機油

一切按照保養(yǎng)手冊上寫的來做，萬一以后需要證據(jù)，保養(yǎng)手冊，是你這個車主唯一能拿的出的證據(jù)，保養(yǎng)機濾是日產的官網(wǎng)可查，不是你的證據(jù)，

機油敢在網(wǎng)上買？膽子真大。雖然4s保養(yǎng)貴點，但是油品質量有保證呀。要是在外面買到假油或者劣質機油，你省下來的錢還不夠你修發(fā)動機，哥們慎重

渦輪0W30,自吸5W30.普通機油.建議以后每5000公里或半年更換一次.喜跑高速與急加速的及自駕游愛好者.可換進口大品牌全合成機油.此油能對高速及惡劣條件下的發(fā)動機起全面的保護作用.是首選.市內代步多的建議每行駛8000公里左右或10個月更換一次.天天基本跑高速路及路況好的或行駛里程太少的可以1年或1萬公里一次.如果取其中,采用半合成機油的或國產全合成機油的,可以最大行駛7000公里或8個月更換一次.回答車友問題是我的榮幸,.

目前這款車才上市沒有多久,如果你喜歡的話,個人還是建議等一等口碑銷量再說。目前這款車才上市沒有多久,如果你喜歡的話,個人還是建議等一等口碑銷量再說。目前這款車才上市沒有多久,如果你喜歡的話,個人還是建議等一等口碑銷量再說。

說明書本身就要求一萬一保養(yǎng)的，并未指明非得是全合成機油，但出于愛護車的前提，一般是建議全合成機油一萬公里保養(yǎng)，半合成7000左右保養(yǎng)。按國家規(guī)定，只要在有資質的地方保養(yǎng)是不脫保的，但為了避免出了問題和4S扯皮浪費時間精力，還是建議保內在4s保養(yǎng)。

美孚一號5w30京東購買，行貨75一升，需要三升?；蛘呷蛸徝梨谝惶朎P帶上稅大概五十五一夸脫，濾芯用曼牌w67/1一次保養(yǎng)二百左右，可以跑一萬公里

可以的；但要注意以下幾個方面：1.API機油品質等級越高越好；通常，礦物油為SJ級、準半合成或半合成機油為SL或SM級、入門級全合成或全合成機油為SM或SN級（目前SN級為最高級）；2.SAE機油低溫流動性、高溫粘度指標；一般情況，低溫流動性為5W，當然0W更好（通常，0W為各品牌全合成機油中的頂級油）；而高溫粘度指標要遵循該車【用戶手冊】規(guī)定，該20就20、該30就30、該40就40，不要輕易改變；3.ACEA機油的規(guī)格；按照【手冊】規(guī)定執(zhí)行（如A3/B3、A3/B4、A5/B5等）。（希望能幫到你）祝順！

4S店京東自營店天貓嘉實多機油旗艦店其他的地方估計就費勁了樓主自己考慮吧我也就知道這些了。希望我的回答能夠幫助到您,

首保5000到8000公里，或者半年，有一個符合就可以更換，提前保養(yǎng)也沒問題。結合上面的方法也可以，另外有小幅度時間偏差，或里程偏差，根據(jù)實際情況，可以在接受范圍內。

全合成的，國行銀美孚5-30W的，這個除去比較嚴苛的駕駛條件，個人認為是絕佳的選擇。參數(shù)，牌子，渠道，不喜歡麻煩的，一直用就行了。此外，個人覺得金美并不一定比銀美更適合觀致，不是特別冷的地方，不需要選0開頭的。不是特別暴力的，也不需要選擇-40的。

18發(fā)神是曼牌HU826X,跟發(fā)現(xiàn)4的一樣。不是白色，是黃色的，我們機濾更換是打開引擎蓋，在左側，不是從底盤下面更換。

有以下解決辦法：1、如果底殼是更換機油后發(fā)現(xiàn)漏機油，分析問題是：更換的機油不符合原車標準型號，造成機油粘度過稀引起的故障；2、更換機油加多了，應注意機油加的量應保持在正?？潭葍?；3、油底殼放油螺絲松動或損壞，放油螺絲墊片起到一定的密封作用，此墊片最好根據(jù)保養(yǎng)周期定期更換。擰緊或更換放油螺絲；4、油底殼密封墊局部漏油，說明密封墊老化或質量有問題，需要拆卸油底殼，更換油底殼密封墊或者局部漏油故障點位打膠處理。滲油非故障，漏油要認真，只要機油并未減少——就不會被判斷為漏油，而只是滲油，滲油基本對車沒有影響，在機油一般使用的10000公里左右，機油將處于正?？潭取?/div>

二保,換機油機濾.對于車輛性能與操控激情沒有什么要求的車友,如女性或只是上下班用車者及資金缺乏者.可換專用的普通機油.建議以后每5000公里或半年更換一次.喜跑高速與急加速的及自駕游愛好者.可換進口大品牌全合成機油.此油能對高速及惡劣條件下的發(fā)動機起全面的保護作用.是首選.市內代步多的建議每行駛8000公里左右或10個月更換一次.天天基本跑高速路及路況好的或行駛里程太少的可以1年或1萬公里一次.如果取其中,采用半合成機油的或國產全合成機油的,可以最大行駛7000公里或8個月更換一次.回答車友問題是我的榮幸,.

