上市

作為30萬輛左右大型7座SUV中的常青樹，廣汽豐田漢蘭達(dá)一直穩(wěn)居各類合資品牌SUV的競爭地位。隨著上一代廣汽傳祺GS8的問世，漢蘭達(dá)終于迎來了國產(chǎn)對手。當(dāng)全新的第二代GS8上市后，漢蘭達(dá)的王者地位遇到了更強(qiáng)的挑戰(zhàn)。1月15日，廣汽傳祺品牌全新第二代GS8哈爾濱上市發(fā)布會暨非凡體驗日在哈爾濱萬達(dá)文華酒店開幕。新車先后推出2.0T領(lǐng)航系列和2.0T雙擎系列，涵蓋兩輪驅(qū)動和四輪驅(qū)動兩種驅(qū)動方式。共有6款車型，價格區(qū)間為18.68-24.68萬元。是空間SUV的傳統(tǒng)優(yōu)勢。但是由于很多車型的設(shè)計和配置都比較差，大部分車型只能利用座椅數(shù)量多的優(yōu)勢，但是空間優(yōu)勢沒有體現(xiàn)出來，而且每排都不舒適。全新的第二代GS8正好解決了這個痛點。值得一提的是，當(dāng)乘客座椅放平后，可與第二排座椅連接，形成“女王躺椅”。第二排座椅不僅更柔軟，而且有8個靠背調(diào)節(jié)，前后滑動距離可達(dá)140mm，實現(xiàn)了“平躺”的夙愿，讓休息更舒適。全新第二代GS8在操控上延續(xù)了巨星底盤的優(yōu)勢。新車采用前麥弗遜/后多連桿底盤結(jié)構(gòu)，底盤采用雙液壓懸掛動力總成和高性能減震器氣門系統(tǒng)，優(yōu)化沖擊強(qiáng)度和余震。同時，懸架系統(tǒng)經(jīng)過優(yōu)化，提高了縱向靈活性、沖擊強(qiáng)度和沖擊柔軟度。在行駛崎嶇道路的實際測試中，以60km/h的速度通過崎嶇道路時，車內(nèi)噪聲僅為59.5dB，遠(yuǎn)超行業(yè)水平。智能交互一直是國產(chǎn)品牌的強(qiáng)項。全新第二代GS8搭載新一代ADiGO 4.0智能駕駛互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，實現(xiàn)人、車、家的智能互聯(lián)。同時，ADiGO 4.0智能駕駛互聯(lián)系統(tǒng)還包括ADAS和OMS智能駕駛輔助系統(tǒng)，實現(xiàn)L2智能駕駛輔助功能。

易車訊 我們從梅賽德斯-奔馳官網(wǎng)獲悉，新款奔馳GLC轎跑SUV現(xiàn)已上市，售價區(qū)間46.08-58.08萬元。相比現(xiàn)款車型，新款奔馳GLC轎跑SUV主要變化來自于配置部分的調(diào)整，此外，GLC 300 4MATIC 轎跑SUV及GLC 300 4MATIC AMG Line 轎跑SUV售價也有著不同幅度的下調(diào)。具體到各款車型方面，入門級車型GLC 260 4MATIC 轎跑SUV售價保持不變，依舊為46.08萬元。GLC 300 4MATIC轎跑SUV相比現(xiàn)款車型售價下調(diào)了2700元，前排無線充電功能從標(biāo)配調(diào)整為選配。作為頂配車型的GLC 300 4MATIC AMG Line 轎跑SUV相比現(xiàn)款車型售價下調(diào)了1.8萬元，包括行車記錄儀、實景穿越導(dǎo)航和柏林之聲音響均從標(biāo)配調(diào)整為選配。動力部分，新款奔馳GLC轎跑SUV繼續(xù)搭載高低功率版本2.0T發(fā)動機(jī)，低功率版最大功率145kW，峰值扭矩320N·m。低功率版最大功率190kW，峰值扭矩370N·m。傳動部分，匹配9速自動變速箱，并全系標(biāo)配4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。

