定速巡航

最簡(jiǎn)單的方式，1-正常開車（30公里以上就OK）2-按下方向盤左側(cè)按鍵（最左下角的那個(gè)）3-再按下“SET/-”搞定！巡航速度可以通過(guò)“RES/"和”SET/-"調(diào)節(jié)（長(zhǎng)按以5公里單位調(diào)節(jié)，短按以1公里單位調(diào)節(jié)）其它細(xì)節(jié)，自己再摸索下就會(huì)了。順便提下：胡巴的ACC是支持0~130公里速度的，可以直接跟停，自動(dòng)跟車起步，還是很贊的！

不顯示設(shè)定速度，沒有必要，因?yàn)檐囁俜€(wěn)定下來(lái)的速度就是你設(shè)定的速度，如果車速和你設(shè)定的速度不一樣那還叫定速巡航嗎，而且定速巡航設(shè)置方法是按下開關(guān)保持當(dāng)前車速，上下微調(diào)，每按一下變化2km/h。

起亞K5的廠商指導(dǎo)價(jià)是16.48-17.38萬(wàn)元，以2017款2.0L自動(dòng)15周年特別版LUX為例，采用前置前驅(qū)6擋手自一體變速箱，搭載2.0升161馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)17.58萬(wàn)元，現(xiàn)在2019款Pro上市銷售，所以會(huì)有3萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠，性價(jià)比還是非常高的，值得關(guān)注和入手了解一下。定速巡航先按一下觸發(fā)鍵，然后達(dá)到40邁后按-號(hào)鍵即可進(jìn)入狀態(tài)。

自動(dòng)低配。手桿180。工時(shí)費(fèi)300?？偣不?80。最低30公里就可以打開定速巡航。并不是樓上說(shuō)的60公里

我當(dāng)時(shí)也是去4S店讓人給開通，但小7太老了，人家的軟件版本太高，開通不了，手柄都安裝了，不能當(dāng)擺設(shè)吧！網(wǎng)購(gòu)了PP2000及連接線，把古董電腦找出來(lái)，重點(diǎn)是要英文機(jī)，這一通安裝卸載的，可費(fèi)勁了，好在有前輩的實(shí)驗(yàn)及教程，總算是把軟件安裝好了，自己在家就能鼓搗，在一個(gè)下雨的天氣里，按照教程，10分鐘的時(shí)間就開通了，冒雨路試一切正常

可以裝的，只要是自動(dòng)波就可以。350大洋，某寶買個(gè)手柄回來(lái)自己裝就行！簡(jiǎn)單的很，我發(fā)有教程，就兩根線，一根地線，一根接到副駕駛前面的行車電腦就行。2014款和新款的都幫朋友裝過(guò)。

定速巡航系統(tǒng)是可以加裝的，但不推薦汽車生產(chǎn)廠家以外的廠家來(lái)實(shí)施這次加裝。主要是加裝過(guò)程涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)控制電路、電子氣囊部分等，任何涉及到行車安全的方面都不推薦做出改裝。

不同的汽車廠家，其定速巡航操縱桿設(shè)計(jì)會(huì)有所不同，但其中的原理都一樣。第一步啟動(dòng)巡航，按下圓圈標(biāo)識(shí)的按鈕，巡航就會(huì)啟動(dòng)，而且在儀表臺(tái)信息窗口會(huì)顯示相應(yīng)的標(biāo)示，反之再按一下此按鈕定速巡航就會(huì)關(guān)閉同時(shí)在儀表臺(tái)信息窗口顯示也會(huì)消失。

定速巡航的安裝還是得找個(gè)專業(yè)的裝潢店，涉及到模塊、變速箱、制動(dòng)、懷檔等多個(gè)部件，很麻煩的。大眾捷達(dá)屬于經(jīng)典暢銷車型，已由方正變?yōu)閳A滑，的廠商指導(dǎo)價(jià)是7.98-10.68萬(wàn)元，在熱門對(duì)比車系口碑排行中以4.37分位列第2，其中操控性是第一名。新車車長(zhǎng)4501mm，軸距2604mm，使用前麥弗遜獨(dú)立 后復(fù)合扭力梁式非獨(dú)立懸架，目前全系都是國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)7月1日會(huì)迎來(lái)首批國(guó)Ⅵ車子到店銷售。在口碑頻道看到，6名車主登記的平均油耗是6.6L/100km。

不同的汽車廠家，其定速巡航操縱桿設(shè)計(jì)會(huì)有所不同，但其中的原理都一樣。第一步啟動(dòng)巡航，按下圓圈標(biāo)識(shí)的按鈕，巡航就會(huì)啟動(dòng)，而且在儀表臺(tái)信息窗口會(huì)顯示相應(yīng)的標(biāo)示，反之再按一下此按鈕定速巡航就會(huì)關(guān)閉同時(shí)在儀表臺(tái)信息窗口顯示也會(huì)消失。

