對比

比較可惜的是，別克君威即便在高配車型上也并沒有配備全液晶儀表盤，這在動輒雙屏、三屏甚至五屏聯(lián)動的年代，還是稍顯欠缺的。這兩款車型，新帕薩特采用渦輪增壓發(fā)動機，其動力性能要好于新君越4 L自然吸氣。單從日常使用上考慮，別克新君越駕乘更加平順、舒適，而新帕薩特略遜于君越 。這兩款車型的差價在1萬多元，不過新君越目前優(yōu)惠幅度較大。君越采用別克擁抱式座艙設(shè)計。材料是柔軟的皮革和縫線，并用木質(zhì)裝飾板裝飾。變速桿采用電子換擋桿，檔次感高于邁騰機械變速桿。君越內(nèi)飾營造的整體精致感遠勝大眾邁騰。另一方面，空兩款車實力相當(dāng)，邁騰的空感覺更好。-30萬的商務(wù)轎車有什么可選？空間寬大、座椅舒適、外形氣派的B級車一定是首選，而且還得是B級車中的高檔產(chǎn)品。商務(wù)轎車似乎又是一個由內(nèi)到外的要求，有兩款車率先進入了我們的視線——新帕薩特，君越。說起家用轎車的選擇相信一直在大家心里都非常困擾，因為確實有很多很有性價比的選擇，但是今天我將用兩款大家熟知且屬于元老級的合資車型作為對比，也算是給大家一個參考。

比亞迪宋plus后備箱尺寸是：高：780mm；寬：1080mm、1280mm；長：890mm、1900mm。比亞迪宋plus后備箱尺寸進深是65cm至195cm，寬度是96至134cm，高度是45cm至75cm。宋加后備箱尺寸深度65cm-195cm，寬度96-134cm，高度45cm-75cm。正常情況下，還有空的隔層可以放下28寸和24寸的行李箱，出行沒有問題，完全夠日常使用。放倒 座椅 后的后備箱空車廂更大，可以自由發(fā)揮。后備箱深度為65cm至195cm，寬度為96cm至134cm，高度為45cm至75cm。座椅放倒后，后備箱更大，可以自由發(fā)揮。

由于?？怂筍T和尚酷R最輕，大眾CC最重，勞恩斯酷派在它們之間但馬力巨大，加速應(yīng)該是勞恩斯酷派、尚酷R和福克斯ST最快。但是網(wǎng)上數(shù)據(jù)又有不同。這要看什么價位的。有錢的話可以考慮高爾夫R，38萬。高爾夫GTI，25萬。再就是尚酷也很不錯，MINI系列的CooperS 配置都很強悍。運動系車：后驅(qū)≥四驅(qū)前驅(qū)，前驅(qū)的運動車屈指可數(shù)，比較牛逼的是思域TYPE-R、梅甘娜RS、308GTI、leon Cupra、?？怂筍T、高爾夫GTI、尚酷R、MINI JCW——而且你發(fā)現(xiàn)沒有，好的運動前驅(qū)車都是小鋼炮。而?？怂筍T搭載一臺0L EcoBoost四缸汽油發(fā)動機，最大功率為184千瓦，峰值扭矩為345牛米。從數(shù)字上看，福克斯RS在動力表現(xiàn)上遠超后者。 加速對比 傳動方面，?？怂筊S和福克斯ST均匹配一臺6擋手動變速箱。通過與上一代?？怂筍T的對比，可發(fā)現(xiàn)全新?？怂筍T的動力數(shù)據(jù)有所提升，不過仍未達到?？怂筊S的高峰。所以最新一代?？怂筍T的定位更像是介乎于上一代?？怂筍T和?？怂筊S之間，而這種平衡做法或許就是福特“二選一”的結(jié)果。

它們中誰才是10萬級A級家用轎車的理想型家用車？今天我們就以兩款車型都有并且市場上較受歡迎的2T車型來對比分析一下。所以日系和德系家用車的兩個代表，卡羅拉(索要底價|查匹配)和寶來，就成為了很多人糾結(jié)的對象。卡羅拉和寶來哪輛車更好或更有價值 出現(xiàn) 豐田卡羅拉的外觀讓人感覺年輕，充滿活力，足夠時尚又沒有夸張感。寶來和卡羅拉都是這個級別的人認可的。兩者都是合資車型，國內(nèi)銷量都很好?？_拉是豐田熱銷的緊湊型車型，寶來是大眾的緊湊型車型，兩者都屬于價格相近的檔次車型。許多人在討論其中一輛車時，總是帶著另一輛車。

