雅閣

第十代雅閣的馬力還是很強勁的，至于它的懸掛系統(tǒng)也還是很用心的，后懸掛是用的E型多連桿獨立懸架，我有的時候開山路或者是開一些泥濘路段的時候，表現(xiàn)還是很好的，很穩(wěn)，基本上不會有什么顛簸，這或許都是調(diào)校的好的原因。就今天開車回老家過年的時候，就充分檢驗了一把它的性能。因為本身車身重心就比較低，再加上車子底盤就是比較輕量的設(shè)計，開起來很舒服，一點都不鬧心。另外，雅閣的車載系統(tǒng)也有很好的表現(xiàn)，開個長途也不會很累，爸媽對這部車子也是贊不絕口。

感謝，感謝！會考慮的本田的保值率的確高這點很吸引人，但是不知道油電混動保值率怎么樣，不知道油電混動這個電池會不會衰減?。?/div>

全國聯(lián)保的，你需要先咨詢上牌當?shù)氐能嚬芩?，你所購買車的型號和排放標準當?shù)厥欠窨梢匀霊?，如果可以入戶，你就可以咨詢你購車?S店是否可以異地上牌，因為現(xiàn)在很多品牌車輛都有區(qū)域銷售保護政策，不允許異地上牌的，如果可以，你就可以談購車事宜了，還有就是驗車的問題，提車最主要的就是驗車了，主要是檢查車身漆面，特別是四角位置，所有的燈光和車載電器，空調(diào)的制冷效果，發(fā)動機噪音和抖動，四輪輪胎以及后備箱的備件是否齊全。儀表盤的里程不超過30.這些都合格才可以交款

如果車輛出廠防腐做的很到位也就可以不考慮了！再就是多噴涂一層也是沒有壞處的！在汽車底盤的下面噴涂一層2～4mm毫米厚的彈性密封材料，猶如給車的底盤穿上一層厚厚的鎧甲。底盤裝甲是對這一技術(shù)進行的形象描述。底盤裝甲可以有效防護路面砂石對底盤的擊打，防止輕微的拖底磨擦；預防酸、堿、鹽對底盤鐵板的腐蝕；防止底盤螺絲的松脫；降低行駛時噪音的傳導。

1，靜止時有響動，是天窗附近的部件有松動。靜止時有響動，密封件質(zhì)量不過關(guān)。開啟時有響動，是升降的固定器問題。2，不斷地開啟、關(guān)閉天窗，保持周圍沒有噪音，仔細的聆聽天窗的異響究竟出現(xiàn)在什么地方，在行駛到哪個地方時出現(xiàn)的異響，把出現(xiàn)問題的地方找好。打開后的天窗，觀察一下，會有很多的塵土，用衛(wèi)生紙將天窗前擋簾下面凹槽的塵土擦干凈，并用手按一下天窗前擋簾，感覺一下是不是很輕松，沒有那種緊致感，如果有，則需要在凹槽里涂上一些潤滑脂。用衛(wèi)生紙將天窗左右的滑軌擦干凈，由于長時間的使用，滑軌上難免會有一些雜物顆粒，天窗在滑軌中行駛，就會與這些雜物摩擦，進而產(chǎn)生異響，所以一定要保持滑軌的潔凈。3，打開潤滑脂，在天窗的左右兩側(cè)滑軌中涂抹，注意，之前檢查好天窗異響的地方多涂抹一些，因為這里是摩擦最大的地方。將天窗左右兩側(cè)的潤滑脂一點一點的涂均勻，并將潤滑脂準確的涂在滑軌中，不要涂在外面，要不就沒有效果啦，涂好之后，在天窗異響的地方，再涂一次，保證這里通順光滑。

機油量應控制在機油尺的上、下刻度線之間。因為機油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發(fā)動機壓縮比，增加產(chǎn)生爆震的幾率。其次，機油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。再有，機油加多了會使得發(fā)動機內(nèi)部壓力增加，容易導致發(fā)動機密封件滲油。關(guān)于機油的使用方面，只要按照說明書上的建議型號來進行保養(yǎng)和選擇就肯定不會錯，廠家的建議才是最權(quán)威最有說服力的，千萬不要妄自主觀判斷或盲目聽從所謂“懂車人士”的那些說辭。！

