上市

目前已經(jīng)在海外路試，并且已在國內(nèi)進(jìn)行申報，新車預(yù)計將于2018年上市。2018款吉利領(lǐng)克03預(yù)計售價12萬左右，外觀設(shè)計方面，吉利領(lǐng)克03前臉外觀設(shè)計延續(xù)了領(lǐng)克01的設(shè)計，前臉采用分體式設(shè)計，前大燈采用雙條LED燈條組成，下進(jìn)氣口采用橫紋設(shè)計，兩側(cè)還配備圓形霧燈設(shè)計。 車身尺寸方面，吉利領(lǐng)克03長度為4639毫米，寬度為1840毫米，高低為1460毫米，軸距為2730毫米，新車基于CMA平臺打造。 側(cè)面設(shè)計方面，吉利領(lǐng)克03腰線貫穿兩個車門，下腰線采用折痕設(shè)計，車頂采用涂黑設(shè)計，外后視鏡也采用涂黑設(shè)計，采用五輻式雙色輪轂設(shè)計。

2020年。在中國敲定建設(shè)工廠、特斯拉Model 3產(chǎn)能達(dá)到預(yù)期讓埃隆·馬斯克喜笑顏開。不過特斯拉前兩天宣布私有化過后，股票馬上迎來了下跌。不過，這對于經(jīng)歷過無數(shù)大風(fēng)大浪的馬斯克而言完全不叫事兒。 2018年07月10日，特斯拉與上海臨港管委會、臨港集團共同簽署了純電動車項目投資協(xié)議，將在臨港地區(qū)獨資建設(shè)集研發(fā)、制造、銷售等功能于一體的特斯拉超級工廠，正式推進(jìn)特斯拉國產(chǎn)化進(jìn)程。該項目規(guī)劃年生產(chǎn)50萬輛純電動整車，是上海有史以來最大的外資制造業(yè)項目。

2020款車型是在2019年10月上市的。寶駿530是一款緊湊型suv，這款車一共搭載了兩款發(fā)動機，一款是1.8升自然吸氣發(fā)動機，另一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機。1.5升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為108kw，最大扭矩為250牛米，這款發(fā)動機能在5200轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，能在2200到3400轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或cvt變速箱。1.8升自然吸氣發(fā)動機最大功率為101kw，最大扭矩為186牛米，這款發(fā)動機能在5600轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，能在3600到4600轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了vvt技術(shù)和多點電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是5速amt變速箱。寶駿530的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。這種緊湊型suv的后懸架都會使用扭力梁非獨立懸架，這種懸架占用的空間更小，并且這種懸架的結(jié)構(gòu)簡單，成本也很低。如果大家對寶駿530感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐膶汄E4s店試駕一下。

寶馬x7在2019年3月已經(jīng)在美國上市，在國內(nèi)上市的時間預(yù)計為2019年4月。寶馬x7是寶馬推出的豪華大型suv產(chǎn)品，這款車的競爭對手為奔馳的gls。這款suv填補了寶馬在大型豪華suv產(chǎn)品線的空白。寶馬x7已經(jīng)在2019年3月份正式在美國上市，預(yù)計在國內(nèi)的上市時間會在2019年的4月份。到時候喜歡這款車的朋友可以去4s體驗實車。寶馬x7的內(nèi)飾經(jīng)過了全新的設(shè)計，過去用戶一直吐槽寶馬的內(nèi)飾檔次低，沒有質(zhì)感，不夠豪華等。全新寶馬x7的內(nèi)飾在具備足夠豪華感和檔次的同時，增加了許多高科技配置。上市之后各位喜歡這款suv的朋友可以去4s店一睹為快。寶馬x7前期將會提供四款發(fā)動機，4.4升雙渦輪增壓v8發(fā)動機，3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動機，3.0升四渦輪增壓直列六缸柴油發(fā)動機，3.0升渦輪增壓直列六缸柴油發(fā)動機。與這四款發(fā)動機匹配的變速箱為zf的8at變速箱。這款變速箱換擋速度非?？?，甚至可以媲美雙離合變速箱。這款變速箱經(jīng)過寶馬的調(diào)校后，與寶馬的發(fā)動機匹配更好，傳動效率也更高。同時，這款變速箱的換擋邏輯十分聰明，可以算是變速箱里面比較出彩的產(chǎn)品。

