上市

江鈴域虎9在2019上海車展于4月16號正式開幕：1、新車的車頭與現(xiàn)款域虎7保持一致，線條剛硬，二者擁有相同設(shè)計的發(fā)動機艙蓋、前大燈輪廓，升級后的前大燈，內(nèi)部光源采用LED燈，科技感十足；2、C字型的日漸行車燈帶包住霧燈，看上去更加簡潔。全新的前包圍將JIM品牌表示上移到了塑料板的內(nèi)部，更加突出。多邊形的前格柵，內(nèi)部加上鍍鉻條裝飾，加強了前臉的硬派氣質(zhì)；3、新車沿用了現(xiàn)款域虎7的側(cè)身線條，因此在尺寸方面我們參考了現(xiàn)款域虎7，長寬高為5375/1905/1760mm，軸距為3085mm，同時配備有一體式貨廂龍門架、雙六輻式雙色輪圈、梯形輪眉等。

馬自達cx-30這款車預(yù)計會在2020年上市，具體上市時間建議你多留意一下官網(wǎng)了：1、外觀方面，新車采用了馬自達魂動設(shè)計語言，前臉采用了大面積的熏黑網(wǎng)狀進氣格柵，寬大的外圈飾條與兩側(cè)窄長而犀利的大燈相連，非常的動感了；2、新車的尾部設(shè)計圓潤飽滿，采用了家族化設(shè)計風(fēng)格，其運動化的雙排氣設(shè)計以及底部的擴散器都營造了運動的氣息；3、內(nèi)裝格局上，CX-30也通過白、棕雙色的皮質(zhì)面料，搭配黑色塑料以及金屬飾條等素材，打造出不遜于歐系車的車室質(zhì)感。

長安新能源很早就上市了，在16年就已經(jīng)上市了。長安新能源汽車車型推薦：1、CS15EV車身體格確實很飽滿，可能是為了突出車內(nèi)空間，A柱與腰線造型都設(shè)計的很圓潤；2、但細節(jié)部分仍不缺乏棱角，受眾面較大，讓大家都能接受的同時還不忘個性，這也正是長安現(xiàn)階段的設(shè)計思路；3、前臉造型透著友善，但絕對不是沒有性格，CS15EV像很多新能源車型一樣采用了封閉式格柵設(shè)計，不同之處是大膽的使用了透明材料，讓車輛的個性充分的體現(xiàn)出來，這樣的設(shè)計確實帶著時尚色彩，也許會掀起一波潮流也說不定。

2020款奧迪A3在10月14日正式上市：1、繼續(xù)搭載代號EA211的1.4T渦輪增壓發(fā)動機和代號EA888 的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別為110kw 與140kw ，均符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)，匹配7擋雙離合變速箱，動力成熟可靠；2、配置方面，全系新增定速巡航、外后視鏡折疊與加熱，部分車型增加了S-Line標(biāo)識的套件；3、外型更加動感，運動氣息十足，同時官方給予了六種不同車身顏色供市場消費者選擇，能滿足更多追求時尚個性的年輕消費者。

哈弗新車上市后一般一個月左右4S店就會有車了：1、哈弗H7是長城汽車應(yīng)用全新平臺開發(fā)的高性能中型SUV；2、是一款介于時尚轎跑型SUV哈弗H6 Coupe和豪華SUV哈弗H8之間的產(chǎn)品，高度集成安全、環(huán)保、科技、娛樂、舒適五大特色于一身，被譽為最具氣質(zhì)SUV；3、官方售價15.2-16.3萬元。哈弗H7長寬高為4700、1925、1718mm，軸距為2850mm，搭載2.0L渦輪增壓直噴發(fā)動機和6DCT濕式雙離合變速器，最高時速超過200km/h，是哈弗車型中的最高車速。

