上市

易車訊 日前，從官方獲悉，一汽-大眾新款探岳家族將于8月23日上市，此前8月11日已經(jīng)開啟預(yù)售，預(yù)售區(qū)間20.79-26.69萬元。作為中期改款車型，新款探岳家族針對造型及內(nèi)飾進行了較大幅度調(diào)整，并換裝與途觀L相類似的新家族式內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格。動力方面，新車與現(xiàn)款車型保持一致，并將在2023年初推出1.5T版本。造型方面，新車有較大幅度的改動，前臉采用全新樣式的前包圍，貫穿式日行燈與前臉品牌標(biāo)識可以一同點亮，前包圍兩側(cè)還采用了類似“獠牙式”的燈帶設(shè)計，進一步增強了前臉的辨識度。尾部換裝當(dāng)下流行的貫穿式尾燈，同時針對尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)進行了升級，點亮后顯示效果不俗，并與前臉相呼應(yīng)。而探岳X車型則保持了溜背式的造型設(shè)計。車身才尺寸方面，新款探岳的長寬高為4592*1860*1669mm，軸距2731mm，與現(xiàn)款車型區(qū)別不大。內(nèi)飾方面，新車采用了與途觀L類似的新家族化設(shè)計風(fēng)格，最明顯的變化莫過于中控屏不僅尺寸進一步加大到12英寸，還采用了懸浮式設(shè)計，與10.25英寸全液晶儀表、觸控式多功能方向盤搭配起來，科技化氛圍得到了進一步提升。配置方面，新車換裝了哈曼卡頓品牌音響，并配備了IQ. Drive智駕管家，集成了Travel Assist全速域駕駛輔助、高級自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、前部防碰撞自動剎車系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)等安全駕駛輔助功能，實現(xiàn)了0-210km/h范圍內(nèi)的L2級輔助駕駛系統(tǒng)全速域覆蓋。并且還有SWA變道輔助系統(tǒng)、RTA后方交通預(yù)警功能及Park Assist 3.0自動泊車輔助系統(tǒng)加持。動力方面，新款探岳提供1.4T、高低功率2.0T發(fā)動機以及插混車型可選，并將在2023年初推出1.5T版本，而新款探岳X則僅提供高低功率2.0T發(fā)動機可選。其中2.0T低功率發(fā)動機最大功率137kW，最大扭矩320N·m，2.0T高功率發(fā)動機最大功率162kW，最大扭矩350N·m，所有燃油版車型均匹配7速雙離合變速箱，并提供四驅(qū)版本可選。而至于插混版車型，則搭載了包含1.4T發(fā)動機在內(nèi)的插混系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率155kW，最大扭矩400N·m，與之匹配的是6速雙離合變速箱，并匹配13kWh三元鋰電池組，車輛的NEDC純電續(xù)航里程56km。根據(jù)易車App“熱度榜”數(shù)據(jù)，探岳在同級別競品中排名第11位。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

易車訊 在探岳上市3周年之際，一汽-大眾推出了探岳3周年限量版車型。本次上市的包括了限量版及限量版 Plus在內(nèi)的2款車型，售價分別為21.49萬元及22.29萬元。據(jù)悉，探岳3周年限量版在兩驅(qū)330TSI?豪華智聯(lián)版基礎(chǔ)上打造而來，并新增全液晶數(shù)字儀表、CNS3.0智能車載導(dǎo)航信息娛樂系統(tǒng)—9.2英寸觸摸彩屏、 RVC泊車后視影像系統(tǒng)及車聯(lián)網(wǎng)(智聯(lián)控車、智慧導(dǎo)航、智能語音、智享娛樂)功能。探岳3周年限量版 Plus在兩驅(qū)330TSI?豪華智聯(lián)版 Plus基礎(chǔ)上打造而來，升級為19英寸輪圈。動力部分，兩款新車搭載低功率版本2.0TSI發(fā)動機，最大功率137kW，峰值扭矩320N·m。傳動部分，匹配7速雙離合變速箱。

易車訊 9月10日，東風(fēng)風(fēng)神新款A(yù)X7以及AX7 Pro正式上市，其中新款A(yù)X7的售價區(qū)間為8.99-10.99萬元，AX7 Pro售價區(qū)間12.39-14.39萬元。AX7 Pro在外觀方面與現(xiàn)款車型差異較大，而新款A(yù)X7則在造型細節(jié)方面有所不同。動力方面，AX7提供1.5T和1.6T發(fā)動機可供選擇，而AX7 Pro則搭載了1.6T發(fā)動機。外觀方面，新款A(yù)X7基本采用了現(xiàn)款車型的輪廓造型，但在細節(jié)方面有所不同。AX7 Pro的車頭造型則有明顯變化，大面積的進氣格柵與現(xiàn)款車型做出明顯區(qū)隔，同時霧燈區(qū)域的造型也有變化。車輛尾部的造型則延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計。車身尺寸方面，AX7的長寬高分別為4645/1880/1670(1690)mm，軸距為2715mm。AX7 Pro的長寬高分別為4650/1880/1690mm，軸距為2715mm。內(nèi)飾造型方面則并無太大變化，依舊采用簡潔時尚的造型設(shè)計，中控屏幕與數(shù)字儀表盤的使用為整車增加了不少科技感，此外，新車還搭載了WindLink5.0中控系統(tǒng)。配置方面，AX7 Pro全系標(biāo)配全景天窗、電子手剎、無鑰匙進入與一鍵啟動等。動力方面，AX7提供1.5T和1.6T發(fā)動機可供選擇，其中1.5T發(fā)動機最大功率110kW，最大扭矩230Nm，與之匹配匹配的是6速手自一體變速箱，1.6T發(fā)動機最大功率125kW，最大扭矩250Nm，與之匹配的是6速手自一體變速箱。AX7 Pro則全系搭載了與AX7相同的1.6T發(fā)動機，并全系匹配6速手自一體變速箱。