吉利博越是2022年4月28日上市的。2022年4月28日，2022款吉利博越正式上市，新車共兩款車型。車身尺寸長寬高分別為4519/1831/1694mm，軸距為2670mm，定位緊湊型SUV。新車搭載一臺1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為184馬力，峰值扭矩300牛米，百公里等速油耗 7.7L。內(nèi)飾方面,新車的中控臺造型也有了較大的改動,并采用了最新的藍(lán)灰配色。吉利博越優(yōu)點：1、舒適度無論是主、副駕還是后排，坐過的朋友都給好評，一大眾朋友坐過后說秒殺他那款。2、空間對于女士來說毫無壓力感，并且坐椅和方向盤能調(diào)節(jié)，也讓我們這種嬌小個頭的來說方便多多。3、人機(jī)交互系統(tǒng)你好博越，想干嘛就干嘛，我要去哪兒，我餓了，空調(diào)調(diào)至多少度，這些通通幫你完成。

2022款途達(dá)上市時間為6月份日產(chǎn)2022款途達(dá)的新車已經(jīng)率先在海外市場上市，售價約合人民幣22萬元起售，新款途達(dá)在2022年上半年正式在國內(nèi)亮相，是6月份上市。這款車的長寬分_為4882乘1850乘1835MM，車身輪距為2850MM，2022款車型全系列配備了2.5L的自吸汽車發(fā)動機(jī)，并配對6擋手動式和7擋手自一體變速器，在其中汽車的最大馬力達(dá)到193匹，最高值扭距245Nm，中頂配車型還選用了四輪驅(qū)動系統(tǒng)軟件，讓車子可以簡單應(yīng)對各種各樣繁雜路面。

易車訊 日前，我們從廣汽本田官方獲悉，全新皓影將于12月23日正式上市。作為全新CR-V的姐妹車型，全新皓影除了采用新家族式設(shè)計語言外，還針對車身尺寸進(jìn)行了加長，軸距與全新CR-V保持一致。外觀方面，全新皓影融入了諸多當(dāng)下最新時尚設(shè)計元素，使其造型看上去更為動感。包括取消現(xiàn)有鍍鉻條，下進(jìn)氣口造型進(jìn)一步加大，兩側(cè)大燈組造型變得更為犀利。尾部造型與現(xiàn)款車型區(qū)別不大，主要變化來自于尾燈造型的調(diào)整，雙邊共兩出式排氣也采用了全新的造型。車身尺寸方面，皓影進(jìn)行了全面加長，長寬高為4716*1866*1681mm，軸距與全新CR-V保持一致，同為2701mm。內(nèi)飾方面，全新皓影內(nèi)飾與全新CR-V相同，采用新家族化內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格，整體內(nèi)飾造型看上去科技感很強(qiáng)，車內(nèi)配備的懸浮式中控屏將集成Honda Connect 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)。此外，HUD、AR實景導(dǎo)航、流媒體后視鏡、BOSE音響與卡片鑰匙等豐富配置，預(yù)計也將配備在新車上。動力部分，預(yù)計全新皓影與全新CR-V相同，先期推出搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)的燃油版車型，傳動部分，匹配CVT變速箱，并提供兩驅(qū)與四驅(qū)車型可選。搭載第四代2.0L i-MMD油電混動系統(tǒng)的e: HEV車型與搭載插電混合動力系統(tǒng)的e: PHEV車型預(yù)計將于2023年上市。易車超級評測體系重磅發(fā)布，為用戶帶來當(dāng)前市場中熱門暢銷新車的全方位實用評測，徹底解決你的選車、購車、用車疑惑。

11月30日。23款本田皓影是本田汽車公司推出的一款廣汽本田最新發(fā)布的全新SUV車型。截止2022年10月22日，根據(jù)查詢本田汽車公司簡介可知，該公司23款本田皓影將于11月30日上市。

我們獲悉，2019款吉利帝豪GSe北京續(xù)航加長版已正式上市，補貼后新車售價為11.98萬元。新車外觀、內(nèi)飾、配置與2018款帝豪GSe完全相同，同時綜合工況續(xù)航里程提升至400公里。除了續(xù)航里程大幅提升，吉利新能源還推出保險單對于2019年3月31日前完成購車的客戶，無論2019年新能源補貼政策如何變化，吉利新能源承諾2018年用戶仍享受官方指導(dǎo)價，2018年享受國家和地方政策補貼后的價格。此外，吉利新能源將從99元起，給予每一位購買帝豪GSe北京續(xù)航加長版的消費者2019元購車款，還可享受1萬元的電卡。

