雅閣

好多好多人吐槽三系座椅找不到好的坐姿，我卻感覺坐姿特別舒服，特別容易調(diào)到合適的坐姿。唯一美中不足就是低配沒有腰靠，還有左腳只能伸直或者彎曲這兩個(gè)姿勢(shì)，因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)型車，而且還是轎車，座椅比較低，就導(dǎo)致不會(huì)像開大SUV一樣腿是規(guī)規(guī)矩矩像日常生活中坐沙發(fā)或者椅子那樣放在

根據(jù)你的描述，我看你早就知道該去4S維修，但是你糾結(jié)錢，這就不好辦了，我覺得為了日后省心，還是去4S換了吧，不就是錢的問題嗎。

眾測(cè)油耗現(xiàn)在是8.32，并不差。如果不是大量車主神經(jīng)兮兮的關(guān)掉了自動(dòng)啟停，油耗7-8也是可以期待的。四月份博瑞群里有個(gè)車主嘗試著在市區(qū)也開ECO模式滑行，一個(gè)月下來實(shí)測(cè)油耗6.8，比他以前市區(qū)不滑行要低得多。當(dāng)然個(gè)體油耗沒有代表性，但他們的嘗試也證明了輕混只要懂得利用，油耗是真的要比燃油車更低的。

邁騰底盤也不高呀，我原來也糾結(jié)這事，后來百度查都是滿載情況下邁騰離地間距只比雅閣高1cm多一點(diǎn)后來就感覺那么回事吧，要是糾結(jié)底盤還得是suv

試駕了凱美瑞2.5和a4，說實(shí)話凱美瑞如果賣20萬，我覺得可以入手，因?yàn)楹蚢4在在動(dòng)力，做工上還是有差距的。。對(duì)了，我是選了a4

汽車油耗隨著環(huán)境氣溫的升高而下降這是很正常的現(xiàn)象。尤其是對(duì)于混合動(dòng)力車型來說，這種下降趨勢(shì)還會(huì)更明顯一點(diǎn)。因?yàn)榛旌蟿?dòng)力車型有發(fā)動(dòng)機(jī)也有動(dòng)力電池。在環(huán)境溫度低是時(shí)候，是受到雙重影響的。下面就來詳細(xì)分析一下外部環(huán)境對(duì)于車輛油耗的影響。第一：溫度越低，發(fā)動(dòng)機(jī)需要的預(yù)熱就越多，油耗就越高汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)最佳工作溫度是90度左右，所以車輛一般都會(huì)維持在這一溫度。冬天外部溫度低，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫上升就慢，就需要更長的時(shí)間才可以達(dá)到最佳工作溫度。這對(duì)于油耗的影響是最直接的一方面。混合動(dòng)力車型還會(huì)存在動(dòng)力電池低溫衰減的問題，這對(duì)車輛的能耗也是有影響的。所以低溫對(duì)于混動(dòng)汽車的影響還要大于燃油汽車。第二：開啟空調(diào)降低水箱溫度雖能車輛的熱風(fēng)是利用水箱溫度加熱的，在一般環(huán)境使用是幾乎不會(huì)造成明顯的油耗上升的。但如果用車環(huán)境溫度很低，那么開啟空調(diào)熱風(fēng)就會(huì)降低水箱溫度，為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳工作溫度。發(fā)動(dòng)機(jī)就要多做工，油耗當(dāng)然也會(huì)有所上升。第三：機(jī)油粘稠度變大，加大發(fā)動(dòng)機(jī)做工阻力汽車機(jī)油在一般地區(qū)，溫度不是很低的情況下，一般是能夠保持正常的工作性能的。但在東北地區(qū)，尤其是一些溫度極低的地區(qū)，機(jī)油的流動(dòng)性就會(huì)受到影響，潤滑效果會(huì)下降，發(fā)動(dòng)機(jī)做工阻力更大，導(dǎo)致油耗上升。不過這種情況大部分地區(qū)是不會(huì)出現(xiàn)的，只有溫度極低的地區(qū)比較常見。綜上所述：你車輛油耗隨著溫度的增加而下降，這種現(xiàn)象是很正常的。汽車的能耗會(huì)受到環(huán)境因素和其它外部因素的影響。

車輛行駛過程中，假如活塞或者氣缸密封不好，使得混合氣體進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱，氣溫降低后會(huì)液化，導(dǎo)致機(jī)油液面上升，會(huì)造成機(jī)油增加是因?yàn)槿加腿紵煌耆斐闪鞯接偷讱ひ灾翙C(jī)油增加。如果是因?yàn)槠突蛩疂B入機(jī)油的不正常現(xiàn)象，那么機(jī)油將被稀釋，潤滑效果下降，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的異常磨損。發(fā)動(dòng)機(jī)組件機(jī)構(gòu)機(jī)油油量增多還跟發(fā)動(dòng)機(jī)組件有關(guān)，比如說氣缸壓力不足，這就意味著氣缸密封性降低，將會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，起動(dòng)困難。另外一種是噴油嘴不良造成滴油或噴油量過多，這兩種情況必須由技師檢查才能確認(rèn)原因并進(jìn)行維修。

