火花塞

火花塞漏電有可能是本身陶瓷絕緣有缺陷，也有可能是長期使用后電極間隙過大或點(diǎn)火線護(hù)套部分絕緣不良造成。

在看看火花塞頭量大小是否一樣。

因?yàn)榛鸹ㄈ馁|(zhì)量比較差 絕緣套不好 拔的次數(shù)多了 就脫了

一般來說，原廠的火花塞都是經(jīng)過廠方嚴(yán)格測(cè)試的，完全能滿足日常駕駛的需求，而且已經(jīng)在經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性之間達(dá)成最佳的平衡。不過，原廠的火花塞出于成本控制的因素，一般不會(huì)選用性能更出色的火花塞#朗逸火花塞更換_太平洋汽車百科

通常情況下，汽車使用手冊(cè)中規(guī)定火花塞的使用壽命為15000公里，長效火花塞的使用壽命也不超過30000公里。此外還可根據(jù)火花塞的故障現(xiàn)象判斷是否要提前或是縮短手冊(cè)"標(biāo)準(zhǔn)"進(jìn)行更換，火花塞出現(xiàn)的常見故障歸納為兩種：一為火花塞嚴(yán)重?zé)g，另一種為火花塞有沉積物?；鸹ㄈ麩g當(dāng)車主發(fā)現(xiàn)火花塞頂端有疤痕或是破壞、電極出現(xiàn)熔化、燒蝕現(xiàn)象時(shí)，都表明火花塞已經(jīng)毀壞，此時(shí)就應(yīng)該更換火花塞。在更換過程中車主可以先檢查火花塞燒蝕的癥狀以及顏色的變化：1、電極熔化且絕緣體呈白色，這種現(xiàn)象表明燃燒室內(nèi)溫度過高。這可能是燃燒室內(nèi)積炭過多，從而造成氣門間隙過小，進(jìn)一步引發(fā)排氣門過熱或是冷卻裝置工作不良造成的。在火花塞未按規(guī)定力矩?cái)Q緊時(shí)也會(huì)造成電極熔化，絕緣體呈現(xiàn)白色的現(xiàn)象。2、電極變圓且絕緣體結(jié)有疤痕診斷：這就表明發(fā)動(dòng)機(jī)早燃，可能是點(diǎn)火時(shí)間過早或者汽油辛烷值過低，火花塞熱值過高等原因帶來的。3、絕緣體頂端碎裂診斷：一般來說，爆震燃燒是絕緣體破裂的主要原因。而點(diǎn)火時(shí)間過早、汽油辛烷值低、燃燒室內(nèi)溫度過高，都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆震燃燒。4、絕緣體頂端有灰黑色條紋診斷：這種條紋的出現(xiàn)表明火花塞已經(jīng)漏氣，車主需要無條件更換新件。

要看火嘴打火是否好壞才能確定的。 積炭也會(huì)造成不好點(diǎn)火的。

我個(gè)人建議最好可以三萬公里左右更換一次火花塞就可以了可以參考一下

在4S店進(jìn)行保養(yǎng)，12萬公里，如果是缸點(diǎn)火線圈及火花塞接口及氣缸內(nèi)油污嚴(yán)重，建議拆開發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行徹底清洗，否則盡管短期內(nèi)可以車子可以開，從長遠(yuǎn)看可能會(huì)影響點(diǎn)火及發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。或者更換氣門室蓋墊要拆發(fā)動(dòng)機(jī)和正時(shí)鏈條，算下來要7-8k的工時(shí)費(fèi)，而且說就算換了蓋墊，也只是治標(biāo)不治本，要想根除必須進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)大修，雖然存在忽悠的因素。建議可以把車開到別的非4s店測(cè)試與咨詢意見。我是2012款，現(xiàn)在11萬公里了，年前清洗噴油嘴倒是沒有這個(gè)問題，但是也有個(gè)小問題，最近發(fā)現(xiàn)掛檔能聽到磨擦的聲音，雖然不大聲，但總覺有問題，檔把下面活動(dòng)外上了油都還是一樣。不知你的有出現(xiàn)這個(gè)情況嗎？

