上市

雖然是去年年初上市銷(xiāo)售，但是從日產(chǎn)逍客的外觀來(lái)看，新逍客作為今年的換代車(chē)型，還是保持了現(xiàn)款逍客客車(chē)的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格。新逍客的前臉采用了全新的V-Motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言。新逍客粗獷的U型鍍鉻飾條具有較高的可視性，多邊形大燈組造型犀利，配合車(chē)身豐富的肌肉線條更加時(shí)尚。新客車(chē)的縱橫高度分別為4384/1837/1594mm，軸距為2646mm。新車(chē)的翻新基本延續(xù)了現(xiàn)款逍客的整體設(shè)計(jì)。全新的三輻多功能方向盤(pán)經(jīng)過(guò)了“瘦身”，造型更加動(dòng)感。中控屏外側(cè)增加了銀色裝飾板，延伸至右側(cè)空調(diào)出風(fēng)口附近。內(nèi)部座椅采用黑色設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，逍客2019款2.0L CVT豪華版搭載2.0L四缸自然吸氣MR20發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率154馬力，峰值扭矩204牛米，適用于CVT無(wú)級(jí)變速器，最高車(chē)速186km/h，工信部百公里油耗6.2L。國(guó)六東風(fēng)日產(chǎn)新逍客將于2019年第一季度上市。此前發(fā)布的申報(bào)圖顯示，新車(chē)外觀與海外版逍客中期改款車(chē)型相同(點(diǎn)擊查看新逍客海外試乘)，動(dòng)力提供2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。1.新逍客的設(shè)計(jì)與海外版同步。日產(chǎn)的V-Motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言正在向年輕化方面發(fā)展。進(jìn)氣格柵比現(xiàn)款更大，內(nèi)部采用蜂窩狀形式。LED大燈造型犀利，前壁兩側(cè)造型更加立體，進(jìn)氣口形狀更加復(fù)雜；2、尾部，新黑客整體變化不大。在升級(jí)尾燈組內(nèi)部燈室結(jié)構(gòu)的同時(shí)，更創(chuàng)新的采用了全新樣式的后支架造型，大面積黑色塑料面板搭配銀色兩級(jí)護(hù)板；3.中期換代的一大特點(diǎn)是車(chē)身尺寸幾乎沒(méi)有變化。新逍客的縱橫高度分別為440118371593mm，軸距為2646mm。與現(xiàn)款車(chē)型相比，只是車(chē)身長(zhǎng)度因外形變化而大幅增加。4.動(dòng)力方面，目前在申請(qǐng)資料中只找到2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率113kw(154PS)，比現(xiàn)款車(chē)型高出3kw (4ps)。傳統(tǒng)系統(tǒng)方面，新車(chē)?yán)^續(xù)搭載CVT變速器。未來(lái)的新黑客是否會(huì)繼續(xù)提供1.2T還是個(gè)未知數(shù)。

19種黑客2019年4月8日發(fā)布。2019款新逍客在外觀上做了一些改變，繼承了日產(chǎn)一貫的面孔。不過(guò)增加了更個(gè)性化的藍(lán)色配色。這也賦予了汽車(chē)一點(diǎn)個(gè)性。黑客已經(jīng)上市了，但是2019年還有幾個(gè)月黑客就上市了。這款車(chē)的潛在買(mǎi)家還是很多的，逍客的價(jià)格是13.59。19款新逍客這款車(chē)將于2019年初上市，喜歡的可以現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)。1.外觀方面，目前在售的有2019款，日產(chǎn)最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言也運(yùn)用到了逍客身上。u型鍍鉻裝飾條和帶有日產(chǎn)標(biāo)志的熏黑進(jìn)氣格柵，從遠(yuǎn)處看與老大哥琦君并無(wú)太大區(qū)別。非常符合年輕人的審美觀念。銳燈也像老虎，有一定沖擊力；2.車(chē)身側(cè)面和犀利的線條設(shè)計(jì)讓整車(chē)運(yùn)動(dòng)感十足。半圓形輪拱的設(shè)計(jì)也采用轎車(chē)設(shè)計(jì)風(fēng)格，缺乏SUV車(chē)型的野性；3.在裝修方面，逍客采用了與老大哥琦君相同的裝修風(fēng)格設(shè)計(jì)。豪華車(chē)在9英寸中控觸摸屏上集成了360全景影像、藍(lán)牙音樂(lè)等功能，操作時(shí)觸覺(jué)反饋良好；4.動(dòng)力方面，2019款逍客搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率113 kW /154 HP，峰值扭矩204 Nm。傳動(dòng)方面匹配了CVT無(wú)級(jí)變速器，動(dòng)力輸出平順，油耗也不錯(cuò)。售價(jià)15.49萬(wàn)美元，對(duì)于目前的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有一定的優(yōu)勢(shì)。

