四輪定位

一、所謂四輪定位，是指以后輪平均的推進(jìn)方向?yàn)槎ㄎ换鶞?zhǔn)，來(lái)測(cè)量及校正四輪相關(guān)的定位角度；使車(chē)輛在行駛時(shí)底盤(pán)各部零件與輪胎能保持適當(dāng)?shù)膸缀侮P(guān)系，使駕駛?cè)四苷_的、舒適的駕駛其愛(ài)車(chē)，延長(zhǎng)輪胎及底盤(pán)相關(guān)零件的使用壽命。二、何時(shí)需做四輪定位 1、汽車(chē)年檢前 2、新車(chē)行使達(dá)三千公里時(shí) 3、每半年或車(chē)輛行駛達(dá)一萬(wàn)公里時(shí) 4、更換或調(diào)整輪胎、懸掛系統(tǒng)后 5、更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零件時(shí) 6、直行時(shí)方向盤(pán)不正 7、直行時(shí)需緊握方向盤(pán) 8、直行時(shí)車(chē)輛拉向單邊 9、車(chē)輛轉(zhuǎn)向時(shí)，方向盤(pán)太重或無(wú)法自動(dòng)回正 10、行使時(shí)感覺(jué)車(chē)身?yè)u擺不定或有飄浮感 11、輪胎不正常磨損 12、事故車(chē)維修后三、怎么選 首先，要選擇好的四輪定位儀。隨著懸掛系統(tǒng)的演進(jìn)，連桿越多，結(jié)構(gòu)越復(fù)雜，相對(duì)的對(duì)四輪定位角度的要求也就越來(lái)越高。選擇一家擁有先進(jìn)四輪定位儀的服務(wù)店，是做好四輪定位前提。下面是近年部分四輪定位儀的先進(jìn)性能，也許在你選擇時(shí)可做些參考： 1、無(wú)桿式測(cè)量機(jī)頭(傳感器)：無(wú)桿式傳感器是以航天工業(yè)的電子傾斜儀之原理，作為測(cè)量的標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)，其先進(jìn)的設(shè)計(jì)，目的在降低傳統(tǒng)的長(zhǎng)桿型測(cè)量機(jī)頭因?yàn)樾枰笥彝渡渌斐傻牟槐愫驼`差。無(wú)桿式測(cè)量機(jī)頭為四輪獨(dú)立測(cè)量，所以無(wú)需擔(dān)心左右投射的問(wèn)題，使測(cè)量數(shù)據(jù)更精準(zhǔn)。 2、無(wú)線傳輸電子式輪距測(cè)量尺：當(dāng)今車(chē)輛輪胎改裝風(fēng)氣盛行，在改裝輪胎后兩輪之間的輪距跟著改變，但定位儀上原廠的數(shù)值并未跟著改變。電子式輪距測(cè)量尺，可在車(chē)輛改裝后進(jìn)行輪距測(cè)量，并藉由無(wú)線傳輸?shù)接?jì)算系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)更改，以提供最正確的測(cè)量值。 3、多角度同時(shí)顯示畫(huà)面：可以以圖形、數(shù)據(jù)、顏色等方式上下雙彩顯同步顯示測(cè)量及調(diào)校結(jié)果，方便技師進(jìn)行車(chē)輛調(diào)校。 4、不要迷信傳輸方式：車(chē)輛四輪定位儀的主要功能是給底盤(pán)修護(hù)技師提供一套準(zhǔn)確的測(cè)量數(shù)據(jù)，以作為調(diào)校車(chē)輛底盤(pán)的基本數(shù)據(jù)，其關(guān)鍵在于傳感器所提供的數(shù)值是否正確。而一些廠商或店家重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)的所謂先進(jìn)的傳輸系統(tǒng)，只是完成測(cè)量后數(shù)據(jù)的一種傳輸方式。試想，如果測(cè)量的數(shù)據(jù)都不準(zhǔn)確，傳輸數(shù)據(jù)的方式再先進(jìn)有什么用？所以，對(duì)四輪定位儀來(lái)說(shuō)，測(cè)量數(shù)據(jù)的精確性才是最主要的。 另外，四輪定位儀器并非用來(lái)調(diào)整、改變定位角度，他只是用來(lái)量測(cè)定位角度供技師參考，技師以儀器所量測(cè)出的角度和原廠所定的角度比較，若超出設(shè)計(jì)容許范圍則則進(jìn)行調(diào)整或更換部份機(jī)件，以求回復(fù)原設(shè)計(jì)角度。所以當(dāng)你在選擇四輪定位店家時(shí)，必須記得定位儀器的優(yōu)劣固然重要，但調(diào)整定位角度的“人”更是重要，經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)兼?zhèn)涞募紟熍浜舷冗M(jìn)的儀器才是最佳的選擇。

