機油

半合成的就可以，二保時在4S店只換機油和機濾就行，空濾和空調濾芯自己買了去外面換，別的付費項目都不做。謝謝

個人建議渦輪增壓機更加適合全合成機油，全合成具有流動性好高清潔降低油耗的功效，一年或者一萬公里更換就行了希望能夠幫到你

樓主你好什么機油都可以的什么原廠機油這不過是廠家買的出光的機油就是了。韓國車一般用韓國機油日本車用日本機油法系用發(fā)過機油其實品牌不重要型號重要建議選用美孚殼牌嘉實多等品牌的全合成機油有以下幾點優(yōu)點：1、首先高性能的添加劑，提供高水平的抗磨保護。2、為高溫高負荷下的發(fā)動機提供卓越的保護，增強動力輸出性能。3.清潔性能好。避免發(fā)動機內(nèi)積攢油泥。靜音性能好。4.品牌不限制型號用0W-20即可。希望我的回答能夠幫助到您,

W前面的數(shù)字越低低溫流動性越好W后面的數(shù)字越高運動粘度越大，在高溫情況下不至于太稀而導致在齒輪表面無法形成油膜（或足夠厚的油膜）產(chǎn)生磨損。但相對粘度低的更加耗油實在是暴力駕駛建議上競技機油

打算等以后出保了用殼牌。殼牌的油不錯，我在馬自達2.0L創(chuàng)馳藍天用過灰殼5W-30跑了1W公里換的完全沒問題。自己保養(yǎng)的話機油一般半年換掉。2.4的歐藍德半年能跑1W公里的建議用最新的灰殼或者更高級的金殼0-20或者0-30。半年只能跑8000KM左右換油的可以考慮用最新包裝升級全合成的藍殼HX75W-20?？傮w而言，對于歐蘭德2.4這款發(fā)動機來說，理想的機油粘度大概100℃粘度指數(shù)9-11之間。殼牌的0-20稍微偏稀，5W-20，0W-30是比較理想的粘度。5W-30也是可以的，算是合適的粘度里面比較高的選擇。用2.0L機器的朋友高轉速工況比較多，建議選擇5-20到5-30之間的機油。除了殼牌之外，嘉實多極護鈦流體0-30、美孚EP也不錯，但是要認準歐美生產(chǎn)的美孚，不建議購買熱帶生產(chǎn)的美孚機油，聽說熱帶機油低溫流動性有點跟不上。半年都跑不到8000KM的朋友，氣溫不太冷的，信龍蟠S9000-5W30，得永生。

汽車發(fā)動機不是必須定期清洗的。發(fā)動機分外部清洗和內(nèi)部清洗。一、外部清洗一般情況下，外部清洗盡可能用高壓空氣去去除灰塵，在汽車維修店保養(yǎng)的時候，可以建議維修師傅幫去做。如果要用高壓水槍洗的話，應該在發(fā)動機冷卻的時候去沖洗，但盡量不要用水清洗，因為用水沖洗的話會給發(fā)動機帶來各種故障。二、內(nèi)部清洗內(nèi)部清洗一般在車子保養(yǎng)的時候進行，大約20000公里清洗一次，可去除內(nèi)部的油膩，減少零部件的磨損和損壞，延長發(fā)動機的壽命，建議定期清洗一下。

SAE是英文“美國汽車工程師協(xié)會”的縮寫，15W最低使用溫度環(huán)境，不能低于氣溫零下15度使用，40是高溫機油粘度。這個不能改動，必須按廠家規(guī)定使用，15w40屬于最普通的礦物油，在氣溫低的情況如早晨及冬季，這種油會變的很稠密，潤滑能力很差。

這個普通機油.建議以后每5000公里或半年更換一次.喜跑高速與急加速的及自駕游愛好者.可換進口大品牌全合成機油.此油能對高速及惡劣條件下的發(fā)動機起全面的保護作用.是首選.市內(nèi)代步多的建議每行駛8000公里左右或10個月更換一次.天天基本跑高速路及路況好的或行駛里程太少的可以1年或1萬公里一次.如果取其中,采用半合成機油的或國產(chǎn)全合成機油的,可以最大行駛7000公里或8個月更換一次.回答車友問題是我的榮幸,.

