定速巡航

車速達到想控制的時速時，按下巡航鍵，一般就在開關(guān)的旁邊。然后松開油門，車速就會在剛才行駛的速度下運行，遇到前方有緊急情況踩剎車后，巡航立即失效，過了緊急情況后可以再次開啟巡航。

安裝請謹慎，對于是否要安，一定要自己想好。雖然我實際操作后，目前用著靠譜。但你要明白，后期涉及到質(zhì)保、保險的話，是有可能遇到麻煩的。請更要慎重。

你好，你說的這款車的定速巡航只有到了一定的速度之后，他才能起作用的，而且也是非常好操作的，打開的這個圖有點兒不好找，具體的你還是看一下車輛的使用說明書吧

首先找到方向盤上定速巡航的控制桿，往懷里撥動控制桿，定速巡航就開啟了，相反的往外推動控制桿就是關(guān)閉定速巡航。

指南者加裝定速巡航的價格大概是1500元。指南者加裝定速巡航方法如下：定速巡航加裝非常簡單，就更換一個組合開關(guān)手柄，外加編碼匹配就行。組合開關(guān)有3類，每一類有2個型號（帶方向盤加熱和不帶方向盤加熱）：1、最低配的組合開關(guān)，只有限速功能，沒有巡航功能，這個也是進取型的標配2、帶定速巡航和限速功能的組合開關(guān)，可以實現(xiàn)定速巡航功能3、帶ACC自適應巡航的組合開關(guān)，支持ACC自適應巡航三種組合開關(guān)不能從高到底向下兼容， 就是說如果裝定速巡航，不能裝3帶ACC的，否則會報錯，也沒有手段關(guān)閉ACC只用巡航。首先就是拆氣囊了，反面有2個塑料蓋，輕松拿掉后是T30，擰開。有個綠色的部分中間有個凹槽 用隨車鉤輪轂蓋的小鉤輕輕一提 插頭就可以拔掉了。拆卸方向盤就不再贅述了。用手稍微用力頂這兩個部分順勢向上提把上蓋板取出。上蓋板拿掉，看到2顆T20的螺絲，順著下蓋板的肚子往里摸還有一個洞，同樣都是T20，取掉下蓋板。手柄映入眼簾，這個最好搞，拔掉2根插頭，后面一個T30的卡箍，擰松就可以提出來了，拆下來的原車手柄。剩下的就是改編碼了，進入方向盤編碼控制，第三項里把定速控制系統(tǒng)勾選。剩下的就是匹配方向盤轉(zhuǎn)角控制系統(tǒng) 同樣是方向盤，允許進入。基本設(shè)定，注意 1車停平，2著車狀態(tài)下，左打死 ，右打死，回正，點右上角的開/關(guān)/下一項按鈕，如果顯示正常，說明匹配成功。剩下的就是清楚車內(nèi)故障碼，全部完成。

定速巡航可以加裝。1、定速巡航系統(tǒng)是可以后期加裝的。但是需要先用電腦進行檢測，以此確定車輛的電腦版本是否可以加裝定速巡航。如果需要以更換行車電腦為代價來安裝定速巡航，那費用就相對較高，這樣就顯的不太劃算了。2、安裝定速巡航并非屬于普通的維修，首先要有專業(yè)的設(shè)備和專業(yè)的人員，其次也是最重要的是要有原廠配套的裝置和配件（網(wǎng)上自行購買配件需謹慎），因此并不推薦到汽車生產(chǎn)廠家以外的地方進行加裝。3、在加裝的過程中所涉及到的發(fā)動機控制電路、電子氣囊部分等，任何與行車安全有關(guān)的內(nèi)容都不建議進行改裝。4、需要特別注意的一點，如果是按原廠接口來進行安裝是不會影響質(zhì)保的，若是改動了原有線路的話會被4S店判為直接出保！因此還是建議廣大車主們到4S店進行操作。