這要按照不同店家來(lái)具體看了。現(xiàn)在有些店家，換輪胎的時(shí)候，動(dòng)平衡是附送的。

四輪定位對(duì)車(chē)沒(méi)有有傷害，但是如果車(chē)輛出現(xiàn)跑偏、轉(zhuǎn)向精度變差、方向盤(pán)不正、“啃胎”嚴(yán)重等現(xiàn)象的時(shí)候要做四輪定位，通過(guò)調(diào)整以確保車(chē)輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。

您好朋友根據(jù)你說(shuō)的情況，自動(dòng)變速箱膠墩壞了是不影響4輪定位的。這個(gè)請(qǐng)你放心。變速箱膠墩壞了會(huì)引起車(chē)身共振。BBA奔馳寶馬奧迪專修祝您生活幸福！健康平安！財(cái)源滾滾！【汽車(chē)有問(wèn)題，問(wèn)汽車(chē)大師。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決?！?/div>

那就要重新做四輪定位!你是在哪里做的,質(zhì)量也太差了

如果輪子不跑偏的話，可以不做四輪定位。最主要的是將方向盤(pán)拆下來(lái)，重新歸正。 然后再去檢查，輪胎和車(chē)輛行駛是否發(fā)跑偏，最好是在做動(dòng)平衡的時(shí)候，和四輪定位的時(shí)候一起把它做了哈，這是最穩(wěn)妥的方式。

四輪定位是通過(guò)調(diào)校車(chē)輪與轉(zhuǎn)向，懸掛等部件的幾何角度，保證車(chē)輪與地面的緊密貼合，一般在更換或維修過(guò)減震，轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)后，必須做四輪定位，對(duì)車(chē)輛底盤(pán)系統(tǒng)各個(gè)部件的角度精密度進(jìn)行調(diào)整，如果四輪定位不準(zhǔn)確，會(huì)過(guò)度磨損車(chē)輛底盤(pán)系統(tǒng)。如果車(chē)輛出現(xiàn)跑偏，轉(zhuǎn)向精度變差，方向盤(pán)不正，吃胎嚴(yán)重等現(xiàn)象時(shí)，在保證動(dòng)平衡正常的前提下，才需要考慮做四輪定位。拓展資料：四輪定位是以車(chē)輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過(guò)調(diào)整以確保車(chē)輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。轎車(chē)的轉(zhuǎn)向車(chē)輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對(duì)位置，這種具有一定相對(duì)位置的安裝叫做轉(zhuǎn)向車(chē)輪定位，也稱前輪定位。前輪定位包括主銷(xiāo)后傾(角)、主銷(xiāo)內(nèi)傾(角)、前輪外傾(角)和前輪前束四個(gè)內(nèi)容。這是對(duì)兩個(gè)轉(zhuǎn)向前輪而言，對(duì)兩個(gè)后輪來(lái)說(shuō)也同樣存在與后軸之間安裝的相對(duì)位置，稱后輪定位。后輪定位包括車(chē)輪外傾(角)和逐個(gè)后輪前束。這樣前輪定位和后輪定位總起來(lái)說(shuō)叫四輪定位。

你好，先做哪個(gè)不影響，車(chē)輪不平衡速度高一點(diǎn)就會(huì)抖，四輪前束不對(duì)就會(huì)吃胎，希望能幫到你【汽車(chē)有問(wèn)題，問(wèn)汽車(chē)大師。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決?！?/div>

這技術(shù)活都是靠師傅，最大的區(qū)別可能就是價(jià)格了，4S店貴但相對(duì)服務(wù)售后會(huì)好些，外面的店參差不齊，還要謹(jǐn)慎選擇