北京現(xiàn)代新款領(lǐng)動將于2019年夏季上市銷售。新車外觀設(shè)計進(jìn)行了小幅改動，動力部分則新增了1.5L自然吸氣發(fā)動機，并匹配CVT無級變速箱，未來1.5L車型上市后或?qū)⑷〈F(xiàn)款1.6L車型。動力方面，除了新款1.5L自然吸氣發(fā)動機的加入，現(xiàn)款領(lǐng)動搭載的1.4T發(fā)動機將繼續(xù)保留，其最大功率為130馬力，峰值扭矩為211?！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配的是7速干式雙離合變速箱。而根據(jù)此前曝光的信息，未來新車或?qū)⒓尤氩咫娛交靹影孳囆汀，F(xiàn)款北京現(xiàn)代領(lǐng)動是第六代現(xiàn)代伊蘭特的國產(chǎn)版車型，而海外版第六代伊蘭特已進(jìn)行了中期改款，自海外版第六代伊蘭特改款后，國內(nèi)新款領(lǐng)動的諜照已先后被曝光了多次。而從最新的諜照來看，新車的整體造型基本與現(xiàn)款領(lǐng)動保持一致，并在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了調(diào)整。此外，其LED日間行車燈燈帶造型更加時尚，同時轉(zhuǎn)向燈的位置及大燈透鏡的樣式也有變化。車身側(cè)面，新車的車身側(cè)面采用了與現(xiàn)款車型相同的設(shè)計，并配備了多輻式的輪圈。車尾部分，重度偽裝下的新車僅能看到尾燈的部分，新車的尾燈在整體造型上依舊與現(xiàn)款車相同，但內(nèi)部設(shè)計同樣有更新——新車尾燈下方白色的部分在末端采用了上揚的設(shè)計，與現(xiàn)款車型有一定區(qū)別。

北汽紳寶智道于2018年12月21日正式上市。紳寶智道定位是中型車（B級車）。共推出6款車型。新款紳寶智道的主打，是AI智能。這一點與名字上智是相呼應(yīng)的。尺寸上，長寬高分別為：4785/1835/1490mm，軸距為2780mm。基于北京汽車MATRIX 2.0平臺打造。外形上，前臉是大尺寸的進(jìn)氣格柵，配上銀色鍍鉻，顯得非常有立體感。全LED光源前大燈集成立體晶鉆效果的LED日行燈帶，科技感十足。側(cè)面前后貫穿的腰線非常協(xié)調(diào)，尾部造型十分簡潔，一根粗壯的銀色鍍鉻飾條將兩側(cè)尾燈組連接，很有辨識度，加上雙邊兩出的排氣布局，顯得非常具有運動感。內(nèi)飾方面，采用了大面積鍍鉻和鋼琴烤漆材質(zhì)，顯得非常有質(zhì)感。配置方面，配備全液晶懸浮屏和液晶儀表盤，都是超大的12.3英寸，瞬間提升了科技感，并搭載了百度Carlife跨平臺車聯(lián)網(wǎng)。全系標(biāo)配TPMS智能胎壓監(jiān)測、博世ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，高配版搭載了TSR限速標(biāo)志識別功能、BSD 盲區(qū)監(jiān)測4大功能、LDW 車道偏離預(yù)警等諸多主動安全裝置。動力方面，1.5T+CVT/6MT的黃金組合，最大功率110KW，最大扭矩210N·m。

