正時

捷達正時皮帶150元左右： 1、捷達正時皮帶更換費用150元左右，施工費80元左右； 2、以上價格僅供參考，因大部分地區(qū)價格不同； 3、建議咨詢當?shù)剀囆?，價格更優(yōu)惠。

不屬于發(fā)動機大修，屬于機動車正常更換件。車輛使用的正時鏈條在3至5年或6萬公里至8萬公里時需要更換。正時鏈條的正常工作將有助于車輛的進排氣系統(tǒng)工作正常。正時鏈條更換麻煩嗎更換機動車的正時鏈條比較麻煩。屆時需要更換到位，否則機動車將無法啟動。需要檢查政鏈是否磨損過大，磨損過大需要及時更換。更換車輛正時鏈條可以去哪里更換機動車的正時鏈條，可以到當?shù)乇容^大的維修店或者品牌售后服務部。它們可以取代機動車的正時鏈條。更換正時鏈條后，需要進行試車。一切問題排除后，車輛即可繼續(xù)正常使用。

榮威350發(fā)動機正時鏈條的定位方法是：一個或四個活塞平行，發(fā)動機變速器排氣歧管右下方附近有一個用白色塑料堵住的小孔；2.拔下插頭，將一根與孔相差不大的L形鐵棒僅穿過飛輪上的一個孔(四個活塞平行時會出現(xiàn)這種情況)；3、去掉傳動，可以相對多對。此外，凸輪軸上有各種孔(2缸和3缸之間的凸輪)。4.確定飛輪孔與發(fā)動機孔對齊后，確保兩個孔垂直；5、提倡兩個相差不大的L型孔，同時平行插入凸輪軸的兩個孔，使凸輪軸孔平行向上；6.然后，只需擰緊先前松開的兩個凸輪齒輪；7.之前，暫時緊固鏈條和大滑輪。

配有正時鏈條，損壞時更換。機會越多，免維護就越多。理論上正時鏈條是終身免維護的，只有損壞了才需要更換，否則發(fā)動機就報廢了。以下是正時鏈條的更換步驟。1.拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條箱；將曲軸旋轉(zhuǎn)至1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.旋轉(zhuǎn)進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，使兩個凸輪軸的凹槽平衡配合，專用工具夾緊；3.解開舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵，安裝時皮帶輪上有一個圓孔，與鏈條箱上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器是可調(diào)的。如果在安裝過程中沒有用于調(diào)整的間隙，報告故障代碼的曲軸鏈輪和皮帶輪將自由轉(zhuǎn)動。正時鏈條無需維護。

華泰圣達菲1.8t發(fā)動機同步帶的定位方法如下：1。凸輪軸定位標記，用凸輪軸正時輪上的圓孔來定位紅色缺口；2.拆下曲軸皮帶輪和正時箱，在曲軸下方的正時輪上可以看到小箭頭標記；3.轉(zhuǎn)動曲軸，將箭頭對準機油泵的凸起。發(fā)動機正時皮帶的主要作用是驅(qū)動發(fā)動機的氣門機構(gòu)。上部接頭是發(fā)動機氣缸蓋的正時輪，下部接頭是曲軸的正時輪。發(fā)動機進氣門和排氣門在合適的條件下開啟和關(guān)閉，發(fā)動機氣缸同步帶容易消耗。如果正時皮帶斷裂，凸輪軸將不能按時轉(zhuǎn)動。此時氣門與活塞的碰撞受到影響，造成更大損傷的可能性變高。當然，請務必按照廠家規(guī)定的運轉(zhuǎn)行程數(shù)或使用時間更換同步帶。

1、正時皮帶通常建議在6萬到8萬公里更換。建議定期更換。如果在行駛過程中出現(xiàn)意外剎車，就會影響到我們車輛的行駛。2、標致408緊湊型轎車，目前正時皮帶每6萬公里需要更換一次。如果換成鐵鏈帶，可以達到10萬公里。后期只需要一些簡單的保養(yǎng)，更換一次即可。表面有雜質(zhì)可繼續(xù)使用。3、正時皮帶需要6萬到8萬公里，需要更換一次。不要等到正時皮帶損壞后再更換。這樣會對發(fā)動機造成很大的損壞，需要提前更換。4、根據(jù)磨損情況，6萬公里后可以更換。提前更換更安全。

