雅閣

大眾這套離合器最近幾年比較穩(wěn)定，沒有出問題，反而雅閣這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在CRV，思域，冠道等車型上都是出過問題維權(quán)的

停車時(shí)沒有抖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)一切都正常沒有共振就是在行駛時(shí)會(huì)有路面的震動(dòng)傳遞到方向盤上在就是有輕微的拽手我做過動(dòng)平衡還有四輪定位胎壓都檢測了就是不知道是否是別的問題了因?yàn)橘I的是二手車但是上過架子讓師傅看過底盤沒什么異狀

可以買一個(gè)點(diǎn)煙器藍(lán)牙播放器。你就搜這個(gè)就行，我老旗云只有收音機(jī)和內(nèi)存卡，后來買了一個(gè)這個(gè)就能藍(lán)牙聽音樂了

18款260精英雅閣價(jià)格，中國賣車北京價(jià)格最低，我也不知道你是哪里的，地區(qū)有差異，你要是愿意去北京購車去就好了，北京車價(jià)確實(shí)是很低的，相比于國內(nèi)其他地區(qū)。

廣東和深圳三月一號開始就實(shí)施國六了，北京和河北七月一號開始實(shí)施國六，國內(nèi)其他省市也都提前了實(shí)施國六的時(shí)間。理論上現(xiàn)在就能提到國六的，不過在沒有實(shí)施國六的地區(qū)現(xiàn)在在消化國五的庫存

下面簡單介紹下常見的幾種漆面養(yǎng)護(hù)方式，你自己對比選擇：1.打蠟打蠟就比較簡單了，各位肯定都不陌生，就是給車身表面涂上一層保護(hù)蠟后，在將蠟拋出光澤，是傳統(tǒng)的第一代漆面美容方案。主要成份是來自石油，車蠟可將車漆與有害氣體、有害塵灰有效隔離，防止靜電，以免塵埃粘在車漆上，提高漆面亮度。優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格便宜，施工簡單缺點(diǎn)：蠟分子結(jié)構(gòu)大于車漆分子結(jié)構(gòu)，很難滲透車漆，保護(hù)性能差，保護(hù)時(shí)間短，一般只在車身停留十五天左右，要 多次施工，一年打蠟近二十次。2.鍍膜鍍膜是第三代漆面美容工藝核心技術(shù)，是應(yīng)用玻璃纖維素，硅素聚合物，氟素聚合物和高純水等非石油環(huán)保材料，與車漆的結(jié)合更緊密持久，時(shí)間更長，持續(xù)時(shí)間大約半年。鍍膜就是在傳統(tǒng)拋光工藝的基礎(chǔ)上，使用噴槍將鍍膜聚合物均勻噴涂在汽車車漆上，漆面形成一層保護(hù)膜，品質(zhì)好的鍍膜產(chǎn)品，可以顯著提高漆面的光澤度，改善漆面的持久和抗衰老化性能，汽車鍍膜工具包括，羊毛盤、膠帶、拋光機(jī)、封釉機(jī)、汽車泥、鍍膜劑、噴槍、毛巾等。3.封釉封釉是第二代漆面美容項(xiàng)目，主要成份也是來自石油，是亞納米級漆面保養(yǎng)產(chǎn)品。分子結(jié)構(gòu)一般小于氣孔，很容易填充并滲透到車漆內(nèi)表面。封釉就是通過專用的振動(dòng)拋光機(jī)，把釉壓入車漆內(nèi)部，形成一層網(wǎng)狀保護(hù)膜。（注意：封釉必須由專業(yè)美容店進(jìn)行施工服務(wù)，價(jià)格一般在800--1000元左右）優(yōu)點(diǎn)：能夠提高漆面硬度，耐高溫能力、耐酸雨能力以及抗紫外線能力。缺點(diǎn)：由于其主要成份是有機(jī)物或酸化物，易被酸化、氧化，耐久性一般。一般兩到三個(gè)月就會(huì)逐漸瓦解，需要在做一次施工，經(jīng)過封釉處理后的汽車，不能改為打蠟或者其他方式進(jìn)行漆面美容，只能繼續(xù)進(jìn)行封釉處理。4.鍍晶鍍晶的技術(shù)是在汽車表面形成一層多種強(qiáng)大保護(hù)晶體和紫外線過濾層，可以提高漆面亮度和硬度，防止劃痕，防紫外線和防腐蝕，完全隔絕了灰塵、油污、霉菌、水分子等微粒子，對車漆本身的任何侵蝕具有抗紫外線、抗氧化、抗摩擦、不褪色，增加漆面硬度的作用。使漆面長期保持其原有光亮艷麗的色澤，它是由一種質(zhì)物緊密、性能穩(wěn)定的高分子無機(jī)物組成，不會(huì)在溫度劇烈變化的情況下發(fā)生物質(zhì)的變化。用后能迅速形成光滑透亮且持久堅(jiān)硬的保護(hù)層，是目前世界領(lǐng)先的汽車漆面養(yǎng)護(hù)技術(shù)。