歐藍德成都煥新上市，曜動版駕趣來襲！外曜于形，內(nèi)動于心！12月25日歐藍德曜動版在成都正式上市，攜當(dāng)代年輕人喜歡的運動元素，將動感與美感完美融合，一出場便迅速吸引眾多消費者關(guān)注，“爆款相”十足。新車究竟有何亮眼之處，接下來帶你到現(xiàn)場一睹為快！廣汽三菱歐藍德曜動版實車亮相成都。廣汽三菱銷售公司西區(qū)區(qū)域經(jīng)理杜云龍（左一）、成都長奕/長緣店總經(jīng)理于莉麗（右一）、宏羽銘竣店總經(jīng)理袁鵬（左二）為新車揭幕。廣汽三菱銷售公司西區(qū)區(qū)域經(jīng)理杜云龍先生致辭廣汽三菱宏羽銘竣店銷售經(jīng)理王碧雄先生為大家介紹歐藍德曜動版車型歐藍德作為廣汽三菱旗下的明星車型，自進入中國市場以來，憑借“2047?一車多能”的高性價比贏得了眾多消費者的青睞，也因其優(yōu)秀的產(chǎn)品品質(zhì)成為越來越多都市家庭的出行伙伴，俘獲近40萬車主家庭的喜愛，成為了消費者最喜愛的車型之一。此次，根據(jù)年輕消費者喜好優(yōu)化升級的歐藍德曜動版，一出場便吸引了大家的眼球。廣汽三菱銷售公司西區(qū)區(qū)域經(jīng)理杜云龍（左一）、成都長奕/長緣店總經(jīng)理于莉麗（中）、宏羽銘竣店總經(jīng)理袁鵬（右一）和廣汽三菱歐藍德曜動版新車合影在發(fā)布會上，廣汽三菱公布了歐藍德矅動版的2款車型：2.0L兩驅(qū)版和2.4L四驅(qū)版。在售價方面，優(yōu)化升級后的歐藍德矅動版以17.58萬和19.78萬官方指導(dǎo)價，以及0首付+60期超長貸款期等極具誠意的購車政策，為廣大消費者帶去更為實惠的購車選擇。不少消費者在官宣后均給予極高評價，更有不少準車主現(xiàn)場下單，場面甚為火爆。廣汽三菱成都宏羽銘竣店總經(jīng)理袁鵬先生（右一）和新車車主合影緊跟年輕消費者，曜動版駕趣來襲當(dāng)下，年輕消費者已成為購車主力軍，廣汽三菱在2021款歐藍德的基礎(chǔ)上，強化年輕人喜愛的運動元素，推出了廣汽三菱首款定制派生車型——歐藍德矅動版。外曜于形。外觀上，歐藍德曜動版的前臉采用Dynamic Shield的設(shè)計語言，呈現(xiàn)出大氣造型，搭配黑色前格柵以及黑色運動大包圍，盡顯運動感。車身側(cè)面，后視鏡、車頂行李架，鯊魚鰭天線、后擾流板等高級曜黑色裝備的加持，搭配白色車身，讓車型更顯活力。而18英寸的刀鋒懸浮式曜黑輪轂的搭配，為車輪烙下專屬圖騰，演繹出時尚與動感最優(yōu)組合。內(nèi)動于心。新車型延續(xù)了三菱血液里流淌著的運動基因，搭載了三菱獨創(chuàng)的MIVEC黃金芯動力，匹配第三代INVECS無級變速器，提供2.0L和2.4L兩種動力選擇。其中2.4L版本傳承了EVO制霸賽場的S-AWC系統(tǒng)，擁有更加出色的抓地力和操控性；它的底盤系統(tǒng)也經(jīng)過了達喀爾拉力賽冠軍的調(diào)校，在日常駕駛的時候有著更為運動和刺激的體驗，駕駛樂趣得到了進一步的增強。除了拉滿動力性能，歐藍德曜動版還通過標(biāo)配360°全景影像，增強安全性能，讓歐藍德這個可靠的“都市家庭伙伴”的形象再次得以提升。自進入市場以來，歐藍德的品質(zhì)可靠性早已得到了國際各大權(quán)威調(diào)研機構(gòu)和各大車主粉絲的的認可，在J.D.Power最新發(fā)布的2021年美國汽車可靠性研究報告，三菱位列日系第四，領(lǐng)先行業(yè)平均水平。與此同時，在J.D. Power 2021年中國銷售服務(wù)滿意度研究(SSI)，廣汽三菱并列第五，領(lǐng)先行業(yè)平均水平。不僅產(chǎn)品力過硬，歐藍德曜動版還擁有0首付+60期超長貸款期，支持現(xiàn)訂現(xiàn)提。同時，置換歐藍德還能獲得至高8000元，限牌城市至高10000元的補貼；到店保養(yǎng)還能享599元的合成鉑金套餐等優(yōu)惠政策，讓消費者購車無壓，養(yǎng)車無憂。隨著上市發(fā)布會落下帷幕，擁有更具活力動感的曜黑外形、更強勁的動力性能和更安全的出行守護等三大產(chǎn)品優(yōu)勢于一身的歐藍德矅動版正式開啟了在SUV市場的征程。不論是從硬核的產(chǎn)品力來說，還是就誠意滿滿的價格及優(yōu)惠政策而言，它的登場將為心懷詩與遠方的消費者帶來更高“駕值”。詳詢：宏羽銘竣店028-63020088 ?成都長奕店028-85189111 ?四川萬博店028-85513030四川元通店028-68683030 ?成都長緣店028-68738631

三款重磅SUV即將上市，國產(chǎn)寶馬X1領(lǐng)銜，還有一汽，各有的優(yōu)勢如下。一、全新華晨寶馬X1全新款式的寶馬X1車型即將上市，它的外形和內(nèi)飾都有了很大的變化，寶馬X1還將會發(fā)布一款全新的全電動版本，值得一提的是，寶馬X1的價格將會和以前的車型保持一致，所以它的競爭力要比奧迪Q3高得多。全新的寶馬X1，車身的顏色更加的豐富，給人一種時尚的感覺，同時，進氣格柵的設(shè)計也是全新的，與寶馬X7車型保持一致。同時，新車還配備了運動化的車身線條，以及全新的車燈，以及車身的造型。目前，國產(chǎn)車型動力上主要配有1.5T和2.0T兩個版本，并且將會繼續(xù)匹配7速雙離合變速箱和8AT自動變速箱以及四驅(qū)系統(tǒng)。二、一汽-大眾攬巡一汽大眾攬巡是一款大型五座 SUV。這款新車的尺寸可以說是“豪華”級別，它的長寬高是4936 mm/2015/1767 mm，軸距2980 mm，攬巡比冠道的軸距長170毫米，是一款中型 SUV，配置了五座版本。動力依舊是一臺2.0T的“神機”，所有的車型都是7速雙離合變速箱，這是一套非常成熟的動力組合。三、全新一代GLC L奔馳 GLC L是一款中型 SUV，它的軸距為2973毫米，是中檔豪華SUV的有力競爭者。奔馳 GLC L長寬高是4826 mm/1890 mm/1714 mm，軸距2977 mm，與現(xiàn)款 GLC L相比，車長加長62 mm、車高增加72 mm，軸距加長4 mm，同時還新增了七座布局，更適合多人口家庭用車的需求。

