對(duì)比

1、價(jià)格區(qū)間23萬元-41萬元。作為捷豹最尖端的汽車產(chǎn)品，經(jīng)過本土化加長的XEL自誕生之日起就廣受關(guān)注。其優(yōu)雅的設(shè)計(jì)、純粹的駕控、更為充裕的空間，使其具備了與主流對(duì)手角力的不俗實(shí)力。2、這款車的優(yōu)點(diǎn)還有就是剎車制動(dòng)距離，根據(jù)車主實(shí)測，這款車實(shí)測36米出頭就能完全停止下來，這是很多同級(jí)別車型做不到的。3、后排空寬敞，油耗不錯(cuò)，方向盤重量合適，這款車的隔音性能還是很不錯(cuò)的。至于不足，就像捷豹XEL一樣，座椅有點(diǎn)硬，車內(nèi)儲(chǔ)物間空流暢一般，輪胎噪音有點(diǎn)大。其實(shí)從車本身來說，捷豹XEL和奧迪A4L都是有明顯優(yōu)缺點(diǎn)的車型。4、小編認(rèn)為寶馬3系的車更有力量感，而且整個(gè)外觀是比較時(shí)尚的，捷豹XEL車外觀是比較優(yōu)雅的，更傳承了英倫車與生俱來的紳士風(fēng)，所以兩種車滿足的人員需求是不一樣的。5、車身尺寸：凱迪拉克CT5完勝沃爾沃S60和捷豹XEL 車身尺寸方面，凱迪拉克CT5的長寬高以及軸距，以絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)勝出對(duì)手沃爾沃S60和捷豹XEL，但是捷豹XEL的長度和軸距也要比沃爾沃S60更具有優(yōu)勢(shì)。

1、乘坐舒適度有待提高：雖然內(nèi)部空間較大，但座椅舒適度有待提高，需要長時(shí)間乘坐時(shí)會(huì)有些疲勞。 車身偏重：車身偏重，轉(zhuǎn)向靈活性不夠，有些用戶可能不太適應(yīng)。2、你好， 價(jià)格不同，8T DSG至尊版 298萬元，御尊版 298萬元，0T DSG御尊版248萬元 一樣都是EA888系列發(fā)動(dòng)機(jī)，調(diào)教略有不同，至尊版馬力更大一些。 三款車都有燒機(jī)油的跡象。3、新帕薩特8t至尊版：沒有倒車影像。 新帕薩特8t御尊版：帶有倒車影像功能。 新帕薩特8t尊榮版：帶有360度倒車影像功能。 巡航系統(tǒng)不同 新帕薩特8t至尊版：沒有巡航系統(tǒng)。4、御尊版比尊榮版按廠家指導(dǎo)價(jià)貴1W，多了那些配置呢？1，帶隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能的氙氣大燈、大燈清洗功能和LED示寬行車燈；2， 御尊版使用了五輻條設(shè)計(jì)的17寸鋁合金輪轂，輪胎尺寸為215/55 R17。

效果不錯(cuò)。長安悅翔是一款主打舒適性的家用轎車，四門隔音效果是影響車內(nèi)舒適性的重要因素之一，車門隔音，車窗隔音，底盤隔音，隔音效果不錯(cuò)。在選擇購買車輛時(shí)，需要綜合考慮車輛的性能和舒適性，以滿足個(gè)人的需求和偏好。長安悅翔V7在靜音上也是不錯(cuò)的，特別是底盤隔音和風(fēng)噪控制做得比較好，高速時(shí)傳進(jìn)車內(nèi)的噪音都不大，但是它有較明顯的短板，就是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音實(shí)在有點(diǎn)張揚(yáng)，而且還挺喜歡在高轉(zhuǎn)運(yùn)作。好。老悅翔底盤隔音效果非常出色，其車身隔音材料經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，可有效減少車內(nèi)噪音，從而讓您享受到寧靜的行車空間。

1、在車身尺寸上面，寶馬530長度達(dá)到1米以上，而雷克薩斯ES300h長度只超過你97米，在空間和視覺感知上面，寶馬530是更加高檔大氣。2、我家買es300h的理由是開5系丟人。10幾年前和我家差不多的就開5系了，現(xiàn)在我爸身邊的朋友或者合作伙伴買寶馬的基本上是740或者x5，做生意的開個(gè)5系出去感覺沒實(shí)力，買個(gè)730也感覺低人一等。3、首先是雷克薩斯ES300h的優(yōu)勢(shì)，首先，更便宜，ES300h比寶馬530便宜6萬左右。4、這樣的做法還是比較聰明的，也成就了雷克薩斯es系列不錯(cuò)的銷量，但是跟寶馬525比起來的話，寶馬5系可就是實(shí)打?qū)嵉闹写笮蛙嚵恕?/div>