漢蘭達發(fā)動機是帶正時鏈條的鏈式發(fā)動機。漢蘭達發(fā)動機是帶正時鏈條的鏈式發(fā)動機。正時鏈條是發(fā)動機氣門系統(tǒng)的重要組成部分，與曲軸相連，配合一定的傳動比，保證進排氣時間的準確性。正時鏈條的安裝方法如下：1。將凸輪軸正時齒輪的標記與氣門室蓋上的標記對齊；2.將曲軸正時齒輪標記與前蓋標記對齊；3.依次安裝曲軸正時齒輪、水泵皮帶輪、惰輪、凸輪軸正時齒輪、皮帶輪等正時鏈條；4.松開滑輪安裝螺栓1/4-1/2圈，將自動張緊器的推桿壓到最低位置，用鋼針插入孔中，用卡環(huán)鉗調(diào)整滑輪，逆時針旋轉(zhuǎn)使滑輪的兩個調(diào)整孔與地面平行，鎖緊固定螺栓，拔出鋼針；5.順時針轉(zhuǎn)動曲軸兩圈，檢查正時標記是否正確對齊；6.翻轉(zhuǎn)發(fā)動機右釘正時鏈條的外下蓋和正時皮帶的外上蓋；7.更換發(fā)電機和空調(diào)壓縮機的皮帶；8.檢查車輛發(fā)動機是否異常。漢蘭達發(fā)動機是帶正時鏈條的鏈式發(fā)動機。

EA888二代發(fā)動機，正時鏈條加長，正時導軌斷裂，影響發(fā)動機損壞，直接經(jīng)濟損失上萬。每次有客戶來維修，電腦讀取數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)正時角度過大，就鼓勵他更換正時鏈條和張緊器?？蛻粲X得貴，卻不換，以為我們惡意修。大眾第二代EA888發(fā)動機今天給我打電話說啟動不了。拖車回車間檢查，沒有氣缸壓力。進氣門頂部彎曲，所以發(fā)動機需要大修。第二代EA888發(fā)動機內(nèi)部的時序可見一斑。二代EA888引擎的數(shù)據(jù)流在正負3度范圍內(nèi)基本正常。如果超過3度，就必須更換。有些修理廠只更換鏈條。我主張鏈條，張緊器，三個滑軌基本都要更換。第二代EA888發(fā)動機的時機13年前用的EA888發(fā)動機基本都是老張緊線器。不管多少公里，不管有沒有問題，都要馬上更換。因為老款張緊器的設計問題，容易損壞頂閥，影響發(fā)動機大修。第二代EA888發(fā)動機氣門第二代EA888發(fā)動機氣缸第二代EA888發(fā)動機正時鏈條和張緊器

大眾途銳用的是正時鏈條，免維護。大眾途銳用的是正時鏈條，免維護。發(fā)動機正時皮帶的主要作用是驅(qū)動發(fā)動機的配氣機構(gòu)在合適的時間開啟或關(guān)閉發(fā)動機的進氣門和排氣門，以保證發(fā)動機氣缸能夠正常的吸氣和排氣。以下是更換正時皮帶的步驟：1。拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條罩；將曲軸轉(zhuǎn)到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉(zhuǎn)動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有一個凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，滑輪上有一個圓孔，與鏈殼上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器可以調(diào)節(jié)。安裝時間隙要調(diào)整到位，否則會報故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉(zhuǎn)動。大眾途銳用的是正時鏈條，免維護。

榮威w5正時皮帶對正步驟： 1、先將發(fā)動機上的正時惰輪向外拉伸，然后順手調(diào)整正時皮帶； 2、然后將正時輪轉(zhuǎn)到相應位置，輪軸突出部分朝上；放在軸上； 4、然后用扳手固定正時輪軸； 5、將正時皮帶套在正時惰輪上； 6. 之后，安裝正時輪蓋并校準正時皮帶。

正時鏈條也需要更換，但不需要定期更換。一般行駛7、8年或10萬公里后檢查鏈條，更換周期約為15-20萬公里。具體請看實際用車情況。更換發(fā)動機鏈條需要拆卸發(fā)動機、專用工具和一定的技術(shù)，但更換的關(guān)鍵點是正時。如果正時錯誤，啟動車輛會損壞閥門。因此，去正規(guī)的專業(yè)維修店或4S店更換正時鏈條更安全。正時鏈條通常每15萬公里更換一次。1.正時鏈條與同步帶相比，使用壽命長，故障率低，但不能終身維護。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，正時鏈條與鏈輪之間有磨損，也有一定的使用壽命；2)但是正時鏈條是用潤滑油潤滑的。如果長時間不更換發(fā)動機潤滑油，或者油品質(zhì)量差，容易加重磨損，縮短正時鏈條的壽命。3.但是，即使正時鏈條的壽命到了，也不會馬上斷開，而是會慢慢延長。伸長后可能會撞到氣門，導致發(fā)動機不穩(wěn)定，沒有加速力，甚至飛濺，導致發(fā)動機故障。

進口版福特探險者使用的是正時鏈條。理論上正時鏈條終身免維護，壞了才需要更換，否則會影響發(fā)動機報廢。以下是正時鏈條的更換過程。1.拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條箱；將曲軸旋轉(zhuǎn)至1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.運行進氣和排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，平衡兩個凸輪軸凹槽，并夾緊專用工具；3.解開舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵，安裝時皮帶輪上有一個圓孔，與鏈條箱上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器必須安裝好并且可以調(diào)節(jié)，沒有間隙并且調(diào)節(jié)整齊。否則，將報告一個故障代碼。曲軸鏈輪和皮帶輪基本上可以自由轉(zhuǎn)動。

