哈弗h6怎么樣

真沒想到在舒適設(shè)置里，謝了......

哈弗H6是一款偏向性比價的車，作為一款SUV，除了油耗偏高這一個缺點以外，其他整體沒什么大問題。像是噪音問題、內(nèi)飾材質(zhì)差等問題，用性價比就可以解釋。根據(jù)眾多車主實測，哈弗H6基本上百公里10升的油耗，畢竟1.5噸多重的車身。?哈弗H6是該品牌的主打車型，最早上市于2011年8月份，分為都市型、精英型和尊貴型三個版本，價格區(qū)間在10萬左右至15萬左右。哈弗h6曾經(jīng)累積66個月SUV系列銷量第一；2017年全年賣出了500458輛的成績；哪怕就是在2018年車市整體頹靡的情況下，2018全年也賣出了441879輛，比第二名多賣了將近12萬輛。銷量是最直觀的說明。如果產(chǎn)品本身性價比不高，質(zhì)量不好，是不可能有這么好的成績的。

哈弗h6是長城汽車推出的一款緊湊型suv，屬于我國自主研發(fā)的國產(chǎn)車。根據(jù)車主朋友們的反映，哈弗h6在性價比方面比較出色，配置較為豐富，屬于比較親民的suv車型。哈弗h6自2011年8月份上市至今，幾乎每年都出新款。目前在售款為2019款和2018款，動力上分為1.5升渦輪增壓的高、低功率版車型和2.0升的渦輪增壓車型。哈弗h6全系采用了前輪驅(qū)動的形式，變速箱方面有6擋手動和7擋雙離合可選。售價方面哈弗h6最低為10.2萬元，最高為13.4萬元。有意思的是，哈弗h6同一款車型分為紅標(biāo)版和藍(lán)標(biāo)版，兩者最大的區(qū)別就是外觀和內(nèi)飾的風(fēng)格不同。紅標(biāo)版主要以沉穩(wěn)、大氣為主，而藍(lán)標(biāo)版主要以時尚、前衛(wèi)為主。通過這一策略，哈弗h6就可滿足不同消費者的審美和需求。

你好這穿上動力起步有點肉的如果我的回答對你有幫助的話，請設(shè)為最佳答案！感謝您?。?/div>

你好，當(dāng)前的國產(chǎn)車已經(jīng)不像幾年前，質(zhì)量問題突出，反而也追求著品質(zhì)，尤其是哈弗廠商，絕對是國產(chǎn)車的典范。況且，哈弗現(xiàn)在使用的配件，都是國際一流的配件商綜合相比，哈弗作為國產(chǎn)SUV領(lǐng)導(dǎo)者的地位，性價比超值~！H6這款車整體非常不錯，在C-NCAP 的測試中，以45.8分的成績獲得5星級評價，其正面100%碰撞、正面40%碰撞和側(cè)面碰撞3項試驗得分分別為13.73分、14.78分、15.33分。單從碰撞試驗的得分來看，哈弗H6是所有已測試的自主品牌SUV車型中碰撞試驗得分最高的車型，這一結(jié)果不僅說明哈弗是一款消費者值得信賴的安全車型，更說明其在領(lǐng)跑自主品牌的同時，已經(jīng)具有了國際競爭力。H6車輛技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，動力充沛，做工細(xì)致，性價比超值，不過一般精英型車型，相對實惠點至于選擇升級版還是運動版，兩者只是外觀的區(qū)別，還有就是內(nèi)飾造型的不同，動力組成方面都是一樣的~！如果你想要實惠點，就買升級版，畢竟價格低，外觀相對沉穩(wěn)，如果想要外觀好看大氣的，就買運動版其他的方面兩種車型都差不多我的車就是13款升級版越級型，也就是現(xiàn)在的手動精英型，不過越級型當(dāng)時是換代后的第一代車輛，配置比現(xiàn)在豐富多了，很多現(xiàn)在尊貴型有的配置，那時候的越級都有~！我的車已經(jīng)開了3年了，沒覺得勁小，也沒覺得費油~！車輛油耗與車輛駕駛習(xí)慣，車輛行駛的道路環(huán)境有很大的關(guān)系我一直加的是97號油，平均油耗應(yīng)該在6毛錢左右一公里~！我的車是手動1.5T，從數(shù)據(jù)上來看，自動擋與手動擋數(shù)據(jù)基本一致，那么基本上就差不多的而且，H61、2檔根本不存在檔位難掛的問題~！因為變速箱設(shè)計的齒輪比較大，所以給新手造成的感覺就是退檔不易，其實，只要將速度完全的降下來，才能輕松入檔~！只要你的車速和轉(zhuǎn)速達(dá)到要求，掛檔很輕松的~！建議，保持車輛轉(zhuǎn)速在2000-2500之間換擋，就OK~2檔退1檔時，車輛速度降至10km一下，就能輕松入檔還有，1,5T的這款機(jī)子,現(xiàn)在新推出GW4G15E機(jī)型，是在GW4G15B機(jī)型上的升級，最大改進(jìn)為低速扭矩表現(xiàn)更好，最大扭矩區(qū)間轉(zhuǎn)速更低，因此對GW4G15E發(fā)動機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、潤滑及冷卻系統(tǒng)進(jìn)行了相應(yīng)的優(yōu)化或變更。準(zhǔn)確的來說，1600轉(zhuǎn)甚至更低的時候，渦輪就開始介入工作，在1700至4000轉(zhuǎn)之間，動力輸出達(dá)到最高峰值，所以一般保持車輛轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)至2500轉(zhuǎn)左右，動力輸出時最好的，而且也是最省油的時候，所以我一般都是保持在2500轉(zhuǎn)換擋，日常的動力足夠充沛所以，在自動擋方面，哈弗肯定會把車輛調(diào)教的很好，確保車輛在渦輪工作狀態(tài)下工作，這樣根本不會存在動力不足的原因~！

