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3月25日，借春風(fēng)之勢(shì)，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰大V黑馬版潮酷來(lái)襲，共推出三個(gè)版本——260T黑馬版·愛(ài)豆、260T黑馬版·頂流、260T黑馬版·天王，官方指導(dǎo)價(jià)分別為11.18萬(wàn)元、12.18萬(wàn)元、13.08萬(wàn)元，為用戶帶來(lái)潮酷新選擇。東風(fēng)日產(chǎn)啟辰大V全系官方指導(dǎo)價(jià)為9.98萬(wàn)元起，更享888包牌貸（不含上牌費(fèi)用）等適合年輕一族的購(gòu)車福利，99元即可在“啟辰智聯(lián)官方APP/智趣啟辰小程序”直接下訂，輕松便利一健可享。?啟辰大V黑馬版 潮酷上市? 開(kāi)啟五彩斑斕Yeah生活自2021年9月啟辰大V上市，作為一款為年輕而ZAO的SUV，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰大V生來(lái)自帶社交屬性，以更帥的顏值、更炫的科技、更爽的體驗(yàn)捕獲了年輕朋友們的信賴，銷量持續(xù)上升。其用戶近4成為90后，帶動(dòng)了品牌消費(fèi)人群結(jié)構(gòu)年輕化。如今全新黑馬版潮酷上市，顏值、智能、駕控，都在同級(jí)車型中表現(xiàn)出眾，能全面滿足年輕用戶“不做選擇題，我想要的全部都有”的多元用車需求。有顏值，潮出色！啟辰大V黑馬版，擁有全新黑色動(dòng)感車身，全新不怕黑車色，車寬1917mm同級(jí)領(lǐng)先，寬高比更堪比豪華運(yùn)動(dòng)SUV?？岷诎詺馇澳?，超寬前臉造型，搭配57把酷黑利刃，由中心向外漸變成面，低風(fēng)阻網(wǎng)格柵設(shè)計(jì)，威壓霸氣撲面而來(lái)。紅刃卡鉗，18寸動(dòng)感大輪轂搭配紅色卡鉗，紅色刀刃沖破黑夜，將運(yùn)動(dòng)激情進(jìn)行到底。躍動(dòng)型面，車身腰線貫穿式設(shè)計(jì)，利落且有棱角感，動(dòng)感十足。東風(fēng)日產(chǎn)啟辰大V黑馬版疾風(fēng)設(shè)計(jì)符合空氣動(dòng)力學(xué)，動(dòng)靜之間，盡展高顏值潮流年輕品味。整車前衛(wèi)動(dòng)感、棱角分明，又極具張力，蓄勢(shì)待發(fā)！低至0.30Cd的風(fēng)阻系數(shù) 、1917mm車身寬度、1.18的寬高比同級(jí)領(lǐng)先！1.6m的光刃貫穿式尾燈，更是同級(jí)僅有!有型格，炫出位！啟辰大V黑馬版，采用紅黑撞色內(nèi)飾氛圍，黑色車內(nèi)頂棚搭配紅色門(mén)飾板，喚醒心中的駕馭激情。紅黑撞色一體式座椅，堪比賽車的駕駛感受，延續(xù)“日產(chǎn)大沙發(fā)”的舒適基因。紅黑賽車方向盤(pán)，集15項(xiàng)控制功能于一體，紅色點(diǎn)亮雙D型賽車級(jí)皮質(zhì)方向盤(pán)。酷黑動(dòng)感中控設(shè)計(jì)，隱藏式出風(fēng)口，貫穿式漣漪飾條，帶來(lái)開(kāi)闊的視覺(jué)感受，輕薄一體化設(shè)計(jì)搭配碳纖維紋理面板，簡(jiǎn)約而運(yùn)動(dòng)。同級(jí)領(lǐng)先1.7㎡超廣角光感天幕，1.7㎡的玻璃車頂，帶來(lái)同級(jí)最大1.16㎡透光面積，像特斯拉和小鵬一樣的全景設(shè)計(jì)，視野更廣闊通透；采用黑科技Low-E材料，能有效抵擋99%的紫外線，車內(nèi)也不會(huì)感覺(jué)曬。同級(jí)領(lǐng)先24英寸一體式大聯(lián)屏儀表盤(pán)及中控屏采取聯(lián)屏式設(shè)計(jì)，整體更簡(jiǎn)潔，科技感更強(qiáng)，使用更加便捷。有實(shí)力，酷出彩！啟辰大V黑馬版，擁有同級(jí)領(lǐng)先啟辰V-Power聯(lián)盟動(dòng)力，三菱1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140kW，百公里加速8.8s，推背感強(qiáng)，百公里油耗6.6L，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。同級(jí)獨(dú)有日產(chǎn)高性能底盤(pán)，日產(chǎn)脈沖式高性能懸掛，前后獨(dú)立懸掛，5根后多連桿同級(jí)領(lǐng)先，有效抑制側(cè)傾；由日產(chǎn)專業(yè)團(tuán)隊(duì)調(diào)校，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格之上保留舒適性。擁有同級(jí)領(lǐng)先540°立體環(huán)視影像，360度全景影像上增加180度透明底盤(pán)功能，車身周圍、車底清晰可見(jiàn)，避免車底剮蹭，開(kāi)啟360度全景影像后，底盤(pán)透視功能自動(dòng)開(kāi)啟啟辰V-Link星云智聯(lián)系統(tǒng)，最新一代的UI和UX設(shè)計(jì)，輕松滿足需求，像手機(jī)一樣容易上手，行業(yè)領(lǐng)先智能水平、同級(jí)最豐富的功能，包含語(yǔ)音識(shí)別、車家互聯(lián)、智能導(dǎo)航、語(yǔ)音交互、OTA升級(jí)、娛樂(lè)服務(wù)等應(yīng)有盡有。潮酷上市，一鍵下訂即可開(kāi)啟您的五彩斑斕新生活東風(fēng)日產(chǎn)啟辰大V黑馬版版本及價(jià)格如下：260T黑馬版 · 愛(ài)豆11.18萬(wàn)元260T黑馬版 · 頂流12.18萬(wàn)元260T黑馬版 · 天王13.08萬(wàn)元此外，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰針對(duì)黑馬版還推出了潮酷大禮包，以各種好禮助力消費(fèi)者開(kāi)啟五彩斑斕yeah生活：試駕禮：試駕即可獲贈(zèng)100元京東e卡下定禮：線上下定即享精美禮包一份包牌禮：首付888元，車價(jià)保險(xiǎn)購(gòu)置稅全包(不包含上牌服務(wù))0元禮：0首付0利息煥新禮：增換購(gòu)至高補(bǔ)貼6000元安心禮：至高可享動(dòng)力總成終身質(zhì)保隨心禮：十年免費(fèi)基礎(chǔ)流量，一年無(wú)限多媒體娛樂(lè)流量注：1、“包牌禮”、“0首付”、“0利息” 金融產(chǎn)品不可同時(shí)享受；2、以上常規(guī)金融產(chǎn)品由合作方東風(fēng)日產(chǎn)汽車金融有限公司、東風(fēng)日產(chǎn)融資租賃有限公司、東風(fēng)汽車財(cái)務(wù)有限公司及其它合作銀行提供，0首付產(chǎn)品由東風(fēng)日產(chǎn)融資租賃公司提供；3、以上活動(dòng)僅限于活動(dòng)有限期內(nèi)下定且最終成交客戶參與，活動(dòng)有效期為2022年3月25日-2022年4月30日，詳情請(qǐng)垂詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商。?為年輕而ZAO。從潮流顏色到配置，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰大V黑馬版每一處細(xì)節(jié)都滿足了年輕人的所想所需。東風(fēng)日產(chǎn)啟辰大V以更有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品實(shí)力，持續(xù)與年輕人交朋友，一鍵下訂即可開(kāi)啟您的五彩斑斕新生活！