你這個(gè)翼子板和前杠這里好說，稍微整整型就好了，不過你的前機(jī)蓋子肯定是變形了，不然不會(huì)給你警告的，還是走一下保險(xiǎn)吧

本田雅閣的廠商指導(dǎo)價(jià)是16.98-25.98萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.49分位列第2，是受到廣大消費(fèi)者追捧的一款經(jīng)典車型，目前全系國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)。以2018款260TURBO精英版為例，采用前置前驅(qū)CVT無級變速箱，搭載1.5升渦輪增壓194馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，在配置單內(nèi)顯示配有電動(dòng)后視鏡自動(dòng)折疊、加熱等功能，18.98萬元的售價(jià)有8000元優(yōu)惠。

多數(shù)情況下氣門響并不算是什么故障，但很可能和你使用的機(jī)油有關(guān)。什么是氣門響車輛啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出有節(jié)奏的“嗒嗒嗒”的類似金屬敲擊的聲音，這個(gè)聲音隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高而有節(jié)奏的加快。在正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)是不會(huì)長時(shí)間發(fā)出這種響聲的，多數(shù)都是在冷啟動(dòng)后短時(shí)間發(fā)出聲音，之后慢慢消失，有部分人習(xí)慣把這種響聲稱作“拍子響”。氣門響的原因是什么氣門響的主要原因是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)氣門機(jī)構(gòu)之間配合產(chǎn)生了間隙，多數(shù)是由于零件磨損或間隙調(diào)整出現(xiàn)故障，如凸輪軸、搖臂、液壓頂柱磨損?，F(xiàn)在大部分發(fā)動(dòng)機(jī)都采用液壓式頂柱，主要是用于自動(dòng)調(diào)整氣門機(jī)構(gòu)因磨損產(chǎn)生的間隙，液壓頂柱自動(dòng)調(diào)整功能是通過機(jī)油壓力來實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)零件過度磨損，超過自動(dòng)調(diào)整的限度，就會(huì)出現(xiàn)氣門響。液壓頂柱的故障，自動(dòng)調(diào)整功能失效也會(huì)導(dǎo)致氣門響。氣門響與機(jī)油有哪些關(guān)系由于液壓頂柱自動(dòng)調(diào)整間隙的功能是靠機(jī)油壓力來實(shí)現(xiàn)，因此氣門響和機(jī)油有著直接的關(guān)系。當(dāng)然，前提是發(fā)動(dòng)機(jī)未出現(xiàn)磨損的情況下。1.機(jī)油壓力低或機(jī)油量不足機(jī)油壓力低，氣門室部位潤滑不到位；或機(jī)油量不足，空氣進(jìn)入油道時(shí)液壓頂柱產(chǎn)生間隙，都會(huì)造成氣門響。2.保養(yǎng)時(shí)空氣進(jìn)入油道好多車友都有這種經(jīng)歷，剛剛做完保養(yǎng)，第二天點(diǎn)火時(shí)出現(xiàn)短時(shí)間的氣門響。其實(shí)這種情況比較正常，因?yàn)樵诜庞偷倪^程中，油道內(nèi)的機(jī)油被排空，空氣有可能進(jìn)入油道造成氣門響，運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)候空氣就會(huì)被排出，氣門響的情況就會(huì)消失。3.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳較多發(fā)動(dòng)機(jī)使用一段時(shí)間以后，內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生積碳，當(dāng)積碳積累到一定程度的時(shí)候，可能就會(huì)堵塞油道，造成液壓頂柱自動(dòng)調(diào)節(jié)間隙功能失效，造成氣門響。如何避免氣門響避免氣門響其實(shí)很簡單，車主只需按照廠家的要求按時(shí)保養(yǎng)，防止發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，就可有效減少這種情況的發(fā)生。還有一點(diǎn)非常重要，一定要選用合適愛車發(fā)動(dòng)機(jī)等級和粘度的機(jī)油，不要盲目追求高端及低粘度的機(jī)油。