長安逸動好點。逸動是長安汽車自主研發(fā)的一款緊湊型三廂家轎，設(shè)計來自海外設(shè)計中心，外形前衛(wèi)時尚，車身勻稱動感。采用了BLUECORE節(jié)能發(fā)動機和STT智能啟停技術(shù)，內(nèi)飾溫馨實用，空間充足，在自主A級市場中擁有較高人氣和認可度。出現(xiàn)兩車的設(shè)計完全不同，安逸更穩(wěn)定，悅翔V7更動感。然而，這兩款車的設(shè)計相當(dāng)出彩。畢竟，外形逸動要更加好看，內(nèi)部空間更加寬大，NVH更加靜謐。當(dāng)然，悅翔v5車小，重量輕，油耗上肯定占有優(yōu)勢，估計百公里油耗相差2個左右（逸動綜合油耗8左右），經(jīng)濟性來說，v5較好。悅翔V7 從動力表現(xiàn)來看，悅翔V7盡管不算太出眾，但在同級別中也處于靠前的位置，而且在測試環(huán)節(jié)的表現(xiàn)要比我們預(yù)期的好，與合資產(chǎn)品達到了同等實力，這確實是值得高興的事。新車共推出七款車型，售價區(qū)間09-69萬元。悅翔V7長寬高分別為4530/1745/1498mm，軸距達到2610mm，是一款介于悅翔V5和逸動之間的運動科技A級車，整車外形由長安在歐洲意大利都靈設(shè)計中心的80后設(shè)計師團隊設(shè)計完成。

作為豪華市場的頂流，寶馬X7和奔馳GLS的影響力和地位是毋庸置疑的，也代表著兩家車企在SUV市場的門面。但單從上述對比來看，車叔還是更喜歡寶馬X7，4T V8發(fā)動機實在是太香了，操控體驗肯定是奔馳GLS所不能媲美的。具體可以從以下幾個方面入手： 外觀：兩款車的外觀造型各有特點，可以根據(jù)個人喜好做出選擇。動力部分，奔馳GLS全系搭載了一臺0升直列6缸渦輪增壓發(fā)動機，并配有48V輕混系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率為270千瓦（367馬力），最大扭矩500?！っ祝瑐鲃硬糠制ヅ涞氖?速手自一體變速箱，并配有全時四驅(qū)系統(tǒng)。奔馳GLS級配備V6 0T發(fā)動機，最大功率為245kW（333Ps）/5350prm，峰值扭矩為480Nm/1600-4000rpm。寶馬X7與ZF的8速手自一體變速箱匹配，水晶齒輪桿極為耀眼，奔馳GLS級使用獨立開發(fā)的9速手自一體變速器。

1、大家選擇了邁騰和速派驅(qū)動力同樣，價錢十分靠近的汽車開展比照，很顯著，速派的硬件配置更為豐富多彩。2、按說速派要賣的更好一些，但是事實情況來看2017年邁騰銷量21萬余輛，速派只有4萬余輛只有邁騰的1/4不到。3、總體來看，兩款車型動力相同，外觀設(shè)計與智能化方面新速派更勝一籌。4、外觀不同 相比之下，速派的設(shè)計語言更加的年輕、運動；而邁騰更多的橫向線條設(shè)計讓外觀看起來很扁平，拉寬了視覺寬度。配置不同 關(guān)于外觀部分的配置差異，兩車呈現(xiàn)了較大的區(qū)別。

作為優(yōu)質(zhì)合資緊湊型家用轎車，別克威朗Pro和大眾速騰都有著不錯的表現(xiàn)。綜合各方面來看別克威朗pro更勝一籌。具體介紹如下：外觀：在顏值方面別克威朗Pro外觀設(shè)計靈動年輕車體線條流暢并且傳承了家族式飛翼格柵前臉輔以兩側(cè)狹長的燈光組合辨識度非常高。大眾速騰好。大眾速騰自2006年上市以來，便以圓潤的線條、動感的比例展現(xiàn)出德國大眾設(shè)計精髓，憑借精湛的工藝、嚴謹?shù)闹圃臁㈩I(lǐng)先的科技，在中國已經(jīng)贏得超過53萬忠實用戶的喜愛，持續(xù)引領(lǐng)中國A+級轎車市場的發(fā)展。