你好，當(dāng)前的國產(chǎn)車已經(jīng)不像幾年前，質(zhì)量問題突出，反而也追求著品質(zhì)，尤其是哈弗廠商，絕對是國產(chǎn)車的典范。況且，哈弗現(xiàn)在使用的配件，都是國際一流的配件商綜合相比，哈弗作為國產(chǎn)SUV領(lǐng)導(dǎo)者的地位，性價比超值~！H6這款車整體非常不錯，在C-NCAP 的測試中，以45.8分的成績獲得5星級評價，其正面100%碰撞、正面40%碰撞和側(cè)面碰撞3項試驗得分分別為13.73分、14.78分、15.33分。單從碰撞試驗的得分來看，哈弗H6是所有已測試的自主品牌SUV車型中碰撞試驗得分最高的車型，這一結(jié)果不僅說明哈弗是一款消費者值得信賴的安全車型，更說明其在領(lǐng)跑自主品牌的同時，已經(jīng)具有了國際競爭力。H6車輛技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，動力充沛，做工細(xì)致，性價比超值，不過一般精英型車型，相對實惠點至于選擇升級版還是運動版，兩者只是外觀的區(qū)別，還有就是內(nèi)飾造型的不同，動力組成方面都是一樣的~！如果你想要實惠點，就買升級版，畢竟價格低，外觀相對沉穩(wěn)，如果想要外觀好看大氣的，就買運動版其他的方面兩種車型都差不多我的車就是13款升級版越級型，也就是現(xiàn)在的手動精英型，不過越級型當(dāng)時是換代后的第一代車輛，配置比現(xiàn)在豐富多了，很多現(xiàn)在尊貴型有的配置，那時候的越級都有~！我的車已經(jīng)開了3年了，沒覺得勁小，也沒覺得費油~！車輛油耗與車輛駕駛習(xí)慣，車輛行駛的道路環(huán)境有很大的關(guān)系我一直加的是97號油，平均油耗應(yīng)該在6毛錢左右一公里~！我的車是手動1.5T，從數(shù)據(jù)上來看，自動擋與手動擋數(shù)據(jù)基本一致，那么基本上就差不多的而且，H61、2檔根本不存在檔位難掛的問題~！因為變速箱設(shè)計的齒輪比較大，所以給新手造成的感覺就是退檔不易，其實，只要將速度完全的降下來，才能輕松入檔~！只要你的車速和轉(zhuǎn)速達(dá)到要求，掛檔很輕松的~！建議，保持車輛轉(zhuǎn)速在2000-2500之間換擋，就OK~2檔退1檔時，車輛速度降至10km一下，就能輕松入檔還有，1,5T的這款機(jī)子,現(xiàn)在新推出GW4G15E機(jī)型，是在GW4G15B機(jī)型上的升級，最大改進(jìn)為低速扭矩表現(xiàn)更好，最大扭矩區(qū)間轉(zhuǎn)速更低，因此對GW4G15E發(fā)動機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、潤滑及冷卻系統(tǒng)進(jìn)行了相應(yīng)的優(yōu)化或變更。準(zhǔn)確的來說，1600轉(zhuǎn)甚至更低的時候，渦輪就開始介入工作，在1700至4000轉(zhuǎn)之間，動力輸出達(dá)到最高峰值，所以一般保持車輛轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)至2500轉(zhuǎn)左右，動力輸出時最好的，而且也是最省油的時候，所以我一般都是保持在2500轉(zhuǎn)換擋，日常的動力足夠充沛所以，在自動擋方面，哈弗肯定會把車輛調(diào)教的很好，確保車輛在渦輪工作狀態(tài)下工作，這樣根本不會存在動力不足的原因~！