這款車(chē)的保養(yǎng)費(fèi)用和油耗肯定比335高，但是性能更好。雙渦輪怎么樣？動(dòng)力大增，330敞篷必然水密。只是硬頂?，F(xiàn)在的敞篷車(chē)很少聽(tīng)到漏水的聲音。這款車(chē)的發(fā)布日期是19年9月。2019年9月9日寶馬新三系配置：1。這款330i M運(yùn)動(dòng)周一晚版不是加長(zhǎng)版。車(chē)身長(zhǎng)4米65，軸距2米81。雖然沒(méi)有加長(zhǎng)版那么夸張，但是家用還是夠用的。內(nèi)心火熱的不僅僅是外表，還有對(duì)他人的威脅。2.作為運(yùn)動(dòng)車(chē)型的標(biāo)桿產(chǎn)品，寶馬3系的動(dòng)力表現(xiàn)并不令人失望。但是，如果你沒(méi)有體驗(yàn)過(guò)端口模式，寶馬3系可能會(huì)向市場(chǎng)妥協(xié)。操控性和舒適性差不多是50:50。雖然是運(yùn)動(dòng)座椅，但是坐下來(lái)會(huì)立刻把你包裹起來(lái)，就像坐在跑車(chē)的駕駛室里一樣。強(qiáng)勁的B48 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也如同無(wú)底洞，給人充分的駕駛信心。不過(guò)方向盤(pán)的觸感沒(méi)有之前那么緊張了，所以對(duì)底盤(pán)的舒適度進(jìn)行調(diào)整顯然是有意義的。3.直到我把駕駛模式設(shè)置為運(yùn)動(dòng)。切換運(yùn)動(dòng)模式后，這款330i M運(yùn)動(dòng)的周一夜版本好像瞬間沾了雞血。中控氛圍瞬間變成紅色戰(zhàn)斗背景，油門(mén)響應(yīng)更加積極。點(diǎn)一點(diǎn)，你就會(huì)感受到推動(dòng)你前進(jìn)的強(qiáng)大動(dòng)力。ZF 8AT的傳輸同樣令人驚喜，與B48無(wú)縫銜接。

它將于今年上市。奔馳E300eL外觀和現(xiàn)款E300L一樣，但是因?yàn)殡姵亟M的原因充電接頭比現(xiàn)款多，充電接頭的外殼在右側(cè)尾燈下方。奔馳和E300de歐洲專(zhuān)用插電式混合動(dòng)力柴油車(chē)的充電接頭位置相同。為了更好的展現(xiàn)奔馳的品牌效應(yīng)，新車(chē)型采用了豎標(biāo)的形式。新北京奔馳E300eL雖然沒(méi)有說(shuō)明更多內(nèi)飾方面的信息，但推測(cè)與現(xiàn)款奔馳E300L基本相同。公開(kāi)資料顯示，北京奔馳E300eL提供多款不同配置的車(chē)型。不同配備的輪圈只有7種款式，高個(gè)車(chē)型內(nèi)部電子設(shè)備更完善。從工信部新能源汽車(chē)信息來(lái)看，北京奔馳E300eL宣稱(chēng)今年年底可以量產(chǎn)并與消費(fèi)者見(jiàn)面。預(yù)計(jì)2020年上市銷(xiāo)售。1.外觀方面，奔馳E級(jí)PHEV延續(xù)了奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸燃油版的設(shè)計(jì)風(fēng)格。車(chē)頭有很大的橫幅格柵和醒目的奔馳三叉戟標(biāo)志，整體看起來(lái)很豪華大氣。2.奔馳E級(jí)PHEV依舊延續(xù)了E級(jí)長(zhǎng)軸燃油版腰線設(shè)計(jì)，單橫幅腰線設(shè)計(jì)配合多模態(tài)輪轂，營(yíng)造出優(yōu)雅時(shí)尚的車(chē)身氛圍。從側(cè)面看，車(chē)身尺寸為5065mmx1860mmx1463mm，軸距為3079mm；3.內(nèi)飾方面，奔馳E級(jí)PHEV也保持了奔馳一貫的豪華大氣風(fēng)格。車(chē)內(nèi)真皮包裹的中控臺(tái)和木紋裝飾板采用64色車(chē)內(nèi)氛圍燈設(shè)計(jì)，營(yíng)造時(shí)尚氛圍。奔馳E級(jí)PHEV還提供三種駕駛模式：標(biāo)準(zhǔn)舒適、經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動(dòng)，為消費(fèi)者提供不同的駕駛體驗(yàn)。安全配置方面，該車(chē)提供疲勞駕駛提示、正面碰撞預(yù)警、胎壓顯示、主動(dòng)制動(dòng)、兒童座椅接口、主副駕駛座安全氣囊、無(wú)安全帶前排安全氣囊。4.動(dòng)力方面，新搭載了由2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和三元鋰電池組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率211馬力(155千瓦)，峰值扭矩350牛米。工信部百公里油耗2.1L，符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。2019款奔馳E級(jí)PHEV E 300 e L配備了容量為14kWh的動(dòng)力電池。電機(jī)總功率122馬力(90千瓦)，工信部續(xù)航里程50公里。