2017年3月18日，本田URV正式上市，定位于中型SUV。在售的本田URV只有2017年上市的這一款，并沒有進(jìn)行更新，更新的速度稍稍有些慢。2017款本田URV全部符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)，共有五款車型，分為兩驅(qū)和四驅(qū)兩個版本。一、外觀：2017款本田URV的長、寬、高分別為4825mm、1942mm、1670mm，軸距為2820mm，和冠道相比，長度多了9mm，高度多了1mm。2017款本田URV的外觀設(shè)計和冠道大致相似，完全借鑒了Concept D概念車的設(shè)計。2017款本田UR-V的前臉融入了家族式設(shè)計，前進(jìn)氣格柵采用大嘴式設(shè)計，鍍鉻裝飾條巧妙的把大燈囊括其中，整體來講，攻擊性比較強，辨識度非常高。二、動力：2017款本田UR-V搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動機，匹配的變速箱有CVT無級變速箱和9檔手自一體變速箱。1.5T版本發(fā)動機的最大輸出功率為142千瓦，最大扭矩為243牛/米，最高車速為230千米/小時，百公里加速時間為9.6秒。2.0T版本發(fā)動機的最大輸出功率為200千瓦，最大扭矩為370牛/米，最高車速為250千米/小時，百公里加速時間為8.3秒。

奧迪a8L已于2019年4月正式上市。2019款奧迪A8L正式上市，新車推出兩種動力共4款車型。相比老款車型，新車主要在科技配置進(jìn)行了升級。外觀方面，2019款全新奧迪A8L雖說是全新，但是在外觀設(shè)計上還是現(xiàn)款設(shè)計，新車長寬高分別為5302、1945、1487mm，軸距為3128mm。新車車頭的六邊形進(jìn)氣格柵更扁平化，兩側(cè)的大燈依然保持著家族旗艦車型的氣勢，此外，全新的奧迪A8L采用了目前技術(shù)含量最高清的矩陣LED+激光大燈設(shè)計，有著足夠的照明亮度，也不愧與奧迪燈廠之稱。車尾部分，除了辨識度極強的尾燈外，新車線條十分硬朗，并且在后備箱蓋上還增加了類似鴨舌尾的線條，啞光裝飾視覺效果不錯。另外，在后保險杠上還采用了雙邊共兩出的排氣裝飾來提升運動感，不過真正的排氣管是隱藏在保險杠內(nèi)部的。內(nèi)飾方面，A8L作為奧迪頂級旗艦車型，駕駛艙采用包裹設(shè)計理念，一道優(yōu)雅的弧線將整個儀表盤收納其中。駕駛艙的配置幾乎達(dá)到極致豪華，除了按摩座椅、硬盤式多媒體播放器、智能空調(diào)、自動燈光系統(tǒng)，奧迪A8L還首次啟用了夜視輔助系統(tǒng)，這項技術(shù)可以探測到300米外的事物，探尋到人體輪廓，并以黃色高亮標(biāo)記。動力方面，新車依然提供兩種功率的3.0TFSIV6發(fā)動機可選，配備48V弱混系統(tǒng)，50TFSI車型的最大功率210kW（286PS），峰值扭矩450Nm。55TFSI車型的最大功率為250kW（340PS），峰值扭矩500Nm，傳動方面，匹配8速手自一體變速箱，并標(biāo)配quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

