空調(diào)

騏達(dá)的空調(diào)風(fēng)機(jī)承軸要300左右

電機(jī)有問題或是溫度感應(yīng)頭有問題。謝謝

請先檢查一下機(jī)器的室外機(jī)是否可以正常運(yùn)行工作，如果室外機(jī)正在工作，那么有可以是因?yàn)橹茻崮Ｊ较峦鈾C(jī)需要一段時間的預(yù)熱，建議觀察開機(jī)半小時，試一下，如果外機(jī)不工作，或半小時機(jī)器也不能正常送熱風(fēng)，請及時聯(lián)系當(dāng)?shù)厥酆笊祥T，檢查四通閥或壓縮機(jī)是否出現(xiàn)問題

你好, 可以安裝卡仕達(dá)導(dǎo)航的, 關(guān)鍵是要買新騏達(dá)專用的導(dǎo)航型號

你好，把空濾換下吧，一般用的越久的車味道越重，這也是正常現(xiàn)象

空調(diào)效果還不錯的喲

空濾直接影響駕乘人員的健康 建議沒半年或者1年更換一次 最好是帶有活性碳過濾的為佳。

將模式離開吹前擋風(fēng)，就可以。謝謝

是內(nèi)外循環(huán)開關(guān)。

開啟空調(diào)后發(fā)動機(jī)需要額外輸出動力來帶動壓縮機(jī)，驅(qū)動車輛的動力必然下降，所以就會減速而不是加速。

檢查一下怠速馬達(dá)是否故障。

這種情況是您將空氣循環(huán)設(shè)置成了外循環(huán)狀態(tài)，發(fā)動機(jī)的熱量順著風(fēng)口吹進(jìn)了車廂內(nèi)部出風(fēng)口就出現(xiàn)了熱風(fēng)，將空氣循環(huán)按鈕設(shè)置成內(nèi)循環(huán)就可以解決了。

這種情況是將空氣循環(huán)按鈕設(shè)置到了外循環(huán)擋，改成設(shè)置到內(nèi)循環(huán)擋就可以解決您的問題了。

一般在200左右

普力馬1.8空調(diào)高壓低壓正常是沒有問題的

建議檢查節(jié)溫器和水箱散熱是否正常。

可不知道你的車是啥??？看來也只有電子扇的電機(jī)和部分控制線路沒有檢查了

沒有,希望我的回答對您有所幫助,祝您好運(yùn)!

這種情況是壓縮機(jī)缺氟造成的，制冷劑在空調(diào)管路中流動的時候由于中間混合了一些氣體，就會發(fā)出類似流水的聲音，將制冷劑補(bǔ)充到廠家規(guī)定的壓力就可以解決了。