我們從上汽大眾官方獲悉，上海安亭大眾MEB工廠將于2019年11月預(yù)量產(chǎn)，2020年10月正式投產(chǎn)。上汽大眾MEB產(chǎn)品規(guī)劃顯示，將有三款車型投產(chǎn)，第一款車型將于2020年底正式上市。上汽大眾MEB新能源工廠于2018年10月正式開工建設(shè)，這是奧迪ag新設(shè)計建設(shè)的第一家生產(chǎn)MEB純電動汽車的汽車工廠。從奧迪、大眾、斯柯達近兩年發(fā)布的MEB平臺電動SUV來看，奧迪Q4e-tron、大眾I.DCROZZ、斯柯達VisionE有望成為上汽大眾MEB電動車廠提前投產(chǎn)的三款SUV?！鴬W迪Q4e-tron▲斯柯達VisionE▲大眾I.DCROZZ根據(jù)上汽大眾MEB工廠供應(yīng)商ABB的消息，上汽大眾MEB工廠計劃產(chǎn)能為30萬輛，未來將生產(chǎn)包括奧迪、大眾、斯柯達在內(nèi)的一批全新純電動SUV車型。具體信息如下:0106450152

易車訊 近日，2024款阿斯頓·馬丁家族推出全新的車漆和內(nèi)飾皮質(zhì)顏色，為所有車型產(chǎn)品帶來更多的選擇。同時，DBX起售價196.80萬元。相比于2023款，4.0T V8標(biāo)準版車型的售價也有調(diào)整，從238.8萬元調(diào)整為244.8萬元。作為阿斯頓·馬丁旗下首款SUV車型，DBX于2019年正式在國內(nèi)市場上市。在外觀方面，采用了阿斯頓·馬丁家族式設(shè)計語言，標(biāo)志性的大嘴很有氣勢，辨識度比較高，非常經(jīng)典，大燈的造型也是比較犀利，符合整車的氣質(zhì)，機器蓋上的凹起也是力量感十足。特別是側(cè)面造型，是跑車與SUV完美結(jié)合的又一典范。在24年款中，加入了10種全新的車漆顏色、4種皮質(zhì)顏色以及15種縫線配色，進一步豐富了選擇范圍。全新DBX707 24年款新增23英寸FORTIS鍛造高光黑鉆石切割輪轂，該23英寸鍛造輪轂采用輕量化、鍛造結(jié)構(gòu)工藝和多輻條設(shè)計。同時，DBX707 24年款在中控臺上引入鋼琴黑飾面搭配暗色緞面鍍鉻側(cè)邊條作為標(biāo)配 ，彰顯運動奢華之氣。阿斯頓·馬丁24年款外飾車漆新色阿斯頓·馬丁24年款皮革新色動力方面，新車依舊提供435馬力3.0T發(fā)動機、550馬力4.0T發(fā)動機以及707馬力4.0T發(fā)動機三種動力配置，傳動系統(tǒng)方面匹配的是9速手自一體變速箱。上易車App搜索“超級評測”，看專業(yè)、硬核、全面的汽車評測內(nèi)容。

易車訊 日前，我們從阿斯頓·馬丁官方獲悉，2023年款全系車型正式上市，價格175.8萬元起售。其中Vantage系列車型售價為175.8-216.8萬元，車型包括Vantage Coupe、Vantage Roadster、Vantage F1 Coupe、Vantage F1 Roadster車型。其中，Vantage F1版本車型是基于阿斯頓·馬丁公路車團隊基于F1官方安全車Vantage而設(shè)計，引擎、底盤、空氣動力學(xué)方面相較于普通版Vantage均有提升。DB11有兩款車型推出，分別是DB11 V8 Coupe以及DB11 V8Volante，售價分別為235.8萬元和245.8萬元。DB11作為GT跑車典范，依舊會給消費者帶來優(yōu)雅精致的體驗。此外，DBS Coupe與DBS Volante售價分別為400.8萬元和410.8萬元。DBX作為品牌第一款具備多地形駕控實力的SUV車型，2023款DBX V8售價238.8萬元，DBX STRAIGHT-SIX售價196.8萬元。

易車訊 日前，我們從官方渠道獲悉，全新寶馬M2雙門轎跑車正式上市，售價59.90萬。新車采用高性能車慣用的前置后驅(qū)布局，搭載3.0T發(fā)動機，匹配8擋M Steptronic自動變速箱，零百加速4.1秒。外觀方面，全新寶馬M2的中網(wǎng)依舊是傳統(tǒng)尺寸的“雙腎”造型，只不過格柵造型更加銳利，內(nèi)部也采用了橫向格柵設(shè)計，車輛還采用了碳纖維車頂（減重6千克）、半隱藏式門把手以及大尺寸剎車卡鉗，尾部則配備了車身同色的小尾翼以及雙邊共四出排氣，彰顯著高性能版車型的身份。尺寸方面，新車的長寬高分別為4580/1887/1402mm，相比普通版2系寬了50mm。車身顏色方面，海外版提供阿爾卑斯白、藍寶石金屬色、布魯克林灰金屬色、多倫多紅金屬色和專屬的Zandvoort藍色可供選擇，還擁有前10英寸，后20英寸的鋁合金輪圈，并提供雙色可選，預(yù)計國內(nèi)也有相應(yīng)選擇提供。車內(nèi)整體造型與普通版2系基本保持一致，配備了曲面屏，液晶儀表盤和中控屏幕的尺寸分別為12.3和14.9英寸。并且車輛還配有M Drive Professional車載性能分析器套件，能夠記錄賽道單圈成績以及漂移數(shù)據(jù)等。動力方面，全新寶馬M2將搭載3.0T直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為338千瓦，匹配8擋M Steptronic自動變速箱，零百加速4.1秒。同時，還擁有50:50前后軸配重、可電控調(diào)節(jié)的自適應(yīng)式M懸架、帶可變傳動比的M電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，以及主動式M運動型差速器。易車超級評測體系即將上線，為用戶帶來當(dāng)前市場中熱門暢銷新車的全方位實用評測，徹底解決你的選車、購車、用車疑惑。