在50萬以內(nèi)SUV大亂斗，在小編看來，小鵬G9是最終的贏家。因為它是被稱為50萬以內(nèi)最好的電動SUV，并且這款車有很多亮點，也是讓網(wǎng)友們非常關(guān)注的。所以現(xiàn)在小鵬G9是有6個版本，售價是30萬到46萬之間的。而小鵬G9的尺寸也是中大型的SUV，現(xiàn)在也是在跟問界M7在進(jìn)行正面的競爭。但是跟這些車對比的話，小編覺得小鵬G9還是非常不錯的。因為小鵬G9的外觀其實在2021年就有所公布，設(shè)計是比較中規(guī)中矩的。前臉會有貫穿式的燈帶，而在遠(yuǎn)處看上去會誤以為這是理想，車子的長寬高也是非常有特點的。而且小鵬G9在動力方面采用的是Xpower3.0的動力系統(tǒng)，提供的是兩種版本，單電機(jī)和雙電機(jī)。在續(xù)航方面，電池組是98kwh，而最長續(xù)航是702千米。雖然它的這些配置，在新能源同等價位的車型當(dāng)中是比較平常的。但是小鵬G9的亮點就是充電，還有智能駕駛方面，小鵬G9就能夠做到充電5分鐘，續(xù)航200千米。而且從10%充到80%的話，只需要80分鐘就可以做到。所以這個技術(shù)普及之后就覺得燃油車跟它是不能比的，而且小鵬在智能駕駛這個方面也是行業(yè)里的標(biāo)桿。尤其是硬件層面，把之前的硬傷給補上了，整個車輛有31傳感器。而且小鵬G9還有一些功能， 是非常不錯的。比如說高速NGP、停車場記憶泊車，還有高階L2功能。而且小鵬G9還有3DUI人機(jī)交互，這也是共同合作開發(fā)的?？梢园颜鎸嵤澜缤渡涞杰囕v的屏幕里，用感知系統(tǒng)來呈現(xiàn)出行車時候的駕駛信息。和問界M7相比較的話，小鵬G9的車身更短而軸距更長，所以這一點也是非常有優(yōu)勢的。小鵬G9也是國內(nèi)第1個車型搭載了雙空空氣懸架的，這樣可以通過高精地圖和可感知硬件，來對于路況提前預(yù)知。

易車訊 近日，我們從相關(guān)渠道獲得了大眾Aero B最新假想圖，新車定位純電中型轎車，預(yù)計將會在2022年底到2023年初之間亮相，并有望在2023年內(nèi)上市，將會成為邁騰和海外Passat的電動化繼任者，預(yù)計會由一汽-大眾引入國產(chǎn)，與特斯拉Model 3競爭。外觀設(shè)計方面，大眾Aero B純電轎車的設(shè)計靈感來自于此前的Space Vizzion概念車，將會擁有ID.家族最新的設(shè)計理念。除了常規(guī)的三廂版轎車外，未來根據(jù)市場需求，還有望推出旅行版和GTX高性能版產(chǎn)品。目前關(guān)于該車還沒有太多的消息，不過此前大眾內(nèi)部人士曾表示，得益于MEB純電動平臺緊湊的機(jī)械布局，該車量產(chǎn)后可能會擁有比擬豪華車輝騰的內(nèi)部空間表現(xiàn)。動力系統(tǒng)方面，大眾Aero B純電轎車預(yù)計會推出單電機(jī)后驅(qū)，以及雙電機(jī)四驅(qū)版車型，甚至還包括高性能的GTX車型，續(xù)航里程目前還不確定，不過參考當(dāng)前ID.家族的表現(xiàn)，主流車型續(xù)航500-700公里之間應(yīng)該問題不大。根據(jù)易車App“熱度榜”顯示的數(shù)據(jù)，大眾（進(jìn)口）排名第48位。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

2022年7月國內(nèi)上市起亞霸銳2022款預(yù)計將會在2022年7月在國內(nèi)正式上市。起亞霸銳2022款是一臺相當(dāng)經(jīng)典的車型，甚至可以和豐田霸道一較高下。外觀非常的大氣時尚，內(nèi)飾也足夠高級。如今的硬派越野市場可謂是越來越受歡迎，新款起亞霸銳的發(fā)布可以說恰到好處，算是起亞家族拿得出手的一款新車，據(jù)悉，起亞在未來規(guī)劃中有望將這款車引入國內(nèi)，這對起亞來說是一個好消息。