對于一臺家用緊湊型SUV來說，空間表現(xiàn)是尤為重要的，得益于在軸距和高度上的優(yōu)勢，新勁炫的車內(nèi)乘坐空間要比逍客更加寬敞，其后排在腿部、頭部的空間比逍客更大。保值性方面，日產(chǎn)逍客要好于ASX勁炫。保養(yǎng)方面，逍客也更便宜一些，且服務(wù)網(wǎng)店要比三菱品牌多很多。從綜合角度分析，我們推薦日產(chǎn)逍客。不僅品牌占優(yōu)，價格及配置也有更多的選擇。綜合考慮到兩車有5萬的差價，實際上新勁炫的價值要更高。動力上，新勁炫搭載6L、0L兩款發(fā)動機，逍客全系只有一款0L發(fā)動機。兩車傳動系統(tǒng)都是搭載CVT變速箱。日產(chǎn)逍客與三菱勁炫屬于同級別同價位車型，從價格區(qū)間上看，三菱ASX勁炫要比日產(chǎn)逍客高一些，兩車都配備了自然吸氣發(fā)動機+CVT無級變速箱的動力組合。新勁炫車外觀內(nèi)飾方面與上款勁炫相同，主要針對配置面作出調(diào)整。

1、好了，我剛才給大家詳細介紹了一遍，就是我目前開的漢EV創(chuàng)世版，這個頂配版本，它的配置之后呢，總之我個人覺得30萬左右，這個價位，其實產(chǎn)品力還算是挺不錯的了。2、綜合來看，在底盤升級之后，漢EV冠軍版很好地兼顧了操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。增配不加價，智能駕駛與互聯(lián)功能值得稱贊：在整車技術(shù)方面的提升之外，漢EV冠軍版配置方面也有很大升級，例如外觀配色方面加入了全新的冰川藍配色。3、底盤方面，漢EV冠軍版全系升級鋁合金材質(zhì)懸掛下擺臂和轉(zhuǎn)向節(jié)，前驅(qū)版車型標配FSD可變阻尼避振，四驅(qū)版標配DiSus-C智能電控主動懸掛。

1、外觀設(shè)計：2014年版的瑞風(fēng)S3采用了更為圓潤的設(shè)計，而2017年版則更加運動化和時尚。 內(nèi)飾設(shè)計：2017年版的瑞風(fēng)S3內(nèi)飾采用了更加豪華的材質(zhì)和更為現(xiàn)代化的設(shè)計，相比2014年版更加舒適和實用。2、現(xiàn)在市值價=當(dāng)時新車裸車價×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年遞減15%左右，滿幾年就乘以多少個（1-15%）。3、建議買S3：1，保有量大：技術(shù)成熟，保有量大，品質(zhì)有保證。江淮S3從2014年8月上市至今經(jīng)歷了3年的時間，累計國內(nèi)銷售50萬輛，是國內(nèi)保有量最大的小型SUV。經(jīng)歷了3代的產(chǎn)品更迭，技術(shù)成熟穩(wěn)定。

1、英朗和卡羅拉都提供前后獨懸，在操控體驗和底盤扎實上略微好于K3；主被動安全方面，英朗略微遜色，只有胎壓顯示、雷達、倒車影像、上坡輔助功能，而卡羅拉和K3多了自動駐車、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動剎車、電子駐車等功能。2、這款車整體質(zhì)量不錯，駕駛感比較好，家用車型和油耗都不大。對于起亞汽車來說，這幾年發(fā)展迅速，整體感覺質(zhì)量也很好，故障率不高，后懸架結(jié)構(gòu)獨立，乘坐舒適性比卡羅拉好，但維修成本也會增加。3、總結(jié)總的來說，起亞K3和別克英朗都是兩款不錯的合資車型，而且這兩款車在價格方面相差不大。而別克英朗這款車的動力方面和空間表現(xiàn)方面都要比起亞K3好很多，所以消費者購買別克英朗是一種很好的選擇。4、在動力配置上，全新卡羅拉搭載了5L噴氣流控發(fā)動機，最大功率為89kW，百公里油耗為6L。這三款緊湊型轎車整體表現(xiàn)都非常不錯，其中起亞K3和卡羅拉內(nèi)部空間要大一點，而英朗動力性能比較出色，比較省油。