好，跳火能量會(huì)受影響，油耗也會(huì)增加，長期間使用火花塞電極燒蝕，電極與側(cè)電極的之間的間隙變大！需要更換火花塞再看看別人怎么說的。

您好！在保養(yǎng)汽車時(shí)，應(yīng)多關(guān)注火花塞的狀況，性能優(yōu)良的火花塞可提高車輛動(dòng)力性能。通常情況下，火花塞的使用壽命為20000到30000公里。然而不少車主的火花塞常常出現(xiàn)這樣那樣的問題，達(dá)不到其正常使用壽命。如不能自行判斷火花塞的更換里程，應(yīng)當(dāng)以廠商規(guī)定的保養(yǎng)保養(yǎng)里程為準(zhǔn)

不可小看的核心火花塞是我們耳熟能詳?shù)钠嚾粘Ｏ钠?，然而?duì)于這么常見的零件大部分車主卻鮮有關(guān)心。作為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的核心，火花塞性能的好壞幾乎能直接決定一部車性能的優(yōu)良，所以我們建議您經(jīng)常檢查愛車的火花塞。火花塞是發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作必不可少的部件，在混合氣被吸入到汽缸里壓縮后，必須要經(jīng)過火花塞的點(diǎn)燃才能完成做功，所以在一定程度上火花塞的性能表現(xiàn)會(huì)直接影響混合氣體的點(diǎn)燃爆發(fā)。不過在這個(gè)點(diǎn)燃過程中火花塞的電極也是會(huì)發(fā)生消耗的。根據(jù)電極材質(zhì)的熔點(diǎn)、硬度等因素電極會(huì)逐漸消耗。當(dāng)電極的間隙過大時(shí)車輛就會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力下降、冷啟動(dòng)困難、油耗加大等問題，這時(shí)最好考慮更換火花塞。一般來說，普通家用轎車火花塞的正常使用壽命都在2萬公里左右。此外，一些制造廠為了延長火花塞的耐用性，會(huì)在電極中使用白金、銥等貴金屬材質(zhì)，同時(shí)還可以增加點(diǎn)火能量的強(qiáng)度。是否需要升級(jí)火花塞一般來說，原廠的火花塞都是經(jīng)過廠方嚴(yán)格測(cè)試的，完全能滿足日常駕駛的需求，而且已經(jīng)在經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性之間達(dá)成最佳的平衡。不過，原廠的火花塞出于成本控制的因素，一般不會(huì)選用性能更出色的火花塞，所以對(duì)于一些追求極致性能的車主來說也可以考慮適當(dāng)升級(jí)火花塞。不過升級(jí)時(shí)應(yīng)該遵循以下幾個(gè)原則：1.火花塞的型號(hào)要與愛車的發(fā)動(dòng)機(jī)類型相匹配。2.熱值是在選用火花塞時(shí)的重要參考指標(biāo)。原廠火花塞的熱值一般已經(jīng)綜合考量了各種路況，但一些改裝發(fā)燒友喜歡升級(jí)成高熱值的火花塞。需要說明的是高熱值火花塞雖然更適合高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，但如果是在長期堵車的路況下使用反而會(huì)產(chǎn)生過多積炭，所以還要根據(jù)用途選用熱值適中的火花塞。3.對(duì)于還沒出質(zhì)保期的新車來說，如果私自更換火花塞，有些廠家會(huì)拒絕提供保修服務(wù)。別看火花塞的地位如此重要，但拆卸起來可十分簡單。一般來說，大部分車的火花塞就暴露在發(fā)動(dòng)機(jī)外面(一些高檔車除外)，只要將發(fā)動(dòng)機(jī)的護(hù)板打開，再將與其連接的高壓線拔出來后火花塞就暴露在您面前了。不過想自行拆卸火花塞還是需要一些常識(shí)的，首先是拆卸火花塞要用專業(yè)的六角套筒扳手，而且拆卸安裝的全過程一定不能讓外界的油污進(jìn)到汽缸內(nèi)，然后要遵守垂直拆裝火花塞的原則將火花塞擰緊。其實(shí)自己動(dòng)手更換火花塞的另一個(gè)好處就是能及早地發(fā)現(xiàn)愛車故障。比如自己在拆開火花塞后還可以順便看一下火花塞的顏色。如果電極附近布滿了黑色的積炭，則說明這段時(shí)間愛車的燃燒不夠好，混合氣過濃、燒機(jī)油都有可能是罪魁禍?zhǔn)祝欢?dāng)發(fā)現(xiàn)電極附近呈紅褐色時(shí)則證明最近使用的汽油不合格，需要注意燃油品質(zhì)，以避免更大損失?？傊约簞?dòng)動(dòng)手，既可以培養(yǎng)和愛車的感情，又能讓自己了解更多的汽車常識(shí)，可謂一舉兩得。