保時(shí)捷2.7升發(fā)動(dòng)機(jī)采用了全新的VarioCam技術(shù)和Motronic ME 7.8發(fā)動(dòng)機(jī)管理軟件，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)效率，減少了尾氣排放。發(fā)動(dòng)機(jī)在6300轉(zhuǎn)時(shí)最大輸出功率為228馬力，在4750轉(zhuǎn)時(shí)扭矩達(dá)到260Nm。該車(chē)于19年8月上市。保時(shí)捷956上市日期2019年8月26日配置：1。保時(shí)捷boxter是德國(guó)斯圖加特保時(shí)捷公司生產(chǎn)的一款跑車(chē)。費(fèi)爾南多亞歷山大保時(shí)捷作品；2.自1963年誕生以來(lái)，經(jīng)歷了七代車(chē)型，以其獨(dú)特的風(fēng)格和卓越的耐用性而聞名于世。保時(shí)捷911系列是保時(shí)捷乃至整個(gè)德國(guó)世界最具傳奇色彩的車(chē)型之一，也是中后置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車(chē)的代表作品之一。3.保時(shí)捷boxter系列由費(fèi)迪南德亞歷山大保時(shí)捷設(shè)計(jì)，是保時(shí)捷的傳奇車(chē)型。其悠久的歷史和所有的典型模式深深地影響了幾代人。

2018年上市，新車(chē)共推出9款車(chē)型，官方建議零售價(jià)不變，售價(jià)區(qū)間為30.89萬(wàn)元-51.89萬(wàn)元。途朗2019的外觀和動(dòng)力雖然保持不變，但在豪華裝飾和科技配置方面有了進(jìn)一步的升級(jí)。途安19于2018年底發(fā)布。以下是這款車(chē)的基本信息。1.新車(chē)采用了一體式‘蜂巢’進(jìn)氣格柵、雙透鏡LED大燈和‘W’日間行車(chē)燈。尾部采用矩陣式LED尾燈，橫向?qū)挻蟮腻冦t飾條貫穿尾部，與兩個(gè)尾燈相連。大眾途安擁有超大的車(chē)身尺寸，遠(yuǎn)超同類(lèi)車(chē)型。長(zhǎng)寬比5039*1989*1773mm，軸距2980mm；2.裝修方面，還是大家熟悉的家族式。雖然風(fēng)平浪靜，但多少是帶點(diǎn)新意的安慰頻道？大眾渠道的折扣是多少？北京航線的折扣是多少？路線折扣是多少？大眾渠道的折扣是多少？大眾渠道的折扣是多少？大眾渠道的折扣是多少？大眾渠道的折扣是多少？大眾渠道的折扣是多少？大眾渠道2017年優(yōu)惠多少？大眾渠道。途安作為旗艦車(chē)型，在裝飾材料上已經(jīng)過(guò)關(guān)。裝飾材料方面，中控臺(tái)的木紋圖案很漂亮，質(zhì)感很好，只是木質(zhì)部分很薄。裝飾軟袋的面積只有中控臺(tái)的上半部分，皮質(zhì)質(zhì)感的材質(zhì)和雙縫線的造型，質(zhì)感非常好。中控臺(tái)頂部的收納柜設(shè)計(jì)非常實(shí)用，槽內(nèi)有防滑條，喜歡使用手機(jī)導(dǎo)航的司機(jī)可以在開(kāi)車(chē)時(shí)將手機(jī)立在收納柜內(nèi)；3.動(dòng)力性能方面，2019款大眾途安有3種動(dòng)力版本，分別是2.0T低功率版本、2.0T高功率版本和2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，均適用于7速濕式動(dòng)力換擋。其中，全新EA390 2.5T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩達(dá)到500Nm，額定功率220kW，全系符合DQ500DSG七速濕式雙離合變速器標(biāo)準(zhǔn)，百公里加速時(shí)間僅為6.9秒。第三代EA888 2.0T高功率版和2.0T低碳版渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩分別為350Nm和320Nm，額定功率分別為162kW和137kW，百公里綜合油耗分別為8.8L和7.5L，都比較低。

