上市

大眾探險(xiǎn)者是大眾在全球推出的一款小型SUV。該車分別由一汽大眾和SAIC大眾在中國生產(chǎn)，其中一汽大眾探險(xiǎn)者在外觀上參考了歐洲T-Cross的設(shè)計(jì)。新車前臉與倒梯形進(jìn)氣格柵大燈組銜接良好，霧燈組采用長方形設(shè)計(jì)。這款車于18年6月投放市場。大眾探榮2018年6月20日上市，配置：1。據(jù)悉，大眾探榮的key針對多媒體配置進(jìn)行了升級(jí)。其中兩款進(jìn)取型車型將2018款進(jìn)取型車型上配備的普通收音機(jī)更換為MIB-G standard Plus車載系統(tǒng)，配備6.5英寸觸摸屏。前者還支持三種形式的手機(jī)互聯(lián)：蘋果CarPlay、搜索引擎CarLife和MirrorLink2。大眾探榮的280TSI DSG兩驅(qū)舒適型也升級(jí)了之前高端車配備的智能車載導(dǎo)航多媒體系統(tǒng)。采用8英寸彩色觸摸屏，支持自然語音調(diào)節(jié)、手寫、智能拼音輸入等功能。它還提供蘋果CarPlay、搜索引擎CarLife和MirrorLink之間的手機(jī)互聯(lián)。此外，2019款所有汽車還升級(jí)了智能電子防盜系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)聲音防盜報(bào)警；3.大眾探榮的動(dòng)力配置沒有變化。依然搭載1.2T或1.4T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)變速箱；1.4T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速動(dòng)力換擋。

綜合來看，F(xiàn)orte吸收了很多2019年上市的Koup概念車的設(shè)計(jì)元素。通過大范圍的直線和褶皺，改變了韓系車流暢柔和的設(shè)計(jì)路線，充分體現(xiàn)了彼得希勒爾注入起亞的全新設(shè)計(jì)思想。它有兩種內(nèi)飾顏色，黃色和黑色。淺色突出了溫馨的家居風(fēng)格，但深色更符合弗雷迪對運(yùn)動(dòng)的強(qiáng)調(diào)。車內(nèi)隨處可見各種鍍鉻裝飾件和黑色高光金屬漆。中控臺(tái)布局簡潔合理，方便駕駛員操作。2019年，福瑞迪新款上市：1。福瑞迪紀(jì)念版依然保留了家族式的咆哮格柵設(shè)計(jì)，但與老款不同的是，前中網(wǎng)、后備箱蓋和方向盤處的LOGO進(jìn)行了全新的鏡面設(shè)計(jì)。同時(shí)，新車型的十輻輪轂符合客觀條件的要求，為1.6GLS以上的轎車增加了動(dòng)感元素；2.在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，福瑞迪紀(jì)念版1.6Premium car增加了全新的棕色內(nèi)飾，營造舒適的駕駛環(huán)境。同時(shí)采用高光鍍膜方向盤、保險(xiǎn)杠、鍍鉻內(nèi)把手，提升內(nèi)飾質(zhì)感；3.此次推出的福瑞迪紀(jì)念版在老款的基礎(chǔ)上，將高位剎車燈延伸至1.6GL以上高度的車內(nèi)，具有緊急剎車時(shí)防止后車追尾的功能。除此之外，動(dòng)力部分沒有任何變化。依然搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率123馬力，峰值扭矩155牛米。傳動(dòng)部分匹配5速手動(dòng)變速箱或4速手自一體變速箱。

