車展

近日，雷克薩斯將曝光2019年東京車展亮相的純電動概念車預告圖。這款車可能是小型掀背車，但還沒有命名。雷克薩斯副總裁佐藤浩表示，該品牌未來車型的設計風格可能類似于概念車。003010首款雷克薩斯純電動緊湊型車的具體生產(chǎn)日期和技術參數(shù)尚未確定，但在設計上，概念車將保留雷克薩斯標志性的紡錘形進氣格柵。佐藤浩還表示，雷克薩斯正在投入大量資金開發(fā)所需的動力總成技術，2025年每款雷克薩斯車型都將配備電氣化版本。雷克薩斯LS概念車的量產(chǎn)版將在豐田章男和斯巴魯聯(lián)合開發(fā)的電動平臺上誕生。豐田計劃在2020年前推出10款純電動汽車，雷克薩斯即將推出的量產(chǎn)概念車就是其中之一。此外，雷克薩斯專注于輪轂電機，佐藤浩表示，四個獨立操作的車輪將為車輛提供更好的靈活性和穩(wěn)定性。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點。

近日，廣汽傳祺宣布，廣汽傳祺ENTRANZE概念車將于2019年4月16日開幕的上海車展正式在國內(nèi)上市。此前，新車于2019年北美車展全球首發(fā)。這款車被廣汽傳祺稱為“全新物種”，展示了廣汽新能源在“新四化”領域的技術研發(fā)成果?；叵肫饋?，ENTRANZE概念車的設計圓潤簡潔，一定程度上避免了一些類似于傳統(tǒng)燃油車的結(jié)構特征。前LED燈組呈現(xiàn)細條分體式設計，未來感十足。側(cè)面，ENTRANZE概念車采用了分體式側(cè)滑門，門板和車身側(cè)面的菱形花紋視覺效果不錯。在車尾，新車還配備了貫穿式尾燈組。圓潤的尾部線條與車頭相呼應，看起來簡潔飽滿。內(nèi)飾部分，廣汽傳祺ENTRANZE概念車采用3 2 2布局，車內(nèi)第一排有三個座椅。正式發(fā)布，新車搭載了廣汽乘用車在智能網(wǎng)聯(lián)、新能源、自動駕駛等領域的最新技術成果。展現(xiàn)了廣汽乘用車對未來移動生活的愿景。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點。

日前，紅旗發(fā)布了其首款超跑的預告圖。新車將于今年9月10日在法蘭克福車展全球首發(fā)。根據(jù)之前獲得的信息，新車可能是一款純電動超跑，具體來說是一款量產(chǎn)車或者概念車。我們還不知道。目前這款車只有三張預告效果圖。我們可以看到新車的線條非常流線，其中前大燈采用全LED光源勾勒，中心貫穿紅旗新LOGO。同時從車頭可以看到巨大的空氣動力學設計，可能會給新車帶來不錯的空氣動力學效果。從側(cè)面來看，新車的側(cè)面腰線設計非常流暢，采用了中后超跑的整體布局設計，全新的輪圈造型看起來特別獨特?？鋸埖奈矡舨捎肨型搭配大尺寸固定擾流板，更加凸顯了其超跑的定位。另外，我們注意到新車在輪圈和C柱上有一個全新的LOGO，但其LOGO的具體含義還不清楚。關于這款紅旗超跑的更多信息，我們將在法蘭克福車展為您帶來更詳細的報道。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點。