你好，建議你使用鉑金火花塞就可以了

鎳合金火花塞更換周期為2萬～3萬公里，鎳釔合金火花塞為3萬公里，單鉑金火花塞為4萬公里，雙鉑金火花塞為6萬公里，銥金火花塞為8萬公里，鉑銥合金火花塞更換周期可達(dá)10萬公里。

通常而言，電阻火花塞的壽命為2萬公里，鉑金火花塞的壽命為4萬公里，而銥金火花塞的壽命則能達(dá)到6至8萬公里。如果發(fā)現(xiàn)車輛耗油量增大時(shí)，可以考慮是否換個(gè)火花塞，一般修理廠會(huì)建議兩三萬公里就更換，因?yàn)檫@時(shí)火花塞雖然沒有完全損壞，但效能有所下降。汽車火花塞的使用壽命根據(jù)火花塞的材質(zhì)不同，也有所不同，不能統(tǒng)一而論，下面，我們就根據(jù)不同材質(zhì)的火花塞，來介紹使用更換的時(shí)間?，F(xiàn)在市場上常見的電極材質(zhì)有銅、鎳合金、白金、銥金四種。

一、一般火花塞問題會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良，出現(xiàn)啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、急加油回火、尾氣超標(biāo)、油耗增多等異?，F(xiàn)象。如果發(fā)動(dòng)機(jī)積碳再嚴(yán)重會(huì)造成氣門封閉不嚴(yán)，使某缸因沒有缸壓而徹底不工作，甚至粘連氣門使之不回位。此時(shí)氣門與活塞會(huì)產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)干涉，最終損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。由此可見積碳對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響是非常巨大的。二、解決辦法1.拔下高壓線接頭時(shí)應(yīng)輕柔，操作時(shí)不可用力搖晃火花塞絕緣體，否則會(huì)破壞火花塞密封性能。2.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后方可拆卸，當(dāng)旋松所要拆卸的火花塞后，用一根細(xì)軟管逐一吹凈火花塞周圍的污物，以防火花塞旋出后污物落入燃燒室內(nèi)。3.螺絲周圍、火花塞電極和密封墊必須保持清潔，干燥無油污，否則會(huì)引發(fā)漏電、漏氣、火花減弱等故障。4.安裝時(shí)，先用套筒將火花塞對(duì)準(zhǔn)螺孔，用手輕輕擰入，擰到約螺紋全長的1/2后，再用加力杠桿緊固。若擰動(dòng)時(shí)手感不暢，應(yīng)退出檢查是否對(duì)正螺口或螺紋中有無夾帶雜質(zhì)，切不可盲目加力緊固，以免損傷螺孔，殃及缸蓋，特別是鋁合金缸蓋。5.應(yīng)按要求力矩?cái)Q緊，過松會(huì)造成漏氣，過緊使密封墊失去彈性，同樣會(huì)造成漏氣。錐座型火花塞由于不用密封墊，遵守?cái)Q緊力矩尤顯重要。6.火花塞上有積碳、積油不是很嚴(yán)重時(shí)，可用汽油或煤油、丙酮溶劑浸泡，待積碳軟化后，用非金屬刷刷凈電極上和瓷芯與殼體空腔內(nèi)的積碳，用壓縮空氣吹干，切不可用刀刮、砂紙打磨或蘸汽油燒，以防損壞電極和瓷質(zhì)絕緣體。清洗完成后對(duì)火花塞進(jìn)行間隙檢查。三、預(yù)防方法完成以上這些以后進(jìn)行安裝試車，提醒車主進(jìn)行定期做保養(yǎng)，保持油路和氣路的清潔；建議每4000—8000km（根據(jù)車輛的使用和實(shí)際情況）清理空氣格（視實(shí)際情況進(jìn)行更換），清洗一次節(jié)氣門，清理火嘴；每15000—25000km（根據(jù)車輛的使用和實(shí)際情況）清洗進(jìn)氣管節(jié)氣門燃燒室以及相關(guān)油路，檢查汽油格視情況進(jìn)行更換；避免長時(shí)間怠速停車，避免高速行駛后立即熄火，避免啟動(dòng)后立刻高速行駛，避免低轉(zhuǎn)速換檔 。