弗雷迪是這個(gè)價(jià)位性價(jià)比最好的合資車?？臻g大，動(dòng)力強(qiáng)，正時(shí)鏈條和發(fā)動(dòng)機(jī)主要參數(shù)也很高，油耗不一定高，但安全系數(shù)居多。但是，如果你只是在市區(qū)開車，那就差不多夠了。如果是高速，即使發(fā)生重大交通事故，結(jié)果在這個(gè)價(jià)位內(nèi)的車上也差不多。只是態(tài)度不同。這款車是19年4月發(fā)布的，gear melody是2019年4月10日發(fā)布的。配置：1。優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，空間好，多功能方向盤好。我的高配是手動(dòng)的，配置足夠豐富。缺點(diǎn)：我個(gè)人覺得如果后座掉下來就好了。油漆有點(diǎn)薄。如果有即時(shí)油耗顯示就好了。另外，新東西還挺好放的，現(xiàn)在好多了；2、外觀：我個(gè)人覺得我的白很漂亮。同價(jià)位的車，外觀不錯(cuò)。起亞的基本是最好的白色，個(gè)人觀點(diǎn)；3、裝修：整體不錯(cuò)。還可以改進(jìn)。我的黑色裝飾?？臻g：個(gè)人覺得空間很好。一家三口就夠了。五個(gè)人回家過年，不擠的話也能放進(jìn)行李箱；4、配置：我的是GLS版，瞬時(shí)油耗不錯(cuò)。我能做得更好。動(dòng)機(jī)：舍不得交鐵棒回家過年。在五個(gè)人的情況下，行李箱是滿的。爬山有點(diǎn)難。123馬力高于同級(jí)。

創(chuàng)酷于2019年上市，是雪佛蘭旗下熱門小型SUV。憑借硬朗的設(shè)計(jì)和不錯(cuò)的性價(jià)比，受到了很多年輕消費(fèi)者的青睞。現(xiàn)在創(chuàng)酷已經(jīng)上市五年了。今天，上汽通用雪佛蘭創(chuàng)酷在重慶車展正式上市。推出6款搭載1.0T和1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的新車，銷售價(jià)格區(qū)間為99.9-13.99萬元。全新酷車將于2019年上市：1。外觀方面，新創(chuàng)酷大量借鑒了自家概念車FNR的設(shè)計(jì)理念。相比老款車的憨厚外觀，新車的外觀變得更加犀利，更具現(xiàn)代感。新車前臉采用左右分體式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)。下網(wǎng)兩側(cè)，獠牙形的轉(zhuǎn)向燈設(shè)計(jì)可謂咄咄逼人。同時(shí)，黑色涂裝的品牌LOGO讓新車看起來更加精致。2.車身側(cè)面，從前輪眉到尾燈組直接露出一條微微彎曲的腰線，讓整車看起來更加緊湊。車身的許多部分都采用了黑色處理，如車頂行李架、車外后視鏡和車窗飾件。同時(shí)，該車的Redline版本配備專屬黑色雙五輻輪轂，并點(diǎn)綴紅色元素。尾部設(shè)計(jì)簡潔大氣，隱藏式排氣位于車身底部。另外，大面積的銀色翼子板增加了一點(diǎn)跨界的感覺；3.全新創(chuàng)酷車身長寬高分別為4270/1791/1627mm，軸距為2570 mm。與老款車相比，長寬高增加15 mm，高度降低48mm，軸距增加15mm，整體視覺效果更寬；4.動(dòng)力方面，新車將搭載1.0T和1.3T智能直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為115馬力和165馬力，其中1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩為240Nm。傳動(dòng)部分，1.0T車搭載6AT變速器；1.3T的車搭載CVT變速器，百公里加速8.9s。所有汽車都符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