正時皮帶在過度磨損或老化時很容易斷裂。當正時皮帶斷裂時，氣門和點火系統(tǒng)不能正常工作，活塞會因慣性上下運動，氣門的啟閉已停止。在狹窄的燃燒室中，活塞很可能與氣門發(fā)生碰撞，導致氣門頂桿受到?jīng)_擊。彎曲，活塞頂部凹陷，甚至氣缸蓋也被撞出孔。這種情況下，發(fā)動機要么需要大修，要么直接報廢。正時皮帶斷裂會導致發(fā)動機內(nèi)部氣門損壞，危害很大。為了避免正時皮帶斷裂，廠家會有嚴格的要求在規(guī)定期限內(nèi)更換正時皮帶及其配件。根據(jù)不同的發(fā)動機結(jié)構(gòu)，一般來說，正時皮帶應該在車輛行駛6萬至10萬公里時更換。

免維護，無需更換。別克采用正時鏈條，免維護。理論上正時鏈條是終身免維護的，只有損壞了才需要更換，否則發(fā)動機就報廢了。以下是正時鏈條的更換步驟。1.拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條箱；將曲軸旋轉(zhuǎn)至1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.旋轉(zhuǎn)進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，使兩個凸輪軸的凹槽平衡配合，專用工具夾緊；3.解開舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵，安裝時皮帶輪上有一個圓孔，與鏈條箱上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器是可調(diào)的。如果在安裝過程中沒有用于調(diào)整的間隙，報告故障代碼的曲軸鏈輪和皮帶輪將自由轉(zhuǎn)動。

日產(chǎn)琦君是一個正時鏈條。正時鏈條是發(fā)動機氣門系統(tǒng)的重要組成部分，與曲軸相連，配合一定的傳動比，保證進排氣時間的準確性。作用是驅(qū)動發(fā)動機的配氣機構(gòu)，使發(fā)動機的進氣門和排氣門在合適的時間打開或關(guān)閉，從而保證發(fā)動機氣缸能正常吸氣和排氣。以下是汽車正時鏈條的相關(guān)內(nèi)容：1。檢查正時鏈條的伸長量。用彈簧秤在三個或更多位置測量鏈條的伸長量。如果超過使用極限，必須更換；2.用游標卡尺檢測凸輪軸鏈輪和曲軸鏈輪的磨損情況。超過使用極限時，應更換鏈條或兩年鏈輪；3.用游標卡尺測試鏈條張緊器(拉鏈)和振動緩沖器(鏈條減震器)的厚度。如果低于維護極限，則應更換。

科魯茲1.8 每隔3 到5 年或10 萬公里更換正時皮帶。正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分。它與曲軸相連，并與一定的傳動比相匹配，以保證進排氣正時的準確性。科魯茲1.8的長寬高分別為4598mm、1797mm、1477mm，軸距為2685mm。它配備了6速手自一體變速箱?？启斊?.8的油箱容積為60L，輪胎規(guī)格為205/60R16，最高時速達到190公里，發(fā)動機最大扭矩為177牛米。

本田封帆正時鏈條的安裝方法如下：1 .拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條罩；將曲軸轉(zhuǎn)到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉(zhuǎn)動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有一個凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，滑輪上有一個圓孔，與鏈殼上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器可以調(diào)節(jié)。安裝時間隙要調(diào)整到位，否則會報故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉(zhuǎn)動。

1連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)CVTCCVTC(連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng))是日產(chǎn)獨有的技術(shù)。在裝有CVTC系統(tǒng)的車輛中，發(fā)動機管理系統(tǒng)會將發(fā)動機負荷、行駛路況、節(jié)氣門開度的變化程度以及發(fā)動機對加速的反應實時傳輸給智能發(fā)動機監(jiān)控系統(tǒng)(ECU)。經(jīng)過ECU的計算機程序連續(xù)準確的計算，計算機會根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速確定進氣門開啟和關(guān)閉的最佳時間點，改變CVTC連續(xù)配氣正時控制的開啟和關(guān)閉位置，控制凸輪軸的驅(qū)動機構(gòu)，提高燃燒室的進氣效率，將氣缸內(nèi)的廢氣完全排出，從而在各種轉(zhuǎn)速下提供最佳的燃燒效率。

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正時皮帶異響的處理方法如下：1、出現(xiàn)異響首先檢查一下裝配，這個異響有可能是和正時殼摩擦的產(chǎn)生，可以將正式殼上面的螺絲松開半圈觀察異響是不是消失；2、其次可以檢查一下發(fā)電機皮帶的使用情況，可能是附件皮帶產(chǎn)生的異響；3、正時傳動部分松緊度調(diào)節(jié)的太緊，把發(fā)電和空調(diào)助力皮帶拆卸來排除是不是是這兩條皮帶出的問題；4、漲緊輪有問題，通常需與正時皮帶一同更換，可能是發(fā)動機個別軸承問題產(chǎn)生的響聲，需要仔細鑒別聲音的具體來源，若找不出具體的原因建議去專業(yè)修理店進行檢查來確定原因。