傳祺GM6于2019年1月2日上市，定位是緊湊級MPV（家用MPV），共推出6款車型。其中10.98萬的精英版為1.5T+6MT，其余車型均搭載1.5T+6AT。除了精英版車型外，其余車型均提供6座、7座可選。車身尺寸上，長寬高分別為：4780/1860/1730mm，軸距為2810mm。其中，裝配鯊魚鰭天線時高度為1765mm。外觀上，前臉的進(jìn)氣格柵面積非常大，采用多條橫向鍍鉻條填充，配上浸入式的LED大燈組，非常具有辨識度。兩邊三角形進(jìn)氣口嵌有LED霧燈，下方有前唇擾流裝置微微向外突出，非常有層次感。從側(cè)面看，車身非常方正，典型的MPV式車身。直直的腰線，懸浮式車頂。車尾的尾門因為空間的原因，設(shè)計的也是非常直，貫穿式設(shè)計的尾燈，都非常時尚。內(nèi)飾方面，最顯眼的就是一體式貫穿設(shè)計的液晶儀表和中控大屏，同時省去了非常多的物理按鍵。第二排座椅采用獨立設(shè)計，設(shè)有可折疊扶手。安全配置有：ESP系統(tǒng)、TCS系統(tǒng)、上/下坡輔助系統(tǒng)、電子手剎等實用功能。動力方面，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為171馬力（126kW），峰值扭矩265N·m，傳動系統(tǒng)除了入門6MT外，其余均匹配來自愛信的6速自動變速箱。

大眾polo第六代車型在2018年5月正式上市，采用大眾MQB A0平臺打造。第六代大眾polo在售的有2018款和2019款，分別在2018年5月和2019年6月上市，分別對應(yīng)國五排放標(biāo)準(zhǔn)和國六排放標(biāo)準(zhǔn)。第六代大眾polo在售車型采用前置前驅(qū)的驅(qū)動方式。售價在6.49萬到9.11萬之間。第六代大眾polo的長、寬、高分別為4053mm、1740mm、1449mm，軸距為2564mm。一、標(biāo)準(zhǔn)配置：1、主/被動安全配置：主/副駕駛位安全氣囊、ABS防抱死、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、胎壓監(jiān)測裝置、前排安全帶未系提示。2、懸架：第六代大眾polo的前、后懸架為麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架，助力類型為電動助力。3、其它配置：發(fā)動機啟停、上坡輔助、發(fā)動機電子防盜、車窗一鍵升降、車窗防夾手功能、后視鏡電動調(diào)節(jié)、pm2.5過濾裝置等。二、動力：第六代大眾polo搭載1.5L和1.4T版本發(fā)動機，匹配的變速箱分別是5檔手動變速箱和6檔手自一體變速箱。1.5L版本發(fā)動機的最大輸出功率為83千瓦，最大扭矩為145牛/米，最高車速為185千米/小時，百公里加速時間為13秒，工信部公布的百公里綜合油耗為5.5L。1.4T版本發(fā)動機的最大輸出功率為110千瓦，最大扭矩為250牛/米，最高車速為205千米/小時，百公里加速時間為8.3秒，工信部公布的百公里綜合油耗為6.1L。

吉利繽越混動車型預(yù)計將于2019年第二季度上市銷售。吉利繽越將同時提供MHEV油電混動和PHEV插電式混動兩種動力車型，未來還將推出其純電動車型。繽越是吉利汽車推出的全新小型SUV，新車基于BMA架構(gòu)打造，主打年輕消費者，更有活力的外觀是它的主要賣點之一。車身尺寸方面，繽越長寬高分別為4330/1800/1609mm，軸距為2600mm。動力方面，1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機（260T車型），最大功率177馬力，峰值扭矩255牛米，匹配7檔雙離合變速箱，其官方0-100km/h加速時間只有7.9秒；而1.0T三缸發(fā)動機，最大功率136馬力，峰值扭矩為205Nm，匹配6速手動變速箱。2018年10月31日，吉利汽車基于BMA架構(gòu)打造的全新小型SUV--繽越正式上市。新車共提供了6款車型（其中五款1.5T車型，一款1.0T車型），其官方指導(dǎo)售價區(qū)間為7.88-11.88萬元。值得一提的是，繽越主推的1.5T車型其發(fā)動機是和領(lǐng)克共線生產(chǎn)的，其無論是在動力參數(shù)還是可靠性方面都有著不錯的表現(xiàn)。吉利繽越官方指導(dǎo)售價區(qū)間為7.88-11.88萬元，其裸車成交價格區(qū)間也為7.88-11.88萬元。目前這款車銷量十分火爆，有些地區(qū)甚至出現(xiàn)了加價提車的情況，尤其是繽越運動版車型，十分受年輕消費者的追捧。未來這款車有一定的降價空間，但是整體優(yōu)惠力度不大。