易車訊 12月12日，廣汽豐田2022款雷凌正式上市。新車共推出13款車型，售價(jià)區(qū)間11.38-15.28萬(wàn)元。新車在1.5L車型中增加運(yùn)動(dòng)版車型，為消費(fèi)者提供更多選擇。外觀方面，新車依舊沿用現(xiàn)款車型的造型設(shè)計(jì)，車輛整體造型運(yùn)動(dòng)，主打年輕市場(chǎng)。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4640/1780/1435（1455）mm，軸距為2700mm。新增的1.5L運(yùn)動(dòng)版車型將配備鷹眼LED大燈、飛翼式運(yùn)動(dòng)尾翼以及16英寸輪圈。配置方面，新車對(duì)豐云享悅車載互聯(lián)系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，新增遠(yuǎn)程空調(diào)以及救援功能與氣囊的聯(lián)動(dòng)功能，并且車機(jī)還將增加CarPlay和HiCar互聯(lián)功能。動(dòng)力方面，新車依舊提供1.2T以及1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率85kW，最大扭矩185N·m；1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為89kW，最大扭矩148N·m，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱。而雙擎車型則搭載1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的組合，與之搭配的是E-CVT變速箱。

途觀l是2017年1月18日上市的。根據(jù)查詢相關(guān)資料信息顯示，途觀l的上市時(shí)間是由途觀官方經(jīng)過(guò)討論得出來(lái)的上時(shí)間，因此途觀l是2017年1月18日上市的。

2022年11月8號(hào)上市的。據(jù)查東風(fēng)啟辰官網(wǎng)，啟辰星濕式離合汽車是在2022年11月8日上市的，啟辰星的車身參數(shù)長(zhǎng)寬高尺寸分別為4691mm，1905mm和1706mm，軸距達(dá)到了2756mm，屬于緊湊型SUV的范疇。啟辰星是作為東風(fēng)啟辰旗下的全新緊湊型SUV，啟辰星的內(nèi)飾設(shè)計(jì)一改往日風(fēng)格，給駕駛?cè)藛T感覺(jué)就是設(shè)計(jì)、質(zhì)感和科技上都進(jìn)行了不同程度的升級(jí)改造。