吉利全新遠景x6上市了，在2019年10月28日上市的：1、優(yōu)點這款車不管從車整體來說還是內(nèi)部來說空間都足夠大，寬敞；外觀整體比較美觀，時尚、看起來很整體還是很和諧的。優(yōu)點三、性價比高，價位還是一般都能接受的，也比較合理；2、缺點車子發(fā)動機的噪音會比較大，車速一快的時候，就比較明顯了，缺點在使用技術(shù)方面不是很好；3、首先，吉利遠景X6是一款以家庭式的設(shè)計思路進而打造出的家庭款車型，適合家庭成員多的朋友購買；4、這款車的空間很寬敞，座位之間的距離也是足夠夠?qū)?，也不用?dān)心因為體型的原因而坐不下來；而且這款車的有些材料也是采用進口的原料，質(zhì)量上應(yīng)該還算過的去的。

大眾cc新款上市時間2018年8月上市：1、一汽-大眾CC將轎車的穩(wěn)定性與跑車的靈敏度結(jié)合。它采用4門無框設(shè)計，內(nèi)飾具有運動風(fēng)格，延續(xù)了大眾汽車商務(wù)轎車系列車型的風(fēng)格，真皮跑車座椅以及真皮智能運動型方向盤；2、被譽為“最美大眾汽車”的一汽-大眾CC在設(shè)計、用料和做工上下足了功夫，TSI+DSG動力總成、丹拿音箱以及超前的智能化配備，都給人帶來更高端的用車感受；3、大眾汽車設(shè)計師羅西蒙曾說道：“理想的汽車是高效率的，動感十足而具有責(zé)任的。對于大眾來說，設(shè)計是基本的元素，大眾公司并不強調(diào)更多花哨的內(nèi)容，不是花哨噱頭的設(shè)計，而強調(diào)一種非常堅實的簡約，是一種非常純粹的設(shè)計，這種純粹和簡約能夠讓消費者更好地認識理解和接受。

新款瑞納上市時間還沒有出的，具體需要留意官方網(wǎng)站哦：1、這款車的優(yōu)點，能減輕車重，降低油耗。車皮厚薄對于抗撞性能是沒有任何幫助的，發(fā)生撞擊，主要靠著整體的車架壓縮變形，整個引擎?zhèn)}被畸變后吸收撞擊力來保護座艙內(nèi)的人員，而座艙不能變形，A B C柱不能有太大變形，這才是安全性高的車；2、車皮再怎么厚也不會起到任何抗撞作用，因為車皮里面沒有結(jié)構(gòu)。 車皮厚重對于整車質(zhì)量有影響，但是車子高速是否穩(wěn)定，主要還是看車子高速時候的空氣動力學(xué)，你要看風(fēng)洞試驗而不是看車子重量多少；3、裝滿油的空客A380重量500多噸都能飛上天。而F1賽車那么輕都抓地力那么強，所以要看車子空氣學(xué)設(shè)計。

2020款凌渡這款車可能在2020年年末上市：1、預(yù)計2020款凌渡在內(nèi)飾方面會進行重新設(shè)計，整體更加偏向運動風(fēng)；2、此外，最近大眾新推出了一款1.5L渦輪增壓發(fā)動機，據(jù)悉這款1.5T發(fā)動機將會全面取代1.4T發(fā)動機。屆時，2020款凌渡就有可能會使用這臺動力系統(tǒng)；3、這臺1.5T發(fā)動機代號為EA211 1.5L TSI EVO，能夠有更加線性的動力輸出，從而減少車輛加速時的頓挫感。同時油門的響應(yīng)速度也會提升，減少起步時的渦輪遲滯現(xiàn)象。

長安s75plus這車上市時間：1、長安s75plus這車已經(jīng)上市了，前臉的造型還是很好看的，看介紹說設(shè)計理念來自于概念車，造型是不錯。這個s標(biāo)說是代表運動版，還有個基礎(chǔ)版。跟別的車不同，一鍵啟動的位置很特別，不過覺得更加順手了；2、前大燈也很時尚鳳凰火焰尾燈的造型也是很拉轟剎車燈也是個特色鑰匙的造型也很好，倒過來看是不是就是個大的長安標(biāo)。最特色的就是這個三聯(lián)屏了；3、2700的軸距，整車的空間也很大、從后備箱的空間就能看出來。后排還可以放平，自駕游再也不怕堵車了。