所有的塑料膜都撕掉，送的墊子送的靠枕都扔到陽臺上曬太陽吹風。車子沒事就扔在太陽下暴曬，上車前開門通風。什么膜都不要貼，貼膜膠水也是異味來源

機油量應控制在機油尺的上、下刻度線之間。因為機油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發(fā)動機壓縮比，增加產(chǎn)生爆震的幾率。其次，機油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。再有，機油加多了會使得發(fā)動機內(nèi)部壓力增加，容易導致發(fā)動機密封件滲油。關(guān)于機油的使用方面，只要按照說明書上的建議型號來進行保養(yǎng)和選擇就肯定不會錯，廠家的建議才是最權(quán)威最有說服力的，千萬不要妄自主觀判斷或盲目聽從所謂“懂車人士”的那些說辭。！

邁騰1.4T的發(fā)動機最大馬力是150匹，最大扭矩是250牛米，配備7速雙離合變速箱，帶動整備質(zhì)量1440KG的車身，動力是夠用了。

可以改18的輪轂一顆輪轂包括了很多參數(shù)，而且每一個參數(shù)都會影響到車輛的使用，所以在改裝和保養(yǎng)輪轂之前，先要確認好這些參數(shù)。尺寸輪轂尺寸其實就是輪轂的直徑，我們經(jīng)常能聽到人們說的15寸輪轂、16寸輪轂這樣的說法，其中的15、16寸指的就是輪轂的尺寸（直徑）。一般在轎車上，輪轂尺寸大，輪胎扁平比高的話，在視覺上可以起到很好的張力效果，而且在車輛操控的穩(wěn)定性方面也會有所增加，但是隨之而來的就是油耗增加這樣的附加問題。寬度輪轂寬度又俗稱為J值，輪轂的寬度直接影響到輪胎的選擇，同樣尺寸的輪胎，J值不同，選擇的輪胎扁平比和寬度也就不同。PCD與孔位PCD的專業(yè)名稱叫節(jié)圓直徑，是指輪轂中央的固定螺栓間的直徑，一般的輪轂大多孔位是5顆螺栓和4顆螺栓，而螺栓的距離卻也各有不同，所以我們經(jīng)?？梢月牭?X103，5X114.3，5X112這樣的叫法，以5X114.3為例，就代表這顆輪轂的PCD是114.3mm，孔位5顆螺栓。在選擇輪轂的時候，PCD是最重要的參數(shù)之一，為了安全和穩(wěn)定性的考慮，最好還是選擇PCD與原車一致的輪轂來進行升級改造。偏距英文是Offset，俗稱ET值，輪轂螺栓固定面與幾何中心線（輪轂橫剖面中心線）之間的距離，說得簡單些就是輪轂中間螺絲固定座與整個輪圈中心點的差值，通俗點說就是輪轂改裝之后是向內(nèi)縮進還是向外凸出。對一般轎車而言，ET值為正，對少數(shù)車輛和一些吉普車而言為負。比如一臺車的偏距值為40，若是換上了ET45的輪轂，在視覺上就會比原廠的輪轂更縮入輪拱內(nèi)。當然，ET值不僅僅影響到視覺上的變化，它還會與車輛的轉(zhuǎn)向特性、車輪定位角度都有關(guān)系，差距過大的偏距值可能導致輪胎不正常磨耗，軸承易磨損，甚至根本無法正常安裝（剎車系統(tǒng)與輪轂相互摩擦無法正常轉(zhuǎn)動），而大多數(shù)情況下，同一個品牌的同一款樣式的輪轂會提供不同ET值可以選擇，改裝之前要考慮綜合因素，最保險的情況是在不改裝剎車系統(tǒng)的前提下，保持改裝輪轂的ET值與原廠ET值相同。中心孔中心孔是用來與車輛固定連接的部分，就是輪轂中心與輪轂同心圓的位置， 這里的直徑尺寸影響到我們安裝輪轂是否可以確保輪圈幾何中心可以和輪轂幾何中心吻合（雖然輪轂變位器可以轉(zhuǎn)換孔距，但這種改裝存在風險，車友需謹慎試用）。