2019年已經(jīng)上市。外觀方面，新車外觀與汽油版基本一致。前格柵上的藍(lán)色飾條和翼子板上的“Hybrid”標(biāo)志可以識(shí)別出來。內(nèi)飾方面，新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與帝豪電動(dòng)車保持一致。無論是汽車設(shè)計(jì)的布局，還是制造工藝，基本都是北歐現(xiàn)代極簡風(fēng)格。車內(nèi)裝飾的基調(diào)為淺灰色，大量銀色裝飾條的應(yīng)用不僅提升了整體質(zhì)感，也使其更加舒適大氣。動(dòng)力方面，新車將搭載1.8L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電驅(qū)模式。據(jù)悉，該車還具有純電驅(qū)動(dòng)和快速啟停功能。新車綜合油耗僅為4.9L/100km，其電機(jī)和電池放在車身后部。4月28日，吉利汽車正式啟動(dòng)帝豪GL線上預(yù)售，共推出1.5TD-7DCTH智能悅和智能領(lǐng)，預(yù)售價(jià)分別為14.88萬元和15.88萬元。新車將于今年第二季度上市：1。帝豪GL PHEV的外觀設(shè)計(jì)與現(xiàn)款燃油版基本一致，但在細(xì)節(jié)上有所區(qū)別，比如在前格柵、大燈、尾部排氣管等細(xì)節(jié)處增加了新能源藍(lán)色裝飾條，車門兩側(cè)增加了混動(dòng)插電式新能源汽車專用標(biāo)志。值得一提的是，帝豪GL PHEV采用了吉利全新的黑色logo2。動(dòng)力系統(tǒng)方面，吉利帝豪GL PHEV搭載1.5TD 7DCTH混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合功率190kW。3.該車提供五種駕駛模式：EV純電動(dòng)駕駛模式、SAVE強(qiáng)制充電模式、HEV ECO經(jīng)濟(jì)省油駕駛模式、HEVENormal智能駕駛模式和HEVESport運(yùn)動(dòng)駕駛模式。電池容量11.3kWh，官方最快充電時(shí)間1.5小時(shí)，純續(xù)航66km。

10月21日，全新華晨寶馬X3正式上市。新車外觀和內(nèi)飾沒有變化，重點(diǎn)調(diào)整的是車內(nèi)配置。寬配車豪華配置下放，銷售價(jià)格不變。共推出5款新車，售價(jià)區(qū)間為38.9-47.98萬元。2019年，全新寶馬x3上市：1。外觀方面，新車與現(xiàn)款車差別不大，依舊沿用寶馬家族經(jīng)典的雙腎進(jìn)氣格柵。豪華車和M跑車的前后保險(xiǎn)杠和進(jìn)氣口形狀不同。內(nèi)飾部分，新X3增加了黑米色雙色內(nèi)飾，其他保持不變。2.最大的變化集中在配套部分。新款X3取消xDrive30i獨(dú)家M運(yùn)動(dòng)套裝。XDrive25i車載改裝12.3英寸全液晶儀表，同時(shí)增加前排座椅加熱，可取消車載CD和9揚(yáng)聲器音響。XDrive28i車增加了前排座椅加熱、感應(yīng)式后備箱、哈曼/卡頓音響、16喇叭揚(yáng)聲器，跑車還配備了換擋撥片；XDrive30i增加了ACC自適應(yīng)巡航、平行路面、車道偏離預(yù)警、哈曼/卡頓音響和16個(gè)揚(yáng)聲器。3.動(dòng)力系統(tǒng)方面，新X3搭載2.0T B48發(fā)動(dòng)機(jī)，包括三個(gè)功率調(diào)校版本，其中xDrive25i最大功率為184Ps，xDrive28i為224Ps，xDrive30i為252Ps，匹配ZF 8AT變速器，搭載四驅(qū)系統(tǒng)。