?小康社會(huì)看皮卡，千行百業(yè)金剛炮。3月22日，長(zhǎng)城炮踐行品類創(chuàng)新的又一款全球化產(chǎn)品——時(shí)尚商用皮卡金剛炮正式上市。新車擁有汽油、柴油兩種動(dòng)力，兩驅(qū)、四驅(qū)多種不同版本，汽油車型售價(jià)區(qū)間8.88萬(wàn)-11.68萬(wàn)元，柴油車型售價(jià)區(qū)間9.58萬(wàn)-12.38萬(wàn)元。注：以上價(jià)格為標(biāo)箱車型價(jià)格，長(zhǎng)箱車型在此基礎(chǔ)上加2000元；長(zhǎng)箱車型創(chuàng)業(yè)型、精英型可配備平底貨箱，在此基礎(chǔ)上加2000元；領(lǐng)航型限量選裝包：包含“LED大燈+360全景影像”，選裝價(jià)2000元。?金剛炮還為購(gòu)車用戶提供了金融禮、置換禮、互聯(lián)禮、推薦禮、無(wú)憂禮五重尊享權(quán)益。時(shí)尚金剛、智慧金剛、超能金剛、金剛品質(zhì)、百變金剛，時(shí)尚商用皮卡金剛炮以硬核實(shí)力，致力于為千行百業(yè)深度打造價(jià)值之車、民生之車，助力用戶生意好，生活更好。?金剛品質(zhì)成就價(jià)值之車金剛炮采用“極簡(jiǎn)美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，爆破發(fā)射式中網(wǎng)、極速動(dòng)能腰線，讓新車整體簡(jiǎn)約硬朗，并提供夢(mèng)想藍(lán)、無(wú)憂白、豪橫黑、進(jìn)取灰、奮斗棕5種車身顏色可選。內(nèi)飾方面，高清液晶雙懸浮屏搭配智能語(yǔ)音控制，讓金剛炮智慧科技加身，方向盤(pán)上碩大的長(zhǎng)城炮logo表明了其長(zhǎng)城炮的家族身份。此外FOTA在線升級(jí)功能也讓每一位用戶參與到產(chǎn)品迭代進(jìn)化進(jìn)程中。金剛炮擁有標(biāo)箱、長(zhǎng)箱、平底三種貨箱可選，長(zhǎng)箱車型擁有1.82米超大貨箱。低貨臺(tái)、貨箱照明等貼心設(shè)計(jì)，彰顯了長(zhǎng)城炮對(duì)皮卡用戶深刻的洞察力。11.9米的轉(zhuǎn)彎直徑，讓金剛炮在轉(zhuǎn)向、掉頭方面更加靈活。動(dòng)力方面，金剛炮搭載2.0T+6MT的動(dòng)力組合，GW4C20B汽油發(fā)動(dòng)機(jī)成熟可靠，峰值扭矩360N·m，GW4D20M柴油發(fā)動(dòng)機(jī)高功率版本峰值扭矩400N·m，這套成熟的動(dòng)力系統(tǒng)久經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)，充分保證了用戶對(duì)可靠性的需求。值得一提的是，金剛炮基于長(zhǎng)城皮卡全球累計(jì)200萬(wàn)銷量的深厚積淀，與長(zhǎng)城炮同平臺(tái)，按照乘用車標(biāo)準(zhǔn)打造而來(lái)，湖北荊門(mén)智慧工廠更是保證了其在生產(chǎn)方面的高標(biāo)準(zhǔn)。用戶生態(tài)助力產(chǎn)業(yè)升級(jí)上市發(fā)布會(huì)上，金剛炮發(fā)布了金剛聯(lián)盟、金剛商學(xué)院、金剛物產(chǎn)的用戶生態(tài)IP，聯(lián)合極飛科技、春播電商等企業(yè)共建“金剛聯(lián)盟”，持續(xù)為用戶創(chuàng)造價(jià)值，實(shí)現(xiàn)與用戶共創(chuàng)、共享、共贏。通過(guò)金剛商學(xué)院打造一系列線上＋線下的知識(shí)、信息共享平臺(tái)，持續(xù)賦能用戶、解鎖商業(yè)密碼，助力用戶挖掘新商機(jī)、借力新技術(shù)、共創(chuàng)新模式。金剛物產(chǎn)則致力于與用戶的業(yè)態(tài)深度鏈接，攜手西雙版納和武夷山茶產(chǎn)業(yè)代表，助力更多高品質(zhì)、原產(chǎn)地、原生態(tài)的金剛物產(chǎn)提升價(jià)值、走出大山、引領(lǐng)國(guó)潮。在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)下，傳統(tǒng)業(yè)態(tài)持續(xù)升級(jí)，催生更多商用場(chǎng)景。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，金剛炮新農(nóng)人版、搶險(xiǎn)車、照明車、啤酒車等衍生車型的亮相，展現(xiàn)出時(shí)尚商用皮卡品類的多用途使用場(chǎng)景。品類創(chuàng)新引領(lǐng)行業(yè)升級(jí)作為皮卡領(lǐng)導(dǎo)者，長(zhǎng)城炮持續(xù)進(jìn)行品類創(chuàng)新，以品類領(lǐng)先打造品類品牌，讓品牌成為了品類的代表。未來(lái)，長(zhǎng)城炮的全球產(chǎn)品版圖更將實(shí)現(xiàn)全陣容、全場(chǎng)景、全價(jià)格帶覆蓋，品牌全面升維，向乘用休閑、時(shí)尚商用兩大品類全面進(jìn)化。時(shí)尚商用皮卡金剛炮便是長(zhǎng)城炮踐行品類創(chuàng)新的又一款全球化產(chǎn)品，致力于為千行百業(yè)深度打造價(jià)值之車、民生之車，助力用戶生意好，生活更好。皮卡不僅是車輪上的消費(fèi)，更是車輪上的價(jià)值創(chuàng)造者。作為民生車的代表，皮卡廣泛應(yīng)用到國(guó)家大型基建、城市生活保障、私營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等千行百業(yè)中。在皮卡政策方面，長(zhǎng)城皮卡還聯(lián)合中汽協(xié)、乘聯(lián)會(huì)及各皮卡友商共同助推皮卡新標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)，籌備皮卡協(xié)會(huì)成立、推進(jìn)皮卡政策解禁。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全國(guó)放寬皮卡進(jìn)城限制的城市已達(dá)到70%以上?？梢哉f(shuō)，無(wú)論是“產(chǎn)品內(nèi)涵”還是“價(jià)值外延”，金剛炮都將是皮卡時(shí)尚商用品類的實(shí)力擔(dān)當(dāng)，將與新時(shí)代用

2022年3月22日。預(yù)售價(jià)9-12萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間擁有非常大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，憑借有別于傳統(tǒng)商用皮卡的簡(jiǎn)約時(shí)尚造型、科技潮流內(nèi)飾及智能舒適配置。在車型上將提供標(biāo)準(zhǔn)貨箱、長(zhǎng)貨箱以及平底貨箱三種，發(fā)動(dòng)機(jī)則提供柴油與汽油兩種，從而可以滿足更多的用戶需求。

2021年10月25日,2022款奔馳GLC正式上市。新車屬于年度改款，主要變化是調(diào)整了車型數(shù)量以及各個(gè)車型的價(jià)格，現(xiàn)在一共有4款車型可選，官方指導(dǎo)價(jià)為39.98-47.53萬(wàn)元。梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）是世界聞名的豪華汽車品牌。1886年1月，卡爾·本茨發(fā)明了世界上第一輛三輪汽車，獲得專利（專利號(hào)：DRP 37435?[1]??），被譽(yù)為“汽車的發(fā)明者”。與此同時(shí)，奔馳的另一位創(chuàng)始人戈特利布·戴姆勒發(fā)明了世界上第一輛四輪汽車。從此，世界發(fā)生了改變。1926年6月，戴姆勒公司與奔馳公司合并成立了戴姆勒－奔馳汽車公司，以梅賽德斯－奔馳命名的汽車，是高質(zhì)量、高性能的汽車產(chǎn)品的代表。除了高檔豪華汽車外，奔馳公司還是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產(chǎn)廠家。梅賽德斯－奔馳為戴姆勒集團(tuán)（Daimler AG）旗下公司。

。根據(jù)官方消息啊，2024款的GLE將于7月在歐洲上市銷售，隨后引入中國(guó)市場(chǎng)！接下來(lái)咱們一起看看車！

易車訊? 日前，我們從寶馬官方渠道獲悉， 2021款寶馬X7已經(jīng)正式上市，推出8款車型，廠商指導(dǎo)價(jià)為100.00-164.80萬(wàn)元，相比于老款車型，部分車型價(jià)格有所上漲，上漲幅度為2萬(wàn)元。圖為2020款車型外觀方面，由于是年度改款車型，2021款寶馬X7與老款車型基本一致，雙腎前格柵的造型也基本保持一致，搭配細(xì)長(zhǎng)的車燈整體看上去更加犀利，尾部通過(guò)型面與棱線的勾勒整體看上去更加具有層次感，車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5163/2000/1835毫米，軸距為3105毫米。從內(nèi)飾上看，新車依舊采用了時(shí)下流行的雙屏設(shè)計(jì)，12.3英寸全液晶儀表盤(pán)加上12.3英寸的中控大屏，提升了整體的科技感，后者可支持語(yǔ)音、觸摸和手勢(shì)操控，此外新車提供6座、7座版供消費(fèi)者選擇。配置方面，2021款寶馬X7有著一定程度的變化，xDrive40i領(lǐng)先型豪華套裝新增前排座椅主動(dòng)通風(fēng)、尊享型互聯(lián)駕駛組合功能；xDrive40i尊享型M運(yùn)動(dòng)套裝/豪華套裝新增星空全景天窗、定制真皮儀表板、尊享型互聯(lián)駕駛組合功能；xDrive40i行政M運(yùn)動(dòng)套裝/豪華套裝新增車門(mén)吸合功能以及尊享型互聯(lián)駕駛組合功能；而xDrive M50i車型則新增前排座椅按摩功能和尊享型互聯(lián)駕駛組合功能，而配置的提升也帶來(lái)價(jià)格方面的調(diào)整。動(dòng)力總成方面，2021款寶馬X7搭載3.0T直列六缸與4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為340馬力，最大扭矩為450牛米；4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為530馬力，最大扭矩為750牛米，與之匹配的是8速手自一體變速箱。