近日，韓石媒體從相關(guān)渠道獲悉，2018款大眾途安L正式上市。2018款大眾途安L以微調(diào)為主，共7款。2018款大眾途安L的售價(jià)區(qū)間為145.8-23.08萬(wàn)元。2018年，大眾途安L對(duì)外觀和配置進(jìn)行了升級(jí)。2018年，大眾途安L提供了兩驅(qū)或四驅(qū)系統(tǒng)供消費(fèi)者選擇。大眾途安新車(chē)型于2019年上市，性?xún)r(jià)比不錯(cuò)。1.途安l 6車(chē)型外觀與現(xiàn)款車(chē)型基本一致，重點(diǎn)是車(chē)內(nèi)座椅布局。該車(chē)采用2座、2座和2座6座配置，第二排座椅兩側(cè)設(shè)計(jì)了獨(dú)立扶手。還具備便捷的Esay入口接入功能、前后調(diào)節(jié)、可翻轉(zhuǎn)折疊、ISOFIX接口等功能。該選項(xiàng)包名為尊悅空間選項(xiàng)包。2.在裝飾方面，途安L采用非對(duì)稱(chēng)布局，中控臺(tái)向駕駛座傾斜，注重駕駛員操控便利性。在配置方面也值得一提。ESP和MKB多重防撞制動(dòng)系統(tǒng)是全系標(biāo)配。前排四個(gè)安全氣囊和倒車(chē)?yán)走_(dá)在安全性方面都是非常實(shí)用的配置。3.動(dòng)力方面，280TSI車(chē)型搭載1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，110kW 330TSI車(chē)型搭載1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率132kW，峰值扭矩300Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速濕式動(dòng)力換擋。

2019年7月12日，長(zhǎng)春車(chē)展期間，全新奔馳A級(jí)兩廂版正式上市，推出兩款新車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為25.78萬(wàn)-27.38萬(wàn)元。與現(xiàn)款A(yù)級(jí)3車(chē)型相比，新款A(yù)級(jí)2車(chē)型軸距減少了60mm，整體造型更加動(dòng)感。全新奔馳A級(jí)2020于2019年上市。1.外觀方面，新車(chē)前臉采用全新設(shè)計(jì)，品牌logo置于單橫幅點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵中央，非常顯眼。前格柵左右兩側(cè)配有向上的LED大燈，下保險(xiǎn)杠為方形，兩側(cè)有進(jìn)氣口，營(yíng)造運(yùn)動(dòng)氛圍。機(jī)身尺寸方面，全新A級(jí)兩廂版長(zhǎng)寬高分別為4419/1796/1432mm，軸距為2729mm，與海外版保持一致。兩廂版搭配標(biāo)準(zhǔn)軸距，視覺(jué)效果更好。2.裝飾方面，全新A級(jí)坐標(biāo)軸版也是最新的家族式車(chē)型，以黑色為主，搭配多種銀色裝飾，質(zhì)感十足。中控臺(tái)配備了雙10.25英寸顯示屏。奔馳最新的MBUX人機(jī)交互系統(tǒng)，可以通過(guò)語(yǔ)音、帶拇指控制系統(tǒng)的手柄和全新的觸摸板進(jìn)行多維度操作。3.動(dòng)力方面，新車(chē)搭載1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率163kW，最大扭矩250Nm，百公里加速時(shí)間8.3秒。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7擋動(dòng)力換擋。

2019年9月發(fā)布。這款車(chē)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力205Ps。驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率180Kw，峰值扭矩380Nm。比亞迪DM雙擎四驅(qū)版的優(yōu)勢(shì)是減少了前軸電機(jī)。2019年9月推出的唐醇電動(dòng)版參數(shù)：1。外觀采用了比亞迪家族最新的“DragonFace”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大型進(jìn)氣網(wǎng)和煙熏式進(jìn)氣格柵，外觀霸氣；2.logo使用了唐車(chē)專(zhuān)用的“唐”字，完全可以識(shí)別。LED矩陣式大燈造型細(xì)長(zhǎng)，與前方鍍鉻裝飾條有機(jī)融合，造型十分時(shí)尚；3.在裝修方面，依然采用了比亞迪最新的極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)語(yǔ)言。中控取消了所有物理按鍵，全部集成在中控懸浮旋轉(zhuǎn)屏幕上。