2021年12月11日，全新梅賽德斯-奔馳長軸距C級車于沈陽星河灣酒店正式煥新上市。全新長軸距C級車以化繁為簡的弧線曲面與數(shù)字豪華的前衛(wèi)質(zhì)感，煥發(fā)出“新豪華主義2.0”的運動美學(xué)氣質(zhì)。全系標(biāo)配的12.3英寸數(shù)字儀表屏與11.9英寸高清中央觸控屏等超強配置，結(jié)合第二代MBUX智能人機交互系統(tǒng)所搭載的40款生活應(yīng)用，將座艙進化成智慧出行終端；包括專屬設(shè)計、后排升級、駕乘調(diào)校等20項中國豪華增配，全面助力全新長軸距C級車開創(chuàng)“中國制造，專屬中國”的豪華“舒適區(qū)”，將細分市場的豪華定義再次越級拓展至全新高度。此次全新長軸距C級車共推出4款上市車型，廠商建議零售價格區(qū)間為人民幣325,200元至369,200元。C位顏值，新豪華主義2.0的設(shè)計美學(xué)短前懸、更長的軸距與“駕駛艙后移”賦予全新長軸距C級車動感協(xié)調(diào)的車身比例，相比上一代長軸距車型，全新長軸距C級車軸距加長34毫米，提升至2,954毫米。車身化繁為簡的夢幻曲面與“一弧到底”貫穿式腰線，在不同光影下，營造出修長進取的視覺效果。全新長軸距C級車擁有轎車與運動轎車“雙前臉”設(shè)計，其中運動轎車首次采用梅賽德斯-奔馳全新設(shè)計的“夜幕星河”格柵，格柵上240顆熠熠生輝的星徽裝飾如同浩瀚星河中的璀璨繁星，精致美感令前臉鋒芒盡顯，并于細節(jié)之處，帶來令人怦然心動的美學(xué)沖擊；格柵新增10度俯沖傾角，發(fā)動機艙蓋上4道充滿力量感的隆起筋線與AMG運動組件盡展蓄勢待發(fā)之勢。中國專屬的轎車車型典雅尊貴，采用經(jīng)典的立標(biāo)設(shè)計，并與源自全新S級轎車的盾形格柵交相輝映?！傲餍怯辍睌?shù)字大燈擁有260萬像素的高分辨率照明，以清晰精準的光束分布智能照亮前路，從而提高駕駛安全性。全新“星粼”水平延展雙段式尾燈前衛(wèi)別致，內(nèi)部矩陣式反光板點亮?xí)r會泛起波光粼粼的光影漣漪，當(dāng)解鎖或鎖止車輛時，更帶來動態(tài)點亮效果。車內(nèi)，重新布局的儀表臺縱橫有致、曲直相宜，12.3英寸數(shù)字儀表屏和11.9英寸高清中央觸控屏采用懸浮式設(shè)計，垂瀑式中控屏以優(yōu)雅的弧形曲線與中控臺流暢銜接。全新長軸距C級車首次采用了以駕駛員為中心的內(nèi)飾設(shè)計，中控屏向駕駛員傾斜6度。“浮島”造型的座椅按鍵區(qū)及車窗按鍵區(qū)等大量懸浮式操控組件，更將功能性與設(shè)計感完美融合，其中“星環(huán)出風(fēng)口”創(chuàng)新嵌入64色環(huán)境氛圍燈帶，營造出如同神秘星環(huán)的光影氛圍，再結(jié)合精妙入微的脫敏鍍鉻工藝以及特別調(diào)校的旋鈕阻尼質(zhì)感，細節(jié)之處皆為豪華。全新長軸距C級車的匠心品位一如既往，大面積皮革包裹的儀表板如“藝術(shù)品”般細膩雅致，“星弦”黑色開孔木鑲嵌鋁質(zhì)飾條工藝復(fù)雜考究，在僅有0.5毫米的木飾板上，通過激光切割出條紋溝槽，再與鋁箔貼片進行精密覆合，將鋁箔沁入木飾的溝槽縫隙，最終創(chuàng)造出如同游艇甲板紋理般的豪華質(zhì)感。除此之外，奔馳設(shè)計師還為全新長軸距C級車精心調(diào)配了海夜藍、時空銀、貝母白和中國專屬的松石綠4種全新外觀顏色，以及包括中國專屬配色“鈦金灰”在內(nèi)的4種內(nèi)飾色彩搭配，為中國客戶帶來豐富的個性化美學(xué)之選。C位智慧，數(shù)字豪華的智能互聯(lián)全新長軸距C級車全系標(biāo)配12.3英寸數(shù)字儀表屏和11.9英寸中央觸控屏，“雙大屏”擁有超過200dpi的高清分辨率，畫質(zhì)清晰度可媲美頂級專業(yè)電腦顯示效果。中控屏支持多點觸控，其可視面積較上代車型增加一倍。不僅如此，第二代MBUX智能人機交互系統(tǒng)進一步優(yōu)化自然語音交流，一些常用指令的激活無需說出喚醒詞“你好，奔馳”，如只需說“接電話”即可接聽來電；更可以根據(jù)內(nèi)置“星展產(chǎn)品問答”解釋車輛功能，并提供最新生活資訊?！皩嵕按┰綄?dǎo)航”可將虛擬的指示標(biāo)志、道路信息與實際道路環(huán)境相疊加，顯示在中控屏上，再結(jié)合3D地圖、動態(tài)模型以及清晰的文字和立體圖標(biāo)，使導(dǎo)航指引更加易于理解。此外，平視顯示系統(tǒng)的面積是之前的11.3倍，超大畫面涵蓋了車速、導(dǎo)航、限速提示、駕駛輔助等信息，呈現(xiàn)出強烈的未來科技感。第二代MBUX智能人機交互系統(tǒng)還提供40款生活應(yīng)用，最大限度地滿足中國客戶全場景的智能出行需求，如天氣查詢、在線點餐、智能家居、交通信息查詢與服務(wù)辦理以及眾多影音娛樂應(yīng)用等，令全新長軸距C級車化身智慧城市的互聯(lián)移動終端。此外，全新長軸距C級車還在新年、中秋等中國傳統(tǒng)節(jié)日，通過主題界面推送，為中國客戶奉上專屬的節(jié)日祝福。“暢心醒神”功能新增海洋之聲、林間靜地與夏日紛雨3種自然主題，原聲片段來自《寂靜星球》，由聲音生態(tài)學(xué)家戈登?漢普頓（Gordon Hempton）歷經(jīng)40年3度環(huán)球旅行、于最純凈的自然之境采集創(chuàng)作，通過梅賽德斯-奔馳聲學(xué)設(shè)計部門的混音和編曲，結(jié)合車機畫面、環(huán)境氛圍燈、音響、香氛與空調(diào)系統(tǒng)等全方位融合，重現(xiàn)原生態(tài)舒適氛圍，帶來身臨其境的感官之享。此外，霧霾終結(jié)者3.0搭載全新增強型濾芯，可實現(xiàn)PM2.5可吸入顆粒物及PM0.3可入肺超細顆粒物的高效過濾。C位駕乘，20項中國專屬的豪華增配全新長軸距C級車從研發(fā)之初就將中國客戶的需求考慮其中，從專屬設(shè)計、智能交互及駕乘尊享等方面進行創(chuàng)新升級，以20項中國專屬的豪華增配（詳見附錄），打造出細分市場中，一款真正“為中國設(shè)計”的豪華座駕。憑借7項中國專屬的后排豪華升級，全新長軸距C級車將后排尊享引入全新境界。相比海外標(biāo)軸版本，全新長軸距C級車后排空間加長89毫米，同時相比上代車型，后排座墊長度增加14毫米，新增10毫米海綿層，從而令座墊整體厚度增加22毫米，更符合人體工學(xué)和長途乘坐；舒適型后排頭枕與源于邁巴赫的天鵝絨頭枕靠墊，再結(jié)合帶有2個彈出式杯托、2個Type-C接口和氛圍燈帶的后排中央扶手，打造出頭等艙般的越級體驗。天窗遮陽簾后排調(diào)節(jié)按鍵、后排紳士按鍵等配置，全面滿足了中國客戶對后排舒適性的獨特需求。此外，全新長軸距C級車將更多環(huán)保隔音貼片附于底盤與車架表面，相比上一代車型，覆蓋面積增加50%；在發(fā)動機艙與A柱下方，加強型發(fā)動機噪音隔絕組件進一步阻隔動力系統(tǒng)的振動噪音；在變速箱與傳動軸等位置增加諧振塊，并在原本就已靜謐宜人的海外標(biāo)軸版本上，進一步增加針對后排座艙的聲學(xué)泡沫填充。除了針對噪音傳遞路徑的嚴格控制，全新長軸距C級車還優(yōu)化了發(fā)動機內(nèi)部組件與支架結(jié)構(gòu)，主動降低動力傳動過程中產(chǎn)生的振動，全面改善噪音聲源。全新長軸距C級車的操控性能也得到了進一步提升，更為靈活的直接轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓駕駛更加輕松自如，還根據(jù)中國路況進行了特殊的底盤調(diào)校，降低懸架在中低速時的阻尼，減少在城市路段行駛的顛簸感。全新長軸距C級車搭載了梅賽德斯-奔馳最新集成化與模塊化的直列四缸發(fā)動機M254，其采用的ISG集成式啟動發(fā)電機技術(shù)，帶來啟動靜、加速順和油耗省“三位一體”的駕馭體驗：在車輛啟動瞬間，ISG迅速響應(yīng)，大大降低了啟動時的抖動與噪聲；在加速階段，ISG轉(zhuǎn)化為助力電機，與渦輪增壓發(fā)動機相匹配協(xié)作，為車輛提供額外動力輸出，帶來順暢的提速體驗；在減速滑行時，ISG轉(zhuǎn)化為發(fā)電機，回收能量為電池充電，從而帶來出色的燃油經(jīng)濟性。全新發(fā)動機擁有兩種動力輸出，C 200 L運動轎車最大輸出功率為125+15（ISG）千瓦，最大輸出扭矩為250+200（ISG）牛?米；C 260 L運動轎車/轎車及C 260 L皓夜運動轎車最大輸出功率為150+15（ISG）千瓦，最大輸出扭矩為300+200（ISG）牛?米，百公里加速僅為7.7秒。借助傳感器、雷達、攝像頭與實時地圖的完備組合，全新長軸距C級車搭載的源自S級的新一代智能駕駛輔助系統(tǒng)，全方位覆蓋高速跟車、變道輔助、車道保持、主動制動、轉(zhuǎn)向輔助、盲點預(yù)警、智能泊車7大日常駕駛場景。自1982年誕生以來，C級車歷經(jīng)6代進化，每一代均以越級創(chuàng)新定義細分市場的豪華標(biāo)準。全新長軸距C級車將以C位顏值、C位智慧、C位駕乘，繼續(xù)進取改變，以實力成就全新“舒適區(qū)”。