定速130最低也在110以上，超車最多150不到51單程4百多公里，不用S檔在7個(gè)多。用S也在8以內(nèi)。

分析如下：汽車方向盤抖動(dòng)有很多原因：1、前束汽車行駛因碰撞，使轉(zhuǎn)向拉桿及轉(zhuǎn)向橫拉桿變形，各部球頭磨損松曠或輪胎磨損不規(guī)則，使前束增大或縮小。2、車輪動(dòng)平衡行駛一定里程后，原車輪動(dòng)平衡鉛塊丟失，輪轂變形，高速行駛時(shí)，車頭發(fā)擺，方向盤抖動(dòng)。3、推動(dòng)桿橫向推動(dòng)桿球頭松曠或支駕松動(dòng)，造成汽車行駛中出現(xiàn)不穩(wěn)定現(xiàn)象。4、輪轂軸承輪轂軸承松曠及左右轉(zhuǎn)向節(jié)球頭磨損嚴(yán)重，使該車前輪定位不準(zhǔn)。5、轉(zhuǎn)向減震器汽車在行駛時(shí)，由于轉(zhuǎn)向減震器損壞漏油，或前懸掛彈簧變形也影響汽車的穩(wěn)定性。

這種情況無(wú)法使用的話，可能就是本身車輛系統(tǒng)的問(wèn)題的，建議你的車在質(zhì)量保修期內(nèi)直接回去當(dāng)?shù)氐姆?wù)站點(diǎn)進(jìn)行檢查處理吧。一般來(lái)說(shuō)可以首先檢查一下相關(guān)的控制系統(tǒng)，看看有沒有相關(guān)的控制代碼，或者是系統(tǒng)需要進(jìn)行升級(jí)。第二個(gè)就是本身定速巡航系統(tǒng)的一些線路的問(wèn)題，這種情況相對(duì)來(lái)說(shuō)更加專業(yè)，需要拆開車輛的相關(guān)的地方進(jìn)行逐個(gè)排查。

我這個(gè)功能開啟顯示定速巡航但實(shí)際使用是限速巡航需要自己控制油門用了無(wú)數(shù)次油門踩到底最多速度達(dá)到設(shè)置值1不踩油門就掉速度還是需要自己控制

不同的汽車廠家，其定速巡航操縱桿設(shè)計(jì)會(huì)有所不同，但其中的原理都一樣。第一步啟動(dòng)巡航，按下圓圈標(biāo)識(shí)的按鈕，巡航就會(huì)啟動(dòng)，而且在儀表臺(tái)信息窗口會(huì)顯示相應(yīng)的標(biāo)示，反之再按一下此按鈕定速巡航就會(huì)關(guān)閉同時(shí)在儀表臺(tái)信息窗口顯示也會(huì)消失。

在你想超車或加速的時(shí)候直接踩油門。速度會(huì)往上走的。加速或超車完了直接松油門，速度會(huì)慢慢降到你定速的速度行駛

這車改定速巡航完全有可能，因?yàn)檫@車的巡航模塊和變速箱發(fā)動(dòng)機(jī)基本沒聯(lián)系，但是你必須有配套的節(jié)氣門，定速的節(jié)氣門有2個(gè)拉線，和一個(gè)巡航模塊（里面帶線路板和電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊），面板上（收音機(jī)邊）要一個(gè)開關(guān)開啟巡航開關(guān)（這開關(guān)必須加可能是以前的巡航控制系統(tǒng)不可靠，我開了近15年出現(xiàn)一次突然加速，所以不用巡航還是關(guān)了這功能），方向盤上面的巡航開關(guān)要么改要么在其他地方裝一個(gè)，找個(gè)線路圖對(duì)一下就知道，這車的線路很老，基本都是獨(dú)立模塊....

定速巡航技術(shù)?算復(fù)雜，涉及到油門控制、行車電腦控制。?途行車如果跑???速，車流量又??時(shí)，用定速巡航可以解放雙腳，確實(shí)要舒服輕松許?。尤其?那些限速嚴(yán)格??速，用定速巡航最舒服?。?部分車如果原裝沒有定速巡航，??能自己加裝?。只有?部分車型（如?眾、標(biāo)致某些車系）預(yù)留?這個(gè)系統(tǒng)?接口，可以自行激活該功能

隨時(shí)注意加塞的車，發(fā)現(xiàn)有加塞行為時(shí)提前占停巡航，還有發(fā)現(xiàn)前車緩行時(shí)也要提前關(guān)閉巡航，因?yàn)橄到y(tǒng)是死的，一旦感應(yīng)到前車有障礙物或者距離縮短系統(tǒng)會(huì)直接自動(dòng)剎車，這樣很不舒服，特別是加塞的，系統(tǒng)會(huì)強(qiáng)制暴力剎車，瞬間拉開車距。人工判定隨時(shí)提前關(guān)閉就行了。還有上下高速的岔口時(shí)要提前關(guān)閉巡航。靈活運(yùn)用高速跑幾個(gè)小時(shí)很輕松。

你好，我兩次索賠都是出現(xiàn)了故障碼，排線拔了也是有時(shí)可以用，有時(shí)用不了，但是排線電壓測(cè)了是正常的，按鍵總成也換了，沒用所以最后還是換的SCCM模塊根據(jù)樓主的描述我覺得99%是SCCM模塊壞了