大眾即將上市的新款suv有：1、探岳Coupe：基于探岳打造，來自于MQB平臺，外觀設(shè)計上延續(xù)了探岳部分設(shè)計思路，其前臉造型有Rline版本的味道，而溜背式的尾部造型是其亮點，相比普通版探岳更有視覺張力，整體呈現(xiàn)出轎跑SUV姿態(tài)；2、SMVConcept：可以看作一汽大眾家族旗艦級SUV，外觀設(shè)計采用了大眾新的家族式設(shè)計風(fēng)格，整體非常有氣勢，貫穿式的LED光源設(shè)計非常獨特，進(jìn)一步拉伸了前臉橫向視覺寬度，車尾部分采用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計，并且中間的LOGO能夠點亮，增加該車的辨識度；3、途岳純電版：在外觀設(shè)計上沿用燃油版車型的風(fēng)格，但前格柵采用新能源車型標(biāo)志性的封閉式設(shè)計，以此來與燃油版車型進(jìn)行區(qū)分，車尾設(shè)計同樣與燃油版車型相同，但加入eTHARU標(biāo)識來體現(xiàn)純電動版本的身份。擴(kuò)展資料：一汽大眾就成功建立了從小型SUV到大中型SUV、從12萬到50萬，一系列的SUV產(chǎn)品線，滿足了中國消費者各類不同的需求，選擇更多，對于我們消費者而言當(dāng)然是件好事；并且將與如今火熱的上汽大眾SUV產(chǎn)品拉開定位差距，避免盲目“內(nèi)斗”影響大眾集團(tuán)營收。

易車訊?10月18日，奇瑞瑞虎3經(jīng)典超值版正式上市，售價5.99-8.09萬。新車提供1.5L+5MT和1.5T+9CVT兩種動力總成共計四款配置，且在原有月光白、徽墨黑車色基礎(chǔ)上，新增典藏綠、中國紅兩種車色。外觀設(shè)計方面，相比現(xiàn)款，瑞虎3經(jīng)典超值版采用酷黑高亮鋼琴烤漆前格柵及全新前保險杠造型，兼具質(zhì)感與力量感，擁有17英寸亮面輪圈，進(jìn)一步提升了車側(cè)的動感氛圍。典藏綠和中國紅配色為消費者們帶來了更加豐富的配色方案。車身尺寸方面，瑞虎3經(jīng)典超值版的長寬高分別為4420/1760/1670毫米，軸距2510毫米。車內(nèi)儲物空間擁有手套箱、中央扶手箱、車門護(hù)板等多達(dá)23處人性化儲物空間，充分滿足用戶需要，讓車廂日常更加整潔有序。此外，行李廂容積達(dá)到550L，滿載5人的情況下依然擁有可觀的后備箱空間。后排座椅支持4/6平整放倒，后備箱空間可拓展至1800L，裝載大件物品更輕松。配置方面，全系標(biāo)配EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、TPMS數(shù)顯胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、博世9.3版本ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、定速巡航系統(tǒng)、HHC智能坡道輔助系統(tǒng)，倒車影像。同時，車內(nèi)提供8英寸智能液晶顯示屏，并支持手機(jī)全屏映射，不僅可以輕松播放手機(jī)中喜歡的流行音樂，更可同步手機(jī)導(dǎo)航等功能，方便實用，提升了用車過程中的便利性及舒適性。動力系統(tǒng)方面，瑞虎3經(jīng)典超值版搭載1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率115千瓦，峰值扭矩為230?！っ?，匹配CVT無極變速箱。