易車訊 新款瑪莎拉蒂Levante GTS以及瑪莎拉蒂Levante Trofeo車型上市，指導(dǎo)價156.58萬元、191.58萬元人民幣。兩車搭載3.8T V8發(fā)動機，功率調(diào)校略有不同，均符合國六排放標(biāo)準。瑪莎拉蒂Levante標(biāo)準動力為3.0T V6發(fā)動機，最大功率350馬力?，斏貺evante GTS以及瑪莎拉蒂Levante Trofeo車型均為強調(diào)性能的高動力版本，均搭載3.8T V8發(fā)動機?，斏貺evante GTS的升功率高達145馬力，530馬力在每分鐘6250轉(zhuǎn)爆發(fā)，峰值扭矩720牛·米，百公里加速時間4.3秒，極速291公里/小時。瑪莎拉蒂Levante Trofeo車型升功率156馬力，發(fā)動機最大功率580馬力，峰值扭矩730?！っ祝俟锛铀贂r間4.1秒，極速300公里/小時。

易車訊 日前，我們從瑪莎拉蒂官網(wǎng)獲悉，2022款Levante正式上市，新車共推出兩款配置車型，動力分別搭載2.0T和3.0T發(fā)動機，售價區(qū)間為83.38-92.38萬元。在外形設(shè)計方面，新款Levante依然采用了諸多家族元素，直瀑式進氣格柵加上大尺寸的“三叉戟”車標(biāo)讓人印象深刻。在車身側(cè)面，Levante完全具備了跑車的線條感，非常動感流暢。在內(nèi)飾中，瑪莎拉蒂Levante采用了大量皮革和木飾板，使得整體氛圍既豪華又運動。Levante的內(nèi)飾布局與同門的瑪莎拉蒂Ghibli車型比較接近，并且在豪華感方面一點也不差。同時中控區(qū)域也并未像大多數(shù)豪華車那樣堆砌大量按鈕，顯得簡潔又不失品質(zhì)。新款車型增加了3.0T MODENA版本車型，其搭載3.0T V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率350馬力，峰值扭矩500?！っ?；2.0T GT鋒芒版保持在售車型的設(shè)計，動力上依然搭載2.0T四缸發(fā)動機+48V微混系統(tǒng)，最大功率330馬力，峰值扭矩450?！っ?，不過新車售價上調(diào)了2.4萬元（此前售價80.98萬元）。傳動方面，2022款Levante匹配8速手自一體變速箱并配有四驅(qū)系統(tǒng)。

