胎壓監(jiān)測(cè)

外置的安裝簡(jiǎn)便，直接安裝就行，內(nèi)置的需要把輪胎扒開(kāi)。外置的容易被盜，內(nèi)飾的不怕，內(nèi)置的比外置的數(shù)據(jù)更精準(zhǔn)，價(jià)格也貴

曼丹專用廣汽傳祺GS3一鍵升降自動(dòng)升窗器關(guān)窗器原廠OBD胎壓監(jiān)測(cè)自動(dòng)升窗關(guān)天窗閃燈原車屏胎壓3秒安裝,不錯(cuò)

我前面購(gòu)買了鐵將軍外置的，剛裝上就不省心，一會(huì)忽高忽低，一會(huì)兒由3.2降低到1.7顯示不準(zhǔn)確，去測(cè)胎壓卻都是很穩(wěn)定，果斷聯(lián)系客服換了內(nèi)置的，安裝后測(cè)試胎壓2.5，顯示2.3，然后就是隨著溫度變化，胎壓也有變化，但是大致也就在2.1—2.6之間根據(jù)溫度浮動(dòng)，感覺(jué)有個(gè)參考值就可以了~至少不是忽高忽低的很嚇人，現(xiàn)在早晨冷車胎壓2.1，開(kāi)一段距離后逐步升高，感覺(jué)還可以~

某寶放在預(yù)留口那種300以下的都是電腦檢測(cè)的，有問(wèn)題不會(huì)第一時(shí)間知道，除非直接爆胎，預(yù)留口那種不實(shí)用，不如直接升級(jí)高配儀表，然后自帶胎壓監(jiān)測(cè)那種，不過(guò)很貴，估計(jì)要3000

胎壓監(jiān)測(cè)產(chǎn)品分為內(nèi)置式胎壓和外置式胎壓兩種類型，外置胎壓自己安裝十分方便，按照傳感器上標(biāo)識(shí)的位置裝上對(duì)應(yīng)輪胎即可，可以自己安裝。內(nèi)置式胎壓在安裝方面會(huì)相對(duì)繁瑣，因需要拆下輪胎和做動(dòng)平衡，所以要到專業(yè)美容店去安裝。

這個(gè)牌子是0.01顯示，鐵將軍那些都是0.05，明顯差好多。數(shù)量級(jí)了。之前的車買過(guò)?，F(xiàn)在還想弄上，店家說(shuō)一般都有，讓我問(wèn)問(wèn)的。還是直接買一套吧

行車記錄儀就買360或者小米的吧，最基本功能的最好用；其他國(guó)產(chǎn)也是雜牌，Garmin和飛利浦是大牌，但是貴。胎壓監(jiān)測(cè)可以買鐵將軍、固特異，其他品牌也是大同小異，就選銷量大口碑好的就行；外置安裝方便但是難看，而且每次打氣都要拆，內(nèi)置讀數(shù)穩(wěn)定，外部不可見(jiàn)，直接充氣和普通氣嘴沒(méi)區(qū)別，但是5年左右就沒(méi)電了不能換電池。一定要裝能顯示壓力和輪胎溫度的，這樣缺氣或者爆胎都能提前知道；OBD監(jiān)測(cè)輪胎轉(zhuǎn)數(shù)的，哪個(gè)輪胎缺氣自己不知道，爆胎之前胎壓上升也不能報(bào)警。

胎壓監(jiān)測(cè)正常是：標(biāo)準(zhǔn)型輪胎：2.4-2.5bar；增強(qiáng)型輪胎：2.8-2.9bar；最高氣壓：不應(yīng)大于3.5bar。冬季以汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓為原則適當(dāng)進(jìn)行調(diào)高0.2bar左右。夏季按汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓下限，一般可以比標(biāo)準(zhǔn)低0.1bar左右，以免高溫爆胎。

有胎壓預(yù)警，但沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)，就是胎壓不足的時(shí)候會(huì)預(yù)警，能夠看到提示的，但是監(jiān)測(cè)每個(gè)車胎的胎壓是沒(méi)有的