按類型及時(shí)更換火花塞 火花塞是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中的一個(gè)主要元件，凡是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上都有火花塞，一缸一個(gè)，個(gè)別的高速汽油發(fā)動(dòng)機(jī)每缸還裝有兩個(gè)火花塞?；鸹ㄈ淖饔檬前腰c(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電引入發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸，在火花塞電極的間隙之間產(chǎn)生火花點(diǎn)燃混合氣。據(jù)東風(fēng)本田奧本店售后車間主管張鎖成介紹說，目前常用的火花塞分為電阻火花塞、波金火花塞和銥金火花塞。 通常而言，電阻火花塞的壽命為2萬公里，波金火花塞的壽命為4萬公里，而銥金火花塞的壽命則能達(dá)到6至8萬公里。因此，一般低端車原裝火花塞為電阻火花塞，而豪華車和中高端車型的原裝火花塞大多都是銥金火花塞。 如何確定火花塞的使用壽命到期，火花塞多久更換一次呢？火花塞是否需要更換拆下來檢查一下就知道了，看看燒的顏色、電極的間隙、瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等等。另外還介紹說，如果車主發(fā)現(xiàn)汽車在涼車狀態(tài)下啟動(dòng)比較困難，行車時(shí)有明顯的頓挫感、怠速抖動(dòng)，或者發(fā)動(dòng)機(jī)加速性能下降時(shí)，都應(yīng)該及時(shí)檢查火花塞。因?yàn)檐囕v一旦出現(xiàn)上述幾種表現(xiàn)，都有可能是因?yàn)榛鸹ㄈ匣斐傻摹? 火花塞使用禁忌 1、忌長期不清潔積炭?；鸹ㄈ谑褂弥校潆姌O及裙部絕緣體會(huì)有正常的積炭產(chǎn)生，如果這些積炭長期不予清潔，會(huì)越積越多，最終導(dǎo)致電極漏電甚至不能跳火。所以應(yīng)定期清除積炭，不要等火花塞不工作時(shí)才進(jìn)行清潔。汽車火花塞在使用中的七個(gè)大忌藍(lán)鳥排氣側(cè)火花塞不打火花的故障。 2、忌長期使用?；鸹ㄈ吞?hào)繁多，但都有自己的經(jīng)濟(jì)壽命、如果超過經(jīng)濟(jì)壽命后仍然使用，將不利于發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的發(fā)揮。有研究表明，隨著火花塞使用期的延長，其中心電極端面會(huì)向圓弧形狀變化，側(cè)電極則向凹弧形狀變化，這種形狀將使電極間隙增大，并造成放電困難，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。 3、忌隨意除垢。有些人在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噴銀粉或進(jìn)行其它維護(hù)時(shí)，不注意火花塞外表的清潔，致使火花塞因外表臟污而漏電。清潔外表時(shí)，不可圖方便、快捷使用砂紙、金屬片等除垢，而應(yīng)當(dāng)把火花塞浸入汽油中，用毛刷予以清除，以確?；鸹ㄈ獗硖沾审w不受損傷。 4、忌火燒?，F(xiàn)實(shí)中，有些人常常用火燒的辦法來清除火花塞電極及裙部的積炭和油污，這種看似有效的方法，其實(shí)是十分有害的。因?yàn)榛馃龝r(shí)，溫度難于控制。