2014年5月15日，奇瑞TIGGO瑞虎3正式上市。作為一款緊湊型城市SUV車型，瑞虎3長/寬/高分別為4420mm×1760mm×1670mm，相比同級競品車型在車身尺寸上具備有一定優(yōu)勢，2510mm的軸距長度也達(dá)到了主流水準(zhǔn)。整體造型上，瑞虎3運用了更多的硬朗線條，在設(shè)計語言上突出了硬派SUV的風(fēng)格。瑞虎3整車側(cè)面線條上最大改變源自車門下方被加寬的防刮條，這樣的設(shè)計也讓車身側(cè)面增強(qiáng)了厚重感。此外，全新造型的鋁合金輪轂看上去則更有檔次和品質(zhì)感，同時也為瑞虎3的增加了不少運動氣質(zhì)。該車的斜后45°在視覺上有著最明顯的辨識度，懸掛在尾門上的備胎作為一個經(jīng)典設(shè)計繼續(xù)被瑞虎3保留了下來，并讓這款車具備了比多數(shù)城市SUV更為濃郁的越野氣質(zhì)。瑞虎3是該級別SUV中唯一使用1.6L DVVT+7CVT動力總成的車型。瑞虎3的懸架采用了前麥弗遜獨立懸架+后雙連桿式獨立懸架的布置型式。相比包括合資品牌在內(nèi)的大多同類車型所采用的后扭力梁懸架，瑞虎3的四輪獨立懸架結(jié)構(gòu)無論是在操控性，還是舒適性方面都具有明顯優(yōu)勢，并且這套懸架還根據(jù)中國的道路特點，由著名的英國蓮花公司進(jìn)行了精心調(diào)教，加之瑞虎3領(lǐng)先同類車型的190mm最小離地間隙，其面對復(fù)雜路況時也有著更強(qiáng)的通過性能。

預(yù)計新車會在2021年12月正式推出。新款雅閣整體的設(shè)計風(fēng)格沒有太大的變化，僅僅只是針對了一些細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整，包括保險杠兩側(cè)導(dǎo)流口的樣式調(diào)整，以及中網(wǎng)橫格柵、后視鏡的黑化處理。尾部尾燈采用了熏黑勾邊，保險杠下方的造型有所變化，排氣管改成了雙邊隱藏式設(shè)計。動力方面，由于是新款雅閣屬于中期改款，所以仍然提供1.5T燃油和2.0L混動兩種動力選擇，其中1.5T發(fā)動機(jī)可以輸出143kW、193馬力、以及260N·m扭矩，申報的油耗最低為6.0L/100km；2.0L混動系統(tǒng)的綜合功率為158kW，最大扭矩為315N·m，兩者匹配的都是CVT變速箱。本田雅閣的特點1、2.4L i-VTEC發(fā)動機(jī)在Honda獨創(chuàng)的VTEC技術(shù)之上，采用直噴及阿特金森循環(huán)與VTC（可變氣門正時技術(shù)），并導(dǎo)入ERG廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，使燃油經(jīng)濟(jì)性提高13%，最大扭矩提高8%。2、氣缸運轉(zhuǎn)模式當(dāng)V6 3.0L發(fā)動機(jī)通過智能動力管理系統(tǒng)，判斷現(xiàn)有行駛狀態(tài)為中速巡航或低發(fā)動機(jī)負(fù)荷工況時，發(fā)動機(jī)將僅運轉(zhuǎn)一個氣缸組，即3個氣缸。3、動感的換擋撥片（3.0）3.0L車型配備換擋撥片，通過撥動左右兩側(cè)換擋撥片實現(xiàn)加減檔，享受職業(yè)賽車般的快速操控體驗。

國產(chǎn)別克新君威搭載了1.5T、2.0T以及1.8L混動三種動力形式，別克新君威2017款預(yù)計售價17.8萬起售 新車預(yù)計在6月份上市，如今6月已經(jīng)到中旬，好戲即將開幕。

全新豐田紅杉(Sequoia)新車將于2022年正式上市。豐田汽車公司（日文漢字轉(zhuǎn)簡體：トヨタ自動車株式會社，英文：Toyota Motor Corporation ），是一家同時在東京證交所（TYO）、名古屋證交所（NAG） 、紐約證交所（NYSE）和倫敦證交所（LSE） 上市的日本跨國汽車制造商。總部位于日本愛知縣豐田市和東京都文京區(qū)。創(chuàng)始人為豐田喜一郎（1894-1952），現(xiàn)任社長為豐田章男。2020年度《財富》世界五百強(qiáng)榜單上豐田汽車位列第十名 。2019年豐田汽車汽車銷量位列世界第二名，約1,074萬臺 。2019年豐田汽車的最大單一市場為美國市場，全年貢獻(xiàn)銷量約276萬臺 。2019年豐田汽車公司在華銷量約162萬臺，絕大多數(shù)由合資企業(yè)一汽豐田和廣汽豐田貢獻(xiàn) ，兩者分別位列國內(nèi)乘用車廠商第十一名和第十三名? 。2020年豐田汽車銷量位列世界第一名，達(dá)952萬臺 。2020年豐田汽車最大市場仍為北美地區(qū)，全年貢獻(xiàn)銷量約231萬臺，中國地區(qū)貢獻(xiàn)銷量約200萬臺。