上市了啊，就在今年年初上市的：1、作為東風(fēng)標(biāo)致今年開年大作，扛起整個品牌大旗的產(chǎn)品，新一代標(biāo)致508L的加長勢在必行，軸距加長了60mm之后整個后排的乘坐體驗都有了質(zhì)的提升；2、新一代東風(fēng)標(biāo)致508L在動力方面，高配GT版車型將搭載一臺滿足國六B排放標(biāo)準(zhǔn)的400THP PURETECH渦輪增壓發(fā)動機，最大功率155kW（211PS），峰值扭矩為300N·m，傳動系統(tǒng)方面匹配8速手自一體變速箱，綜合油耗為6.1L/100km；3、低配車型將搭載1.6T+愛信6AT的動力組合，代號350THP的這臺1.6T發(fā)動機，最大功率123kW（167PS）。

榮威rx5國六上市了：1、動力上，新車搭載了“藍芯”2.0TGI缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓發(fā)動機，采用了GDI噴油嘴中置直噴、HPI六孔高壓噴射、低慣量渦輪、智能啟停等一系列技術(shù)，實現(xiàn)最大功率220馬力、最大扭矩350牛米的動力輸出，并有效節(jié)油3.5%，兼顧了高動力和低油耗；2、T智聯(lián)網(wǎng)鉑金版車型搭載2.0T發(fā)動機最大功率162kW（220PS），峰值扭矩350N·m，匹配6速雙離合變速箱；3、在互聯(lián)網(wǎng)上，榮威RX5鉑金版搭載了全新一代的互聯(lián)網(wǎng)汽車系統(tǒng)，擁有AI人工智能語音、大數(shù)據(jù)主動導(dǎo)航系統(tǒng)、出行云娛樂系統(tǒng)、IoT手機遠程車控系統(tǒng)、智能養(yǎng)車服務(wù)、智能硬件接入6大功能10.4英寸超大中控屏還能與7英寸虛擬儀表。

這款日產(chǎn)樓蘭2020版大概19年的年末已經(jīng)上市了：1、新款日產(chǎn)樓蘭在配置上進行了升級，大燈燈源和霧燈燈源升級成LED燈，安全系統(tǒng)搭載了日產(chǎn)最新的Safety Shield 360 系統(tǒng)；2、系統(tǒng)中包含了預(yù)碰撞自動制動系統(tǒng)（前/后均支持）、車道偏離預(yù)警、自動遠光、盲點監(jiān)測、后方橫向交通預(yù)警、自適應(yīng)巡航等主動安全配置；3、動力方面會使用3.5L的V6自然吸氣發(fā)動機，可以輸出260馬力和194kW，搭配的是Xtronic CVT變速箱，提供兩驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動系統(tǒng)；4、顯然這個V6發(fā)動機是不會在國內(nèi)出現(xiàn)的，所以預(yù)計國產(chǎn)版的2020款樓蘭會繼續(xù)使用現(xiàn)款的2.5L四缸發(fā)動機。

2020年漢蘭達估計要到明年才會上市：1、豐田漢蘭達這款車型，也許很多人問了，漢蘭達有那么厲害嗎？它身上有那些與眾不同的地方呢；2、當(dāng)然有了，首先漢蘭達是一款全球車型，同卡羅拉、凱美瑞一樣遠銷海外，全球銷量達到220萬輛，是豐田家族中重要的組成部分，出色的性能和完美的舒適性成了人們喜愛它的最大特點；3、隨著汽車產(chǎn)品更新?lián)Q代的步伐加快，漢蘭達也同樣迎來了它的全新造型。此次改款為中期小改款，外觀造型變化不大。

紅旗共推出了兩款SUV，分別是紅旗HS5和紅旗HS7，分別于2019年5月及7月上市。簡要介紹一下這兩款車，紅旗HS5的定位是一款中型SUV，官方定價在18.38-24.98萬，但這并不影響紅旗HS5的銷售，紅旗HS5的外觀非常大氣，借鑒了紅旗U-Concept概念車的理念，并且全LED大燈與直瀑式中網(wǎng)結(jié)合，完美融合了科技感與霸氣，車尾設(shè)計簡潔大方。而紅旗HS7的高辨識度的直瀑式格柵同樣給人不怒自威的感覺，非常霸氣。紅旗HS7的車身尺寸有5035*1989*1756mm，超5米的長度讓車身側(cè)面看著非常的大氣自然，內(nèi)飾采用了對稱式并且穩(wěn)重大氣的設(shè)計，并且每款車型的內(nèi)飾都不一樣，家族化不如外觀明顯。