2019成都車展正在進行中，2020款東風風行S50EV正式亮相。新車整體變化不大，所以會換成旋鈕式擋塊，預計會根據(jù)配置部分進行調(diào)整。根據(jù)官方消息，新車將于10月上市。新款大眾S50EV的外觀與現(xiàn)款車型基本一致，大燈造型十分犀利。它在前格柵、霧燈框和后殼上加入了藍色元素，以顯示其純電動的地位。新款車型的車身尺寸為4705*1790*1540mm，軸距為2700mm。內(nèi)飾方面，新車搭配了大面積的黑藍線條。中控區(qū)配有懸浮式觸摸屏，出風口也采用了貫穿式設計。但新車的換擋結(jié)構調(diào)整為旋鈕式，增加了科技感。動力方面，全新大眾S50EV搭載永磁同步電機，最大功率120 kW，最大扭矩280 Nm。新車電池容量仍為56.9kWh，續(xù)航里程提升至415 km。在快充狀態(tài)下，45分鐘即可將汽車從10%充至80%。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點。

2018北京車展前夕，日產(chǎn)IMx概念車已經(jīng)亮相車展展臺，即將在國內(nèi)上市。作為一款純電動跨界概念車，展現(xiàn)了日產(chǎn)智行的科技理念。據(jù)悉，該車將搭載全自動駕駛系統(tǒng)，續(xù)航里程超過600公里。外觀方面，新車延續(xù)了日產(chǎn)概念車一如既往的銳界設計風格，日產(chǎn)家族式V-motion設計語言將在Grill之前接入前艙表面。犀利的大燈也用在新車上。此外，新車還加入了許多藍色元素的裝飾。作為一款跨界概念車，新車車頂采用了滑動/懸浮設計，帶來了激進的視覺效果。同時，新車還采用了概念車常用的對開門設計。另外，尾部的視覺效果也有些夸張。尾燈點亮后，效果更加動感。新車的內(nèi)飾也很有未來感，所以我們很難在車內(nèi)找到傳統(tǒng)車的零部件。當汽車開始自動駕駛時，系統(tǒng)會將方向盤放入儀表板，傾斜所有座椅，為駕駛員提供一個更寬敞的空房間。當車輛處于手動駕駛模式時，方向盤和座椅將回到其原始位置。動力方面，該車最大功率435馬力，峰值扭矩700牛米；米的馬達，其最大續(xù)航里程有望達到600公里。

JPNTAXI是一款舒適的租賃車，方便兒童、老人、輪椅使用者、外國游客等人群。有供乘客上下車的低層樓層、大開的電動滑動門、輪椅無障礙結(jié)構等。并從手柄到整體結(jié)構反復提煉改進，從而形成了適用于各類人群的廣泛適用的設計。同時，吸引人的外形和令人喜愛的深藍色車身非常容易識別，可以與美麗的街景形成統(tǒng)一的視覺效果。此外，從駕駛者的角度來看，精心設計的柱位、造型、沙鏡等配置保證了良好的視野。作為一款設計精良的出租車，它改進了儀表設備布局，將導航儀界面和計價器安裝在乘客易于觀察的中央位置，并增強了其功能性。整車性能方面，采用了全新研發(fā)的LPG混合動力系統(tǒng)，油耗降至19.4km/L，達到了大幅降低CO2排放的效果，兼顧了環(huán)保和動力性能。此外，該車還將標配ToyotaSafety SenseC和6個SRS安全氣囊，加強了安全裝備。JPNTAXI自10月23日起在日本發(fā)售，將在2020年東京奧運會和殘奧會上接待來自世界各地的客人。

首家奇點汽車體驗館。將于2018年1月29日在北京三里屯嘉明中心正式開幕。屆時，奇點iS6實車也將亮相展廳。位于三里屯，地處繁華地段。首家奇點汽車體驗館開業(yè)地址選在三里屯嘉明中心。三里屯是北京的核心商圈，也是年輕人最集中的地區(qū)之一。這次奇點選擇三里屯作為地址，意味著奇點品牌將主要定位于年輕人和時尚消費者。從展廳的照片來看，展廳的設計簡約而不簡單。店里有很多LED屏，尤其是最上面的大屏幕特別醒目。 Fresh 3360機器人接待不同于傳統(tǒng)的汽車4S店或其他體驗店。奇點汽車體驗館使用機器人接待員。屆時，觀眾將完成模型理解、人車互動等其他智能優(yōu)化體驗內(nèi)容。在機器人的指引下。展廳內(nèi)布置了大量的AI和XR技術設備，幫助用戶更加了解車輛。關于奇點iS6奇點iS6是一款中型純電動SUV，最大續(xù)航里程400km，支持動力切換模式。有五座和七座兩種版本，配備多項人機交互配置，獨特的門對門設計。