四輪定位對(duì)汽車(chē)的正常行駛起著十分重要的作用，廣大車(chē)友切不可忽視，汽車(chē)行駛一段時(shí)間后，由于各種原因，會(huì)出現(xiàn)輪胎異常磨損、零件磨損加快、方向盤(pán)發(fā)沉、車(chē)輛跑偏、油耗增加等現(xiàn)象，而這些現(xiàn)象都是車(chē)輛性能下降的原因，要消除這些現(xiàn)象，確保車(chē)輛的穩(wěn)定性能，最有效的方法就是做四輪定位，它不僅能確保汽車(chē)的正常行駛，還能延長(zhǎng)輪胎的使用壽命，同時(shí)節(jié)省油耗。四輪定位指車(chē)輛出廠時(shí)，其懸掛系統(tǒng)的定位角度，這些定位角度都是根據(jù)設(shè)計(jì)要求預(yù)先設(shè)定好的，以確保車(chē)輛行駛的安全性，上述角度指懸吊系統(tǒng)和各活動(dòng)機(jī)件間的角度，保持正確的四輪定位角度可確保車(chē)輛的直進(jìn)性、操控性及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的回復(fù)性，避免軸承不當(dāng)受力而受損及失去精度，更可確保輪胎與地面緊密接合，減少輪胎不當(dāng)磨損，保證汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性。四輪定位的目的，是通過(guò)定位角度測(cè)量診斷車(chē)輛的上述不適癥狀并予以治療，它分為前輪定位和后輪定位，前輪定位包括主銷(xiāo)后傾角、主銷(xiāo)內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束四個(gè)內(nèi)容，后輪定位包括車(chē)輪外傾角和逐個(gè)后輪前束。一般情況下，新車(chē)駕駛3個(gè)月后，就應(yīng)做四輪定位，之后每行駛1萬(wàn)公里，就應(yīng)輪胎換位如果發(fā)生碰撞，應(yīng)及時(shí)做四輪定位。以上談了汽車(chē)四輪定位的重要性，下面談一下做四輪定位時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題，在選擇汽車(chē)養(yǎng)護(hù)店時(shí)，一定要選擇專業(yè)的汽車(chē)養(yǎng)護(hù)店，因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)、技術(shù)兼?zhèn)涞募紟熍浜舷冗M(jìn)的四輪定位儀，才能為您的愛(ài)車(chē)提供最佳服務(wù)，隨著懸掛系統(tǒng)由簡(jiǎn)入繁的演變，其結(jié)構(gòu)日益復(fù)雜，相應(yīng)的對(duì)于四輪定位角度的要求也越來(lái)越高，因此，出現(xiàn)了某種車(chē)型指定的四輪定位儀，而四輪定位儀并非用來(lái)調(diào)整、改變定位角度的儀器，它只用來(lái)測(cè)量定位角度，然后，技師以此為參考，與原廠所定角度比較，對(duì)定位角度進(jìn)行調(diào)整、改變，使其回復(fù)原設(shè)計(jì)角度。另外，影響四輪定位的主要因素有：在不平的路面上高速行駛；前輪受外力沖擊，上人行道臺(tái)階等；經(jīng)常在原地打死方向；輪胎氣壓超出標(biāo)準(zhǔn)范圍。因此，廣大車(chē)友在保養(yǎng)您的愛(ài)車(chē)時(shí)，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：通過(guò)障礙物時(shí)，盡量緩行、繞行；前輪輪胎花紋必須保持一致，這樣能確保最佳行駛性能，防止附著力不足、噪音、側(cè)滑、偏磨等現(xiàn)象的出現(xiàn)；更新或修理輪胎后，必須進(jìn)行輪胎動(dòng)平衡測(cè)試。