吉利繽瑞混動版預(yù)計將于2019年第二季度上市銷售。吉利繽瑞混動版搭載1.0T三缸發(fā)動機+電動機的混動系統(tǒng)，同時提供插電式混動和油電混動兩種動力車型，而1.4T四缸渦輪增壓車型依然采用純?nèi)加托问?。繽瑞定位為緊湊型轎車，主打年輕、運動風(fēng)格，整體視覺效果非常受年輕消費者喜愛。內(nèi)飾方面，繽瑞配備7英寸液晶儀表盤和10.25英寸的中控屏，并搭載了GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，新媒體系統(tǒng)亮點較多。該車帶有行人識別功能的預(yù)碰撞安全系統(tǒng)等；此外還支持低速自動跟車、車道保持、全速度的自適應(yīng)巡航。動力方面，吉利繽瑞搭載1.0T三缸和1.4T四缸渦輪增壓發(fā)動機，其中1.0T發(fā)動機為吉利首次使用的新款三缸渦輪增壓發(fā)動機，由吉利自主研發(fā)，最大功率100kW，峰值扭矩205Nm；而1.4T發(fā)動機最大功率98kW，峰值扭矩215Nm。傳動方面，1.4T匹配6速手動或者8速CVT變速箱，1.0TD則采用6速干式雙離合變速箱。2018年08月30日，吉利繽瑞正式上市，新車定位低于帝豪GL，高于吉利帝豪，是基于BMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)打造，也是吉利首款A(yù)+級運動風(fēng)格轎車。車身尺寸方面，繽瑞長寬高分別為4680*1785*1460mm，軸距2670mm，車身尺寸介于帝豪和帝豪GL之間。

吉利FY11（內(nèi)部代號）預(yù)計將于2019年第二季度上市銷售。吉利FY11采用了轎跑風(fēng)格設(shè)計，定位為緊湊型SUV，該車基于CMA架構(gòu)，將提供燃油和插電混動兩種動力形式可選，整體造型協(xié)調(diào)，溜背式設(shè)計增強運動感。根據(jù)之前工信部公開的申報信息來看，新車的長寬高分別為4605/1878/1643mm，軸距為2700mm。吉利FY11與國內(nèi)現(xiàn)有的東風(fēng)風(fēng)光ix5、即將上市的長安CS85相比有著明顯的辨識度，新車在延續(xù)吉利品牌設(shè)計語言的基礎(chǔ)上，得到進(jìn)化。此外，F(xiàn)Y11將基于沃爾沃和吉利共同開發(fā)的CMA架構(gòu)打造。目前中國品牌推出轎跑SUV的并不多，這也為吉利FY11提供了很好的機會。動力方面，吉利全新轎跑SUV——FY11搭載來自沃爾沃的2.0TD T5發(fā)動機，最大功率238馬力（175kW），可滿足國六B標(biāo)準(zhǔn)。另外，新車還將搭載1.5T插電混動系統(tǒng)以及與博瑞GE相同的MHEV輕度混動系統(tǒng)，并有望推出兩驅(qū)和四驅(qū)可選。我們從吉利官方獲悉，吉利將于2019年推出包括嘉際、FY11、GE11（純電動轎車）、VF12（全新MPV）、領(lǐng)克全新車型（領(lǐng)克04、05）在內(nèi)的6款全新產(chǎn)品，以及近10款改款車型。東風(fēng)風(fēng)光