據(jù)福特官方消息，福特F—150柴油版猛禽已于2022年6月20日上市，并于當(dāng)年第三季度末采取全新直銷模式交付使用。

易車訊 6月20日，全新福特F-150猛禽正式上市。新車采用廠家直銷模式，售價68.68萬元。6月21日起，將以客戶邀約制，在“福特皮卡野奢營小程序”正式開啟車輛分批定購，定金金額為2萬元，首批車主交付預(yù)計將于今年第三季度末開啟。新車基本延續(xù)了海外版的全新外觀和內(nèi)飾設(shè)計，搭載動力強勁的3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，并采用了越野性能更強的懸架系統(tǒng)。| 全新福特F-150猛禽速覽典型的美式皮卡設(shè)計風(fēng)格，整車增加粗獷的越野套件增加運動性能元素，12.4英寸液晶儀表+12英寸中控屏3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，五連桿螺旋彈簧后懸架系統(tǒng)| 典型的美式皮卡設(shè)計風(fēng)格，整車增加粗獷的越野套件外觀方面，新車基本延續(xù)了海外版車型的設(shè)計，全新福特F-150猛禽前臉部分碩大的FORD字樣幾乎和中網(wǎng)面積相同，取代了橢圓形的品牌標(biāo)牌。外露的護板、保險杠、突出的輪眉、專業(yè)的越野輪胎等，讓它將性能二字寫在了車身四周，“Raptor”標(biāo)識也在最顯眼的位置。側(cè)面和尾部，除了更加彪悍狂野的黑色飾件等，這款車還會配備百路馳KO2全地形越野輪胎以及全尺寸備胎。尺寸部分，新車的長寬高分別為5930/2199/1992mm，軸距為3694mm。此外，該車前軸下離地間隙為312mm，后軸下離地間隙為330mm，車身最小離地間隙為272mm，涉水深度為810mm，離去角為22度，接近角為29度。作為高性能越野皮卡，其最大拖曳質(zhì)量達到2噸。| 增加運動性能元素，12.4英寸液晶儀表+12英寸中控屏內(nèi)飾方面，全新福特F-150猛禽延續(xù)了普通版車型的設(shè)計，并增加橘紅色性能元素點綴，擁有12.4英寸的全液晶儀表和12英寸的中控屏幕。新的方向盤增加了激光蝕刻徽標(biāo)、頂部回正標(biāo)記和鋁制換擋撥片，車門和儀表板還可選裝碳纖維材質(zhì)裝飾，不過國內(nèi)版取消了中央扶手的“Raptor”標(biāo)識。國內(nèi)版本并不支持Apple CarPlay等互聯(lián)應(yīng)用，但提供百度地圖。此外，國內(nèi)版本標(biāo)配帶18個揚聲器的BO Unleashed音響系統(tǒng)。| 3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，五連桿螺旋彈簧后懸架系統(tǒng)動力方面，全新福特F-150猛禽配備了3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率423馬力，最大扭矩684?！っ?，匹配10擋自動變速箱。在NEDC綜合工況下，全新F-150猛禽的油耗較上一代車型減少了近10%，下降到了11.5L/100km，搭配136.3L大容量油箱，其理論續(xù)航高達1185公里。車輛提供多達7種駕駛模式，包含了濕地、牽引、運動、標(biāo)準、越野、巖石蠕行和Baja（高性能全地形）模式。全新福特F-150猛禽首次采用五連桿螺旋彈簧后懸架系統(tǒng)，配備全新的FOX減振器以及同類產(chǎn)品中最長的24英寸螺旋彈簧（自由高度614mm)。福特性能車團隊與FOX聯(lián)手打造的FOX 3.1 Live Valve減振器采用電控活塞閥減振技術(shù)，阻尼系數(shù)能根據(jù)減振器狀態(tài)實時調(diào)整，有效減少熱衰減，迅速反饋地形變化。此外，全新電控活塞閥減振技術(shù)還為用戶提供標(biāo)準、運動、 越野三種模式選擇。| 將繼續(xù)穩(wěn)居國內(nèi)皮卡市場的金字塔尖在國內(nèi)皮卡市場當(dāng)中，福特猛禽F-150一直都是圖騰一般的存在。其全尺寸的身形、高端的定位和極強的越野性能會讓它繼續(xù)穩(wěn)居國內(nèi)皮卡市場的金字塔尖。根據(jù)易車App“熱度榜”數(shù)據(jù)，福特（進口）的日均關(guān)注度為5.24萬，在全部品牌中排名第71位，如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