常規(guī)油標尺都會有明顯的上限位與下限位，只要確保檢測出的機油油位在上下之間即可。

簡單的說:區(qū)別在于低溫流動性，0W的低溫流動性好于5W的。除了北方極寒地區(qū)，我國大部分地區(qū)5W的在就足夠了。

這個粘度其它機油都很不錯,普通機油.建議以后每5000公里或半年更換一次.喜跑高速與急加速的及自駕游愛好者.可換進口大品牌全合成機油.此油能對高速及惡劣條件下的發(fā)動機起全面的保護作用.是首選.市內(nèi)代步多的建議每行駛8000公里左右或10個月更換一次.天天基本跑高速路及路況好的或行駛里程太少的可以1年或1萬公里一次.如果取其中,采用半合成機油的或國產(chǎn)全合成機油的,可以最大行駛7000公里或8個月更換一次.回答車友問題是我的榮幸,.

機油增多問題應該是解決了，之前去看過車，做了升級改進！不然估計也不會發(fā)布18款。油耗嘛，一般這個價格都在九個油左右。不要聽工信部的。

建議選用全合成機油，原廠定制的或者幾大品牌的都可以，主要的好處有：1.合成機油更換里程更長，全合成機油1萬公里更換最低標準；有性能更好的純進口的全合成機油，1.5-3萬公里換一次都可以，跑1萬公里它的真正性能才剛剛出來。2.當然考慮到國內(nèi)路況，都不建議這么換，另外說句題外話，修理廠和4S店也不建議這么換，因為影響他們的利潤。3.是渦輪增壓發(fā)動機，以及內(nèi)缸直噴發(fā)動機，必須使用全合成機油，才能體現(xiàn)出他們杰出的性能，特別是渦輪增壓發(fā)動機，對機油的標號要求和抗高溫要求更高，只有全合成機油勝任。4.保養(yǎng)費用來看，全合成機油更省錢,結合換油周期來算，礦物機油的性價比并不高，而且全合成機油性價比更高一些,所以選擇全合成機油更劃算.

我每年雙十一買一次機油，2桶可用一年。我選擇長城金吉星全合成SN5W40，一萬一換，也不算貴，平均一桶170.

別管啥機油，首保就用4s提供的免費機油就好的，保真夠用的，等著花錢保養(yǎng)時可以在上好的全合成機油的。

我的車保養(yǎng)換的530，聲音小了點，跑起來轉速感覺高了點。手冊上020、520、530都是符合要求的，只是建議使用豐田純牌的機油。

原來什么現(xiàn)在還什么。車輛其實日常也就是一個小保養(yǎng)罷了哈，你就更換機油和機濾就可以了，其他清洗項目不要做，五萬公里檢查一下剎車片，剎車油，防凍液就行了。

車輛進行第一次保養(yǎng)也就是更換一下機油和機油濾芯，做一下全車的安全檢查之類的，項目不會很多，交給4S店售后就可以了。

保養(yǎng)手冊上面有發(fā)動機使用的機油規(guī)格型號，根據(jù)型號選擇，美孚，殼牌，嘉實多，道達爾,長城都不錯的，選全合成機油。

普通機油5000公里，半合成7000公里到8000公里，全合成10000公里到15000公里，還要結合車輛及使用情況，渦輪增壓車型及使用環(huán)境惡劣的，宜取低限；同時還要考慮機濾質量，欲按高限換油，必須使用曼牌、寶孚等高檔機濾，以防使用周期長造成濾芯垮塌，以上觀點僅供參考。