4月19日，SAIC榮威首款互聯(lián)網(wǎng)汽車ei6上海車展正式上市。新增三款車型，分別是4ST混動智能版、4ST混動智能版、4ST混動智能版。三款車型售價分別為20.18萬、21.58萬、22.28萬，扣除補貼后分別為16.58萬。外觀方面，榮威ei6的前臉采用了最新的律動家族設計。倒梯形格柵比汽油版更大，連接細長的大燈。同時，由于其1835毫米的寬度，較低的輪廓看起來像一些性能車。除了混合動力，智能互聯(lián)系統(tǒng)也是該車的一大亮點。它配備了SAIC和阿里巴巴聯(lián)合開發(fā)的最新智能互聯(lián)系統(tǒng)，與支付寶完全連接。使用支付寶，用戶可以輕松支付停車費、燃油費、電費和維修費。還提供充電樁查詢、智能個性化導航、遠程車輛控制、語音控制等服務和功能。動力方面，榮威ei6搭載了由1.0T發(fā)動機、ISG啟動發(fā)電機、驅(qū)動電機和電池組組成的插電式混合動力系統(tǒng)。其綜合最大輸出功率228馬力，純電動續(xù)航里程53公里，油耗低至4.7 L/100公里。

2016上海浦東國際汽車展覽會今天開幕。打造小學生夢想課堂本次活動在新國際博覽中心N5館M49會議室舉行。是車展組委會和日產(chǎn)對公益事業(yè)承諾的見證。課程包括制造課和環(huán)保課。上海京南學校的學生分兩次上課體驗了這門課程，并表示這是一次讓學生受益匪淺的經(jīng)歷。夢想課堂通過娛樂課程幫助孩子進入汽車，了解汽車。制造課堂，PPT演示引入課堂。結(jié)合汽車零部件組裝前的模型，向孩子們詳細講解了汽車零部件的組成及相關制造工藝。生動的敘述，積極的互動，活躍和諧的課堂氣氛，讓孩子們在快樂的時光中學習，收獲。通過分組和團隊合作，汽車被組裝起來，汽車模型在孩子們手中誕生。在環(huán)保課上，通過展示環(huán)境和能源的現(xiàn)狀，讓孩子們知道關注環(huán)保的重要性和必要性。通過自己的操作，孩子們成功地制作了汽車模型。最后，講師組織了一次車模比賽，愉快地結(jié)束了講座。這是一個讓孩子們近距離接觸汽車，了解汽車的公益活動?？梢詭椭贻p人開闊眼界，增長見識。

日前，我們從相關渠道獲悉，Xpeng全新車型將亮相上海車展。它是Xpeng Motors繼小鵬G3之后的第二款產(chǎn)品，其內(nèi)部代碼為E28。定位于中型四門轎車，上市后將與特斯拉Model3競爭。從我們之前報道的諜照可以看出，這款車的車身尺寸明顯超過了Xpeng Motors G3。此外，設計細節(jié)，如溜背設計和寬輪距，創(chuàng)造了有利于轎跑車的設計風格。同時可以看到新車的DC/交流充電口從車頭移到了車身后部，進一步提高了停車和充電的便利性。作為一款尺寸更大、定位更高的中型四門轎車，新車將以更實惠的價格與特斯拉Model3和ModelS競爭。傳聞該車命名為Xpeng Motors G5，但根據(jù)我們的猜測，Xpeng Motors G系列應該是一款SUV產(chǎn)品，因此新車可能不會命名為G5。更多新車信息，我們將持續(xù)關注。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點。