新車純電動續(xù)航里程可達55公里、120公里；在滿油滿電的狀態(tài)下，其綜合續(xù)航里程甚至可以達到1245公里。綜合續(xù)航里程1000多公里？這難道不像凌派， 本田的MMD和卡羅拉， 豐田？的THS那樣強大嗎可以理解。不過秦PLUS? DM-i的價格區(qū)間也不算低：105，800-145，800。這已經(jīng)是主流緊湊型車最受歡迎的銷售范圍，但如果要考慮品牌影響力，比亞迪略遜于合資品牌。然而，品牌溢價并不決定汽車的質(zhì)量。讓我們來看看這個秦PLUS? DM-i能做什么：外觀方面，秦PLUS? DM-i概念圖很早就在網(wǎng)上曝光了，所以新車整體風(fēng)格還是消費者比較熟悉的。秦PLUS? DM-i沿用韓的設(shè)計風(fēng)格。雖然新意不足，但整體造型還是挺滿意的，硬朗的。秦PLUS? DM-i的梯形中網(wǎng)尺寸足夠大，一條巨大的磨砂裝飾條貫穿中網(wǎng)，與兩側(cè)箭羽造型的大燈組相連。在配置上，該燈組還配有LED大燈高度調(diào)節(jié)和延時關(guān)閉，一如既往，比亞迪配置風(fēng)格親切。在緊湊型家用車領(lǐng)域，秦PLUS? DM-i尺寸中等，三維數(shù)據(jù)分別為4765mm、1837mm、1495mm，軸距2718 mm，尺寸不大，在主流緊湊型車中屬于中流水平，不過好在秦PLUS? DM-i的側(cè)后方比例還是比較協(xié)調(diào)的，不會讓人覺得突兀。在內(nèi)飾上，新車保留了老秦T型的中控布局，但設(shè)計風(fēng)格由平變凹，各種功能之間的劃分更加合理，給秦PLUS? DM-i的布局帶來了有序的層次感，在內(nèi)部配置上，秦Plus? DM-I也算是親切：秦PLUS? DM-i? 10.1寸懸浮中控屏集成GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、導(dǎo)航路況信息顯示、藍牙車載電話等功能。除了缺乏語音識別控制系統(tǒng)的低檔車型，中高檔車型可以使用聲控、導(dǎo)航、空調(diào)、電話、天窗。聽起來不錯，不是嗎？在動力方面，秦PLUS? DM-i配備了小云-plug-mix專用1.5L高效發(fā)動機，熱效率達到43%，比原本由保持的世界紀錄(41%)高出兩分，據(jù)官方介紹，秦PLUS? DM-i的這款發(fā)動機在高效電機的配合下，甚至可以達到3.8L/100 km的油耗水平。同時由于刀片電池的加持，秦PLUS? DM-i的續(xù)航能力也得到了很大的提升：在滿油滿電的情況下，55公里版的綜合續(xù)航里程可以達到1180公里，120公里版可以達到驚人的1245公里。同時新車零百加速結(jié)果只有7.3s，堪比很多大功率2.0T車型。我們來談?wù)勱P(guān)注度最高的DM-i系統(tǒng)：或許每個人都有這樣一個問題：在純電動汽車如日中天的今天，比亞迪為什么要費心開發(fā)PHEV系統(tǒng)？雖然燃油經(jīng)濟性真的很強，但真的符合時代潮流嗎？畢竟，現(xiàn)在上海已經(jīng)開始限制外掛車型的綠卡了，我相信北， 廣， 深和杭也不遠了。然而，邊肖認為，在純電動汽車無法滿足續(xù)航焦慮的情況下，通過將電動汽車變成發(fā)動機來“減輕負擔(dān)”實際上是一條更合適的過渡路線。然而，DM-i系統(tǒng)并非沒有缺點：冬季低溫導(dǎo)致的電池活性下降依然是動力電池最大的痛點，無論是充放電效率還是電池容量都會出現(xiàn)懸崖般的下降。而且秦PLUS? DM-i用的是磷酸鐵鋰電池，這方面的性能會更明顯。沒有高效電機的幫助，混合動力系統(tǒng)只會變成一堆更重的廢鐵。當(dāng)然這只是一種極端的情況，我們要拭目以待真正車主的實際油耗。秦PLUS? DM-i上市：一箱油能跑1245公里但對比亞迪，來說，品牌在這個時候推廣革命性的混合技術(shù)是件好事，不管它帶來的市場效應(yīng)是好是壞。因為勢必會吸引各大廠商模仿：但其實DM-i是一個全新的東西，相當(dāng)于開發(fā)了發(fā)動機電機電控電池的另一項技術(shù)，但現(xiàn)在不是所有人都能做到。這樣大家會發(fā)現(xiàn)，以前的技術(shù)積累沒有用上，就算做出來了，別人也會說你只是抄襲比亞迪；效果不如DM-i，那就更糟糕了，大家會笑你像比亞迪

易車訊 7月19日，別克新款GL8艾維亞正式上市，此次共推出3款車型，并提供4座、6座和7座車型可供選擇，車輛售價區(qū)間46.39-53.39萬元。新車的造型并無變化，但對配色和車輛配置進行了調(diào)整。動力方面，新車搭載了包含2.0T發(fā)動機和48V電池組成的輕混系統(tǒng)。新車的造型并無變化，但6/7座車型內(nèi)飾在提供原有象牙白雅致配色的基礎(chǔ)上，新增波爾多紅璧玉白鑲拼專屬配色，此外，新車座椅全新采用與四座尊禮版車型相同的座椅背泡工藝，并通過進一步加寬座椅扶手、靠背及頭枕寬度帶來更強包裹感。同時，新車第二排座椅將集成控制按鍵移動至座椅內(nèi)側(cè)，并增加USB接口和手機槽。4座車型內(nèi)飾則采用了獨有的黛藍與月白鑲拼色調(diào)，并輔以金色飾條點綴。此外，全系車輛還新增了前后門聲學(xué)玻璃，配合優(yōu)化提亮的128色環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)及新增的第三排閱讀燈，營造出更為靜謐舒適的乘坐感受。配置方面，新車在交互界面、車聯(lián)功能等方面進行升級，新增了別克高級智能駕駛輔助系統(tǒng)快捷菜單、車輛狀態(tài)監(jiān)測及空氣質(zhì)量指數(shù)顯示，地圖導(dǎo)航新增目的地樓塊3D高亮、支持手動選擇避開部分路段等功能。同時，新車搭載新一代OnStar安吉星全時在線助理，涵蓋5大項11大類服務(wù)，并提供每年100G“OnStar安吉星車聯(lián)應(yīng)用終身免費流量”服務(wù)。安全配置方面，新車搭載別克高級智能駕駛輔助系統(tǒng)，提供LCC車道居中智能巡航、TJA交通擁堵輔助等20項高級智能駕駛輔助功能，并支持選裝V2X智能交通技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)車與車(V2V)、車與道路基礎(chǔ)設(shè)施(V2I)之間的信息交互及共享能力，可提供緊急制動預(yù)警EBW、車輛失控預(yù)警CLW、異常車輛提醒AVW、交叉路口碰撞預(yù)警ICW，以及限速預(yù)警SLW、闖紅燈預(yù)警SVW、道路危險狀況提示HLW、綠波車速引導(dǎo)GLOSA等8項功能。動力方面，新車全系搭載由第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機、9速HYDRA-MATIC智能變速箱及48V電池組成的輕混系統(tǒng)。并可在“四缸高性能”、“四缸經(jīng)濟”、“兩缸超經(jīng)濟”3種模式間智能切換。

易車訊 9月15日，2022款別克昂科威S、昂科威S GS車型上市，售價21.99-25.99萬元；艾維亞版本售價27.99萬元。新車共有6種外觀顏色、4種內(nèi)飾顏色選擇，GS車型提供20英寸亮黑鋁合金輪圈及GS紅色制動卡鉗。同時，GS車型還有紅黑打孔真皮內(nèi)飾、運動腳踏等設(shè)計。此外，昂科威S車型也可選擇星耀/極刃雙色鋁合金輪圈，昂科威S 652T精英型還可定制18英寸雙旋/漩渦雙色鋁合金輪圈。新車搭載2.0T+48V動力系統(tǒng)，最大功率174千瓦，峰值扭矩350牛·米，9擋自動變速箱負責(zé)動力傳遞。車輛百公里加速時間7.7秒，百公里綜合油耗7.1升。目前購車，可享最高6000元置換補貼，每年100G安吉星車聯(lián)應(yīng)用終身免費流量，動力總成部件8年/16萬公里質(zhì)保，4年8次免費基礎(chǔ)保養(yǎng)等福利。