6月14日，北京青年報(bào)記者從相關(guān)渠道獲悉，紅旗H9將于7月9日正式上市，預(yù)售價(jià)35萬(wàn)元起。該車搭載2.0T和3.0T的動(dòng)力，定位中大型車。紅旗H9的前臉采用了平頭的風(fēng)格，質(zhì)感堪比勞斯萊斯，它的進(jìn)氣格柵也采用了一個(gè)四方的輪廓，上面采用了直瀑式和串珠式的鍍鉻條交叉裝飾，外側(cè)和底部采用了比較寬大的鍍鉻條的包圍，質(zhì)感非常棒，進(jìn)氣格柵的中間采用了一個(gè)細(xì)長(zhǎng)的紅色logo，延伸到了引擎蓋上。 紅旗H9內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分方正，大量木紋、皮革和鍍鉻材質(zhì)的加入，更顯整車的豪華感。另外，大尺寸全液晶儀表盤(pán)、中控顯示屏以及12英寸寬幅HUD抬頭顯示、流媒體后視鏡，還有紅旗Smile 1.0智能車載系統(tǒng)，看起來(lái) 科技 感十足。 新車將搭載3.0T機(jī)械增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為272馬力，峰值扭矩為400牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配DCT400型七速雙離合變速箱，百公里加速時(shí)間小于8秒。底盤(pán)方面，新車采用基于縱置發(fā)動(dòng)機(jī)的后驅(qū)底盤(pán)，并配備空氣懸架系統(tǒng)。此外，未來(lái)紅旗H9還將提供2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)車型。

軍車都用這?？此麄冮_(kāi)得風(fēng)叉×的，應(yīng)該還不錯(cuò)。走的是硬漢風(fēng)，剛毅直爽，比普通的SUV更像男人。剛看了一下中控，還不錯(cuò)?，F(xiàn)在的車，便宜，只要你相信自己并且不衰，不買(mǎi)到劣質(zhì)產(chǎn)品，ok啦，沒(méi)問(wèn)題的。

易車訊? 今日（6月26日），我們從思皓官方獲悉，思皓QX正式上市，該車售價(jià)為9.69-14.39萬(wàn)元，共推出8款車型，可享受購(gòu)車補(bǔ)貼、增換購(gòu)補(bǔ)貼等五大超值好禮，新車是MIS皓學(xué)架構(gòu)下首款車型，采用了最新家族式設(shè)計(jì)理念，此前該車已經(jīng)公布預(yù)售價(jià)，動(dòng)力方面將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。外觀方面，思皓QX采用家族“星際戰(zhàn)艦”的設(shè)計(jì)理念，前臉部分中央采用了較為窄小的黑色進(jìn)氣格柵，格柵將整個(gè)前臉一分為二，除了大尺寸進(jìn)氣格柵外，還有下方的三段式進(jìn)氣口，內(nèi)部也有著大量網(wǎng)格狀的點(diǎn)綴紋理，整體看上去設(shè)計(jì)感突出。車身側(cè)面的線條有著明顯的上揚(yáng)弧度，官方稱之為能量脈沖腰線，從前大燈后方延續(xù)到了尾部，腰線采用三段式設(shè)計(jì)，通過(guò)多種線條和型面的勾勒塑造出了立體感。車身尺寸方面，車輛的長(zhǎng)寬高尺寸為4605/1890/1700mm，軸距2720mm。尾部采用了時(shí)下流行的貫穿式車燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部燈組布局進(jìn)行了專門(mén)設(shè)計(jì)，有效提升了夜間辨識(shí)度，在貫穿式車燈下方采用了字母標(biāo)識(shí)排列，下方配備了雙邊共兩出的排氣布局，凸顯了運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾方面，思皓QX采用了雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，全液晶儀表盤(pán)的動(dòng)畫(huà)效果較為流暢，整個(gè)的界面UI邏輯簡(jiǎn)單直接，車內(nèi)采用紅米黑色色系搭配+金屬飾條點(diǎn)綴，輔以飛機(jī)艙式的擋把區(qū)域、電競(jìng)座椅提升了整體質(zhì)感。搭載最新一代智聆4.0網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，車機(jī)內(nèi)部支持騰訊生態(tài)體系及華為生態(tài)系統(tǒng)，加入了車載微信、騰訊地圖等功能，使用地平線車規(guī)級(jí)AI芯片，可以實(shí)現(xiàn)人臉識(shí)別，疲勞監(jiān)測(cè)以及不良駕駛行為監(jiān)測(cè)等等。思皓QX采用3R1V方案，實(shí)現(xiàn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助功能，包括自適應(yīng)巡航ACC、自動(dòng)緊制AEB、車道偏離報(bào)警LDW、前碰撞預(yù)警FCW、交通擁堵輔助TJA、車道保持系統(tǒng)LKA、遠(yuǎn)近光自適應(yīng)輔助HMA、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)BSD、門(mén)開(kāi)報(bào)警DOW、換道輔助LCA、倒車輔助CTA。通過(guò)4顆高清攝像頭+12顆超聲波雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)APA全自動(dòng)泊車，可全自動(dòng)完成水平、垂直、斜列等多種車位的泊車功能。動(dòng)力方面，思皓QX將搭載1.5T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135kW，最大扭矩300N·m，百公里加速9.5s，與之匹配的是6擋濕式雙離合變速箱以及6擋手動(dòng)變速箱，懸架為前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu)，可支持標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)和經(jīng)濟(jì)三種駕駛模式。