近日，奔馳微型車品牌smart正在密集測試新車，smartforfour的諜照首次曝光。據(jù)悉，新車將基于第三代smartforfour打造，并將搭載汽油、柴油和混合動力三種主流動力總成。它將于今年晚些時候發(fā)布，并可能在2014年巴黎車展上亮相。外觀方面，由于車還處于重度偽裝下，很難看出這款車是什么樣子。據(jù)悉，2015款SmartForFour將采用方形大燈、蜂窩狀前格柵和全景天窗。Smart采用了全新的平臺，這是戴姆勒和雷諾-日產(chǎn)合作的產(chǎn)物，雷諾的Twing也將在這個平臺上生產(chǎn)。新款smart將保留后驅(qū)發(fā)動機布局，并將搭載：汽油、柴油和混合動力三種主流動力總成。2004年到2006年，Smartforfour賣了一段時間，但是銷售情況非常不理想。近10年過去了，市場調(diào)查顯示，現(xiàn)在消費者更青睞四門微型車。梅賽德斯-奔馳將及時抓住機會推出smartforfour。2015年，新的smartforfour將在美國市場推出。

2017廣州車展開幕在即，各品牌展車將陸續(xù)抵達琶洲館。今天，媒體探索小組拍攝到了一組圖片寶馬全新i3的實車前方。新車基于寶馬i3s的版本，運動性能更強。同時增加了墨爾本紅和皇家藍兩種新金屬漆，并搭載了最新版本的iDrive系統(tǒng)。寶馬i3于2014年上市，此次亮相的新車型是中期改款。外觀方面，新車融入了更多運動元素，標配全LED大燈。此外，新車還配備了前格柵、前后包圍、a柱和前后輪拱，并采用高光和黑色處理，凸顯了自身的性能特點。內(nèi)飾部分，全新寶馬i3繼續(xù)采用碳纖維增強復合材料座艙，提供皮革、織物等多種座椅材料。配置方面，全新寶馬i3將搭載最新版本的iDrive系統(tǒng)，高配車型還將配備分辨率為1440*540像素的10.25英寸中控屏幕。動力方面，新款i3搭載了一臺最大功率126 kW，最大扭矩249 Nm的電機。其中0-97 km/h加速時間為7.2秒，最高時速可達150 km/h，更多信息請關注電邦現(xiàn)場報道。

2019成都車展上，東風標致4008PHEV正式亮相。新車配備了由1.6馬力發(fā)動機和電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)。綜合最大功率302馬力，純電動續(xù)航里程59公里，0-100 km/h加速時間7秒左右。外觀方面，標致4008PHEV與燃油版基本一致，只有一些細節(jié)上的區(qū)別。翼子板兩側(cè)有新能源汽車的標志，充電接口在車輛左后方。內(nèi)飾差異相當小，只有少數(shù)特色凸顯新能源車身份。動力方面，4008PHEV搭載了由1.6馬力發(fā)動機、前后雙電機和愛信8AT變速箱組成的插電式混動系統(tǒng)。其綜合最大功率302馬力，綜合峰值扭矩450牛米，0-100 km/h加速時間約7秒。新電池組滿足IP67防水性能，發(fā)動機滿足國六排放標準，純電動模式下續(xù)航不低于59公里，綜合續(xù)航可達810公里。此外，新車還將配備ADAS2.0主動安全和駕駛輔助系統(tǒng)。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點。