1、漢蘭達(dá)銳界哪一個(gè)性價(jià)比高？漢蘭達(dá)做為中小型SUV圈以前的大哥，商品可靠性、穩(wěn)定性和合理性的確有著較好的用戶評(píng)價(jià)，但從比較中可以看出年輕氣盛的銳界的強(qiáng)有力的商品競爭能力，如果真刀真槍的做，漢蘭達(dá)可能也虛。2、不過，如果你在今年選購一臺(tái)大七座合資中型SUV，小編更推薦長安福特銳界L。3、相比之下漢蘭達(dá)的7座車型就很傳統(tǒng)了，沒什么新意。4、在合資7座suv市場，豐田漢蘭達(dá)和福特夏普一直是熱門車型和競爭對(duì)手。今年上半年，福特夏普銷量為56060輛，而豐田漢蘭達(dá)則相對(duì)較差，達(dá)到52977輛。至于哪個(gè)更值得買，我覺得應(yīng)該用兩輛車來對(duì)比。5、在7座SUV市場中，豐田的漢蘭達(dá)和福特銳界一直都是備受矚目的熱門車型，并且它們也是彼此的競爭對(duì)手。今年上半年，福特銳界的銷量達(dá)到了56060輛，而豐田漢蘭達(dá)的銷量則相對(duì)較差，只有52977輛。6、當(dāng)然，脫離價(jià)格談產(chǎn)品力毫無意義，銳界L預(yù)售價(jià)298萬-398萬，漢蘭達(dá)指導(dǎo)價(jià)288萬-388萬，理想L8指導(dǎo)價(jià)398-398萬。

1、-20佳通和建新輪胎都不錯(cuò)，質(zhì)量很好，結(jié)實(shí)耐用，柔韌性很好，都是理想的選擇。2、小貨車不跑爛路的話，建議你用好一點(diǎn)的輪胎，雖然價(jià)格會(huì)貴點(diǎn)，但是更耐磨、用的更久，總的下來還是好輪胎劃算。建議用“普利司通”，比較耐磨。還有一個(gè)新品牌“建新輪胎”也不錯(cuò)，比普利司通便宜些。3、建新輪胎質(zhì)量還是可以的。建新輪胎更耐磨，承重力也更強(qiáng)，因?yàn)槭切屡谱铀詢r(jià)格應(yīng)該比正新有優(yōu)勢(shì)。中國馳名商標(biāo)，行業(yè)知名品牌，極具影響力企業(yè)，國內(nèi)最大橡膠輪胎生產(chǎn)企業(yè)之一 ，產(chǎn)品覆蓋各種特種車輛。

雅閣的智能娛樂配置不如新款凱美瑞，不過駕駛輔助功能有不錯(cuò)表現(xiàn)，配備了Honda SENSING安全超感智能駕駛輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有TJA交通擁堵輔助、ACC主動(dòng)巡航等功能，用車便利性和行駛安全性都有不錯(cuò)的保障。作為B級(jí)轎車市場的經(jīng)典車型，雅閣和凱美瑞都有著扎實(shí)的用戶群體。所以，如果非要在雅閣和凱美瑞之間選，我還是先推薦凱美瑞吧。最后還有家庭用戶更關(guān)心的空問題。兩輛車的尺寸其實(shí)很接近。