很容易將裙部絕緣體燒裂，造成火花塞漏電，而且火燒后產(chǎn)生的細(xì)小裂紋往往不易發(fā)現(xiàn)，給排除故障帶來很大麻煩。火花塞上積炭和油污的正確處理方法一是用專用設(shè)備清潔，會(huì)有很好的效果；二是溶液清潔，將火花塞放入酒精或汽油中浸泡一定的時(shí)間，當(dāng)積炭軟化后再用毛刷刷凈涼干。 5、忌冷熱不分?；鸹ㄈ送庑尾煌叽绺鳟愅?，還分為冷型、中型、熱型三種。一般高壓縮比、高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)宜用冷型火花塞；而低壓縮比、低轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)宜用熱型火花塞，介于兩者之間的還有中型火花塞。此外，新發(fā)動(dòng)機(jī)或大修發(fā)動(dòng)機(jī)與舊發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞選型可根據(jù)實(shí)際情況有所不同。比如，在發(fā)動(dòng)機(jī)較新時(shí)，選用火花塞應(yīng)趨向熱型；使用時(shí)間校長的舊發(fā)動(dòng)機(jī)因性能下降，火花塞容易產(chǎn)生過多的積炭和被油污損，選用火花塞應(yīng)趨向中型或冷型，以提高火花塞抗油污的能力。 6、忌誤診錯(cuò)斷。更換新的火花塞或懷疑其有故障需要檢查時(shí)，應(yīng)當(dāng)在機(jī)車正常運(yùn)行一段后，停車熄火拆下火花塞觀察其電極顏色特征，可有以下幾種情況： 一是中心電極呈紅褐色，旁電極及四周呈青灰色，為火花塞選型合適； 二是電極間有燒蝕或燒熔現(xiàn)象，裙部及絕緣體呈灼白狀態(tài)，說明火花塞選型過熱； 三是電極間及絕緣體裙部有黑色條紋，說明火花塞已經(jīng)漏氣。 火花塞選型不當(dāng)或漏氣應(yīng)重新選擇合適的火花塞。 7、忌安裝過緊?；鸹ㄈ惭b時(shí)一定要符合規(guī)定的扭矩。用專用工具安裝時(shí)，一般不會(huì)超過，但若用力過大、過猛或用梅花扳手安裝時(shí)、則常會(huì)損傷火花塞瓷芯或使螺絲滑扣，膨脹槽斷裂而導(dǎo)致火花塞報(bào)廢；但也不可安裝過松，否則會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常。

由于火花塞的燒損會(huì)引起點(diǎn)火性能下降，油氣燃燒不完全，使油耗增加，起動(dòng)困難，提速乏力，所以一個(gè)品質(zhì)好的火花塞對(duì)于汽車油耗是有積極意義。從這個(gè)方面來說，換火花塞確實(shí)有一個(gè)省油的作用。

汽車火花塞便宜的20元多一個(gè)，高壓線和高壓帽是一套的價(jià)格相差很大(便宜的面包車的30多元，奧迪，寶馬的200多元，競技型的上千上萬元)

車子發(fā)動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)

你說的是缸體火花塞吧，汽油車的話，需要靠火花塞一直間斷點(diǎn)火，所以壞了一個(gè)的直接后果就是有一個(gè)缸體不工作，直接原因是動(dòng)力會(huì)下降，也就是人們常說的缺缸，假如你是四缸車，有四個(gè)缸工作，現(xiàn)在呢，只有三個(gè)缸工作，動(dòng)力會(huì)下降哦，如果是啟動(dòng)火花塞壞了，最直接的表現(xiàn)就是打不著火柴油車的話，是靠缸體壓縮點(diǎn)燃?xì)怏w做工，所以，只要一點(diǎn)著，火花塞就沒用了，