國產(chǎn)2019款自由光已于2018年12月10日上市。國產(chǎn)2019款自由光由廣汽菲克JEEP生產(chǎn)，車型定位為中型SUV，目前分為8款車型在售，分為前輪驅(qū)動與適時四驅(qū)兩種驅(qū)動方式。動力方面，搭載2.0L直列4缸自然吸氣高低功率兩款發(fā)動機與2.0T直列4缸渦輪增壓高低功率兩款發(fā)動機，共計四款發(fā)動機。全系匹配9擋手自一體變速箱。2.0L低功率發(fā)動機，最大功率109KW，最大馬力148PS，最大扭矩190N·m。2.0L高功率發(fā)動機，最大功率114KW，最大馬力155PS，最大扭矩190N·m。2.0T低功率發(fā)動機，最大功率172KW，最大馬力234PS，最大扭矩350N·m。2.0T高功率發(fā)動機，最大功率195KW，最大馬力265PS，最大扭矩400N·m。車身尺寸方面，長寬高分別為4669/1865/1691mm，軸距為2707mm。其中，最低配車型長寬高分別為4649/1859/1686mm，軸距為2705mm；最高配車型軸距為2720mm。2019款的自由觀，在外觀上改變比較大，特別是前臉大燈。上一代的分體式大燈組取消，采用更傳統(tǒng)的單一前照燈集群設(shè)置，并且除了最低配版，全系標(biāo)配LED燈。進(jìn)氣格柵依舊是JEEP標(biāo)志性的家族式7柱板條設(shè)計，整個前臉看起來更加和諧。車身的側(cè)面沒什么變化，依舊是從車頭延續(xù)到車尾的腰線，看起來非常具有力量感。內(nèi)飾方面變化不大，全系標(biāo)配8.4英寸的中控液晶觸摸屏，駕駛室的儀表盤依舊是傳統(tǒng)的雙機械儀表盤加液晶顯示。安全配置方面，全系標(biāo)配ESP、ASR、EBA、主副安全氣囊、側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測等實用裝置。

吉利新款帝豪GSe預(yù)計將于2019年第三季度上市銷售。吉利新款帝豪GSe將在外觀方面進(jìn)行細(xì)微調(diào)整。動力方面，預(yù)計新車與現(xiàn)款保持一致，搭載一臺永磁同步電機，最大功率163馬力，峰值扭矩250牛·米，官方0-50km/h加速時間不大于4.5秒，0-100km/h加速時間不大于9.9秒。吉利旗下的純電動車型并不多，從2015年開始吉利只靠一款帝豪EV車型征戰(zhàn)新能源市場，競爭對手紛紛豐富自己的產(chǎn)品鏈，爭奪細(xì)分市場之時，吉利也推出了自己的第二款純電動車型，就是帝豪GSe。帝豪GSe可看作是帝豪GS的純電動版車型。2018年12月20日，吉利汽車有限公司與寧德時代新能源科技股份有限公司（以下簡稱“寧德時代”）宣布，雙方將成立合資公司，從事電芯、電池模組及電池包研發(fā)、制造及銷售，提升雙方在各自領(lǐng)域的核心競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力。據(jù)了解，合資公司注冊資本10億元人民幣，雙方以現(xiàn)金方式出資，其中寧德時代持股比例為51%，吉利汽車持股比例為49%。合資公司將實現(xiàn)吉利電氣化車型核心部件的穩(wěn)定供應(yīng)，為吉利新能源汽車實現(xiàn)長遠(yuǎn)發(fā)展鋪路。

