胎壓監(jiān)測

自己加裝換輪胎胎壓監(jiān)測怎么學習輪胎作了換位后，輪胎胎壓監(jiān)測系統(tǒng)必須重設，也叫做“胎壓學習”工作原理：每個輪胎帶了一個胎壓傳感器，通過無線方法將胎壓傳給汽車的胎壓控制系統(tǒng)，汽車的數(shù)據(jù)儀表就可以顯示每一個特定位置的輪胎的胎壓。比如：假如左前輪輪胎換到了右后輪，如果沒有重設胎壓系統(tǒng)的話，汽車識別到原來的這個輪胎，仍然確定這是左前輪，而不是右后輪。重設的方法如下：1、停車關閉引擎后，拉上手剎。2、汽車通電，但不要發(fā)動發(fā)動機。3、同時按遙控器上的鎖車和解鎖鍵，按住5秒鐘不放，聽車短鳴笛兩聲（聲音不太大）。4、接下來依照左前輪。右前、右后、左后的順序重新設定每一個輪胎。5、先重設左前輪：擰開輪胎上的氣門蓋，給輪胎連續(xù)放氣（或者加氣），直到聽到汽車短鳴笛一聲，這個輪胎就設好了。放氣的時間可能會有10到20秒。如果沒有聽到鳴笛，就要一直放。[中文說明書中在這兒有個很大的翻譯錯誤，可能誤導一些車友：中文翻譯說汽車鳴笛會持續(xù)30秒，其實本意是你放氣可能要等一會兒，時間可能長至30秒，汽車才會鳴笛確認設好了。我是到美國人的凱迪BBS上找到此步驟的英文原文介紹核實的]6、然后依照同樣的方法和上面的順序，重設另外三個輪胎。7、最后一個輪胎設好后，汽車會馬上短鳴笛兩聲。這時，胎壓重設就大功告成了！8、這是你要做的就是把每個輪胎的氣壓充好，開車走人了！注意：汽車控制系統(tǒng)要求左前輪重設應該在2分鐘內完成，全部四個輪子在5分鐘內完成。如果超過此時間，就需要重新開始做重設。一些特別經驗：1、重設時應該找一個打氣的地方，方便重設好后馬上把氣充好。假如一次沒有完成重設，你可能得多來幾次了。2、請注意汽車附近不要有比較強的磁場。輪胎和汽車之間的信號傳輸是通過無線信號傳輸。外力磁場很可能影響胎壓學習。我估計就碰到了這個情況。3、供參考：我在美國人的凱迪BBS上看到一個老美說，如果依照放氣的方法不能重設的話，可以找一塊磁鐵放在輪胎氣門上，通過磁感應強迫汽車控制系統(tǒng)識別此輪胎。但我沒有試驗過此方法。祝你好運！

調整了輪胎氣壓的情況下，是必須要重置胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的。重置胎壓監(jiān)測裝置的步驟如下：1. 在點火開關打開的時候，短暫地反復按下控制OK鍵以選擇輪胎壓力顯示和“輪胎氣壓”功能。2. 按住大概3秒鐘后啟動重置。3. 輪胎圖標閃爍，隨后出現(xiàn)的消息是“胎壓監(jiān)測啟動中”。4. 出現(xiàn)“輪胎 定位中”。5. 確認輪胎壓力參考值的重置請求完成。

原裝還是后裝，后期加裝改回原來的傳感器就可以了，原裝有多數(shù)是通過abs檢測輪速來判斷胎壓，沒有問題

兩種方法，一，使用多功能方向盤調節(jié)到胎壓復位選項，確認復位，然后使用專用復位儀進行操作即可。 二，使用原廠檢查儀gds進入復位選項，然后使用專用復位儀進行操作即可。

可以

親 ，你好做完動平衡，路安順暢的胎壓監(jiān)測傳感器模塊直接被激發(fā)了，車主也可以自己進行胎壓、溫度的相關設置。

鐵將軍賣家答復您：傳感器（輪胎）換位后 需要重新匹配傳感器，匹配方法：一 進入匹配界面a:連續(xù)快速短按5次（set或扳手樣式）（大概0.5秒一次，過快過慢均無效）滴聲進入匹配界面（4個輪胎位置左前位置在閃爍）.二選擇匹配輪胎按左右方向鍵選擇需要匹配輪胎,閃爍圖標對應位置，選擇好位置后安裝或者拆卸傳感器（內置傳感器改為放氣操作 10秒左右）,主機顯示器從閃爍狀態(tài)變成數(shù)字值停止操作，短按一次設置鍵確認，接收到的數(shù)字由閃爍變成實數(shù)顯示.三 保存退出再按方向鍵選擇下一個輪胎位置，如無需匹配下一個傳感器則長按設置鍵三秒滴聲后保存并退出到顯示界面其他款的匹配方法歡迎繼續(xù)追問.

平日多目測并以冷胎實測為準。先探討下你的說明書的氣壓.輕載前輪2.2左右壓力時.大家會看到冷狀態(tài)下的輪胎,此時癟的太大.,我個人感覺廠家的本意是在平坦路面行駛，提高彌補底盤設計不足的舒適性，但犧牲了輪胎的使用壽命與節(jié)能性.行駛在中國特色的經常開膛破肚道路與滿道的井蓋及到處設置的減速帶上，還很容易使輪胎鼓包甚至直接爆胎,此氣壓很不現(xiàn)實.建議3萬公里內的新輪胎.最好充氮氣.冬季前2.4-2.5.后2.5.其它季節(jié)前后2.5.如果經常滿載后邊建議2.6.吧.因熱脹冷縮之原因,冬季稍低的氣壓,會使生硬的輪胎與地面提高點附著力.對剎車及操控有一定的幫助.純雪路沒冰,可以加高胎壓,但不建議超過2.8,有利于將輪胎花紋扎入雪中.減少剎車距離.回答車友問題是我的榮幸,.