去年，系列1將包括五種發(fā)動(dòng)機(jī)，兩種汽油和三種柴油。40%的銷量將是24，430磅汽油118i，它配備了與MINI Cooper共享的1.5升三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可提供138馬力和220牛米的扭矩。寶馬稱8.5秒破百。寶馬1系是寶馬旗下的一款緊湊型兩廂小鋼炮。近日，寶馬官方展示了一張全新的2020款寶馬1系照片，并宣布于2019年9月28日全球上市：1。造型設(shè)計(jì)方面，新車的設(shè)計(jì)風(fēng)格總體延續(xù)了緊湊型車概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)感十足。前臉采用寶馬家族式設(shè)計(jì)，腎形前進(jìn)氣格柵，多輻鋁合金輪轂。前臉方面，新車配備了全LED大燈，燈組內(nèi)飾風(fēng)格與寶馬3系十分相似。此外，新車還配備了前駐車?yán)走_(dá)和霧燈；2.新車的側(cè)面和尾部基本采用了緊湊型車概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格。作為一款緊湊型轎車，它的側(cè)面和尾部能如此流暢，說明寶馬的設(shè)計(jì)水平非常高。尾部方面，配備了全LED尾燈，兩側(cè)的尾部布局讓新車整車看起來更加運(yùn)動(dòng)；3.新車內(nèi)飾采用了寶馬家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格。新車配備了全新的三輻多功能方向盤、圓形指針儀表盤、電子桿、電子手剎、一鍵啟動(dòng)、獨(dú)立多媒體液晶屏。4.動(dòng)力方面，新車搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0T四缸高/低功率汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6AT/8AT自動(dòng)變速箱。按照工信部油耗標(biāo)志，大功率車百公里綜合油耗6.4L，小功率車百公里6.2L，差別很小。

奔馳全新E級(jí)加長版與進(jìn)口E級(jí)沒有任何變化，僅在車身長度、寬度和軸距方面針對中國市場做了一些調(diào)整。國產(chǎn)奔馳E級(jí)加長版車身長度5012mm，軸距140mm至3014mm，車身寬度1mm。這款車是19年3月上市的。全新奔馳E級(jí)于2019年3月14日上市。其主要參數(shù)如下：1 .奔馳e300l是E級(jí)的主力車，在外觀上分為兩個(gè)版本：大版適合喜歡運(yùn)動(dòng)的人，大版適合喜歡商務(wù)優(yōu)雅的人。2.動(dòng)力方面，e300l搭載2.0t大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180KW，最大扭矩370Nm。變速箱配9速手自一體，成績6.9秒。它運(yùn)行平穩(wěn)線性，沉穩(wěn)不咄咄逼人，有足夠的自信。它能在不知不覺中把速度提高到一個(gè)非常好的水平；3.底盤方面，懸掛結(jié)構(gòu)的前后連桿在訓(xùn)練舒適性上非常出色，駕駛方面也沒什么可說的。細(xì)微顛簸的處理非常簡單，大的沖擊可以很好的屏蔽，可以充分保證車內(nèi)乘員的乘坐體驗(yàn)。

全新2019款?yuàn)W迪A6L看起來更加運(yùn)動(dòng)。大嘴式進(jìn)氣格柵家族式，多橫幅中網(wǎng)相當(dāng)緊湊，銀色裝飾條包裹。新車的大燈輪廓犀利，引擎蓋相當(dāng)飽滿，并采用凸起的直線進(jìn)行裝飾，強(qiáng)調(diào)力量感。對稱的霧燈面積更大。這款車于19年1月投放市場。奧迪a6輕混動(dòng)于2019年1月15日上市。配置：1。奧迪A6L的插電式混動(dòng)車命名為奧迪A6L 55 TFSIe。值得一提的是，從展車尾部的標(biāo)志來看，這款車是一汽-奧迪生產(chǎn)的，說明國產(chǎn)奧迪A6L 55 TFSIe可能很快就會(huì)來到我們身邊；2.奧迪A6L 55 TFSIe和Q55TFSIE基本搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和永磁同步電機(jī)，綜合最大馬力367匹，峰值扭矩500牛米。變速器匹配7速S tronic變速器。奧迪A6L 55 TFSIe的電池容量為14.1kWh，估計(jì)在WLTP規(guī)格下純續(xù)航可以達(dá)到40km。3.與A6插電版不同，A8插電版名為60 TFSIe，搭載3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)和永磁同步電機(jī)，組成插電系統(tǒng)。綜合最大馬力443匹，峰值扭矩699牛米。從賬面數(shù)據(jù)來看，奧迪A8 60 TFSIe與745e iPerformance相比，在最大馬力和峰值扭矩方面基本具備了必要的優(yōu)勢。

