四輪定位

四輪定位后輪能調(diào)整，后輪定位包括：車輪外傾（角）和逐個后輪前束。調(diào)后橋是在輪轂軸承座的四條螺栓下面加入不同厚度的墊片，是根據(jù)數(shù)據(jù)計算出來后確定的厚度。轎車的轉(zhuǎn)向車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這種具有一定相對位置的安裝叫做轉(zhuǎn)向車輪定位，也稱前輪定位。前輪定位和后輪定位總起來說叫四輪定位。四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過調(diào)整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。

四輪定位主要包括前輪定位和后輪定位，前輪定位包括主銷后傾、主銷內(nèi)傾、前輪外傾和前輪前束四個內(nèi)容；后輪定位包括車輪外傾和逐個后輪前束。四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過調(diào)整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。四輪定位的作用：增加行駛安全；減少輪胎磨損；保持直行時轉(zhuǎn)向盤正直，維持直線行車；轉(zhuǎn)向后轉(zhuǎn)向盤自動歸正；增加駕駛控制感；減少燃燒消耗；減低懸掛部件耗損。

汽車動平衡和四輪定位的區(qū)別是作用不同，動平衡是通過加裝平衡塊使車輪轉(zhuǎn)動均勻穩(wěn)定；四輪定位是將車胎及周邊相關(guān)底盤物件進行矯正，恢復(fù)原有正常水平。動平衡檢測和四輪定位的優(yōu)點：1、增強駕駛舒適感；2、減少汽油消耗；3、增加輪胎使用壽命；4、保證車輛的直行穩(wěn)定性；5、降低底盤懸掛配件的磨損；6、增強行駛安全。需要做汽車動平衡和四輪定位的情況包括：1、更換新胎或發(fā)生碰撞事故維修后；2、前后輪胎單側(cè)偏磨；3、駕駛時方向盤過重或飄浮發(fā)抖；4、直行時汽車向左或向右跑偏。

汽車四輪定位調(diào)整方法：1、把車開到定位儀上，兩前輪要處在調(diào)整盤中間，用三角形橡膠塊把后輪掩住，放下手剎，把四個輪胎裝上紅外線接收器，調(diào)整方向盤處在中間位置，并用方向盤固定器材固定；2、打開電腦進入系統(tǒng)，點擊診斷，此時舉升車輛，直到出現(xiàn)左右兩個目標盤檢測正常，停止舉升車輛；3、點擊四輪定位測量，輸入車輛信息，選擇制造商，選擇車輛型號，選擇日期，點擊四輪定位，如果出現(xiàn)向后推車提示，就向后推車，直到出現(xiàn)停止推車，向后完成后，還要向前推車，直到電腦顯示測量結(jié)束；4、點出屏幕右側(cè)下一步按鈕，出現(xiàn)前輪數(shù)據(jù)，從數(shù)據(jù)上看此車輛需要調(diào)整，要把數(shù)據(jù)調(diào)整在綠色正常范圍，撥掉兩前輪調(diào)整盤固定銷，用扳手調(diào)整方向拉桿螺栓，直到數(shù)據(jù)在綠色范圍內(nèi)。

換輪轂不需要做四輪定位，四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過調(diào)整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。輪轂是輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件，又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴。輪轂根據(jù)直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。根據(jù)不同車型的特征和需求，輪轂表面處理工藝也會采取不同的方式，大致可分為烤漆和電鍍兩種。普通車型的輪轂在外觀上考慮的較少，散熱性好是一項基本要求，工藝上基本采用烤漆處理，即先噴涂然后電烤。

做完四輪定位方向盤不正是機動車輛的四輪定位沒有做好，需要重新為機動車輛做四輪定位。機動車輛的四輪定位系統(tǒng)并不是車輛的常規(guī)保養(yǎng)項目，而是機動車輛的正常維修項目，只要車輛的方向盤出現(xiàn)不正，或者是車輛出現(xiàn)跑偏情況，就需要做四輪定位。四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過調(diào)整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。轎車的轉(zhuǎn)向車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這種具有一定相對位置的安裝叫前輪定位。

四輪定位操作方法：1。將車放入車位，停好車，熄火，拉下手剎；2.檢查輪胎氣壓是否符合原車氣壓，左右氣壓必須相等。檢查輪輞是否變形，左右輪胎磨損是否正常；3.檢查底盤位置，選擇調(diào)整后的車型；4.測試數(shù)據(jù)檢測器；5.后傾檢測、外傾檢測、前束檢測和數(shù)據(jù)檢查。四輪定位是根據(jù)車輛的四輪參數(shù)進行調(diào)整，以保證車輛良好的行駛性能和一定的可靠性。四輪定位的基本功能如下：1。增加駕駛安全性；2.減少輪胎磨損；3.直行時保持方向盤直立，保持直線行駛；4.轉(zhuǎn)向后，方向盤會自動拉直；5.增加駕駛操控感；6.降低燃燒消耗；7.減少懸掛部件的磨損。