近日，據(jù)相關報道，觀致汽車將發(fā)布一款四門電動轎跑概念車，一組相關PPT曝光。新車有望在4月開幕的上海車展亮相。據(jù)悉，這款概念車由觀致和科尼賽克合作設計，其量產(chǎn)車型也將在2017年11月開幕的廣州車展上正式亮相。預計2018年量產(chǎn)上市。此外，觀致還計劃打造全新的小型SUV車型。據(jù)最新消息，在這款車的研發(fā)上，觀致已經(jīng)與著名超跑制造商科尼賽克進行了技術合作，車身采用了大量碳纖維等輕量化材料。不僅如此，觀致汽車表示，新車雖然性能高，但會非常注重后排座椅的舒適性。其0-100km/h加速時間不到3秒，續(xù)航里程將超過500km。此外，觀致官方還表示，未來計劃打造全新小型SUV車型，將采用新能源動力系統(tǒng)，進一步加速傳統(tǒng)汽車的電動化。預計2020年將打造全新的新能源汽車平臺，實現(xiàn)量產(chǎn)。目前，觀致汽車仍在積極從事自動駕駛技術的研發(fā)，兩輛自動駕駛測試車正在測試中。

在法蘭克福車展期間，奧迪發(fā)布了一款全新的自動駕駛概念車——艾康，擁有第五階段自動駕駛能力，使用純電動，續(xù)航里程800公里。新款diams汽車的特點。1的設計。Aicon科幻感十足，新車前臉中央依然采用奧迪家族式大嘴六邊形造型。但因為是新能源車，六邊形的進氣格柵變成了六邊形的飾板；2.AS工廠的新車更換了傳統(tǒng)的大燈，采用了數(shù)字顯示系統(tǒng)，不僅可以顯示各種圖案，還可以投射到路面上。3.作為一款展示未來自動駕駛的概念車，這款車的內(nèi)飾設計很大膽。新車沒有配備傳統(tǒng)意義上的方向盤，寬大的天窗讓車內(nèi)更加明亮。新車還配備了大液晶顯示屏，座椅自由度很大；4.你不僅可以看電影，還可以在車里開電話會議。它可以被視為一個移動的家或辦公室；5.動力系統(tǒng)部分，該車采用純電動，通過四臺電機實現(xiàn)四驅(qū)，提供350馬力的總動力輸出；6.據(jù)悉，這款車最大續(xù)航里程可達800公里左右，充80%的電只需半小時。

日前，我們從奧迪官方獲悉，旗下小型SUV奧迪Q2Le-tron將于4月開幕的2019上海國際車展正式亮相。新車整體造型與現(xiàn)款奧迪Q2L基本保持一致，但在細節(jié)上進行了調(diào)整，使其看起來更具辨識度。根據(jù)之前曝光的測試諜照，目前在售的奧迪Q2Le-tron和Q2L與車前的汽油版略有不同。中網(wǎng)采用十字交叉設計，而不是汽油版的橫幅樣式，保險杠下方兩側(cè)的造型也與汽油版不同，類似于設計尺寸更大的霧燈框。從側(cè)面可以看到Q2Le-tron采用了全新的輪圈造型。車尾方面，作為一款純電動汽車，Q2Le-tron自然取消了排氣管的造型，進一步提升了車輛作為新能源汽車的辨識度。目前Q2Le-tron的功率參數(shù)還沒有公布。不知道會不會采用奧迪e-tron的動力系統(tǒng)？后者配備了兩臺電機，兩臺電機在所有工況下都能提供360馬力和561牛米的動力。大米的力量。在boost模式下，功率可提升至408馬力和664牛米；m，可以說是強大的動力表現(xiàn)。關于這款車的更多信息，我們將持續(xù)關注。

2019成都車展上，東風標致4008PHEV正式亮相。新車配備了由1.6馬力發(fā)動機和電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)。綜合最大功率302馬力，純電動續(xù)航里程59公里，0-100 km/h加速時間7秒左右。外觀方面，標致4008PHEV與燃油版基本一致，只有一些細節(jié)上的區(qū)別。翼子板兩側(cè)有新能源汽車的標志，充電接口在車輛左后方。內(nèi)飾差異相當小，只有少數(shù)特色凸顯新能源車身份。動力方面，4008PHEV搭載了由1.6馬力發(fā)動機、前后雙電機和愛信8AT變速箱組成的插電式混動系統(tǒng)。其綜合最大功率302馬力，綜合峰值扭矩450牛米，0-100 km/h加速時間約7秒。新電池組滿足IP67防水性能，發(fā)動機滿足國六排放標準，純電動模式下續(xù)航不低于59公里，綜合續(xù)航可達810公里。此外，新車還將配備ADAS2.0主動安全和駕駛輔助系統(tǒng)。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點。