君達(dá)開(kāi)CVT質(zhì)量穩(wěn)定，舒適性好，但操控不好。這輛車(chē)應(yīng)該改裝成賽車(chē)，而不是在市區(qū)行駛。樣式太舊了。另外，該車(chē)起步有肉，高速超車(chē)弱，漆薄，懸掛硬，噪音大。此車(chē)排氣量為國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，此車(chē)發(fā)售時(shí)間為18年11月。19款君達(dá)車(chē)型于2018年11月18日上市，配備：1，比逸達(dá)矮190 mm，似乎增添了這款車(chē)的靈魂，內(nèi)部空間并沒(méi)有減少。發(fā)動(dòng)機(jī)采用可變正時(shí)氣門(mén)、雙頂置凸輪軸、全鋁直列四缸布置等技術(shù)，為該車(chē)帶來(lái)了難得的動(dòng)力表現(xiàn)。君達(dá)是益達(dá)的兩輛面包車(chē)，兩者的排量都是1.6L，君達(dá)線條柔和，車(chē)內(nèi)空間寬敞。2.君達(dá)TIIDA來(lái)源于英文TIIDA，包含潮流和趨勢(shì)的內(nèi)涵，寓意TIIDA是引領(lǐng)時(shí)代潮流的新一代炫車(chē)。TIIDA中的兩個(gè)“我”字表達(dá)了人與人之間的感情，TIIDA在設(shè)計(jì)理念上充分考慮了客戶(hù)的人性需求；3.東風(fēng)日產(chǎn)汽車(chē)公司擁有廣州花都和湖北襄樊兩個(gè)生產(chǎn)陣地，未來(lái)五年將形成年產(chǎn)35萬(wàn)輛以上的生產(chǎn)能力。通過(guò)為中國(guó)市場(chǎng)創(chuàng)造一個(gè)雙贏的發(fā)展點(diǎn)，東風(fēng)日產(chǎn)汽車(chē)公司在東風(fēng)有限公司的中國(guó)戰(zhàn)略中發(fā)揮著重要作用。自誕生之日起，東風(fēng)日產(chǎn)就立志成為中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)最優(yōu)秀的品牌之一。

去年賣(mài)了19款，芷玄X在配置上高于普通版，沒(méi)有手動(dòng)版，都是和CVT變速箱一致的。入門(mén)級(jí)版本的X版包括LED大燈、LED日間行車(chē)燈、倒車(chē)?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測(cè)和彩色布片。真皮座椅，鋁合金輪轂，前霧燈等。都增加到了中配版，頂配版配備了電動(dòng)天窗、倒車(chē)影像、定速巡航、智能鑰匙一鍵啟動(dòng)、8寸中控屏。動(dòng)力方面，該車(chē)還搭載了1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，滿(mǎn)足國(guó)六排放要求。19年，這款車(chē)2019年上市，但目前，2020款已經(jīng)上市。1.此次曝光的炫X采用黑白配色。與常規(guī)車(chē)型前臉相比，改為多邊形大嘴設(shè)計(jì)。煙熏的前格柵看起來(lái)像雷克薩斯CT等車(chē)型，比現(xiàn)款更運(yùn)動(dòng)。2.新車(chē)還采用了黑色眉飾，這在小型車(chē)中并不多見(jiàn)。前后銀色翼子板、車(chē)頂行李架和尾燈組之間增加了黑色裝飾板，使該車(chē)比飛度和Polo更具特色。3.車(chē)身尺寸方面，芷玄X增加了車(chē)身包圍和車(chē)頂行李架，在數(shù)據(jù)上比普通版略大，但車(chē)內(nèi)空間預(yù)計(jì)變化不大。

路虎極光是一款中型SUV。新車(chē)型基于PTA臥式發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，4月份國(guó)產(chǎn)車(chē)型問(wèn)世。6月1日，新金盛極光開(kāi)始預(yù)售，售價(jià)35.9萬(wàn)元，預(yù)計(jì)下半年發(fā)售。外觀內(nèi)飾升級(jí)。前臉配備蜂窩狀進(jìn)氣格柵，兩側(cè)為細(xì)長(zhǎng)的大燈組。下保險(xiǎn)杠區(qū)域采用倒梯形設(shè)計(jì)，兩側(cè)霧燈采用全新的“虎爪”設(shè)計(jì)。新車(chē)用微波爐代替了現(xiàn)款車(chē)的旋鈕換擋，周?chē)采w了金屬。搭載全球首創(chuàng)的360全地形透視技術(shù)、10人共享的智能個(gè)性設(shè)置、五屏互動(dòng)人機(jī)交互等“黑科技”配置。SUV搭載2.0T輕混動(dòng)英吉力發(fā)動(dòng)機(jī)和48V輕混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率183kW，峰值扭矩365nm。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速自動(dòng)變速箱。新一代極光于去年上市。以下是這款車(chē)的基本信息。1.新生代把握極光的外觀。新一代極光采用家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，風(fēng)格類(lèi)似攬勝星辰。細(xì)長(zhǎng)的LED大燈造型犀利，內(nèi)部結(jié)構(gòu)與攬勝星辰相同。2.路虎新一代擊敗極光一方。新車(chē)車(chē)身側(cè)面尺寸方面，新一代極光軸距增加了21mm，車(chē)身長(zhǎng)度變化不大。黑眉取消后，雙色車(chē)身得以保留，為消費(fèi)者提供了更加個(gè)性化的選擇；3.路虎完勝新一代極光。新時(shí)代極光保持了現(xiàn)款車(chē)型的整體布局，但細(xì)節(jié)進(jìn)行了全面優(yōu)化。尾燈采用貫穿式設(shè)計(jì)，中央為黑色裝飾條，車(chē)尾整體比例較現(xiàn)款更扁平，接近致勝山。4.路虎新一代勝利極光的內(nèi)飾采用了12.3英寸全液晶儀表盤(pán)的中控屏設(shè)計(jì)。而且由于內(nèi)飾多為真皮和金屬材質(zhì)，看起來(lái)更加豪華。中控系統(tǒng)升級(jí)后，依然保留了空調(diào)主機(jī)按鍵，并采用了旋鈕內(nèi)的小顯示屏，兼具實(shí)用性和科技感；5.路虎新一代勝利極光安全了。新一代勝利極光首次采用ClearSight大觀技術(shù)，可顯示車(chē)前180視覺(jué)盲區(qū)的道路圖像。流媒體反射器、全景天窗、捷豹F-TYPE新款微波爐、手機(jī)無(wú)線充電板等。在新車(chē)上也有配備；6.路虎基于捷豹路虎PTA豪華水平發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)打造的全新一代勝利極光動(dòng)力，依然搭載2.0T Ingenium汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率183kw) 249PS。