第五代斯巴魯森林人將基于斯巴魯全新VIZIV-2概念車打造。新車預(yù)計(jì)將于2016年發(fā)布。2014款斯巴魯VIZIV-2概念車。外觀方面，第五代斯巴魯森林人將以VIZIV-2概念車為原型，這也將是斯巴魯未來的設(shè)計(jì)方向。新車在大燈樣式和下保險(xiǎn)杠造型上進(jìn)行了新的調(diào)整。引擎蓋棱角分明，腰線清晰。而且?guī)в蠰ED元素的霧燈為新車的時(shí)尚感加分不少。略顯濕滑的造型讓它更像一輛運(yùn)動(dòng)型SUV。第五代森林人將于2018年上市：1。2018年9月，斯巴魯全新一代(第五代)森林人正式上市。新一代森林人相比第四代變化不大，前臉線條依然飽滿，中網(wǎng)框變得更加細(xì)致，整個(gè)前臉非常犀利；2.與上一代車類似，新一代森林人與翼豹和XV共享內(nèi)飾設(shè)計(jì)，相比之前更加豪華有質(zhì)感。同時(shí)，新車還標(biāo)配了X-MODE多路況模式調(diào)節(jié)。動(dòng)力部分，斯巴魯首次推出混動(dòng)系統(tǒng)，由2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成。汽油機(jī)最大功率145馬力，峰值扭矩188Nm；電機(jī)最大功率13馬力，峰值扭矩63nm。3.這套混合動(dòng)力系統(tǒng)可以在不同工況下實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)/電機(jī)攤鋪驅(qū)動(dòng)/純油/動(dòng)能回收四種工作模式。另外保留了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但匹配的車縮短為兩款。傳統(tǒng)系統(tǒng)繼續(xù)匹配CVT變速箱，標(biāo)配AWD全時(shí)四驅(qū)。

去年上市的新款歐藍(lán)德在外觀上更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。如果內(nèi)飾能更有科技感，能吸引更多年輕消費(fèi)者就更好了。如果全新的歐藍(lán)德價(jià)格合適，再加上出色的發(fā)動(dòng)機(jī)和四驅(qū)系統(tǒng)，肯定會(huì)爆發(fā)出不同的力量，但是三菱的混動(dòng)不知道實(shí)際效果如何。2019年新歐藍(lán)德上市：1。從外觀上還是能看到歐藍(lán)德的影子。最新的設(shè)計(jì)理念采用兩條寬大的鍍鉻飾條連接前臉，使得前臉更加舒展，看起來很大方。底部的獨(dú)立進(jìn)氣格柵凸顯出更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，分體式大燈組更具科技感，大燈造型更加修長，細(xì)節(jié)非常精細(xì)；2.新歐藍(lán)德的長寬高看起來比老款略高，車身側(cè)面整體感覺更具直線感。凹凸不平的車身以強(qiáng)烈的動(dòng)感線條勾勒出強(qiáng)烈的視覺沖擊。線條貫穿前后門把手，連接尾燈?？雌饋韯倓偤茫粫?huì)突兀。整個(gè)尾部更有層次感，下方黑色包圍，排氣管似乎隱藏起來，更簡潔大方；3.動(dòng)力方面，新歐藍(lán)德搭載1.5排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合動(dòng)力超過三菱逸格。具體數(shù)據(jù)還是要等到實(shí)車出來。預(yù)計(jì)現(xiàn)在的2.0和2.4排量系統(tǒng)也可能會(huì)推出混動(dòng)系統(tǒng)，配合最新的三菱四驅(qū)系統(tǒng)，一定會(huì)更上一層樓。