雅閣混動(dòng)不一樣的，現(xiàn)款十代雅閣混動(dòng)是換代款，所有東西都是新設(shè)計(jì)的，包括車身的nvh也針對混動(dòng)做了優(yōu)化，所以他們測試過，9.5代和10代混動(dòng)，噪音差別還蠻大的。現(xiàn)在的奧德賽混動(dòng)是2016款，只是不知道什么技術(shù)原因，一直拖到今天才姍姍來遲，其實(shí)類似雅閣9.5代混動(dòng)版吧。不會(huì)很多的變化，頂多也就是換換android車機(jī)這些外面美容店都能做的東西。換擋這些涉及整體設(shè)計(jì)，不可能也不敢動(dòng)的。你去看2016款日版的圖片就知道了，沒有區(qū)別，之前的樣車泄露圖也看過了，100%跟現(xiàn)車一樣。

XTS外觀確實(shí)十分巨大，不過美系車哪哪都做得非常厚實(shí)，所以車內(nèi)空間不像加長的邁騰那么“變態(tài)”，但無論如何這車的空間表現(xiàn)完全可以滿足我們的需求。前排自不必說，座椅很寬厚，可以調(diào)節(jié)到很舒服的姿勢，頭部也很開揚(yáng)。后排腿部空間確實(shí)一般，但坐墊稍稍高于前排，坐起來姿勢很舒服的同時(shí)也大大減少了壓抑感。實(shí)際體驗(yàn)下來就知道坐姿舒適性比一味追求腿部寬闊更加重要。然后還要說的是，車體也不是白白做那么大的，XTS的后備箱實(shí)在巨大，對我們?nèi)粘Ｓ密囀謱?shí)用。

千萬別裝擋泥板啊之前的車我試過了裝了擋泥板每次過減速帶都會(huì)碰到擋泥板的本來這個(gè)車的底盤也不高了。。。碰到又容易壞·我以前的車壞了幾個(gè)擋泥板了··后來我都拆了。拆了還有印。。。。。。。去不掉除非你是生活在農(nóng)村經(jīng)常走泥路要不真的不要裝。。。。

確實(shí)是這個(gè)情況的，車輛在50公里左右的時(shí)速行駛，無碰撞剎車時(shí)行人保護(hù)系統(tǒng)工作，前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋彈起。第二日于4S店鑒定，4S店和廠商以前保險(xiǎn)杠有劃痕為由拒絕保修和索賠。

你認(rèn)為你的想法有多高端也沒用，你覺得本田的設(shè)計(jì)師應(yīng)該參考你的想法不參考就是他們失職也沒用，實(shí)際情況就是如此，我不說百分之百，市場上至少百分之八十以上三廂車后尾箱都是獨(dú)立的開閉系統(tǒng)的。