你這個(gè)情況是正常的，速騰的胎壓監(jiān)控是1.5代的，是間接式的，是通過(guò)ABS傳感器實(shí)現(xiàn)的，所以不能顯示具體數(shù)值的

好像不用設(shè)置吧，我的車子右前輪被扎了個(gè)螺絲儀表會(huì)跳出來(lái)一個(gè)黃色的報(bào)警標(biāo)志，后面補(bǔ)了輪胎重新設(shè)置胎壓就好了

胎壓監(jiān)測(cè)是絕對(duì)有必要安裝的，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是與汽車安全氣囊和防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）一起作為汽車三大安全系統(tǒng)，得到各大汽車廠商的認(rèn)可和重視。

車友們用的比較多的應(yīng)該是鐵將軍，建議從網(wǎng)上旗艦店購(gòu)買，價(jià)格在三四百元之間。從安裝便利性考慮的話，外置的就可以自己安裝，不用再拆開(kāi)輪胎！

還不如買個(gè)obd接口的呢，雖然不是很準(zhǔn)，但還是走用處的。輪胎漏氣和氣壓不足照樣會(huì)報(bào)警，安裝簡(jiǎn)單又不占地方。

是哪個(gè)意思就行了。真要是胎壓迅速掉肯定也會(huì)報(bào)警。其實(shí)我覺(jué)得obd的挺好。內(nèi)置的還得扒輪胎，過(guò)幾年還要換電池，真不值當(dāng)?shù)摹Ｍ庵玫某蟮經(jīng)]朋友。唯獨(dú)obd的省心也不難看。

建議選內(nèi)置的，我身邊有朋友在用外置的，沒(méi)用多長(zhǎng)時(shí)間就拆掉了，我問(wèn)他原因，它說(shuō)非常不方便，平時(shí)要是打氣還得拆掉，而且又一次下大雨，一個(gè)胎壓的探頭進(jìn)水以后失靈了，可靠性不如內(nèi)置的好，建議還是選內(nèi)置的，另外聽(tīng)說(shuō)外置的還容易慢撒氣。

樓主加裝的胎壓是什么樣的，1樓的方法可取，建議放氣的時(shí)候頂?shù)綒忾T芯的底部，一次性放掉1bar，再來(lái)觀察胎壓顯示界面~~

胎壓監(jiān)測(cè)一般分為二種【1】直接式胎壓監(jiān)測(cè)直接式胎壓監(jiān)測(cè)裝置是利用安裝在每一個(gè)輪胎里的壓力傳感器來(lái)直接測(cè)量輪胎的氣壓，利用無(wú)線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上，然后對(duì)各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。【2】間接式胎壓監(jiān)測(cè)間接式胎壓監(jiān)測(cè)的工作原理是:當(dāng)某輪胎的氣壓降低時(shí)，車輛的重量會(huì)使該輪的滾動(dòng)半徑將變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快。通過(guò)比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的。間接式輪胎報(bào)警系統(tǒng)實(shí)際上是依靠計(jì)算輪胎滾動(dòng)半徑來(lái)對(duì)氣壓進(jìn)行監(jiān)測(cè)。速騰不顯示數(shù)字的是間接式胎壓監(jiān)測(cè)！

我也想問(wèn)這個(gè)問(wèn)題本來(lái)想裝個(gè)360外置的結(jié)果昨天被釘子扎了去補(bǔ)胎轱轆卸下來(lái)人家說(shuō)自帶傳感器說(shuō)是肯定有胎壓監(jiān)測(cè)的可是我記得沒(méi)有啊

內(nèi)置的比較準(zhǔn)確，不容易被盜，安裝和出問(wèn)題后就比較麻煩，價(jià)格偏貴，外置的相對(duì)安裝簡(jiǎn)單，就是怕容易被盜，準(zhǔn)確度也差不多，價(jià)格相對(duì)便宜點(diǎn)。還是要看你自己的選擇。如滿意請(qǐng)采納。