可以

原則手動的吧，成熟穩(wěn)定一些

沒什么問題，我的幾個哥們兒都是買的H6，除了提速慢一點，渦輪增壓還是很不錯，油耗也還好，就是油箱并不是很大，他們的都是1.5T版的，抓地力不錯，底盤很穩(wěn)

你好，個人推薦H6，H6這款車非常不錯，車輛技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，動力充沛，做工細(xì)致，性價比超值，我的車就是13款升級版越級型，也就是現(xiàn)在的手動精英型，不過越級型當(dāng)時是換代后的第一代車輛，配置比現(xiàn)在豐富多了，很多現(xiàn)在尊貴型有的配置，那時候的越級都有~！我的車已經(jīng)開了3年了，沒覺得勁小，也沒覺得費油~！車輛油耗與車輛駕駛習(xí)慣，車輛行駛的道路環(huán)境有很大的關(guān)系我一直加的是97號油，平均油耗應(yīng)該在6毛錢左右一公里~！我的車是手動1.5T，從數(shù)據(jù)上來看，自動擋與手動擋數(shù)據(jù)基本一致，那么基本上就差不多的而且，H61、2檔根本不存在檔位難掛的問題~！因為變速箱設(shè)計的齒輪比較大，所以給新手造成的感覺就是退檔不易，其實，只要將速度完全的降下來，才能輕松入檔~！只要你的車速和轉(zhuǎn)速達(dá)到要求，掛檔很輕松的~！建議，保持車輛轉(zhuǎn)速在2000-2500之間換擋，就OK~2檔退1檔時，車輛速度降至10km一下，就能輕松入檔還有，1,5T的這款機(jī)子,現(xiàn)在新推出GW4G15E機(jī)型，是在GW4G15B機(jī)型上的升級，最大改進(jìn)為低速扭矩表現(xiàn)更好，最大扭矩區(qū)間轉(zhuǎn)速更低，因此對GW4G15E發(fā)動機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、潤滑及冷卻系統(tǒng)進(jìn)行了相應(yīng)的優(yōu)化或變更。準(zhǔn)確的來說，1750轉(zhuǎn)甚至更低的時候，渦輪就開始介入工作，在2000至4500轉(zhuǎn)之間，動力輸出達(dá)到最高峰值，所以一般保持車輛轉(zhuǎn)速在2300轉(zhuǎn)左右或者2500轉(zhuǎn)左右，動力輸出時最好的，而且也是最省油的時候，所以我一般都是保持在2500轉(zhuǎn)換擋，日常的動力足夠充沛所以，在自動擋方面，哈弗肯定會把車輛調(diào)教的很好，確保車輛在渦輪工作狀態(tài)下工作，這樣根本不會存在動力不足的原因~！h6升級版手動兩驅(qū)精英的話，這款車官方價格10.98萬，目前全國范圍內(nèi)的優(yōu)惠價格基本上是在6000-8000元，優(yōu)惠后基本上在10.5萬左右，用10.5萬算購置稅的話，應(yīng)該是8900多元，但是1.5t車輛購置稅目前享受減半的政策，那么也就是4400多元然后再加上商業(yè)保險的費用，三者按照50萬算的話，保險有5530元再加上上牌及車船稅920元交強(qiáng)險950元基本上就那么多錢所以費用加起來，再加上一些雜七雜八的小費用，預(yù)計總費用應(yīng)該在11。8萬元就能搞定了

一般就是兩千左右而已

這款車空間大關(guān)注度高。 車子的銷量還可以，外觀時尚大氣，空間也挺寬敞的，舒適性很好，配置挺高的，適合日常代步，家用，性價比很高，建議有時間可以試駕感受一下！總體性能表現(xiàn)挺出色的！

您好。正常使用，合理保養(yǎng)的話，開個十年沒問題。如有幫助，請采納。

車殼很厚，應(yīng)該不會和日本車一樣，相信還是夠硬的。

H6

不錯，性價比高。

不錯，外觀好看，內(nèi)飾漂亮，油耗適中，性價比高

你好，H6這款車非常不錯，車輛技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，動力充沛，做工細(xì)致，性價比超值，我就是這款車，不過我是越級~！

在國產(chǎn)車中，哈弗H6相對比較好，性能做工都還可以

車子保有量大,性價比較高