昂科威定速巡航的使用方法：1、按方向盤左手右鍵激活定速巡航。儀表屏左下會有定速巡航標志（無色）2、當車速達到40以上時，SET-，定速巡航開啟，儀表屏左下會有定速巡航標志（綠色）和定速的速度。此時定速巡航速度為開啟時的速度。3、可用RES和SET-增減車速。4、定速巡航開啟時，可踩油門加速超車，超車結(jié)束松掉油門后，車子按前面設(shè)定的定速巡航繼續(xù)工作。5、按方向盤左手左鍵或踩剎車關(guān)閉定速巡航。。6、定速巡航只能在40以上使用。如對你有幫助，請點采納

可以自己加裝，要看該車型的頂級配置有沒有定速巡航配置。如果該車頂級配置有定速巡航配置，那么這輛車就會有定速巡航的線束接口，是可以到4S店找專業(yè)師傅加裝定速巡航系統(tǒng)的。如果該車系頂配的也沒有定速巡航配置，就不會有預留線束接口，是不能加裝定速巡航系統(tǒng)的。由于汽車技術(shù)的發(fā)展，越來越多的拉線式節(jié)氣門控制方式快速的被電子式節(jié)氣門控制方式多代替。拉線式定速巡航器主要由控制開關(guān)、控制組件（巡航電腦）伺服器（機械執(zhí)行機構(gòu)）組成。定速巡航系統(tǒng)的工作原理，簡單地說就是由巡航控制組件讀取車速傳感器發(fā)來的脈沖信號與設(shè)定的速度進行比較，從而發(fā)出指令由伺服器機械的來調(diào)整節(jié)氣門開度的增大或減小，以使車輛始終保持所設(shè)定的速度。電子式多功能定速巡航系統(tǒng)摒除了拉線式定速巡航器的機械控制部分，完全采用精準電子控制，使控制更精確，避免了機械故障的風險。

裝好了，論壇也有教程。不過最后一步插行車電腦不完善。要整個插頭拆開來，看銅頭有沒有拆出來和其它銅頭一樣長短

40公里及以上。定速巡航系統(tǒng)(CRUISECONTROLSYSTEM)縮寫為CCS，又稱為定速巡航行駛裝置，速度控制系統(tǒng),自動駕駛系統(tǒng)等。其作用是：按司機要求的速度合開關(guān)之后，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。采用了這種裝置，當在高速公路上長時間行車后，司機就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時減少了不必要的車速變化，可以節(jié)省燃料。主要是通過巡航控制組件讀取車速傳感器發(fā)來的脈沖信號與設(shè)定的速度進行比較，通過精準的電子計算發(fā)出指令，保證車輛在設(shè)定速度下的最精準供油量。

不同的汽車廠家，其定速巡航操縱桿設(shè)計會有所不同，但其中的原理都一樣。第一步啟動巡航，按下圓圈標識的按鈕，巡航就會啟動，而且在儀表臺信息窗口會顯示相應的標示，反之再按一下此按鈕定速巡航就會關(guān)閉同時在儀表臺信息窗口顯示也會消失。

限速、定速巡航組合撥桿使用：先說限速撥桿，按下?lián)軛U側(cè)邊鍍鉻按鈕，亮起撥桿?的黃燈，就是限速功能?，任意速度?抬撥桿，然后向前或向后撥動撥桿（注意，越過第?壓力位撥到底，都是10公里?個進階設(shè)定，若是到?第?壓力位就停止撥動，那么系統(tǒng)是1公里?個進階調(diào)整速度的，還是第?種辦法符合路況實際情況，限速都是整10公里進階設(shè)定的，比如限速50公里、80公里啥的）。定速巡航：按壓撥桿側(cè)邊鍍鉻按鈕，撥桿?黃燈熄滅狀態(tài)就是定速巡航模式?，那么接下來的操作模式跟?述的限速撥桿方法?致。另外，限速和定速巡航模式的轉(zhuǎn)換或保持：從實際使用情況看，不必刻意在意那個撥桿?的黃燈，因為黃燈正?被方向盤遮擋看不見，所以直接撥動??，無非若第?次撥動顯示限速而你若需要做定速巡航，按壓?下側(cè)邊鍍鉻按鈕轉(zhuǎn)換即可。還有，無論限速還是定速，要想調(diào)出前?次設(shè)定數(shù)值的話，那么請在使用后向下按壓撥桿，以保持前?次限速或定速數(shù)值，這樣，本次只需直接?抬撥桿，現(xiàn)實的就是前?次使用的限速或定速的模式和數(shù)值?。另外，從我的長期實踐看，建議你用限速，很方便，右腳自然放置壓多深的油門踏板都不會超過限定時速，很輕松。可以直接棄用定速巡航，講真，定速巡航在國內(nèi)高速路況下基本用不到，用了也是因路況不允許老是要剎車、提速、轉(zhuǎn)向、變現(xiàn)等反應和操作反而導致分心，不安全。