2016年北京車展上，長城皇冠發(fā)布了旗下純電動超跑K50準量產(chǎn)版，敞篷版K50也一同亮相。未來K50敞篷的兩款車型采用雙座布局，線條流暢，車身較低，向外的輪拱造型，非常運動。全LED大燈，全封閉式車頭造型，看起來更有未來感。通過全鋁合金車身框架和全碳纖維車身面板的應用，將電池配重對車身總重量和加速性能的影響降到最低。未來，這兩款K50敞篷車型都將采用由兩臺電機組成的電控四驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大輸出功率為408馬力，峰值扭矩為650牛米。新車最大續(xù)航里程將超過300km，0-100km/h加速時間4.6秒，最高時速超過200km/h未來K50準量產(chǎn)版未來K50準量產(chǎn)版去年11月，F(xiàn)uturecar K50工程原型車成功完成3萬km續(xù)航測試和C-NCAP碰撞測試。今年2月，F(xiàn)uturecar蘇州生產(chǎn)基地奠基，標志著未來汽車產(chǎn)品真正量產(chǎn)的步伐正在加快。

2018廣州車展在即。我們提前一步參觀了博物館。我們居然拍到了一輛左舵日產(chǎn)聆風，同時獨家拿到了這輛進口聆風的稅單，平均每輛車大概8.6萬的稅。關于日產(chǎn)聆風雖然在國內(nèi)看不到聆風，但在軒逸說到純電，你一定知道。軒逸純動力和聆風是同一個平臺。同時，聆風在美國的銷量相當不錯，能排到新能源汽車銷量前十。目前，Leaf配備了40千瓦時的電池組，續(xù)航里程為400公里。還配備了自動泊車系統(tǒng)、電子踏板等一系列主動安全配置，始終與時俱進。從外觀上看，這次展出的葉子和海外版幾乎沒有區(qū)別。戰(zhàn)斗氣息濃厚的輪轂造型和后擾流板都讓刀鋒看起來相當運動。值得一提的是，偵探意外拍下了吳冶的進口增值稅相關單據(jù)，吳冶的完稅價格約為137萬元，每件折合人民幣約27.4萬元。加上進口光稅加上進口增值稅，平均每輛車交的稅是8.6萬元，光稅就已經(jīng)買了一輛比亞迪元了。我們也期待風電早日國產(chǎn)化。不要傳凌峰的進口增值稅相關單據(jù)~

的負責人最近透露，該公司的第一個完全開發(fā)的第五代純電動汽車和悅iEV5將在北京車展上亮相。這款車型采用電動車專用底盤，續(xù)航里程200公里，最高時速120公里。目前，江啟春的電動車已經(jīng)獲得了進入京滬的資格。相關測試預計在5月底結(jié)束。據(jù)該公司負責人介紹，此次北京車展亮相的系列車包括：2014新款和悅、和悅A30CVT、和悅A20等車型，以及中高級車瑞風A6；SUV系列除了雙子星、悅動s30、瑞風S5，還有全新概念SC-9。商用車方面，該公司的微型面包車、輕型卡車、中型卡車、重型卡車等車型也將參加北京車展。2014年5月20日，江淮汽車將迎來50歲生日。根據(jù)英國一家獨立品牌管理與評估咨詢公司最近發(fā)布的全球汽車品牌100強榜單，江淮汽車在全球汽車品牌中排名第63位，在中國汽車品牌中排名第8位。2013年，江淮汽車銷量超過50萬輛。JAC相關負責人表示，在十二五規(guī)劃中，公司提出了“把商用車做強做大，把乘用車做得越來越好”的戰(zhàn)略目標，用追求效率取代了追求規(guī)模。