就目前而言，無人車是不可能在2020年上市的，而在2035以后上市的可能性就會很大。無人車的出現(xiàn)是極其不錯的，但這種汽車本身也是會存在安全隱患的，除非已經(jīng)排除了安全隱患或者是隱患非常低，那么才選擇上市會更好，否則就會出現(xiàn)很多不必要的交通事故。目前，無人車是存在的，但是不怎么安全。然而，在2035年之后，這種無人車就會有非常大的可能會上市，只有在那個時候選擇無人車的廣泛使用才是最好的選擇。相信在不久的將來，無人車會經(jīng)常出現(xiàn)在人們的生活。

本田亞洲龍2019上市時間是3月份：1、作為一汽豐田今年在轎車市場的重要布局，亞洲龍的到來可謂備受期待；2、作為采用豐田TNGA架構(gòu)的旗艦轎車，亞洲龍采用了與雷克薩斯ES同平臺打造，并且在售價方面20.88萬的起步價相比同樣動力的凱美瑞還要低了1.1萬元；3、因此這也讓其在上市初期就獲得了不錯的呼聲，而截止3月底的全國訂單已經(jīng)突破萬輛大關(guān)，大有改變中型車市場格局的勢頭。

寶駿310w自動擋早在2018年上市了：1、寶駿310W外觀上延續(xù)了寶駿310的設(shè)計，前臉的的鍍鉻飾條延伸至大燈，形成展翼的視覺效果。寶駿310W配備了帶透鏡的遠近一體式鹵素光源大燈。尾部采用標(biāo)準(zhǔn)的旅行車設(shè)計，視覺效果看起來更加平穩(wěn)，并加入了車頂行李架。尾燈部分加入了LED光源；2、寶駿310W的后備箱高度920mm、最小寬度975mm、常規(guī)的縱深1120mm、最大的縱深達到了1920mm，換句話說如果你是1米76的身高，當(dāng)后排座完全放倒的時候，可以完全的平躺在后面；3、不論你是去采購心儀的家具，還是一家老小出去旅游，又或是買了新房要搬家，寶駿310W都能滿足大家日常的需求，另外它時尚的外觀也是相當(dāng)?shù)奈说摹?/div>

2018年11月23日北京現(xiàn)代新款途勝上市，北京現(xiàn)代第四代途勝采用了最新家族化設(shè)計語言，整體外觀更像加大版的現(xiàn)代菲斯塔。這款新車采用了新的家庭設(shè)計語言，原始進氣格柵的尺寸進一步增加，內(nèi)飾已更改為四橫幅鍍鉻設(shè)計，兩側(cè)均帶有鋒利的大燈，從而進一步提高了前臉識別能力。內(nèi)部的變化主要針對中控臺設(shè)計，懸掛式中央控制屏幕和亮點材料首次出現(xiàn)在途勝上，使室內(nèi)氣氛更加年輕和現(xiàn)代。新車將搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動機。

長城k50這款車已經(jīng)上市：1、長城k50這款車已經(jīng)上市了，作為跑車，方向盤行程比較大，單邊打死需要兩圈半以上，而且是采用的真空泵助力系統(tǒng)，并沒有采用電子助力，加上超寬的車身，車輛靈活性上是要打折扣的；2、內(nèi)飾做工方面，中控臺和座椅都采用了高擋面料，確實比較良心，也對得起這個定位；然而，一些簡單的開關(guān)和撥桿卻采用了看起來比較廉價的塑料件，做工看起來也并不理想，所以廠商選擇的部分供應(yīng)商是存在一些問題的，作為跑車，能否讓客戶不掉價，這點很重要；3、作為超跑，在車身重量分配上廠家做的還是不錯的，前后比例為47：53，這點對將來的優(yōu)化也非常重要，大大減輕了車輛轉(zhuǎn)向的壓力。