21樓毛懂胡說混動發(fā)動機工況比汽油車因為直運行在最佳轉(zhuǎn)速負載區(qū)間壽命磨損這些肯定要強保養(yǎng)里程2萬完全沒問題電池組時間久肯定也有衰減但會到影響使用步電動機發(fā)動機沒有磨損這種說法那切割磁力線原理初中都學過需要專門保養(yǎng)混動沒有變速箱所以變速箱損耗所以混動絕對比汽油車子保值我斷定只市面現(xiàn)在混動而已現(xiàn)在手沒車誰也知道保值慮但根據(jù)混動車原理推測同樣10公里混動車比汽油車各方面損耗都小得多

1/4分步閱讀最簡單的、誰都知道的方法：長按邁騰鑰匙上標有“后備箱開啟”的按鍵，后備箱就能輕松開啟了。2/4長拉車內(nèi)門板上的“后備箱開啟”按鍵，這個按鍵跟邁騰鑰匙上的“后備箱開啟”按鍵圖標是一樣的。3/4大眾Logo翻標開啟：只要把大眾Logo往里一推，再輕輕抬起Logo，邁騰后備箱就會打開。4/4后備箱腳部感應開啟：邁騰的后備箱具備腳步感應開啟功能，只要隨身攜帶鑰匙，走進車輛感應區(qū)，腳在行李箱底部做抬起落下的動作，系統(tǒng)就會自動開啟后備箱。當我們手里拿東西不方便手動開啟時，這個功能可幫了大忙。

中控臺響的原因：（1）塑料模具有偏差或安裝有移位，顛簸造成相互摩擦擠壓松動出的聲音，找到響的位置確認摩擦點，墊上膠皮類的東西阻隔一下就好了，有很好的緩沖作用，（2）如果沒有就找點汽車的內(nèi)胎做就可以，如果是松動造成的先緊固在做膠皮的緩沖。中控臺異響的解決辦法：（1）先在慢行中注意聆聽觀察,注意確定異響位置,看看是否自己不經(jīng)意中放入了什么異物,如工具箱被寶寶放了小鐵絲、中控器縫隙是否有異物、周圍是否有雜物,比如什么擋板或者隔墊,如果都清理過后還是濤聲依舊,大半是中控器的某些部件頻繁使用過程中,個別部件出現(xiàn)了松動,或者改裝時安裝不到位,如此等等不一而足,（2）改裝音響時沒有上緊螺絲,擋板間空隙可以用點硅膠塞住或是出風口調(diào)節(jié)裝置連接的塑料管道是否因為冷熱變化而斷裂,還有CD機兩側(cè)兩個出風口所連接的出風管道,位于CD機兩側(cè)內(nèi)部也是異響源最大懷疑對像。（3）從頭到尾擰了一次該擰緊的地方,然后清理了中控器,感覺異響是空調(diào)出風口處的接縫,在出風口那上下都有2個卡子,用瓶口螺絲刀輕輕撬就可以取下來,取下來之后,用泡沫雙面膠粘上,粘好晃動面板即可清理。

凱美瑞自適應巡航速度（40-180）底于40自動解除；雅閣全速自適應巡航速度（0-180）0速后，輕踩油門重新啟動。

輪胎換位應根據(jù)輪胎的不同特點采用不同的換位方法。(1)花紋無方向斜交輪胎的換位。由于輪胎在使用中，前輪磨損比后輪重，將同一車橋上的輪胎對換，可使輪胎的左右側(cè)面磨損均勻。經(jīng)過一段時間的使用后，前軸換下的輪胎可予以報廢、翻新或作為備胎使用，新輪胎則裝在前輪上。這樣做是較為經(jīng)濟合理的。(2)子午線輪胎的換位。子午線輪胎應保持在車輛的同一側(cè)使用，即保持相同的旋轉(zhuǎn)方向。子午線輪胎的旋轉(zhuǎn)走向是固定的，如果旋轉(zhuǎn)方向弄反了，會使車輛失去操縱穩(wěn)定性，使汽車行駛不順并產(chǎn)生振動。另外在使用的雪地輪胎或帶防滑釘?shù)妮喬r，不應換位。儲存該類輪胎時，應在輪胎上表明輪胎使用時旋轉(zhuǎn)的方向，以確保該類輪胎以同一旋轉(zhuǎn)方向重新裝用。

變速箱沒問題，但是發(fā)動機的問題還沒有完全解決