渦輪增壓

期待。。不換渦輪改雙渦管就簡(jiǎn)單很多吧

打的壓力值不一樣····ECU調(diào)小也不一樣···· 就如同GTI和GTI R

優(yōu)點(diǎn)：在相同排量的前提下，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的功率要高于同排量發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是說(shuō)動(dòng)力更加強(qiáng)勁。相對(duì)油耗要少。缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)相對(duì)比較貴，而且啟動(dòng)后和熄火前都需要怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾十秒的時(shí)間，以確保渦輪增壓器得到良好的冷卻和潤(rùn)滑。 有些渦輪車型就不一定需要97,93也能對(duì)付

如果是德系發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪的、自吸的還是老老實(shí)實(shí)用Turbo版本的就可以了。美系、日系韓系這些車系的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)是可以用NA版本的，這樣區(qū)別是最好的，機(jī)油品質(zhì)都是一樣的，pao和酯類的搭配駕駛感受都超越任何全合成機(jī)油，用那個(gè)版本倒不用很糾結(jié)，適合自己車就行。

專門為渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)的吧，朋友推薦給我的，換上之后直接上癮了，再?zèng)]有換過(guò)別的機(jī)油，PAO的四類基礎(chǔ)油穩(wěn)定性毋庸置疑了，高速上跑爽的飛起，絲毫感覺不到動(dòng)力不夠的情況，2.0T完美融合，之前4s店用過(guò)嘉實(shí)多和美孚，自己買過(guò)殼牌，都不如這個(gè)魔力紅合適。

渦輪、自吸、機(jī)械增壓都能用，粘度標(biāo)號(hào)用對(duì)就可以了，渦輪增壓對(duì)機(jī)油要求是最高的，因?yàn)闇u輪本身也要機(jī)油降溫潤(rùn)滑，渦輪溫度高的嚇人轉(zhuǎn)速也是快的不行，我用了三年多了魔力紅Tubro系列，長(zhǎng)效穩(wěn)定，2.0T的A6，和2.4L的用的都很好，適合高速跑，沒有熱衰減感覺。

如果渦輪增壓器出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，那么要尋找漏油的位置，并且進(jìn)行修復(fù)?，F(xiàn)在有很多汽車發(fā)動(dòng)機(jī)都采用渦輪增壓技術(shù)，渦輪增壓可以在不提升發(fā)動(dòng)機(jī)排量的基礎(chǔ)上增加進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣，那么這樣就會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力更強(qiáng)。以前渦輪增壓技術(shù)還沒有大規(guī)模普及時(shí)，提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力最直接的辦法就是增加汽缸數(shù)量并且增加排氣量。后來(lái)，渦

完全沒必要 自媒體馬頭人曾經(jīng)拆過(guò)一個(gè)引擎演示過(guò) 啟動(dòng)時(shí)高轉(zhuǎn)速是工程師調(diào)教的專門為了快速使得機(jī)油升溫和流動(dòng)

今天問(wèn)了4S. 說(shuō)這是為了安全駕駛，猛踩油有個(gè)1.2秒的延遲是為了防止把油門當(dāng)剎車踩去了。

要全合成的，出保后在網(wǎng)上的正規(guī)網(wǎng)店買機(jī)油來(lái)?yè)Q也是沒有問(wèn)題的，美孚1號(hào)。

不燒，沒聽說(shuō)過(guò)這款發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，別克不也是這款嗎？我的xts跑了快三萬(wàn)了

星越?jīng)]開過(guò)，開過(guò)同事V90T5，機(jī)場(chǎng)快速路加一點(diǎn)不算堵的市區(qū)，來(lái)回50公里，開前滿油回來(lái)加了35塊，9個(gè)油左右，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音真是大，不過(guò)不是那種吵人的噪聲，是聽著比較舒服的那種轟鳴聲

有用，看我的帖子，離心式的兩萬(wàn)轉(zhuǎn)，壓力0.128br，注意，必須是1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)選用商家鼓吹的適合2.0用的才行。原理嗎，發(fā)動(dòng)機(jī)工作在負(fù)壓區(qū)，只要有點(diǎn)壓力就能增加進(jìn)氣量，從而改善動(dòng)力，我用的，中低速明顯能感覺到提升了，還能降低進(jìn)氣脈動(dòng)噪音，比冬菇頭強(qiáng)多了

嗯嗯，我是回家一趟，跑的高速，大概三百公里左右。

1500怕不是搶哦

1：增壓器損壞（轉(zhuǎn)軸卡死，葉輪刮殼），金屬磨擦產(chǎn)生異響；2：進(jìn)、排氣管路漏氣，或者中冷器有裂縫，帶壓氣體泄露；3：旁通閥皮膜破裂，帶壓氣體泄露；4：殼體內(nèi)壁有毛刺或凸瘤，高速氣流流經(jīng)產(chǎn)生異響；5：增壓器擴(kuò)壓段積污；6：葉輪表面積污，氣流流通不暢；如果遇到反映增壓器漏油，建議采用如下方法檢查：一：首先檢查增壓器是否損壞：用雙手抓住渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸兩端，檢查轉(zhuǎn)子軸是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，葉片是否與殼體發(fā)生刮擦。如果轉(zhuǎn)子軸轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活或葉片與殼體發(fā)生刮擦，說(shuō)明渦輪增壓器已經(jīng)損壞，請(qǐng)返回該增壓器分析原因。特別提醒異物進(jìn)入造成損壞、粉塵磨蝕葉輪等明顯用戶使用不當(dāng)?shù)膯?wèn)題，4S店服務(wù)人員可以直觀的進(jìn)行判斷，避免錯(cuò)誤索賠。二：如果增壓器沒有損壞，則確認(rèn)進(jìn)、排氣管路，中冷器是否存在漏氣現(xiàn)象1：進(jìn)氣管路檢查卡箍，可用肥皂水檢查時(shí)候有裂縫；2：檢查增壓器與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管結(jié)合面、增壓器與排氣總管結(jié)合面是否有漏氣；3：檢查中冷器是否有裂縫，造成漏氣；4：檢查旁通閥皮膜是否破裂，如果破裂，伴隨有功率不足。三：如果管路連接無(wú)漏氣現(xiàn)象，檢查增壓器內(nèi)部流道：1：殼體內(nèi)壁是否有毛刺或凸瘤；2：葉輪是否積污；3：擴(kuò)亞段是否積污；

先查出呲呲響是什么原因（是否是某個(gè)氣管漏氣），然后再考慮如何處理（渦輪增壓器泄壓閥、排氣旁通閥是否性能異常）...

肯定全合成好，而且免費(fèi)給換的就是全合成

我的車也是渦輪增壓的，一直在4s店使用的就是礦物質(zhì)機(jī)油，也沒什么啊!就是保養(yǎng)周期短一些，5000公里換一次

，4.5萬(wàn)公里就是換了個(gè)電瓶，主要是有一次等人等了一晚，在車?yán)锫牳杷?，第二天早上電都干了，加上最近幾個(gè)月每天只開2公里左右，充的電還不夠點(diǎn)火用的電多，我又怕下次沒電，所以直接換了，其他什么問(wèn)題都沒有