力大了，相對來講會比較費油，還有說會造成發(fā)動機異常磨損

這個發(fā)動機是否真有問題我不能保證，我只能說我的情況。根據(jù)本田的說法，機油增多主要是氣溫很低時，短途行駛，車子溫度還沒上來就行駛結束了，如果每次都能開到熱車狀態(tài)，問題不大。你如果是東北地區(qū)的，平時開車以短途甚至是超短途為主，那么是否會有問題不能保證。這個發(fā)動機熱起來確實挺慢的，去年我做過記錄，零下2度的時候，從啟動開了6公里，機油溫度才上來。如果天氣更冷的話，說不定要開更長的距離，所以你平時如果開車距離少于這個數(shù)的話，保守考慮吧。