2019 . 10 . 13與2019款寶馬x4相比，2020款寶馬x4的外觀取消了霧燈設(shè)計(jì)，亮黑色下的進(jìn)氣口裝飾更加光彩照人。此外，2020年x4全系標(biāo)配智能下切式進(jìn)氣格柵，可在不同發(fā)動(dòng)機(jī)工況下開啟和關(guān)閉，進(jìn)一步提升了x4的科技感。寶馬x4于1919年11月上市。1.寶馬x4是介于X3和X5之間的一款SUV。從外部來看，寶馬x 4的靈感來源于3系，前臉像與中網(wǎng)相連的前光源組一樣暴露出來。尾部造型與新3系高度相似，側(cè)面與X6非常相似。2.動(dòng)力方面，寶馬x 4率先研發(fā)2.0T和3.0T兩個(gè)排量，其中2.0T最大馬力分別為184和245，3.0T版本最大馬力為306。隨著國際SUV市場競爭的加劇，作為豪華車市場的熱門品牌，寶馬當(dāng)然要一碗湯。2014年7月29日，寶馬x 4攜四款車登陸中國市場；3.備受關(guān)注的寶馬x4汽車透露了官方設(shè)計(jì)圖。這款車型的設(shè)計(jì)圖首次曝光，從中可以發(fā)現(xiàn)很多光芒。X4量產(chǎn)后沿用了X6的設(shè)計(jì)元素，但尺寸略小，似乎與奧迪Q7、Q5有所不同。X4引入了X Coupe Concept的概念，但底盤將改變X3底盤的結(jié)構(gòu)。

2020款斯巴魯森林人于2019年11月廣州車展正式上市。該車燃油版搭載2.0L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kW，最大扭矩196nm，匹配Lineartronic CVT無級(jí)變速器和斯巴魯標(biāo)志性的四驅(qū)系統(tǒng)。百公里加速時(shí)間9.79秒?；靹?dòng)版搭載2.0L混動(dòng)系統(tǒng)。電機(jī)功率9.6kW，最大扭矩63Nm，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率145馬力。新車標(biāo)配車道偏離路面系統(tǒng)、后座提醒功能和全新胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。2020款斯巴魯森林人11月上市，19: 1。外觀上，前臉依然延續(xù)了斯巴魯家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格。新車的網(wǎng)狀格柵采用橫向鍍鉻條裝飾，LED大燈也是由最新設(shè)計(jì)演變而來。保險(xiǎn)架霧燈處的變化很明顯。整車尺寸分別為：4640/1815/1730，軸距2670mm，與同級(jí)相比不是很大，但空間外觀不錯(cuò)；2.全車基本都配備了立式11.6寸大顯示屏，雙屏設(shè)置，一個(gè)調(diào)節(jié)多媒體功能，一個(gè)調(diào)節(jié)空調(diào)；3.動(dòng)力方面，搭載2.0L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kW，最大扭矩196nm，匹配Lineartronic CVT無級(jí)變速器和斯巴魯標(biāo)志性的四驅(qū)系統(tǒng)。百公里加速時(shí)間9.79秒。

去年上市，外觀方面，新車采用了路虎全新的家族式前臉設(shè)計(jì)，保持了Vision概念車的設(shè)計(jì)元素，前保險(xiǎn)杠造型更加立體。此外，細(xì)長的LED大燈設(shè)計(jì)提高了視覺高度和辨識(shí)度。與上一代相比，新車縮短了力量感，增加了一種兇猛的氣質(zhì)。車身側(cè)面，新車車身線條趨于扁平，車頂層次感更加清晰，有些“小”攬勝運(yùn)動(dòng)的感覺。車身尺寸方面，定位為7座中大型SUV，長寬高分別為497020731846mm，軸距為2923mm。2019年8月，新一代發(fā)現(xiàn)5上市：1。新一代發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版，前臉采用新一代發(fā)現(xiàn)的設(shè)計(jì)語言。與老款相比，線條更加圓潤，不那么硬朗，但卻讓整車看起來更加飽滿。新車和老款側(cè)面，發(fā)現(xiàn)魔線變化不大，而車尾部分，也就是大燈組，換成了全新的LED尾燈組，車內(nèi)的照明風(fēng)格與大燈首尾匹配；2.車輪方面，新一代發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)型使用與老款相同的車輪，但新車配備倍耐力20英寸輪胎；3.內(nèi)飾方面，新車在技術(shù)上進(jìn)行了大幅升級(jí)，采用了全新樣式的多功能方向盤，并配備了10英寸中控液晶屏和全液晶儀表盤?？照{(diào)調(diào)節(jié)面板和汽車駕駛輔助調(diào)節(jié)面板基本都采用了觸控設(shè)計(jì)，充滿了未來感。此外，新車放棄了現(xiàn)款的旋鈕換擋機(jī)構(gòu)，使用了“雞腿”式電子換擋桿；4.座椅配置方面，根據(jù)不同版本提供8向主駕、12向前排(含4向電動(dòng)腰靠)、14向前排(含4向電動(dòng)腰靠)真皮座椅，內(nèi)飾可選棕黑或白云棕黑；5.動(dòng)力方面，新車搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和48V輕混系統(tǒng)，其中低功率版最大馬力200匹，峰值扭矩320牛米；高功率版最大馬力249匹，峰值扭矩365牛米，匹配9AT變速器。此外，新車還配備了ATRS全地形過程調(diào)節(jié)系統(tǒng)，可以通過攝像頭獲取車底視野，提供更好的越野能力。