obd胎壓監(jiān)測還算是靠譜的，按監(jiān)測方式來說的話，obd胎壓監(jiān)測算是間接式胎壓監(jiān)測，它是通過0bd接口讀取原車的ABS數(shù)據(jù)，監(jiān)測4個車輪的旋轉圈數(shù)，高速運算，然后判斷各個輪胎氣壓是否正常。

沒有400那么便宜的胎，除非是淘寶，但是淘寶上可能不是新胎哦。我想你想問的是原裝錦湖，大概700 鄧論普我剛換，950米其林要1000 另外固鉑這個牌子也不錯，你可以了解一下?？启斊澻囂バ吞枺?05、60r16，品牌可以自己選，但是型號一定要一樣。希望可以幫到你

你好，胎壓檢測傳感器都是擰到氣門嘴上的，可以拆卸的，希望我的解答能夠幫到您

內置的更準確方便，不過安裝工藝也較復雜。外置安裝簡單，最重要的問題在于防盜，就是說，外置的更容易丟，就跟電臺天線似的。

18款的zs配置提升了不少，也不是全部雙色，最低配7.38價位的就是單色的輪轂，16的輪胎，其他的都是17寸的雙色輪轂，除了7.38的其他的都是米其林的，16的是什么忘了，我買的就是7.88的，配置還可以，我對于一些電子類的設備沒有要求，所以不想買配置太高的。胎壓監(jiān)測也是除了7.38價位，其他都有。全系都有l(wèi)ed大燈，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，買這款車最大的原因還是顏值高

1、外置傳感器原理是利用頂針把氣門芯頂開，傳感器受的氣壓沖力就是輪胎內部氣壓，傳感器巧妙利用固定防塵帽的螺紋來固定在氣嘴上，雖然有人擔心長期受如此大的氣壓沖力，氣嘴螺紋是否會突然滑絲，將傳感器沖飛？【反駁】實際上我們研發(fā)部早已經對市面上所有的普通氣門嘴都做過壓力測試，所承受的壓力遠遠大于輪胎氣壓沖力。2、外置傳感器測的氣壓是準確的，但測的溫度有人懷疑是輪胎外面的溫度，不是輪胎內部的空氣溫度？【反駁】溫度參數(shù)確實沒有內置的精確。但90%是正確的(一般相差5-8度)。雖然氣門嘴接觸內部氣壓的單面積較小，但由于輪胎處在高速的運動中，氣體的對流速度很快的。3、外置傳感器雖然是每次打氣都要拆下來才能打，打完氣后，又要裝上去，裝上去后，要用肥皂水涂抹在傳感器和氣嘴結合部，看是否漏氣，【反駁】確實是有點麻煩。但是我們汽車加氣的頻率還是很低的，安裝速度也快，就看各位選擇了。4、關于外置傳感器挑氣嘴問題，如果氣嘴有缺角或者磨損，裝上是會漏氣的?！痉瘩g】雖然更換一個氣嘴很便宜的，但這樣還是建議大家直接裝內置；雖然概率較小，但還是要提醒大家。5、外置傳感器裝上后，如果突出了輪胎易碰壞？【認同】那以后要避免經過突起物，以免被刮到，造成漏氣。6、外置傳感器裝上后，相當于在氣嘴端部裝了一個10克左右的物體，在高速行駛隨著輪胎轉動會加速氣嘴后部的橡膠老化？【反駁】輪胎的壽命應該沒有傳感器的長，還沒等到他老化，輪胎就早換了。7、關于外置傳感器的防盜性，雖然偷的人很少，但同一個牌子的拆卸工具是一樣的，用這個工具可以把所有這個牌子的外置傳感器都拆下來?！痉瘩g】我們偉力通對于單獨購買扳手的，必須憑訂單號購買。8、務必將拆卸工具要隨車攜帶，否則遇到輪胎問題，傳感器是拆不下來的，要想處理輪胎，放不了氣，如果補胎，也無法打氣?！菊J同】9、容易招人蓄意破壞（比如小孩，看到氣嘴有個大塊兒的東西，好奇有可能來弄等……），【反駁】外置傳感器由金屬塊及高強度塑料經壓鑄成型，再組裝而成，吻合極強。不會那么容易就搞壞造成氣嘴漏氣。10、外置傳感器采用的是普通車主容易買到的紐扣電池CR1632(萬勝或松下)抗低溫差？【反駁】這種電池更換方便，極大的延長了傳感器的使用壽命，耐低溫性能并不差，即使是冬季北方溫度-40度，傳感器的故障率也很小。至少我們到目前為止沒有接到過之類的反饋。但東北的朋友還是建議買內置的。

你好，如果是原廠帶的話，估計不好搞，如果后期加裝的話，直接拆下來，安裝的呢，現(xiàn)在的，就可以了。

更換新輪胎的話是不需要重新設置胎壓監(jiān)測的。

配備直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的車型儀表盤上會直接顯示胎壓具體數(shù)值，被動式胎壓監(jiān)測不能顯示數(shù)據(jù)，若胎壓不正常，胎壓監(jiān)測警示燈會在儀表盤上亮起。

在點火開關打開的時候，短暫地反復按下控制OK鍵以選擇輪胎壓力顯示和“輪胎氣壓”功能。按住大概3秒鐘后啟動重置。

消除方法1、點按柱直至出現(xiàn)胎壓監(jiān)測停2、換按柱按動直至出初始化然后坐等顯示初始化成功即可如果顯示初始化失敗述方法再來次直到初始化成功

可能是一個車輛的胎壓傳感器出現(xiàn)了故障