10月25日第七代現(xiàn)代伊蘭特正式在國(guó)內(nèi)上市，“最美顏值、最大尺寸、最優(yōu)智能、最高安全、最強(qiáng)性能”成為了官方發(fā)布會(huì)對(duì)新款伊蘭特的宣傳詞。基于i-GMP最新平臺(tái)生產(chǎn)的第七代伊蘭特在外觀、科技、空間、動(dòng)力上都有了更出色的表現(xiàn)。會(huì)延續(xù)老款伊蘭特爆款銷量么？新款伊蘭特官方指導(dǎo)價(jià)9.98-14.18萬(wàn)元，車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4680/1810/1415mm，軸距2720毫米。全系共6款車型，其中自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)4款車型，整備質(zhì)量為1208千克；2款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型，整備質(zhì)量為1270千克。外觀方面，使用家族式最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，采用鉆石切割的車身線條，超大尺寸的熏黑式中網(wǎng)進(jìn)氣格柵和犀利的大燈渾然一體。極具個(gè)性的車尾造型，Z字形深凹的貫穿式尾燈，搭配造型獨(dú)特的多幅式輪轂，營(yíng)造更加激進(jìn)、夸張的視覺(jué)效果。全新伊蘭特的內(nèi)飾采用了檔次感較高的10.25英寸的液晶儀表盤(pán)和觸控式空調(diào)控制面板雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，配備無(wú)線充電、運(yùn)動(dòng)性十足的電子檔桿、個(gè)性鮮明的前排中央扶手箱、車道保持、360°全景影像、L2級(jí)自動(dòng)駕駛功能等配置，營(yíng)造的科技氛圍比上一代的車型（朗動(dòng)）更具個(gè)性化，十分符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美。動(dòng)力方面，第七代伊蘭特提供1.4T和1.5L兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，1.5L+CVT動(dòng)力組合的車型最大功率115Ps，峰值扭矩143.9N·m，CVT變速箱最大的優(yōu)勢(shì)就是舒適和節(jié)油；1.4T+7速雙離合變速箱車型最大功率140Ps，峰值扭矩242N·m，動(dòng)力更充沛。新款現(xiàn)代伊蘭特顯然把車型銷量放在了年輕消費(fèi)者身上，激進(jìn)個(gè)性、夸張大膽的設(shè)計(jì)風(fēng)格似乎只有部分年輕人可以接受，但是這部分消費(fèi)者又有更省油、環(huán)保的日系品牌雷凌、卡羅拉，另外一邊又有朗逸和寶來(lái)等機(jī)械素質(zhì)更好的德系品牌，更有“后浪”的國(guó)產(chǎn)車。第七代伊蘭特面對(duì)這樣的“三國(guó)殺”，能否突出重圍“東山再起”，我們拭目以待？

2022款奔馳GLA現(xiàn)已正式上市，官方指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為28.39-33.39萬(wàn)元。外觀方面，新車整體維持了原有的設(shè)計(jì)，采用目前奔馳最新的家族化設(shè)計(jì)。前大燈組融入了A級(jí)轎車的設(shè)計(jì)元素，造型對(duì)比老款車型更為犀利，觀感為精神。前進(jìn)氣格柵采用了單幅鏤空式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，顯得尤為精致。目前，2022款車型全系標(biāo)配LED大燈，GLA2204MATIC車型不僅擁有AMG車身風(fēng)格組件、19英寸輪轂個(gè)性外觀，還配備專屬夜色組件。內(nèi)飾方面，GLA220及GLA2204MATIC車型更配備64色環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)，視覺(jué)感受提升，GLA2204MATIC車型還配備前排座椅加熱功能，讓每一次出行更加溫馨舒適。2022款GLA搭載MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，讀心語(yǔ)音助理支持自然語(yǔ)音識(shí)別，高德定制導(dǎo)航能自動(dòng)推薦停車場(chǎng)等搜索目的地關(guān)聯(lián)的子興趣點(diǎn)，2022款GLA還配備多項(xiàng)智能駕駛輔助科技，包括帶智能領(lǐng)航限距功能的基于路徑的車速調(diào)節(jié)功能、主動(dòng)式制動(dòng)輔助系統(tǒng)、帶有360°攝像頭的智能泊車等。動(dòng)力方面，GLA200最大輸出功率提升至120千瓦，最大扭矩可達(dá)250?！っ祝珿LA220及GLA2204MATIC車型更搭載2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速雙離合變速箱，最大功率140千瓦，最大扭矩300?！っ?。

您好，傳祺M8最早上市時(shí)間是2020年3月，它是傳祺汽車推出的一款全新車型，它的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣，內(nèi)飾設(shè)計(jì)精致，配置齊全，安全性能高，動(dòng)力性能強(qiáng)勁，操控性能出色，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到143馬力，最大扭矩達(dá)到210牛·米，它的官方指導(dǎo)價(jià)格為13.99萬(wàn)元起。