2019年9月上市的賓利是由全球知名超豪華車制造商—— BentleyMotors Limited打造的豪華商用車。是歐洲車的定制車型。內(nèi)飾采用手工制作，9月份將發(fā)布600款。賓利和歐陸GT在現(xiàn)場飛馳，適合通勤和騎行。精致的裝修選材和安裝配置技術(shù)，能給車主帶來豪華享受。加上W12發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力色，無可挑剔。2019年9月推出的賓利飛跑1。賓利飛跑擁有流暢動(dòng)感的外觀，LED行車燈、車燈、尾燈分別成為前后部的點(diǎn)睛之筆。賓利馳騁車型確立了賓利高性能四門車的新設(shè)計(jì)特征。車頂設(shè)計(jì)更低，機(jī)身面板更具雕塑感，線條細(xì)膩，后腰造型更具肌肉感，呈現(xiàn)出更震撼、動(dòng)感、有力的輪廓。2.賓利不僅在歐洲車中“脫胎換骨”，還具有歐洲車設(shè)計(jì)的特點(diǎn)。當(dāng)然，在此之前的首要任務(wù)是賓利家族的特點(diǎn)。比如“四眼”圓形大燈和密集的鍍鉻中網(wǎng)，都是繼承了品牌長久以來的競爭基因，使得所有賓利車都有非常高的知名度。這樣，相對于歐洲運(yùn)動(dòng)的狂野風(fēng)格，短跑“行政級(jí)別”的定位讓人感覺更加嚴(yán)肅。3.對于老款來說，新款在車身上也做了一些改動(dòng)。比如重量減輕了50公斤，邊線變得更強(qiáng)，新奔馬整體風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到0.29。此外，LED行車燈和ACC探頭的配置也可以在新驅(qū)動(dòng)上看到。接下來是W12賽車的黑色背景“飛翼”標(biāo)志，橢圓形的排氣蓋，以及C柱上的“W12”等身份符號(hào)。

寶馬M2CS還沒有上市。寶馬M2CS預(yù)計(jì)于2020年3月投產(chǎn)。官方還沒有給出具體日期，車友可以關(guān)注一下。M2是寶馬的M系列，寶馬所有的M系列基本都是性能車。寶馬有個(gè)組織叫M，由M設(shè)計(jì)制造的車輛叫寶馬M，是M的縮寫，全稱是M Power。m系列寶馬汽車的特點(diǎn)是馬力大，性能強(qiáng)，駕駛樂趣高。m系列基本上是在現(xiàn)有汽車的基礎(chǔ)上重新設(shè)計(jì)制造的。比如底盤，傳動(dòng)系統(tǒng)等地方基本都是新的。M系列的主要競爭對手是奧迪rs系列和奔馳AMG系列。寶馬M2CS是寶馬M2的高性能版本。M2本身就是一輛性能車。在性能車的基礎(chǔ)上，生產(chǎn)了高性能版。相信會(huì)更加厲害。朋友們可以期待一下。動(dòng)力方面，寶馬M2CS繼續(xù)搭載寶馬M2上的3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但經(jīng)過全新調(diào)校后，主要參數(shù)變得更加恐怖。最大功率提升至331kW，峰值扭矩550nm，匹配6速手動(dòng)或7速雙離合變速箱。