一、所謂四輪定位，是指以后輪平均的推進(jìn)方向?yàn)槎ㄎ换鶞?zhǔn)，來(lái)測(cè)量及校正四輪相關(guān)的定位角度；使車(chē)輛在行駛時(shí)底盤(pán)各部零件與輪胎能保持適當(dāng)?shù)膸缀侮P(guān)系，使駕駛?cè)四苷_的、舒適的駕駛其愛(ài)車(chē)，延長(zhǎng)輪胎及底盤(pán)相關(guān)零件的使用壽命。二、何時(shí)需做四輪定位 1、汽車(chē)年檢前 2、新車(chē)行使達(dá)三千公里時(shí) 3、每半年或車(chē)輛行駛達(dá)一萬(wàn)公里時(shí) 4、更換或調(diào)整輪胎、懸掛系統(tǒng)后 5、更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零件時(shí) 6、直行時(shí)方向盤(pán)不正 7、直行時(shí)需緊握方向盤(pán) 8、直行時(shí)車(chē)輛拉向單邊 9、車(chē)輛轉(zhuǎn)向時(shí)，方向盤(pán)太重或無(wú)法自動(dòng)回正 10、行使時(shí)感覺(jué)車(chē)身?yè)u擺不定或有飄浮感 11、輪胎不正常磨損 12、事故車(chē)維修后三、怎么選 首先，要選擇好的四輪定位儀。隨著懸掛系統(tǒng)的演進(jìn)，連桿越多，結(jié)構(gòu)越復(fù)雜，相對(duì)的對(duì)四輪定位角度的要求也就越來(lái)越高。選擇一家擁有先進(jìn)四輪定位儀的服務(wù)店，是做好四輪定位前提。下面是近年部分四輪定位儀的先進(jìn)性能，也許在你選擇時(shí)可做些參考： 1、無(wú)桿式測(cè)量機(jī)頭(傳感器)：無(wú)桿式傳感器是以航天工業(yè)的電子傾斜儀之原理，作為測(cè)量的標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)，其先進(jìn)的設(shè)計(jì)，目的在降低傳統(tǒng)的長(zhǎng)桿型測(cè)量機(jī)頭因?yàn)樾枰笥彝渡渌斐傻牟槐愫驼`差。無(wú)桿式測(cè)量機(jī)頭為四輪獨(dú)立測(cè)量，所以無(wú)需擔(dān)心左右投射的問(wèn)題，使測(cè)量數(shù)據(jù)更精準(zhǔn)。 2、無(wú)線傳輸電子式輪距測(cè)量尺：當(dāng)今車(chē)輛輪胎改裝風(fēng)氣盛行，在改裝輪胎后兩輪之間的輪距跟著改變，但定位儀上原廠的數(shù)值并未跟著改變。電子式輪距測(cè)量尺，可在車(chē)輛改裝后進(jìn)行輪距測(cè)量，并藉由無(wú)線傳輸?shù)接?jì)算系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)更改，以提供最正確的測(cè)量值。 3、多角度同時(shí)顯示畫(huà)面：可以以圖形、數(shù)據(jù)、顏色等方式上下雙彩顯同步顯示測(cè)量及調(diào)校結(jié)果，方便技師進(jìn)行車(chē)輛調(diào)校。 4、不要迷信傳輸方式：車(chē)輛四輪定位儀的主要功能是給底盤(pán)修護(hù)技師提供一套準(zhǔn)確的測(cè)量數(shù)據(jù)，以作為調(diào)校車(chē)輛底盤(pán)的基本數(shù)據(jù)，其關(guān)鍵在于傳感器所提供的數(shù)值是否正確。而一些廠商或店家重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)的所謂先進(jìn)的傳輸系統(tǒng)，只是完成測(cè)量后數(shù)據(jù)的一種傳輸方式。試想，如果測(cè)量的數(shù)據(jù)都不準(zhǔn)確，傳輸數(shù)據(jù)的方式再先進(jìn)有什么用？所以，對(duì)四輪定位儀來(lái)說(shuō)，測(cè)量數(shù)據(jù)的精確性才是最主要的。 另外，四輪定位儀器并非用來(lái)調(diào)整、改變定位角度，他只是用來(lái)量測(cè)定位角度供技師參考，技師以儀器所量測(cè)出的角度和原廠所定的角度比較，若超出設(shè)計(jì)容許范圍則則進(jìn)行調(diào)整或更換部份機(jī)件，以求回復(fù)原設(shè)計(jì)角度。所以當(dāng)你在選擇四輪定位店家時(shí)，必須記得定位儀器的優(yōu)劣固然重要，但調(diào)整定位角度的“人”更是重要，經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)兼?zhèn)涞募紟熍浜舷冗M(jìn)的儀器才是最佳的選擇。

我換了避震，19輪轂，做了四輪，本來(lái)出廠的偏左都解決好了現(xiàn)在不跑偏

當(dāng)輪胎出現(xiàn)吃胎的時(shí)候，或者說(shuō)跑偏的時(shí)候就可以重新找個(gè)地方做下四輪定位了。

你量一下左右前輪與擋泥板的距離是不是不一樣

現(xiàn)在是有時(shí)候TC燈亮，亮的時(shí)候掛檔的時(shí)候會(huì)挫一下，有嚴(yán)重的沖擊感。燈有時(shí)候不亮，這個(gè)時(shí)候什么事都沒(méi)有。

1、更換新胎或發(fā)生碰撞事故維修后；2、前后輪胎單側(cè)偏磨；3、駕駛時(shí)方向盤(pán)過(guò)重或飄浮發(fā)抖；4、直行時(shí)汽車(chē)向左或向右跑偏；

沒(méi)有碰撞過(guò)，后面去外面輪胎店定位。數(shù)據(jù)又都正常

對(duì)，不跑偏根本不理他

車(chē)子跑偏，車(chē)輪出現(xiàn)異常磨損，車(chē)跑直線但是方向盤(pán)不正，懸掛系統(tǒng)更換零件

四輪定位不是周期性的養(yǎng)護(hù)方式，所以不用定期做。假如你更換或維修過(guò)減震、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)后，那必須做四輪定位，對(duì)底盤(pán)系統(tǒng)各部件間的角度精密度進(jìn)行調(diào)校。