對(duì)比

個(gè)人認(rèn)為4AT與6AT的差別主要在以下幾點(diǎn)，一是4AT的檔位轉(zhuǎn)速差比較大，也就是說在換檔時(shí)沖擊感會(huì)比6AT的明顯，二，6AT的最高檔傳動(dòng)比要比4AT的最高檔更小，理論上講，發(fā)動(dòng)機(jī)一樣的前提下，6AT的在高速時(shí)更省油一些，同樣，剛剛起步時(shí)的動(dòng)力也會(huì)比4AT的要強(qiáng)，因?yàn)?檔的傳動(dòng)比會(huì)較4AT的更大一點(diǎn)，你只是在市區(qū)內(nèi)行駛，用6AT的沒必要，還是選4AT的吧，因?yàn)樵谑袇^(qū)是比慢的，如果用6速的，會(huì)造成變速器的頻繁換檔，并不會(huì)省油

如果空間要求比較高的，直接選擇別克君越吧，作為一款大型的中型轎車，各方面都是挺不錯(cuò)的，整體的車輛的駕駛質(zhì)感也非常的好，不過如果比較追求性價(jià)比的，我覺得還是亞洲龍比較靠譜一點(diǎn)。亞洲龍這款車型一直以來，在車輛的整體的品質(zhì)以及整體的耐用性，還有后續(xù)的維護(hù)保養(yǎng)各方面都是非常的好的，可以說讓人使用起來非常的省心。

近日，廣汽新能源AionLX的預(yù)售價(jià)格公布可謂是引起了一陣不小的風(fēng)波，25.00萬元到30.00萬元的預(yù)售價(jià)格似乎也在間接的指向一個(gè)對(duì)手，沒錯(cuò)，就是比亞迪的唐EV。同屬于自主品牌，同屬于純電動(dòng)SUV車型，同屬于高端定位，它們兩之間誰會(huì)更值得選擇？不妨在文章里為你詳細(xì)解答。 基礎(chǔ)信息層面對(duì)比 AionLX：預(yù)售價(jià)格25.00萬元到30.00萬元不等，中低配車型電機(jī)輸出功率135千瓦（NEDC綜合續(xù)航里程503~520公里）、高配車型電機(jī)輸出功率150千瓦（NEDC綜合續(xù)航里程650公里）、頂配車型電機(jī)輸出功率300千瓦（NEDC綜合續(xù)航里程600公里）。 唐EV：補(bǔ)貼后售價(jià)從25.99萬元到35.99萬元不等，中低配車型電機(jī)輸出功率180千瓦（NEDC綜合續(xù)航里程520公里）、中高配車型電機(jī)輸出功率360千瓦（NEDC綜合續(xù)航里程500公里）。 所以單就三電系統(tǒng)的數(shù)據(jù)層面而言，以頂配車型為例，AionLX的續(xù)航表現(xiàn)更為出色，而唐EV則在電機(jī)功率上占據(jù)優(yōu)勢(shì)。但就兩者的表現(xiàn)而言，在這個(gè)價(jià)位這個(gè)級(jí)別里已是妥妥的第一水準(zhǔn)，在往后AionLX 的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)等信息更新后我們也會(huì)做進(jìn)一步的跟蹤報(bào)道。 客戶群體或不同 雖然兩車的級(jí)別、定位乃至售價(jià)上都有著較高的重合度，但就實(shí)際產(chǎn)品而言，我想兩輛車的客戶群體會(huì)是截然不同的。AionLX顯然會(huì)是主打年輕市場(chǎng)，更酷炫的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及僅5座的布局就能很好的說明這一點(diǎn)；而唐EV更多的是家庭用戶的選擇，7座的實(shí)用、更大尺寸下帶來的空間提升以及簡(jiǎn)約大氣的設(shè)計(jì)等。顯然，雖然兩車在某種角度上存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，但相信不會(huì)有太多消費(fèi)者在實(shí)際選擇時(shí)將兩者放在一起進(jìn)行比較。 小結(jié)：總的來說，由于AionLX目前處于尚未正式上市的狀態(tài)，關(guān)乎于細(xì)節(jié)的配置、具體的售價(jià)以及實(shí)際駕駛感受等都沒辦法得知，故不能與唐EV做一個(gè)更為詳細(xì)的對(duì)比。但就兩車的一些靜態(tài)以及參數(shù)層面來看，都不失為一款好的產(chǎn)品，只是目標(biāo)的消費(fèi)人群有著較大差異，所以根據(jù)自己的實(shí)際需求進(jìn)行選擇即可。