在動(dòng)力總成和性能方面，五十鈴凌拓領(lǐng)先于納瓦拉。整體而言，通過兩款車的詳細(xì)測評(píng)，不難看出在操控穩(wěn)定性、舒適性以及安全性上，鈴?fù)仄桶姹燃{瓦拉做得更好，細(xì)節(jié)化設(shè)計(jì)也更為用心，明顯感受到鈴?fù)仄桶姹３至私魑迨彂T有的高水準(zhǔn)。而從整體上來看，鈴?fù)叵噍^于中規(guī)中矩的納瓦拉有著更加鮮明的特點(diǎn)，隨著市場用戶用車需求的快速變化，江西五十鈴始終圍繞產(chǎn)品跟隨市場這一邏輯，持續(xù)輸出擁有更高市場貼合度的產(chǎn)品。不得不說鈴?fù)厥侨缃袷忻嫔舷鄬?duì)全面的一款皮卡。外觀方面，新一代日產(chǎn)納瓦拉相比五十鈴D-MAX除了具備一般皮卡所特有的皮實(shí)、厚重和野性之外，在外形設(shè)計(jì)上增加不少“家用車”的質(zhì)感元素使得全車設(shè)計(jì)肌肉線條明顯，頗具“硬漢”風(fēng)格?？隙ㄊ羌{瓦拉要比五十鈴Dmax好。第一納瓦拉的生產(chǎn)平臺(tái)是目前皮卡中型皮卡最好的！奔馳第一款量產(chǎn)皮卡就用的是日產(chǎn)納瓦拉的平臺(tái)！平臺(tái)好說明底盤好，第二是發(fā)動(dòng)機(jī)日產(chǎn)5QR發(fā)動(dòng)機(jī)。日產(chǎn)納瓦拉對(duì)比五十鈴D-MAX，柴油與汽油如何抉擇？納瓦拉、Dmax，這兩臺(tái)日系皮卡車尺寸、配置、四驅(qū)系統(tǒng)基本相同，主要差別在于動(dòng)力。

1、例如，如果您更看重品牌影響力和舒適性，可以選擇大眾邁騰或豐田凱美瑞；如果更看重駕駛樂趣和動(dòng)力性能，可以選擇本田雅閣；如果想嘗試國產(chǎn)豪華品牌，可以選擇紅旗全新H5。2、款凱美瑞整體設(shè)計(jì)還是更傾向于成熟設(shè)計(jì)，動(dòng)力也保持不變，盡管新款車型的配置有所提升，但是相對(duì)于同級(jí)別的自主品牌來說還是沒啥競爭力，如果你更加在乎油耗，和喜歡豐田品牌，那凱美瑞也值得考慮。3、從內(nèi)飾角度來看，大眾邁騰與紅旗H5的設(shè)計(jì)語言比較趨同，雖然紅旗H5采用了當(dāng)下更主流的懸浮式中控屏，但兩款車皆是采用平直的線條，所以內(nèi)飾氛圍皆較為沉穩(wěn)，整體觀感差異并不大。4、凱美瑞更值得購買。凱美瑞采用的是TNGA架構(gòu)，所以車輛在許多方面的基礎(chǔ)實(shí)力都非常不錯(cuò)。5、而在動(dòng)力方面，紅旗H5將采用一款8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率178馬力，最大扭矩250?！っ祝ヅ?AT變速箱。6、可以緩解旅途中的無聊氣氛。最值得一提的是它的功能非常齊全，語音控制，智能導(dǎo)航等都很具備。而如果是以同等價(jià)位購買豐田凱美瑞的話，在配置上相對(duì)就會(huì)顯得比較寒酸一些。如果從這方面來講，紅旗h5的性價(jià)比會(huì)更加突出一些。

1、在電池方面，小鵬P5配備的是54kWh的磷酸鐵鋰電池，NEDC續(xù)航能達(dá)到450km。相比于AION S Plus 70智領(lǐng)版和歐拉好貓長續(xù)航尊貴版，續(xù)航純?cè)谝欢ú蛔恪?、萬左右的話，好貓也可以直接上頂配的波塞冬版，續(xù)航里程可以達(dá)到500km，這樣的續(xù)航表現(xiàn)，日常通勤肯定沒有問題。跟前兩款比起來呢，相對(duì)要弱勢(shì)一點(diǎn)，不過好貓適用人群的針對(duì)性會(huì)比較強(qiáng)。3、好貓?zhí)峁?01km、501km兩個(gè)續(xù)航版本，對(duì)這種以上、下班代步等為主要用途的電動(dòng)車來講，這樣的續(xù)航已經(jīng)很大程度上解決了里程焦慮問題。4、歐拉貓是歐拉品牌的第三個(gè)“貓系”模式，歐拉黑貓打頭陣，疆拓土，歐拉白貓完善產(chǎn)品，再往后，歐拉品牌“貓系”模式的知名度越來越高。5、今天我們就以15萬的落地預(yù)算，來幫大家挑一挑。6、歐拉白貓 漂亮、獨(dú)特的外觀可以使得你變成整條街最帥的車主，出色的綜合續(xù)航里程絕對(duì)可以讓人當(dāng)上業(yè)余安排最豐富的打工人，對(duì)于普通消費(fèi)者來說，幾萬塊的白貓產(chǎn)品力還是很豐富的，屬于一輛比較實(shí)惠的車。