別克gl82023款將會在2022年8月28日正式上市。別克gl82023款傳承了GL8艾維亞產(chǎn)品優(yōu)勢，新增碧璽棕和大漠金車身顏色，以及謙和米、謙和米/雅黑鑲拼內(nèi)飾配色，并通過升級第二排豪華貴賓座椅、全系新增前后門聲學(xué)靜音玻璃、優(yōu)化提亮氛圍照明系統(tǒng)等一系列人性化細節(jié)的提升為用戶帶來更為舒適的駕乘體驗。要知道，別克GL8的更新速度非?？欤粩嗟赝脐惓鲂聛頋M足消費者的更多需求。GL8不僅在20多年的時間里推出了五代車型，而且?guī)缀趺磕甓家瞥鲂驴钴囆?，為消費者帶來更多的新意。就在2022年8月份，2023款別克GL8家族全面煥新上市，此次共推出包括GL8艾維亞、GL8 ES陸尊及GL8陸上公務(wù)艙三大系列20款車型。再看看賽那只有區(qū)區(qū)6款車型，而且只面向家用MPV市場，無論從面向的市場廣域還是消費者可選擇的車款配置都無法和GL8相提并論。此次上市GL8還新增了三款GL8 ES 陸尊和悅版車型，和面向商務(wù)MPV市場的艾維亞不同的是，這三款陸尊和悅版車型面向的是家用MPV客戶，在延續(xù)GL8 ES陸尊的高品質(zhì)舒適性的同時，采用了更適合家用場景的配置，讓舒適性獲得大幅升級。有且只有這一款車能夠支撐別克系列的發(fā)展！確實如此，但你需要肯定的是GL8確實在國內(nèi)已經(jīng)成為商務(wù)領(lǐng)域里的神車，這點上應(yīng)該不接受任何反駁吧。而在最近，別克也不聲不響的亮相了升級版的GL8，不夸張的講，新車出廠即是“王炸”！不知道此時新?lián)Q代的奧德賽會有何感受。

新雷諾卡繽對產(chǎn)品細節(jié)精雕細琢。靈巧可愛的車身，前低后高的俯沖式側(cè)面造型、17英寸雙色大尺寸鋁合金輪輞以及充滿肌肉感腰線的搭配，讓新雷諾卡繽動感十足。此外，這款全新純進口小型SUV推出的兩個版本中，TCe 190都市風(fēng)尚版車身有卡布棕、甘泉藍和珍珠白三種顏色可供選擇，而TCe 190都市靈動版更以鮮果橙、甘泉藍和珍珠白三種顏色搭配黑色車頂。動力系統(tǒng)方面，新卡繽基于雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的CMF-B平臺打造，其TCe 190四缸渦輪增壓發(fā)動機囊括DVVT、缸內(nèi)直噴等先進科技，搭配6DCT雙離合變速箱，動力表現(xiàn)強勁、平順。該發(fā)動機的峰值功率為85 kW，而高達190 N?m的峰值扭矩，發(fā)動機在2,000 r/min便可以達到峰值扭矩。 而“小排量增壓+雙離合”的黃金動力系統(tǒng)加之ECO經(jīng)濟駕駛模式使其百公里綜合油耗降低至6.2升。另外，新雷諾卡繽配備了無鑰匙進入、一鍵啟動功能、離車自動上鎖(WAC)功能，還采用了AQS空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)?？臻g方面，2606 mm的軸距使新雷諾卡繽的前后排腿部空間非常充裕。同時，新車還配置了可前后滑動160mm的后排座椅，車主可以按需分配空間。通過前移和折疊后排座椅，該車行李廂空間可由377L擴展至455 L和1235 L。值得一提的是，新雷諾卡繽還搭配Easy Life抽屜式手套箱，11L超大空間非常規(guī)整，能夠輕松放入6瓶380 mL礦泉水。新雷諾卡繽來自雷諾歐洲工廠，滿足雷諾全球統(tǒng)一標(biāo)準。高剛性的車身結(jié)構(gòu)，確保了優(yōu)異的被動安全性能，使其在E-NCAP碰撞試驗中榮獲最高“五星”安全評價。整體內(nèi)飾面板全部采用軟質(zhì)材料，視覺和觸感均屬上乘。三輻方向盤、車門把手、變速器擋桿，均由軟質(zhì)材料或皮革包裹，擁有了轎車般的質(zhì)感。

易車訊 近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，五菱凱捷混動鉑金版將于2月27日上市。該車是五菱品牌旗下的緊湊型MPV產(chǎn)品，此前正式開啟預(yù)售，推出臻享型與奢享型兩款車型，價格分別為13.98萬元和14.98萬元。外觀設(shè)計方面，五菱凱捷混動鉑金版采用五菱全球銀標(biāo)“翼動美學(xué)”設(shè)計理念，進一步優(yōu)化車身比例姿態(tài)，并且還將提供全新“翡冷翠紫”車色，車身尺寸方面，長寬高分別為4875/1880/1690（1695）毫米，軸距2800毫米。內(nèi)飾設(shè)計方面，五菱凱捷混動鉑金版采用“星月藍白”配色方案，通過高明度低彩度設(shè)計，營造出靜謐舒適的氛圍，擁有全液晶儀表盤和中央觸控屏。同時，車內(nèi)將會采用靈活的“4+X”座椅布局，以此來提升空間利用率，后排座椅也擁有腿托設(shè)計，進一步提升乘客舒適性。五菱凱捷混動鉑金版采用航空級座椅，添加20毫米舒適性海綿層，前排、二排座椅支持靠背180°電動放平，二排座椅還配有貼心的桌板、72°大開角獨立電動腿托設(shè)計，讓二排乘客具有更強的乘坐舒適性。動力系統(tǒng)方面，將會搭載由2.0L自然吸氣發(fā)動機、電動機和電池組構(gòu)成的混合動力系統(tǒng)，其中2.0L自然吸氣發(fā)動機功率100千瓦，電機扭矩320牛·米，市區(qū)油耗4.75升/100公里，綜合油耗5.90升/100公里。上易車App搜索“超級評測”，看專業(yè)、硬核、全面的汽車評測內(nèi)容。