寶馬X4定位于中型SUV，?廠商指導(dǎo)價(jià)：45.58-58.58萬元造型上依舊保留了經(jīng)典的轎跑SUV設(shè)計(jì)，家族式的雙腎格柵尺寸相比現(xiàn)款車型得到了進(jìn)一步增大，并標(biāo)配了LED前大燈組。車身尺寸，4763-1926-1631mm，軸距2864mm，尾部線條細(xì)膩流暢，牌照框的下移增強(qiáng)了車尾的運(yùn)動(dòng)屬性，愈發(fā)接近于跑車的設(shè)計(jì)風(fēng)格。內(nèi)飾方面，寶馬X4配備有12英寸儀表盤、10.25英寸多媒體顯示屏、運(yùn)動(dòng)座椅、全景天窗、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、自然語音識(shí)別系統(tǒng)等，同時(shí)還提供前部碰撞預(yù)警、剎車輔助、行人監(jiān)測(cè)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警等駕駛輔助功能。動(dòng)力部分，xDrive30i搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率252馬力，峰值扭矩為350?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，0-96km/h加速時(shí)間為6秒。高配車型搭載3.0T直六發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率360馬力，峰值扭矩495?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)同樣匹配8速手自一體變速箱，0-96km/h加速時(shí)間為4.6秒

若總體說空間和性價(jià)比各方面的話，吉利這款車型相對(duì)更加的到位，作為一款SUV的車型，整體的配置方面非常好，而且內(nèi)部的空間也是非常不錯(cuò)的，同時(shí)它的變速箱發(fā)動(dòng)機(jī)各方面也是更加有優(yōu)勢(shì)，尤其是變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)的配合，整體的性能發(fā)揮，比本田的這款轎車要更加的到位一點(diǎn)，同時(shí)安全性方面一直都是國產(chǎn)車型的相關(guān)的優(yōu)勢(shì)所在。

空間我比較在意，哈弗F7和長(zhǎng)安歐尚X7相比的話，還是差了點(diǎn)

雅閣車輛的外觀上要比同級(jí)別的帕薩特凱美瑞要感覺大一些，本田雅閣車身尺寸為4893/1862/1449毫米，軸距為2830毫米。新款雅閣外形上和過去有了很大的改變，從前面看完全是全新設(shè)計(jì)，車輛的近光燈是LED的，遠(yuǎn)光燈是鹵素大燈，車輛的日行燈也是LED的，整個(gè)車內(nèi)的內(nèi)飾部分基本都是軟包的，非常提高整體檔次，車輛在配置上無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，全景天窗，環(huán)繞式氛圍燈，盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)，遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，八寸智能互聯(lián)系統(tǒng)，環(huán)繞立體聲音響，主駕駛四向電動(dòng)腰部調(diào)節(jié)，前排電加熱座椅，后排雙USB接口，高級(jí)智能感應(yīng)鑰匙。動(dòng)力上搭載的是1.5t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力194，匹配的是cvt無級(jí)變速箱，從動(dòng)力和油耗上來說非常適合日常家用，另外，雅閣還有一款油電混合車型，如果感興趣也可以看看亞洲龍的外形設(shè)計(jì)上非常的運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，無論是從車輛的外觀和是車內(nèi)的空間，完全不輸君越和帕薩特，車身尺寸4975×1850×1450. 車輛軸距2870. 選用的是18寸的輪轂，靜音性好，車輛的內(nèi)飾設(shè)計(jì)上面層次感比較強(qiáng)，真皮的方向盤，懸浮式的中控彩色大屏，中控面板位置大面積采用了黑色的鋼琴烤漆，搭載有10個(gè)安全氣囊、14個(gè)JBL揚(yáng)聲器，并線輔助，前后駐車?yán)走_(dá)，360度全景影像，倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)，可開啟全景天窗，前排座椅加熱，220V電源，非常提升車輛的檔次，動(dòng)力上搭載的是2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率154千瓦，最大扭矩250牛米，配的是8檔的手自一體變速箱。

正解，理解得很到位。氙燈快啟版的啟動(dòng)電流是很大的，啟動(dòng)完成后電流逐漸恢復(fù)到設(shè)計(jì)的功率，解碼相當(dāng)于先小電流預(yù)熱，逐步達(dá)到設(shè)計(jì)功率（電流）。啟動(dòng)十秒是號(hào)稱“解碼”的燈，屬于小電流慢啟以免觸發(fā)原車的保護(hù)電路?？靻⒌碾娐泛?jiǎn)潔效率高，熄燈雙閃有瞬間60%亮度（亮度完全超過了原裝鹵素?zé)簦?秒80%亮度、5秒100%全亮。

如果單純是性價(jià)比，我推薦你直接考慮領(lǐng)克03，這款車作為一款非常經(jīng)典的車型，整體的車輛的動(dòng)力操控底盤，內(nèi)部各方面都是全面超越的，可以說整體的性價(jià)比非常的高。這款車首先有沃爾沃技術(shù)的加持，整體的動(dòng)力操控各方面，是這個(gè)級(jí)別車型中的佼佼者，而且2.0t的車型動(dòng)力方面非常強(qiáng)勁，油耗方面卻非常的低。絕對(duì)很適合家用，也適合年輕玩車