1、從動(dòng)力參數(shù)以及油耗方面來看，全新一代福特蒙迪歐動(dòng)力性能更強(qiáng)，操作性更好，而本田雅閣的油耗更低。2、作為一臺(tái)B級(jí)車，車內(nèi)空間是消費(fèi)者最為看重的，對(duì)比蒙迪歐跟雅閣的車身尺寸會(huì)發(fā)現(xiàn)，蒙迪歐完全碾壓雅閣，單單蒙迪歐就達(dá)到了2945mm，雅閣僅是2830mm，相差還是比較大的。3、而今，在新一代蒙迪歐和雅閣的對(duì)比之中，昔日的王者雅閣在顏值、空間、配置和動(dòng)力方面，均略遜一籌。由此可見，長安福特真的希望通過新一代蒙迪歐重塑B級(jí)車標(biāo)桿，為當(dāng)下用戶帶來最具價(jià)值的產(chǎn)品。4、雅閣e：PHEV搭載的是第四代的i-MMD雙電機(jī)插電式混動(dòng)系統(tǒng)了，這套系統(tǒng)已然被本田沿用多年，各方面表現(xiàn)也一直相當(dāng)出色，亦有著高效能和高性能的優(yōu)勢(shì)。5、對(duì)比雅閣在尺寸劣勢(shì)的情況下，也并沒有覺得發(fā)揮出本田空間大師應(yīng)有的水平，現(xiàn)在的B級(jí)車空間都很大，但是雅閣的軸距短，對(duì)應(yīng)的后排空間已經(jīng)不能更討好消費(fèi)者了，只能說夠用。6、如果你對(duì)這兩款車有很好的了解，你還會(huì)發(fā)現(xiàn)新一代蒙迪歐采用了Mobileye的EyeQ4芯片，計(jì)算能力為5TOPS，并結(jié)合了周圍的雷達(dá)和攝像頭。

L/100KM，61L/100KM。佛沙350和巡弋300油耗分別是5L/100KM，61L/100KM。本田NSS350國外名為Forza350，因此也被國內(nèi)用戶音譯為“佛沙350”。本田的設(shè)計(jì)總會(huì)非常沉穩(wěn)，不會(huì)讓你感到驚艷，也不會(huì)讓你覺得難看。三陽巡弋150，開了100多公里，感覺高大上，價(jià)格適中，座椅寬大，標(biāo)配嚇德尾箱，大小在市區(qū)逛非常合適，就是買來搭老婆兒女的，買東西還有地兒放，方便。缺點(diǎn)：起步轉(zhuǎn)速高，做工有點(diǎn)粗糙，其它都還好。保值，三陽巡弋300性價(jià)比各方面都是非常好的，在不久的將來，肯定會(huì)保值的，希望我的回答能夠讓你滿意。好。、動(dòng)力，本田Forza300搭載實(shí)際排量為279cc的水冷四氣門單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率15kw，最大扭矩為22N.m。油耗，佛沙300的油耗平均為25L/100km。油箱容量15L，續(xù)航里程可突破350公里。

于是乎，在2月27日，奇瑞亮相了自家全新旗艦級(jí)中型SUV——奇瑞瑞虎9。悉知，在瑞虎9還沒有正式推出之前，瑞虎8系列一直被貼上品牌旗艦車型的標(biāo)簽。不過在車身尺寸方面，瑞虎9相比于長安UNI-K來說，確實(shí)不占優(yōu)勢(shì)，4820/1930/1699mm的長寬高以及2820mm的車身軸距，基本上都要遜色于長安UNI-K。不過相比于星越L而言，瑞虎9除了軸距短了25mm之外，其余部分都要略大一些。瑞虎9的定位和瑞虎8系列一樣，都是屬于中型SUV，并有5座和7座兩種布局，不過它整體尺寸要比瑞虎8更大，車長超過8米，軸距也達(dá)到了2820mm，實(shí)車的視覺效果和氣場確實(shí)很強(qiáng)。結(jié)合定位來看，奇瑞瑞虎9在上市后將和長安UNI-K、紅旗HS廣汽傳祺GS8等車型形成競爭關(guān)系。動(dòng)力部分搭載了6T/197馬力和0T/261馬力兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7擋濕式雙離合變速箱，賬面數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)明顯，奇瑞技術(shù)流的稱號(hào)不是白叫的，動(dòng)力充沛，隨叫隨到，對(duì)中型SUV來說也完全夠用。月30日晚，奇瑞全新旗艦SUV瑞虎9正式上市，共推出5款車型，售價(jià)129-39萬元。

