四輪定位

首保沒有特殊情況一般是不會給你做四輪定位的，樓主車輛如果出現(xiàn)了跑偏現(xiàn)象，可以跟他們說，他們會給你做的。

四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過調(diào)整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。轎車的轉(zhuǎn)向車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這種具有一定相對位置的安裝叫做轉(zhuǎn)向車輪定位，也稱前輪定位。前輪定位包括主銷后傾(角)、主銷內(nèi)傾(角)、前輪外傾(角)和前輪前束四個內(nèi)容。這是對兩個轉(zhuǎn)向前輪而言，對兩個后輪來說也同樣存在與后軸之間安裝的相對位置，稱后輪定位。后輪定位包括車輪外傾(角)和逐個后輪前束。這樣前輪定位和后輪定位總起來說叫四輪定位。

樓主你好四輪定位是不需要的補胎充氣后但是那個輪子是需要做動平衡的這個是必須要做的如果沒有補胎則不要單純的補氣。不需要做動平衡。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請采納！

也許吧，可能是我太完美主義了吧。前天去一個輪胎店自費四輪定位，那小師傅也是性子好，給我定位，調(diào)前束，甚至連左右軸距都給我重新量了下，反復(fù)調(diào)試，反復(fù)試車，折騰了大半個上午，總算比之前好那么一丟丟了，最后搞的我都不好意思再讓人家調(diào)試和試車了……最后發(fā)現(xiàn)左邊前后輪的軸距比右邊短3毫米，也許這也是方向盤偏的原因之一，沒辦法，湊合開吧。也正和你說的一樣，這種問題，其實大多車都存在或輕或重的偏左和偏右，只不過有的人敏感，有的人心寬，沒辦法，我也有輕微強迫癥和完美主義心理！?。?/div>

只要正常行駛的時候，沒有實際問題就可以不用做四輪定位的。如果行駛的時候有問題再做一下，四輪定位就可以。

四輪定位能防止你輪胎偏磨。方向跑偏就調(diào)整方向機(jī)拉桿，調(diào)整完事后記得讓他們重置方向盤角度傳感器，不然過一陣又會跑偏。

如果你的前束數(shù)據(jù)是正確的，只是方向盤偏啦，這個還是比較好調(diào)的，左右的方向拉桿都要調(diào)，左調(diào)多少，右也調(diào)多少

輪胎與輪轂拆開后才需要做動平衡，為了防止方向盤抖動！4輪定位是汽車出現(xiàn)跑偏才需要做沒問題不需要做！這2個項目都是為了保險起見推薦做的，我的車補過幾次胎也不會出現(xiàn)抖動，一般來說新輪胎才做個動平衡，當(dāng)然你錢多補一次胎做一次動平衡也沒什么，說的好聽叫更保險！不好聽就是送錢給別人用

補胎后不需要做四輪定位。但，需要做“動平衡”。因為補胎后輪胎的重心會有所變化，所以需要做動平衡。四輪懸掛變動了出現(xiàn)方向跑偏或吃胎才做四輪定位

需要做四輪定位的情況：1、車輛的行駛性能受到了影響（駕駛者感受最為直接的是跑偏，打方向不自動回輪也算一個）。2、因事故造成底盤及懸架的損傷。3、輪胎出現(xiàn)磨損異常(但也要考慮到是否是因胎壓不正常才導(dǎo)致了異常磨損，一般情況下，胎壓過高會加劇胎面中央的磨損，而胎壓過低會加劇胎面兩側(cè)的磨損；如果一側(cè)出現(xiàn)偏磨，則有可能是外傾角出現(xiàn)偏差。）4、車橋以及懸架的零件被拆下過。綜上所述，你這個情況需要做四輪定位的

四輪定位和是不是新車，跑多少公里沒有設(shè)么太大關(guān)系，當(dāng)然新車正常都是調(diào)教好的，正常是不用做的，但是因為行駛路況問題，造成車輛友跑偏的問題那就去做一下吧

建議在4s做，而且一定看著他們做。外面輪胎店數(shù)據(jù)不全，而且很不負(fù)責(zé)任，有時用別的車的數(shù)據(jù)給你做，其實有的同一車型各年款的數(shù)據(jù)都略有差別的，可以說輪胎店十有八九是做不好的。我當(dāng)時就是因為被輪胎店調(diào)四輪定位調(diào)亂了，本來沒什么事，結(jié)果三個輪胎都吃胎了，方向盤也不正了，可惡的輪胎店，因為輪胎吃胎情況不一，對定位也是有影響的，最后跑爛了那套輪胎，全換了新胎后去4s做的四輪定位，至今沒問題

可以都做一下，或者開一段時間感覺一下再找他們，比如有跑偏的現(xiàn)象，可以找他們申請售后，免費做，希望能夠幫到您，如果滿意請采納。

高速抖動，尤其是方向盤抖動，首先考慮就是前輪動平衡的問題，既然剛提車就有問題，那就去4s做個前輪的動平衡試試，十有八九是這個問題

換輪胎不需要做四輪定位，做動平衡就行，我就換了單側(cè)的彈簧，因為那根彈簧折了，我現(xiàn)在看著這側(cè)的輪胎磨損有點嚴(yán)重

不用，換機(jī)油和機(jī)油濾芯器，空氣濾芯和空調(diào)濾芯吹吹。其他的檢查一下就可以了，4S推推薦的保養(yǎng)手冊上沒有的項目不做。如滿意請采納

如果是方向盤扶正情況下，車體在怠速狀態(tài)行駛，在預(yù)計行駛路線上向左或右偏離3度以內(nèi)是合理的。這是正常的方向間隙。簡單說就是1檔不加油門，短距離基本走直線，肉眼分辨不出跑偏是正常的。如果能看出偏向的話，最好去檢查一下方向總成或?qū)л喪遣皇怯胁考闪?。有的時候四輪定位不準(zhǔn)也會造成跑偏。如滿意請采納。

你是跑偏還是方向盤不正！方向盤不正：就是方向盤處于一個角度，你的車可以走直線這種前輪外傾角差值一般是方向盤不正，不是嚴(yán)重的跑偏

換減震要做四輪定位。1、一般車輛行駛2萬公里或者1年時間時（以先到達(dá)者為準(zhǔn)）必須做一次四輪定位。2、當(dāng)您開車在平直的道路上直行時也需要用大力握緊方向盤以保證車輛不跑偏時，就說明您的愛車需要做一次四輪定位了。3、在汽車正常行駛時感覺車身漂浮或搖擺不定，如同轉(zhuǎn)彎和在崎嶇的路面上行駛，也說明您的愛車需要做四輪定位。4、您的愛車前后輪有一側(cè)磨損特別嚴(yán)重時，也需要做四輪定位了。5、汽車直行時車子向左或者向右拉，都表明您的汽車需要做四輪定位了。6、在汽車換上新輪胎或者因為碰撞事故、轉(zhuǎn)向或懸掛系統(tǒng)維修后，建議最好做一次四輪定位。

不用四輪定位，換胎誰說要四輪定位的就是坑錢。除非舊胎出現(xiàn)偏磨，搶方向，不能直行之類的才要四輪定位。換胎只需要四輪動平衡即可。