編輯獲悉,由海馬汽車(chē)自主研發(fā)的1.6L、1.8L和2.0L三款VVT(氣門(mén)可變正時(shí))發(fā)動(dòng)機(jī)已研制成功,功率較普通發(fā)動(dòng)機(jī)有所提升,且排放達(dá)到國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn),并具備升級(jí)國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)的潛力。海馬汽車(chē)相關(guān)人士介紹,這三款發(fā)動(dòng)機(jī)均為直列四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī),采用VVT等諸多控制技術(shù),在提升動(dòng)力的同時(shí)也提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。1.6L、1.8L和2.0L三款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率分別達(dá)到90千瓦、100千瓦和110千瓦。目前,海馬自主研發(fā)的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)已量產(chǎn),并運(yùn)用于海馬3,以及新普力馬等車(chē)型上。海馬汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理吳剛表示,海馬1.6L VVT發(fā)動(dòng)機(jī)與相關(guān)車(chē)型的匹配工作已基本完成,隨著2009年海馬進(jìn)入新產(chǎn)品密集投放期,采用VVT技術(shù)的1.6L和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)將陸續(xù)投入使用。此外,吳剛還表示,對(duì)于1.6L以下的小排量發(fā)動(dòng)機(jī),海馬目前也已在研發(fā)之中,不過(guò)具體量產(chǎn)時(shí)間,以及發(fā)動(dòng)機(jī)形式,暫不便透露。