不同的汽車廠家，其定速巡航操縱桿設(shè)計會有所不同，但其中的原理都一樣。第一步啟動巡航，按下圓圈標識的按鈕，巡航就會啟動，而且在儀表臺信息窗口會顯示相應的標示，反之再按一下此按鈕定速巡航就會關(guān)閉同時在儀表臺信息窗口顯示也會消失。

啟動定速巡航方法：按下控制開關(guān)定速巡航待命，加速到想要的速度后把控制桿向下?lián)軇釉O(shè)定巡航速度。取消定速巡航則可以把控制桿向上提、關(guān)閉定速巡航控制總開關(guān)、踩油門踏板和輕點剎車。

定速巡航控制器主要功能有：“SET”（設(shè)定速度）、“—或COAST”（降低設(shè)定速度）、“RES”（恢復設(shè)定速度）、“或ACCEL”（增大速度）、“CANCEL”（解除或取消設(shè)定速度）、“ON/OFF或CRUISE”(定速巡航總開關(guān))。定速巡航控制器一般布置在方向盤附近，主要分為控制桿式、方向盤按鈕式與方向盤控制組式。啟動定速巡航方法：按下控制開關(guān)定速巡航待命，加速到想要的速度后把控制桿向下?lián)軇釉O(shè)定巡航速度；若要加速把控制桿向上撥動或者踩下油門；取消定速巡航則可以把控制桿向上提、關(guān)閉定速巡航控制總開關(guān)、踩油門踏板和輕點剎車。按下定速巡航總開關(guān)后，儀表盤上會顯示定速巡航圖標以示待命狀態(tài)。定速巡航在任何時速下都可以工作，但只在時速50公里以上才可以使用控制桿進行加減速。稍微輕點剎車即可取消定速巡航狀態(tài)。其實定速巡航是在封閉式路面、路況較好、車流量不大情況下使用。配合著定速巡航的“CANCEL”取消按鈕和“RES”恢復重設(shè)按鈕，就可以做在高速下用一組定速巡航按鈕來開車，除了緊急情況下要踩下剎車或加速踏板。當然這樣做的前提是要對車速和車距有良好的預判能力

看我的帖。應該是14年加裝定速，2.4手動，目前13萬公里。經(jīng)常高速出差。定速1600公里。沒任何問題的路過。手動擋定速，放心，即使出問題了擋摘了它還能跑那就牛x了。

不同的汽車廠家，其定速巡航操縱桿設(shè)計會有所不同，但其中的原理都一樣。第一步啟動巡航，按下圓圈標識的按鈕，巡航就會啟動，而且在儀表臺信息窗口會顯示相應的標示，反之再按一下此按鈕定速巡航就會關(guān)閉同時在儀表臺信息窗口顯示也會消失。

我剛剛提的榮威RX8至尊版，時速超過50公里的時候，輕踩剎車減速時，方向盤前后左右跳動，抖動感覺非常明顯，開啟自適應巡航時，如果前方有車輛，距離太近的時候，我車輛的自適應巡航就會自動減速，同時會明顯的聽到發(fā)動機倉里面嘎嘎的說不出的一種機械聲音，好像有什么機械的東西快要打碎了的感覺。這種現(xiàn)象和聲音是在第一次自動減速時發(fā)出，然后自己車輛會緊跟前方車輛自適應巡航行駛時沒有異響聲音，等下一次再一次遇到前方車輛時就又會發(fā)出前面所說的機械打碎的聲音。然后，去了4S店換了兩個前剎車盤，輕踩剎車時沒有方向盤抖動的感覺了，正常踩剎車時沒有異響，一切正常！但是自適應巡航減速時，還是有機械打碎的異響！聽著感覺特別害怕，4s讓我再去做檢查，不知道大家RX8車型有沒有這樣的異響！