地球夢(mèng)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)油乳化增多現(xiàn)在并未徹底解決，只不過本田的品牌效應(yīng)還不錯(cuò)，設(shè)計(jì)比豐田要強(qiáng)得多，比較符合國人審美，所以銷量是不錯(cuò)的，你也不必嗷嗷咬人，沒人愿意黑本田。

這兩款車型要說外觀上還是各有千秋的，在動(dòng)力性能方面相對(duì)來說也是各有自己的特色，具體根據(jù)你自己的使用的需求去考慮，我覺得捷豹的這款小跑車還是非常不錯(cuò)，外觀設(shè)計(jì)非常有特色，而且相對(duì)來說車輛也比較冷門，目前銷量和口碑還是比較少的，如果你不要追求這種個(gè)性化的，我推薦你直接選擇這款車，可以說整體的性價(jià)比也是挺不錯(cuò)的。

福特?？怂苟ㄎ痪o湊型車，廠商指導(dǎo)價(jià)是9.98-16.58萬元，在熱門對(duì)比車系口碑排行中以4.63分位列榜首，其中空間、外觀、內(nèi)飾等方面都是第一名，車長(zhǎng)4647mm，軸距2705mm，油箱容積53升。以2020款1.5L自動(dòng)鋒躍型為例，采用前驅(qū)6擋自動(dòng)變速箱，搭載1.5升122馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩153?！っ?，使用前麥弗遜式獨(dú)立 后扭力梁式非獨(dú)立懸架，售價(jià)12.08萬元最低11.28萬元即可入手。以2020款三廂EcoBoost180自動(dòng)鋒潮型為例，采用前驅(qū)8擋自動(dòng)變速箱，搭載1.5升渦輪增壓174馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩243?！っ祝褂们胞湼ミd 后多連桿式獨(dú)立懸掛，售價(jià)13.68萬元最多優(yōu)惠8000元。

油車能耗并非等比例放大的。準(zhǔn)確來說是，能耗等比例放大，但是油耗并不是。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的效率并不是固定的。不同的轉(zhuǎn)速區(qū)間，效率都不同。只有在很少的范圍，汽油是被充分利用的，其他大部分時(shí)候都是存在極大的浪費(fèi)的。最明顯的例子就是怠速。對(duì)外完全沒做功，卻仍然保持這相當(dāng)?shù)挠秃?。拿加速來說，從A點(diǎn)到B點(diǎn)，對(duì)于電動(dòng)車來說，理論上不管急加速還是慢慢加速，其實(shí)耗電是一樣的，因?yàn)樽龅墓κ且粯拥?，加速快，那么后面消耗的就少，加速慢，那么加速時(shí)間就長(zhǎng)。而油車則不同，低轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)效率低，這時(shí)候提供更多的油，并不能成正比的提升動(dòng)力。加速變速箱有一定的遲滯，如果加速過快，并不能隨著你油門的大小，及時(shí)的調(diào)整檔位，讓轉(zhuǎn)速盡量處在最佳狀態(tài)。所以急加速會(huì)更耗油。而雨天由于路滑，一般駕駛者都會(huì)更收斂一些，對(duì)于一些平時(shí)開得比較猛的人來說，油耗增加就沒那么大了。

整體性價(jià)比，廣汽傳祺gs8還是非常不錯(cuò)的這款車可以說車輛的外觀非常大氣，內(nèi)部空間非常寬敞舒適，而且整體的車輛的配置也非常的高，無論是整體的安全性，駕駛質(zhì)感以及整體的底盤操控各方面都可以說是比較不錯(cuò)的，相對(duì)于勝達(dá)這款車型整體的車輛的性價(jià)比也更加的高，具體你可以根據(jù)你自己的實(shí)際的用車的需求，直接到這兩個(gè)店里，多去試駕一下實(shí)際的車型對(duì)比吧。

看你個(gè)人的實(shí)際的用車的需求，總體來說我覺得奔馳的這款SUV，在性能舒適性以及整體做工各方面還是更加的到位，尤其是整體車輛的做工以及內(nèi)部空間乘坐舒適性各方面，相對(duì)來說在這個(gè)級(jí)別這個(gè)類型車型中，還是屬于比較優(yōu)勢(shì)的車型，而且整體的車型的，外觀上我覺得也更加的好看，相對(duì)于寶馬的傳統(tǒng)的造型來說，奔馳的造型更有設(shè)計(jì)感。