你好，汽車空調(diào)不制冷或冷氣不足是空調(diào)器的常見故障，對其基本的檢修方法一般維修工都能掌握，即從容易部位入手，通過眼觀耳聽找到原因或部位，稱之為感官檢查法，而另一種檢測方法--儀表檢測法，容易被忽視，該方法往往能幫助準(zhǔn)確快捷地查找故障原因?！　∫?、感官檢查法：　　1.壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)：　?、賯鲃悠欠駭嗔鸦蛩沙谌魝鲃悠删蜁蚧?，加速磨損而不能傳遞動力?！　、趬嚎s機(jī)內(nèi)部是否有噪聲。　　噪聲可能是由于損壞的內(nèi)部零件造成的，內(nèi)部磨損就不能有效壓縮?！　、蹓嚎s機(jī)離合器是否打滑?！　?.冷凝器及風(fēng)扇狀態(tài)：　　①冷凝器散熱片是否被塵土覆蓋　　如果冷凝器散熱片被塵土覆蓋，冷凝器的效率就會大大降低。　?、诶淠黠L(fēng)扇是否運(yùn)轉(zhuǎn)良好?！　?.鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)　　使風(fēng)機(jī)在“低、中、高”三速度下運(yùn)轉(zhuǎn)，若有異響或電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良，則應(yīng)進(jìn)行維修或更換，否則送風(fēng)氣流不足。　　4.制冷劑液量的檢查　?、偻ㄟ^觀察窗如看到大量氣泡，說明制冷劑不足。若向冷凝器潑水，使其冷卻，在觀察窗口仍見不到泡沫，說明制冷劑過量。　?、跈z查各裝置連接處和接縫是否有油污　　在連接處或接縫有油污，表明該處有制冷劑泄漏，應(yīng)重新堅(jiān)固或更換有關(guān)零件。（可用檢漏儀測漏）　　5.暖通閥或熱控風(fēng)擋是否關(guān)閉，其他風(fēng)擋調(diào)節(jié)是否正?！　。ㄗⅲ喝魤嚎s離合器不能吸合，鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)扇不能運(yùn)轉(zhuǎn)，冷凝器風(fēng)扇不能運(yùn)轉(zhuǎn)等等，應(yīng)先進(jìn)入相關(guān)電氣系統(tǒng)檢查，如繼電器、傳感器、電路斷路或短路，控制單元等）?！　《x表檢測法　　這種方法利用成套雪種壓力表查找故障位置。首先關(guān)緊壓力表的高壓端和低壓端開關(guān)，在停機(jī)狀態(tài)下，將制冷劑加注軟管連接在壓縮機(jī)相應(yīng)的維修閥上，并利用制冷裝置中的制冷劑壓力，排出軟管中的空氣。此時高低壓端讀數(shù)應(yīng)處于平衡狀態(tài)（約6kg/cm2）起動發(fā)動機(jī)，維持在150rpm，鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速設(shè)在最高檔，冷氣設(shè)定在最大位置，處于“再循環(huán)”狀態(tài)。正常讀數(shù)為：　　低壓端 高壓端　　R-134a 1.5-2.5kg/cm2 14-16kg/cm2　　R-12 1.5-2.0kg/cm2 13-15kg/cm2　　1.高壓側(cè)與低壓側(cè)壓力表指示值比標(biāo)準(zhǔn)值低，通過觀察孔可見氣泡。　　原因：制冷循環(huán)漏氣；制冷劑沒有定期補(bǔ)足。　　處理：用測漏儀測漏，并進(jìn)行修理，補(bǔ)足制冷劑?！　?.低壓側(cè)壓力表指示負(fù)壓，高壓側(cè)指示比正常值低，儲液罐/干燥器前后管路有溫差，嚴(yán)重時，儲液罐/干燥器后管路有霜?！　≡颍号蛎涢y或低壓管路阻塞，儲液罐/干燥器或高壓管路阻塞；膨脹閥壓力泡漏氣，針閥完全關(guān)閉。　　處理：清除或更換相關(guān)部件和儲液罐/干燥器，若壓力泡漏氣，更換膨脹閥。　　3.高、低壓兩側(cè)，壓力表均指示比標(biāo)準(zhǔn)值高，冷凝器排出側(cè)不熱?！　≡颍褐评鋭┨畛溥^量?！　√幚恚号懦龆嘤嘀评鋭?，使壓力達(dá)標(biāo)?！　?.在高、低壓兩側(cè)，壓力表均指示比正常值高，但停機(jī)后，高壓側(cè)壓力急驟降至約2kg/cm2。　　原因：制冷循環(huán)中混入空氣（抽空不夠或填充時有空氣進(jìn)入）?！　√幚恚褐匦鲁榭占幼?，如仍有上述癥狀，更換儲液罐/干燥器及壓縮機(jī)油。　　5.高、低壓側(cè)壓力表均指示比正常值高，低壓側(cè)管路形成霜凍或深度冷凝。　　原因：膨脹閥失效（針閥開啟過寬）；膨脹閥壓力泡與蒸發(fā)器連接斷開?！　√幚恚簷z查和重新接好壓力泡或更換膨脹閥?！　?.低壓側(cè)壓力高，高壓側(cè)壓力低，停機(jī)后，兩側(cè)壓力立即趨于平衡?！　≡颍簤嚎s機(jī)閥、活塞或活塞環(huán)損壞，不能有效壓縮。　　處理：更換壓縮機(jī)?！　?.在低壓與高壓兩側(cè)，壓力表指示值波動?！　≡颍河捎诟稍锲鞒柡?，制冷劑中的濕氣不能去除，使膨脹閥中的針閥凍結(jié)，引起冰堵，當(dāng)制冷劑不再循環(huán)時，冰被周轉(zhuǎn)熱量解凍再凍結(jié)成冰，這一過程反復(fù)循環(huán)?！　√幚恚焊鼡Q儲液罐/干燥器及壓縮機(jī)油，重新抽真空加注。