動平衡和四輪定位不一樣，動平衡是調(diào)整輪胎，屬于保養(yǎng)項目；而四輪定位是調(diào)整懸架，屬于維修項目。車輛在一定速度行駛時，車身、方向盤開始抖動，如果出現(xiàn)這些抖動的情況，就很可能需要做動平衡了；車輛出現(xiàn)前后輪胎異常磨損、直線行駛時車輛向左或向右跑偏、駕駛過程中方向盤發(fā)飄、發(fā)抖或過重的情況時需要做四輪定位。四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過調(diào)整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。

四輪定位和動平衡的區(qū)別是功能不同：四輪定位是調(diào)整四個車輪的數(shù)據(jù)的；動平衡是對每個車輪進行配重的。車輪是一個圓的，由于制造中存在誤差，每個部分的重量是不可能完全一樣的。如果不做動平衡，在高速行駛時車輪就會產(chǎn)生異常抖動。動平衡要在專業(yè)的儀器上做，檢測完畢后，由技師通過貼配重塊的方式，對車輪進行配重平衡。車輪并不是垂直于地面的，車輪有傾角，有前束等數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)需要依靠四輪定位來調(diào)整。

汽車的方向盤、轉(zhuǎn)向節(jié)和前橋的安裝有一定的相對位置，稱為方向盤定位，也稱前輪定位。前輪定位包括四個部分：主銷后傾角(角度)，主銷后傾角(角度)，主銷后傾角(角度)，前束。這是兩個轉(zhuǎn)向前輪和兩個后輪的后輪軸之間的相對位置，稱為后輪定位。后輪定位逐一包括車輪外傾角(角度)和前束。這樣前輪定位和后輪定位統(tǒng)稱為四輪定位。

四輪定位校準：四輪定位的數(shù)據(jù)是在一個比較標準的條件下形成的，所以校準四輪定位時要遵循原來的校準條件。為了保證前后橋在同一水平面上，要注意輪胎。首先，四個輪子要大小一致；另外，細微的差別也要考慮進去，比如胎壓。根據(jù)標準將胎壓調(diào)整到位(胎壓標準見油箱蓋內(nèi)側(cè))；還有一個更微妙的檢查。需要測量胎面花紋深度。同一軸線上胎面花紋深度的最大偏差不能超過2mm。如果不符合要求，就要根據(jù)情況更換相關(guān)輪胎。四輪定位是根據(jù)車輛的四輪參數(shù)進行調(diào)整，以保證車輛良好的行駛性能和一定的可靠性。

對于奧迪q5應(yīng)該多久做一次四輪定位沒有硬性要求。四輪定位其實是一種保養(yǎng)手段，不需要像保養(yǎng)一樣定期進行。如果車沒有問題，就沒必要做四輪定位。正常車建議2萬公里左右檢查底盤和輪胎狀況。奧迪q5是一汽大眾奧迪旗下的一款中型SUV。其長寬高分別為4629mm、1898mm、1655mm，軸距為2807mm。搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率169kw，最大扭矩350nm，匹配8速手自一體變速箱。

四輪定位是根據(jù)車輛的四輪參數(shù)進行調(diào)整，以保證車輛良好的行駛性能和一定的可靠性。在同時更換四個輪胎的情況下，需要判斷舊輪胎是否有偏磨、吃胎等現(xiàn)象，然后再更換輪胎。如果是這樣，就需要重新調(diào)整四輪定位。其次，在換輪胎之前需要判斷車輛是否有跑偏的情況。如果有，就要再做一次四輪定位。如果這兩種情況都沒有發(fā)生，那么在更換輪胎后就沒有必要調(diào)整四輪定位了。

是否會影響，要看摩擦的嚴重程度。如果只是輕微的摩擦，不會有影響。如果導(dǎo)致爆胎，最好去維修站檢查。四輪定位是根據(jù)車輛的四輪參數(shù)進行調(diào)整，以保證車輛良好的行駛性能和一定的可靠性。汽車的方向盤、轉(zhuǎn)向節(jié)和前橋的安裝有一定的相對位置，稱為方向盤定位，也稱前輪定位。前輪定位包括四個部分：主銷后傾角(角度)，主銷后傾角(角度)，主銷后傾角(角度)，前束。這是兩個轉(zhuǎn)向前輪和兩個后輪的后輪軸之間的相對位置，稱為后輪定位。后輪定位逐一包括車輪外傾角(角度)和前束。這樣前輪定位和后輪定位統(tǒng)稱為四輪定位。