這兩款車的確是非常小眾，非常冷門，整體的話我覺得在外形設(shè)計(jì)上，捷豹更加有性價(jià)比，而且捷豹的車型相對(duì)來說在外形更加的突出，整體的話比較能夠吸引人家的眼球，內(nèi)部做工用料各方面也是挺不錯(cuò)的，另外這款車型。購買的時(shí)候不要著急因?yàn)閮r(jià)格方面相對(duì)來說還有很大的優(yōu)惠的余地，而且車型一直以來的保值比相對(duì)都是比較差的，選擇二手車也是挺劃算。

沃爾沃XC90新能源和保時(shí)捷Cayenne新能源都是屬于頂級(jí)豪華新能源SUV車型，筆者就來分別分析一下這兩款SUV的特點(diǎn)所在。首先是沃爾沃XC90新能源。沃爾沃XC90新能源的定位為中大型豪華SUV，整體風(fēng)格上有著北歐式的低調(diào)奢華。同時(shí)沃爾沃XC90新能源的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，也有著北歐式的高級(jí)質(zhì)感，無論是做工還是用料都達(dá)到了很高的水平。沃爾沃XC90新能源搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配電動(dòng)機(jī) 電池組的混合動(dòng)力總成系統(tǒng)，這套混合動(dòng)力系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)百公里加速5.6秒，非常給力。再者是保時(shí)捷Cayenne新能源。保時(shí)捷品牌賦予了保時(shí)捷Cayenne新能源相當(dāng)給力的運(yùn)動(dòng)感和豪華感，這款車在大街上絕對(duì)可以成為人們的焦點(diǎn)。保時(shí)捷Cayenne新能源所搭載的也是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配電動(dòng)機(jī) 電池組的混合動(dòng)力總成系統(tǒng)，并且百公里加速時(shí)間也只需要5.6秒左右，同樣也是很給力的。綜上所述，筆者認(rèn)為，如果題主喜歡北歐式的低調(diào)感，但是又注重高質(zhì)感，那么可以選擇沃爾沃XC90新能源；如果題主追求的是豪華感和很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，那么題主可以選擇保時(shí)捷Cayenne新能源。

車主要看你個(gè)人的世界用車的需求吧，我覺得如果你比較注重聯(lián)系時(shí)尚動(dòng)感的，可以選擇本田雅閣，本田雅閣這款車，可以說非常經(jīng)典，整體來說車輛的性價(jià)比也非常不錯(cuò)，中等配置的車型落地價(jià)也就20萬左右吧，1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然動(dòng)力不強(qiáng)勁，但是整體可以滿足日常的使用的需求，而且最大的特點(diǎn)就是油耗方面非常的低，后續(xù)的維護(hù)保養(yǎng)的成本也是很便宜

吉利星越和長(zhǎng)安CS85 COUPE都是屬于很火的自主品牌跨界轎跑SUV，這兩款車型也是屬于互相競(jìng)爭(zhēng)的車型，筆者分別介紹一下這兩款SUV的特點(diǎn)，給題主選車做一個(gè)參考。長(zhǎng)安CS85 COUPE潮流兼主流大眾的外觀設(shè)計(jì)，所帶來的是非凡氣質(zhì)。不少人在看到長(zhǎng)安CS85 COUPE之前，都以為轎跑SUV的設(shè)計(jì)是小眾的，是非主流的。但是長(zhǎng)安CS85 COUPE就完全打破了這一看法，以大眾主流的姿態(tài)，呈現(xiàn)在人們的面前。長(zhǎng)安CS85 COUPE 的內(nèi)飾用料考究，整車軟質(zhì)內(nèi)飾占比高達(dá)58%以上，超出同級(jí)車型13%之多。售價(jià)平民的長(zhǎng)安CS85 COUPE卻能有越級(jí)的內(nèi)飾質(zhì)感，真是同級(jí)別良心之作。吉利星越則是外觀造型要更加個(gè)性化一些，同時(shí)吉利星越是吉利品牌CMA架構(gòu)下首款運(yùn)動(dòng)SUV，百公里加速僅6.8秒。吉利星越所搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這套發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為175kW，最大輸出扭矩為350N·m，可以說是很強(qiáng)勁的了。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的愛信8AT變速箱，帶來的則是非常精準(zhǔn)平順的操控。所以筆者認(rèn)為，如果題主追求的是大氣感，那么可以選擇長(zhǎng)安CS85 COUPE；如果喜歡個(gè)性感，那么就選擇吉利星越。

選車就要選一款省心的省力的，并且符合大眾審美要求的車，我覺得日產(chǎn)逍客就是這樣的一款車，這款車最大的特點(diǎn)就是使用起來非常省心，作為一款家用的緊湊型的SUV車型，這款車整體的性價(jià)比還是挺不錯(cuò)的，整體的車輛的動(dòng)力操控以及底盤安全性各方面都是對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，相對(duì)來說我覺得如果你不是很追求個(gè)性的話，我建議你選擇這款車。