機油

建議道達爾全合成的0W30,此油能對高速及惡劣條件下的發(fā)動機起全面的保護作用.是首選.市內(nèi)代步多的建議每行駛8000公里左右或10個月更換一次.天天基本跑高速路及路況好的或行駛里程太少的可以1年或1萬公里一次.回答車友問題是我的榮幸,如滿意請采納.

嘉實多沒用過，美孚EP長效5-30用過。紫桶用過一次，現(xiàn)在長期eneossustina0-20。總體感覺，冷車時候，20的要比30的安靜；熱車時候，30的油門響應(yīng)更積極，且高轉(zhuǎn)速時30的機油發(fā)動機聲音不發(fā)散。含PAO機油潤滑性能肯定是好的，我選eneos主要是看中了它的長效性和清潔性（省錢啊），你可以查下資料，看看sustina的總堿值，

二保都是常規(guī)項目，換機油機濾，吹空濾空調(diào)濾，車輛常規(guī)檢測等。保養(yǎng)手冊上沒有的項目最好不要花錢增加，拒絕套路。機油用普通的半合成最經(jīng)濟實惠。滿意請給個采納鼓勵，祝您用車愉快，謝謝。

用的是美孚速霸2000半合成機油5w-40a3b4sn,特供給長城的，而真正的美孚自銷產(chǎn)品速霸2000已經(jīng)升級成入門級全合成機油。

建議選用全合成5-30標(biāo)號的，主要的好處有：1.合成機油更換里程更長，全合成機油1萬公里更換最低標(biāo)準(zhǔn)；有性能更好的純進口的全合成機油，1.5-3萬公里換一次都可以，跑1萬公里它的真正性能才剛剛出來。2.當(dāng)然考慮到國內(nèi)路況，都不建議這么換，另外說句題外話，修理廠和4S店也不建議這么換，因為影響他們的利潤。3.是渦輪增壓發(fā)動機，以及內(nèi)缸直噴發(fā)動機，必須使用全合成機油，才能體現(xiàn)出他們杰出的性能，特別是渦輪增壓發(fā)動機，對機油的標(biāo)號要求和抗高溫要求更高，只有全合成機油勝任。4.保養(yǎng)費用來看，全合成機油更省錢。從價格來看，在4S店或快修店中，一桶常規(guī)4L的礦物機油價格大多在150-200元，半合成在250-300元，全合成在350元左右。5.結(jié)合換油周期來算，礦物機油的性價比并不高，而且全合成機油性價比更高一些。以一次小保養(yǎng)100元工時費、一個機油濾芯平均40元、輔料費用10元來計算，換礦物機油的話，1萬公里需要換兩次，總費用大約為600-700元。而如果用全合成機油，1萬公里只需換一次，總費用在500元左右。?所以選擇全合成機油更劃算，如滿意請采納。

質(zhì)保期間,想在4s老老實實做保養(yǎng)，就用原廠的5w30機油即可，按保養(yǎng)手冊上半年或者10000公里保養(yǎng)一次，原廠機油完全滿足需要，保真夠用，實在要是嫌4s貴，不愿意去4s保養(yǎng)，或者離4s太遠不方便去，想自己在外面保養(yǎng),就用5w30的全合成機油，美孚，嘉實多，安索，殼牌，道達爾,勝牌，長城，新日石，出光等品牌皆可，1萬公里或者1年保養(yǎng)一次，省事省心，機油保真,品牌不限，粘度合適，按時保養(yǎng)，就是王道，滿意請采納，謝謝！

看多長里程了，要是里程不算太長，那也可以試試，看有其他里程不太長的二飛車友也用過20的機油，好像問題也不大，用5w30或者0w20的全合成機油，美孚，嘉實多，安索，殼牌，道達爾,勝牌，長城，新日石，出光等品牌皆可，配合曼牌w610/6機濾，1萬公里或者1年保養(yǎng)一次，省事省心，機油保真,品牌不限，粘度合適，按時保養(yǎng)，就是王道，市區(qū)多,開車比較溫柔,考慮油耗經(jīng)濟性就用0w20的，高速多,開車比較暴的，,就用5w30的，滿意請采納，謝謝！