根據(jù)吉利2019年產(chǎn)品計劃，吉利全新轎跑SUV（內(nèi)部代號FY11）將于2019年年內(nèi)正式上市銷售。我們從官方獲悉，吉利將于2019年推出包括嘉際、FY11、GE11（純電動轎車）、VF12（全新MPV）、領(lǐng)克全新車型（領(lǐng)克04、05）在內(nèi)的6款全新產(chǎn)品，以及近10款改款車型。吉利FY11與國內(nèi)現(xiàn)有的東風(fēng)風(fēng)光ix5、即將上市的長安CS85相比有著明顯的辨識度，新車在延續(xù)吉利品牌設(shè)計語言的基礎(chǔ)上，得到進(jìn)化。此外，F(xiàn)Y11將基于沃爾沃和吉利共同開發(fā)的CMA架構(gòu)打造。目前中國品牌推出轎跑SUV的并不多，這也為吉利FY11提供了很好的機會。吉利FY11采用了轎跑風(fēng)格設(shè)計，該車基于CMA架構(gòu)，將提供燃油和插電混動兩種動力形式可選，整體造型協(xié)調(diào)，溜背式設(shè)計增強運動感。根據(jù)之前工信部公開的申報信息來看，新車的長寬高分別為4605/1878/1643mm，軸距為2700mm。動力方面，吉利全新轎跑SUV——FY11搭載來自沃爾沃的2.0TD T5發(fā)動機，最大功率238馬力（175kW），可滿足國六B標(biāo)準(zhǔn)。另外，新車還將搭載1.5T插電混動系統(tǒng)以及與博瑞GE相同的MHEV輕度混動系統(tǒng)，并有望推出兩驅(qū)和四驅(qū)可選。東風(fēng)風(fēng)光

吉利嘉際燃油版將于2019年3月份正式上市銷售，而嘉際PHEV（插電混動）車型也將在2019年年內(nèi)上市銷售。吉利旗下全新MPV——嘉際于2018年12月6日正式發(fā)布，嘉際意為“漸入嘉境、嘉倍出眾”并為消費者帶來更多元、美好的生活“際”遇。座椅布局方面，新車將提供2+2+2、2+2+3、2+3+2三種座椅布局。嘉際定位家用MPV市場，上市后將會與剛剛上市的傳祺GM6、途安L、GL6、宋MAX等車型競爭。從尺寸上來看，嘉際并不占太大優(yōu)勢，但從外觀以及內(nèi)飾上看更有活力，且配置十分豐富。動力方面，新車將提供1.5TD+48V輕混、1.5TD插電式混合動力以及1.8TD三種動力車型。其中1.5TD+48V微混車型的最大功率為190馬力（140千瓦），最大扭矩為300?！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)方面與之匹配的是濕式7速雙離合變速箱，綜合工況油耗為5.9L/100km。搭載1.8TD渦輪增壓發(fā)動機的燃油版車型，其最大功率為184馬力（135千瓦），峰值扭矩為300?！っ?，傳動方面匹配的是6速手自一體變速箱。插電式混合動力車型將搭載一套由1.5TD發(fā)動機、電動機和容量為11.3kWh的三元鋰電池組構(gòu)成的插電式混合動力系統(tǒng)，其綜合最大功率為258馬力，峰值扭矩為385?！っ?。傳動方面，與其匹配的是7速濕式雙離合變速箱，官方綜合工況油耗為1.6L/100km。

紅旗HS5的官方上市時間為2019年5月26日。目前，已經(jīng)有兩款預(yù)售車型，分別是2019款 2.0T 手自一體 兩驅(qū) 智聯(lián)旗悅版；2019款 2.0T 手自一體 四驅(qū) 智聯(lián)旗領(lǐng)版，配有適時四驅(qū)系統(tǒng)。紅旗HS5，車型定位中型SUV，車身尺寸方面，長寬高分別為：4760/1970/1700mm，軸距為2870mm。動力方面，全系搭載2.0T 直列4缸 渦輪增壓發(fā)動機，匹配6擋手自一體變速箱，最大功率165KW，最大馬力224PS，最大扭矩還沒有數(shù)據(jù)。安全配置方面，全系標(biāo)配，除了最基本的ABS、EBD、主副安全氣囊等，另外還有牽引力控制系統(tǒng)（ASR/TCS）、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESP/DSC）、前側(cè)氣囊、側(cè)安全氣簾、胎壓監(jiān)測等等。駕駛輔助系統(tǒng)方面，除了乞丐版，全系標(biāo)配定速巡航、并線輔助、碰撞報警/主動剎車、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、前后倒車?yán)走_(dá)、駕駛模式選擇等。外觀方面，換裝紅旗全新標(biāo)識，前臉的直瀑式進(jìn)氣格柵看起來非常霸氣，配上電鍍的六邊形邊框非常協(xié)調(diào)，一改往日紅旗車型留下的呆板感覺。車尾部分則顯得非常低調(diào)，底部是雙邊雙出的矩形排氣，尾燈由一條鍍鉻飾條相連，看起來非常時尚。內(nèi)飾方面，不論是設(shè)計還是用料，都顯得非常豪華。兩塊12.3英寸組成的超長聯(lián)屏非常具有科技感，內(nèi)飾絕大部分材料都使用了軟性材質(zhì)包裹，視覺上非常有高級感。