日常用車過程中，難免會(huì)遇到一些小問題，比如思域兩廂什么時(shí)候上市。大家經(jīng)常會(huì)遇到這些車的問題。下面小編就給你介紹一下這些知識(shí)，或許對你有所幫助。兩廂車思域可能在2020年上市，目前還不確定這款車是否會(huì)引入國內(nèi)。思域是本田旗下的一款緊湊型車，外觀非常漂亮?，F(xiàn)在思域是轎車，轎車版的外觀也很好看?，F(xiàn)款思域采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.0升三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。思域上市以來受到了很多年輕消費(fèi)者的歡迎。思域的外觀非常漂亮，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也符合年輕消費(fèi)者的審美。思域的動(dòng)力和操控性都是同級(jí)中最好的。思域還有更高性能版本的type r車，價(jià)格非常昂貴，在國內(nèi)也很少見。兩廂車思域在國外有，但沒有引入國內(nèi)。駕車者也喜歡兩廂版思域，因?yàn)閮蓭娴能嚫每?，操控性更好。如果朋友想買兩廂，還是要等一段時(shí)間。市面上有很多改裝過的思域零件，思域受到很多改裝愛好者的歡迎。改裝后的思域外觀非常帥氣，思域發(fā)動(dòng)機(jī)的改裝潛力非常高。

020車于2019年10月上市。君530是一款緊湊型suv。這款車搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率108kw，最大扭矩250 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5200轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，在2200到3400轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)噴射技術(shù)，使用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率101kw，最大扭矩186 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5600轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，在3600到4600轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載vvt技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速amt變速箱。駿530的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式獨(dú)立懸架。這種緊湊型suv的后懸架基本采用扭力梁依賴式懸架，占用空間小，結(jié)構(gòu)簡單，成本低。如果朋友對寶駿530感興趣，可以去當(dāng)?shù)貙汄E4s店試駕。

歐藍(lán)德于2016年首次上市，是一款緊湊型suv。三菱歐藍(lán)德搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)基本匹配cvt變速器。cvt的換擋平順性很好，這樣的變速器可靠性和耐久性也很好。歐藍(lán)德前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。該車的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為122kw，最大扭矩為201 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在6000轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大功率，在4200轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大扭矩。2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141kw，最大扭矩235 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在6000轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大功率，在4200轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大扭矩。這款車是先行者，但高端車也有四驅(qū)，四驅(qū)版配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車輛，大部分時(shí)間基本都是兩驅(qū)，只有遇到一些特殊路況才是四驅(qū)。

這款車2016年首發(fā)，屬于跑車。雷克薩斯rc搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力相當(dāng)強(qiáng)勁，雷克薩斯rc的設(shè)計(jì)也非常漂亮。雷克薩斯rc的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180kw，最大扭矩350 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,800 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1650到4,400 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載雙vvt-i技術(shù)和混合噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。雷克薩斯rc的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。這輛車操控性好，動(dòng)力強(qiáng)勁。如果您的朋友對這款車感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐睦卓怂_斯4s店試駕。雷克薩斯在國內(nèi)享有很好的口碑和銷量，車輛可靠性和耐用性都很好。如果你買了一輛新的雷克薩斯汽車，你仍然可以享受免費(fèi)保養(yǎng)的法律和政策。這對消費(fèi)者來說是非常好的。雷克薩斯有很多豪華車和SUV，還有一些跑車。雷克薩斯的整車設(shè)計(jì)很漂亮，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很漂亮。