1、價格要稍微高一些。哈弗H6屬于越野型的SUV，相對來說比較耐搞，后期維護費用低，品質(zhì)有保障。哈佛H6適合國人審美，車內(nèi)空間更大哈弗H6是長城旗下的國產(chǎn)車，在外觀上，更適合國人的審美。2、H6入門比同級別國產(chǎn)車型定價高不也是溢價。如果你僅僅認為是品牌差異造成的CRV溢價是H6價格2倍的原因，那就權(quán)當(dāng)我什么沒說。3、這個價位差有點大，就安全性能而言，更傾向于國產(chǎn)的哈弗H如果是長久的考慮油耗和保值率的話，就選擇CRV。這兩個很難進行對比，看自己的喜好吧。4、單單對比兩款車的5T渦輪增壓發(fā)動機車型，CRV的動力調(diào)教要比H6更勝一籌，哈弗H6破百時間超過了8秒，而CRV的破百時間只要7秒。如果比操控、加速的話，哈弗H6在本田CRV面前永遠是個弟弟。

全新?lián)Q代的傳祺GS5重塑了生命力，綜合競爭力表現(xiàn)更是令人印象深刻，設(shè)計上又大放異彩，具備暢銷潛質(zhì)。中華V7定義了品牌新的形象，擁有來自寶馬技術(shù)的加持，得以讓它如虎添翼，性能表現(xiàn)非常搶眼。而中華V7最大的亮點就是搭載了寶馬授權(quán)的6T“王子發(fā)動機”，這一顆連續(xù)8年榮獲沃德十佳發(fā)動機的強大“心臟”，最大功率能達到150kW，峰值扭矩為280Nm，百公里加速7秒。整套動力完全稱得上是準標桿級別。再者說配置，傳祺GS5的配置可以用豐富、豪華來形容，比如祺云概念智聯(lián)系統(tǒng)、真皮座椅、自動巡航、主動制動系統(tǒng)、前碰撞預(yù)警等。不敢說多么牛逼吧，但在安全和舒適實用方面上GS5做的很到位。

1、榮放和威蘭達在產(chǎn)品上幾乎可以認定為同一款產(chǎn)品，僅在配置等細節(jié)上有所差異，威蘭達的個別配置還要比榮放更高。2、這兩臺車寬度高度都是1855/1680mm，RAV4榮放長度4600mm，威蘭達長度為4665mm，軸距都是2690mm，威蘭達在車身尺寸方面表現(xiàn)比RAV4榮放要好。3、RAV4榮放和威蘭達相比較RAV4榮放更值得購買。豐田RAV4是豐田公司的微型多功能越野車家族中的基本型車，其名稱來自“Recreational Active Vehiclewith4-wheel drive.”的縮寫，意為“四輪驅(qū)動的休閑運動車”。

據(jù)悉，2020款330TSI 兩驅(qū)舒適版國V，如今的參考最低價為209萬，直降9萬元。2020款 380TSI 四驅(qū)舒適版國VI市場指導(dǎo)價格為309萬，如今的參考最低價僅259萬，直降6萬多。優(yōu)點：2020款大眾途昂530 V6四驅(qū)旗艦版，是大眾途昂為對速度有要求的人推出的車型。這款車在動力方面比途昂其他車型都要強悍?？?380TSI 四驅(qū)舒適版 國VI市場指導(dǎo)價格為309萬，如今的參考最低價僅259萬，直降6萬多。2019款大眾途昂全系促銷最高綜合優(yōu)惠10萬元，對于30萬級別的車型來說，這樣的優(yōu)惠幅度算是相當(dāng)大了。改裝后的車型增加了膝部氣囊，發(fā)動機也進行了改進。改進型號的發(fā)動機符合更嚴格的排放法規(guī)。途昂是大眾旗下的一款中大型suv。其長寬高分別為5039毫米(mm)、1989毫米(mm)、1773毫米(mm)，軸距為2980毫米(mm)。內(nèi)飾的設(shè)計更加具有科技感，途昂這款車的外觀和內(nèi)飾依舊采用的是大眾家族式的設(shè)計，相對于途銳來說，內(nèi)飾的用料要稍微低一些。在外觀方面，途銳的車身造型顯得更加精致一些，途昂給人的感覺比較沉穩(wěn)。