日前，有媒體從相關(guān)渠道獲悉，北京現(xiàn)代第十代索納塔2020年上市，新車(chē)亮相上海車(chē)展。此外，新車(chē)采用了最新的家族式設(shè)計(jì)，外觀和內(nèi)飾都有所變化，比現(xiàn)款車(chē)更具動(dòng)感。新款現(xiàn)代索納塔10將于今年銷(xiāo)售。以下是這款車(chē)的基本信息。1.外觀方面，新車(chē)采用了現(xiàn)代最新的“Sensuous Sportiness”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并借鑒了Le Fil Rouge概念車(chē)的設(shè)計(jì)元素，整體看起來(lái)非常年輕。前臉采用六邊形格柵設(shè)計(jì)，兩側(cè)細(xì)長(zhǎng)的大燈組合在一起，很有視覺(jué)沖擊力。新車(chē)大燈組內(nèi)部采用四顆顆粒光源設(shè)計(jì)，霧燈區(qū)、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、車(chē)身、車(chē)窗均采用大量鍍鉻裝飾勾勒，動(dòng)感十足；2、車(chē)身側(cè)面，新車(chē)采用了執(zhí)行腰線設(shè)計(jì)，流線感很強(qiáng)，配合駝背造型，整體看起來(lái)動(dòng)感十足。下方采用了旋風(fēng)輻條輪轂，進(jìn)一步提升了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)氛圍。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)高度和寬度增加30mm/15mm，軸距增加35mm；3.內(nèi)飾方面，新車(chē)與海外版基本一致，配備懸浮式中控面板、全液晶儀表盤(pán)、四輻多功能方向盤(pán)、半一體式運(yùn)動(dòng)座椅等配置，非常具有科技感。此外，座椅、車(chē)門(mén)裝飾、中央扶手等處采用軟皮包裹，提升了內(nèi)飾質(zhì)感；4.動(dòng)力方面，新車(chē)分別提供1.5T 7速powershift和2.0T 8速自動(dòng)變速箱。

該車(chē)定位為中型SUV，售價(jià)34.68-50.08萬(wàn)元，車(chē)身尺寸459918941724mm，軸距2741 mm，該車(chē)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147 kW/-rpm。關(guān)于變速器，9速手可以選一個(gè)。該車(chē)于19年11月發(fā)布。路虎沈星2020于2019年11月7日發(fā)布。參數(shù)：1。新一代沈星的外觀變化不大，進(jìn)氣格柵更加緊湊，造型也更加動(dòng)感。新的LED大燈也使發(fā)現(xiàn)4更加出色。新裝修發(fā)現(xiàn)整體內(nèi)部氛圍更加優(yōu)雅高級(jí)。5.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)配備了流行的缸內(nèi)直噴和可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，最大馬力276KW，扭矩510NM。通過(guò)優(yōu)秀的懸掛訓(xùn)練，發(fā)現(xiàn)4的公路性能非常優(yōu)秀，高速行駛和超速都很輕松從容。2.路虎發(fā)現(xiàn)是路虎公司開(kāi)發(fā)的一款車(chē)型，其非承載式車(chē)身本身就屬于真正的ORV硬派越野車(chē)。前面罩設(shè)計(jì)更時(shí)尚，邊角圓滑，和發(fā)現(xiàn)3一樣硬挺。大燈組也采用了流行的LED設(shè)計(jì)。3、路虎沈星發(fā)現(xiàn)側(cè)面最大的變化是前輪眉上的進(jìn)氣口，銀色的裝飾增加了質(zhì)感。車(chē)尾部分變化不大，整體造型與發(fā)現(xiàn)3基本一致，但尾燈組也采用了LED燈組的設(shè)計(jì)。