因?yàn)槊磕昊乩霞視?huì)開個(gè)1300公里的路程，現(xiàn)在有臺(tái)鋒范，100以后真的只見轉(zhuǎn)速上去車速上不去，跑高速就是有人占著快車道跑100或者以下，超車是家常便飯，巡航120我也想但是不現(xiàn)實(shí)，不是非要開多快，但是用到的時(shí)候沒有真的很鬧心

你這種情況是個(gè)例，不能代表普遍，我不了解你的車子的具體情況，估計(jì)你的車油氣分離可能有問題了，所以PCV單向閥過來的廢氣中含有大量的沒有分離的機(jī)油蒸汽，導(dǎo)致節(jié)氣門污染，所以最好沒事經(jīng)常跑高速，不要經(jīng)常低速行駛，跑高速時(shí)的大氣流可以把積碳吹掉。你和我的車不好比的，我的車估計(jì)開到報(bào)廢也不會(huì)有節(jié)氣門積碳，因?yàn)槲以诎l(fā)動(dòng)機(jī)外部加裝了二級油氣分離，每跑一萬公里放一次分離出來的機(jī)油，事實(shí)證明，九代雅閣2.0油氣分離設(shè)計(jì)并非最優(yōu)，一萬公里大約有30ml的機(jī)油。

節(jié)氣門清洗完之后匹配了沒有？ 這個(gè)剛清洗完就是這樣的，電腦還沒有適應(yīng)，然后再跑一段時(shí)間就好了，沒有問題的，你放心。要不然再去4s店讓他再重新匹配一下，也有可能是沒有匹配成功。

任何車都有各種問題，太介意就別買了。即使不是雅閣，增機(jī)油或燒機(jī)油的車型也很多，有些是車主沒發(fā)現(xiàn)或不在意。原來本田機(jī)油門投訴不過3000多車主投訴，這些對于整個(gè)本田銷售車型來比較也就是百分之一，況且投訴不能認(rèn)為就是實(shí)際情況。有多少人知道機(jī)油增加的主要原因是極寒地區(qū)經(jīng)常短途行車造成的?？陀^講活塞發(fā)動(dòng)機(jī)在極寒氣溫下熱車時(shí)間長都有汽油濕壁機(jī)油混入汽油的可能，然后短途駕車，汽油不能揮發(fā)出來。如果了解原因機(jī)油門不是事，是使用問題。說汽車是代步工具這種表述并不嚴(yán)謹(jǐn)，短途代步的工具太多了。應(yīng)當(dāng)說汽車是大范圍大半徑的遠(yuǎn)途代步工具之一。

最推薦：銳智版，配置和價(jià)格兼顧對于一臺(tái)B級車來說，更多的是照顧全家人的出行，所以一些更加人性化的配置是很多人注重的地方，為什么最推薦的是次頂配銳智版，是因?yàn)檫@款是配置和價(jià)格兼顧的比較好的一款車型。首先，次頂配比前兩個(gè)配置多出了：遠(yuǎn)程啟動(dòng)、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、前后排座椅加熱、全景天窗、車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)，這五個(gè)會(huì)讓每個(gè)乘員有更好乘車體驗(yàn)的舒適性配置。而前后雷達(dá)、倒車影像這些配置也是能照顧到家里不熟悉駕駛的司機(jī)，最關(guān)鍵的是，它只需要23.68萬，比凱美瑞混動(dòng)的入門版還低3000元。適合對配置比較在乎的家庭選擇。

建議你能閱讀一下車輛隨車手冊，也就是車主手冊或者是叫說明書，當(dāng)然你要是懶得看，不妨去4S問問就好了。其實(shí)，車輛使用手冊對如何使用車輛均有詳細(xì)說明，抽空坐進(jìn)車?yán)铮瑤宪囕v使用手冊，把各個(gè)功能都試一試，用一用，還是非常有必要的。