1、駕駛感受上自由俠比翼搏可以說差了整整一個檔次。說實話，現(xiàn)在的吉普就是賣個牌子和殼子，其他方面基本沒什么可以拿得出手的地方。2、動力方面不用多說，全新翼搏0+6AT的組合不論是動力還是駕駛感受都比自由俠4T+DCT要強，這點直接試駕便可。3、翼搏和自由俠（進口）相比個人認為還是自由俠好一些，車子的配置，做工，整體定位方面自由俠相對更有優(yōu)勢。

靜態(tài)對比：寶馬M4科技含量更高 奧迪RS5舒適性更強 先說寶馬M4，其外觀造型側(cè)重運動質(zhì)感。近日，奧迪運動家族的多款新車上市，其中就包括全新一代 奧迪RS5。不過，要說新車，全新一代寶馬M4可能在時間上會更加新鮮一些，因為之前剛剛在全球進行云首發(fā)的全新一代寶馬M4還未在國內(nèi)正式上市。寶馬m4和奧迪RS5相比，個人認為操控性方面應(yīng)該是寶馬m4的優(yōu)勢，建議兩款車都試乘試駕看哪一款更適合您自己再選擇?？偟膩碚f，奧迪RS5不愧是扮豬吃虎的一號主角。車型時尚運動，符合年輕人的喜好，動力方面，也能滿足絕大多數(shù)人的需要。相比于其他高性能轎跑，這款新車的價格也算合情合理。所以理工男一旦認真起來，誰都擋不住。

品牌方面：英朗屬于別克品牌；科魯澤屬于東風(fēng)雪鐵龍品牌。尺寸方面：英朗長寬高分別是4609mm、1798mm、1464mm，軸距是2640mm；科魯澤長寬高分別是4630mm、1798mm、1485mm，軸距是2640mm。這個需要根據(jù)個人喜好，但是從數(shù)據(jù)上來看，科魯澤更加有優(yōu)勢。從外觀大小對比 雪佛蘭科魯澤車型尺寸4614/4630mm*1798*1485相比于英朗的4419*1814*1487要寬大很多，如果對空間要求大的就會選擇科魯澤。不過說到數(shù)量，英朗更勝一籌，后期保養(yǎng)和用車成本可能更低。個人推薦英朗。希望我的回答能幫到你。謝謝你。關(guān)注我，給你看更多不同的車。別克英朗和雪佛蘭科魯澤都是A1級車型，在車身尺寸和整體裝備質(zhì)量上也非常相似，所以很多買家對于如何選擇英朗和科魯澤都很困惑。但是根據(jù)很多車主的反饋，科魯澤看起來比較大氣，這也是很多車主建議多買科魯澤的原因之一。雖然處于同一水平，但定位還是有差異的。英朗更適合宜家消費者和成熟的家庭用戶?？启斊澥且粋€比較年輕的消費群體，更注重個性化和駕駛性能，同時也注重迎合喜歡先進新潮科技的年輕人的需求。

1、前者發(fā)動機最大功率141馬力，峰值扭矩235牛·米；后者發(fā)動機最大功率156馬力，峰值扭矩230牛·米，可以看出，艾瑞澤GX發(fā)動機在排量上占優(yōu)，但是在動力性能方面，卻并不占優(yōu)。2、ArrizoGX中控采用塑料材質(zhì)，白色部分采用皮革包裹，對手帝豪GL中控采用塑料材質(zhì)。從材質(zhì)上看，阿里索GX明顯優(yōu)于帝豪GL。3、比較這兩輛車，艾瑞斯GX稍有優(yōu)勢。兩輛車的組成都比較豐富。