18年上映。深入群眾的不僅僅是機(jī)油的燃燒，還有設(shè)計(jì)，但是群眾一旦玩弄設(shè)計(jì)就什么都沒(méi)有了。指公共抄送。大眾CC是一汽大眾旗下的一款中型車(chē)。目前在售的車(chē)型都是2018年上市的。2019年5月的國(guó)六更新不是換代，所以在即將到來(lái)的2020年，大眾CC和more都將實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型。2019年大眾CC上市時(shí)間為2018年8月1日，現(xiàn)車(chē)為2019年全新一代大眾CC。它于去年年初在日內(nèi)瓦車(chē)展上亮相。名字叫ARTEON，國(guó)產(chǎn)后保持了海外車(chē)原有的設(shè)計(jì)風(fēng)格。這款車(chē)預(yù)計(jì)今年8月上市，請(qǐng)大家不要有一點(diǎn)不安；2.這款車(chē)的前臉也采用了大眾最新的橫向視覺(jué)效果更突出的設(shè)計(jì)，不張揚(yáng)，統(tǒng)一，但延續(xù)了CC車(chē)型的U型前臉，這在家族中也是獨(dú)一無(wú)二的。3.尾部看起來(lái)很簡(jiǎn)單，但是通過(guò)扁平化的設(shè)計(jì)元素強(qiáng)調(diào)了橫向的視覺(jué)效果。換句話說(shuō)，新車(chē)很運(yùn)動(dòng)，有很強(qiáng)的量感。

幻影使用的是寶馬的V12發(fā)動(dòng)機(jī)。這是和寶馬760 Li共用的發(fā)動(dòng)機(jī)。植入假體后，排量增加到6749mL，最大功率在5350r/min時(shí)達(dá)到338kW。然而最糟糕的是，當(dāng)車(chē)速達(dá)到160km/h時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)只輸出25%。該車(chē)于19年10月發(fā)布。勞斯萊斯幻影2019將于2019年10月15日發(fā)布。配置：1?；糜斑€公開(kāi)了最高水平的技術(shù)和最高質(zhì)量的材料。比如勞斯萊斯的裝修就用了16塊皮。一種是天然紋理皮革，用于座椅。另一種是有紋理的“包邊”皮革，用作車(chē)門(mén)支架和中控面板。2.車(chē)內(nèi)450塊皮革全部采用激光導(dǎo)軌切割，保證精度。木制品使用超過(guò)6種木板，包括來(lái)自西非的華麗紅木、來(lái)自北美的伯爾尼木、楓葉和鵝肝。歐洲橡樹(shù)結(jié)節(jié)的木紋和榆樹(shù)。雖然由于使用的木材不同，顏色和意境差異很大，但作品的質(zhì)量仍然排在第一位；3.勞斯萊斯是耐久性和感性的杰作。這輛車(chē)用的皮革有淡淡的牛腥味，地毯給人一種羊毛的感覺(jué)，窗戶(hù)旁邊的硬木扶手看起來(lái)像是雕刻，裝飾藝術(shù)風(fēng)格的后視鏡給人一種奇幻的感覺(jué)。

該車(chē)于2019年10月13日上市。與2019款寶馬x4相比，2020款寶馬x4的外觀取消了霧燈設(shè)計(jì)，亮黑色的下進(jìn)氣口裝飾增添了更多活力。此外，2020全系標(biāo)配智能下切式進(jìn)氣格柵，可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況開(kāi)啟和關(guān)閉，進(jìn)一步提升x4的科技感。2019 . 10 . 13新x4參數(shù)：1。寶馬x 4是一款介于X3和X5之間的SUV車(chē)型。外觀上，寶馬x 4的靈感來(lái)源于3系，前臉也出現(xiàn)了與中網(wǎng)相連的前燈組。尾部造型與新3系高度相似，側(cè)面與X6非常相似。2.動(dòng)力方面，寶馬x 4率先研發(fā)2.0T和3.0T兩個(gè)排量，其中2.0T最大馬力分別為184和245，3.0T版本最大馬力為306。隨著國(guó)際SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，寶馬作為豪華車(chē)市場(chǎng)的主流品牌，希望再來(lái)一碗湯。2014年7月29日，寶馬x 4攜四款車(chē)型登陸中國(guó)市場(chǎng)；3.備受關(guān)注的寶馬x4車(chē)型曝光了官方設(shè)計(jì)圖。該車(chē)型的外觀設(shè)計(jì)圖首次曝光，從中可以發(fā)現(xiàn)很多亮點(diǎn)。量產(chǎn)后的X4在設(shè)計(jì)上挪用了X6的設(shè)計(jì)元素，但尺寸變得略小，似乎與奧迪Q7、Q5有所不同。