做四輪定位一般的汽車維修店在20分鐘就能做完。四輪定位是調(diào)整汽車輪胎與轉(zhuǎn)向、懸掛系統(tǒng)和前后車軸之間的角度和相對位置，可以保證汽車穩(wěn)定的直線行駛。四輪定位是一種維修手段，并不用像做保養(yǎng)那樣需要定期做，如果汽車沒有出現(xiàn)問題不需要做四輪定位。做四輪定位的好處：增強駕駛舒適感、減少汽油消耗、增加輪胎使用壽命、保證車輛的直行穩(wěn)定性、降低底盤懸掛配件的磨損、增強行駛安全。

汽車四輪定位大概在2萬公里左右，汽車需要做四輪定位的情況如下：1。直行時，要牢牢握住方向盤，保證車輛不跑偏；2.開車時，車身漂浮或擺動；3.汽車前后輪一側(cè)磨損嚴重；4.汽車更換新輪胎或因碰撞事故修理懸掛系統(tǒng)后。四輪定位是根據(jù)車輛的四輪參數(shù)進行調(diào)整，保證車輛良好的行駛性能和一定的可靠性，使車輛保持穩(wěn)定的直線行駛和輕轉(zhuǎn)向，減少行駛過程中輪胎和轉(zhuǎn)向部件的磨損。

四輪定位的功能是基于車輛的四輪參數(shù)，可以進行調(diào)整，保證車輛良好的行駛性能和一定的可靠性。動平衡的目的是避免車輛行駛時出現(xiàn)車輪抖動和方向盤抖動的現(xiàn)象，在動態(tài)條件下通過增加配重使車輪校正各邊緣部分的平衡。車輪平衡可分為動平衡和靜平衡。動態(tài)不平衡會使車輪晃動，造成輪胎波浪狀磨損；靜態(tài)不平衡會產(chǎn)生顛簸和跳動，經(jīng)常導(dǎo)致輪胎出現(xiàn)平點。因此，定期檢查平衡不僅可以延長輪胎的使用壽命，還可以提高汽車行駛時的穩(wěn)定性，避免高速行駛時因輪胎擺動、跳動、失控而引發(fā)的交通事故。

四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過調(diào)整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。轎車的轉(zhuǎn)向車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這種具有一定相對位置的安裝叫做轉(zhuǎn)向車輪定位，也稱前輪定位。前輪定位包括主銷后傾（角）、主銷內(nèi)傾（角）、前輪外傾（角）和前輪前束四個內(nèi)容。對兩個后輪來說也同樣存在與后軸之間安裝的相對位置，稱后輪定位，包括車輪外傾（角）和逐個后輪前束。

四輪定位可以調(diào)整到原始數(shù)據(jù)，關(guān)鍵在于傳感器提供的正確值。但是，調(diào)整定位角度的“人”更重要。既有經(jīng)驗又有技術(shù)的技術(shù)人員和先進的儀器是最好的選擇。所謂四輪定位，是指以后輪平均推進方向為定位基準，測量并修正四輪相關(guān)定位角度；車輛行駛時，底盤各部分能與輪胎保持適當?shù)膸缀侮P(guān)系，使駕駛員能正確、舒適地駕駛汽車，延長輪胎和底盤相關(guān)零件的使用壽命。什么時候需要做四輪定位：1。汽車年檢前；2.新車跑3000公里時；3.每半年或車輛行駛10000公里時；4.更換或調(diào)整輪胎和懸架系統(tǒng)后；5.更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和零件時；6.直行時方向盤不正；7.直行時握緊方向盤；8.直行時，車輛拉向一側(cè)；9.車輛轉(zhuǎn)彎時，方向盤過重或不能自動調(diào)節(jié)；10.運動時，感覺身體在晃動或漂??；1.輪胎異常磨損；12.事故車修好后。

寶馬5系4到5萬公里需要四輪定位。四輪定位的目的是保證車輛的穩(wěn)定性、安全性和經(jīng)濟性，減少跑偏、側(cè)滑、轉(zhuǎn)向不穩(wěn)、輪胎磨損、油耗增加和懸掛系統(tǒng)零件磨損增加。寶馬5系最高時速230公里，油箱容量68L，最大功率135千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速5000至6500轉(zhuǎn)/分。該車長寬高分別為5106mm、1868mm、1500mm，軸距為3105mm。配備abs防抱死制動、制動力分配、胎壓監(jiān)測、防爆輪胎。