適合中老年人的新款紅旗H7上市，外觀和內(nèi)飾都很懷舊。紅旗車配得上大哥，無數(shù)人對他有特殊的感情。作為紅旗下的一款中大型轎車，紅旗H7憑借其沉穩(wěn)的外觀吸引了眾多精英的目光。讓我們一起享受吧。新紅旗H7的光榮亮相，不僅充分展示了強(qiáng)悍紅旗的非凡氣度，也預(yù)示著它朝著未來邁出了穩(wěn)健的一步。未來，紅旗將開拓更廣闊的市場，成為中國第一個也是唯一一個豪華品牌，創(chuàng)造中國汽車品牌的新輝煌。紅旗品牌全新H7惠耀上市，推出6款三種動力車型，售價區(qū)間為24.98-47.98萬元。新車基于紅旗C級車平臺。定位為中大型車，是現(xiàn)款車型的換代。全新紅旗H7依然不愧為老干部之名，家族式前進(jìn)格柵依然方正挺拔。中央有一面小紅旗，顯出名家威嚴(yán)有力的風(fēng)范。中國一汽集團(tuán)公司董事長徐留平說，紅旗的情懷和夢想永遠(yuǎn)飄揚在我的心中，在一汽的心中，在無數(shù)中國人的心中。一汽集團(tuán)宣布對組織架構(gòu)進(jìn)行重大調(diào)整?？偛繉⒅苯舆\營紅旗品牌，真正把紅旗品牌打造成中國第一奢侈品牌。新款紅旗H7優(yōu)化了主動剎車和前防撞系統(tǒng)的功能，并配備了盲點信息報警系統(tǒng)。在尊重消費者駕駛習(xí)慣的前提下，實現(xiàn)360度全球安全防護(hù)。紅旗H7的用料非常講究，但設(shè)計和造型感覺有點過于老套，不符合年輕人的審美情趣。但對于一個40歲左右的成功年輕人來說，這確實是他們的拿手好戲。該車有很多復(fù)古的設(shè)計，中控屏的顯示面積也不大。它主要是以實物按鍵為主，更不用說科技了，這與其目標(biāo)群體密切相關(guān)。它是一款非常穩(wěn)定的商務(wù)車，適合40歲甚至五六十歲的精英人士。這些人懷舊，拒絕太科技化的東西。紅旗H7是專門為他們設(shè)計的。

易車訊 3月23日，廣汽阿圖柯融合了三菱汽車“Dynamic Shield”家族式設(shè)計語言，具有新能源車屬性的同時又延續(xù)了三菱的設(shè)計元素。阿圖柯的前進(jìn)氣格柵棱角分明，力量感十足。新車的前大燈采用方形設(shè)計，機(jī)械感較強(qiáng)，采用高、中、低三段功能分離的布局，富有視覺沖擊力。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4630*1920*1728mm，軸距2830mm，定位于純電動A+級SUV。阿圖柯采用簡潔的中控臺造型，搭配三幅方向盤，中間是巨大的懸浮式屏幕。另外，新車將配備全液晶儀表盤和旋鈕的換擋機(jī)構(gòu)，這在新能源車型中是較為常見的。| 雙12.3英寸大屏，AR實景導(dǎo)航技術(shù)阿圖柯搭載最大功率135kW的驅(qū)動電機(jī)，并配備了69.9kWh電池包，CLTC續(xù)航里程520km。| 舒適好開，底盤扎實阿圖柯開起來的第一感覺就是足夠舒適好開，動力調(diào)校雖以舒適為主，但又保留了些許三菱的運動基因，開起來不會那么乏味。起步時阿圖柯的表現(xiàn)比較輕快，動力輸出并不會特別沖，而是線性綿密地帶來動力的提升，避免眩暈不適感出現(xiàn)。阿圖柯的動力水平滿足日常使用需求還是綽綽有余的，加速踏板前段有著不錯的爆發(fā)力，加速持續(xù)有力。中后段也有充足的動力儲備，即便是高速巡航時需要提速超車也不費勁。阿圖柯?lián)碛蠩CO節(jié)能模式、ECO+極致節(jié)能、NORMAL及SPORT多種駕駛模式。節(jié)能模式的動力響應(yīng)會比較佛系，以節(jié)省能耗為主。切換為運動模式后，加速踏板變得更加靈敏，整體的動力響