奧迪Q4定位為緊湊型轎跑SUV，新車將于2019年第四季度在海外發(fā)布，并將于2019年內(nèi)實現(xiàn)國產(chǎn)化上市銷售。值得一提的是，奧迪Q4基于大眾MQB平臺打造，現(xiàn)款奧迪Q3、Q2L也是基于MQB平臺打造的SUV車型。奧迪Q4是一款轎跑風(fēng)格的SUV車型，定位在奧迪Q3和奧迪Q5中間，其未來的競爭對手將鎖定在寶馬X2車型上。根據(jù)奧迪2018-2025年新車規(guī)劃，2019年，奧迪將著重投放更多SUV產(chǎn)品，用于填補細(xì)分市場的Q1、Q4、Q6三款不同尺寸的全新SUV都將問世。此前，奧迪旗艦級車型Q8已于2018年內(nèi)投產(chǎn)，該車定位為中大型轎跑SUV，其主要競爭車型是寶馬X6、奔馳GLE。另外，奧迪Q4或?qū)⑼瞥霾咫娀旌蟿恿Π姹尽猀4 e-tron，其純電動續(xù)航里程達(dá)到50公里。2020年起，奧迪將會在純電動領(lǐng)域大力推進(jìn)，除了e-tron 純電動SUV外，奧迪將繼續(xù)推出e-tron小型SUV、e-tron GT跑車、e-tron緊湊型SUV等。同時，以e-tron 7、e-tron 5、e-tron 9為代表的純電動轎車系列也將從2022年起陸續(xù)上市。而自2024年起，奧迪與保時捷共享PPE純電動平臺打造的另一款e-tron緊湊型SUV和大型SUV將會相繼到來。

新款凱迪拉克CT6將于2018年11月30日正式上市。新車在車頭/車尾造型方面進(jìn)行了提升，整體外觀變得更加時尚、新銳；而動力方面，新款凱迪拉克CT6搭載了全新的2.0T/3.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別為172kW和296kW，兩款發(fā)動機均匹配全新10速手自一體變速器，符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)。2015年3月紐約車展凱迪拉克正式發(fā)布了新一代的旗艦車型——CT6。該車定位高于CTS，軸距超過了3米，是一臺與德系D級豪華車進(jìn)行錯位競爭的一款產(chǎn)品，是目前凱迪拉克旗下旗艦級車型。與此同時，CT6還提供有插電式混合動力車型。凱迪拉克CT6的競爭車型包括：寶馬5系、奔馳E級、奧迪A6L、沃爾沃S90等豪華品牌車型。凱迪拉克CT6插電式混合動力版搭載了一套由2.0T發(fā)動機和電動機混合的動力系統(tǒng)，新車共推出了兩款車型，其官方售價分別為55.88萬元、65.88萬元。凱迪拉克CT6插電式混動版車型在外觀和內(nèi)飾方面與汽油版車型差別不大，車身尺寸也沒有發(fā)生變化。動力方面，新車搭載了一套由2.0T發(fā)動機和電動機混合的動力系統(tǒng)，綜合輸出功率為250kW，綜合輸出扭矩為586Nm，其純電動模式下的綜合續(xù)航里程達(dá)到80km。