內(nèi)飾方面，308的內(nèi)飾比科魯茲的好，6L兩款車都有足夠的動(dòng)力和相近的油耗?？启斊澋妮S距雖然長了40MM，但確實(shí)感覺不寬敞，尤其是我親身體驗(yàn)過的頭空房，308空房更寬敞。東風(fēng)標(biāo)志308的底盤調(diào)校是比較舒適一些的，日常乘坐的舒適性好于科魯茲。個(gè)人建議還是推薦標(biāo)致308吧，科魯茲質(zhì)量上感覺沒308可靠，不太推薦。具體你可以根據(jù)實(shí)車來比較判斷。

簡單來說，長安CS75 PLUS的外觀設(shè)計(jì)很激進(jìn)，比較能滿足年輕人的審美。內(nèi)飾對(duì)比 轉(zhuǎn)身坐進(jìn)吉利博越L的車內(nèi)，中控布局也發(fā)生了翻天覆地的變化。總結(jié)：從整體來看，兩輛車相比各有各的優(yōu)勢(shì)，長安CS75 PLUS的價(jià)格更低，配置更高，如果預(yù)算較低選擇長安CS75 PLUS是很不錯(cuò)的選擇。星越L的行駛質(zhì)感很好并且整體的口碑也不粗哦，如果手里預(yù)算充足還是建議您選擇吉利星越L。來到長安CS75 PLUS車尾，尾燈采用貫穿式設(shè)計(jì)，能營造出橫向視覺張力，在尾燈和上方車標(biāo)組合下，車尾能展示出時(shí)尚感，比較別致。在后擾流板以及高位剎車燈的呼應(yīng)下，車尾造型比較有運(yùn)動(dòng)氣息。星越L 長安CS75 PLUS 對(duì)比車身尺寸，吉利星越L的長寬高分別為4770、1895和1689mm，軸距為2845mm。對(duì)比長安CS75 PLUS 4700、1865和1710mm的車身尺寸以及2710mm的軸距，二者的表現(xiàn)平分秋色。

1、更重要的是，宋PLUS的底盤調(diào)校出自比亞迪首席底盤專家漢斯之手，讓宋PLUS不僅可以媲美德系車的品質(zhì)，同時(shí)還兼顧了良好的操控感。2、甚至宋PLUS自動(dòng)尊貴型與哈弗H6 MAX版主要配置上相差不大，兩車差異大致在手機(jī)無線充電、座椅加熱、揚(yáng)聲器等對(duì)實(shí)際出行影響不大的配置上，但售價(jià)方面宋PLUS自動(dòng)尊貴型比哈弗H6 MAX版低4100元，對(duì)預(yù)算不多的消費(fèi)者更友好。3、首先，空間方面是宋PLUS更充足一些的。宋PLUS的長寬高是4705*1890*1680，軸距是2765mm；哈弗H6的長寬高是4653*1886*1730，軸距是2738mm。

1、總體配置方面，歐拉好貓幾乎做到了全面領(lǐng)先。2、歐拉好貓的外觀出自前保時(shí)捷設(shè)計(jì)師艾蒙·德爾塔，所以你可以在好貓身上看到些許保時(shí)捷的經(jīng)典元素，兩個(gè)突出的“蛙眼”LED前大燈，復(fù)古造型還真是難得一見。3、元EV535最大功率為120KW，最大扭矩為250N·m，最新公布的綜合工況續(xù)航里程增加到了410公里，等速下的續(xù)航里程可以達(dá)到535km，其在同級(jí)別相比競爭力還是不錯(cuò)的，至少續(xù)航不用愁。4、歐拉好貓 補(bǔ)貼后售價(jià)：39萬元起 歐拉好貓是一款10-15萬價(jià)位區(qū)間的純電動(dòng)小型車。雖然是小型車，但它采用了長城汽車最新的咖啡智能平臺(tái)，靈活性的車型平臺(tái)為好貓帶來了2650毫米的軸距，空間感堪比主流緊湊級(jí)SUV。5、新車匹配由寧德時(shí)代提供的三元鋰電池，容量為13kWh，NEDC工況下的純電續(xù)航里程為61km。與老款車型相比，動(dòng)力和純電續(xù)航都有小幅度提升。\x09歐拉R1 \x09 \x09要說歐拉R1最具辨識(shí)度的部分，當(dāng)屬它的外形了。