還是換半合成的礦物質機油保養(yǎng)起來便宜但是礦物質機油的雜質比較大畢竟是自己的車用半合成的機油對車還是有一定的保護的全合成的機油說實話有點浪費了沒必要換全合成的比較全合成的價格比較高用半合成的就已經足夠了沒必要花高價買全合成的希望我的回答能夠幫助到您,！

01/機油是越用越稠的，長時間使用后粘度會上升，阻力也隨之變大，潤滑效能下降，此時更換上干凈的新機油當然會感覺動力變爽。02/如果前后使用的機油粘度差別較大，也會造成動力的明顯差異。比如之前使用的是50粘度的機油，換用30粘度的機油，感覺動力變強也是很正常的。反之，如果換用粘度更高的機油，那肯定會感覺動力變肉。03/可能之前用的舊油是假機油。有不少朋友會選擇網(wǎng)購機油，但網(wǎng)上的機油質量參差不齊，供貨渠道無法得到保證，有可能買到假機油，換裝真機油后，動力表現(xiàn)上也會有明顯的變化?？梢钥吹?，機油的粘度是決定發(fā)動機動力提升/下降的主要原因！這里又忍不住科普了。機油的粘度是指液體的潤滑油流動時內磨擦力的量度，是衡量機油對發(fā)動機各部位潤滑性能的重要指標。換種說法，機油粘度可以看作是“厚度”或流動阻力，機油有“厚度”才能形成油膜保護發(fā)動機，但同時又不能太厚，否則機油不能及時流動到發(fā)動機的各個部位。然而，因為工作的環(huán)境比較復雜，機油粘度又有一個指數(shù)，也就是機油標號，用來衡量機油粘度適應溫度變化的能力。簡單來說，低溫時候，機油要流動得快，高溫時候，又不至于太稀而讓發(fā)動機失去保護。按照我國目前執(zhí)行的SAE（美國汽車工程師協(xié)會）機油粘度標準，機油標號的形式類似“0W-40”這樣，“W”泛指“冬季”，W前的數(shù)字越小，則低溫流動性越好?！癢”后面的數(shù)值表示的是機油的高溫粘性指數(shù)，數(shù)值越大粘度越高，指的是在高溫氣候下冷車啟動時適應大致的溫度范圍。那么，如何選擇適合的機油呢？很簡單，按照汽車保養(yǎng)手冊上的標號買就行了。千萬別人云亦云，聽說人家用5w30的他也用30的油，殊不知可能他的發(fā)動機廠家要求是要加5w40的。每款發(fā)動機在研發(fā)的時候都會有相應黏度指標的機油來適配，亂加的后果很嚴重，哪怕你加的是最頂級的機油，粘度值不對照樣完蛋。輕則增加油耗，損失馬力，重則損傷發(fā)動機，產生抖動，異響，滲油等，更甚者，拉了軸瓦發(fā)動機大修等等。還是老實點，按照說明書來吧。

你車是1.6的嗎？我看那個視頻時，好像打開的就是1.6的車型，發(fā)現(xiàn)機油蓋乳化，但是機油尺很干凈，就猜測可能是機油蓋密封不是很好，后來把標致所有車型的機油蓋全打開看，就只有4008和5008的1.6車型有機油蓋乳化現(xiàn)象，但是機油尺沒問題，而且這兩款車型的機油蓋比其他車型的機油蓋要短一點，所以猜測可能是機油蓋密封不好，建議廠家后期改進！我個人建議你先冷車查看機油尺高度，跑一段時間后再冷車查看一次，如果機油尺高度下降比較明顯，那就需要注意了，如果不明顯就完全可以不用理會

應該去換了，花一百五六，換個礦物油就行了。車里鎖不利索，在火花塞呢。記得2萬公里換一套火花塞，80來塊錢的就可以了。

如果樓主想看機油是不是加多了，正確的看法是熄火靜置10分鐘以后看機油尺的液面。至于冷高還是熱高，答案是冷高

相對來說如果發(fā)動機內部間隙比較小，比如新車，如果加入粘度過高的機油會導致發(fā)動機運轉遲滯，從而導致油耗的上升，因此對于新車來說不用粘度很高的機油。而如果發(fā)動機內部間隙比較大了，比如一些就舊車，那就需要粘度比較高的機油來填補縫隙，讓車輛能夠平穩(wěn)行駛。正因如此，在選擇機油的時候還是要看自己的具體車況，一般來說簡單點說粘度在40以上，比如50、60的機油可能適合老車型，尤其是時間較長的二手車；而粘度在40以下，比如30、20則適合新車，常規(guī)來說40是比較合適更多車型的機油標號。

哪家店說的？為了賣你嘉實多拿回扣臉都不要了？拿著你的說明書，按在說這P話的臉上，叫他一個字一個字的念出來多少公里保養(yǎng)?然后拿紙筆，叫他現(xiàn)場寫。8000公里保養(yǎng)以后車出任何問題公司必須進保直接打12345市民熱線和12315舉報東本客服電話800-880-9899直接投訴。這種害人精一定要打死