如何評(píng)價(jià)新上市的廣汽謳歌TLX-L？2.4L+8DCT，看到這套動(dòng)力總成大概會(huì)引起一陣嘆息，國(guó)產(chǎn)TLX-L還是維持了上一代思鉑睿的動(dòng)力組合，還是三年前TLX上市的味道，毫無(wú)產(chǎn)品力升級(jí)可言。這也是前面不少回答對(duì)其失望的地方。不過(guò)換個(gè)角度想看，海外版TLX于2014年上市，如今推出了國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)版，聯(lián)系兩個(gè)時(shí)間點(diǎn)，實(shí)際上加長(zhǎng)款的研發(fā)基本也是在那個(gè)節(jié)點(diǎn)或者之前就已經(jīng)開(kāi)始了，這意味著國(guó)產(chǎn)TLX-L是幾乎不會(huì)有希望能用上1.5T或2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的新平臺(tái)。另一方面，海外版3.5L+9AT的組合決定了高定價(jià)，但謳歌目前又沒(méi)有能力足以支撐得起，加上排量稅的限制，因此TLX-L只提供2.4L+8DCT已經(jīng)是力所能及了。TLX-L的性能賣(mài)點(diǎn)大概是8DCT和PAWS四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，2.4L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)只能說(shuō)是本田情懷黨的珍稀寶物了。本田這套8DCT變速箱與其它雙離合變速箱有很大區(qū)別，因?yàn)樗黾恿艘毫ψ兙仄?，好處是可以將低速蠕?dòng)時(shí)的半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)交給液力變矩器負(fù)責(zé)，保證了變速箱壽命和換擋平順性。如今轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)變得不罕見(jiàn)了，馬自達(dá)CX-4也有類似的GVC，而本田的PAWS四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則是指對(duì)左右后輪進(jìn)行獨(dú)立控制，實(shí)現(xiàn)左右后輪的1.8獨(dú)立調(diào)整。這套系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)前面稀飯已經(jīng)提到了，對(duì)于用戶的日常使用來(lái)看，大概是很難感知到的。2.4L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)操控方面的優(yōu)劣勢(shì)不用多說(shuō)，這對(duì)于愛(ài)好自吸機(jī)的粉絲固然會(huì)認(rèn)為是好處，不過(guò)這套動(dòng)力系統(tǒng)還是更多合適于家用舒適性，可以撤銷掉對(duì)其運(yùn)動(dòng)方面的希冀。這對(duì)于TLX-L并不是一種指責(zé)，接近5米的車身決定了它只需要做好舒適性即可。產(chǎn)品力并不遜色TLX-L最明顯的變化，是其加長(zhǎng)了125mm軸距，達(dá)到2.9米長(zhǎng)，與寶馬3系長(zhǎng)軸版、奧迪A4L等僅有微弱只差，進(jìn)而有了越級(jí)的后排空間表現(xiàn)?？梢哉f(shuō)在長(zhǎng)度方面，作為后來(lái)者的廣汽謳歌所拿出的誠(chéng)意已經(jīng)超過(guò)了雷克薩斯ES和英菲尼迪Q50L。TLX-L拉長(zhǎng)軸距沒(méi)有影響到車身比例，側(cè)面不會(huì)給人拖長(zhǎng)的視覺(jué)，加上前臉換了鉆石切割格柵后，整車變得年輕和時(shí)尚化。不過(guò)只要多看內(nèi)飾一眼，不禁會(huì)有點(diǎn)金玉其外，敗絮其中的念頭。廣汽謳歌沒(méi)有重新為T(mén)LX-L設(shè)計(jì)一套新內(nèi)飾，先不說(shuō)其是否營(yíng)造出豪華感，連好看這一關(guān)大概也是很難邁過(guò)如果TLX-L賣(mài)不好，看來(lái)內(nèi)飾設(shè)計(jì)需要背上一定責(zé)任，難道是廣汽為了錯(cuò)開(kāi)好TLX-L和新一代雅閣的上市節(jié)點(diǎn)而沒(méi)有留給設(shè)計(jì)師充足的工作時(shí)間？答案不得而知。TLX-L的一大賣(mài)點(diǎn)是配置豐富，尤其在安全方面。全系標(biāo)配了8個(gè)安全氣囊，并且除了最低配以外，其余都搭配了車道偏離和主動(dòng)安全系統(tǒng)。另外最低配車型也不只是作為拉低售價(jià)而用，定速巡航、自動(dòng)駐車、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等實(shí)用性較高的配置皆有，可見(jiàn)廣汽謳歌國(guó)產(chǎn)TLX-L要走量的決心。不高于28萬(wàn)即是多高？回到一個(gè)最終未解問(wèn)題上，TLX-L到底要賣(mài)多少錢(qián)？目前這個(gè)不高于28萬(wàn)的預(yù)售價(jià)并沒(méi)有任何驚喜，畢竟同樣國(guó)產(chǎn)的英菲尼迪Q50L起售價(jià)也僅僅是27.98萬(wàn)，所以這不過(guò)是一條必須達(dá)到的及格線而已，如果結(jié)合到謳歌在國(guó)內(nèi)的聲量，即使售價(jià)剛好在28萬(wàn)也屬于貴。如果要猜測(cè)TLX-L的定價(jià)，那肯定要考慮到明年上市的新一代雅閣。北美2.0T+10AT版本成本確實(shí)不低，加之本田在國(guó)內(nèi)還沒(méi)有能力足以撐起高價(jià)，所以全新雅閣大概會(huì)以1.5T作為主力車型，匹配CVT變速箱，混動(dòng)車型則用來(lái)拉高指導(dǎo)價(jià)。結(jié)合到新君威下探到18萬(wàn)以內(nèi)的起售價(jià)以及凱美潤(rùn)依舊以17.98萬(wàn)起步，未來(lái)雅閣的起售價(jià)最多只會(huì)維持住16.98萬(wàn)。另外再參照CR-V和CDX兩者售價(jià)，前者是16.98—25.98萬(wàn)，后者22.98萬(wàn)的起售價(jià)恰好處在CR-V汽油四驅(qū)和混合動(dòng)力入門(mén)版和次高一級(jí)車型中間。但考慮到新一代CR-V混合動(dòng)力入門(mén)版僅為21.98萬(wàn)，明年雅閣也有可能降低混合動(dòng)力車型的準(zhǔn)入門(mén)檻。如果TLX-L效仿CDX的定價(jià)策略，則大概會(huì)以23或者24萬(wàn)起售，但廣汽謳歌真能把姿態(tài)放得這么低嗎？并不好說(shuō)。不過(guò)依照廣汽謳歌這樣大動(dòng)作來(lái)弄一場(chǎng)發(fā)布會(huì)，卻只是公布了預(yù)售價(jià)，或許當(dāng)中廣汽內(nèi)部對(duì)定價(jià)問(wèn)題依舊在兜旋著，而這不排除是TLX-L要設(shè)定一個(gè)低于眾人預(yù)期的低價(jià)。小結(jié)TLX-L作為謳歌品牌第二款國(guó)產(chǎn)車型，走量的任務(wù)肯定會(huì)落在它身上的，相比起早兩年進(jìn)口的TLX，國(guó)產(chǎn)版確實(shí)提升了不少產(chǎn)品力。它最終能不能撐起謳歌品牌的銷量呢？雖然TLX-L不會(huì)是爆款，但是要拿下英菲尼迪Q50L現(xiàn)在月銷兩千臺(tái)的份額還是有很大機(jī)會(huì)的。

易車訊 3月18日，2022款上汽大眾ID.4 X正式上市，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間20.5288-27.8288萬(wàn)元，新車由原有的6款車型減少為4款車型。除車型數(shù)量調(diào)整外，各款車型名稱及配置也有改變及升級(jí)。配置部分，包括新增緊急輔助系統(tǒng)、IPA及TPA智能泊車輔助系統(tǒng)、充電旅程、充電統(tǒng)計(jì)、蓄電池保護(hù)、遠(yuǎn)程查看車輛狀態(tài)及車輛行程統(tǒng)計(jì)在內(nèi)的豐富功能。動(dòng)力方面，ID.4 X提供兩種動(dòng)力輸出，兩驅(qū)版本最大功率125kW，峰值扭矩310N·m。四驅(qū)版本最大功率230kW（312馬力），峰值扭矩472N·m。根據(jù)車型的不同分為三個(gè)續(xù)航版本版本，分別是CLTC續(xù)航里程425km、555km及607km。根據(jù)易車App銷量榜數(shù)據(jù)，上汽大眾ID.4 X過(guò)去半年共計(jì)銷量18626輛，位列新能源車銷量榜第29名。如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車App查看。