18年上市的全新寶馬5系插電式混合動(dòng)力，是迄今為止國(guó)產(chǎn)最智能、最先進(jìn)的先進(jìn)新能源車(chē)型，樹(shù)立了新能源時(shí)代的新標(biāo)桿。華晨寶馬將擴(kuò)大新能源汽車(chē)的陣營(yíng)，繼續(xù)構(gòu)建完整的新能源生態(tài)系統(tǒng)，繼續(xù)引領(lǐng)中國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展。全新寶馬5系插電式混動(dòng)版于2018年1月上市。1.外觀方面，新款5系插電式混動(dòng)車(chē)型的整體造型與現(xiàn)款5系基本一致，除了細(xì)節(jié)部分。前格柵增加了藍(lán)色豎條，左前翼子板增加了充電連接器和 I 標(biāo)志，車(chē)身側(cè)面增加了 eDrive 標(biāo)志，尾部下方采用了雙排氣設(shè)計(jì)。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為508718681490，軸距為3108；2.室內(nèi)裝修變化較小。530Le主要采用了全新的儀表盤(pán)，右側(cè)由原來(lái)的轉(zhuǎn)速表改為功率表，可以顯示充放電情況和系統(tǒng)的功率輸出，同時(shí)增加了電表；3.動(dòng)力方面，新車(chē)搭載了由2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。其綜合功率為185 kW，綜合峰值扭矩為420 Nm。其最大電機(jī)功率為70 kW，峰值扭矩為250 Nm。官方數(shù)據(jù)顯示，新車(chē)純電動(dòng)續(xù)航里程61公里，總續(xù)航里程650公里。純電驅(qū)動(dòng)最高時(shí)速達(dá)到140公里，從零到充滿(mǎn)電需要4個(gè)小時(shí)。

北京的現(xiàn)代家譜一定很復(fù)雜。不僅有親民的家用車(chē)，在換代車(chē)型和新車(chē)型的命名上也有很多差異。新舊之間同樣的現(xiàn)象很普遍。作為私家車(chē)中的絕對(duì)主力，雷納其實(shí)是經(jīng)過(guò)改造后才被接受的，而新上市的雷納從名字上看似乎與雷納的關(guān)系更為密切。其實(shí)兩者的關(guān)系更像是中期的轉(zhuǎn)化。這款車(chē)于19年4月上市銷(xiāo)售。北京全新瑞納將于2019年4月19日上市。配置：1。雷納變速器提供五速手動(dòng)和四速自動(dòng)。4速自動(dòng)變速箱目前看起來(lái)有點(diǎn)落后，但是成本可以有效控制。此外，平滑度也可以接受。它最大的優(yōu)勢(shì)就是手動(dòng)擋無(wú)可比擬的駕駛便利性。2.當(dāng)然，我不怕手動(dòng)擋換擋麻煩。只要我覺(jué)得換擋，手動(dòng)擋也很好。畢竟換擋清晰流暢，讓人抱怨少。另外手動(dòng)擋有利于低油耗低排量的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。3.如上所述，轉(zhuǎn)向輕便省力。無(wú)論是低速還是高速，方向盤(pán)都能輕松轉(zhuǎn)向。但如果設(shè)置得很輕，高速行駛時(shí)一定要用更大力度握方向盤(pán)，防止晃動(dòng)造成車(chē)輛方向的意外變化。方向盤(pán)的怠速量不是很大，在正常操作中影響不大。

2019年9月5日，成都國(guó)際車(chē)展上，北京現(xiàn)代全新一代那月正式上市，限量版SUV昂賽諾鋼鐵俠版問(wèn)世。此外，預(yù)定銷(xiāo)售的新車(chē)，如Onchino純電動(dòng)、新一代ix25和第十代聲納，續(xù)航里程為500公里，也出現(xiàn)了。北京現(xiàn)代凱悅19年9月5日上市。配置：1。凱悅還首創(chuàng)了“智能互聯(lián)”功能，可以通過(guò)特定的手環(huán)開(kāi)關(guān)門(mén)鎖、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、打開(kāi)后備箱。2.還可以和安卓、蘋(píng)果手機(jī)的carplay、carlife等app互聯(lián)。當(dāng)時(shí)是2016年很超前的設(shè)計(jì)，到現(xiàn)在也很亮眼。3.以上應(yīng)該是外觀。從內(nèi)部來(lái)看，動(dòng)力方面，1.4L和1.6L兩個(gè)排量的Acceptor提供的動(dòng)力是一樣的。與瑞納相比，參數(shù)略有調(diào)整，其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為90.2kW，最大扭矩為150.7Nm.