常規(guī)油標(biāo)尺都會有明顯的上限位與下限位，只要確保檢測出的機油油位在上下之間即可。

我現(xiàn)在開的五菱鴻途是三千換的首保，又跑了五千然后二保換的殼牌半合成，又跑了七千三保，以后就變成一萬一保養(yǎng)了，十來年了什么事都沒有，廠家推薦五千一保養(yǎng)

二保是首保后的半年或者5000公里，時間和里程哪個先到為準(zhǔn)，項目跟首保一樣的，也是個常規(guī)的小保養(yǎng)，很簡單的，換機油機濾，檢查車況，空濾和空調(diào)濾清潔干凈即可，最后免費洗個車子，除了保養(yǎng)手冊的項目外，拒絕4s推薦的其他一切推薦收費項目.滿意請采納，謝謝！

正常看個人使用情況，按照保養(yǎng)手冊要求，車輛行駛間隔里程或者時間，以先到為準(zhǔn)。例如法系車要求間隔半年或7500公里保養(yǎng)一次，以先到的為準(zhǔn)

想自己在外面保養(yǎng),就用5w40或者0w40的全合成機油，美孚，嘉實多，安索，殼牌，道達爾,勝牌，長城等品牌皆可，1萬公里或者1年保養(yǎng)一次，省事省心，機油保真,品牌不限，粘度合適，按時保養(yǎng)，就是王道，滿意請采納，謝謝！

不需要，雖然答了可能也就很快刪除了。樓主可以再咨詢一下你們版主關(guān)于首保，我只想提醒樓主。1、按照說明書上要求的時間和里程，以先到為準(zhǔn)。2、帶上行駛證、質(zhì)量擔(dān)保和保養(yǎng)手冊；3、換機油、機濾，用4S店提供的機油，否則要加錢，出保后自己買可以好點的；4、清潔空氣濾子、空調(diào)濾芯、檢查制動液、防凍液、助力油是否缺失，不夠需要補添，記住，添加不要錢。5、檢查底盤各部位及懸掛是否有異常和松曠，包含輪胎氣壓；6、檢查所有燈光是否齊全良好；7、不一定要到購車的4S店，就近即可；8、上述項目一般都是免費的，最好提前預(yù)約；9、4S店建議的花錢項目基本不做，大都忽悠人的。10、汽車是全國聯(lián)保的，理論上在全國任何一個4S都可以保養(yǎng)保修，不一定非得到買車的那個店里。如滿意請采納

問題和照片不一樣！從來沒見過翼虎有提示沒機油的，只有引擎機油需要更換的提示，如果真是提示沒機油，就檢查一下機油尺，加機油嘍！難道燒機油了？

第一次3個月或5000km，是首次檢查。10000km或6個月是首保。建議樓主按著說明書保養(yǎng)維護，二保是20000km或一年。也可以直接買全合成機油0-20，8000km左右換一次，外面保養(yǎng)，自己買機油

這兩個價格不同，級別也不同啊，藍殼是半合成，灰殼是全合成機油吧？樓主可以再咨詢一下你們版主機油從基礎(chǔ)油上分又分為礦物質(zhì)機油，半合成機油，全合成機油.礦物質(zhì)機油是以石油提煉的礦物油為基礎(chǔ)，添加了添加劑制造而成，價格比較底能夠提供一般的保護作用，市場上150元以下的基本都是礦物質(zhì)機油.半合成機油，解乎于礦物質(zhì)機油和合成機油之間，以礦物質(zhì)機油為基礎(chǔ)又添加了大量的合成機油添加劑，能夠提供更優(yōu)良的潤滑清潔功效，價格也比較實惠，其性價比較高，能夠為普通轎車提供優(yōu)良的保護.全合成機油，完全是合成出來的機油，根本上區(qū)分于礦物制機油，能夠為發(fā)動機提供優(yōu)良的潤滑作用，其高低溫性，高速潤滑性都非常的突出，一般用于高檔的汽車，賽車，極端氣候下的汽車.價格是礦物機油的數(shù)倍.如滿意請采納