有望明年4月上市的新一代凱迪拉克CT6，和同級(jí)別車型相比有如下的優(yōu)勢(shì)。一、新一代凱迪拉克CT6新一代凱迪拉克CT6預(yù)計(jì)將于四月正式發(fā)布。在此之前，這款車的國(guó)外和國(guó)內(nèi)的諜照已經(jīng)被披露。凱迪拉克CT6目前在售的2022款售價(jià)在39.9700-48.9700元之間。二、全新混動(dòng)系統(tǒng)全新的凱迪拉克CT6將提供2.0T和3.0TV6發(fā)動(dòng)機(jī)，或者繼續(xù)走常規(guī)燃料汽車的道路。它是一個(gè)很大的缺點(diǎn)，那就是沒(méi)有四驅(qū)。畢竟凱迪拉克CT6的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，包括寶馬5系和奧迪A6L，都有四驅(qū)系統(tǒng)。新車的傳動(dòng)系統(tǒng)與10 AT變速箱相匹配，駕駛感覺(jué)相當(dāng)不錯(cuò)。另外還有傳言，凱迪拉克CT6也有可能采用插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，可以在全工況下提供380-406馬力的最大功率，而在全工況下，它的0-96公里的加速度不會(huì)超過(guò)6秒。另外，新車在純電動(dòng)模式下最高時(shí)速控制在120km/h左右。三、內(nèi)飾變化從之前曝光的內(nèi)部照片來(lái)看，這輛新車已經(jīng)換上了和銳歌一樣的曲面屏幕和三輻式方向盤(pán)。這種33英寸環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏，將內(nèi)飾的科技氛圍，瞬間烘托到了極致。這塊屏幕采用高密度分區(qū)背光技術(shù)，屏幕背面排列著數(shù)以千計(jì)的發(fā)光二極管矩陣，通過(guò)精確控制每個(gè)單元的亮度，可以提供超過(guò)10000:1的超高動(dòng)態(tài)對(duì)比，顯示超過(guò)10億種顏色。除此以外，凱迪拉克CT6的8 K曲面顯示屏，通過(guò)地圖導(dǎo)航從娛樂(lè)區(qū)域推送至儀表區(qū)域等實(shí)用功能的聯(lián)動(dòng)優(yōu)化，將一整塊完整屏幕的分工和協(xié)同發(fā)揮得淋漓盡致。

雖然同為BBA三大品牌之一，但是在眾多國(guó)人的心中，奔馳應(yīng)該是最能彰顯奢華，也是檔次最高的一個(gè)。所以說(shuō)品牌溢價(jià)在奔馳身上，體現(xiàn)的是尤為明顯。而去年才上市的奔馳GLB，雖說(shuō)被稱為最便宜又或是"接地氣"的七座奔馳，但是說(shuō)起品牌溢價(jià)，這款車也算是很典型的代表。雖然作為一款介于奔馳GLA與GLC之間的車型，奔馳GLB 31.48-35.48萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)看起來(lái)也并沒(méi)有太大的問(wèn)題，畢竟剛好處于GLA與GLC的價(jià)位之間，是符合其本身的定位。但是作為一款七座緊湊型SUV，而且起售價(jià)高達(dá)31.48萬(wàn)，奔馳GLB卻只搭載了一款1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，吃著95號(hào)汽油，卻僅有著163馬力以及250牛米的動(dòng)力輸出，來(lái)驅(qū)動(dòng)這個(gè)1.7噸的龐然大物，官方加速僅為9.4S，性能表現(xiàn)甚至還不如十多萬(wàn)的家用SUV，更不用說(shuō)同級(jí)別的豪華車。所以說(shuō)性價(jià)比這一詞，在奔馳GLB身上基本是感受不到的。但奈何奔馳就是奔馳，靠著高調(diào)的"三叉星輝"LOGO，以及高端、豪華、商務(wù)的品牌力，雖說(shuō)溢價(jià)過(guò)于嚴(yán)重，但是買(mǎi)的人卻也不少。據(jù)三月的數(shù)據(jù)顯示，奔馳GLB單月銷量就達(dá)到了4505臺(tái)，一掃奔馳GLA在SUV市場(chǎng)失敗的陰影。雖然奔馳GLB銷量還算不錯(cuò)，但是市場(chǎng)口碑也在呈現(xiàn)著兩極分化，為了遏制這一態(tài)勢(shì)，奔馳GLB最近也是新增了全新的改進(jìn)版本，主要針對(duì)消費(fèi)者所說(shuō)入門(mén)門(mén)檻高的問(wèn)題。新增的奔馳GLB為180版本，是在原有200版本的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)，共有四款車型，指導(dǎo)價(jià)為29.28-32.88萬(wàn)，相較于原有車型來(lái)講，如今新增的奔馳GLB 180算是官降上市。雖說(shuō)價(jià)格跌破了30萬(wàn)，但是從產(chǎn)品力來(lái)講，全新的奔馳GLB 180可能只是一個(gè)用來(lái)拉低售價(jià)的車型，性價(jià)比甚至要更低。而這又是為什么呢？主要原因還是奔馳GLB 180車型在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行了許多減配。最為明顯的就是動(dòng)力系統(tǒng)。原有163馬力以及250牛米的動(dòng)力輸出本就略顯薄弱，但如今搭載的1.3T低功發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出還進(jìn)一步進(jìn)行了降低，變?yōu)榱?36馬力以及200牛米，甚至連日產(chǎn)軒逸的性能都比不過(guò)，使用的還是95號(hào)汽油。節(jié)約2萬(wàn)元縮水近30馬力，有點(diǎn)腦子的人都會(huì)知道這是個(gè)賠本的買(mǎi)賣(mài)。 當(dāng)然也有讀者可能會(huì)說(shuō)，奔馳GLB的性能已經(jīng)夠用了，而且它排量小還有著更省油的表現(xiàn)。其實(shí)這句話只對(duì)了一半，163馬力用于普通使用確實(shí)是足夠，速度起來(lái)了跑高速也沒(méi)有太大問(wèn)題。但是排量小就一定省油嗎？影響油耗的因素有很多，排量只是其中之一。而奔馳GLB根據(jù)車主反饋，原先200版本的油耗其實(shí)是不低，百公里綜合為7.6L，畢竟其整備質(zhì)量就接近1.7噸，"身材"確實(shí)不小。而除了動(dòng)力以外，在配置上奔馳GLB 180版本也進(jìn)行了很多縮減，諸如諸如GPS導(dǎo)航、路況信息在低配車型上是沒(méi)有的，而且遠(yuǎn)近光大燈也被換為了鹵素光源。另外像360度全景影像、行車記錄儀、全速自適應(yīng)巡航、無(wú)鑰匙進(jìn)入這些輔助配置，奔馳GLB 180低配車型也無(wú)法選配。但好在6氣囊、主動(dòng)剎車這些安全配置，奔馳GLB 180沒(méi)有進(jìn)行變動(dòng)，最為重要的安全性還是有著可靠的表現(xiàn)。尺寸方面，奔馳GLB 180仍然保持著4638/1834/1687mm，軸距2829mm的參數(shù)（近2米83）。座椅擁有5/7座的布局，用料采用仿皮的材質(zhì)，豪華感以及舒適性營(yíng)造的還算尚可，而作為市場(chǎng)主打，奔馳GLB的七座車型空間表現(xiàn)還算尚可，由于拉長(zhǎng)的設(shè)計(jì)，第三排空間還算夠用，適合于小孩較多的家庭使用。另外在功能性方面，奔馳GLB的座椅也能夠按比例放倒，形成的空間也較為平整，實(shí)用性還算不錯(cuò)。其實(shí)總的來(lái)說(shuō)，奔馳GLB能夠成為許多消費(fèi)者的選擇，其實(shí)也并不意外。它雖然有著許多缺點(diǎn)，但是優(yōu)點(diǎn)也有不少。諸如奔馳標(biāo)志性的豪華內(nèi)飾，以及充裕實(shí)用的空間表現(xiàn)，雖然動(dòng)力薄弱了一點(diǎn)，但是對(duì)于安穩(wěn)居家的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，也是較為合適的一個(gè)選擇。