不會。柴油版馬自達(dá)6（國內(nèi)市場稱馬自達(dá)阿特茲）將于2023年登陸美國市場，有望在美國上市，不會在中國上市，馬自達(dá)6柴油機(jī)車型在日本、歐洲等市場均有銷售。企業(yè)上市指股份公司首次向社會公眾公開招股的發(fā)行方式。

易車訊?? 4月13日，福特Mustang Mach-E正式上市，共推出4款車型，補貼后售價26.5萬元起。新車定位中型SUV，該車將由長安福特進(jìn)行生產(chǎn)。在續(xù)航方面，國產(chǎn)Mustang Mach-E長續(xù)航后驅(qū)版最大續(xù)航里程超過600公里（CLTC工況）。此外，在充電方面，福特將與蔚來進(jìn)行合作，可在蔚來充電樁進(jìn)行充電?，F(xiàn)場價格公布GT First Edition版標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版外觀方面，國產(chǎn)福特Mustang Mach-E在造型上與海外版車型保持一致，此次率先推出的國產(chǎn)車型延續(xù)了GT版的外觀語言，整體風(fēng)格非常運動化。其中前格柵采用了灰色封閉式設(shè)計，并在中間配備全新"野馬"LOGO，年輕化氣息明顯。另外全LED大燈造型犀利，有不少Mustang的影子，帶來了一定的視覺沖擊力。車身側(cè)面采用了轎跑SUV的設(shè)計風(fēng)格，新車在車頂后部有一個凸起輪廓造型，將運用黑色涂裝以增強(qiáng)新車的運動感和形態(tài)的立體感。另外新車配備20英寸輪胎，紅色Brembo卡鉗，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了運動屬性。在車身尺寸方面，國產(chǎn)Mustang Mach-E車型長寬高分別為4739mm/1881mm/1621mm，軸距達(dá)到2984mm。內(nèi)飾方面，新車向如今很多主流新能源車型看齊，采用了數(shù)字化的設(shè)計理念，整體布局十分簡約。中控搭載了10.2英寸全液晶儀表以及15.5英寸的中控觸摸屏，在屏幕下方還配備物理懸浮式旋鈕，科技感十足。配置方面，福特將最新的智能座艙和自動駕駛技術(shù)在Mustang Mach-E身上得到集中體現(xiàn)，全新一代Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng)與SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)都將在國產(chǎn)Mustang Mach-E上首發(fā)，支持L2+級別的自動駕駛輔助功能；與此同時該車將支持OTA升級，并將搭載基于蜂窩車聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）技術(shù)的福特車路協(xié)同系統(tǒng)。國產(chǎn)福特Mustang Mach-E提供標(biāo)準(zhǔn)后驅(qū)版、長續(xù)航后驅(qū)版、長續(xù)航全驅(qū)性能版以及GT版共4個版本， 其中官方CLTC續(xù)航里程最大可達(dá)600公里以上。編輯點評：福特Mustang Mach-E的推出，標(biāo)志著福特開始邁向電動化時代，這也是許多傳統(tǒng)車企實現(xiàn)突破與變革的一大趨勢。從產(chǎn)品上看，新車集成福特最新的一些技術(shù)應(yīng)用在上面，比如全新一代Co-Pilot360駕駛輔助系統(tǒng)和SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)，還有C-V2X車路協(xié)同技術(shù)等，在科技配置方面亮點頗多。同時相比一些新勢力車型，Mustang Mach-E還擁有著一定文化底蘊，繼承了"野馬"的很多特征，滿足了那些喜歡美系肌肉車和追求性能的消費者。未來新車將于市場上熱門車型，蔚來EC6以及特斯拉Model Y等展開競爭，那么具體表現(xiàn)如何，我們期待市場的反饋。