恩，是的，但你實在離得太遠，去了不方便，實在不高興去，自己買全合成機油，和曼牌機濾吧，1萬公里或者1年保養(yǎng)一次，省事省心

汽車使用全合成的機油相對好一些，全合成相對半合成不管是潤滑，保護，耐用性，低溫流動性都要好，發(fā)動機噪音也沒那么大，半合成也不是不行，只是更換的時間要更頻繁些，如果不想經(jīng)常換機油保養(yǎng)，就選擇全合成機油，適合自己的才是最好的。

本地天熱，可接受這個方案，每月去一趟，換機油，順便洗車，中午還有免費餐。東北那邊估計不行，每周換機油，車主耗不起。一切只是夢，還看接下來怎樣

我想很多車主都聽說過國外機油都是兩三萬公里更換一次，而到了中國為什么就變成5000公里了呢？因為基礎(chǔ)油的品質(zhì)不同，空氣環(huán)境不一樣，交通擁堵情況迥異以及相互比較的對象也不同，國外跑兩三萬公里是使用的全合成機油，而國內(nèi)5000公里更換使用的是礦物質(zhì)機油。2礦物質(zhì)機油，3個月或者5000公里換一次，以先到為準(zhǔn)；礦物質(zhì)機油是煉油過程中塔底渣油，其中瀝青、石蠟等成千上萬種復(fù)雜成份組成，基礎(chǔ)油品質(zhì)比較差。3半合成機油，6個月或者7500公里換一次，以先到為準(zhǔn)；半合成機油，經(jīng)過加氫氣處理，把石蠟提取出來，再經(jīng)處理，成份相對干凈。4全合成機油，1年或者10000公里換一次，以先到為準(zhǔn)；其使用的是基礎(chǔ)油中比較好的成份，經(jīng)過以化學(xué)反應(yīng)并通過人為的控制下達到預(yù)期的效果。5酯類機油，有ester酯類、diester雙酯類、polyester聚酯類等幾種；一般情況下，15000公里或者18個月更換一次，推向民用賽車類1API美國石油協(xié)會，潤滑油的品質(zhì)多使用API等級別標(biāo)識；“S”代表的是汽油機，從SA-SN,其中目前等級最高的是SN；“C”代表的是柴油機，從CA-CI-4,其中目前等級最高的是CI-4；如果在機油標(biāo)號中看到APISN/CF說明該機油汽油機和柴油機通用2ACEA歐洲汽車制造協(xié)會，是歐洲汽車制造業(yè)對于汽車用潤滑油的檢驗認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，從技術(shù)要求上，要高于我們俗知的美國API標(biāo)準(zhǔn)，因此了解ACEA標(biāo)準(zhǔn)對于廣大車友在選擇機油的時候有積極的參考意義！等級劃分為ACEAA/B-A5/B5,其中最好等級是A5/B5系穩(wěn)定且粘度保持性好的機油。3各大主機廠認(rèn)證OEM最苛刻的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，因為各大主機廠發(fā)動機的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和工作環(huán)境的不同，所以有一款機油同時滿足不同主機廠OEM認(rèn)證的話，證明該機油品質(zhì)絕對處于全球頂尖水平。1潤滑油的黏度多使用SAE等級別標(biāo)識，SAE是英文“美國汽車工程師協(xié)會”的縮寫。例如：SAE15W-40、SAE5W-302“W”是Winter的縮寫冬天的意思，其前面的數(shù)字越小說明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動時對發(fā)動機的保護能力越好；“W”后面（一橫后面）的數(shù)字則是機油耐高溫性的指標(biāo)，數(shù)值越大說明機油在高溫下的保護性能越好。3機油的運動粘度選擇應(yīng)該根據(jù)當(dāng)?shù)爻Ｄ隃囟茸兓瘉磉x擇，可根據(jù)對照表來選擇適當(dāng)運動粘度機油。