沃爾沃，這個(gè)三點(diǎn)式安全帶發(fā)明者，在近百年來(lái)，為消費(fèi)者呈現(xiàn)出無(wú)數(shù)安全性極佳的產(chǎn)品。的確，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，在與BBA正面交鋒中，沃爾沃?jǐn)∠铝岁噥?lái)。但憑借其卓越的安全性，也收獲了大批忠實(shí)擁躉。沃爾沃為大家?guī)?lái)了2021款的豪華旅行車——沃爾沃V60，它是否值得我們選擇？極簡(jiǎn)外觀設(shè)計(jì)風(fēng)在豪華品牌陣營(yíng)中，也許只有沃爾沃對(duì)北歐極簡(jiǎn)風(fēng)情有獨(dú)鐘。除了極具辨識(shí)度的雷神之錘頭燈，以及面積略小的進(jìn)氣格柵，車身似乎再無(wú)多余線條勾勒。得益于旅行車的定位，從側(cè)面看去，整臺(tái)車盡顯修長(zhǎng)。兩條腰線置身于其中，車身干凈利落。尾部設(shè)計(jì)和上代無(wú)區(qū)別，依然是那么優(yōu)雅、低調(diào)。隱匿的豪華內(nèi)飾也許有網(wǎng)友會(huì)說(shuō)，好歹這也是一臺(tái)指導(dǎo)價(jià)30好幾萬(wàn)的車型，外觀這么簡(jiǎn)單且人畜無(wú)害就算了，內(nèi)飾總該得豪華一點(diǎn)吧？其實(shí)并沒(méi)有，沃爾沃的內(nèi)飾設(shè)計(jì)依然走簡(jiǎn)約風(fēng)格。在豪華感的營(yíng)造上，的確有點(diǎn)差強(qiáng)人意。但在用材上，沃爾沃是極其良心的，即便是新車狀態(tài)，也無(wú)明顯異味。除此之外，在許多看不見(jiàn)的地方，沃爾沃也用了很多心思。如沃爾沃的CLEANZONE功能，在行車的過(guò)程中，可以過(guò)濾95%的顆粒物。它沒(méi)有熱門(mén)豪華車的雙聯(lián)大屏，即便是液晶儀表盤(pán)，也是設(shè)計(jì)得盡量簡(jiǎn)約。圓滾滾的方向盤(pán)更提不起半點(diǎn)駕駛的欲望。也許，它略顯古板的內(nèi)飾造型讓人提不起興趣，但眼尖的車友一定能發(fā)現(xiàn)它的閃亮之處——擋把（頂配車型上搭載）。擋把的材質(zhì)很高級(jí)，瑞典皇室御用歐瑞詩(shī)水晶，經(jīng)過(guò)精細(xì)雕琢后，展現(xiàn)出一副歐式的莊重與尊貴，當(dāng)然，它的設(shè)計(jì)是絕對(duì)符合人體工程學(xué)的，這也是一切設(shè)計(jì)的前提。性能與安全同在曾經(jīng)沃爾沃的5缸發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)令人印象深刻，現(xiàn)在排放政策日益嚴(yán)苛，沃爾沃V60也只得全系用上2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)也絕不遜色，250HP的最大馬力，以及350N·m的峰值扭矩，不管是在荒郊野外，還是身處熱帶雨林，都可以感受到強(qiáng)大的動(dòng)力體驗(yàn)。即便是B4版本車型，最大功率也可達(dá)197HP，日常行車代步也是綽綽有余。當(dāng)然，和以往的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不同，沃爾沃V60還增加了48V輕混系統(tǒng)，對(duì)于許多歐洲車而言，在不對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行大幅度改動(dòng)的前提下，升級(jí)到48V系統(tǒng)，效果明顯且節(jié)省成本。搭配上邏輯簡(jiǎn)單明了的啟停系統(tǒng)，在市區(qū)低速行車時(shí)，整臺(tái)車的NVH達(dá)到了新的高度，靜謐的車廂，不錯(cuò)的動(dòng)力，都將一臺(tái)歐系車的豪華描述得淋漓盡致。除此之外，V60上還標(biāo)配了沃爾沃獨(dú)家CITY SAFETY系統(tǒng)，囊括多項(xiàng)主被動(dòng)安全系統(tǒng)，如車輛智能避讓，疲勞駕駛提醒，前排頭頸保護(hù)，道路偏離預(yù)警，車道保持，側(cè)面碰撞保護(hù)等等，對(duì)于車友們的安全，沃爾沃是認(rèn)真的，也從未敷衍過(guò)。值不值得買(mǎi)？作為一臺(tái)旅行車，沃爾沃V60有著自己的格調(diào)。和普通的轎車相比，它有轎車難以匹敵的儲(chǔ)物能力；和SUV相比，它有更好的行駛舒適性。況且，在產(chǎn)品日益同質(zhì)化的今天，市面上已無(wú)太多個(gè)性的購(gòu)車選擇，而沃爾沃V60恰好是其中一個(gè)。寫(xiě)在最后在二手車保值率上，沃爾沃確實(shí)不如傳統(tǒng)的BBA，保養(yǎng)的價(jià)格也讓許多車友一言難盡。但筆者認(rèn)為，人無(wú)完人，車無(wú)完車。至少?gòu)漠a(chǎn)品力而言，沃爾沃V60是無(wú)可挑剔的。有時(shí)間開(kāi)上它，帶上家人來(lái)一次自駕旅行吧！