1、價(jià)格方面，全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO的官方售價(jià)區(qū)間為99-119萬元，哈弗H6的官方售價(jià)區(qū)間為30-110萬元，單從價(jià)格來看，全新一代瑞虎7的售價(jià)更親民。2、與H6內(nèi)飾的科技感相比，Tiggo7更溫暖、更豪華。真皮包裹的多功能方向盤，舒適性非常好。中控采用皮革包裹，質(zhì)感更是不提。最引人注目的應(yīng)該是中控上巨大的彩色屏幕，它會(huì)為你枯燥的駕駛增添很多有趣的娛樂。3、從造型上來說，哈弗H6也會(huì)比瑞虎7顯得更為修長一些，時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)感都做得不錯(cuò)。4、瑞虎7好，國內(nèi)做汽車的目前掌握核心技術(shù)的就包括奇瑞，而且奇瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)在國內(nèi)是最好的。瑞虎7使用的5T發(fā)動(dòng)機(jī)是目前國內(nèi)頂級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)，燃燒熱效率已達(dá)國際先進(jìn)水平。

總結(jié)：標(biāo)致307和?？怂乖谕庥^上都非常的性價(jià)比和時(shí)尚，適合大多數(shù)人的審美。而且8的發(fā)動(dòng)機(jī)和307的0比起來真的差了不少（同價(jià)位），同價(jià)位的307更有優(yōu)勢(shì)，兩廂307從歐洲到中國流行了快10年了，沒有一點(diǎn)落伍的感覺，?？怂沟脑O(shè)計(jì)雖然也不錯(cuò)，但是是名符其實(shí)的街車了。我個(gè)人認(rèn)為是福克斯比較好，從內(nèi)飾，動(dòng)力性能，外觀看.還是?？怂购糜跇?biāo)致307 標(biāo)致307兩廂使用了3廂版的大嘴造型，狹長而銳利的前車燈、粗壯的防擦條、寶石形的霧燈以及鍍鉻的獅標(biāo)，構(gòu)成了飽滿而極富視覺沖擊力的前臉。你好，我是東風(fēng)標(biāo)致官方購車顧問28-198萬。夏季標(biāo)致車型的優(yōu)惠和活動(dòng)比較多，每個(gè)地方的優(yōu)惠方式不同，價(jià)格也不同。東風(fēng)標(biāo)致307的 。整體外型平衡勻稱，強(qiáng)勁與和諧自然流露，無疑是一款優(yōu)雅、個(gè)性十足的愛車。

1、總結(jié)：如果經(jīng)常要跑高速，可以選擇穩(wěn)定性和安全性更好的ZotyeT600。如果追求顏值，可以選擇比亞迪S7，讓外觀更加時(shí)尚大氣。2、哈弗H6與眾泰T600動(dòng)力對(duì)比：眾泰T600動(dòng)力：剛?cè)胧譀]多久，磨合期還沒過，沒上過高速。起步有點(diǎn)肉，給油要足，跑起來比較正常，加速還可以，比較平滑，以后要多練習(xí)控制油門，正在向老司機(jī)的路上邁進(jìn)。3、眾泰T600 的外觀可以說融入了動(dòng)能美學(xué)，比較偏向于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，而且具有家族式的特征，而 眾泰SR7 的定位則是年輕人，外觀偏向于時(shí)尚類型。4、眾泰T600 動(dòng)力總成真的很不錯(cuò)， 提速非常的快，百米可以破十 眾泰T600 發(fā)動(dòng)機(jī)艙工整，渦輪增壓T動(dòng)力沒的說，只要舍得給油，提速快，動(dòng)力強(qiáng)勁。5、SR7的中控屏是12寸，T600是8寸。SR7中控屏的功能比T600的多。外觀的話就看你自己喜歡哪種了。不過SR7外觀更時(shí)尚點(diǎn)，雖然是模仿的。