這種車，做隔音的不多，一般都是改音響才做隔音。120的話，主要就是風(fēng)噪了，其次是胎噪，幾乎所有車都一樣。

你和我一樣兄弟，我近期剛試駕邁騰330和雅閣260，首先按你預(yù)算要買邁騰必須330，最起碼是濕式雙離合，我出差經(jīng)常專車，和滴滴師傅聊，干式雙離合開過10W公里70%中招，15W公里100%中招，等著換模塊或變速箱吧，還燒機(jī)油。。屬于汽油機(jī)油混動(dòng)，再說1.4T更加小馬拉大車，邁騰操控性好，但底盤賊硬，空間大但座椅不舒服，像板凳。外觀大氣！260優(yōu)缺點(diǎn)明顯，1.5T踩到底能有輕微推背，92的油，保養(yǎng)便宜，變速箱平庸但平順，缺點(diǎn)是底盤低，漆薄，后屁股賊丑，油門踩到底渦輪介入后聲音偏大，我現(xiàn)在?？怂咕褪歉呻p離合，從第二年開始咔咔異響加抖動(dòng)，扔高速一次，換一次變速箱模塊，堅(jiān)持了4年扛不住了.顧我準(zhǔn)備下手雅閣，淘寶有尾燈改裝和全車靜音，看意思5000搞定。

哥們，我?guī)湍愫?jiǎn)單分析下。寶馬或凱美瑞，沒有絕對(duì)的誰質(zhì)量好或質(zhì)量不好，車子買來后會(huì)不會(huì)出問題很多情況上是運(yùn)氣為主。常規(guī)的小毛病只要能簡(jiǎn)單修好，不大動(dòng)干戈，不損傷三大件的都是小問題。你要說日系車絕對(duì)的沒毛病，真不一定，我的馬六開11年了，也不是一點(diǎn)毛病沒有，油底殼、避震、氣門室蓋墊、雞腳、油泵等等隨著時(shí)間增加也都要更換。另外，寶馬和豐田品牌完全不同，導(dǎo)致的工藝、流水線及高級(jí)感都是不同的。其實(shí)蠻簡(jiǎn)單的，就是你想不想要高級(jí)感，實(shí)用主義就選凱美瑞，追求高級(jí)感就上寶馬。沒有那么多要蓋的，高音一對(duì)，倒影一個(gè)，就行了。什么丁字褲、包圍，我是真心沒覺得必須要有，心態(tài)不同了

虧你還在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)生活，開個(gè)BBA的B級(jí)車就是精英？我們這邊縣城周邊的拆遷二代都開的是5系、E級(jí)，他們都是精英？還有現(xiàn)實(shí)中很多BBA車主都不知車貸這月哪去想辦法都是問題，你就別搞笑了。

說句實(shí)話，本田有點(diǎn)歧視crv，明明有二代發(fā)動(dòng)機(jī)偏偏不給crv用，老發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力小扭矩低不說，這機(jī)油的事老是有爭(zhēng)議，讓人不放心，弄的買不買猶豫不決，如果19款換二代機(jī)都買過了。

從這兩者選可以看出題主預(yù)算大致20萬，然后想買個(gè)好點(diǎn)的車，有點(diǎn)追求，沒打算買個(gè)10萬出頭的A級(jí)車開，對(duì)外觀沒那么高要求，相對(duì)比較務(wù)實(shí)，應(yīng)該是心態(tài)比較成熟，工作生活比較穩(wěn)定。再考慮到后期保養(yǎng)以及品牌傳播，綜合起來雅閣比較適合題主，顏色冰河銀

跟充電方式無關(guān)，但是和電池成本關(guān)系可大了，帕薩特phev電池成本占比顯然很大啊。八年質(zhì)保也只保12萬公里，正常開不到8年就到了。雅閣我不知道，豐田好像好幾款都是終身質(zhì)保的。

雅閣的cvt，對(duì)于喜歡暴力起步的，大腳油門的，2年內(nèi)，變速箱可以開得報(bào)廢。我同學(xué)就是，1年半，雅閣的變速箱報(bào)廢了

我詢問價(jià)格了19款改款后的E300L豪華型標(biāo)配小柏林13個(gè)喇叭，如果選裝大柏林要4W不可以小柏林升大柏林補(bǔ)差價(jià)希望能幫到你

因?yàn)檠砰w耐艸，偷了好脫手。你去偷何邁騰，再去偷個(gè)雅閣，你就知道哪個(gè)好出手了。這么好出手的車，團(tuán)伙肯定是針對(duì)他的防盜系統(tǒng)做研究了，不是雅閣容易被偷，只是他好脫手，團(tuán)伙都去研究雅閣去了。就是這個(gè)道理，市場(chǎng)決定一切。

雅閣銷量好，那是因?yàn)檫@款車外觀，性能，價(jià)格，綜合來說比較好，很多人都奔著這個(gè)去了，壓根沒想到這機(jī)蓋坑人裝置，況且賣車的人也不會(huì)大肆宣傳這個(gè)機(jī)蓋系統(tǒng)，估計(jì)買的人很多都不知道有這玩意呢

如果雅閣混動(dòng)和邁騰肯定混動(dòng)更有優(yōu)勢(shì)，本身電機(jī)驅(qū)動(dòng)行車更安靜，油耗就別比了，雅閣又加92，邁騰空間應(yīng)該占優(yōu)勢(shì)無奈座椅太硬舒適性又不如雅閣，邁騰2871軸距為啥后排靠背角度這么直就為了騰出很大腿部空間么可長途腰疼啊，當(dāng)然還要自己親自體驗(yàn)

我就是新款的CRV，勸你還是買雅閣的好，SUV除了頭部空間和通過性好過轎車，隔音舒適行駛質(zhì)感各方面都比不過轎車。尤其混動(dòng)車型雅閣是新一代的混動(dòng)，買混動(dòng)肯定買雅閣，我就后悔了，唉